Электробензонасос на карбюратор.Правильная установка HEP-02A
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Электробензонасос купил тут goo.gl/QWi8rb
Подробный обзор mysku.ru/blog/...
Оптимизация:редактор youtube, электробензонасос, электробензонасос низкого давления, на ваз 2108, карбюратор, ваз 2109, классика, топливный насос, как установить, подключение електробензонасос, лада, солекс, 0.2 бара, бар, на ваз, на жигули, как подключить електробензонасос, установка бензонасоса, своими руками, гараж, отзывы по електробензонасосу, отзывы, схема, монтаж, hep-02a, бензонасос ваз, замена бензонасоса, автомобили, ремонт автомобилей, система зажигания, элктробензо насос, холостой ход, низкого давления, ваз, транспорт, установка элктробензо насоса, установка элктробензо насос на жигули на ваз, установка элктробензо насос на ваз классику, установка электробензонасос на жигули, запчасти, разбор
Подобным насосам, насколько знаю, без разницы положение в пространстве, вертикально или горизонтально. Стрелкой указывается направление перекачки при правильном подключении + -.
Подкапотка ухожена приятно смотреть а то иногда смотриш видео масло, пыль кучя проводов и ещё рассказывает как что зделать
для вибронасосов очень важно правильная ориентация в пространстве.
Здесь вы ошибаетесь. Он ставится строго вертикально
@@sirius8197 ------ставится до пизды как ----
стрелка вверх указывает на север!
И еще, летом, он тоже дай бог греется и перестает качать! Куда я его только не ставил, и вертикально и горизонтально, его я спалил за месяц, потом купил такой же, но он тоже грелся. Потом купил от Дэу Дамас и опять танцы с бубном, кстати от Дэу намного тише работает, но он тоже греется и перестает качать и у меня опустились руки, почти. Но потом наткнулся на насос типа как у инжекторных но с низким давлением и установил его, он тоже под капотом грелся и не качал и решил что нужно его подальше от подкапотки в топливную магистраль установить. Машинка у меня ВАЗ 2106. Получается над задним мостом, там трубка из бака которая выходит соединяется с основной топливной магистралью обычным шлангом и вот туда я этот бензонасос и воткнул вместо шланга и теперь у меня два бензонасоса. Вывел тумблер в салон и когда родной начинает тупить или перед затяжным подъемом быстренько включаю ЭБН и машина продолжает ехать. Обратка прямая в бак. Но суть проблемы у меня оказалась совсем в другом. Как сказал один мастер который тоже не смог отремонтировать, но навел на решение проблемы фразой «у тебя говорит, под капотом слишком жарко, хоть ты золотой бензонасос поставь, он будет греться» На лето я как и все закрывал краник печки, но как оказалось в особо жаркий день краник нужно открывать что бы в системе было больше охлаждающей жидкости и это мне помогло и помогает по сегодняшний день. Доработав корпус печки я добился того что горячий воздух не обжигает ноги и краник печки я вообще не отключаю теперь! Вооот! Надеюсь кому-то поможет!
У меня тоже греется и начинает машина дёргаться вот думаю тоже перенести ближе к баку, печка у меня потекла и я пока что напрямую соединил патрубком поэтому с системой охлаждения идёт прямая церкуляция
Бред какой.В жаркий день жариться печкой.Ну нравиться катайся так
Когда кран печки открыт, у тебя горячая ож идет в печку и из нее обратно в двигатель. Тоесть часть антифриза минуя основной радиатор ходит по кругу не охлаждаясь. Просто повышаешь температурный режим работы двигла и никак не уменьшаешь температуру подкапотки.
Мы с другом на кадете в другой город ездили, на улице в тени было 42 °. Машина закипала, а ехать надо. Пришлось не только краник печки открыть, этого было мало, но и саму печку включить. 😂 Нас гаишник тормозную и спрашивает: Чего вы такие вялые, пьяные что ли? А друг и говорит: У нас печка на всю включена, потому что двигатель кипит. Гаишник ох@ел. Говорит: Во вы, бля, экстрималы и отпустил. А мы ещё час так ехали. Ну его такую езду?
Спасибо что рассказал .
Электробензонасос купил тут goo.gl/QWi8rb
Подробный обзор mysku.ru/blog/china-stores/66895.html
1,5 года на таком же откатался, не грелся от слова совсем. Сейчас машину продал, до сих пор машина ездит
Механический насос при этом был отключен?
@@5ooooo_ механический был снят и отверстие заглушено пластиной
Тормоз! Стрелка - направление потока!!!
😂😂😂
стрелка вверх бля,сам хотел написать что это стрелка для того что б ты не прое6ал подачу!
Это фиаско братан
Ярослав Телехан opnyl
Ну студент
ЗДРАСТВУИТЕ ЛЮДИ , КУПИЛ СЕБЕ ТАКОИ БЕНЗАНАСОС ЧЕТЕЗ АЛИЭКСРЕС . БЕЗ РЕЛЕ БЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ , ПОВЕСИЛ ЕГО ВОЗЛЕ ПАТРУБКОВ РАБИАТОРА .РАБОТАЕТ ПРЕВОСХОДНО НЕТ НИКАКИХ НАРИКАНИЙ 2 ГОДА
А подключил через зажигание или как
Черевато такие вещи без предохранителей ставить , всё таки бензин как никак и искра , тем более производство китайщина
Что саме интересное что никто не говорит почему выходят из строя эти насосы, а выходят они из строя из-за отсутствия обратного клапана то есть попадания воздуха в него после небольшого простоя. Расскажу как сделал я. Долго мучался с креплением а потом вообще снял крепление и выкинул, насос просто висит на коротких приблизительно 50 мм шлангах сразу за фильтром и без реле, так как ток его потребления составляет 0.95А, тоесть меньше одного ампера, подсоеденил прямо к предохранителю дворников, правда увеличил предохранитель с 7.5А до 15А, сечения мох проводов хватает с головой, старый насос оставил без штока как обратный клапан и ручную подкачку на случай попадания воздуха. В итоге на установку насоса уходит приблизительно от одного до двух часов роботы. Удачи всем и не тратьте денги в пустую.
Тепер насос вкючається разом з двірниками ? )))
@@шеріф ні, на Таврії колодка з запобіжниками стоїть до управління двірником. Я до того що реле ставити необов'язково на такі насоси. До речи на Таврії дуже цікаво зроблений захист, якщо запобіжник двірників згорів машина не заводиться і горить аварійка при вмиканні запалювання.
в этом насосе стоит клапан штатный. проверял лично.
А вот то что задействовал штатный бензонасос это отлично! В любой момент можно перейти на него в дороге. А то без бензина и в горячей среде быстро трескаются диафрагмы. И в случае поломки электро бензонасоса, можно остаться и без штатного. Очень часто такое бывает у тех, кто ездит долго на газу, а потом переключаться на бензин. А тут оп! А бензонасос не качает, потому что растрескались диафрагма.
Молодчина,все аккуратно,технически грамотно пояснение,все понятно,удачи!!!
Нормально человек всё объяснил,а главное нормально и правильно сделал! А некоторые коментаторы взрослые люди а ведут себя как дети! Однозначно лайк и подписка с меня!
Реально нормальная тема👍у нас в Краснодаре адские пробки каждый день при 2 часах работы на холостых любой миханический насос давал перебои то обороты потихоньку падали то вовсе летом перегревался и даже ваш хваленый пекар, хуфер и прочая херня рискнул поставил электрический и забыл про эти насосы машина стала более плавнее работать на оборотах тоже качает хорошо
я тоже с Краснодара😁
А как он зимой работает ?
А если развернуть на 180° то стрелка будет вниз! 🤣
😅
@@AksProW --да он ПИЗДУН
Стрелка на север!
Все по делу. Вообще ноль воды. Хорошее видео, можно все понять даже если вообще не шаришь
Это точно,с детского садика детишки и то поймут.Разжевал по полочке.
Положи резину от камеры, между бензонасосом и хомутом крепления и всё не будет никаких шумов
Да, плунжерный ЭБН ставится вертикально, но стрелка для указания направление потока жидкости, а не для указания его установки!
Толковое видео
Спасибо
Ничего лишнего
Молодец парнишка, всё доходчиво без лишней воды, респект!
Правильная ореентация горизонтально или под углом до 45 ° рекомондации производителей вибронасосов, если интересно смотрите пжд или отопители воздушные, там применяются такие же насосы
В 2017 году поставил такой себе на 9ку. Сделал всё "неправильно") Стоит горизонтально, на двигателе, без демпферов, реле и обратных клапанов. Полет нормальный, в салоне не слышно даже на заглушенном двигателе. Правда, обратка в 9ке штатная. 15 ампер предохранитель для него - много, у тебя, автор, тестер есть - померяй ток потребления. Там и 5 за глаза.
Говорит горизонтально а сам установил вертикально!!!
Немного оговорился
@@NonBony Привет где брали электробензонасос магазинах нигде не могу найти сколько он стоил нужно именно поставить электробензонасос и ещё говорят что для этого бензонасоса нужна обратка обязательно без обратки типа долго не прослужит
@@user-sv9zt3yb8o ссылка на насос в описании
@@NonBony с электробензонасоса машина едет в гору лучше?
УСТРАНОВИЛ БЕНЗАНАСОС ВОЗЛЕ АКУМУЛЯТОРА ГОРИЗОЛТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ , БЕЗ РЕЛЕ . ВСЕ РАБОТАЕТ ХОРОШО 2 ГОДА
Установил такой-же насос, вообще класс, моя восьмёрка жрала 14 литров на сотку км, после установки этого насоса разход стал 6-8 литров соответственно трасса-город, даволен как удав, на запас ещё один прикупил, выкинул чудовище от автоваза которое качать не хочет и вечно закаканное место вокруг него. Вот думаю вы пользуетесь давно-ходит ещё-не помер.? Я думаю на счёт убавить шум, может попробовать закрутить его в стп, может потише будет греметь🙃, инсталляцию сделал на весу,инсталируйте такой насос-не пожалеете, всем добра. ✌️
Его можно вообще не крепить,пусть на весу висит,за шлангу прицепить под капотом,тогда ее будет вибрации,вернее она ее будет передаваться на кузов а так насос уже пару лет работает
@@NonBony так у меня и так он на весу, так сёравно нет-нет напрягает его цокот🙃✌️
Я привык,вибрацию никуда не денешь
@@NonBony остался кусочек стп, наклеил на корпус насоса, на пару децебел потише стал стрекотать))
@@NonBony брат не подскажете без реле тоже можно поставить такои бенз насос или реле обезательно
У меня газель карбюратор. Установил насос от запорожевской печки . Плюс на датчик включения вентилятора минус на корпус . И ВСЯ ПЕРЕДЕЛКА три года полет нормальный
Вот только будь аккуратен,потому что печки эти текут,качество не очень,чаще проверяй ее
Вот только будь аккуратен,потому что печки эти текут,качество не очень,чаще проверяй ее,
@@NonBony при чем здесь печка . Я использовал бензонасос от печки ..
@@user-dv9tb6pr5m😂😂😂 А ты и печку проверь. Не спорь.😂
ЗАЗовские от печки, рассчитаны для перекачивания горячей жидкости, а потому под капотом он работает нормально. А вот ЭБН, который ставили в ролике, нуждается в хорошем охлаждении, т.е. ставить нужно "на свежем воздухе" и желательно ближе к бензобаку. А под капотом ему "жарко"! Долго не поработает. Будут постоянные "затыки" от перегрева.
Крепить отдельными болтами к резине а не через резину, вибрации куда меньше.
Да буду так и переделывать
из за обратки не хватает видимо давления топлива, движка на газах захлебывается, завтра поеду мутить зажим на обратке, давление увеличивать
У меня стоит бензонасос ,, горизонтально, уже 5лет
Спасибо за полезную информацмю
Молодец, спасибо. И машинка ухожаная. Жирный лайк👍
Огромный Лайк , подписан давно ! Спасибо за схему подключения !
Не мудрствуя лукаво,надо зафиксировать шланг в двух местах,до и после насоса. Неважно куда,к трубкам прикрепить,или сделать хотя бы из проволоки два крепления. Одним концом намотать на шланг,другой,куда получится закрепить через болтики-винтики с шайбой. Главное,чтоб насос был на весу.
Да я просто за шлангу крепил и все не вибрирует по кузову
Правильная установка, это как можно ближе к баку, а не к мотору. Смотрите топливную схему для инжектора, насос всегда либо в баке, либо рядом. И будет счастье.
На инжекторе насос высокого давления а тут наоборот
не ровняйте инжектор и карбюратор. В инжекторе совсем по другому идет подача топлива
Вот смотрю все с релюхами ставят и + берут с акб. А что с замка зажигания на аксессуары что идет + можно и релюху не ставить. Ключ поворачиваете на аксессуары магнитола сразу вкл и насос начал качать и все далее повернул и завелся. Да и под капотом этот насос хоть как ставят главное направление подачи топлива не перепутать.
Нужно к катушке +,потому что когда нажимаю сильнее на газ он работает громче.Ну это моя теория
@@NonBony Можно + хоть с любой цепи взять хоть со стартера а то что ты говоришь что газ нажимаешь и громче работает это странно и не связано с дроссельной заслонкой я бы поверил если бы у тебя стоял не карбюратор а электронная дросельная заслонка без тросовая тогда возможно...
Когда подымаешь обороты-повышается напряжение в бортовой сети, так как генератор выходит на номинальную мощность (это актуально для всех карбюраторных машин нашего производства). @@opaopaopapamadmaxbig7283
Запорожский бензонасос НАДЁЖНЕЕ закачав бензин ОН отключается потом снова вкл. и никогда не греется -у меня уже 5 лет работает на Славуте-Стоит возле бака-но есть у него и недостатки-подгорают контакты-что легко устраняется установкой простого КОПЕЕЧНОГО диода Д 226 ИЛИ ЛЮБОГО ДРУГОГО.
ЗАЗовские в смысле от печки?
"Ставить его нужно горизонтально, многие ставят его вертикально, ну, вертикально его легче поставить, но желательно его ставить вертикально". Бля, ты сам-то понял, какую чушь ты несешь? Стрелка... Направление подачи топлива. капец...
Вертикально на оф сайте написано
Да он тут умничает, любой простой водитель может провести порядок с этим насосом
Человек сказал же что оговорился , как будто кроме тебя умник этого не кто не заметил чё надо придраться что ли 😠
Это точно, такую херню сплел. Не зная устройства, принципа работы, даже типа этого насоса, рассказывает другим как его устанавливать. И за две минуты ты не перекинешь шланги, не снимешь насос, не установили шток, обратно поставили насос на место, закачаешь топливо и тогда заведешь может быть. Так что изучи тему, потом учи других.
Я так уже делал,10 мин делов то,по крайней мере у меня это работает несколько лет
Лайк за схему подключения .
Вот и именно, что добиваться надо нормальной установки. Желательно близкой по ТУ. Что это подразумевает при электронасосе. А это значит, что логика управления насосом должна быть как на инжекторном авто. ТО есть после включения зажигания насос работает не более 5 секунд и встаёт. В ожидании пуска мотора. Зачем? А чтобы в случае ДТП при ещё включённом зажигании не было подачи топлива. Здесь этого нет - тупо работает при поданном напряжении.
Далее. Если уж человек думает об акустическом комфорте, то как минимум может пойти в магазин и купить резиновые элементы подвеса от магистрального насоса ГАЗ-3102/3110 (сайленты с двумя шпильками М6). Тут всё равно жуткий колхоз показан. Ибо летом на насос будет нещадно дуть вентилятор радиатора.
п.с. зная низкое качество этих насосов по отзывам Сети, пришлось ДО УСТАНОВКИ с помощью двух отрезков трубы 1.5 дюйма диаметром и длиной по 65 миллиметров в тисках сжать с торцов новый насос на 1.5 миллиметра, чтобы улучшить прилегание выхлопного клапана к корпусу с плунжером внутренней манжетой, что создаст реальную герметичность от протечек бензина по проводам. Зная о том, что китайцы экономят медь по виткам и что ставят достаточно дохлые МОСФЕТ в ключ, что вместе способствует перегреву и отказу, просто последовательно в массовый провод насоса включил балластный резистор 1 Ом 60 ватт (у меня от вентилятора радиатора Лачетти), а остальным советую ВАРИАТОР от систем зажигания Волга/Газель к коммутатору старой модели *13* (не 131). Это такая жестяная коробочка с тремя контактами гаечками размером чуть больше спичечной коробки.
Всем удачи в творчестве. И без колхозов, иначе однажды пожалеете.
Крепите бензонасос на пластину одним краем другой край пластины к кузову . Пластину гнем гармошкой . И вообще тишина . И прочность механической хватает
Обратка обязательно, у него нет клапана редукционного.
Что такое обратка??
@@user-ki3vs5pj1x при закрытой запорной игле создаётся давление в шлангах и насос работает под нагрузкой. Что сильно сказывается на его срок работы. Полноценная обратка позволяет как скидывать лишнее давление , так и за счёт постоянной циркуляции бензина охлаждать топливный насос.
@@sirius8197понял, спасибо, а шланг обратки куда? Обратно в бак?
@@user-ki3vs5pj1x для полноценной обратки - да, обратно в бак. И так будет происходить циркуляция топлива. Это позволит топливному насосу охлаждаться. Но многие делают кольцо - подача с бака, насос, карбюратор, подача с бака. Через восмерошный обратный топливный клапан. На мой взгляд это больше временная мера, чем полноценная обратка в бак.
@@sirius8197 спасибо огромное)
Мне кажется что обратка не правильно установлена . Она должна идти с карбюратора а не с магистрали. Это получается что насос давит и в карбюратор и в магистраль . А в основном всё отлично 👍
Магистраль открывается при давлении свыше 0.2 бара благодаря обратному клапану
И чехлы на сидениях,и полоска на кузове прям как у меня.
Вертикально ставят чтобы не воздушило, и на сухую не сгорел!
спасибо за видео. тоже хочу установить себе На Иж Ода пирожок
Если уж крепить на кузов, то мне пришла в голову мысль, взять кусок толстой резины, просверлить в ней крестом 4 отверстия, на два закрепить его, а на другие два прикрутить к кузову.
Да,тоже планирую переделать,так что бы насос не дотрагивался корпуса авто ни крипежных болтов,все же от сильно вибрирует и его слышно очень
я себе сделал гораздо проще. В тракторном магазине продаются реле поворотов , название не помню (алюминиевый боченок) Так вот оно , реле, устанавливается на резиновые втулочки. втолки снял , а реле выкинул, и поставил насос на эти втулки.Они сделаны так что насос корпуса не касается и болтов тоже. В итоге тишина.
@@sirius8197 У меня ещё проще, т к на ГАЗели бак стоит на раме...), а если учесть, что в основном я езжу на газу, то можно было даже не заморачиваться с шумоподавлением.
Благодарю!
стрелка вверх это направление движения топлива .. вертикально горизонтально)))путаетесь в показаниях у вас он вертикально стоит и данный насос импульсный по этому ему все равно как он установлен ..если у кого-то горел то судьба такая
Попробуй резиновые проставки с моторчика дворников должно помочь
Не знаю стоит ли заморачиваться с электронасосом, и к чему он? Пековский отличный насос, на 41-м стоял у меня отходил, столько не живут. Классики было несколько машин, на все сразу его ставил, ни припомню ни одной проблемы. Сейчас на семёрке уже года 4-ре стоит, даже мысли нет тулить туда электро. А вот за подкапотку на маскараде лаик! Приятно смотреть, порядочек. (Краснодар).
Сейчас много потделок китайских.Вот пекар купил Российский и на насосе написано "СДЕЛАНО в РОСNN".Пока что эбн стоит пол года,все работает.Пекар оставил,что бы в случае чего сменить все в дороге
@@NonBony вообще-то ты прав, поди разберись где и в каком подвале сделано.
Это как повезет сейчас.Одни пишут как ты что ходит не один десяток лет пекар,только меняй Рем комплект и все дела,другие пишут,что 3 из 5 рабочие,либо выходят из строя.Но тут ещё загвоздка в бензине.Он закипает при 70градусов а бодяженый с каким нибудь ацитоном ещё при меньшей температуре.В бензонасосе он закипает и превращается в пар и все,пекар не может качать.Короче говоря кому как повезет.Я ещё полноценную обратку сделал в бак для подстраховки,лишним точно не будет
Электронасос это классная штука, особенно когда на газу. Включается только при переходе на бензин (зима или провтыкал заправиться). А в Славуты еще и проблема в постоянном масле из под механического бензонасоса. А так механика в багажнике (ну совсем на всякий случай), вместо него заглушка (чистая и сухая), а если нужен бензин то это работа электрического. С положение установки не заморачивался, стоит под углом 45*(+/-). Включается одновременно с бензиновым электроклапаном. Результатом доволен.
@@NonBony Пекар заказывает большинство комплектующих в Китае...Хотя заводской китай не так уж и плох.
Обратку кольцуешь чисто перед карбюратором тройник и Перез бензонасосом тройник и переливной клапан между тройниками?
Спасибо 🤝
Спасибо за обзор. Так вроде все понятно кроме того как подключена обратка, не видно второй конец шланга?
В бензобак одни конец а второй между насосом и карбюратором
Я поставил перед электронасосом электроклапан и от него же запитал, чтоб меньше уходило топливо назад при остановке автомобиля иначе пока не накачает тяжелей потом заводить.....
@den732 В жаркую погоду испаряется
Элетроклапан где брали
1:49 его нужно устанавливать горизонтально
1:58 желательно ставить вертикально
Нужно взять толстую резину вырезать квадрат и крест-накрест закрутить болтами два болта кузову и два болта накрест бензонасос
Алексей Садовец Правильно,резиновый квадрат
Здравствуйте, что то я не понял как именно
Ну в общем задача соединить насос с кузовом авто через резину.
Я привязал его на толстый шланг, а шланг посадил с двух сторон прямо перед радиатором. Нет никакого звука и не греется, охлаждается за счёт потоком воздуха охлаждения радиатора.
Спасибо за ролик классно все, подскажи пожалуйста если установить насос под машину ближе к баку ему тяжело будет прокачать или нормально будет!?
Спасибо!
Лучше возле карбюратора,ему легче качать чем толкать топливо
На волгах на бмв почимуто ставят возле бака
Это не те насосы
Это насос низкого давления для карбюраторов я так понял
Да верно
Купил.Поставил.Обратный клапан не нужен,давление 0,1-0,3 бар спокойно держит клапан карбюратора.У меня другая беда-обмотка коротнула на корпус,провод дыманул.Открутил его от корпуса,и повесил на шлангах.Катаюсь,слежу.
Поставил на Мазду 626 карбюраьорная 2 года ездию проблем не знаю
У меня есть бус 2.0 бензин.Поставил карбюратор 2108,так вот,пока я не запихал в шланг обратки жиклер от электроклапана (уменьшил проходимость),бензин шел мимо карбюратора,невзирая на обратный клапан на обратке.Тоесть,запускается насос,продавливает не в поплавковую камеру карбюратора,а в шланг обратки через клапан.В карбюратор ноль.Менял иглу,подгибал поплавки,ноль.Бензин в обратку.Глушишь обратку,карбюратор надувает бензином,как воздушный шар.Жесть короче.Только жиклер в обратку исправил ситуацию.Двигатель работает как часы,на любых оборотах.Даже на самых минимальных,где то 100 оборотов в минуту
У меня такое было.не мог подняться на бугор,машина глохла как бут то нет бензина.потровной дороге едет без проблем.оказаллсь обратный клапан начал пропускать,если подутььртом то слышно что пропускает воздух,поменял я его и все заработало
@@NonBony А у меня новый клапан продавливает,а в карбюратор никак.И клапан 100 % рабочий.
Согласен , стрелка направление потока жидкости . Ставил на генератор , работала без проблем . Родной сгорел . Качала солярку .
В жару само то с электробензонасос чем на стандартном
Почему тогда на заводе заз их ставят горизонтально ниже уровня топлива
Представляю, сообщения до сих пор приходят автору вк спустя 5 лет))
Ну кстати да, иногда пишут вк и тут чаще оставляют коментарии
У карбюратора своя же идёт обратка , зачем тройник ставить при входе ?
Обратка на "солексах" есть и она идет в бак, а на старых "жигулях" стоит "краб" без обратки! Там надо мудрить с обраткой.
лучше подключай через лампочку зарядки акб, и выводить кнопку подкачки насоса где то под капотом или в салоне, делать это нужно для того чтобы при, не дай Бог ДТП, насос выключился вместе с двигателем, иначе есть большой риск возгорания
Для этого нужно 5 контактное реле,там оно стоит,нужно только контакт вывести этот на датчик холла и все.Двигатель глохнет,зажигание включено но ЭБН не работает
@@NonBony идея, об этом я как то не подумал...
Спасибо за разъяснения! У вас сколько по времени он уже работает?
Больше года
@@NonBony А как утром просто и в холод с первого раза заводится .
@@user-iq1mr6wg6r да
Думаю лучше всего оставить штатный бензонасос, но сделать обратку в бак с обратным клапаном и жиклером
Мене штатний розлетівся, бо машина на газу. А новий брати не логічно, також треба маслами двигун доки на качає пальне, або вручну качати.
штатный можно вернуть но!,но просто он перегреваеться не у всех такая проблема есть!.
Кто напишет, зачем реле там нужно,, я три года как установил прямо, без реле и супер,,,,,,,,
Пару вопросов: он сам отключается при достижении давления? И можно ли его врезать в паре с механическим (то есть просто до механического)? Задумка такая - механический нагрелся плохо качает давление упало - подключается к работе электрический?
Постоянно работает, если накачивает полный карб тот работает сам на себя
@@NonBony Что бы не работал "сам на себя" и не грелся нужна обратка!
Нормально ты все зделал! Ну вот рассказывать это точно не твое!!
Установка возле бака, у меня стоит немного другого типа, но все равно только возле бензобака!
Здравствуйте а где и как устанавливали возле бака тоже думаю установить такой бензанасос. Буквально пару слов куда и как установили и как тянули электрику. Заранее спасибо
Насос стоит возле карбюратора.Перед насосом стоит фильтр.,подключаем через 4х контактное реле,в ролике я все показал
@@NonBony ты тупой, и сделал не правильно
666metalluga а почему у бака его нужно ставить?
@@666metalluga не подскажите как правильно сделать?
Стрелка в верх это ход подачи бензина
Зачем 15 ампер.?????? Это просто какой то вирус. 15 а и все А зачем и почему??? люди думайте головой.
Ну что сколько проработал? Есть смысл ставить? Хочу на ниву поставить. И еще вопрос куда обратка подключается после уже тройника и клапана?
Работает все исправно,правда езжу на гбо насосом пользуюсь редко,а так рекомендую,вещь хорошая,обратка у меня идёт в бак
Доброго времени суток. У меня вопрос, подключил также, все по схеме. Реле у вас тоже трещит когда работае двигатель?
Нет
Все в лучшем стиле красный герметик, реле под капотом и питание от акума по всему Двиготельному отсеку!
Что то не правильно сделано?
87 контакт и 30 поменяй местами. 30 это силовой он идёт на потребителя.
30 идет от клеммы 30 АКБ
Вопрос: поставил ЭБН на пассат б 3 1.8(карбюратор)..На скорости около 100 км/ч машину начинает дергать..С механическим такого не было..И второй вопрос: Нужно ли снимать механический? Или на всякий раз можно оставить на месте? У меня на блоке установлен
У меня такая же беда, только на тойоте. У меня беда в том, что запорная игла в карбюраторе не держит давление бензонасоса, даже при том, что подключена обратки в бак
@@dorime2819 моя проблема оказалась в том,что не хватает производительности ЭБН..Хотя все вокруг говорят,что объем двигателя не важен.. Перекинул шланги снова на механический и всё наладилось..
@@user-bx3ht7eu7x Я тоже на днях буду ставить родной механический насос. Благо у "донора" он ы нормальном состоянии. Странно, что после 4 лет эксплуатации ЭБН, только сейчас начались проблемы. Возможно, что дело не в насосе, а карбюраторе. Но это уже будет ясно, когда поставлю родной насос на свое законное место
Чисто для информации) В моем случае, как оказалось,машина дергалась, из за электро-магнитного клапана. То-ли с проводом подачи напряжения проблема, то-ли с самим клапаном. Отрезал пластиковую иголочку, поставил обратно и проблема пропала. Бензонасос по-прежнему стоит электрический
Да ,налепил так налепил.и реле и предохранитель,хотя он и без них работает.
Без предохранителя и реле?
@@NonBony )))) он и без машины работает, просто от аккумулятора или блока питания)))
Насосу абсолютно без разницы горизонтально, вертикально или под углом , стрелка это направление тока жидкости, обратка вещь нужная чтоб не было перелива хотя при нормальной игле его не будет
Вопрос такой реле четырех кантакное любое можно или как ? Я в них не понриаю но что каждый выдает разный ампераж а какой сколько выдает нигде не написано
А зачем? Зачем усложнять? Пекар обычный очень хорошо справляется!
Возми резинки от жиги где крепится моторчик дворников к трапеции на 3 гайки м6. И тогда насос и болт с гайкой не будут контачить!
Спасибо.Жизнь облегчена капот буду открывать,только при замене масла и проверка тосола.
Разве что не надо прокачивать вручную после долгого простоя,просто зажигание на 2-3 секунды
Вот именно.
@@user-gu9cu8gt7w я все же всегда капот открываю что бы клему откинуть на ночь
Насос в отключке авто энергию с АКБ не разрежает?Спасибо.
Нет.Он работает только когда включаешь зажигание
Отличное видео, подскажите. Я поставил такой же насос но работает как то не так, у меня установлен стрелкой вперёд по ходу движения. Может в этом и причина. У вас на видео стрелка в верх
Всё правильно
Механисескмй может двигатель запороть если прокладка прорвется.
Доброго времени. Мне необходимо от этого насоса 10 литров в час. Не более. Как можно этого добиться? Снизить поток на входе? Или перекрыть немного на его выходе, к примеру краником? Или через регулятор напряжения ему сделать вольтаж меньше? И будет ли работать на низком напряжении к примеру в 6-7 вольт?
Даже не знаю точно.Но я бы попробовал снизить вольтаж.Конечно 10л в час это мало так как этот насос качает по мануалу 70л в час
От запорожской печки возьмите
@@user-ll5ix3mm4j они часто протекают а это уже опасно очень
@@user-ll5ix3mm4j спасибо. Уже заказал и даже получил его уже. Спасибо огромное. Надеюсь добьюсь то что хочу.
На верх)))))) инженер,гений,не ты ли придумал туалет в ракете!!!
Я такой купил бензонасос рабочий поставил бензин не поступает в чем причина?
Ставим хоть как, самое главное подальше от мотора и уровнем ниже, чем подача, что бы бензин не вытекал из насоса. Из за этого они собственно и горят.
спасибо. дельный совет
Зачем обратный клапан? Поясните пожалуйста
Ставить нужно согласно магнитного поля😂
Магнитного поля Луны
@@mihailsergeevich1457)))👍
😂
Стрелка показывает поток топлива вход выхол
поставил такой бензонасос с кнопкой в розрыв провода.если бензонасос работает то машина незаводится а выключаю кнопкой то заводится.подключал по вашей схеме.что может быть?
А зачем кнопка?
@@NonBony чтоб отключать бензонасос
Бензонасос качает в обратку.Жиклер в шланг обратки с карбюратора,или что угодно,надо уменьшить сечение шланга обратки.
Уважаемый, голубой провод от к/з к реле куда подкл.к реле?
Я не могу найти такой обратный клапан как вы говорите от 2108 так ещё и работающий при определенном давлении. Обратный клапан от восьмёрки выглядит иначе и работает без давления. Что у вас за клапан?
Судя по комментариям его многие не могут найти в продаже,тогда купите пластиковый или же ищите на АлиЭкспресс
Тебе попался с браком,они так не работают!покупал 10шт,крепил у кузовщине через резинки типа сайлентблок,звука работы вообще не слышно
А у самого как стоит?. Вертикально или горизонтально?.
Раком
Доброго времени суток. Так как я с электрикой на Вы, у меня такой вот вопрос, на машине стоит газ, и соответственно насос нужно подключить так чтобы он работал только тогда когда машина будет ехать на бензине. Что для этого в схеме нужно изменить ? В место плюса от аккумулятора, взять плюс с клапана который перекрывает подачу бензина?
Точно не помню,я посмотрю как у меня подключено.Я поставил гбо и при переключении на газ насос выключается
@@NonBony посмотрите пожалуйста, буду очень благодарен.
Посмотрел.В общем жёлтый провод гбо идёт на + бензиновый клапан и 6а дополнительный + реле бензонасоса который раньше шел на катушку
Привет очень хорошо вопрос один клапан обратный там стрелка есть и она одну сторону воздух пропускает а другую нет как правильно его ставить
Стрелкой в сторону карбюратора! Куда у тебя подача бензина? Неужели так тяжело разобраться?
Такой вопрос реле на сколько АМПЕР БРАТЬ ?
Подскажите пожалуйста где можно купить такой насос я уже 4 авто магазина объездил и везде говорят что не разу таких не видели
Ссылка на товар в описании,можно заказать
Так на рынке у нас в КЗ полно...А вы откуда?Ауди 80 ,уже года два на таком насосе....без реле и всяких заморочек,прямо с катушки и минус с кузова.....Одна проблема..перегрев.Только у нас температура порой 40-45в плюсе....при такой жаре не всякий насос выдержит...Цена вопроса 2500-3000 тенге.в рублях грубо можете разделить на 5или 6?не знаю там курс какой.......
@@jankhalil3414 в петропавловске уже 4 тыс тенге
👀👍👍👍
Когда у меня была девятка карб я уже купил такой электробензонасос и уже хотел его установить по такой схеме подключении с помощью четырех контактным реле но меня остановило одно НО в случии аварии этот бензонасос так и будет качать бензин пока не выключите зажигание к чему это приведет я думаю ясно что не к чему хорошему на работе у нас был электроншик я попросил чтобы он собрал схему что бы при аварии он отключался но увы машину продал так и удалось поставить этот девайс
Все просто. Нужно подключить 5 контактное реле и 5 контакт подключить на датчик холла и всё