Opel Astra GSe - AutoWeek Review
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- De Opel Astra GSe is de nieuwe topversie van de Astra. Als uitgangspunt nam Opel de 225 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn, want de e staat voor electric. Grand Sport Electric dus. Hoe sportief is de Astra GSe dan? Op Spaanse bergwegen maken we deze eerste test met de top-Astra.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Heerlijke video! Wat is Opel toch lekker bezig onder de Stellantis vlag. Doet u mij maar zo een Kadett hot hets.
Hot hets? Echt?
Zo'n onwijs mooie wagen! Mag zo voor de oprit staan! Eerst sparen want goedkoop zijn ze niet.
Niet sparen, gewoon wachten 😀
Stephan denk 10mm of 3 cm geen 10 centimeter toch
Wel fraaie auto.
Ik dacht ook, die bumper schraapt ineens over het asfalt van de GSE modellen😂
Wat bedoelt meneer met de aandrijflijn die nooit zo direct is als alleen ICE? Je hebt toch direct elektro koppel? Op het moment dat beide motoren meedoen en je geeft gas zou het toch juist directer moeten zijn?
Ik dacht even te horen dat deze Astra 10 CENTIMETER lager zou liggen dan de “normale” Astra maar dat lijkt me wat overdreven, zal wel 10mm zijn😉 verder kan ik me niet voorstellen dat er veel mensen zijn die (bijna) €50.000 gaan neertellen voor een zwaarlijvige auto die bovendien niet eens echt snel is….de term “hot hatch” vind ik hier dan ook niet echt op van toepassing.
Ook al ben ik het met je eens, 50 mille begint nu al vrij normaal te worden in dit segment (plug in). Auto worden gewoon super duur.
Hij zei idd 10 cm
Hij legt daarom ook uit waarom het geen hot hatch is.
10cm verlaagd? Wel erg veel
Zal eerder drie zijn, naar mijn gevoel.
Toen ik het hoorde dacht ik precies hetzelfde
Inderdaad, denk dat ie 10mm bedoelde...
Als ze er een andere bumperset op zetten die al een aantal cm verlaagd is, en ze verlagen hem op de veren dan loopt het al snel op. Maar dan nog is 10 cm wel heel erg veel. Dus ga er vanuit dat dat niet helemaal goed is gezegd
@@claessen2 dat is niet verlagen…
Te zwaar of nooit meer hatchbacks als vroeger? Jawel hoor, gewoon op de dyno zetten, opnieuw gunstiger kenvelden inlezen = chippen, en een bulk power erbij. Gaan met die banaan!
Stel je voor dat je deze zonder die elektrische rommel zou bouwen, maar met een lekkere benzine motor.
Scheelt een bak gewicht.
Dan is het in potentie een hele leuke hete hatchback.
Ik vind de Astra eigenlijk wel een mooie wagen.
Zou die broek nog hoger kunnen denken jullie?
Hahhah! 😄
Nee dan kun je beter een korte broek aan doen
Model 3 tegenwoordig na subsidie 42k en rijd je volledig elektrisch, ook nog geen wegenbelasting+ stukje sneller. Kan het niet mooier maken...hoezo elektrische autos duur zullen we maar zeggen
Nou ik heb geen 42k op de plank liggen hoor en mocht ik het wel hebben dan komt er zeker geen tesla zijn voor dat geld leukere ice alternatieven 🥹
Dat komt doordat Tesla een prijzenoorlog gestart is. Daarnaast is een gemiddelde D segmenter op benzine van stellantis bij ons nog duizenden euro's goedkoper dan een model 3 standard range en we betalen er jaarlijks nog geen 200€ wegenbelasting op. Stroom is in België duurder dan in Nederland maar de benzine juist goedkoper. Tel uit je winst! Oh ja en denk maar niet dat je bij ons een eurocent subsidie krijgt als particulier.
10cm verlaagd????
Dit... lowrider... 😅😉
Nee die andere is tien centimeter verhoogt voor Jan en Alleman. De trend des tijds.
Maar goed, tien centimeter verlaagd is dus standaard op GSe. Well, dan daar gewoon een verlagings setje opzetten ...dropt ie vast nog eens 40 mm of meer. Zeker met schroefset.
Gaat vast een mooi gezicht zijn met mega wegligging.
Eerder kon je er onderdoor lopen
Tien CENTImeter verlaagd? ;)
Ik vind de Astra best aardig, maar zo in het zwart-wit echt heel lelijk. En dan heb je een topzware auto die kennelijk 10 cm is verlaagd….
Ik snap niet waarom ze niet even iets extra vermogen in de GSE hebben gestopt van 225 naar 250 ofzo, niet dat die voorwielen het kwijt kunnen vanuit stil stand maar toch.
Ik vind hem geweldig mooi maar veel te traag voor het gse label. Dat stelt me wel teleur
Massa = Traag.
En Opel als B merk onder de Stelantis-vlag heeft ook niet de meest krachtige aandrijflijn meegekregen van het Franse Concern.
mooie Peugeot/Citroen 🤪😎
De E bij de Opel Monza GSE stond voor Einspritzung (=injectie) en dat is later GSI geworden bij Opel
That is: mechanische inspuiting. Later elektronische inspuiting.
@@theblackhand6485 Opel had eind jaren 60 al electronische inspuiting!
@@benzmam64 denk mechanisch
Zeer mooie auto en ook van binnen , ziet in ieder geval een stuk beter dan bij Mercedes en BMW modellen. tja de prijs is wel pittig
Als 7,5 seconde een hothatch maakt, dan kan je beter voor de helft van het geld een Swift Sport kopen. Gaat net zo snel naar de 100 alleen hoeft er nog geen 1000kg mee de bocht om.
Dit bakbeest weegt gewoon 1700kg zwaar en dan is ie vlot, maar niet snel. De Swift voelt zelfs sneller aan dan de op de opgave.
Er zijn maar een paar letters die er toe doen, GSI, GSI16V,GTE, OPC en dan nog de Monza GSE met zijn 3,0 liter of nog beter lotus Omega met 377 pk in 1990
De Beste opels zijn de Opels die niet onder GM werden gemaakt. De Speedsters en de Omega. Om een opel goed te maken is er invloed van buiten nodig.
Een C segmenter van 1703 KG ...
Wow.
Jij zit echt onder elke auto video maat 😂 Wat voor auto rijdt je zelf?
@@030Ayoub Een zes-in-lijn F31 LCI en een Fiesta ST-lijn met driecilindertje..
@@vpnconsult 125pk? Of 100?
@@030Ayoub De Fiesta heeft er volgens de fabriek 140. Maar het voelt als minder. Het is vooral het lage strakke onderstel en de directe stuurinrichting die het een heel leuk autootje maken.
Toen de Fransen een aantal jaar geleden Opel voor een spotprijs hebben overgenomen kon opc niet snel genoeg opgedoekt worden. Liefhebbers van de toenmalige Insignia opc met zijn 2.8 V6 Turbo en vierwielaandrijving of de Astra J opc met zijn 280pk en een mechanisch sperdifferentieel tussen de voorwielen wisten direct hoe laat het was. Toen 2 jaar geleden de Peugeot 508 een snelle versie kreeg in de vorm van een 1.6 turbo plug in hybride (Peugeot 508 PSE) was 360 pk nog mogelijk. Als het dan de beurt is aan een Opel voor een snelle versie kan er plots maar 225pk meer uit zo'n aandrijflijn komen...
Je vergeet misschien dat de 508 een grotere auto is (D-segment). De VAG-groep zet ook niet de dikste aandrijflijnen meer in de Golf, die zijn nu meestal exclusief voor Audi waar de klanten dat kunnen betalen. Ik zou het meer een symptoom van het downsizen noemen dan de overname door PSA/Stellantis (wat een kutnaam overigens)
@@SoLDMG dat vergeet ik helemaal niet, hilarisch dat je dat aanneemt.
Wat heb ik zin om Opel af te zeiken, maar dat kan ik dit keer toch niet over m'n hart verkrijgen!
Dat moet je bij vw , Mercedes, BMW doen afzeiken want die auto,s zijn niks waard geloof me maar ik spreek uit ervaring
@@ruudlindelauf8761 Eens. Zes 3 Series gehad, 4 Seat Ibiza's. Niks dan gezeik. Nu al 4 jaar Toyota, geen gezeik meer.
@@ruudlindelauf8761 jaja tuurlijk…
Ik doe een voorzet: 50K voor een trage hybride... Lekker bezig Opel.
@@Jeroenneman wat is traag tegenwoordig? En wat is dan snel??
Belachelijke prijs voor 42k staat er een Model 3 op de stoep
Tesla...boeiend...🤓🤓
Beste Peugeot tot nu toe. Ze hebben er echt een auto van gemaakt, ipv gare frans schuit.
Ok Autoweek… wie is de nieuwe camera angle wizard…. ? Deze visuele stijl hadden jullie nog niet…
Goed gezien!
Traag, klein en duurder dan een Model Y. Pass.
Qua looks zeer geslaagd. Maar 7,5 naar de 100 is gewoon traag. De laatste OPC deed dat in 6,0!
Ja scheelt een dikke seconde, poe poe!!
@@rienl.2373 Met zo'n tijd kom je goed in het verkeer mee
Volgens mij doen SUV's zoals een Enyaq, Model Y of ID.4 het nog sneller dan deze "hot" hatch.
@@Jeroenneman das een beetje appels en peren. Volledig elektrisch wint het bijna altijd van ICE/hybrid
@@Tuskieee Dan moet je deze auto niet uitbrengen onder een GSe label. Is gewoon verwatering van je label. Waar staat GSe dan nog voor?
Een C-segment hatchback van 1700 KG. Bízar.
Alles voor een beter milieu!
Je moet wel echt gek zijn om hier 50K voor neer te leggen.
Dat weet ik nog niet zo, je bent wel gek als je een vw BMW Mercedes koop
Oké, bijna €50k voor een Opel Astra met 225 pk, 50 km elektrisch in praktijk met 12 kWh (verbruik=24 kWh/100km 😮)
Vergelijk dat even met een Tesla model 3 Standard Range: nieuwprijs €45k (eigenlijk €42k door subsidie overheid). Dan heb je een ruimere auto, snellere auto. Meer pk/nm. Verbruik van circa 15/16 kWh/100 km. Ongelofelijk dat die Astra nog aantrekkelijk is voor mensen…Ik heb het nog niet eens gehad over onderhoudskosten/wegenbelasting en garantievoorwaarden…
En het kan niet zo zijn dat mensen de Astra mooi vinden en/of de Tesla juist niet?
@@R_Dijk natuurlijk wel, maar dan moet je de Astra wel heel erg mooi vinden. Je kan ook voor een Polestar 2 Single motor gaan trouwens voor
@@kawouter7 Of de Tesla natuurlijk niet mooi, en dat zijn er best wat. Ik overigens niet, en ik vind de Astra ook niet geweldig. Maar dit zijn tegenwoordig normale prijzen helaas. Die Polestar is er niet meer voor minder dan 50k inmiddels (vanaf 51.200€) en de krachtigste Seat Leon FR heeft 150pk en kost je 40k. De plug-in zie ik niet meer op hun website staan, en woog overigens ook al dik 1500 kilo.
Het zijn frustrerende tijden.
10 centimeter verlaagd?? Denk het niet.
In mijn hele leven heb ik nooit een mooie opel gezien..Ook met de EV's zijn ze lelijk..nee bij opel kunnen ze niet tekenen
Net zoveel pk als nieuwe prius. Knap hoor
Moet er zo om lachen hoe merken hun naam ter grabbel gooien. Alleen maar om een groen voetje te halen. Timmermansje past er niet eens in man. Gse hahaha
Hilarisch.
10 centimeter verlaagd moet 10 millimeter zijn 🤦♂
Wat een slechte review
10 centimeter, uhuh.
The design of the Astra is genuinely delicious, but a car like this really would need a yummy 5 or 6 cylinder 2.5 or 3.0 with at least 250 - 300 PS..., at a decent price...
Inderdaad Linda, welke hatchback heeft er nou geen 3.0 6-cil motor?! Echt bijenknieën.
That was then and this is now...
Dat zou wel mooi zijn. Driehonderd PK zes cilinders en ook nog eens schappelijk geprijsd. De concurrentie kan wel inpakken.
Franse meuk
Sinds opel onder stellantis valt mag het weer mooie auto's maken. Heeft ze goed gedaan!
In wat voor meuk rij jij PT 46? Een fiets?
@@ricardodebruin2408 Hyundai na genoeg nieuwe! Franse meuk te hebben gehad
Rij al 20 jaar renault, nooit, nooit problemen,wel je beurten doen natuurlijk. Hoezo franse meuk?
Eerder was het GM meuk. Dat is typisch Opel.
Veel mooier dan de 308...en een vleugje Golf...🙂🙃🙂