Грамотно все описал👍, столкнулся на шабашке с такой проблемой впервые за 12лет, купил шланг и привод китай, потом разобрал, старый привод ок, шланг подтекает меняем, тобишь меняем насос, и главное масло в раз перестало идти как дал пилу другому😁, хоть и заливал м8,пока не достал насос, может быть это из за шланга(он бежал).
Вот спасибо, первый же случай моим оказался. Сколько ни просмотрел видео по проблемам подачи масла у этого Штиля - никто даже не заикнулся об этой причине, видимо ими подразумевается что такой "пустяк" всем известен. Накосячил, когда шланг менял - отец заливал "отработку" и в итоге, скорее всего из-за разных марок масла, вокруг фильтра образовался плотный сгусток масла, типа коллоида, что пришлось новый шланг ставить. А фишка с носиком от шприца - так это вообще бомба. Никакой возни с обезжириванием и герметиком, а мне так и тем более нужно специально ехать за ним - живу в сельской местности. С меня лайк и подписка.
@@HAMUTOVSKIIY Да,советы очень полезные.А можно вопрос в личку,какая стоимость таких работ?Как прикинуть,сколько брать за всякий ремонт?Вот и тут,вроде как таковой работы немного и несложно,а поковыряться приходится прилично,да еще если искать проблему.
Дуже подробно розказали👍 Але зауважу один момент, 8,5мм на такій глибині потрібно встановлювати насос. Бо якщо орієнтуватися на картер та шестєрнь , після того як створилася вироботка на картері можно промахнутись і отвори насоса і корпуса не зпівпадуть. Ну і в цій конструкціі немає конуса ексцентріка, тому шестєрнь завжди на одній осі обертаєтся.
Усте входит входит в маленький пропил в барабане сцепления. И да вращается только на больших оборотах когда сработало сцепление на холостом он не крутиться.
@@HAMUTOVSKIIY ну а если от руки крутить то масло должно идти или нет, я прямо в насос наливаю масло кручу привод насоса а масло не уходит стоит в канале) значит все таки насос и когда кручу то ни какого звука нет(
@@HAMUTOVSKIIYв таком случае ты и руками сломаешь а болтоверт за счет не сильных но многократных ударов откручивает попробуй надень головку на 19 например и рукой подержи
на видео шнурки , как я понял для всех доступно ,не у каждого есть гайковерт даже хоть китайский я им листы профиля к профильной трубе тройки саморезами прикручиваю например, очень даже хорошо лудше чем шуриком да вобше все кручу им удобная вешь
У людей нет подачи масла, а у меня оно слишком сильно идет Мне сосед подарил 180тку, я двигатель сделал, работает отлично, но масло на шину льется под сильним давлением. Мне бачка масла незватает на бачок топлива. Сосед божится, что пилу,кроме карбюратора, никто не ремонтировал. Подтеканий нет. Пила 10го года Может такое бить, что он лил отработку, изза етого в гасосе вироботка, и он так сильно качает масло.? У меня на китайце так масо не идет
От края отверстия в корпусе пилы до торца правильно вставленного насоса ровно 8 мм. На заводе просто вставляют на эту глубину - она расчетная по конструктиву. Если насос не оригинальный, то его нужно внимательно сравнить с оригиналом и вставить соответственно.
Так, вірно підмінити 8,5мм на такій глибині потрібно встановлювати. Бо якщо орієнтуватися на картер та шестєрнь , після того як створилася вироботка на картері можно промахнутись і отвори насоса і корпуса не зпівпадуть.
Спасибо огромное за то что делишься опытом. Удачи тебе в работе. Хороших клиентов.
Надеюсь кому нибудь поможет.
Спасибо вам за подробное объяснение причин
Ваш ролик мне помог справиться с неисправностью, спасибо.
Рад что вам помогла
Молодець. Найкраще відео
Всё коротко и ясно обьяснил,респеккт 🤝👍
Грамотно все описал👍, столкнулся на шабашке с такой проблемой впервые за 12лет, купил шланг и привод китай, потом разобрал, старый привод ок, шланг подтекает меняем, тобишь меняем насос, и главное масло в раз перестало идти как дал пилу другому😁, хоть и заливал м8,пока не достал насос, может быть это из за шланга(он бежал).
БРАТУХА спасибо тебе огромное за носик от шприца 👍 дай бог тебе любовницу богатую😁✌️👍👍
Спасибо за комментарий 👍👍👍👍👍🤣
Хорошее видео 👍
Братан спасибо большое очень помог.
Вот спасибо, первый же случай моим оказался. Сколько ни просмотрел видео по проблемам подачи масла у этого Штиля - никто даже не заикнулся об этой причине, видимо ими подразумевается что такой "пустяк" всем известен. Накосячил, когда шланг менял - отец заливал "отработку" и в итоге, скорее всего из-за разных марок масла, вокруг фильтра образовался плотный сгусток масла, типа коллоида, что пришлось новый шланг ставить. А фишка с носиком от шприца - так это вообще бомба. Никакой возни с обезжириванием и герметиком, а мне так и тем более нужно специально ехать за ним - живу в сельской местности. С меня лайк и подписка.
Спасибо буду стараться больше всего интересного ввлаживать.
@@HAMUTOVSKIIY Да,советы очень полезные.А можно вопрос в личку,какая стоимость таких работ?Как прикинуть,сколько брать за всякий ремонт?Вот и тут,вроде как таковой работы немного и несложно,а поковыряться приходится прилично,да еще если искать проблему.
@@kotborkaа вы правы, работы по поиску масла хоть и не сложные но иногда я лючше бы откапитали две пилы чем искать масло.
Молочага, всё хорошо объяснил и я сделал👍
Спокойно обьяснил👌часто забиваем на эти мелочи а надо
Спасиба
хорошое короткое видео
Дуже подробно розказали👍
Але зауважу один момент, 8,5мм на такій глибині потрібно встановлювати насос. Бо якщо орієнтуватися на картер та шестєрнь , після того як створилася вироботка на картері можно промахнутись і отвори насоса і корпуса не зпівпадуть.
Ну і в цій конструкціі немає конуса ексцентріка, тому шестєрнь завжди на одній осі обертаєтся.
Согласен с вами 100,% я мантирую специальной оправкой но у большинства ее нету, а так хоть какой то ориентир.
Благодарю Вас!
Всё получилось?
@@HAMUTOVSKIIY Да спасибо. Носик от шприца помог. ( На прошлой неделе у нас было утром -30 к обеду теплее -18).
@@mihailkuzin3860 рад что вам помогло 👍👍👍
ПОСМОТРЕЛ ТВОЙ ВИДОС И ВСЁ ПОНЯЛ.
у меня кстати противоположная проблема, масло для цепи слишком много выходит
Скажу так радуйтесь чем больше масла на шину тем легче пиле работать. На масле не с экономите.
видосик супер...большое спасибо....все понятно и доступно
Спасибо
Есть ещё сапун на маслобаке. Если забился,то создаётся вакуум и масло не течёт. Не услышал ни слова!
Сесно забыл про него видио спонтанное одним кадром, спасибо 👍
Сопун легче распознать масло пропадает через некоторое время.
@@HAMUTOVSKIIY я о проблеме как таковой.
Можно ещё посмотреть втулку червяка привода масляного насоса.
Ну втулка как правило проблем не доставляет. Бывает иногда китайская не оригинал вообще не одеваться приходиться ростачивать.
@@HAMUTOVSKIIY Бывает большой износ до 1 мм втулки. Пилу я купил неисправную и у меня вот так. Думаю, что заменить можно.
@@user-jk8qo7gy2y да, заменить необходимо точно.
здравствуйте!и во сколько вы оцениваете эту работу ?
Какую именно?
Если проверка масленный системы с промывкой бака и заменой всех неисправных элементо то в районе 35 р.б. а если в баке была отработка то цена выше.
Здравствуйте сколько ремонт 180 штиля стоит, Работа
80рб полная переборка всего.
Вопрос такой Усик за счет оборотов должен цепляться за края или какой принцип действия у него!?
Усте входит входит в маленький пропил в барабане сцепления. И да вращается только на больших оборотах когда сработало сцепление на холостом он не крутиться.
По моему мнению, сцепление вращается сухари расширяются и чешка крутится и червяк вращается.
у меня то идет масло то не идет то идет с воздухом и кручу насос рукой масло не идет, должно ли идти масло если крутить насос в ручную за тарелку?
Проверьте пластиковый червяк привода масленного насоса иногда на нем слизываеться резьба. А может вообще насос забит. Много вариантов может быть.
@@HAMUTOVSKIIY ну а если от руки крутить то масло должно идти или нет, я прямо в насос наливаю масло кручу привод насоса а масло не уходит стоит в канале) значит все таки насос и когда кручу то ни какого звука нет(
@@PabloPakkardo от руки вы не прокачаете.
Купи китайский дешманский аккумуляторный болтоверт, его с лихвой хватает ггайки сбивать без всяких шнурков и тд и тп
Давно есть такой, но не всегда можно им пользоваться может ломать коленвалы.
@@HAMUTOVSKIIYв таком случае ты и руками сломаешь а болтоверт за счет не сильных но многократных ударов откручивает попробуй надень головку на 19 например и рукой подержи
@@user-sz5kt1ww4y да конечно. пользуюсь гайквертом и давно, на старых Хускварна х с полым коленвалом только неприменяю.
понятно
@@HAMUTOVSKIIY
на видео шнурки , как я понял для всех доступно ,не у каждого есть гайковерт даже хоть китайский я им листы профиля к профильной трубе тройки саморезами прикручиваю например, очень даже хорошо лудше чем шуриком да вобше все кручу им удобная вешь
А увеличить подачу масла никак нельзя????
Нет, при полностью исправной системе поток масла довольно приличный.
Один хоть нормально объяснил
У людей нет подачи масла, а у меня оно слишком сильно идет
Мне сосед подарил 180тку, я двигатель сделал, работает отлично, но масло на шину льется под сильним давлением. Мне бачка масла незватает на бачок топлива. Сосед божится, что пилу,кроме карбюратора, никто не ремонтировал. Подтеканий нет. Пила 10го года
Может такое бить, что он лил отработку, изза етого в гасосе вироботка, и он так сильно качает масло.?
У меня на китайце так масо не идет
Это благословение на вас снизошло пользуйтесь и радуйтесь не ищите причину ибо это и есть чудо. Шутка конечно.
Так и думал, что посмеетесь!!!
Вот носик со шприца, хорошая идея, канал немного ссузится и поможет моему чуду))))!
@@user-qy9jl3vt9d ну попробуй
От края отверстия в корпусе пилы до торца правильно вставленного насоса ровно 8 мм. На заводе просто вставляют на эту глубину - она расчетная по конструктиву. Если насос не оригинальный, то его нужно внимательно сравнить с оригиналом и вставить соответственно.
Есть специальная монтажная оправка которая точно позицианирует насос.
Так, вірно підмінити 8,5мм на такій глибині потрібно встановлювати. Бо якщо орієнтуватися на картер та шестєрнь , після того як створилася вироботка на картері можно промахнутись і отвори насоса і корпуса не зпівпадуть.