KIA Sorento 2011 года. регулировка клапанов и смазка углового редуктора на пробеге 170000 км.
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2020
- проверка углового редуктор на наличие смазки. Проверка и долгая регулировка клапанов на моторе G4KE машина работает на газе! Если вы ездите на газе то лучше проверять зазоры клапанов каждые 50000 км.
Спасибо за видео
Да,красавчик,заморочился конкретно) рукастый) говорит: резвее стала,вот еду 110 газ даю...а она как ехала 110 так и едет))) у меня просто дизель...)
Хорошее видео,но вот телевизор мешает)
Подскажи за сколько автомобиль взял ?
Адрес сервиса какой?
Жаль не показал в какой последовательности зажимаются болты на распредвалу
Да уж в москве что то нет такой услуги по проверки зазоров...
Значит им выгоднее сразу копиталить при сгоревших клапанах
В регламенте есть регулировка теплового зазора клапанов. Сам столкнулся, что мастер на дилере, аргументируя тем, что мотор шепчет, лучше клапана не трогать. Я же слова мастера приёмщика воспринимаю иначе, думаю у них нет норм спецов. Может это только показалось.
Скажи почему дастер на кия поменял? Мнение спеца 🤔💭
Дастер кайфовый надёжный, подвеска не убиваемая. Киа взял из размера салона и багажника хоть здесь и мотор капризный и подвеска не энергоемкая.
@@user-ys9qc3kv5p насчёт капризного я бы так не сказал, скорее судя по интернету, внезапно смертный. Задиры, провороты, сломы кол валов, может что-то пропустил. Наверное, если бы я начитался всего этого до покупки своего бегемота, искал бы только дизель. Но, что есть то есть. Будем ездить пока ездит, как сломается починим.
@@elkrus тачка классная! Если следить и ездить с умом то будет служить очень долго!
Какое масло заливалось
Aral High Tronic SAE 5W40
Не боишся этого мотора? Проворот вкладышей у них в порядке вещей
Нет не боюсь, провернет починим🙂
Как станочник скажу, вы или левша или ваши размеры не правда, в десятку попасть в ручную верю, но в сотку и причём на всех, вы меня насмешили
Я попадаю. Более 100 машин сделал. Дремель на стойке. Регулировка 4000. Проверка 500. Чебоксары
Речь очень торопливая, говорите реже, многие слова куда-то исчезли
Ты запорол мотор.Шлифовать надо на выверенном станке. Точил от руки
Получил горбатую поверхность. Клапан будет вращаться и запорет седло.ПРИВЕТ.
и
Корейское дерьмо, у нас на станции g4kj 2.4 gdi. Дерьмо редкое
Сам такой