Звук выхлопа, и мотора настоящая симфония! V8 на карбе это шедевр, и мощность! Аппарат бомба! Снимай по чаще видео, когда находишься за рулем этой красотки!!!🤘👍🔥
Желаю дальнейших успехов! Ни в коем случае НЕ уменьшать мощность и крутящий! И поставить уже наконец неразрезной мост, пару 3,58 и самоблок) Как раз за зиму можно уложиться)
3,58 самая лучшая пара для города и трассы,сам на такой катаюсь.В городе первая становится рабочей,меньше работаешь мешалкой,а по трассе комфортно ехать 120 не перекручивая мотор.
@@GAZRod ГП 3,9 в Волгу устанавливалась на тот случай, видимо, если: в машине будет сидеть 5 человек, в багажнике несколько мешков картошки, на крыше багажник, + прицеп на 750 кг, и всё это где-нибудь в горах Кавказа) Других причин использовать 3,9 я не вижу. С парой 3,58 сам отъездил 4 года на ЗМЗ 24, теперь с 4,7 литра вторую передачу использую как первую, а первую - как понижайку только на случай очень не ровной дороги.
На этом двигателе 1я рабочая, в спокойном режиме я стартую с ней, на 2й без разгазовки очень с большим натягом едет, тем более керамика хватает резко, можно заглохнуть. Но 1я короткая, вероятней пара 3,58 будет кстати.
Офигевшая Волга получилась!), Так орёт, прям ухххх...с такой лучше не шутить. Шикарный звук, да и так...честно сказать, сделать из Волгарика - Масл кар, это уважуха, красавчик!!!
Надо доснимать покатушки. Все заезды на хрен пойми какой смеси, в конце сказал что донастроил, хоть бы подснял финальный вариант... Судя по разгону, 2.0 литровая иномарка ~150 сил будет или в ровень ехать или даже уходить. Это видео длится 15 мин, примерно столько времени нужно, чтобы настроить топливную карту на инжекторе... Моего совета ты скорей всего не послушаешь, НО продав этот модный карбюратор, на вырученные деньги можно купить тот же сптроник под 8 цилиндров и нормально настроить мотор, а не вот это все, что я только что посмотрел. И ехать будет и жрать вёдрами перестанет. Надеюсь что прислушаешься
Сюда бы инжектор, с электронным дросселем. И открытие отстроить по передачам. И вопрос с реализацией момента будет решен. Но если сзади поставишь слики, то заново нужно будет отстраивать)
Ну для ЗМЗ и твоих экспериментов, лучшего из железок этих не добиться будет. Я писал тебе по-моему на драйве, тоже думал про замену мотора в моем ГАЗ-66 на ДВС от БРДМ2, ЗМЗ 41, так как и БРДМ у меня был...Ну и короче подумав, решили не менять шило, на мыло и теперь я с механикой от МАЗ Зубрёнок собрал все вместе с инжекторным мотором от Jeep Grand Cherokee 5.2:-) По зеркалам сейчас смотрю, расстояние от сзади идущего потока, по понятным причинам увеличивается при тапке в пол🤣 Ну только вес машины в пределах 4.5-5.5т)).. Во, хорошо вспомнил, надо на весы сгонять и узнать вес тачки.😉
Привет, найди и поставь мост с Чайки, по движку ты уже мне кажется всё сделал. Вся соль в коробке и редукторе. Попробуй редуктор с Чайки, а потом поколдуй коробку, движок не трогай это не совместимость передаточных чисел поэтому такие резкие подрывы с 4.5 до 6.
Молодец конечно. Но то, о чем идет речь на 15:00 надо потратиться на самоблок и слики. Ездишь на пластмассовой резине и стоковом мосту, поэтому у движка "переизбыток"😉
Согласен полностью. Был у меня как-то олдсмобиль с 5.7 карб 350лс, автомат, короткая пара с блокировкой. По сухому с места без буксов и до 100 за 5 сек разгонялся. По мокрой дороге ездил до 1500об, чуть газанешь-жопа боком
Много мощности не бывает, уменьшать не надо. Тут важнее правильно мощность приложить к асфальту👍 Да и не всегда же так гонять по городу... запас на педали приятно ощущать.
Мне как-то довелось прокатиться на Корвете с мотором 7.3 литра. Мощность заявленная там была 270 коней. Это же черт без зазрения совести объявляет 320. Слушай, совесть надо иметь?
Вот сколько смотрю эти переделки и кроме переделок и рева пустого ни чего нет.. моя волга на 402м моторе и новом отстроеном карбюраторе и банки крутит легко и жрет 13 14 литров что меня в полне устраивает, посмотрев на вас решил хуйней не страдать, спабибо!!!
Так, чтобы так сильно не жрало бензин, сейчас ставят ТНВД. В твоём случае нужно ставить на каждую голову ТНВД. Так же это повышает мощность мотора. Подводишь масленый канал к ТНВД, так как бензин не обладает такими смазочными свойствами как дизель. гараж54 делали такой опыт. Так же 2 ТНВД стоят в моторе от ауди rx8 по этой же причине.
Приветствую! Наверное пора призадуматься об нормальной акпп ну и про мост серьёзный.. никогда не думал что ЗМЗ можно сделать таким .. сейчас он готов и коробку пережвать вместе с мостом и кардан в узел завернуть.
@@вЛАДиМИРКузнецов-у7н она будет стоить наверное космических денег в розницу т.е лучшим вариантом будет подбор контрактной американской или европейской автоматической коробки от заднеприводного авто.
Добрый день,КПП от БМВ поставить дж тракт 5ступ , будет пушка .в маховик от 53 расточили и внего в ставили маховик без венца от БМВ затем плиту переходную , соответствии учли все допуски и зазоры .Поставьте не пожалеете.
Кстати, ты смотрел Engine masters?там была серия они испытывали варианты впускных кастрюль для V8 с таким-же карбюратором, лучше всего показала себя стандартная кастрюля с двумя "рогами" и салатница)))
С адаптацией геморой, нет мех выхода под трос спидометра, не съемный колокол, они короткие очень, что тоже вызывает проблемы с карданом, кулиса не там где надо, с запчастями проблемы и стоят конь, а б/у коробка всегда лотерея. Передаточные такие же как на Волговской практически, огонь на Тремек США, которая стоит 250штук.)
Хорошую резину надо, и лучше новую китай, чем бу бренд. и тогда появится зацеп, проверено. ну и лучше блокировку дифференциала, а то чуть реще переключение и срывается в букс только одно колесо, даже на мёртвом змз 402. Хороший звук, удачи в построении задуманного! AFR 10.5 слишком богатая, лучше всего едет AFR12.5-13. посмотрите видео AFR vs HP канал garage 4age
Зачем, расход топлива только поднимется, там жиклер 1х работают только при режиме круизер, основное топливо при полностью открытой заслонке обеспечивает мощностной клапан, а я его корректировал по нарастающей, пока не пропало обеднение смеси, иначе были провалы.
Родного маховика нет у него, они под АКП шли, маховик подходит от ЗМЗ-41, стоял облегчённый на 9,3кг., не понравился, садит низы, нет эластичности, как на 17кг. маховике, будет делаться более тяжелый.
@@GAZRod странно, что на 8-ми цилиндрах ощущается недостаток массы маховика, ладно бы на 4-х - пульсация заметна, но 8 давят почти непрерывно на вал, может не в маховике дело...
Попробуй найти мост и коробку от Вольво 240, мост встает практически как родной, да и железо крепче, рассчитано на более высокие нагрузки, в ютубе есть видео установки.
Резину нормальную ставить, блокировку в задний мост. По коробке если хочешь оставть механику, то от BMW E39 от 3.0 дизель, она держит момент будь здоров. Задний мост как закреплял? Надеюсь там не просто рессоры.
Можно сделать вал, просто ГБЦ не переварят, пока пик для 5,5л. что портированные ГБЦ перевариваю, это около 6300об/мин и то на пределе. Впуск 205cfm, а выпуск слабый очень у этих ГБЦ, даже клапан увеличенного размера не дает прыгнуть сильно выше 130cfm. Если головы бы текли хотя бы 240cfm впуск и 160cfm выпуск, он бы на этом вале отдачу сам по себе поднял на 200об/мин выше по оборотам, на том же железе.
На оборотах до 4500 низкая скорость потока из-за большой пропускной способности карбюратора, нужен карбюратор поменьше, на инжекторный змз 523 ставили большой дросель также не кофортно было ездить нужно было окуратно с педалью газа.
Меньший карб верха обрезает, на 5500об/мин. Это не из за карба, а из за низкой скорости потока в ГБЦ на среднем подъеме клапана, впускного коллектора с доработкой по срезанию перегородки между плоскостями и распредвала.
Надо уточнять, каждый год, или два процедура меняется. Но сейчас вроде как не проходят такие варианты, если мощность выше на 25% чем заводской двигатель.
Красота.. Сам от таких фанатею.. Сам гонял 5 лет на Волге..Правда на 105 с 2.4 крайслер.. У вас самый настоящий muscle car....как мустанг или камаро!!! А карб вы с Америки заказывали??
Не едет у тебя мотор во всех диапазонах из за некорректного угла зажигания, ставь микропроцессорное зажигание и всё поедет, мотор сможет полностью раскрыть свои возможности, ну и разумеется надо будет онлайн настроить его
Эта машина не для стояния в пробках , она должна катиться на холостых неспеша и подрываттся на низах , если говорить о городских качествах , если верха лучше работают то это межгород , но опять же расход огромный , да и ни кто не ездит на максимальеых оборотах , ездят как правило на тех , на которых твой мотор как ты говоришь работает не самым лучшим образом , так что дерзай исправляй и наслаждайся результатом
Полный бред! Волговский мост неплохой, но до Вольво ему как до Индии пешком! За 17 лет мост от 760 Вольво пережил три Волги! Я знаю о чем говорю! И кстати он легче волговского на порядок! А полуось намного мощнее на роликовым коническом подшипнике который регулируется прокладкой! Он вечный! А волговский мост не один умер лично у меня!
@@GAZRod 5-ст не выдержит? (насколько слышал, газелячья версия имеет усиленный картер, не знаю, насколько правда. понятно, что придётся ставить шестерни слегковой, чтобы по передаточным числам нормально всё было, но как вариант)
@@GAZRod, мост слишком короткий! Вот к примеру взять Джип Чероки XJ Спорт, у него 4 литра - 190 кобыл, масса 1600, колёса 215/70 - 15 и пары 3.04! Так что тебе сам бог велел взять контрактный мост Дана 35 со штатной ЛСД и парой 3.55 от Джип Гранд Чероки ZJ Orvis(там дисковые тормоза, разболтовка 5 - 114.3 и ЛСД), и из Штатов выписать на него пару 3.04. Можно взять мост от WJ, но там уже разболтовка по ЕвРЕЕв!
Закон физики - сила трения качением прямо пропорциональна массе приложенной на пятно контакта (массу авто поделить на 4 - ре), и обратно пропорциональна площади пятна контакта!
@@АлексейКузнецов-м4я жопа пустая в воздухе висит, зацепа нет, балансировки по осям нет, 300 коней для заднего привода это вообще фигня, он без букса валить должет вообще.
@@arzakku8838, так вот я таким путём из обычной 21053 со стоковым пихлом дрифт кар сделал: На жопу вкорячил 215/65 - 15 выкинул всё из багажника и задрал жупу до нехочу! - только выворота передних колёс нехватало!
Передняя крышка с помпой 66, колокол с маховиком 41, все остальное как и на 2424, только выпускные коллекторов с нуля сварены и немного другая навеска.
@@GAZRod мдее, печально( в общем если собирать волгарь на каждый день то проще uz на 5ст айсине собрать и 105й ходовкой на шариковом самоблоке. Хотя двиг у тебя определенно высший класс!!! Но без тремека 6061 и моста от камаро или мустанга не поездить(
@@GAZRod кстати, я запарился уже просто искать, но все же! У тебя нет хромированных декоративных шайб от передней панели. Конкретно под выключатель фар. А то купил, а ее хозяин потерял, а нигде не продают, если только донора не купить
Привет. Расскажи, пожалуйста, побольше про вакууметр. В смысле как синим настраивать карб и в каких параметрах должен быть вакуум. У меня 5.7 литра Смолл блок на эдельброке 1406. Сейчас буду его настраивать, только дождусь ремкомплекта и набора жиклера с пружинами
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Звук выхлопа, и мотора настоящая симфония! V8 на карбе это шедевр, и мощность! Аппарат бомба! Снимай по чаще видео, когда находишься за рулем этой красотки!!!🤘👍🔥
Наконец то Сноуден новое видео выпустил
Желаю дальнейших успехов! Ни в коем случае НЕ уменьшать мощность и крутящий! И поставить уже наконец неразрезной мост, пару 3,58 и самоблок) Как раз за зиму можно уложиться)
Спасибо. Зимой будет 4,3л., собираться, этот придётся отложить и уже по остаточному принципу, на что финансов хватит.
3,58 самая лучшая пара для города и трассы,сам на такой катаюсь.В городе первая становится рабочей,меньше работаешь мешалкой,а по трассе комфортно ехать 120 не перекручивая мотор.
@@GAZRod ГП 3,9 в Волгу устанавливалась на тот случай, видимо, если: в машине будет сидеть 5 человек, в багажнике несколько мешков картошки, на крыше багажник, + прицеп на 750 кг, и всё это где-нибудь в горах Кавказа) Других причин использовать 3,9 я не вижу. С парой 3,58 сам отъездил 4 года на ЗМЗ 24, теперь с 4,7 литра вторую передачу использую как первую, а первую - как понижайку только на случай очень не ровной дороги.
@@GAZRod ну можно ещё Алексея Носика посмотреть впечатления после установки 3,58
На этом двигателе 1я рабочая, в спокойном режиме я стартую с ней, на 2й без разгазовки очень с большим натягом едет, тем более керамика хватает резко, можно заглохнуть.
Но 1я короткая, вероятней пара 3,58 будет кстати.
Я даже не думал что ЗМЗ может так крутится))) Класс!
Это кайф)))) делай видео дальше, нужно больше звука, больше, больше.
Ворчит V8 - это просто бомба.
у самурая нет цели - лишь путь..
Офигевшая Волга получилась!), Так орёт, прям ухххх...с такой лучше не шутить.
Шикарный звук, да и так...честно сказать, сделать из Волгарика - Масл кар, это уважуха, красавчик!!!
Огонь! Все огонь! И мотор и внешний вид все как мне нравится!
На стенд надо загнать, по кривой будет понятнее куда копать...
Он никогда этого не сделает, так как увидит что всё это одно большое разочарование...
@@ДанилаЩетинкин-г5о соточку смело можно скидывать😁
@@вЛАДиМИРКузнецов-у7н. ТУТ ГЛАВНОЕ ЗВЦК НРАВИТЦА А ЕДИТ ЛИ ОН???
А разве нужно подтверждать стендом заявленные мощностя в названии? Кто бы мог подумать.
Надо доснимать покатушки. Все заезды на хрен пойми какой смеси, в конце сказал что донастроил, хоть бы подснял финальный вариант...
Судя по разгону, 2.0 литровая иномарка ~150 сил будет или в ровень ехать или даже уходить.
Это видео длится 15 мин, примерно столько времени нужно, чтобы настроить топливную карту на инжекторе...
Моего совета ты скорей всего не послушаешь, НО продав этот модный карбюратор, на вырученные деньги можно купить тот же сптроник под 8 цилиндров и нормально настроить мотор, а не вот это все, что я только что посмотрел. И ехать будет и жрать вёдрами перестанет. Надеюсь что прислушаешься
Инжектор уже не то сдесь царит духовность американских масл каров😌
@@ВасяМася-н5у тогда можно сделать моновпрыск,купив готовый дроссель с шевроле блейзер.
@@ВасяМася-н5у а смысл в ней, даже американские маслкары переделывают под инж
ему просто со сцеплением надо поработать, с которым эта иномарка будет захлёбываться)
Я такой мотор начал собирать. На компрессоре только и инжектор. Думаю на каких мозгах он поедет
Думаю тебе пора окунутся в мир хорошей резины. Желаю успехов.
Сюда бы инжектор, с электронным дросселем. И открытие отстроить по передачам. И вопрос с реализацией момента будет решен. Но если сзади поставишь слики, то заново нужно будет отстраивать)
жопа не нагружена , зацепа нет. вот он и плывет, балансировки по осям нет, все спереди. надо раздатку ставить и передний привод .
Ну для ЗМЗ и твоих экспериментов, лучшего из железок этих не добиться будет. Я писал тебе по-моему на драйве, тоже думал про замену мотора в моем ГАЗ-66 на ДВС от БРДМ2, ЗМЗ 41, так как и БРДМ у меня был...Ну и короче подумав, решили не менять шило, на мыло и теперь я с механикой от МАЗ Зубрёнок собрал все вместе с инжекторным мотором от Jeep Grand Cherokee 5.2:-) По зеркалам сейчас смотрю, расстояние от сзади идущего потока, по понятным причинам увеличивается при тапке в пол🤣 Ну только вес машины в пределах 4.5-5.5т)).. Во, хорошо вспомнил, надо на весы сгонять и узнать вес тачки.😉
У меня тоже все проснулось и поднялось на двигателе 1.2 литра Таврии, просто поставил заводской комплект инжектора))
Инжектор сток? А на запорожец покатит
@@zigandarov на запорожец покатит только с двигателем Таврии, инжектор сток.
Привет! Не гоняй без плиты , забросит и пикнуть не успееш ! Проработай задние дисковые тормоза !
Привет, найди и поставь мост с Чайки, по движку ты уже мне кажется всё сделал. Вся соль в коробке и редукторе. Попробуй редуктор с Чайки, а потом поколдуй коробку, движок не трогай это не совместимость передаточных чисел поэтому такие резкие подрывы с 4.5 до 6.
это пустая жопа, зацепа нет, двигатель висит половина за передними колесами.
Очень интересный автомобиль получился, хочется на месте водителя оказаться.
Молодец конечно.
Но то, о чем идет речь на 15:00 надо потратиться на самоблок и слики. Ездишь на пластмассовой резине и стоковом мосту, поэтому у движка "переизбыток"😉
Согласен полностью. Был у меня как-то олдсмобиль с 5.7 карб 350лс, автомат, короткая пара с блокировкой. По сухому с места без буксов и до 100 за 5 сек разгонялся. По мокрой дороге ездил до 1500об, чуть газанешь-жопа боком
Звук шикарный
Много мощности не бывает, уменьшать не надо.
Тут важнее правильно мощность приложить к асфальту👍
Да и не всегда же так гонять по городу... запас на педали приятно ощущать.
Молодец, машина зверь.
Красота, чистота, ровная работа, приручишь и настроешь момент, ей цены не будет. Может в будущем есть смысл подумать на счёт впрыска?!))
Ну всё в Оклахомск поедет теперь на ней через степной каньен
блиин, крутая тачка получилась!! поздравляю
Мне как-то довелось прокатиться на Корвете с мотором 7.3 литра. Мощность заявленная там была 270 коней. Это же черт без зазрения совести объявляет 320. Слушай, совесть надо иметь?
То что надо. Мечта, а не аппарат
Вот сколько смотрю эти переделки и кроме переделок и рева пустого ни чего нет.. моя волга на 402м моторе и новом отстроеном карбюраторе и банки крутит легко и жрет 13 14 литров что меня в полне устраивает, посмотрев на вас решил хуйней не страдать, спабибо!!!
Ну каму как сапоставь их 2 раз на раз не найдёш сой 402
На 402 моторе, Волга вообще не едет, есть у человека возможность заниматься авто, хорошо...
Да хоть четыре карбюратора поставь на 402,все равно он останется 402, а парень не занимается хуйней а делает машину для себя в гараже...
Так, чтобы так сильно не жрало бензин, сейчас ставят ТНВД. В твоём случае нужно ставить на каждую голову ТНВД. Так же это повышает мощность мотора. Подводишь масленый канал к ТНВД, так как бензин не обладает такими смазочными свойствами как дизель. гараж54 делали такой опыт. Так же 2 ТНВД стоят в моторе от ауди rx8 по этой же причине.
Why run without the hood? It'd look better with it on.
Приветствую! Наверное пора призадуматься об нормальной акпп ну и про мост серьёзный.. никогда не думал что ЗМЗ можно сделать таким .. сейчас он готов и коробку пережвать вместе с мостом и кардан в узел завернуть.
Читал ГАЗ автомат сделали для линейки NEXT
@@вЛАДиМИРКузнецов-у7н под какой двигатель?
@@dimonivanoff6485 пишут что комплект на любой делают и на газон и на Валдай, соответственно и газель
@@dimonivanoff6485 Себе хочу такую коробку😁
@@вЛАДиМИРКузнецов-у7н она будет стоить наверное космических денег в розницу т.е лучшим вариантом будет подбор контрактной американской или европейской автоматической коробки от заднеприводного авто.
Добрый день,КПП от БМВ поставить дж тракт 5ступ , будет пушка .в маховик от 53 расточили и внего в ставили маховик без венца от БМВ затем плиту переходную , соответствии учли все допуски и зазоры .Поставьте не пожалеете.
Кстати, ты смотрел Engine masters?там была серия они испытывали варианты впускных кастрюль для V8 с таким-же карбюратором, лучше всего показала себя стандартная кастрюля с двумя "рогами" и салатница)))
Кпп с иномарки надо, сс бмв например, гетраг 260,зф с дизеля и тп, стоят копейки, держат огромные мощности и момент, передаточное числа огонь
С адаптацией геморой, нет мех выхода под трос спидометра, не съемный колокол, они короткие очень, что тоже вызывает проблемы с карданом, кулиса не там где надо, с запчастями проблемы и стоят конь, а б/у коробка всегда лотерея. Передаточные такие же как на Волговской практически, огонь на Тремек США, которая стоит 250штук.)
Приятный звук от мотора
По звуку правда богатая смесь
дружище, местами звук тихий на видео. ну а Волга конечно же шикарна! удачи!
Однозначно надо на стенде смотреть, смотреть пик крутящего и т.д.
Хорошую резину надо, и лучше новую китай, чем бу бренд. и тогда появится зацеп, проверено. ну и лучше блокировку дифференциала, а то чуть реще переключение и срывается в букс только одно колесо, даже на мёртвом змз 402.
Хороший звук, удачи в построении задуманного! AFR 10.5 слишком богатая, лучше всего едет AFR12.5-13. посмотрите видео AFR vs HP канал garage 4age
Реализуй правильно его мощность но ни как не уменьшай ее!
отвези мотор на стенд пожалуйста
Хотелось бы как к то цифры разгона увидеть , если есть цель добиться хорошего разгона
По разгону все печально, он с низов проваливает, а на оборотах зацепится не может.
@@GAZRod по идее должно быть наоборот)
Не хочу умничать , но можно попробовать на первичку побольше топливный поставить , если ухудшиться разгон значит уменьшать. Ну и наоборот
Зачем, расход топлива только поднимется, там жиклер 1х работают только при режиме круизер, основное топливо при полностью открытой заслонке обеспечивает мощностной клапан, а я его корректировал по нарастающей, пока не пропало обеднение смеси, иначе были провалы.
@@GAZRod чтобы зацепится нужны колеса супер и загрузить дальнюю ось ! Так и добивались эффекта на 24 -24
Этот двиг на 90 кг тяжелее родного. Нужно аккум назад перекинуть, минус 17 спереди + 17 сзади, на 34 кг выровняется развесовка
На 50кг тяжелей в заводской обвесе с насосом ГУРа.
@@GAZRod а маховик какой? Родной сильно тяжелее должен быть, под грузовик
Родного маховика нет у него, они под АКП шли, маховик подходит от ЗМЗ-41, стоял облегчённый на 9,3кг., не понравился, садит низы, нет эластичности, как на 17кг. маховике, будет делаться более тяжелый.
@@GAZRod странно, что на 8-ми цилиндрах ощущается недостаток массы маховика, ладно бы на 4-х - пульсация заметна, но 8 давят почти непрерывно на вал, может не в маховике дело...
Здравствуйте. Вот скоро начну собирать сам такую волгу, подскажите где брали двигатель, расход и стоимость удовольствия, стоит ли брать
привет! подскажи где приобрести такой тахометр на v8, и как его подключить??!
Трогайся со Второй))) газелевская КПП с первой с грузом чисто тронуться с места. С редуктором поиграй
Тахометр надо было справа установить,а то зрителям канала не видно.
Добрый день.
На уаз симбир можно поставить данный двс? И есть ли смысл?
11.4 на холостых, конечно жрать будет )))
9:27 вторая с хрустом как говорится
Попробуй найти мост и коробку от Вольво 240, мост встает практически как родной, да и железо крепче, рассчитано на более высокие нагрузки, в ютубе есть видео установки.
Дохлые они, Волговский мост на самоблоке в разы крепче.
Нихрена он крутится💥
Резину нормальную ставить, блокировку в задний мост. По коробке если хочешь оставть механику, то от BMW E39 от 3.0 дизель, она держит момент будь здоров. Задний мост как закреплял? Надеюсь там не просто рессоры.
А есть для этого двигателя злой вал
Можно сделать вал, просто ГБЦ не переварят, пока пик для 5,5л. что портированные ГБЦ перевариваю, это около 6300об/мин и то на пределе. Впуск 205cfm, а выпуск слабый очень у этих ГБЦ, даже клапан увеличенного размера не дает прыгнуть сильно выше 130cfm. Если головы бы текли хотя бы 240cfm впуск и 160cfm выпуск, он бы на этом вале отдачу сам по себе поднял на 200об/мин выше по оборотам, на том же железе.
Можно вопрос , где такую крышку маслозаливной горловины можно найти?
Именно такую в США, на саммит покупалась.
Советскому маслкару - советский мотор!
Класс . Мне бы на патриот такой v8!
а где замер на диностенде ?
Двигателя работи Прекрасно . Работата трябва да продължава с Трансмисията и Колелетата и Покришките .
Пожалуйста подскажи что за лямбду используешь с показометром 👏
bosch 4.9+ будильник от депорейсинг
Тебе бы автомамат туда, было бы вообще отлично, то я через экран чую как ты подсыкиваешь, когда переключаешь и другой рукой ловишь)
Мне кажется если поставить датчик хола и катушки, полка момента и мощности растянется и двигатель начнет адекватно тянуть гораздо раньше.
Нечего не поменяется, на диностенде гоняли зажигание МSD, так и на мозгах АБИТКорветт, прибавки нет.
Это движок зиловский или от газ 53 ?????
Это Волговский двигатель.
От газика 53, с приблудой от чайки
какой разгон до 100 и 402?
двигатель от ГАЗ 53?
Провославненько!! Класс!!
На оборотах до 4500 низкая скорость потока из-за большой пропускной способности карбюратора, нужен карбюратор поменьше, на инжекторный змз 523 ставили большой дросель также не кофортно было ездить нужно было окуратно с педалью газа.
Меньший карб верха обрезает, на 5500об/мин.
Это не из за карба, а из за низкой скорости потока в ГБЦ на среднем подъеме клапана, впускного коллектора с доработкой по срезанию перегородки между плоскостями и распредвала.
Звук прекрасный ! конечно коробку по передачам подобрать не помешало бы
Больше интересует!, оформить как?
Надо уточнять, каждый год, или два процедура меняется. Но сейчас вроде как не проходят такие варианты, если мощность выше на 25% чем заводской двигатель.
Мне кажется, что о бороты на самом деле в 2 раза ниже. Тахомерт же изначально на 4-цилиндровую версию рассчитан?
Изначально на V8, но если обрезать вроде один, а может два провода, более точно надо по схеме смотреть, то будет под 4цилиндра.
Мне на Шишигу такой движок нужен😃😃😃😃
неее сплошной букс будет)
На Шишигу нужен Магнум с АКПП от Джип Гранд Чероки ZJ!
Много момента - удлиняй редукцию, спускай колеса, что угодно но только не уменьшать)) Рассматривал коробки от дизельных бмв?
Как сцепление себя ведёт газелевское?
Слишком ранее зажигание. Норм зажигание ставить надо с опережением. И градусов 5-7выставить
Красота.. Сам от таких фанатею.. Сам гонял 5 лет на Волге..Правда на 105 с 2.4 крайслер.. У вас самый настоящий muscle car....как мустанг или камаро!!!
А карб вы с Америки заказывали??
С карбом повезло приобрести почти новый с рук, уже в РФ.
А так верно, пару карбов привозились из США, в том числе воздушные фильтры и расходники.
Не едет у тебя мотор во всех диапазонах из за некорректного угла зажигания, ставь микропроцессорное зажигание и всё поедет, мотор сможет полностью раскрыть свои возможности, ну и разумеется надо будет онлайн настроить его
На 4.3 попробуй поставь безконтактное зажигание, да компрессор яаз 405, будет дурной двигатель
Дело не только в избытке момента, развесовочка страдает. Сотня кг в багажник и колеса снова прижмёт к асфальту.
лишний вес увеличивает время разгона.
@@paulkos8650 да, если мощности нету.
Ещё одна нормальная волга
Кпп от чего ?
Эта машина не для стояния в пробках , она должна катиться на холостых неспеша и подрываттся на низах , если говорить о городских качествах , если верха лучше работают то это межгород , но опять же расход огромный , да и ни кто не ездит на максимальеых оборотах , ездят как правило на тех , на которых твой мотор как ты говоришь работает не самым лучшим образом , так что дерзай исправляй и наслаждайся результатом
Привет, не думаешь впускной коллектор сделать из оргстекла? (Любая форм держит температуру, можно на чпу фрезернуть за малые деньги.) как идея?)
А какой в этом смысл?
Оргстекло не держит температуру вообще-то
Газ 24 -"Халк"!
Мост ставь с парой 3.2 и блокировкой для начала.
Нормально всыпает
Уже лучше!!! Мост Вольво с парой 3.53 и будет счастье!!! Молодец!
Слышал от человека, кто вольвомосты собирает па оч высоком уровне - говорит не держат они такой момент. Выть начинают.
Тогда уж проще 3,58 с волги
@@ЕгорРагозин-щ2э угу так и есть, тем более они вроде в наличии есть
@@worksgaragecustoms6672 но я лично жопомером не почувствовал разницы. Что 3,9 , что 3,58 один фиг.
Полный бред! Волговский мост неплохой, но до Вольво ему как до Индии пешком! За 17 лет мост от 760 Вольво пережил три Волги! Я знаю о чем говорю! И кстати он легче волговского на порядок! А полуось намного мощнее на роликовым коническом подшипнике который регулируется прокладкой! Он вечный! А волговский мост не один умер лично у меня!
Начало видео похоже на резюме блока управления двигателем 🤣🤣🤣 что делаю когда как управляю)))
Ооооо Секас... хочу такую волгу! никаких японцев, никаких немцев, только или ЗМЗ или американец, никто другой для волги не подходит
Быть может, нужно добавить зацепа?
(во всяком случае, на мой любительский неопытный взгляд)
Просится самоблок, но для начала коробку надо другую, Волговские 4ст. перемалывает по потрохам.
@@GAZRod 5-ст не выдержит? (насколько слышал, газелячья версия имеет усиленный картер, не знаю, насколько правда. понятно, что придётся ставить шестерни слегковой, чтобы по передаточным числам нормально всё было, но как вариант)
Хз... Помоему в связке КПП-мост нужно что-то покрутить не? Тобиж заменить их
КПП не тащит факт, 3ю уже стало выбивать.
Мост вытягивает до 600н.м. 100%, но требует самоблок.
@@GAZRod, мост слишком короткий! Вот к примеру взять Джип Чероки XJ Спорт, у него 4 литра - 190 кобыл, масса 1600, колёса 215/70 - 15 и пары 3.04! Так что тебе сам бог велел взять контрактный мост Дана 35 со штатной ЛСД и парой 3.55 от Джип Гранд Чероки ZJ Orvis(там дисковые тормоза, разболтовка 5 - 114.3 и ЛСД), и из Штатов выписать на него пару 3.04. Можно взять мост от WJ, но там уже разболтовка по ЕвРЕЕв!
А что с развесовкой? У Волги зад лёгкий, а двигатель ещё больше разгрузил зад, или в багажнике плита лежит?
Нет проблем с развесочной, двигатель весит около 230кг с навеской.
а если шины поставить шире буксовать так же будет? И еще хотелось бы сто стороны посмотреть как ты наваливаешь
Будет больше вес колеса влияет на крутящий палка двух концов! Одень гамнодавы и побеги
Закон физики - сила трения качением прямо пропорциональна массе приложенной на пятно контакта (массу авто поделить на 4 - ре), и обратно пропорциональна площади пятна контакта!
@@АлексейКузнецов-м4я жопа пустая в воздухе висит, зацепа нет, балансировки по осям нет, 300 коней для заднего привода это вообще фигня, он без букса валить должет вообще.
@@arzakku8838, так вот я таким путём из обычной 21053 со стоковым пихлом дрифт кар сделал: На жопу вкорячил 215/65 - 15 выкинул всё из багажника и задрал жупу до нехочу! - только выворота передних колёс нехватало!
Длинней редуктор, и размазать валиком момент по оборотам, до 7600 хотя бы
Можете пожалуйста сказать, из какого двигателя/двигателей собран ваш ЗМЗ 2424?
Передняя крышка с помпой 66, колокол с маховиком 41, все остальное как и на 2424, только выпускные коллекторов с нуля сварены и немного другая навеска.
один вопрос. какова стоймость такого мотора и ресурс трансмиссии при нем?
Стоимость примерно 250 000руб., коробка газ 24 отрыгнула после нескольких километров агрессивной езды.
@@GAZRod мдее, печально( в общем если собирать волгарь на каждый день то проще uz на 5ст айсине собрать и 105й ходовкой на шариковом самоблоке. Хотя двиг у тебя определенно высший класс!!! Но без тремека 6061 и моста от камаро или мустанга не поездить(
@@GAZRod кстати, я запарился уже просто искать, но все же! У тебя нет хромированных декоративных шайб от передней панели. Конкретно под выключатель фар. А то купил, а ее хозяин потерял, а нигде не продают, если только донора не купить
На авито 6061 вроде висит, цена 260, или 280т.р.)
Не, такого добра нет в запасе.
Привет. Расскажи, пожалуйста, побольше про вакууметр. В смысле как синим настраивать карб и в каких параметрах должен быть вакуум. У меня 5.7 литра Смолл блок на эдельброке 1406. Сейчас буду его настраивать, только дождусь ремкомплекта и набора жиклера с пружинами
Тыб замерил бы его, а то только слёзы только слёзы
Прямо форд мустанг огонь прет!!!
А так точно 320 сил?
Привет подскажи пожалуйста какой задний мост стоит?
Привет. ГАЗ 2410, свободный диф, пара 3,9.
Может резину пошире? Или тогда мост скажет давай до свидания?
Для начала самоблок, а там видно будет.