【オーナーレビュー】低馬力DIO110を2000キロ走ってみた本音は？不満は１つでも、割り切れる

[@mr.challenger1347]

抜こうか抜こまいかしてる人は、ウィンカー出して速度落として合図してあげたら、サンキューハザード出して抜いていってくれると思うけどな

[@kouichi2724]

仰る通り。
中途半端なスピードで走っている原ニ抜くのは、自動車にとってはちょっと怖い。
こういう場合は、原ニ側が抜いて欲しい意志を後続車に明確に示すべきだと思うけどね。
「早く抜け！」ではなく「お先にどうぞ」の精神だよな。

[@ojarumaru5785]

カーブも傾斜もあるところで、スピード落とさずウインカーも出さずに「抜け」はなかなか酷なんじゃ……

[@茶羽顔八]

対向車が来てたりカーブがあったりする道路で「さっさと抜け」って言われてもそれは酷やで、後ろの車かて抜きたくても危なくていかれへんって
そういう時は時速２０や１０ぐらいまで減速して抜きやすくしてあげないと、時速４０ではその道路は危なくて抜けないよ

[@fumi23374]

私の感覚では　アルフォート　軽トラ　ワンボックスはベタ付けして煽ってくる　制限速度はるかにオーバーしていてもさらに煽ってくる　何がなんでもバイクは抜いてやろうとするやつはどこにでも居る。

[@captainasia5939]

確かにアルフォートはベタベタのベタ付けで煽ってきますよね

[@oyasuminasaisayounara]

追い越しする時にアルフォートのチョコ部分を擦り付けて行くんですかね？

[@ガラダマ]

お疲れ様です。ビタ付けされたら止まって行かしてまえばええやんね。

[@ヒラゾンビ]

確かに、自分も止まりますね😓

[@zetto14]

「抜け、抜け」いうのであれば、しっかり左によるか、もう少しスピード落としたほうがいいんじゃないでしょうか。

[@naka_8288]

スクーターあるあるですね。マウントをとられ易い煽られる😂
たぶんバイクに乗ったことない人ですね！

[@shinji441119]

電源ソケットは何を付けてますか？

[@kenotani6813]

左ウインカー出してスピード落とさないと
抜かせる技術はまだまだだね

[@asa-my4tt]

ボスワッシャー0.3ｍｍかましてみてはいかがでしょうか　自分でやれば300～400円ぐらいかな
登りがだいぶ楽になるとおもいますが　燃費はリッター2キロぐらい落ちますが
東京練馬のバイクショップではスペーシー100に施工してましたね。パワーがなく苦情が多かったらしいです。

[@よしやまよしお]

初代Dio110はレンタルバイクで乗りましたが、確かに9.1馬力あったので平らな道はスタートダッシュも早く加速も速かった様に感じました。当時はスペイシー100に乗ってたので、比べ物にならなかったです。しかし今はアドレス125に乗ってますが、今のDio110はそれよりも加速はもたつきますか。坂道ではアドレス125では60〜70kmは出ますが、それよりも遅いと聞きますが、

[@tomo_hs1974]

え？そんなにDIO110、スピード出ないですかね？2018年モデルに乗ってますけど、坂道でも60キロは出ますけど。

[@BOOSCA1972]

クラクションを鳴らしてまで抜こうとしている者は「俺は速度を落とすからとっとと行かせてやる、そして数秒以内に自分の視界から去れ」と上から目線で心の中で思いつつ、「どうぞ、どうぞ😊」と先に行かせると落ち着きます😅
こうも暑過ぎると、寒い方が楽に思える極度の暑がりの私…😅

[@yu8153]

後ろにくっつかれた時の心の声、あるあるです。私も良く呟いている気がします^_^

[@トラ党]

通勤、買い物メインで乗ってるからそんなに不満はないかな。でも登りの時もうちょっと加速が欲しいとは思う。

[@kenn8438]

14インチタイヤの走りはとても楽しいです。

[@GAN-GABAGABA]

安いから大概の文句は許される。
これはスズキの得意分野だったが、
やっぱ資本の力には勝てないわな

[@ひろん-y9c]

シグナスグリファスもがパワーありますよね(*^^*)ずっと右走れてかいそうです

[@mkmk1192-r6v]

DIO110で1日200～300km走るツーリングもたまに行っています。バイクでも(DIO110やカブでも）自動車と同じように、原則として車道の真ん中を走ってます。で抜きたそうな車が後ろに来れば、追い越しができそうなタイミング(対向車が途切れる)や場所(抜けそうな道幅などがある)で、自分が左に寄って右手をアクセルから離しスピードを落とす(その場の状況によりますが例えば20kmとか)と共に、右手で「抜きな」と合図します、すると皆さんスムーズに抜いていきます。抜きなという意思を伝えることを明確に行っています(★俺の気持ちを悟れとかでは無く★)。　次は自分が車に乗ってる時となりますが、一番困るのが、前に(左に寄っていても同様で)半端なスピードで走り続けているバイクがいる時ですね。変に抜くと嫌がらせする輩のバイクもいるしで変に抜けない。抜かれること自体が嫌いで、抜こうとするとムキになって邪魔してきたり（急にスピード上げたり、追いかけてきてキレてきたり）してくる輩もいて事故になりかねない。　個人的には、DIO110はカブと同じような感覚のバイクかな、というイメージを持っています。取り回しよく燃費良くトコトコ走るのがカブやDIO110かと、もし更にDIO110に高出力やハイスピードをもと両方を求めているとしたら、DIO110には乗らない方が、所有者にとってもDIO110にとっても幸福かなと思いました。

[@tatst86]

左に寄られるだけでそれなりのスピードで巡航しているバイクは、車としてはフラつかれて右に出てこられたりして事故るリスクがあるので抜こうにも抜けないんですよね…
他の方も仰るように左ウインカー+スロットルオフで減速して明らかに抜かされる意思を表さないと、ボヤいてるだけでは伝わりませんよ！

[@アップル-q6g]

登りまで考えたらやっぱnmaxやシグナスあたりがいいのかな

[@RRZ-TKO]

🤣🤣🤣わかる〜🥰
お疲れしたー😊

[@Pukuman-cc4vd]

しかたない❗アドレス125もJOG125もこんなもんですよ❗カブ110はもっと遅い🐌💨💨

[@コロハチ-z8d]

おいおい、この山道のカーブで追い越してもらいたいなら自分速度下げなきゃ。この道で速度上げて追い越すの危険。イラつくのは筋違い。

[@慢性切れ痔]

この前大阪から福井までDIO110で行ってきました。
上りアクセル全開でも60キロ以上出ませんでした😂
やはりなかなか厳しいですね💦

[@momokoasahi9952]

コリゃだめだ削除したほうがいい

[@茶羽顔八]

山道走る時は水冷勢買わんとあかんやろねえ、バイパスも考えると１５０がＢＥＳＴやろなあ、アドレス１５０とかｄｉｏ１５０でえへんかなあ

[@アクアレイクチャンネル]

ほんとはグリファス乗りたいけど、金がね。
言っても俺からしたらdio110 も買えるか怪しいけど。
うーん、クロスカブ50に比べたら流石に早いだろうし、、
迷う

[@TOLTUSAN-125]

原付二種乗ると翼生えますよ

[@アクアレイクチャンネル]

@@TOLTUSAN-125 ですよね。翼生えたいですw
21歳まで金貯めて150CC買うか、、ぶっちゃけ時間ないから高速乗りたいんすけど、すり抜けしまくれば変わらないか？

[@2WheelToBe]

ウィンカー出してブレーキにぎれよ　抜けるわけねーｗ
意思表示が曖昧すぎる
車の人は「これ抜けってことか？どっちか判断つかねー」って思ってるよ
どんな相手でも絶対わかるように明確に意思表示しないと

[@2WheelToBe]

峠なら見通しの良い長い直線があったら、そこで停車するくらいの勢いで思いっきり落としていいよ
相手の性格や車種、車間にもよるけど、優柔不断なドライバーにはそのくらいじゃないとマジで抜いてくれない。
貴重な長い直線があったらそこで絶対に抜いてもらわないと困る。
抜かせる距離が長くなればなるほど、四輪のドライバーが正面衝突事故を起こしやすくなる。
勝手に事故られて、万が一、ドライバーから文句を言われるのも嫌だから、抜かせる時は20kmから状況によって10kmとかまで落とすこともある。
（住宅地の片側一車線とか）
まあ参考までに。

[@ちぶぁっち]

少し車も乗って車の気持ちを理解した上でレビューしたほうがいいのでは？

[@コロハチ-z8d]

抜かせるために停車するというのも追突の危険あるよ。

[@コロハチ-z8d]

結局デュオ買わないでリード買えばよいったのでは？リードならサクサク加速する。

[@コロハチ-z8d]

とっさんこの追い越せという部分削除した方がいいかと。他の動画は良いのにそこはいかがな物かとw

[@TOLTUSAN-125]

それ含めてとっさん。かもしれない

[@アクアレイクチャンネル]

@@TOLTUSAN-125それ含めてとっさんよ。てか、レビューコメ見たいのにくだらないコメ多すぎて邪魔やわぁ。

[@みんてぃあ-p8c]

@@アクアレイクチャンネルわかるぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！
本当に邪魔すぎる。