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FI無し、セル無し、バッテリー無し、前後ドラムブレーキ、果てはウインカーキャンセルも無し。でもこの超シンプルな車輌が大好きで、のんびりまったり乗ってエイプとの生活を楽しんでます。オフ車ばかり乗ってきたので、チューブレスタイヤがむしろ新鮮です。エイプとともに日常を楽しんでください。
@@user-ut6ws5sw3t 全く同じタイプのエイプですね。オフ車もいいな。DT50。ksr1憧れです。
青春楽しで下さい。安全運転でね。
自分も通勤でエイプ50乗ってます！デメリットと言うか、信号待ちからの発進でおばちゃんトゥデイにぶち抜かれてしまうのは、ちょっとストレスがあります。 エイプ50はなんせスタートが遅いですよね笑
@@with7561 おばちゃんトゥデイ笑なんであんなに早いんでしょうね😔1速引っ張れば加速は少し伸びるかなー？って感じですねぇ、。なんせエイプはゆっくりお散歩がたのしいです
エンジンオイルを交換する動画作ってみようと思います！（今年中に）荷物の持ち運びには確かにデメリットありますよね…。まぁその辺は気合で解決できますが🤩
@@shirokumatokazuwo 気合いですねwwwカバン緩めにしてシートにリュックを置くような感じにしてます。エイプあるあるかな
多分車体が一番高いですよね 自分はマグナ50不動で4.5万位で買ってフルレストアしました フレームは95年エンジンはうちの整備不足でカムスプのネジが切れて99年のエンジンにのっせ変えたり 交換費用の方が掛かりましたそれも醍醐味ですけど！！！
@@kujo_nia 車体本体が高いですね。買えば勝ちってよく言われるらしいです。エイプはある程度知識があればエンジン内部やピストンなど、小さいエンジンなんでプラモデルのようにわかりやすいかもです。パーツも豊富だし。マグナ50もいいですね。マグナも車体価格高いですね😅
![[モトブログ]久しぶりにエイプちゃんと休日のお出かけ！沖縄ライカム周辺！🛵](http://i.ytimg.com/vi/-v-aXd2SLpo/mqdefault.jpg)
FI無し、セル無し、バッテリー無し、前後ドラムブレーキ、果てはウインカーキャンセルも無し。でもこの超シンプルな車輌が大好きで、のんびりまったり乗ってエイプとの生活を楽しんでます。
オフ車ばかり乗ってきたので、チューブレスタイヤがむしろ新鮮です。
エイプとともに日常を楽しんでください。
@@user-ut6ws5sw3t 全く同じタイプのエイプですね。オフ車もいいな。DT50。ksr1憧れです。
青春楽しで下さい。安全運転でね。
自分も通勤でエイプ50乗ってます！
デメリットと言うか、信号待ちからの発進でおばちゃんトゥデイにぶち抜かれてしまうのは、ちょっとストレスがあります。 エイプ50はなんせスタートが遅いですよね笑
@@with7561 おばちゃんトゥデイ笑
なんであんなに早いんでしょうね😔
1速引っ張れば加速は少し伸びるかなー？って感じですねぇ、。なんせエイプはゆっくりお散歩がたのしいです
エンジンオイルを交換する動画作ってみようと思います！（今年中に）
荷物の持ち運びには確かにデメリットありますよね…。まぁその辺は気合で解決できますが🤩
@@shirokumatokazuwo 気合いですねwww
カバン緩めにしてシートにリュックを置くような感じにしてます。エイプあるあるかな
多分車体が一番高いですよね 自分はマグナ50不動で4.5万位で買ってフルレストアしました フレームは95年エンジンはうちの整備不足でカムスプのネジが切れて99年のエンジンにのっせ変えたり 交換費用の方が掛かりましたそれも醍醐味ですけど！！！
@@kujo_nia 車体本体が高いですね。買えば勝ちってよく言われるらしいです。エイプはある程度知識があればエンジン内部やピストンなど、小さいエンジンなんでプラモデルのようにわかりやすいかもです。パーツも豊富だし。
マグナ50もいいですね。マグナも車体価格高いですね😅