La verdad es que le metiste mucha onda para que podamos seguir de cerca el diagnóstico. Muchas gracias por compartir tu conocimiento y tener la paciencia de hacer estos videos!!!!!
Estimadisimo lo que ud practica es metodo. Metodo aplicado con logica sobre una base teorico practica muy solida. De esa forma cualquier problema que se le presente va a poder resolverlo. Ud es mecanico pero si hubiese tenido otra profesion tmb hubiese sido excelente por el metodo que practica. Un cordial saludo. Ojala que este canal siga creciendo xq es de una calidad excelente.
Mejor que una serie de netflix, me estoy mirando todos tus videos y eso que simplemente tengo un renault 19 carburado, sos un genio y se aprende un montón, admiro tu trabajo y honestidad, saludos desde Quilmes!!!
Eres un entendido del tema que lo dolinas con perfección me dejastes loco y me resolvistes de un problema que tengo ahora mismo con un motor que tengo en el taller,tienes un nuevo suscriptor. Eres un crack
Excelente si excelente, que lindo se aprende con un genio,tengo 64 años y hace 50 años de mecánico , y a pesar de todo me gusta seguir aprendiendo,no hago motores,pero rebuenisimo el videoclase,te felicito,un abrazo grande
Excelente trabajo paso paso hasta buscar la solución después de tantas inconsistencias el motor y finalmente el anciano encendido...trabajo de ingeniero con toda la experiencia para tratar estos autos más toriados y sin mejoría y usted con toda la sapiencia, experiencia y conocimiento y con la herramienta necesaria quedo funcionando y lo más importante a muy bajo costo sin necesidad de cambiar repuestos innecesarios. Saludos desde San Gil
Excelente tu trabajo ,soy mecánico en mi país y veo tu vídeo y me engache con la forma prolija de trabajar y la dedicación que tienes para tu trabajo y que se nota que vale la pena esperar el turno . Excelente éxitos y bendiciones
Clases magistrales de mecánica! Muchas gracias por compartir de manera tan clara tus conocimientos. Son adictivos los videos jaja Saludos desde Montevideo
Excelentes videos soy uruguayo tengo un Daewoo Tico me quemó junta como tres veces cambie todo nuevo y tres mecánicos no pudieron hacer arrancar el motor ni dieron con el punto, yo no sé nada pero este video me dió entendimiento ahora lo lleve con otro mecánico el cuarto tal vez le de con el problema ya le expliqué los motivos. Gracias por tu tiempo y paciencia. Sos un campeón. Muchos tendrían que ser como tu
Muy bueno el video, nunca fui muy amigo de los HDI quizás porque me hicieron renegar de ignorante, pero con lo que hoy aprendí espero amigarme un poco más... Excelente el canal, se valora mucho lo que haces, saludos desde Córdoba!
Dario, querido colega no me pierdo ningun video, es una gran ayuda para nosotros los mecanicos. Mis saludos y mi agradecimiento, por un 2024 mejor para ti y los tuyos. Gracias por compartir tu conocimiento, te seguire acompañando querido amigo
Por Dios...que ansiedad por saber qué le pasaba. Tuve un Focus 1.8 TDCI, motorazo pero cuando entraba al mecánico.... que manera de rezar. Es así como describís con los diesel.... la centralita no es lineal, hay que interpretarla y más que nada, saber para orientarse y seguir buscando. Felicitaciones... otra vez!!
Muy buen video siempre esta el ingeniero q se la sabe toda no aportando nada en los comentarios. M gusta la mecanica y estos videos t dan mucho conocimiento. Muy agradecido x compartir tus conocimientos
Muchas gracias por tu explicación, a los que te critican, tal vez tengan otro metodo, pero si aclaras que fuera de punto la bomba no se acciona, para mí seguiste un metodo de diagnóstico excelente. Eso es LOGICA Y RA -ZO-NA-MIEN-TO, algo que utilizo todos los dias para mis diagnósticos. No entiendo mucho de inyección electrónica, pero me pareció muy lógico y excelentemente explicado. Un saludo, Jorge de Rosario.
Dario seguí así hermano, disfruto como un chico en la calesita con cada video tuyo mi loco, me hubiese gustado tener un padre como vos y adquirir todo ese conocimiento! Seguí el camino que vas a la gloria💪💪😉
Hola colega me encanta tus videos y el método que usas para resolver los problemas yo también odio cambiar las cosas al pedo me gusta estar 100% seguro antes de cambiar algo para resolver un problema te felicito saludos de quilmes zona sur
Pufff... que loco esa gente que hace un diagnóstico y lo mantienen inamovible y cambian cosas al pedo. Una vez, un tallerista conocido de donde trabajo, POR HUEVOS cambió el cuerpo de mariposa de una saveiro. Yo en ese momento no era tan "experto" pero al leer en el scanner "tensión de referencia muy alta" pensé "solo las ecu tienen voltaje de referencia"... pero ni caso... "el pibe que sabe?" Y adivina? No era el cuerpo... era agua en la ficha de la compu. A partir de allí, mi jefe cambió de "consultor" y me tomaron mas en cuenta para diagnósticos.
La verdad me VII. todo el video mientras le daban arranque parecia q la selección iba a ser un gollll y cuando pasó eso.arrraaancoooo genioooo abrazo sosss un capoooo. Me tuviste asta rl último momento aca con el matee.
Te felicito por ser muy prolijo y explicativo buen trabajo soy Uruguayo no tengo taller pero de joven siempre arregle mis autos tengo 73 y sigo arreglando los salvó cuando carezco de algunas herramientas hoy tengo una Kia besta y la he arreglado de todo BA ha cer casa rodante gracias por compartir tus experiencias
Vamos muchachos mecánicos a suscribirse que es gratis así podemos ver, aprender, y ayudar a este tipo que nos manda material de primera calidad VAMOS VAMOS VAMOS!!!!
Nada que agregar, perfecto lo que haces; trabajas con perfecta lógica y discernimiento de como funcionan los sensores y valvulas. Felicitaciones, un campeón...
Excelente hermano! Muy agradecido! Leí un comentario que reniega de las muchas vueltas que distes, según él, muy redundantes e innecesarias, pero para mi, que me apasiona la mecanica automotriz y conozco poco de la diesel, fué un recorrido muy ameno e instructivo, con mucho suspenso incluido y sobre todo con un final productivo, el motor 'vivo nuevamente' 😊 me sentí emocionado y se que ustedes también, al poder resolver con 'pocas pruebas' ése cangrejo proveniente de otro taller. Saludos desde Venezuela 👋
Muchas gracias maestro. Hay muchos mecanicos de teclado y mala leche que al no tener trabajo tienen tiempo de sobra para menospreciar lo que uno hace. No les doy mucha importancia.
Buenisimo muchas gracias . Trato de cortarlos lo mas que puedo cuando los edito pero a vece s se complica. Ahi tenes mas de un dia de romperme la cabeza reducido a lo que viste
DARIO QUERIDO --- YO ARREGLO IMPRESORAS --- Y A MI 407 HASTA AHORA LE METI LA MANO YO Y CON TU AYUDA ---- PERO PONER LA PUESTA A PUNTO CON MAÑA E INTERNET Y SALVO LA AYUDITA DE LO DEL CHAVETERO ---- LE DI MEDIA VUELTA DE LLAVE Y ARRANCO AL TOQUE !!! GRACIAS DARIO POR TUS VIDEOS!!!!
Un gran video, para que todos aprendamos, el que tenga interés. Con Un poco de astucia mecánica y la diagnosis , resolvemos estos problemas. También hay que recordar que en el día a día de un taller, no se alarga tanto la reparación obviamente porque no tienes que estar explicando a miles de personas, como reparas. Esto va para esa gente que critica este video. Seguramente ellos sepan tanto o más pero hay que comprender que el video se hace para QUE EL RESTO APRENDAMOS. Un abrazo LEONARDI , para tu canal, YA TIENES OTRO SEGUIDOR aquí por Madrid, España.
Hola, no soy mecánico, pero menos el motor le hice de todo a mi megane 97 y a medida que le voy metiendo mano veo que los trabajos que le hicieron anteriormente eran un desastre. Ajustar a morir un bulón en un soporte de motor sin darle torque o sentido común a la fuerza para el apriete es una barbaridad y sin embargo no veo a muchos mecánicos ajustando con un torquimetro. Las consecuencias luego son que tenes que hacerle mucho más que un simple cambio. Le hice embrague, tren delantero, electricidad, frenos cambio de amortiguadores traseros, reparación de la bomba de combustible xq no marcaba el nivel, limpieza del sistema de inyección y todo esto tratando de razonar en base a los problemas que me hacía y también para ahorrarme unos cuantos mangos. Muy instructivo el video para los que tocamos de oído. Saludos.
Muy buen video explicativo , espero que sigas haciendo videos, yo tengo un peugeot expert 2009 1.6 hdi y me pasó algo parecido , despues de hacerle un afinamiento no arrancó mas , hasta que se volvió a cambiar el filtro de de gasoil.
Buenas tardes saludos desde panamá ami en lo personal me gusto el video y tus explicaciones y para mejor he visto que no te rendistes llegastes al final me felicitaciones y siempre habra quien les gustes tus videos y quienes no pero son pocos soy mecanico con gran conosimiento y hay ocaciones dificil
Gracias por su tiempo, o solo en reparar el auto, si no en grabar el proceso, para compartir la información con nosotros. En México, la mayoría de autos son a gasolina, o nafta, siga compartiendo sus videos. Saludos desde Celaya, Guanajuato, México
Me encanto tu video ,no soy mecánico de coches pero si de relojes, y también me gustan los retos de hacer trabajar un reloj cuando da problemas. Te sigo,😊
Muy bueno me imagino lo que pasa por tu cabeza si está bien la junta los botadores no cerrados sin compresión es un dolor te felicito hno gracias por compartir tu experiencia
Hola muy buenas. Magnifico diagnóstico del motor 2000hdi, Como técnico de marca PSA cuesta encontrar personas con su experiencia, Saludos desde el sur de España.
Espero que leas mi comentario, resulta que mi coche ford c-max tiene ése motor logré conseguir arrancarlo después de ver el vídeo. Lo de la pila de 1.5v me dio la solución, era el sensor. GRACIAS POR TUS CONTENIDOS. Un gran saludo desde Getafe, Madrid.
Yo no entiendo nada, pero muy interesantes tus reparaciones, estas a altura de ser educador, si el resto de los mecánicos tienen inteligencia aprenderán con usted!!
Leo, muy bueno. Un detalle para quien no lo sabe. El deposoto de agua se limpia sacandolo y deja dejandolo en remojo en agua con Acido Sulfá mico, o acidos desoxidsnte que se compca en ferreteria o pintureria. Eso si,despus enjuagar con abundante agua antes de cologar.
Muy bueno el video , como fuiste explicando todo el funcionamiento de los distintos sistema que intervienen en el arranque, espectacular!!!!!!! No sabes cómo ayuda a los que recién estamos empezando
BIEN ESPLICADO ESO QUEREMOS LOS CLIENTES UN MECANICO QUE ANTES DE COMPRAR UN REPUESTO SE ACEGURA I LO PRISIPAL ONESTO HAY MUCHO SON CAMBIA PIESAS HASTA QUE LA EMBOCAN Y NO MECANICOS!!
@@leonardihighperformance Me parece bien la lógica de trabajo de razonar sobre los problemas y cómo encarar los mismos y no cambiar piezas porque sí bien ahí seguiré los próximos videos para criticar o aplaudir según mi opinión!
Me encanto.. soy alergico a este tipo de motores... me quedo con los viejitos mecanicos.... si tuviera mecanicos capaces como vos... me animaria a unHdivtistv y todas las siglas. Salute desdeMZA
Buenos dias amigo as realizado un buen trabajo y bien demostrado por tu experiencia especial mente en la puesta a punto y resto de comprobaciones. En hora buena por lo conseguido.
Muy bueno el video!! Jaja la herramienta de puesta a punto traida de Francia! La del cigüeñal en mi caso la hice usando el vástago de hierro y el mango de un rodillo de pintar ( traído de Francia) solo hay que ir doblando en un par de lados sirve hasta para tj3p tj5p y no hay que desarmar nada
Loco sos un capo.... renegado, detallista , hincha p.. igual que yo... y eso q no soy mecanico, perovtrato de hacer todo yo. Tanto en mi auto como en otras cosas porq siempre q lo hace otra persona queda mal o desprolijo. Etc
Hola Leo!. Te quiero felicitar, muy buen video. Tuve un 407 y el auto era hermoso pero como bien decis, si el auto NO iba a un mecanico que entendiera lo que hacia, rompia más de lo que solucionaba. Nuevamente, felicitaciones por tomarte el tiempo en explicar todo el procedimiento, que hacer el video lleva tiempo, y por las ganas de compartir. Esperemos que el dueño del auto , que va a tener que gastar otros billetes en ponerlo a punto, quede contento nuevamente con el auto. Saludos.
Ya me suscribí, espero que sigas con tus videos que son muy buenos, no soy mecanico pero tuve muchos problemas con una Ecosport 1.5 que barrio dientes de correa y doble valvulas y una leva, me lo hicieron y a la semana falló un botador y otra vez al taller.
Aunq tengo un naftero me gusta ver cómo llegas a dar con el problema. Un capo..... Y a suscribirse. A no ser mezquinos xq te mereces más suscriptores. Pedilos en los vídeos.👋👋👋
Exceleten video, tengo una 807 con el mismo motor, lamentablemente gran parte de los mecanicos no cazan una de common rail y pasa lo que le sucedio a ese vehiculo, fui mecanico y las veces que me toco le meti mano yo, cuando la quise llevar por tema de tiempo a algunos talleres me di cuenta que iba a ser para problemas ya tiraban diagnosticos sin ver el vehiculo "que la bomba, que las bujias de precalentamiento" ya si te tiran esta ultima en un common rail sali rajando jjajaj
La verdad que me gusto mucho el video, no me imteresa otro taller si o no, el tema "se paga doble", te critican pero si no subis video nadie critica, qie cada unonsuba un video, TE FELICITO, SEGUI ASI! ABRAZO DESDE NEUQUEN CAPITAL!
Que grande Dario, pensar que empezaste de pibe con los DeMaio, yo te veia laburar una bestialidad ya desde entonces, me alegro mucho por vos y que hayas podido ponerte tu propio taller. Te mando un abrazo enorme!!
@@leonardihighperformance Dario, soy el Pato, hasta hemos jugado al futbol juntos y comido asados en lo de los DeMaio, me sorprendio ver tus videos, creo que ya me los vi todos y es admirable cuando ves a alguien que empezo desde chico con esto y que hoy tengas tu propio taller habla muy bien de vos como persona y como profesional, te mando un abarzo enorme y que sigan los exitos genio!!!
Muy bueno , arranco. Esta bueno mostrar todo lo que se labura en un vehiculo con tanto toqueteo . Cuanto cotiza esa reparacaion sin contar repuestos , solo mano de obra ?
Hoy vi este vídeo ya te empecé a seguir. Muy educativo tu video te felicito por no guardarte nada y que las personas aprendan un poco mas. Te felicito y mucha suerte con tu canal.
Muy buenos aportes y muy bien explicado. Te consulto otra cosa, al 208 le cambie el aceite y al sacar el tapon de carter salio con el halicor. Lo coloque de nuevo y apreté pero en el final no llega hacer un tope. Pregunto si le pongo un tornillo conico de una eso me quedara bien? Tiene que se un conico sobre medida algo así? . Slds Diego
La verdad es que le metiste mucha onda para que podamos seguir de cerca el diagnóstico. Muchas gracias por compartir tu conocimiento y tener la paciencia de hacer estos videos!!!!!
Muchas gracias
¡Qué lindo es verte trabajar! Te descubrí hace unos pocos meses y todo lo que aprendí con vos no tiene precio. Tus diagnósticos son sublimes.
Me alegro que te sirva, gracias por tu buena onda!
lo que yo veo en muchos mecánicos es que son cambia piezas, veo que vos SOS un mecánico de oficio, te felicito y admiro
Muchas gracias
No soy mecanico de cara dura le hago todo a mi auto y con vos aprendo mucho gracias por enseñar
👍👍
Estimadisimo lo que ud practica es metodo. Metodo aplicado con logica sobre una base teorico practica muy solida. De esa forma cualquier problema que se le presente va a poder resolverlo. Ud es mecanico pero si hubiese tenido otra profesion tmb hubiese sido excelente por el metodo que practica. Un cordial saludo. Ojala que este canal siga creciendo xq es de una calidad excelente.
Muchisimas gracias
Mejor que una serie de netflix, me estoy mirando todos tus videos y eso que simplemente tengo un renault 19 carburado, sos un genio y se aprende un montón, admiro tu trabajo y honestidad, saludos desde Quilmes!!!
Muchas Gracias
Todo un profesional, a veces no se necesitan herramientas supersofisticadas. siga asi, saludos de Uruguay
Muchas gracias
Eres un entendido del tema que lo dolinas con perfección me dejastes loco y me resolvistes de un problema que tengo ahora mismo con un motor que tengo en el taller,tienes un nuevo suscriptor. Eres un crack
Muchas gracias
Excelente si excelente, que lindo se aprende con un genio,tengo 64 años y hace 50 años de mecánico , y a pesar de todo me gusta seguir aprendiendo,no hago motores,pero rebuenisimo el videoclase,te felicito,un abrazo grande
Muchas gracias
Que bueno que te actualizas y eso dice mucho de tu persona.
Ah mi parecer esos Motoros Diesel para autos y esa Marca Peugeot son una porqueria 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Excelente trabajo paso paso hasta buscar la solución después de tantas inconsistencias el motor y finalmente el anciano encendido...trabajo de ingeniero con toda la experiencia para tratar estos autos más toriados y sin mejoría y usted con toda la sapiencia, experiencia y conocimiento y con la herramienta necesaria quedo funcionando y lo más importante a muy bajo costo sin necesidad de cambiar repuestos innecesarios. Saludos desde San Gil
Excelente tu trabajo ,soy mecánico en mi país y veo tu vídeo y me engache con la forma prolija de trabajar y la dedicación que tienes para tu trabajo y que se nota que vale la pena esperar el turno . Excelente éxitos y bendiciones
Muchas gracias
Un verdadero mecánico buscando las fallas y MUCHA MUCHA PACIENCIA no soy mecánico pero me gustan los fierros saludos a vos y tu equipo
Muchas gracias
Dario realmente magistral la clase de mecánica que nos regalaste, es un placer ver tus videos sos un crack !!! Abrazo grande
Muchas gracias
Ñ
P
Clases magistrales de mecánica! Muchas gracias por compartir de manera tan clara tus conocimientos. Son adictivos los videos jaja Saludos desde Montevideo
Muchas gracias
Excelente explicacion yö no sot mecanico pero me gusta y se leer como se arregla o encientra un peoble com la mente .
Me entiendes
@@leonardihighperformance como se contacta uno.con.vos ?? En q parte estas ???.gracias..
Excelentes videos soy uruguayo tengo un Daewoo Tico me quemó junta como tres veces cambie todo nuevo y tres mecánicos no pudieron hacer arrancar el motor ni dieron con el punto, yo no sé nada pero este video me dió entendimiento ahora lo lleve con otro mecánico el cuarto tal vez le de con el problema ya le expliqué los motivos. Gracias por tu tiempo y paciencia. Sos un campeón. Muchos tendrían que ser como tu
Muchas gracias. Cualquier cosa comunicate a ver si logramos ser los ultimos y resolver tu problema
Muy bueno el video, nunca fui muy amigo de los HDI quizás porque me hicieron renegar de ignorante, pero con lo que hoy aprendí espero amigarme un poco más... Excelente el canal, se valora mucho lo que haces, saludos desde Córdoba!
knn
vengo mirando el video mientras tomo unos buenos amargos..!! esta flama la explicacion maestro..!! se ve que te apasionan los fierros..!!. Excelente
Muchas gracias
Dario, querido colega no me pierdo ningun video, es una gran ayuda para nosotros los mecanicos. Mis saludos y mi agradecimiento, por un 2024 mejor para ti y los tuyos.
Gracias por compartir tu conocimiento, te seguire acompañando querido amigo
Muchas gracias
La verdad que recién me engancho y me gusta como explicas un capo
Por Dios...que ansiedad por saber qué le pasaba. Tuve un Focus 1.8 TDCI, motorazo pero cuando entraba al mecánico.... que manera de rezar. Es así como describís con los diesel.... la centralita no es lineal, hay que interpretarla y más que nada, saber para orientarse y seguir buscando. Felicitaciones... otra vez!!
Muy buen video siempre esta el ingeniero q se la sabe toda no aportando nada en los comentarios. M gusta la mecanica y estos videos t dan mucho conocimiento. Muy agradecido x compartir tus conocimientos
Muchas gracias
Es tremendo lo que sabes y como trabajas! SI algún día tengo problemas con el auto, sin dudas te voy a llevar!!
Muchas gracias
Muchas gracias por tu explicación, a los que te critican, tal vez tengan otro metodo, pero si aclaras que fuera de punto la bomba no se acciona, para mí seguiste un metodo de diagnóstico excelente. Eso es LOGICA Y RA -ZO-NA-MIEN-TO, algo que utilizo todos los dias para mis diagnósticos. No entiendo mucho de inyección electrónica, pero me pareció muy lógico y excelentemente explicado. Un saludo, Jorge de Rosario.
Muchas gracias
Dario seguí así hermano, disfruto como un chico en la calesita con cada video tuyo mi loco, me hubiese gustado tener un padre como vos y adquirir todo ese conocimiento! Seguí el camino que vas a la gloria💪💪😉
Muchas gracias
Buenas noches, gran trabajo y mucho conocimientos del tema de los motores.Ojala no te falta nunca el PAN.
Muchas gracias
Hola colega me encanta tus videos y el método que usas para resolver los problemas yo también odio cambiar las cosas al pedo me gusta estar 100% seguro antes de cambiar algo para resolver un problema te felicito saludos de quilmes zona sur
Muchas gracias. Exitos
Pufff... que loco esa gente que hace un diagnóstico y lo mantienen inamovible y cambian cosas al pedo. Una vez, un tallerista conocido de donde trabajo, POR HUEVOS cambió el cuerpo de mariposa de una saveiro. Yo en ese momento no era tan "experto" pero al leer en el scanner "tensión de referencia muy alta" pensé "solo las ecu tienen voltaje de referencia"... pero ni caso... "el pibe que sabe?" Y adivina? No era el cuerpo... era agua en la ficha de la compu. A partir de allí, mi jefe cambió de "consultor" y me tomaron mas en cuenta para diagnósticos.
La verdad me VII. todo el video mientras le daban arranque parecia q la selección iba a ser un gollll y cuando pasó eso.arrraaancoooo genioooo abrazo sosss un capoooo. Me tuviste asta rl último momento aca con el matee.
Muchas Gracias
éste canal va a crecer muy rápido, excelente mecánico! se nota que sabe!
Ya lo esta haciendo y me enorgullece mucho. Muchas gracias. A sumarse suscriptores porfa
Te felicito por ser muy prolijo y explicativo buen trabajo soy Uruguayo no tengo taller pero de joven siempre arregle mis autos tengo 73 y sigo arreglando los salvó cuando carezco de algunas herramientas hoy tengo una Kia besta y la he arreglado de todo BA ha cer casa rodante gracias por compartir tus experiencias
Muchas gracias
Vamos muchachos mecánicos a suscribirse que es gratis así podemos ver, aprender, y ayudar a este tipo que nos manda material de primera calidad VAMOS VAMOS VAMOS!!!!
Muchas gracias
Nada que agregar, perfecto lo que haces; trabajas con perfecta lógica y discernimiento de como funcionan los sensores y valvulas. Felicitaciones, un campeón...
Muchas gracias
Excelente hermano! Muy agradecido! Leí un comentario que reniega de las muchas vueltas que distes, según él, muy redundantes e innecesarias, pero para mi, que me apasiona la mecanica automotriz y conozco poco de la diesel, fué un recorrido muy ameno e instructivo, con mucho suspenso incluido y sobre todo con un final productivo, el motor 'vivo nuevamente' 😊 me sentí emocionado y se que ustedes también, al poder resolver con 'pocas pruebas' ése cangrejo proveniente de otro taller. Saludos desde Venezuela 👋
Muchas gracias maestro. Hay muchos mecanicos de teclado y mala leche que al no tener trabajo tienen tiempo de sobra para menospreciar lo que uno hace.
No les doy mucha importancia.
Muy buen video. Yo en general a los videos largos le rajo, pero este me atrapó. 👏👏
Buenisimo muchas gracias
. Trato de cortarlos lo mas que puedo cuando los edito pero a vece s se complica. Ahi tenes mas de un dia de romperme la cabeza reducido a lo que viste
DARIO QUERIDO --- YO ARREGLO IMPRESORAS --- Y A MI 407 HASTA AHORA LE METI LA MANO YO Y CON TU AYUDA ---- PERO PONER LA PUESTA A PUNTO CON MAÑA E INTERNET Y SALVO LA AYUDITA DE LO DEL CHAVETERO ---- LE DI MEDIA VUELTA DE LLAVE Y ARRANCO AL TOQUE !!! GRACIAS DARIO POR TUS VIDEOS!!!!
Excelente
Un gran video, para que todos aprendamos, el que tenga interés.
Con Un poco de astucia mecánica y la diagnosis , resolvemos estos problemas.
También hay que recordar que en el día a día de un taller, no se alarga tanto la reparación obviamente porque no tienes que estar explicando a miles de personas, como reparas. Esto va para esa gente que critica este video. Seguramente ellos sepan tanto o más pero hay que comprender que el video se hace para QUE EL RESTO APRENDAMOS. Un abrazo LEONARDI , para tu canal, YA TIENES OTRO SEGUIDOR aquí por Madrid, España.
Muchas gracias. Excelente explicación
La verdad un maestro esplicando bien y con la paciencia perfecta lo felicito siga asi y sobre todo siendo buen mecanico y onesto .
Muchas gracias
La verdad excelente! Me gusta los fierros pero ver esto videos, hace que me gusta la mecánica, increíble dedicación y tiempo.
Muchas gracias
resolviendo problemas que otros colegas dejan y eso es realmente lo complejo , mas que el auto en si, Felicitaciones
Muchas gracias
Hola, no soy mecánico, pero menos el motor le hice de todo a mi megane 97 y a medida que le voy metiendo mano veo que los trabajos que le hicieron anteriormente eran un desastre. Ajustar a morir un bulón en un soporte de motor sin darle torque o sentido común a la fuerza para el apriete es una barbaridad y sin embargo no veo a muchos mecánicos ajustando con un torquimetro. Las consecuencias luego son que tenes que hacerle mucho más que un simple cambio. Le hice embrague, tren delantero, electricidad, frenos cambio de amortiguadores traseros, reparación de la bomba de combustible xq no marcaba el nivel, limpieza del sistema de inyección y todo esto tratando de razonar en base a los problemas que me hacía y también para ahorrarme unos cuantos mangos. Muy instructivo el video para los que tocamos de oído. Saludos.
Excelente muchas gracias
Muy buen video explicativo , espero que sigas haciendo videos, yo tengo un peugeot expert 2009 1.6 hdi y me pasó algo parecido , despues de hacerle un afinamiento no arrancó mas , hasta que se volvió a cambiar el filtro de de gasoil.
Soy mecánico de Venezuela , está muy bueno tu vídeo tienes conocimientos de lo que haces y buena la forma de ir descartando paso a paso te felicito
Muchas gracias
Buenas tardes saludos desde panamá ami en lo personal me gusto el video y tus explicaciones y para mejor he visto que no te rendistes llegastes al final me felicitaciones y siempre habra quien les gustes tus videos y quienes no pero son pocos soy mecanico con gran conosimiento y hay ocaciones dificil
Muchas gracias
Un trabajo muy metódico e inteligente por experiencia. Me ha encantado el video y el método que sigues tan experto. Enhorabuena, nuevo suscriptor
Muchas gracias
Gracias por su tiempo, o solo en reparar el auto, si no en grabar el proceso, para compartir la información con nosotros. En México, la mayoría de autos son a gasolina, o nafta, siga compartiendo sus videos. Saludos desde Celaya, Guanajuato, México
Te felicito por tu trabajo y por tu honestidad!! Hay que valorar a personas como vos.
Muchas gracias
Todo un genio.terrible video.me encantó.re bien explicado.es entendible para cualquier persona.saludos
Muchisimas gracias. Esa era la idea
Buenos días desde España. Me gusta tu forma de trabajar porque razonas las cosas y sigues un método.
Hola, muchas gracias
Me encanto tu video ,no soy mecánico de coches pero si de relojes, y también me gustan los retos de hacer trabajar un reloj cuando da problemas.
Te sigo,😊
Muy bueno me imagino lo que pasa por tu cabeza si está bien la junta los botadores no cerrados sin compresión es un dolor te felicito hno gracias por compartir tu experiencia
Muchas gracias
Hola muy buenas. Magnifico diagnóstico del motor 2000hdi, Como técnico de marca PSA cuesta encontrar personas con su experiencia, Saludos desde el sur de España.
Muchas gracias. Que bueno interactuar con un técnico de allá. Me gustaría comunicarme vía WhatsApp. Le dejo mi numero. 1160202177
Más de una hora sin poder despegar del celular viendo tu video un crack saludos desde Mendoza
Muchas gracias
Espero que leas mi comentario, resulta que mi coche ford c-max tiene ése motor logré conseguir arrancarlo después de ver el vídeo. Lo de la pila de 1.5v me dio la solución, era el sensor. GRACIAS POR TUS CONTENIDOS. Un gran saludo desde Getafe, Madrid.
Buenisimo, me alegro muchisimo
este video es oro puro super interesante ya que sasi no hay videos de diesel hdi muchas gracias leonardi un diagnostico recompleto ....saludos
Muchas gracias. Me alegro que sirva
Yo no entiendo nada, pero muy interesantes tus reparaciones, estas a altura de ser educador, si el resto de los mecánicos tienen inteligencia aprenderán con usted!!
Muchas gracias
Muy buen video.. no soy mecanico pero lo vi por completo.. segui asi.. abrazo
Leo, muy bueno. Un detalle para quien no lo sabe. El deposoto de agua se limpia sacandolo y deja dejandolo en remojo en agua con Acido Sulfá mico, o acidos desoxidsnte que se compca en ferreteria o pintureria. Eso si,despus enjuagar con abundante agua antes de cologar.
Hola varon gracias x compartir el talento d arreglar los auto .Sabe para mi m sirve d mucho .Fuerzas q Dios t bendiga muvho
Muchas gracias
Muy bueno el video , como fuiste explicando todo el funcionamiento de los distintos sistema que intervienen en el arranque, espectacular!!!!!!! No sabes cómo ayuda a los que recién estamos empezando
Muchas gracias
BIEN ESPLICADO ESO QUEREMOS LOS CLIENTES UN MECANICO QUE ANTES DE COMPRAR UN REPUESTO SE ACEGURA I LO PRISIPAL ONESTO
HAY MUCHO SON CAMBIA PIESAS HASTA QUE LA EMBOCAN
Y NO MECANICOS!!
Tremendo dolor de cabeza mucha paciencia y perseverancia.
Felicitaciones por el Video y la Clase Magistral sobre los motores HDI que tanto me gustan! Abrazos!
Muchas gracias
Es la primera vez que veo tus videos, excelente explicación. Muy bien detallado. Saludos y por más vídeos. Gracias
Muchas gracias
1ª vez que veo este video, me gusto la intro y la sinceridad sobre como trabajar ahora miro el resto para ver el resultado!
Muchas gracias. Contame que te parecen. Eso me ayuda a mejorar
@@leonardihighperformance Me parece bien la lógica de trabajo de razonar sobre los problemas y cómo encarar los mismos y no cambiar piezas porque sí bien ahí seguiré los próximos videos para criticar o aplaudir según mi opinión!
Excelente amigo desde Paraguay te saludo..también soy mecánico y la vdad aprendí muchísimo..gracias amigo..💯
Muchas gracias
Me encanto.. soy alergico a este tipo de motores... me quedo con los viejitos mecanicos.... si tuviera mecanicos capaces como vos... me animaria a unHdivtistv y todas las siglas. Salute desdeMZA
Muchas gracias
Buenos dias amigo as realizado un buen trabajo y bien demostrado por tu experiencia especial mente en la puesta a punto y resto de comprobaciones. En hora buena por lo conseguido.
Muchas gracias
muy intructivo el video leonardi para los que saben y para los que saben poco también mis felicitaciones maestro ud sabe!!!
Muchas gracias
Muy bueno el video!! Jaja la herramienta de puesta a punto traida de Francia!
La del cigüeñal en mi caso la hice usando el vástago de hierro y el mango de un rodillo de pintar ( traído de Francia) solo hay que ir doblando en un par de lados sirve hasta para tj3p tj5p y no hay que desarmar nada
Excelente!
Loco sos un capo.... renegado, detallista , hincha p.. igual que yo... y eso q no soy mecanico, perovtrato de hacer todo yo. Tanto en mi auto como en otras cosas porq siempre q lo hace otra persona queda mal o desprolijo. Etc
Muchas Gracias
Hola Leo!.
Te quiero felicitar, muy buen video.
Tuve un 407 y el auto era hermoso pero como bien decis, si el auto NO iba a un mecanico que entendiera lo que hacia, rompia más de lo que solucionaba.
Nuevamente, felicitaciones por tomarte el tiempo en explicar todo el procedimiento, que hacer el video lleva tiempo, y por las ganas de compartir.
Esperemos que el dueño del auto , que va a tener que gastar otros billetes en ponerlo a punto, quede contento nuevamente con el auto.
Saludos.
Muchas gracias
Perfecto como siempre, buen diagnostico y maravillosa la explicación. Muchas gracias.
Muchas gracias
Para ser buen mecánico: conocimientos, sentido común y mucha lógica.
Ya me suscribí, espero que sigas con tus videos que son muy buenos, no soy mecanico pero tuve muchos problemas con una Ecosport 1.5 que barrio dientes de correa y doble valvulas y una leva, me lo hicieron y a la semana falló un botador y otra vez al taller.
🤦♂️🤦♂️
2 millones de pesos en repuestos un auto que sale entre 15 20 millones. Es un auto para millonario 😢 Excelentes vídeos!
Hola, es la primera vez q veo un video tuyo, quería decirte q lo vi todo y te agradezco por compartir lo q sabes, abrazo!
Muchas gracias. Te invito a suscribirte y mirar el resto
Aunq tengo un naftero me gusta ver cómo llegas a dar con el problema. Un capo.....
Y a suscribirse. A no ser mezquinos xq te mereces más suscriptores. Pedilos en los vídeos.👋👋👋
Muchas gracias
Felicitaciones capó 👏👏👏👏👏👏 descartando todo los problemas primarios
Muchas gracias
Exceleten video, tengo una 807 con el mismo motor, lamentablemente gran parte de los mecanicos no cazan una de common rail y pasa lo que le sucedio a ese vehiculo, fui mecanico y las veces que me toco le meti mano yo, cuando la quise llevar por tema de tiempo a algunos talleres me di cuenta que iba a ser para problemas ya tiraban diagnosticos sin ver el vehiculo "que la bomba, que las bujias de precalentamiento" ya si te tiran esta ultima en un common rail sali rajando jjajaj
A fondooo
Bueno el procedimiento y con herramientas bien utilizadas
Felicitaciones
Muchas gracias
Hola buen día,muy bueno el video muy ilustrativo te felicito por la manera de explicar
Hola, muchas gracias
Leo Sos Lo Más, Crack Crack Genio Total, Seguí así No cambies Nunca 💪💪💪!!!!
Muchas gracias
Miro siempre tus vídeos. Me encanta la proligidad q tenes. Yo estoy todavía con el platino y condensador. Jajajaja pero m gusta mirar para aprender.
Que lindooooo. Hace cuanto no regulo uno
La verdad que me gusto mucho el video, no me imteresa otro taller si o no, el tema "se paga doble", te critican pero si no subis video nadie critica, qie cada unonsuba un video, TE FELICITO, SEGUI ASI! ABRAZO DESDE NEUQUEN CAPITAL!
Tal cual. Muchas gracias
Que grande Dario, pensar que empezaste de pibe con los DeMaio, yo te veia laburar una bestialidad ya desde entonces, me alegro mucho por vos y que hayas podido ponerte tu propio taller. Te mando un abrazo enorme!!
Muchas gracias maestro. No te ubico por aca pero que bueno que me siga alguien que realmente sabe de donde vengo
@@leonardihighperformance Dario, soy el Pato, hasta hemos jugado al futbol juntos y comido asados en lo de los DeMaio, me sorprendio ver tus videos, creo que ya me los vi todos y es admirable cuando ves a alguien que empezo desde chico con esto y que hoy tengas tu propio taller habla muy bien de vos como persona y como profesional, te mando un abarzo enorme y que sigan los exitos genio!!!
Sos una máquina Darío, tremendo video. Lo ví completo. Tremendo laburo, por favor subí la conclusión del trabajo. Para saber como quedó
Esta semana lo termino y lo subo
Gracias x. Brindar tu conocimiento. Dios derrame bendiciones para vos y tu familia
Muchas gracias
Exelente maestro buen. Trabajo me gustan muchos sus videos saludos desde peru
Muchas gracias
loco.....es un gusto verte trabajar......saludos desde Andalucia
Muchas gracias
Muy bueno , arranco. Esta bueno mostrar todo lo que se labura en un vehiculo con tanto toqueteo . Cuanto cotiza esa reparacaion sin contar repuestos , solo mano de obra ?
Hoy vi este vídeo ya te empecé a seguir. Muy educativo tu video te felicito por no guardarte nada y que las personas aprendan un poco mas. Te felicito y mucha suerte con tu canal.
Muchas gracias
Hola desde España
Que tenía el Peugeot 407 HDI al final, se quedo bien con los cuatro inyectores reparados.
Saludos
Si, algunas cositas mas en el camino pero quedo excelente. Est semana subo segunda parte
Un maestro, la verdad un ejemplo a seguir.
Muchas gracias
Muy interesante laburo ,queremos ver el final 😂.
Buenas noches mi nombre es Pablo Muñoz Mtz. Te felicito por experiencia y tú sabiduría soy mecánico desde México saludos
Muchas gracias
Excelente trabajo maestro gracias por compartir saludos desde Chiapas México
Saludos
Muy buenos aportes y muy bien explicado.
Te consulto otra cosa, al 208 le cambie el aceite y al sacar el tapon de carter salio con el halicor. Lo coloque de nuevo y apreté pero en el final no llega hacer un tope. Pregunto si le pongo un tornillo conico de una eso me quedara bien? Tiene que se un conico sobre medida algo así? . Slds Diego
Si el cárter es de aluminio lo más probable es que se raje si le metes algo cónico
Gracias x el video y su insistencia xk la mecanica (ASI ES). Saludos y repeto desde mi BELLO pais HONDURAS👍
Muchas gracias maestro
Qué grande tu humildad!! Dios te bendiga
Muchas gracias
La pelotaa! Re claraa con los peugeot-citroen y todos los demas ovio te felicito¡
Muchas gracias
La verdad me saco el sombrero sin palabras maestro total lástima que soy de Rosario jajaaj saludos.
Estas re cerca en comparacion a muchos que ya pasaron por el tall2
Eres un crack che, saludos desde México