@@МуратШамилова Здравствуйте. Знакомство с этим прекрасным автомобилем Вам обойдется в 5 млн. рублей. Но если возьмете его- не пожалеете! При должном отношении этот автомобиль способен отслужить своему владельцу всю жизнь. Этот автомобиль родом из 80-хх. Тогда весь автопром был такой.
Машина легенда, легенда не меньше, чем гелик или ленд роверы. Чем проще, тем надёжней. Ждём третью серию.👍👍👍👍👍. Журналу и каналу процветания и удач во всём!!!🤝
Брали в 2012 году за два мульта пробег уже 115000 км только колодки поменяли и передние амортизаторы и всё машина шепчет ни чего не стучит не гремит не дымит, просто едет. Машина огонь она нас с Вами вместе взятых переживет. По сравнению с 80 крузером он легче лучше едет по грязи гораздо лучше.
Покупал в 2013 году Ленд Крузер 78 в компании Триал моторс в Москве. Машина таможилась как автобус (категория Д). В салоне имелись машины как категории Б (тогда на 100 тыс. дороже), так и категории Д. Я купил категорию Д, убрал две лавки и поменял категорию на Б. Обошлось думаю не дороже 20 тыс. Про эксплуатацию в особых условиях (сказано в ролике про растаможенных как автобус) это полный бред. Автомобили в Триал моторс поставляются из Гибралтара. Внешнее отличия - нет шильдика на капоте и черные зеркала. Внутри в отличие от арабов имели два аккумулятора и стартер на 24 вольта. При запуске аккумуляторы подключаются последовательно, остальное время сеть на 12 вольт. И еще плюс - штатная лебедка. Также есть блокировки дифференциалов. Поменял термостат, установил зеркала и задние стекла с подогревом. Да и проставки на задние колеса поставил. Знал бы, что потом эксплуатировать ее буду на Крайнем Севере, взял бы лучше бензиновую. Но и дизель пойдет, установил Вебасто одну для двигателя, вторую в салон.
@@ЮрийСпиридонов-й3й берите с бензиновым двигателем. Ниже 35 после того, как машина на холостых поработает, метров двести поездки двигатель троит. Потом видно, либо что-то прогреется, либо вязкость у топлива снизится из-за перемешивания, и еде нормально. Но в минус 40 это проявляется еще сильнее.
Японцы молодцы.Рабочего коня немного облагородили .И он служит безотказно.Это не Luxury это машина для выполнения жестких задач.У японцев не мало достойных машин.Джимни,Эскудо,Сафари,Крузак,Паджеро,Делика,Ваннет,Таун Айс все они очень высокого качества и очень выносливые и надёжные.На каждом из перечисленных побывал в тайге в жёстких условиях и только плюсы и ни одного минуса.Уазики в тайге тоже хороши,но только если владелец следит за ним.
@@АлександрЯковлевич-я3п👋👍На счет Делики всё обоснованно.Возможно вам довелось иметь дело с ненормальной машиной.Мне к счастью не доводилось. На вкус и цвет товарища нет,как говорится. А в целом мое Предпочтение это Тойота. Не хочу ни с кем спорить и тратить время на споры. Это абсолютно бессмысленно. У нас в семье Тойота с 96 года,это грузовик Таун Эйс 86 года выпуска,который и сейчас продолжает нас радовать. Поэтому я с удовольствием продолжу ездить на Тоуоте. Всего доброго 👋
Отличная машина !!! У меня 78 крузак купил в августе 2018 года и очень рад что поменял паркетник 2014 года на настоящую машину . Пусть простую без наворотов но проходимца !!!!
У меня токое , но панел приборов, металический, тормозную, и систему сцепления пришлось таки, переделать под газел, радиатор зиловски, помпа снаружи корпус японски а внутренний робочие элементы уаз, машина танк ни одного коррози металла на днище, а ведь 93 г выпуска. Очень живучий машина . АКВАРИУМ НА КОЛЁСАХ, ОБЗОР ОЧЕНЬ ХОРОЩИЙ С ВНУТРИ .
Здравствуйте. Вы занимаетесь продажей 76 крузера или только тюнингуете их? Я хочу купить 76 и затюнить у вас. Напишите ваши контакты, из какого вы города?
@@aurelbah7605 Сделал антикоррозионную обработку, чтобы весь процесс был по технологии, хорошим дорогим составом ( Ноксудол, Динитрол, Растстоп, на худой конец залить пушсалом )и не будет ржаветь как минимум 10-12 лет. Потом обработку повторить. Разве это так сложно?, чтобы автомобиль всегда оставался в первозданном состоянии. И стоит это каких-нибудь 20-25 тыс руб. И отслужит он лет 30-40 безпроблемно. Потенциал этих автомобилей колоссальный! Я сам профессионально занимался антикоробработкой. И знаю, о чем говорю.
5:28-Лифт только отнимает запас прочности заложенный заводом изготовителем. Да. после лифта машина становится более проходимая и эффектно выглядит. Но. её запас прочности при этом уменьшается. И чем больше лифт тем меньше запаса прочности у неё остается.... Когдато тоже всем этим баловался как ребенок.... Но когдато же надо взрослеть....
А когда подвеска работает, ‘запас прочности’ снижается? А запас прочности чего? А как лифт снижает запас, а какой лифт? Пользование автомобилем в принципе снижает запас всего...
@@dahmed7242 ну, нам поезд ударил в скулу. Не в область дверей, а в двигун. Но тем не менее, колеса поотлетали нахрен, стекла высыпались, а нас 4 было, так только стекла из трусов вычерпывали бабы и все. Каленка в крошку. Морда у тепловоза пострадала. А жипу пришлось продать "как есть". Там ремонту не подлежало ни чего. Все погнуло по кузову, а в двиге наверняка трещина пошла. Вот бля, и водитель, как стекло, и стаж 35 лет, и переезд один на весь остров, и поезд один в сутки, и на тебе! Заслушался наш треп в салоне. Машинист сказал- если бы балдой был, ты бы по гашетке ударил и проскочил, а не стал бы пытаться назад сдать. Сгубила трезвость )))
@@andreyzaycev7383 ты ша ? Член это символ плодородия нельзя так к своему если можно так сказать к своему батьке относится . Ещё не хватало всякую чертовщину на детородный орган наматывать.
@@АлександрВДК 1HZ, 1HD предпочитают не за динамику и мощность, а за надежность и неприхотливость. Нахрен не нужна эта динамика. Главное, чтобы агрегат был надежный и тяговитый, беспроблемный в эксплуатации в любых условиях. А динамика- это для паркетников пусть существует.
@@legpatrolniypatrolniy-8013 вы ездили на таком? Я с другом катался на рыбалку за 600 км и по трассе печаль. Надежность ок, но 4.5 турбовый 300-400 тысяч ездит, считаю это достаточным.
@@sharifmetall Ездил. Отличный аппарат. Я фанатею от таких олдскульных внедорожников. Современные не воспринимаю. Но я фанат Патрулей- 60-й ,61-й. У самого полностью отреставрированный до заводского состояния 60-й 1990 года выпуска.
Одного не хватает для полного феншуя. Это постоянно полного привода! Владею паджеро спорт с супер селект, посему постояный полный привод это маст хев для рамного комбайна в слякоть.
@@4x4Club Подскажите какая будет стоимость нового 2018-20года tlc 76 4,2дизель с 1hz или дизель 4,5 с доставкой в ЛНР. Или до границы с ЛНР с полным пакетом документов, что-бы я мог растаможить потом сам в ЛНР Благодарю!
dve samie luchie mashini vo vsei istorii chelovecheva i masino straenia. eta budet Nissan Patrol Super-safari-y61. (do six por vipuskaetsyia) i toyota landvruiser 70-series. (toje do six por vipuskaetsyia) luche etix mashin net prosta net.
@4x4Club "эти автомобили продаются у нас". Уточните пожалуйста где у вас? Club4×4-это вы продаёте? и по какой честной цене продаёте? Ведь концерн Toyota официально не продаёт(к сожалению) на территории России тяжёлую семидесятку, а что продаётся не официально, продаётся" серыми дилерами". Adolf Adolfович всё правильно так и есть.. но.. есть одно но.. продаются они с чистой растаможкой и по космическим ценам но..только с новыми двигателями 4.5 литра турбодизеля.. все проблемы из-за ЭКОлогическими нормами.. это уже нета легенда
Ну это же не авто для передвижения по городу на каждый день. Хотя возможно и есть долбаклюи, которые его для этого покупают. Это или авто для фермеров/охотников/вахтовиков или база для постройки экспедиционника. По сути - спец. техника
4x4Club у меня экспедиционник на пружинах и с коробкой автомат, климат контроль и т.д. И поверьте стоит дешевле и проезжает там же где и это чудо, и проживет столько же))
@@AidarYes согласен на 100 процентов. Так же владел данным авто на протяжении нескольких лет. Теперь он продан и мечты о 70 серии развеяны. Очень неудобный авто на длинные расстояния. Как экспедиционник он может брать только лишь надёжностью. Кузов маленький, места мало, проходимость... она далеко не поражает, ехать по трассе просто ад, словно в маршрутной газели на последнем ряду.
За такую цену можно ДВА ленд крузер прадо в минималке купить. И я не понимаю, кто там наваривается на продажах восьмедисятки, может арабы гребут горстями бабосики. Ни один умный человек не купит это за такие деньги. Есть нормальный форчунер. Если уж хочется большой танкер, есть в продаже qx80, где v8 будет петь песни. qx80 вот это тачила, так тачила.
На сколько он качественный, настолько и не удобный как для перемещения на повседнев так и на далёкие расстояния. Посадка адская. Ехать водителем и пассажиром более часа очень и очень противно.
@@adolfadolfvich3253 Ну это мнение лично каждого. У меня такой с 1HZ 2013гв был 4 года. Продал три месяца назад. Ездил по России и Монголии. И мое мнение при этом: он очень НЕ удобен для длительного перемещения. А хорош он для экспедиций своей простотой, неприхотливостью и надёжностью.
@@adolfadolfvich3253 конечно можно. Но это не решит в полной мере всего дискомфорта и не даст того внутреннего объема салона который могут дать другие машины для путешествий. Все люди разные и машины для каждого свои. Я в 76м, частично разочаровался.
@@adolfadolfvich3253 может быть, новый хозяин, с Сахалина, сделает такой обзор. Хотя обзоров на эти машины предостаточно. Но, что бы понять на сколько она хороша или плоха обзоры смотреть не стоить, нужно поездить.
@@adolfadolfvich3253 На пониженной на 32-33 колесах с родными хватает момента на любой почве. А вот на перевалах высотой от 2000-2500м и выше сильно сказывается отсутствие турбины, и мотора катастрофически не хватает. Да и на трассе холмистой крейсерская скорость 90. На большей скорости во многие подъемы мотора не хватает, приходится разгоняться заранее чтобы выйти не опуская скорость ниже 85-90. Ему бы 1HDT, было бы прекрасно.
Нет ДРУГ У МЕНЯ ТОКОЙ . МАШИНА НА САМОМ ДЕЛЕ УДАЧНОЙ КОНСТРУКЦИИ, ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ, ТОЛЬКО ПЛЮСЫ, ПРИТОМ ОБЗОР С ВНУТРИ САМЫЙ ЛУЧШИЙ, ОН КАК ТАНК С КОМФОРТОМ, ВМЕСТИМЫЙ, ЭТО МАШИНА КАК АКВАРИУМ НА КОЛЕСАХ . НО ДОСТАТОЧНО КРЕПКИЙ . БТР ОДНИМ СЛОВОМ. К ТОМУ ЖЕ КРАСИВЫЙ. Я ЭТУ МАШИНУ НА ГАЛЕНВАГЕН, НА ХАММЕР ДАЖЕ НЕ ПОМЕНЯЮ.
Это лучшая машина на свете ! Это эталон автопрома ! Она как девушка 90 60 90 идеальная
Сюда же еще Ниссан Патрол Y60, Y61.
Познакомиться
@@МуратШамилова Здравствуйте. Знакомство с этим прекрасным автомобилем Вам обойдется в 5 млн. рублей. Но если возьмете его- не пожалеете! При должном отношении этот автомобиль способен отслужить своему владельцу всю жизнь. Этот автомобиль родом из 80-хх. Тогда весь автопром был такой.
Машина хорошая(кондовая), но очень узко специализированная. Для серьёзного бездорожья и серверов. Но не для города.
офигенный аппарат!обожаю классику 80-ых,90-ых
Это точно, не то что сейчас гумно делают космолёты из пластмассы.
15 лет долблю такой в 78 кузове . Правый руль , 1 KZT-E на коробе , суперовый салон . Пока в замене альтернатив не вижу
последние нормальные авто.молодцы тойота
Очень крутая тачка, обязательно себе такую куплю.
Машина легенда, легенда не меньше, чем гелик или ленд роверы. Чем проще, тем надёжней. Ждём третью серию.👍👍👍👍👍. Журналу и каналу процветания и удач во всём!!!🤝
Брали в 2012 году за два мульта пробег уже 115000 км только колодки поменяли и передние амортизаторы и всё машина шепчет ни чего не стучит не гремит не дымит, просто едет. Машина огонь она нас с Вами вместе взятых переживет. По сравнению с 80 крузером он легче лучше едет по грязи гораздо лучше.
валеруся аликин а где брали , у арабов со стоянки или новую?
@@ГлебКомлевых в Красноярске в автосалоне новую.
Покупал в 2013 году Ленд Крузер 78 в компании Триал моторс в Москве. Машина таможилась как автобус (категория Д). В салоне имелись машины как категории Б (тогда на 100 тыс. дороже), так и категории Д. Я купил категорию Д, убрал две лавки и поменял категорию на Б. Обошлось думаю не дороже 20 тыс. Про эксплуатацию в особых условиях (сказано в ролике про растаможенных как автобус) это полный бред. Автомобили в Триал моторс поставляются из Гибралтара. Внешнее отличия - нет шильдика на капоте и черные зеркала. Внутри в отличие от арабов имели два аккумулятора и стартер на 24 вольта. При запуске аккумуляторы подключаются последовательно, остальное время сеть на 12 вольт. И еще плюс - штатная лебедка. Также есть блокировки дифференциалов. Поменял термостат, установил зеркала и задние стекла с подогревом. Да и проставки на задние колеса поставил. Знал бы, что потом эксплуатировать ее буду на Крайнем Севере, взял бы лучше бензиновую. Но и дизель пойдет, установил Вебасто одну для двигателя, вторую в салон.
Какие моменты эксплуатации на крайнем Севере? Думаю брать с двигателем 1 HZ в Якутию
Сейчас эта компания существует?
@@Alex1952ify не знаю, ссылка на сайт есть www.trialmotors.ru/, но она не работает. Я яндекс карте по указанному адресу организация такая есть.
@@ЮрийСпиридонов-й3й берите с бензиновым двигателем. Ниже 35 после того, как машина на холостых поработает, метров двести поездки двигатель троит. Потом видно, либо что-то прогреется, либо вязкость у топлива снизится из-за перемешивания, и еде нормально. Но в минус 40 это проявляется еще сильнее.
Душевная техника! Лайк!
Шикарный авто, хочу себе именно вот в этом кузове :)
Уменя есть такой машйна прадам
@@daurendaurenov9211 цена?
Легенда! Ездил на 73ей и чуть не купил в свое время 78ю). Но, на очень большого любителя.
Музыка в тему прям. Неплохой обзор. Странно на на 70ю серию мало на самом деле обзоров.
Японцы молодцы.Рабочего коня немного облагородили .И он служит безотказно.Это не Luxury это машина для выполнения жестких задач.У японцев не мало достойных машин.Джимни,Эскудо,Сафари,Крузак,Паджеро,Делика,Ваннет,Таун Айс все они очень высокого качества и очень выносливые и надёжные.На каждом из перечисленных побывал в тайге в жёстких условиях и только плюсы и ни одного минуса.Уазики в тайге тоже хороши,но только если владелец следит за ним.
Да.только за делику лишка дали в один ряд ставя с этими машинами,лучше иметь два велика чем мицубу делику
А терано, Хайлюкс?? Забвл
@@АлександрЯковлевич-я3п👋👍На счет Делики всё обоснованно.Возможно вам довелось иметь дело с ненормальной машиной.Мне к счастью не доводилось.
На вкус и цвет товарища нет,как говорится.
А в целом мое Предпочтение это Тойота.
Не хочу ни с кем спорить и тратить время на споры.
Это абсолютно бессмысленно.
У нас в семье Тойота с 96 года,это грузовик Таун Эйс 86 года выпуска,который и сейчас продолжает нас радовать.
Поэтому я с удовольствием продолжу ездить на Тоуоте.
Всего доброго 👋
@@Дальнийвосток-б8я С 1997 года на японках и да , только Тойота. А с 2000 и до сих пор только Хайс
Вот какой молодец всё точь в точь рассказал про уазик!!! Лайк
Отличная машина !!! У меня 78 крузак купил в августе 2018 года и очень рад что поменял паркетник 2014 года на настоящую машину . Пусть простую без наворотов но проходимца !!!!
Oleg Narov Так если живёте в мухосранске где дорог нет,правельно сделали
Oleg Narov а где брал , у Арабов?
К этому списку авто можно смело добавить Nissan Patrol Y61с TB48DE благо их еще выпускают
Два последних настоящих автомобиля
Гелик хочу
лучше на TD42. Рядная чугунная шестерка с механическим ТНВД на шестеренчатом приводе ГРМ. Ест любую тракторную соляру, честный миллионник.
Роман, а можно узнать где их выпускают?
@@Serofim_84 уже нигде к сожалению
патруль(он же сафари) выпускался в Австралии до недавнего времени
Лучшая машина в мире.
Огонь молодцы японцы !!! Лучше Японии ничего нет .
Автомобиль мечта )))
Да уж. Лаваш? "Уж лучше голодать, чем что попало есть" (Омар Хайям)
@@mamkaadmina6288 Какой еще лаваш??
Машина зверь! Если хоть раз ездил на такой - покоя тебе не будет! Какая цена без растаможки?
Наконец-то до настоящих машин добрались.
Старое гавно, расход комфорт, да ещё и загрязнение окружающей среды!!
У меня токое , но панел приборов, металический, тормозную, и систему сцепления пришлось таки, переделать под газел, радиатор зиловски, помпа снаружи корпус японски а внутренний робочие элементы уаз, машина танк ни одного коррози металла на днище, а ведь 93 г выпуска. Очень живучий машина . АКВАРИУМ НА КОЛЁСАХ, ОБЗОР ОЧЕНЬ ХОРОЩИЙ С ВНУТРИ .
Купил бы такой же!
Спасибо за красивый обзор!
Лучший из лучших.Мечта несбыточная к сожалению.
Здравствуйте. Вы занимаетесь продажей 76 крузера или только тюнингуете их? Я хочу купить 76 и затюнить у вас. Напишите ваши контакты, из какого вы города?
Э-ээх, Моя Мечта...
А у Меня даже Дома нет... :-(
такой в 40 лет купить новый, хрен скатаешь, до самой смерти.
Скорее правнукам, если внуки и дети будут бережно относиться к авто
Сгниёт, гниют они.
@@aurelbah7605 чёт ни одного гнилого не видел. Вот Джимни гниёт, но ездиют ибо рама и пох
@@aurelbah7605 Сделал антикоррозионную обработку, чтобы весь процесс был по технологии, хорошим дорогим составом ( Ноксудол, Динитрол, Растстоп, на худой конец залить пушсалом )и не будет ржаветь как минимум 10-12 лет. Потом обработку повторить. Разве это так сложно?, чтобы автомобиль всегда оставался в первозданном состоянии. И стоит это каких-нибудь 20-25 тыс руб. И отслужит он лет 30-40 безпроблемно. Потенциал этих автомобилей колоссальный! Я сам профессионально занимался антикоробработкой. И знаю, о чем говорю.
@Justin Trace шта?
super mashina👍👍xochesh komfort kupi x5 a eto nastaiashee mashina.
5:28-Лифт только отнимает запас прочности заложенный заводом изготовителем. Да. после лифта машина становится более проходимая и эффектно выглядит. Но. её запас прочности при этом уменьшается. И чем больше лифт тем меньше запаса прочности у неё остается....
Когдато тоже всем этим баловался как ребенок....
Но когдато же надо взрослеть....
А когда подвеска работает, ‘запас прочности’ снижается? А запас прочности чего? А как лифт снижает запас, а какой лифт? Пользование автомобилем в принципе снижает запас всего...
@@4x4Club
Самое главное-не волнуйтесь. Все будет хорошо!
Так в том-то и дело ;)
А можно примерный ценник узнать?! 12,15, 17 год - сколько обойдётся до Питера?!
Дизель V8 объемом 4.5л данного Ландкрузера с завода с EGR идет или нет?
На 74-м крузере Прадо по колымской трассе отьездил 18 лет ! Расстался с ним по причине покупки 120 Прадо....
Это железо бетонная машина, вещь!
Мы на таком под поезд попали. Оба в хлам, но люди живы и даже без синяков.
У меня токой, вы правы, в аврийном случае остатся живым очень велика, он как танк.
@@dahmed7242 ну, нам поезд ударил в скулу. Не в область дверей, а в двигун. Но тем не менее, колеса поотлетали нахрен, стекла высыпались, а нас 4 было, так только стекла из трусов вычерпывали бабы и все. Каленка в крошку. Морда у тепловоза пострадала. А жипу пришлось продать "как есть". Там ремонту не подлежало ни чего. Все погнуло по кузову, а в двиге наверняка трещина пошла. Вот бля, и водитель, как стекло, и стаж 35 лет, и переезд один на весь остров, и поезд один в сутки, и на тебе! Заслушался наш треп в салоне. Машинист сказал- если бы балдой был, ты бы по гашетке ударил и проскочил, а не стал бы пытаться назад сдать. Сгубила трезвость )))
Машина мечты, которая с сожалению никогда не сбудется.
Почему , возможно всё!!!
И дом построить, и скот накормить, и дров привезти, и на рыбалку, и на отдых, и душу мужика отвезти в рай ))) в хорошем смысле !!!
и за чертями в ад спустится на х*й их там намотать и обратно вернуться
@@andreyzaycev7383 ты ша ?
Член это символ плодородия нельзя так к своему если можно так сказать к своему батьке относится . Ещё не хватало всякую чертовщину на детородный орган наматывать.
Загорелся свет во тьме ок ) тогда не поедем туда )
Супер тачка 😁😁😁😁
Продолжение следует, там должно было быть написано... ;)
Только 1hz, только хардкор.
HZ дно... совершенно не едет. дохлый, древний тракторный движок на 130лс
1VD, 1GR или 1FZ - то что надо.
@@АлександрВДК Лично проверяли?
@@АлександрВДК 1HZ, 1HD предпочитают не за динамику и мощность, а за надежность и неприхотливость. Нахрен не нужна эта динамика. Главное, чтобы агрегат был надежный и тяговитый, беспроблемный в эксплуатации в любых условиях. А динамика- это для паркетников пусть существует.
@@legpatrolniypatrolniy-8013 вы ездили на таком? Я с другом катался на рыбалку за 600 км и по трассе печаль. Надежность ок, но 4.5 турбовый 300-400 тысяч ездит, считаю это достаточным.
@@sharifmetall Ездил. Отличный аппарат. Я фанатею от таких олдскульных внедорожников. Современные не воспринимаю. Но я фанат Патрулей- 60-й ,61-й. У самого полностью отреставрированный до заводского состояния 60-й 1990 года выпуска.
машинка мечта
А праворульный прадо брат близнец такая ж машмна или кузова только одинаковые?
Добрый день! Как, и где купить такую машину?
в Club 4x4
жаль 1HZ теперь на них нету( да и цена
Жаль в Америке не продают. Я бы взял.
Sam Iron у вас отреставрированные fj 40 продают. Они вообще шикарные
@@andreyzaycev7383 Продают, но дорого. Можно новый купить.
Sam Iron ну 40 лучше, как по мне красивее)
Продают. Обратись в магаз JDM AUTO EXPORT. Там тачки из Японии продают.
Какой расход у него?
Менее 20 л на сотку
У меня дома такой праворульный есть, 98г.в. с движком 1HZ. В отличном состоянии. Живу в другом регионе, потому - скучает без дела.
Панель в первых 70х выполнена из металла с пластиковыми вставками, эта панель уже современная
Красиво чешет . Молодец
Гнет ли клапана на 1hz ?
Одного не хватает для полного феншуя. Это постоянно полного привода!
Владею паджеро спорт с супер селект, посему постояный полный привод это маст хев для рамного комбайна в слякоть.
Это верно.
Я с наступлением зимы полный привод включаю, а весной отключаю. Всего хватает.
его можно сделать
Где ссылка на 2ю часть?
В Африке работаю тут таких много
Алекс Лавр Тоже работал на этом континенте. Был очень удивлён, что как новые эти машины. Их ещё выпускают ???:)))
@@ХарлампийАнгелов-ф6ж да выпускают
в ОАЭ тоже кстати
В каком конкретно городе, Африка большая. В Россию можно оттуда пригнать?
@@ГлебКомлевых нее от туда невозможно
Надо брать с мотором 1HZ или бензин 4.0, дизеля 4.5 в РФ дохнут от ужасного д/т
из монголий обшаюус 76 мэдиум
калсс
Чего то я не услышал про два бака по 90 литров! Это очень хорошее преимущество.
Эти машины стало менее корозийно устойчивые. Очень быстро желтеют
У меня 70 ка 93г ржава раз два и обчелся, А ведь я на побережйе каспиского моря а тут машины ржавеють ой ой ой.
Откуда это 2019 г выпуска ?????
В основном из Эмиратов.
Хорошая машина... Взял бы себе в деревню. Но к сожалению в "Нашей Раше" цена на нее космос (((
Ох...енно чувак
у меня такой есть...
@@ОлегВасильев-у2й у меня дом у подножья Тяньшанских гор, вокруг лес, в пяти метрах от меня течет речка и там стоит Крузак 70ка... Учись Олег
Almaz A Так я уже нонял что вам крузак дороже здоровья
Тачка огонь. Не хватает акпп.
PRADOZAVR. Драйв 2,мой авто.
1.8 млн за разтаможку? То есть половину стоимости надо сироткам отдать? Или УАЗ за 1.5 купить.
Да... Тут уж кому как.
@@4x4Club Подскажите какая будет стоимость нового 2018-20года tlc 76 4,2дизель с 1hz или дизель 4,5 с доставкой в ЛНР. Или до границы с ЛНР с полным пакетом документов, что-бы я мог растаможить потом сам в ЛНР
Благодарю!
Ничего, сейчас подкрутят экологические нормы.... :(
хочу купить такой, двигатель 4,2 дизель механика , пробег 250 т км,как движок по надежности кто нибудь знает
Двигатель 1HZ на вашей модели очень надежный
dve samie luchie mashini vo vsei istorii chelovecheva i masino straenia. eta budet Nissan Patrol Super-safari-y61. (do six por vipuskaetsyia) i toyota landvruiser 70-series. (toje do six por vipuskaetsyia) luche etix mashin net prosta net.
По философии ему близок рэнглер у джипа
Так точно! Unlimited, 5-дверный.
И цена квартиры в Москве!!!
@Александр Хабаров согласен !! Самый хороший и надёжный это японский!!! У нас на дальнем востоке до сих пор шатают!!
Пошлинам скажите спасибо за цену, и за 70тысяч зелени квартир в Москве нет, гаражи стоят по 2млн
Квартира в мск 10 млн. Убитая двушка
Хорош...
2 850 000р в этом кузове 2015 г.в во Владике сейчас стоит
@@С.П-у2з ну да, хер прокормишь
@@ОлегВасильев-у2й у него все прекрасно, кроме расхода.
@@magmaster4 менее 20 л на сотку. Это много?
По 10 млн это много?... Донфенг выпускает с год по 3 млн автомобилей и это в Китае считается мало.
?
Evro 5 ?
За эти деньги можно вертолет купить.
Какая цена у него?
Интересно, без растаможки можно ввозить в нашу страну?
А какая у вас страна?
@@4x4Club Наша Раша😃
Ввезти можно, но потом придется растаможить... =)
Единственная слабое место нижний кранштейн передних амортизаторов
И где такой взять?
Эти автомобили продаются у нас. С чистой растаможкой и по честной цене.
@4x4Club "эти автомобили продаются у нас". Уточните пожалуйста где у вас? Club4×4-это вы продаёте? и по какой честной цене продаёте? Ведь концерн Toyota официально не продаёт(к сожалению) на территории России тяжёлую семидесятку, а что продаётся не официально, продаётся" серыми дилерами".
Adolf Adolfович
всё правильно так и есть.. но.. есть одно но..
продаются они с чистой растаможкой
и по космическим ценам но..только с новыми двигателями 4.5 литра турбодизеля.. все проблемы из-за ЭКОлогическими нормами.. это уже нета легенда
@@bigshow3792 у нас много чего 'официально' не продается, к сожалению... Но, в отличие, от Гибралтара эти машины есть.
@@4x4Club Здравствуйте а в каком городе и какая на неё цена минимальная и максимальная
@@ИмранИмран-э4и цена зависит от курса рубля. Стоимость в России 70 т$ по актуальному курсу.
Надо фанатом быть, чтоб за такие деньги купить этого динозавра
Ну это же не авто для передвижения по городу на каждый день. Хотя возможно и есть долбаклюи, которые его для этого покупают. Это или авто для фермеров/охотников/вахтовиков или база для постройки экспедиционника. По сути - спец. техника
Это просто автомобиль. Вы же не думаете, что, скажем машину 'Скорой помощи', или LCV водить как-то особенно проще? Однако же...
PaulReedPunch я не спорю, даже владел такой. Просто как вот это чудо природы может стоить живой мамонт?
4x4Club у меня экспедиционник на пружинах и с коробкой автомат, климат контроль и т.д. И поверьте стоит дешевле и проезжает там же где и это чудо, и проживет столько же))
@@AidarYes согласен на 100 процентов. Так же владел данным авто на протяжении нескольких лет. Теперь он продан и мечты о 70 серии развеяны. Очень неудобный авто на длинные расстояния. Как экспедиционник он может брать только лишь надёжностью. Кузов маленький, места мало, проходимость... она далеко не поражает, ехать по трассе просто ад, словно в маршрутной газели на последнем ряду.
Почему же она такая дорогая она должна быть дешевой тогда бы я её купил по цене УАЗика патриота
Растаможка.
Расход какой
Меньше 20л
За такую цену можно ДВА ленд крузер прадо в минималке купить. И я не понимаю, кто там наваривается на продажах восьмедисятки, может арабы гребут горстями бабосики. Ни один умный человек не купит это за такие деньги. Есть нормальный форчунер. Если уж хочется большой танкер, есть в продаже qx80, где v8 будет петь песни. qx80 вот это тачила, так тачила.
На сколько он качественный, настолько и не удобный как для перемещения на повседнев так и на далёкие расстояния. Посадка адская. Ехать водителем и пассажиром более часа очень и очень противно.
@@adolfadolfvich3253 Ну это мнение лично каждого. У меня такой с 1HZ 2013гв был 4 года. Продал три месяца назад. Ездил по России и Монголии. И мое мнение при этом: он очень НЕ удобен для длительного перемещения. А хорош он для экспедиций своей простотой, неприхотливостью и надёжностью.
@@adolfadolfvich3253 А когда то я мечтал и грезил им. А по факту в том же тлк 80 в РАЗЫ комфортнее ехать. Не говорю уже про 100 с ТД.
@@adolfadolfvich3253 конечно можно. Но это не решит в полной мере всего дискомфорта и не даст того внутреннего объема салона который могут дать другие машины для путешествий. Все люди разные и машины для каждого свои. Я в 76м, частично разочаровался.
@@adolfadolfvich3253 может быть, новый хозяин, с Сахалина, сделает такой обзор. Хотя обзоров на эти машины предостаточно. Но, что бы понять на сколько она хороша или плоха обзоры смотреть не стоить, нужно поездить.
@@adolfadolfvich3253 На пониженной на 32-33 колесах с родными хватает момента на любой почве. А вот на перевалах высотой от 2000-2500м и выше сильно сказывается отсутствие турбины, и мотора катастрофически не хватает. Да и на трассе холмистой крейсерская скорость 90. На большей скорости во многие подъемы мотора не хватает, приходится разгоняться заранее чтобы выйти не опуская скорость ниже 85-90. Ему бы 1HDT, было бы прекрасно.
😀😀😀😁😁😁😂😂😂👍👍👍👍👍👍👌
Это реклама ?
Нет ДРУГ У МЕНЯ ТОКОЙ . МАШИНА НА САМОМ ДЕЛЕ УДАЧНОЙ КОНСТРУКЦИИ, ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ, ТОЛЬКО ПЛЮСЫ, ПРИТОМ ОБЗОР С ВНУТРИ САМЫЙ ЛУЧШИЙ, ОН КАК ТАНК С КОМФОРТОМ, ВМЕСТИМЫЙ, ЭТО МАШИНА КАК АКВАРИУМ НА КОЛЕСАХ . НО ДОСТАТОЧНО КРЕПКИЙ . БТР ОДНИМ СЛОВОМ. К ТОМУ ЖЕ КРАСИВЫЙ. Я ЭТУ МАШИНУ НА ГАЛЕНВАГЕН, НА ХАММЕР ДАЖЕ НЕ ПОМЕНЯЮ.
Тест-драйв от самого владельца
Начинается ролик в 78 а на подъёмник 76
Так точно. Но если снизу нет разницы ;)
Эта модель 78, труппер или труппер. Морды у всех одинаковые а зад отличается, 76, 78 и 79. 79 пикап. 76 как уазик а вот 78 он как маршрутка.
Труппер или труппер... Мы поняли.
Труппер это исудзу
Сделали бы цену меньше еще бы 3млн продали
НЕ ГОНИТЕ В ЭМИРАТАХ ТАКИЕ МАШИНЫ НЕ КОМУ НЕ НУЖНЫ
Угу... ;) На самом деле мы сами их собираем из конверсионных УАЗов.
для стартеров
Лучше бы 80-ку возобновили
Не качество зборки а качество материалов+ продуманный конструктив Танка!
И качество сборки, и качество материалов, и...
СПА СИ БООО
В португалии собирают
9
Ну и где на нем ездить.Комфорта ноль ,парттайм , механика ...и т.д.Чем хуже 120 Прадо ,Паджеро и т.д.Да ещё и цена как чугунный мост.
Машина для выживания. Жертвам города не понять
Надежность и долговечность- основные качества таких автомобилей. Он стоит своих денег. Такие автомобили понимающие люди берут на всю жизнь.
Семи месячный уазик
Обычное простенькое ведро .А орете как дурные.
Ой, орёт как бы тут вы? Ведро же, чего орать?
Ведро - это нива и уазик, который за 2.5 ляма идёт ржавый с завода🤦♂️
Старый Блюдёнов! Ты ли это?
Как говорится, нет, не я. И не такой уж Блюденов...
@@4x4Club это комплимент)👍🏻
@@Vladimir-Bali Спасибо! Мы же так шутим же =) Паша наш друг.
Надоела реклама
Нахера показывать комментатора если можно показать машину?????
Нахера смотреть видео с ведущим, если можно посмотреть фото с машиной.