Chyba nie istnieje taki. Ja jeżdżę głównie turystykami, lub sportowymi turystykami. Miałem FJR1300.z.2009, chciałem coś nowszego np. bmw rt1250, a skończyło się na FJR1300 z.2019 roku, półautomat na wypasie, póki co dla mnie motocykl idealny w tej chwili. Nie straszne mu przeloty autostradowe 160-180km na godz z pełnym załadunkiem i z pasażerem, a jak dojedziesz na miejsce, obniżasz szybę, i zapier.... po zakrętach jak dziki. Kilka razy zrobiłem przeloty dzienne po 1100kilometrów. Mam jeszcze XV1900 z 2006 i też świetny motocykl, chociaż komfortowa prędkość to tak ok 120kilometrow na godzinę. Wada mały zbiornik.
Piękna maszyna. Też posiadam GL-a 1800 z 2008 roku. Teraz kupiłem Kawasaki GTR 1400 trochę lżejszy, sprytniejsz w manewrach . Goldas zostaje dla mnie nie ma lepszego i wgodniejszego fotela. Pozdrawiam Wszystkich właścicieli Goldwingów.
hejka tez mam Goldwinga tylko baggera drugi sezon , od zawsze był moim marzeniem , był bo już nie jest , jak dla mnie masakra , przez ostatnie 5 lat jeździłem Triumphem Stormem , podobna waga , podobna moc i pojemność ,w zakrętach manetką gazu kontrolujesz tor jazdy , 6 bieg 70 km h odkręcasz manetkę i czujesz że żyjesz chce cię wywalić z siedzenia , teraz coś o hondzie jak nie masz na obrotomierzu 4 tys obrotów zapomnij o przyspieszeniu , ten motor nie ma dołu w zakrętach musisz pilnować obrotów , zdarzyło mi się pare razy że musiałem w środku zakrętu redukować biegi, bo nie było czym pociągnąć ,moją żonka stwierdziła że Honda jest super bo jak przyspieszam nie uderza plecami o oparcie i że tak płynnie się nim jeździ 😇, walić wygodę ja kocham przyspieszenie ,LUDZIE UWAŻAJCIE O CZYM MARZYCIE , BO MOŻE WAM SIĘ SPEŁNIĆ
Może to głupie myślenie ale uważam, że na marzenia zawsze nas stać, po to postały kredyty. Tak kupiłem swój pierwszy motocykl i na szczeście po 5 latach już spłacony :D Nie namawiam, tak tylko mówie.
@@Damian.SquiddyOk. Mierzę sily na zamiary,jestem realistą. Ale może zagram w L..to.....Kto wie. Na razie moja Maxi Hanka w zupełności mi wystarcza. Miłego wieczoru, Kris.👋.
Ja o Goldasie marzyłem od małego łepka. Jak zobaczyłem GL1500 gdzieś w gazecie to się zakochałem. Rok temu udało mi się zrealizować marzenie i posiadam GL1800 z 2001 roku. Jest to mój drugi motocykl, prawko mam od 2,5 roku i jak kupowałem Goldasa niecałe 39lat. Jeździ się super (nawet żona polubiła teraz motory), długie trasy nie są problemem. Może przeszkadzać waga na postoju ale tym się jeździ a nie stoi. Kręte drogi to pikuś (pod warunkiem, że potrafisz jeździć na hamulcu tylnym, półsprzegle i gazie na raz). Mój nie jest jak choinka i nie będzie póki jest mój, chromy wyrywam jak tylko mogę bo nie lubię. Minus to ceny za części i dostępność mechaników co się zabiorą za tą kanapę (u mnie w Irlandii jest kłopot). Lać i jeździć.
@whynotwhynot, Na tylne kolo zamontuj opone samochodowa. Mam GL1800 Fully Loaded, orginalny rozmiar opony jest 180/60 R 16, znalazlem opone samochodowa z symetrycznym bieznikiem 195/60 R16 trzeba spuscic powietrze przed zalozeniem prawie do zera i nasmarowac troszke opone na bokach plynem do naczyn i mozna wsliznac bez problemu, ale jak juz jest we wnatrz nie ma problemu, o nic nie ociera. jest troszke inny handling jak opona motocyklowa ale nie bedziesz mial problemu na postaju jak napisales. Wiecej informacji znajdziesz na U-Tubie w wyszukiwarce napisz [Darkside Goldwing ] (to jest po angielsku) i tam wyskoczy wiele wiadomosci na ten temat. Osobiscie juz nie wroce do motocyklowej opony, Pozdro z Kanady Podaje krotki filmik gdzie dosc czesto jezdzimy na Whistler ruclips.net/video/uXfgekSrd9E/видео.htmlsi=reIFQk5bKmgq-Sul
@@lifeisharditsharderifyoure6822 temat Darkside znam ale nie planuje. Lubię jeździć na krętych drogach a z tego co słyszałem różnica w prowadzeniu jest. Wiem, że żywotność takiej opony jest kilkukrotnie wyższa ale też przyczepność musi być mniejsza, znam siebie i wiem, że nie ufał bym temu systemowi na zakrętach. Dla mnie bezpieczeństwo to podstawa, mam do kogo wracać. Tych co stosują nie oceniam bo opinia jest jak dupa, każdy ma swoją. Szerokości 🏍️
Gold Wing? Świetny motocykl. Był! Teraz te nowe wygladaja bardziej na powiększony skuter. Fotele w starych modelach wyglądały ekskluzywnie a teraz ? Wygladaja jak z motocykla na off-road po których musi spłynąć błoto . Jak GW wróci do starego stylu i będzie ponownie wyglądał jak Kamper wśród motocykli to napewno kupie noweg.
Też mam Goldwinga 1800 sc47 2010 rok duża navi airbag Cb radio byłem nim w Austrii w górach na serpentynach daje radę w sumie mam tam 150km ten rok Szwajcaria.
6:50 165 000 zl? Ladnie was tam wala po rogach w RP z tymi cenami> po przeliczniku na zlotowki w Kanadzie nowy Goldas z DCT, ABS i inne bajery kosztuje 104 000 zl gdzie na godzine zarabia sie ponad 100zl to wychodzi okolo 130 dni pracy. A jak ktos nie ma kasy to na splaty i w CZTERY latka jest splacony
@@Damian.Squiddy tydzień adrenaliny ! To jak bym dopiero zaczynał jeździć:) Uwielbiam nakedy, jak Ty ,te cudo to jak z seicento w ciężarówkę. Namówiłeś! ;)
DCT to jest nieporozumienie, miałem w afryce 1100 od nowości, sprzedałem bo idzie dostać do głowy od szarpania przy wolnych manewrach, przy zatrzymywaniu itd. nigdy więcej automatu w motocyklu.
Dobre pytanie 😅 Ale kawasaki przy takiej masie pewnie tak mocy by nie oddawało. Sam Goldwing 420kg do tego dwie osoby, bagaże i sie lekko może zrobić prawie 700kg. Kawa przy takiej masie pewnie by nie pojechała xD W sumie dobry pomysł na testy :D
Dokładnie tak jak poprzednik napisał. Siła w silniku to nie moc, tylko moment obrotowy. Zwróć uwagę, że ten Goldaś ma 170 Nm obrotu przy 4.500 obrotów. To silnik o specyfikacji bardziej samochodowej jak motocyklowej. Kawa ma prawie połowę tego momentu i przy prawie dwukrotnie większych obrotach. Podobnie jest z bokserami od BMW. One są dużo silniejsze od innych silników motocyklowych (zazwyczaj momenty powyżej 100Nm), ale prędkości rozwijają w okolicach 200 km/h. Generalnie to prosta zależność: moc w koniach = prędkość, moc/siła silnika = moment obrotowy.
Ok panowie bikerzy . Dam rade ogarnac ten motor jako kompletny laik , ktory nigdy nie jezdzil motorem ale za to ponad 30 lat za kolkiem samochodu ? Mam na oku 2005 Honda GoldWing 30th Anniversary (GL1800) . Napiszcie prosze czy jest sens kupowac takiego mamuta jako pierwszy motor XD
![HONDA GL 1800 GOLD WING - Lot ku znanej przyszłości [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/LPZpC7pJdQo/mqdefault.jpg)
![HONDA GL 1800 GOLD WING - Lot ku znanej przyszłości [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](/img/tr.png)
![Honda Gold Wing Tour to nie samochód, to motocykl totalny [test, opinia]](http://i.ytimg.com/vi/ckgkQj1mr3s/mqdefault.jpg)
Jaki motocykl turystyczny jest waszym zdaniem najlepszy?
Kawasaki vn 1700? 😅 Znalazłem taki i bardzo fajny ale kurczę nie jeździłem tak że się podoba ale kto wie jak się prowadzi 😆
@@szymonjozefiak8703vn1700 spoko motocykl, ale bardzo wolny.
Chyba nie istnieje taki. Ja jeżdżę głównie turystykami, lub sportowymi turystykami. Miałem FJR1300.z.2009, chciałem coś nowszego np. bmw rt1250, a skończyło się na FJR1300 z.2019 roku, półautomat na wypasie, póki co dla mnie motocykl idealny w tej chwili. Nie straszne mu przeloty autostradowe 160-180km na godz z pełnym załadunkiem i z pasażerem, a jak dojedziesz na miejsce, obniżasz szybę, i zapier.... po zakrętach jak dziki. Kilka razy zrobiłem przeloty dzienne po 1100kilometrów. Mam jeszcze XV1900 z 2006 i też świetny motocykl, chociaż komfortowa prędkość to tak ok 120kilometrow na godzinę. Wada mały zbiornik.
Honda zawsze jest najlepsza
@@andrzejhs1482 Dobrze piszesz, tych wszystkich fanatykow (BMW, zemsta hitlera) tylko pogonic.
Piękna maszyna.
Też posiadam GL-a 1800 z 2008 roku. Teraz kupiłem Kawasaki GTR 1400 trochę lżejszy, sprytniejsz w manewrach . Goldas zostaje dla mnie nie ma lepszego i wgodniejszego fotela. Pozdrawiam Wszystkich właścicieli Goldwingów.
hejka tez mam Goldwinga tylko baggera drugi sezon , od zawsze był moim marzeniem , był bo już nie jest , jak dla mnie masakra , przez ostatnie 5 lat jeździłem Triumphem Stormem , podobna waga , podobna moc i pojemność ,w zakrętach manetką gazu kontrolujesz tor jazdy , 6 bieg 70 km h odkręcasz manetkę i czujesz że żyjesz chce cię wywalić z siedzenia , teraz coś o hondzie jak nie masz na obrotomierzu 4 tys obrotów zapomnij o przyspieszeniu , ten motor nie ma dołu w zakrętach musisz pilnować obrotów , zdarzyło mi się pare razy że musiałem w środku zakrętu redukować biegi, bo nie było czym pociągnąć ,moją żonka stwierdziła że Honda jest super bo jak przyspieszam nie uderza plecami o oparcie i że tak płynnie się nim jeździ 😇, walić wygodę ja kocham przyspieszenie ,LUDZIE UWAŻAJCIE O CZYM MARZYCIE , BO MOŻE WAM SIĘ SPEŁNIĆ
Fajna prezentacja,gdyby był w moim zasięgu na pewno bym się przesiadł. Miło było popatrzeć i posłuchać właściciela. Pozdrawiam, Kris SW600.👋.
Może to głupie myślenie ale uważam, że na marzenia zawsze nas stać, po to postały kredyty. Tak kupiłem swój pierwszy motocykl i na szczeście po 5 latach już spłacony :D Nie namawiam, tak tylko mówie.
@@Damian.SquiddyOk. Mierzę sily na zamiary,jestem realistą. Ale może zagram w L..to.....Kto wie. Na razie moja Maxi Hanka w zupełności mi wystarcza.
Miłego wieczoru, Kris.👋.
Ja o Goldasie marzyłem od małego łepka. Jak zobaczyłem GL1500 gdzieś w gazecie to się zakochałem. Rok temu udało mi się zrealizować marzenie i posiadam GL1800 z 2001 roku. Jest to mój drugi motocykl, prawko mam od 2,5 roku i jak kupowałem Goldasa niecałe 39lat. Jeździ się super (nawet żona polubiła teraz motory), długie trasy nie są problemem. Może przeszkadzać waga na postoju ale tym się jeździ a nie stoi. Kręte drogi to pikuś (pod warunkiem, że potrafisz jeździć na hamulcu tylnym, półsprzegle i gazie na raz). Mój nie jest jak choinka i nie będzie póki jest mój, chromy wyrywam jak tylko mogę bo nie lubię. Minus to ceny za części i dostępność mechaników co się zabiorą za tą kanapę (u mnie w Irlandii jest kłopot). Lać i jeździć.
@whynotwhynot, Na tylne kolo zamontuj opone samochodowa. Mam GL1800 Fully Loaded, orginalny rozmiar opony jest 180/60 R 16, znalazlem opone samochodowa z symetrycznym bieznikiem 195/60 R16 trzeba spuscic powietrze przed zalozeniem prawie do zera i nasmarowac troszke opone na bokach plynem do naczyn i mozna wsliznac bez problemu, ale jak juz jest we wnatrz nie ma problemu, o nic nie ociera. jest troszke inny handling jak opona motocyklowa ale nie bedziesz mial problemu na postaju jak napisales. Wiecej informacji znajdziesz na U-Tubie w wyszukiwarce napisz [Darkside Goldwing ] (to jest po angielsku) i tam wyskoczy wiele wiadomosci na ten temat. Osobiscie juz nie wroce do motocyklowej opony, Pozdro z Kanady
Podaje krotki filmik gdzie dosc czesto jezdzimy na Whistler
ruclips.net/video/uXfgekSrd9E/видео.htmlsi=reIFQk5bKmgq-Sul
@@lifeisharditsharderifyoure6822 temat Darkside znam ale nie planuje. Lubię jeździć na krętych drogach a z tego co słyszałem różnica w prowadzeniu jest. Wiem, że żywotność takiej opony jest kilkukrotnie wyższa ale też przyczepność musi być mniejsza, znam siebie i wiem, że nie ufał bym temu systemowi na zakrętach. Dla mnie bezpieczeństwo to podstawa, mam do kogo wracać. Tych co stosują nie oceniam bo opinia jest jak dupa, każdy ma swoją. Szerokości 🏍️
ruclips.net/user/shortsbtQA3RajFVo?si=ALlbFrpnJgiVCeRQ
Gold Wing? Świetny motocykl. Był! Teraz te nowe wygladaja bardziej na powiększony skuter.
Fotele w starych modelach wyglądały ekskluzywnie a teraz ? Wygladaja jak z motocykla na off-road po których musi spłynąć błoto .
Jak GW wróci do starego stylu i będzie ponownie wyglądał jak Kamper wśród motocykli to napewno kupie noweg.
Też mam Goldwinga 1800 sc47 2010 rok duża navi airbag Cb radio byłem nim w Austrii w górach na serpentynach daje radę w sumie mam tam 150km ten rok Szwajcaria.
6:50 165 000 zl? Ladnie was tam wala po rogach w RP z tymi cenami> po przeliczniku na zlotowki w Kanadzie nowy Goldas z DCT, ABS i inne bajery kosztuje 104 000 zl gdzie na godzine zarabia sie ponad 100zl to wychodzi okolo 130 dni pracy. A jak ktos nie ma kasy to na splaty i w CZTERY latka jest splacony
Super film! Damianie to motocyklowy kamper ,ojciec miał bulevarda, a tym bał bym się jeździć:/
Myśle, że po tygodniu jazdy byś się przyzwyczaił do jego wielkości ;D
@@Damian.Squiddy tydzień adrenaliny ! To jak bym dopiero zaczynał jeździć:) Uwielbiam nakedy, jak Ty ,te cudo to jak z seicento w ciężarówkę. Namówiłeś! ;)
❤❤❤❤❤
Bardzo fajna ta honda jest pozdrawiam
GL1800 waży na sucho 360-367kg w/g różnych źródeł, a nie 420 kg
Fajny sprzęt i jego kierowca 👍
Ładny motocykl tylko szkoda, że manual a nie DCT.
DCT to jest nieporozumienie, miałem w afryce 1100 od nowości, sprzedałem bo idzie dostać do głowy od szarpania przy wolnych manewrach, przy zatrzymywaniu itd. nigdy więcej automatu w motocyklu.
@@gawmichIle km na skrzyni dct przejechałeś bo ja 50 tys i jest to super sprawa.
Piękny sprzęt.. Ale dziwię się że Kawasaki versys 1000 też ma 120 koni.. Taka różnica pojemności a konie te same? 😅😅😅
Dobre pytanie 😅 Ale kawasaki przy takiej masie pewnie tak mocy by nie oddawało. Sam Goldwing 420kg do tego dwie osoby, bagaże i sie lekko może zrobić prawie 700kg. Kawa przy takiej masie pewnie by nie pojechała xD W sumie dobry pomysł na testy :D
@@Damian.Squiddy fakt.. Versys waży sobie 250 własnej masy.. Tak że muszę koniecznie sprawdzić tą Hondę.. 🙃
To motocykl rejsowy. Do cruisowania. Myślę że lepszym odnośnikiem jest dostępny moment obrotowy, a nie moc.
Dokładnie tak jak poprzednik napisał. Siła w silniku to nie moc, tylko moment obrotowy. Zwróć uwagę, że ten Goldaś ma 170 Nm obrotu przy 4.500 obrotów. To silnik o specyfikacji bardziej samochodowej jak motocyklowej.
Kawa ma prawie połowę tego momentu i przy prawie dwukrotnie większych obrotach.
Podobnie jest z bokserami od BMW. One są dużo silniejsze od innych silników motocyklowych (zazwyczaj momenty powyżej 100Nm), ale prędkości rozwijają w okolicach 200 km/h.
Generalnie to prosta zależność:
moc w koniach = prędkość,
moc/siła silnika = moment obrotowy.
Na taki zjazd oświetlonych hond to i ja bym się wybrała , chociaż 450 kg przeraża 😅
poza ogromną wagą hondy , ten motocykl 🏍️ jest kozacki w chuj 😁
Motoykl dla dziada od dziada pozdrawiam ;)
Ok panowie bikerzy . Dam rade ogarnac ten motor jako kompletny laik , ktory nigdy nie jezdzil motorem ale za to ponad 30 lat za kolkiem samochodu ? Mam na oku 2005 Honda GoldWing 30th Anniversary (GL1800) . Napiszcie prosze czy jest sens kupowac takiego mamuta jako pierwszy motor XD
witam chyba jeszcze mi takie cos potrzebne nie zeby jezdzic a zeby miec
Wizualnie okropny ale pod względem przelotów autostradowych zapewne nic lepszego na rynku nie istnieje
To twój nowy motocykl??
Nie. Gustuje w trochę lżejszych 😅
Mam goldaska 1.5 prawdziwy motocykl a nie popierdulka 1.8