Евгений Кириленко чтобы эта мечта миллионов настоящих мужиков могла воплотиться в реальность, нам, настоящим мужикам, следовало бы взять обратно, то ,что у нас когда то забрали, а именно контроль над страной и ее ресурсами, у одних пи...ов ,ну в смысле не настоящих мужиков. А когда все угомонится, тогда в этой стране мечты начнут сбываться не только у Газпрома,но и у миллионов ее граждан, кто честно трудится а не просто спизженное или отжатое пытается продать, или купив за рубль-продать за десять. P.s. Ну все, готов к говноподачам в свой адрес;)
Отличный ролик . Как владелец LC105 ( 18 лет ) вижу уровень . Машина великолепная. Стоимость владения просто САМАЯ низкая - отвечаю. За 18 лет нет ни одой поломки. Только расходник. Сам охотник и долбаю Крузак крепко.
У меня было Тойота ленд крузер прадо 78, 1993г, дизель и механика, авто легендарный. Ездил везде горы, перевалы свыше 3тыс метров над уровнем моря, размытый от дожя колея перевала, с жидкым глином, возвращался домой ночью и днём, а потом в городе от меня шарахались в сторону, настоящий Джип в грязи и ему тесно городе. Опять мечтаю приобрести 70ку.
На работу таких пригнали только пикапы, в салоне деревянный, впереди места маловато, жёсткий по сравнения с хайлаксом, но и грузоподъемность у него больше, двигатель 4.5 v8 турбо тянет отлично что с 4 что с 5.По лесу на 4ой отлично прёт.Штатаная лебёдка механическая раздатка ну естественно механика, очень приятная. Музыка в торпеде максимально простая. Печка на тросиках опять же максимально простая,но и кондиционер есть за что спасибо) Сиденья не очень понравились неудобно на дальняк в лес гонять трясёт мама не горюй, у пассажира ручка есть на крыше и есть на стойке так долго не по держишь руку режет. Очень жалко, что нету ручки прямо на торпеде. За 2 месяца мужики накатали 23к пробега.замена масла каждые 10к я считаю много, но там не поспоришь. Но за что эти машины любят, это простота и надёжность. Хайлакс в лесу умирают это паркетник. Этот крузер должен жить долго, но время покажет.Эксплуатация жёсткая. Всем добра и не гоняйте на дороге.За руль садидеть с головой!
Почитал все практически комментарии, сколько людей столько и мнений, но в основном позитив и это результат правильной работы оператора и блестящей работы точнее даже филигранной работы Ильи , ни какого пафоса ни как у других мат перемат, всё четко строго по делу и с уважением к зрителям , все видосы до единого всегда смотрю , удачи вам Илья! От всей души!
Был у меня точно такой, проехал на нем 98 тысяч. Продал в 12м году. До сих пор скучаю. Забрал человек из Петропавловска Камчатского, специально прилетал.
Да, довелось поездить на 76-том. Он действительно очень медленный для шоссе, для города. Но по грунтовкам, песку, бездорожью прёт ещё как. Его стихия там, где нет дорог.
@@Игорь-ж4щ Живу в лесу, лесовозные дороги для меня норма. Подготовленным автомобилистам могу сообщить, что чудеса японской техники можно увидеть только в ютубе. А, так хорошая проходимость у неё в кузове Урала.
Отличная подача, спокойная не навязчивая музыка, хорошая сьёмка, приятная чистая речь, и в целом приятный интеллигентный здоровяк. Здоровья вам и процветания каналу.
80 я серия крузера и 61 серия патрола выпускаются в Бразилии по сегодняшний день. autoreview.ru/news/gazel-da-ne-ta-predstavlen-vnedorozhnik-nissan-patrol-gazelle
Это чем 80 лучше??? Тем что салон меньше? Тем что у неё ходовка на пружинах? Или тем что простую раздатку парктайм просто не реально найти, смлош и рядом фултаймы....дорестайл охотник в разы лучше, сравни ценики и спрос на одинаковые года.
По роду своей деятельности часто сталкиваюсь со старыми фото- люди на них какие-то настоящие, смотришь и как будто сам попадаешь в прошлое. Семидесятка тоже из тех машин которые покоряют своей простотой и надёжностью. Обзор отличный.
Имею Сузуки Самурай 1988 года , смотрю за ним как за собой, машина для меня незаменима в тайгу и на рыбалку, ещё более олдскульнее чем этот оживший из древности Крузачок . Мелкота размера его меня не удручает, езжу в основном один или с женой за грибами, машина так сказать номер два в семье!Конечно 76 это ВЕЩЬ!!!! Качество проверенное временем!!!
Имею грузовик 4WD Хайс 89 года. Он только у меня 15лет. Для меня он как друг. Большинство деталей с завода. Такой крузак есть у моего начальника. Тестили его по снегу через перевал. При 4.2 литра мотор всего 131л.с. Мощьности не помешало бы.
В Эмиратах она стоит 35 000$, т.е. где-то 2 ляма на наши. Остальное - таможня. С данным движком не ввезти в Россию. Поэтому стали на 76ю ставить v8 от 200ки, не турбированную версию, чтобы можно было влезть в евро 5.
Достойный аппарат. Имею честь быть владельцем Defender 2.2Tdci с 2014 года и Pajero 3.2 DID 2019 года. Обе куплены с "нуля". Так вот 76 крузак всё ещё будоражит мои нервные окончания... Кстати, у Defendera ходовая на тех же принципах, что и у 76го Крузака. Просто не чему ломаться. Спасибо Илья за обзор. Пойду прозванивать арабам на предмет наличия 76го в полном фарше - юбилейная к 70-тилетию.
Это маленький пробег для тайоты, у меня была тайота корона 4wd 97года с пробегом 150 тыс который сто процентов смотан, я на нём проехал 350 тыс за 4 года, пришлось продать потому что сгнили пороги насквозь, по ездила по Москве и Питеру 7 лет(( очень жалко было... Ремонтировал только ходовку, ремни грм, и то только потому что эксплуатировал по горам и грязи. Любил путешествовать, и горы.
Живу на Ямале!! Ты прав на 100%... и таких машин не много.. но есть.. вообще у нас только Тойота, нива, и уаз)) остальному очень тяжело выживать... особенно немцам
Василий Тёркин, ну и как, нива и уаз надёжные, не ломаются? Или их берут потому что их починить в полевых условиях легко, при наличии в багажнике нужных зап.частей? Или потому что наних можно доехать домой даже на почти поломаной машине?
Машина хороша, но ТЛК 80 всех милее, всех румяней и белее. Всё завезенные 70 крузаки с 1HZ криво растоможены. Стоит экологический класс 4 , а он по факту 0. В любой момент отмена регистрации , а с бензиновым двигателем он не нужен. Вместо шкворней стоят подшипники, а они разваливаются , эвакуировал машину на трех колёсах. Мои 80 прошёл на сегодня 440 тысяч км, в двигатель 1Hz и насос ещё не заглядовали , только ремонт мостов и форсунок на 320 км. Готовлюсь отмечать 30 летие своего TLC в 22 году. Японцы тоже поняли , что зря делали вечные машины . Теперь мы имеем одноразовое г. Всем удачи и будте мудрее,не тратьте свою жизнь на красивые фаньтики.
На трех колесах, эвакуируют любые Легендарные необслуженные автомобили, даже газ66 видел. У дебилов владешьцев , "легендарность" синоним издевательства и необслуживаемости.
это единственная тойота,которая меня заинтересовала как внедорожник. теперь после гранд витары XL7 буду брать именно такой. Илья,отличное видео,смотрю твой канал не ради любопытства,я смотрю его потому,что ты делаешь контент именно с технической стороной,нравится подача,нравится все,даже рекомендую знакомым для просмотра.
@@Клубныйсервис большая часть сгнила, норм машин не много, а этот крузак до сих пор произодится , но если бы 80 сейчас производили то лучше конечно её)
Готов терпеть все неудобства этой Машины, потому что она этого стоит, машина и в правду вечная , как бывший владелец ЛК 80 стд скажу , что знал многих ребят кто вообще очень плохо смотрел за подобными машинами, меняли масла крайне редко, лили всякую гадость вместо масла , про солярку вообще молчу, похоже эти моторы едят всё... и ничегошеньки.... они ездили очень долго просто без проблем. Жаль, что эти Машины ушли с рынка!!! Автору спасибо!!!! хорошие , короткие обзоры!!! удачи браток.....
Спасибо Илья,последнее время хотел посмотреть видно с подобным крузером.Хоть ты ещё показываешь редкие "железные" машины и человеческим языком все объясняешь.
Не соврал мужик! Я 10 лет откатал на bj70 1986года, с 1998 по 2008 , правда он был 3,5 дизель и 24вольта все оборудование.. Реально надоело на нем скакать, минимум комфорта, но запуск на улице при минус 36 и проходимость помню до сих пор, поглядываю на 76 , хочу с МЛ500 на него перепрыгнуть, упарился в сервис ездить на мерседесе.. и налог платить.
Насчёт дизайна - это вы, уважаемый, зря. Он божественен. И он полностью соответствует философии этого автомобиля. А уж в области философии материальных вещей японцам нет равных испокон веков.
Юзали мы такую, только бензин 4,5, одновременно с ней на охоту ездил крузак 105 бензин 4,5. По комфорту 76 в стоке, это примерно 469 (+-). Подробности не помню, но бардачёк там был железный, 105 намного комфортнее и ещё один большой + 105го крузака это ПОСТОЯННЫЙ полный привод и все блокировки в стоке (в нашей комплектации). На 76 подключаемый полный+блокировки стояли ARB. Где 105 сходу пролетал, 76й на заднем приводе подсаживался, если не успевал полный подключить. На гололёде тут вообще без вариантов. 76й машина действительно хорошая и очёнь надёжная, но сцука очень дорогая. 105 б.у брали за 50% от цены нового 76го. Где то на форуме Тойтоводов читал, что те препятствия которые УАЗ преодолевает героически, эти машины проезжают не напрягаясь (что то в этом роде). При условии, что все в стоке и на одинаковой резине.
@@set-set у 105 бампера пластмассовые, а у 80 - стальные.. я на 80 столько всего вокруг порушил), чего на 105 уже сделать нельзя). Скучаю по харкорности 80, настоящей железной машине) езжу на 200, гламурном джипе)), накатаюсь и опять на 80) если не найду хорошую 80. куплю 70. который в видео. их до сих пор делают.
Ну нравится мне этот парень!!! (Не автомобиль:)). Ваяет такие прекрасные обзоры на самые разные авто! Но вот большие сараи, подобные сегодняшнему герою, вне всякого сомнения, нравятся Илье больше всего😀😀😀 Они чем-то схожи))). Илья, дружище, лайк как всегда!!!!!
Машина огонь,простой сказка!не то что делают сейчас,разфуфыреные консервные банки.Глядя только на ресоры лезет только онда мысль в голову "это танк,зверь,монстр" а не просто автомобиль.всегда был,есть,и буду поклонником старых авто а современного Го..на.сугубо личное мнение.Спасибо большое за обзор.Огромной удачи каналу.
Спасибо большое, за 🎥👍👍👍👍🙋♂️🤝🤝🤝Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty the best of the best 4×4, по крайней мере для меня. Ещё раз спасибо, что исполнили мою просьбу, успехов и процветания Вашему каналу
@@ERKENSSON В данном видео обзоре 76 серия именно "тяжёлая семидесятка", так как и 71, 78, 79 серия, позиционируется как heavy-duty, зайдите на сайт Toyota-gib.com, там вся информация о тяжёлой семидесятке
@@adolfadolfvich3253 Тяжёлая 70-ка насколько помню изначально предполагала не только "большой" двигатель, но ещё и усиленные мосты и вообще вначале существовала исключительно в "большом и длинном кузове", том который сейчас 78 именуется, а аналога 76 кузова тогда вообще не существовало. Вот и вопрос, насколько правомерно считать нынешнюю версию 76-го тяжёлой, по сравнению с первоисточным оригиналом ?!
@@ERKENSSON Тяжёлая семидесятка выпускается с 1984, взамен 40серии, в начале 1990г начали выпускать лёгкие семидесятки(prado), тяжёлые семидесятки были на мостах балках, на рессорах, сейчас тоже на мостах балках но впереди пружины в подвеске, а сзади рессоры так и остались
Рессоры как плуг в грязи работают. Многие переделывают. Либо рессоры поверх моста либо пружины. Касательно двигателей, помимо дохлого 1HZ еще есть вариант с 1Fz-fe и 1GR-fe...
Добрый день Илья..... опять смотрю ваши видео опять радуюсь Спасибо за Вашу работу насчёт дизайна..... знаете не соглашусь с вами сотка Крузак ещё ничего.... 120 один из лучших на мой взгляд... 200 и 150 это просто ужас какой-то Вот эти фары-сопли на 150 на 200 300 вообще даже разговаривать не о чем.... такое уродище сделали такое впечатление, что сидела команда пятнадцатилетних, обкуренных мальчиков... но это как говорится моё мнение но здесь, наверное, Вы правы когда сказали - старички мне вот 57 лет ь как по мне, это вот шикарная машина потому, может быть в том что у неё квадратный такой дизайн ..... это может быть есть..... эээ в этом своя прелесть Удачи Вам в работе, успехов и здоровья
Салам алейкум из солнечного Кыргызстана ! У нас на таких ездят сотрудники представительств ООН и различных посольств. Иногда они выставляют на аукционе различные Патрули и Крузаки 100 . Именно таких по городу штуки 4, но их не продают гады. Автору огромный респект!!! Ну и лайк в обязаловку!!! Удачи!
Доброго времени суток Илья. Очень нравится смотреть ваши обзоры. Грамотное предоставление информации без лишних понтов. Уважуха!!! Подпишусь немедленно. ...
Меня как владельца УАЗ ПАТРИОТ порадовали Ваши слова про подвеску все преметивно нет никаких шаровых.. Только ШОПК... Проверенная временем конструкция..
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Отличная машина,мечта миллионов настоящих мужиков.
С наступающими мужики,удачи и здоровья всем.
С бабских форумов нахватался этих выражений, типа настоящего мужика ?
@@МаксимМ-р7и ахаха кстати тоже верно.. нету такого понятия "настоящий мужик" тупая хуета это.
Есть либо мужик ли НЕ мужик.
Евгений Кириленко чтобы эта мечта миллионов настоящих мужиков могла воплотиться в реальность, нам, настоящим мужикам, следовало бы взять обратно, то ,что у нас когда то забрали, а именно контроль над страной и ее ресурсами, у одних пи...ов ,ну в смысле не настоящих мужиков. А когда все угомонится, тогда в этой стране мечты начнут сбываться не только у Газпрома,но и у миллионов ее граждан, кто честно трудится а не просто спизженное или отжатое пытается продать, или купив за рубль-продать за десять. P.s. Ну все, готов к говноподачам в свой адрес;)
Спасибо вам огромное и вы правы .Не партесь троли есть всегда и по любому поводу .
@@ДмитрийДенисов-з7щ Спасибо Дима за понимание,а на тролей я срать хотел,я просто люблю внедорожники,и канал Ильи.
Даже по меркам 2021 года она выглядит достойно 😍😍
Классика не стареет .в какой обвёртке не подавай
как старые яйца мамонта она выглядит
По меркам русской весны 2022 года - более чем достойно
Максимально достойно!
@@VetroGUN172 вегфксркще совми
Отличная машина,отличный ведущий,ваш канал под стать данной машине - ни чего лишнего,всё просто,понятно и надёжно!
Отличный ролик . Как владелец LC105 ( 18 лет ) вижу уровень . Машина великолепная. Стоимость владения просто САМАЯ низкая - отвечаю. За 18 лет нет ни одой поломки. Только расходник. Сам охотник и долбаю Крузак крепко.
Как владелец более простенького, но не менее популярного прадика 78, ставлю лайк! Посмотрел видео с большим удовольствием! 👍🏼
У меня было Тойота ленд крузер прадо 78, 1993г, дизель и механика, авто легендарный.
Ездил везде горы, перевалы свыше 3тыс метров над уровнем моря, размытый от дожя колея перевала, с жидкым глином, возвращался домой ночью и днём, а потом в городе от меня шарахались в сторону, настоящий Джип в грязи и ему тесно городе. Опять мечтаю приобрести 70ку.
Автомобиль мечта, купил бы не задумывался(при наличии денег), а так приходится мечтать, но мечтать не вредно, а вредно не мечтать
@ANENERBE ZeNDeRПусть для Вас будет так, как Вы думаете, и Ваше мнение я уважаю, с уважением
Мечтать и копить
@ANENERBE ZeNDeR ты не путай новое с хорошим
Уляновские крузаки лучшие на вторичном рынке можно достать мечту
Так он и стоит как тлк 200!!!))) Вещь конечно охерренная, любой знающий человек скажет!!!)))
Какая сильная магия и харизма в 76 Крузаке, это точно Легенда, спасибо Илья.
Уже пятый раз пересматриваю, не могу наглядется на автомобиль мечту
такая же херня..
Дэк купи...
@Petr K больной?
Возьмите в ипотеку
@Petr K Ты, когда комментарий писал, бухой был? Или всегда такой безграмотный? 🧐🤣
На работу таких пригнали только пикапы, в салоне деревянный, впереди места маловато, жёсткий по сравнения с хайлаксом, но и грузоподъемность у него больше, двигатель 4.5 v8 турбо тянет отлично что с 4 что с 5.По лесу на 4ой отлично прёт.Штатаная лебёдка механическая раздатка ну естественно механика, очень приятная. Музыка в торпеде максимально простая. Печка на тросиках опять же максимально простая,но и кондиционер есть за что спасибо) Сиденья не очень понравились неудобно на дальняк в лес гонять трясёт мама не горюй, у пассажира ручка есть на крыше и есть на стойке так долго не по держишь руку режет. Очень жалко, что нету ручки прямо на торпеде. За 2 месяца мужики накатали 23к пробега.замена масла каждые 10к я считаю много, но там не поспоришь. Но за что эти машины любят, это простота и надёжность. Хайлакс в лесу умирают это паркетник. Этот крузер должен жить долго, но время покажет.Эксплуатация жёсткая. Всем добра и не гоняйте на дороге.За руль садидеть с головой!
Почитал все практически комментарии, сколько людей столько и мнений, но в основном позитив и это результат правильной работы оператора и блестящей работы точнее даже филигранной работы Ильи , ни какого пафоса ни как у других мат перемат, всё четко строго по делу и с уважением к зрителям , все видосы до единого всегда смотрю , удачи вам Илья! От всей души!
Твой комментарий вообще к видео не каким боком.....
Был у меня точно такой, проехал на нем 98 тысяч. Продал в 12м году. До сих пор скучаю. Забрал человек из Петропавловска Камчатского, специально прилетал.
Я снова залип! Браво Илья, за слог, подачу итд...И машинка конечно мечта!
Да, довелось поездить на 76-том. Он действительно очень медленный для шоссе, для города. Но по грунтовкам, песку, бездорожью прёт ещё как. Его стихия там, где нет дорог.
Там где нет дорог, нужны подготовленные автомобили. Это чудо японской техники будет ломаться как и любой другой автомобиль.
@@mihasikPOFFА о том , что ты в этом плане полный профан , поймёт даже неподготовленый автомобилист 😆
@@Игорь-ж4щ Живу в лесу, лесовозные дороги для меня норма. Подготовленным автомобилистам могу сообщить, что чудеса японской техники можно увидеть только в ютубе. А, так хорошая проходимость у неё в кузове Урала.
Отличная подача, спокойная не навязчивая музыка, хорошая сьёмка, приятная чистая речь, и в целом приятный интеллигентный здоровяк. Здоровья вам и процветания каналу.
@@FREE-p2l попрыгай, годовалый
@@АндрейКабачев-п8ю ты на ху... ю у меня попрыгай, недоносок.
у меня от этих форм тачки мурашки по коже от восхищения
У нас на Севере 80ки более в ходу. Вот её то не мешает начать снова выпускать.
А чем Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty хуже 80? , тем более TLC70 выпускается , а 80 уже 20 лет не выпускается
@@adolfadolfvich3253 не хуже. 80ка более распростронена. З/ч соответственно больше, различного off-road тюнинга больше.
80 я серия крузера и 61 серия патрола выпускаются в Бразилии по сегодняшний день. autoreview.ru/news/gazel-da-ne-ta-predstavlen-vnedorozhnik-nissan-patrol-gazelle
Это чем 80 лучше??? Тем что салон меньше? Тем что у неё ходовка на пружинах? Или тем что простую раздатку парктайм просто не реально найти, смлош и рядом фултаймы....дорестайл охотник в разы лучше, сравни ценики и спрос на одинаковые года.
80ка более устойчива.ход пружин громадный , лифту поддается., мяге, посадка за руле удобная, автомат неубиваемый и на бездорожье лучше...
Хочешь поехать в пустыню возьми Land Rover...если же хочешь вернуться от туда, бери Land Cruiser 70
По роду своей деятельности часто сталкиваюсь со старыми фото- люди на них какие-то настоящие, смотришь и как будто сам попадаешь в прошлое. Семидесятка тоже из тех машин которые покоряют своей простотой и надёжностью. Обзор отличный.
💯%соглашусь
Имею Сузуки Самурай 1988 года , смотрю за ним как за собой, машина для меня незаменима в тайгу и на рыбалку, ещё более олдскульнее чем этот оживший из древности Крузачок . Мелкота размера его меня не удручает, езжу в основном один или с женой за грибами, машина так сказать номер два в семье!Конечно 76 это ВЕЩЬ!!!! Качество проверенное временем!!!
Имею грузовик 4WD Хайс 89 года. Он только у меня 15лет. Для меня он как друг. Большинство деталей с завода. Такой крузак есть у моего начальника. Тестили его по снегу через перевал. При 4.2 литра мотор всего 131л.с. Мощьности не помешало бы.
Цена конская, в немалой степени, из-за растаможки 4,2л. двигателя. Две цены нам здесь за эту тойоту платить приходится, если не больше.
4,5 там уже стоит!
В Эмиратах она стоит 35 000$, т.е. где-то 2 ляма на наши. Остальное - таможня. С данным движком не ввезти в Россию. Поэтому стали на 76ю ставить v8 от 200ки, не турбированную версию, чтобы можно было влезть в евро 5.
@@СергейКлыгун одна турбина там есть, в отличие от 200-ки, где би-турбо.
1HZ канул в лету, для внутр. рынка япы поставили v6 бензин от Прадика
@@СергейКлыгун япы ради россии начали ставить дугой движок? Самому не смешно?
Достойный аппарат. Имею честь быть владельцем Defender 2.2Tdci с 2014 года и Pajero 3.2 DID 2019 года. Обе куплены с "нуля". Так вот 76 крузак всё ещё будоражит мои нервные окончания... Кстати, у Defendera ходовая на тех же принципах, что и у 76го Крузака. Просто не чему ломаться. Спасибо Илья за обзор. Пойду прозванивать арабам на предмет наличия 76го в полном фарше - юбилейная к 70-тилетию.
Был такой у знакомого товарища с правым рулём, и он продал его с пробегом 436000 км и он был весь в исправном состоянии.
ну так это же ПРАВОСЛАВНЫЙ руль из ЯПОНИИ , мы на ДВ знаем толк в хороших авто
Ахах
Это маленький пробег для тайоты, у меня была тайота корона 4wd 97года с пробегом 150 тыс который сто процентов смотан, я на нём проехал 350 тыс за 4 года, пришлось продать потому что сгнили пороги насквозь, по ездила по Москве и Питеру 7 лет(( очень жалко было... Ремонтировал только ходовку, ремни грм, и то только потому что эксплуатировал по горам и грязи. Любил путешествовать, и горы.
@@аноним-щ1ы8й 👍
Вы самый грамотный специалист, на всем ютубе, спасибо за Ваши познавательные и интересные обзоры !!!
Живу на Ямале!! Ты прав на 100%... и таких машин не много.. но есть.. вообще у нас только Тойота, нива, и уаз)) остальному очень тяжело выживать... особенно немцам
Василий Тёркин, ну и как, нива и уаз надёжные, не ломаются? Или их берут потому что их починить в полевых условиях легко, при наличии в багажнике нужных зап.частей? Или потому что наних можно доехать домой даже на почти поломаной машине?
@@КонРубикон , берут УАЗ на севере потому что неприхотлив и если ломается то починить можно в любой деревне .
@@КонРубикон ну нивы и уазы естественно не сравниться с тойотой.. но видимо выгодно.. потому что они всегда под работой))
Поджеро спорт второго поколения тоже не редкость у нас
@@СеверянинсЯмала-д7б согласен)) тоже довольно крепкий автомобиль))
Тачка огонь ,хоть картины пиши ,настолько красивая мурашки по коже
Машина хороша, но ТЛК 80 всех милее, всех румяней и белее. Всё завезенные 70 крузаки с 1HZ криво растоможены. Стоит экологический класс 4 , а он по факту 0. В любой момент отмена регистрации , а с бензиновым двигателем он не нужен. Вместо шкворней стоят подшипники, а они разваливаются , эвакуировал машину на трех колёсах. Мои 80 прошёл на сегодня 440 тысяч км, в двигатель 1Hz и насос ещё не заглядовали , только ремонт мостов и форсунок на 320 км. Готовлюсь отмечать 30 летие своего TLC в 22 году. Японцы тоже поняли , что зря делали вечные машины . Теперь мы имеем одноразовое г. Всем удачи и будте мудрее,не тратьте свою жизнь на красивые фаньтики.
Что 80 что 70 два куска говна для долбаебов
Шкворня и подшипники- удивил!Есть шкворневой палец и есть упорный подшипник ,что на 80,что на 76 одинаковая конструкция
Самая лучшая машина - своя!
@@СеняКоркин самая лучшая машина - машина друга! С чистым четвергам Вас.
На трех колесах, эвакуируют любые Легендарные необслуженные автомобили, даже газ66 видел. У дебилов владешьцев , "легендарность" синоним издевательства и необслуживаемости.
это единственная тойота,которая меня заинтересовала как внедорожник. теперь после гранд витары XL7 буду брать именно такой. Илья,отличное видео,смотрю твой канал не ради любопытства,я смотрю его потому,что ты делаешь контент именно с технической стороной,нравится подача,нравится все,даже рекомендую знакомым для просмотра.
Я бы восьмидесятку посмотрел...
@@Клубныйсервис большая часть сгнила, норм машин не много, а этот крузак до сих пор произодится , но если бы 80 сейчас производили то лучше конечно её)
Спасибо мужики, за настоящий аппарат. Смотрю и понимаю что не все еще потеряно в автомобилестроении.
Как бывший владелец 80-ки с 1HZ прошедший 940 т.км и проданный (три года по прежнему бегает) ставлю лайк!!!
Готов терпеть все неудобства этой Машины, потому что она этого стоит, машина и в правду вечная , как бывший владелец ЛК 80 стд скажу , что знал многих ребят кто вообще очень плохо смотрел за подобными машинами, меняли масла крайне редко, лили всякую гадость вместо масла , про солярку вообще молчу, похоже эти моторы едят всё... и ничегошеньки.... они ездили очень долго просто без проблем. Жаль, что эти Машины ушли с рынка!!! Автору спасибо!!!! хорошие , короткие обзоры!!! удачи браток.....
Илья спасибо большое за передачу привет из казахстана
5 лет проездил на 78-м 1KZ TE .....с 2006 по 2011....тоска по нём временами жёсткая.....живу уже почти 10 лет в Швейцарии и здесь он не нужен к сожл.
Харизма так и прёт с экрана ) молодец Илья.
Спасибо Илья,последнее время хотел посмотреть видно с подобным крузером.Хоть ты ещё показываешь редкие "железные" машины и человеческим языком все объясняешь.
Когда перестанете удивлять ?)))У всех уже машины интересные кончились, тут что ни неделя, так - на тебе.👍👍👍
Виталий Семёнов Пока, будем удивлять:)
Ролик очень достойный! Не кнопочки разглядывать и покатушки устраивать. А всё по делу,коротко и информативно! Как и сам прадик.
Солидарен! Только это не прадо а 76 крузер тяжелый .как и 78й с длинной базой
Реально как автомат Калашникова, сам на 120 двигаюсь, очень надёжный прадо, а этот крузак вообще легенда!!!!! Видос зачетный!👍👍👍
Спасибо за выпуск. Прямо захотел такую. Мне 50. Она как Панасоник Националь.
ну наконец то илья крузак 76 подъехал вечная машина машина мечта если мог бы поставить больше лайков я б наштамповал их тебе с лихвой
Один из моих самых любимых автомобилей... Хоть и тесноват для меня:)
@@Клубныйсервис а в какой машине не тесно и надёжно? Мы одинакового роста. Что посоветуешь?
@@ТереховАлексей-м5ш Запорожец самое оно...... И под рост и вес...... Только отжигай ☝😂
@@rock1204 ну что в запорожец можно поместиться с любыми ногами это факт.
@@ТереховАлексей-м5ш Можно, только в разных пакетах.
Не соврал мужик!
Я 10 лет откатал на bj70 1986года, с 1998 по 2008 , правда он был 3,5 дизель и 24вольта все оборудование..
Реально надоело на нем скакать, минимум комфорта, но запуск на улице при минус 36 и проходимость помню до сих пор, поглядываю на 76 , хочу с МЛ500 на него перепрыгнуть, упарился в сервис ездить на мерседесе.. и налог платить.
Машина мечта! Давно ждал русского обзора на неё. Ещё 78й хорош. Спасибо за труды.
Отличная машина. До сих продаётся на ура в Австралии.
О! Блин, красавчик!! Прямо в точку! Как раз интересуюсь!
Офигенный крузак!вырасту - куплю! - так я говорил об 80том в 10 лет,мне 31,господи, когда я вырасту то уже ?))))))))
Отличные машины нам показываете!!! Спасибо за обзор!!!
Да, стараемся...
Чёрт возьми... Меня аж гордость распирает! Я обладатель TLC 80 GX с заводской лебёдкой и блоками мостов! 👍👍👍💪💪💪😁
Красотища! Что ведущий, что автомобиль. Старая школа. А собачку укачало.
собачка реально испуганная, что её закрыли и не выпустят
Насчёт дизайна - это вы, уважаемый, зря. Он божественен. И он полностью соответствует философии этого автомобиля. А уж в области философии материальных вещей японцам нет равных испокон веков.
Илья , спасибо за обзор ! Мировая легенда , которая всегда в цене и в быту .👍
Как владелец подготовленного УАЗа ставлю жирный лайк за обзор мечты!!! 👍
Это Патриот на максималках
Илья спасибо большое тачка огонь. Вашему каналу и вам лично процветания
К стати привет из солнечной Якутии и как всегда лайкос .
Автомобиль-легенда, не поспоришь. Если ещё и сборка и качество того времени, то вообще топ. Спасибо за обзор.
Велком в Кению! Там их просто немерено. На них ездят на сафари на экскурсии, на них ездят полицейские, амбулансы. Она великолепна!
Илья как всегда за живое,мечта моя этот аппарат,спасибо за обзор ,+однозначный,для нас северян это калаш и другого не хочется)
Да. Надежно-это главное
Спасибо за качественный обзор!! Приятно смотреть и слушать!!
Как и говорил раньше. 💣. Мечта мужика любящего природу. Хотелось бы перефразизорать парнишку в финалочке_будут деньги. Куплю. Спасибо за обзор
Лайк. С каждым разом все грамотнее 👍
Крузак для тех, кто живёт!!!)))
Чуть чуть не правильно, для тех кто живёт под ними
И Хайлюкс тоже. 1994 года
@@mihailn2750 крузак с патриотом путать то не надо)))
@@mihailn2750 ты с уазиком перепутал
Хайлюкс пикап на мостах, левый руль!
Спасибо!Ты всегда правильно рассказываешь о КРУЗАКАХ.У меня в регионе,КРУЗАК-это в первую очередь актуальность и надёжность!
Привет 🙌 с Камчатки!
Всё гениальное в простоте!!! Огонь машина!!!
Это как мужик из прошлой жизни, настоящий, честный, не гламурный.
Я живу на крайнем севере тут в основном тлк 200 и УАЗы патриот буханкер хантер тлк 80 с каждым годом все меньше и меньше хорошие были машины))
Уже встречал ваши видео. Но это заставило подписаться. Четко)
Красавчик, про сожженную резину и молитвы круто сказано! Кто попадал тот поймет!
Не дай Бог никому
Все Гениальное Просто!!!!!!!! Тойота, Авто для Жизни!!!!!
Спасибо за Ролик!!!!
Илья!!!!! Собачка была прям в Десятку👍👍👍💪💪💪💪
На работе на таком крузаке езжу,машина надёжная,проходимая очень практичная отличный джип
Спасибо Илья за ваш интересный канал будьте всегда с нами здоровья вам
Это настоящий внедорожник, но стоит он не дёшево, как и все качественное
Дед красавчик рассказывает показывает очень приятно! Здоровья вам дедуля Салам из Бишкека я ваш фанат👍👍👍👍
В том - то и прикол что у нас на зимниках даже маляра перемерзает и качественная саляра в Россие это редкость!
Юзали мы такую, только бензин 4,5, одновременно с ней на охоту ездил крузак 105 бензин 4,5. По комфорту 76 в стоке, это примерно 469 (+-). Подробности не помню, но бардачёк там был железный, 105 намного комфортнее и ещё один большой + 105го крузака это ПОСТОЯННЫЙ полный привод и все блокировки в стоке (в нашей комплектации). На 76 подключаемый полный+блокировки стояли ARB. Где 105 сходу пролетал, 76й на заднем приводе подсаживался, если не успевал полный подключить. На гололёде тут вообще без вариантов. 76й машина действительно хорошая и очёнь надёжная, но сцука очень дорогая. 105 б.у брали за 50% от цены нового 76го. Где то на форуме Тойтоводов читал, что те препятствия которые УАЗ преодолевает героически, эти машины проезжают не напрягаясь (что то в этом роде). При условии, что все в стоке и на одинаковой резине.
Вершина эволюции крузаков - 80, я на нем 5 лет проездил. Он комфортнее 70 серии, но так же надежен и проходим. Снимите про 80.
Алексей Ишутин а 105 GXс неразрезными мостами?
@@set-set у 105 бампера пластмассовые, а у 80 - стальные.. я на 80 столько всего вокруг порушил), чего на 105 уже сделать нельзя). Скучаю по харкорности 80, настоящей железной машине) езжу на 200, гламурном джипе)), накатаюсь и опять на 80) если не найду хорошую 80. куплю 70. который в видео. их до сих пор делают.
Ждём про 80 ку видео!!!!!
у меня друг уже более 15ти лет ездит на 80ке праворульной и менять не собирается
Илья! Добро времени суток. Я Вас постоянно смотрю. Прекрасный обзор! Хорошего дня!
Ну нравится мне этот парень!!! (Не автомобиль:)). Ваяет такие прекрасные обзоры на самые разные авто! Но вот большие сараи, подобные сегодняшнему герою, вне всякого сомнения, нравятся Илье больше всего😀😀😀 Они чем-то схожи))). Илья, дружище, лайк как всегда!!!!!
Патриот Спасибо:)
Машина огонь,простой сказка!не то что делают сейчас,разфуфыреные консервные банки.Глядя только на ресоры лезет только онда мысль в голову "это танк,зверь,монстр" а не просто автомобиль.всегда был,есть,и буду поклонником старых авто а современного Го..на.сугубо личное мнение.Спасибо большое за обзор.Огромной удачи каналу.
АК и LC, две вещи, которые не подьебнут в неподходящий момент...
Проверяно лично...
Спасибо за обзор.👍
Вещи снимаешь, Красава! Лучшие обзоры по машинам, то что надо знать про машины. И приколы тонкие). Удачи братан.
Спасибо большое, за 🎥👍👍👍👍🙋♂️🤝🤝🤝Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty the best of the best 4×4, по крайней мере для меня. Ещё раз спасибо, что исполнили мою просьбу, успехов и процветания Вашему каналу
Не за что:) Техника отличная. Стоит внимания.
Да, но 76-й это далеко не heavy duty. Настоящий тяжёлый, это леворукий 3-х дверный 78-й кузов (не путать с 78-м - праворуким аналогом 76-го с 1KZ).
@@ERKENSSON В данном видео обзоре 76 серия именно "тяжёлая семидесятка", так как и 71, 78, 79 серия, позиционируется как heavy-duty, зайдите на сайт Toyota-gib.com, там вся информация о тяжёлой семидесятке
@@adolfadolfvich3253 Тяжёлая 70-ка насколько помню изначально предполагала не только "большой" двигатель, но ещё и усиленные мосты и вообще вначале существовала исключительно в "большом и длинном кузове", том который сейчас 78 именуется, а аналога 76 кузова тогда вообще не существовало. Вот и вопрос, насколько правомерно считать нынешнюю версию 76-го тяжёлой, по сравнению с первоисточным оригиналом ?!
@@ERKENSSON Тяжёлая семидесятка выпускается с 1984, взамен 40серии, в начале 1990г начали выпускать лёгкие семидесятки(prado), тяжёлые семидесятки были на мостах балках, на рессорах, сейчас тоже на мостах балках но впереди пружины в подвеске, а сзади рессоры так и остались
Автор парень из 90-ых. Не ну так лично я воспринял))) Подписка по любому.
За крузака любого, автоматом лайк
Рессоры как плуг в грязи работают. Многие переделывают. Либо рессоры поверх моста либо пружины. Касательно двигателей, помимо дохлого 1HZ еще есть вариант с 1Fz-fe и 1GR-fe...
Королева всех Тойот...да и не только👍🔥
Добрый день Илья.....
опять смотрю ваши видео опять радуюсь
Спасибо за Вашу работу
насчёт дизайна..... знаете не соглашусь с вами
сотка Крузак ещё ничего.... 120 один из лучших на мой взгляд...
200 и 150 это просто ужас какой-то
Вот эти фары-сопли на 150 на 200
300 вообще даже разговаривать не о чем.... такое уродище сделали
такое впечатление, что сидела команда пятнадцатилетних, обкуренных мальчиков...
но это как говорится моё мнение
но здесь, наверное, Вы правы когда сказали - старички
мне вот 57 лет ь как по мне, это вот шикарная машина потому, может быть в том что у неё квадратный такой дизайн .....
это может быть есть..... эээ в этом своя прелесть
Удачи Вам в работе, успехов и здоровья
Крутая машина! Я хочу себе такую машину! И куплю её себе 100% ✊
Верно,японцы раньше делали авто,у меня Микроавтобус полноприводный ( на моем канале) очень запущен по кузову был,но техническая сторона очень хорошая
ЧЕСТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ - 300% В ТОЧКУ!!!!
Салам алейкум из солнечного Кыргызстана ! У нас на таких ездят сотрудники представительств ООН и различных посольств. Иногда они выставляют на аукционе различные Патрули и Крузаки 100 . Именно таких по городу штуки 4, но их не продают гады. Автору огромный респект!!! Ну и лайк в обязаловку!!! Удачи!
Нурланбек Рахматилла уулу Салам:)
Доброго времени суток Илья. Очень нравится смотреть ваши обзоры. Грамотное предоставление информации без лишних понтов. Уважуха!!! Подпишусь немедленно. ...
Был такой. Это все и вся! Имею Лексус и вспоминаю круга 76 .Япония рулит!
Привет , у вас нельзя заказать заднее правое стекло в багажник 5 дверого Ленд Крузера 70 , 2008 года выпуска ?
Добрый вечер Илья!
Обзор как всегда интересен .
Хотелось бы увидеть Киа Мохаве на вашем обзоре .
Катался на таком по Сахалину - машина зверь!
Обычный джип - каким должен быть внедорожник. В отличие от тех автобусов, в которые превратили современные внедорожники инженеры-извращенцы.
Благодарю за канал, благодарных подписчиков Вам!
Была бы возможность,взял бы этот аппарат,вещь,у нас дорог нет и климат холодный,это крузак стал бы верным другом,неприхотливый,надёжный трактор.
поклон и уважение на 70-ке, ездил на L6 , 17л салярки с кандюком
Офигенный крузак, вырасту - куплю
Большому и доброму Илье не глядя лайк! Вернее глядя чуть позже!
Отличный, надежный авто! На таком по пустыне катался, 2012 гв. Как автомат Калашникова, надежный❗️
Меня как владельца УАЗ ПАТРИОТ порадовали Ваши слова про подвеску все преметивно нет никаких шаровых.. Только ШОПК... Проверенная временем конструкция..