Как поставить электрический бензонасос на карбюраторную машину
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- В этом видео рассматривается установка электрического бензонасоса низкого давления на карбюраторный двигатель на примере Renault 19.
Электробензонасос Krauf KR7777P
Просто замечательно! Сразу видно и умного и доброго человека. Удачи!
Мы ставим электрические бензонасосы на свои микробы(Suzuki carry-Daeewo Damas) любые от инжекторных машин... все так же как у автора ролика-только перед карбом стоит жиговский тройник и сливает излишнее топливо обратно в б бак... никаких клапанов, реле не ставим.. насос работает постоянно-при включении зажигания... работает не в напряг-гоняет топливо из бака по кругу-фильтрует его.. для работы двига(0,8-1,0 обьема) вполне хватает.. чтобы не было утечки топлива из насоса при стоянке-его располагать надо под днищем-в самой нижней точке... у меня стоит под сиденьем возле двига(всегда чистый и сухой и удобно инспектировать.. поднял сиденье и насос и фильтр под рукой).. проблем с заводкой нет никогда.. включил зажигание-3-5 сек и насос наполняет камеру... перелива топлива нет... насос работает в очень щедящем режиме и служит много дольше чем на инжекторных машинах.. кстати можно использовать и насосы отбракованные в сервисе для инжекторов по причине недостаточного давления... волговский от инжекторного двигателя у меня работает больше 3х лет.. у товарища уже около 5 лет... удачи автору ролика и всем кто будет повторять этот вариант! фильтры желательно использовать с отстойником-прозрачные...
от волги давит в магистраль 5 очеков. у тебя карб переливать будет пари таком давлении. так что не пизди.
владимир мажукин напиши как ставить тройник???? Что бы лишнее сливались ???? И эу меня карб солекс
Там уже по установке в котором месте он устанавливает всё понятно с этим человеком
Регулировка резистором - это штатный режим для двигателей постоянного тока, они рассчитаны на изменение напряжение на коллекторе, а вот помпа нагнетатея имеет начальный момент накачки, и именно она может работать не стабильно на очень низком давлении. Лайк за предложенное решение.
Всё прекрасно, всё хорошо. Но почему вы не делаете акцент на том, что данные насосы (малого давления) устанавливаются на топливную систему включающую в себя обратную топливную магистраль . А без этого условия насос непременно будет периодически выходить из строя из-за перегрева...И это грубая ОШИБКА с вашей стороны....
Молодец а главное грамотно и все понятно 👍😎
Парень- скажи, зачем показывать вначале инжекторный насос, тот что валялся в гараже и потом все равно покупать тот что ближе по параметрам(хотя это спорно) почему не стал ставить насос высокого давления и выравнивать до нужного тройником перед карбом?
мы на свои бусики 0,8-1,0 л ставим любые электробензанасосы от печки для заз и до волговского инжекторного.. просто перед карбом тройник и лишнее давление сбрасывается в бак... насос работает постоянно, без напряга-поэтому вечный.. одновременно прогоняет по кругу через фильт все содержимое б бака.. и никаких проблем...
сталкивался с такой бедой когда в том же 405 Пежо накрылся моноинжектор)) выход прост до умиления ) в карбюраторе (в моём случае солекс 21083) глушим обратку берём тройничок штуцерный подключам выход от насоса обратку в бак и карбюратор )) в итоге лишнее давление сбрасывается в бак и сё ездил долго)
Несколько лет езжу с электронасосом от отопителя ЗАЗ
Где его взять брехня
Как дублирующий вариант (на случай отказа основного бензонасоса) самое то.А для правдивого замера давления надо ставить манометр в тройник питающей линии и замерять на заведенном двигателе.
ИНТЕРЕСНО ЭЛЕКТРО БЕНЗОНАСОС!!!))
идея хорошая тоже поставил, это совсем другой автомобиль стал, как говорится полуинжектор, заводить без подсоса это кайф заводить в жаркую погоду без проблем , когда карбюратор и бензонасос кипят, и заводишь он сразу становится на нужные обороты а не набирает их минуту, и по заводке и работе и набору скорости на низких стал тяговитее на больших ровно идёт,но вот как вы поставили всё снизу не одобряю жизнь сложная штука и в дороге туда не подберёшься все поставил в подкапотном пространстве как в инструкции и написано, в жиговском магазе сколько не спрашивал никогда их нет и даже не слышали этот выписал по интернету 3 дня и новая жига.
що робити з карбюратором ?
Стоит КИТАЙСКИЙ уже 5 лет ЭБН на копейке. Работает по сей день как часики! Эта тема уже заезженная до дыр была давно и снова ее подняли.
А на газели на карбюраторе,стоит же обратка,можно же подключить все штатно,вместо механического насоса,правильно?
А если есть возможность поставить только под капот, то как сделать чтоб он своим хилым давлением бензин из бака высосал? Что примечательно, запорожесвкий насосик проблем с этим не имел
Пасиба!
В любом вазовском магазине продаются
Я ставил бак с насосом от инженерной 99 перед карбюратором поставил тройник меньшего диаметра для уменьшения давления и сброса излишков в обратку все работало.Единствено дополнительно установил кнопку отключения насоса для удобства если нужно включить зажигание при ремонте так как нет клапана давления.
Подумайте о безопасности! После непредвиденной остановки двигателя, например, при аварии, бензонасос должен прекратить свою работу.
Для этого необходимо собрать самому соответствующую схему или использовать штатное реле такого типа, которое соизмеримо по цене с самим электробензонасосом.
Кроме того, считаю нецелесообразным снижать надежность и ремонтопригодность автомобиля в целом.
...вообще здорово было бы конечно чтобы насос в случае аварии останавливал подачу бензина при остановке двс при включенном зажигании, но насколько я знаю - все инжекторы тогда опасны, ведь в случае повреждения клапана рампы - машину просто зальет бензином и весь бензин выгонит наружу из бака минут за 5... а таких случаев если есть, то это еденицы.
В инжекторных машинах работой бензонасоса управляет ЭСУД.
"Если через две секунды компьютер не получает сигнал, что двигатель работает, бензонасос автоматически отключается в целях безопасности. Именно в первые две секунды после запуска двигателя можно слышать работу бензонасоса."
Взято отсюда:
amastercar.ru/articles/injection_fuel_22.shtml
Фигня, я себе поставил эбн низкого давления на карб. схема из обычных двух реле, одно из них пяти контактное, минус от датчика давления масла, нет давки масла и эбн не работает, все просто не надо никаких дорогих примочек. А инжекторный насос легко регулировать одной приблудой в радиотоварах продается, регулятор печки плавно регулирует обороты печки в машине, а с эбн справиться тем более
А в чем снижена в этом ролике "надежность и ремонтопригодность" это улучшение характеристик авто! У меня на морозе убираются быстро обороты при эбн, стабильнее стал работать двигатель плавней стал разгон, ушло "топливное голодание"!
@@user-zp9pv6vw3l п
у меня другой установлен на жиге, видео есть, уже год катаюсь, полет нормальный, будут вопросы пишите в комменты или в вк, под видео ссылки есть!
Классика ВАЗ 21013S напиши как от пепеливо бенза сделать.
Drive On Auto где можно купить такой насос ?
Да solex рулит уже почти всеми инамамкам...😎
чтобы ток бенза не пульсировал и движок работал ровно поставь ресивер на поллитра
Мне 66 . Поясни как поставить ресивер.
Китайский НЕР 02 поставил бы под капот за 15мин и никакой головной боли
никаких проблем при включении сопротивления, электротехнику поучите
то куда вы поместили насос , через неделю так грязью закидает
Вообще-то, с резистором, инжекторный насос будет работать дольше, щетки не будут подгорать. Моторчик печки ведь не сгорает. У меня стоит с резистором и нормально работает. А во-вторых, не нужно будет заморачиваться с топливом, при переходе на инжектор. Вон современные пылесосы работают с переменным резистором и все нормально.
Резистор от чего поставит? С какими сопратевлением
Обратку не нужно разве делать? А топливный фильтр перед бензонасосом?
Смотреть надо ролик,и не будет тогда вопросов!( Убил бы)!!!
Николай Сыроватко Вопрос был не к убийцам, а к автору ролика.
Наверное совсем никого не смущает, что родной механический насос проработал 25 лет а меняют его на творение которое придется регулярно менять каждый год....
Это конечно шутка. Простая механика требовала замены копеечной прокладки раз в 3-5 лет. Даже при отсутствии запчасти ее можно было лекго вырезать из куска маслобензостойкой резины.
Друг перелевает если машина сразу не за водится, что делать???
Здравствуйте. Я установил такой бензонасос, машина ваз2111. В районе где я живу, летом температура зашкаливает до 46' но проблема в том что этот насос даёт большее давление чем штатный механический, и ему требуется большая обратка. Но у меня во время жары происходит следующая ситуация, во время остановки бензин закипает в карбюраторе, всем карбюраторщикам знакома эта ситуация, но дальше интереснее, после продолжительной заводки автомобиля проехав метров 50 машина глохнет, ее как будто заново заливает, вчера снял воздушный фильтр и увидел что из карбюратора бензин льет из всех щелей. Хотя я сделал прямую обратку в бак. Думал игла в карбюраторе как то западает... Но поменял уже не одну иглу, не могу понять почему так происходит?
Автор не уточнил, как раз вашу проблему, а именно то, что необходим обратный клапан, и жиклёр в обратку
@@timurtazhibayev8930 ... Я докопался до истины. При остановке бензин закипает в трубках бензопровода и создаётся воздушная пробка в трубке обрати, и при заводе эл.насос давит бензин, а он не успевает продавить воздушную пробку через обратку, деваться давлению некуда, соответственно Бенз давит в карбюратор, там ни одна игла не выдержит. Я думаю единственный вариант стабилизировать подачу-это поставить регулятор давления бензина от старых карбюраторных иномарок. Либо оставить в работе штатный механический бензонасос, я так и сделал в данный момент. Увеличенный проход в обратку позволяет бензонасосу проталкивать смесь бензина с воздухом в бак, при езде на средних оборотах этого бензина хватает мотору. А ещё лучшепрорезать жабры в капоте(на 2110 семейства капот формы кастрюли) при остановке жар не может выйти из под капотного пространства и соответственно все узлы перегреваются.
Доброго времени суток. Так насос работает постоянно или нет? Ведь на моновпрыске и инжекторе минус идетот эбу по моему 12 канал от вращения коленчетого вала лектро магнитный клапан а тут получается он отлючится только при оприделенном напряжении? Может ли сгореть от этого сам насос?
Поставь прессостат от стиральной машинки , и он будет отключать насос в нужное время
Здравствуйте подскажите как правильно объяснить в магазине назвать этот насос,может он от какой то машины или как объяснить буду признателен Вам
На озоне есть напиши в поиске HEP O2A это другого типа
Я поставил насос на 0.2 атмосферы но з карбюратора льёт в чём причина?
все класс, спс, но я сделал по другому и примитивно на фольксвагене В3, я был моновспрыск, он вышел из строя и поставил карбюратор ваз 21073, но обратный клапан рассверлил поболее что бы карбюр не переливало, вроде все устраивает и работает, но у меня машина в принципе ездит на газу ну а бензин так доехать до заправки, но и на бензине машина летит как самалет на таком карбюре
Серега Крупнов как вы поставили реле??? Можете нарисовать схему по подробней
Серега Крупнов буть добр как ты подключил обратный клапан что бы не пепелевало. У меня Ауди 80 карбюратор солекс.
Проблема будет когда в баке бензин кончится,бензонасос завоздушится, придется лезть под машину и это проиходит посреди дороги.
+Игровой канал Спайса Ну тут надо за уровнем следить, так и убить насос не долго) А вообще я проверял уже - все прокачивается спокойно само.
Да не надо чтобы бензин до конца кончался бензин должен всегда пол бака 😃😄😄
ресурса тысячи на 3 хватит?
Если насос роликового типа то стоило. если мембранного- не стоило усилий. Насос не разбороной , как станет зимой в холод...?
Год езжу на таком насосе и все хорошо, машина рено 11, что б не переливал сделал обратку и все хорошо
Ассалаумалекум
Тел соилессек болама
как у вас реализована обратка? (у меня такой же мотор и тоже на солексе)
Доброго времени суток,автор скажите ,а обратка обязательно или нет?
Я купил насос ниского давления на жигу 6 и мне продавец сказал шо не нада, я поставил и у меня иглу не продавливает
Вопрос про ЭБН и обратку в бак. Штатной обратки не было - хочу сделать. Перед карбюратором ставлю тройник, на обратку - обратный клапан. Этого будет достаточно? Давления топлива в данном случае хватит, бензин же самотеком будет сливаться в бак? Или нужно будет какой-то регулятор давления ставить на обратку, чтобы он ограничивал свободный слив?
Вообще регулятор желателен. Практика показала что потребление топлива на разных режимах нестабильно, а игла карбюратора держит давление только до 0,2 атм. В моем варианте при давлении 0,1 атм машина нормально ездит в городе, но при интенсивном разгоне дергается из=за того что поплавковая камера не успевает наполняться. Если сделать 0,4 атм, то с разгонами проблем нет, но игла не держит и переливает карб.
Регулятор можно посмотреть от карбюраторных ауди и мерседесов, он около 1000р стоит. Я эксперименты прекратил в связи с переходом на инжектор)
Спасибо за ответ!
Регулятор, это вот такой:
tov54.ru/catalog/zapchasti/podgotovka_toplivnoy_smesi/sistema_karbyuratora/karbyurator_sostavlyayuschie/jpgroup_1116003700.html
в другом месте он называется правильно:
plentycar.ru/autopart/3278548
Да, это он.
Mikhail Zabuga напишите как что подключать. Перелевает сильно.
Карбюратор К 151д установил эл. Насос переливает хоть и есть обратка давление насоса 2 бар
зачем столько времени говорить об насосе инжектор когда машина карбюратор и насос есть для карбюратора.
Как понизить мощность насоса
насчет гидро удара. скажи что Окелла ошибся
а маркировку насоса не скажите или где купить можно???
+Дмитрий Кутищев Это насос Krauf KR7777P. По этому номеру я в экзисте его заказывал. 1200р стоил.
Дмитрий Кутищев
Я через кнопку поставил на ниву 2121 карбюратор
поставил на газель переливается как устранить?
Напишите схему подключение с реле?? Как и что по подробнее. Заранее блогодарю. У меня Ауди 80. А если просто подключить без реле. Через предохранитель.???
Это плохо! Только,через реле!!!
"Вот такой" насос это какой?
результаты тест-драйва в дорожных условиях есть?
Да, есть машина идет 120 и более без проблем и много еще чего лучше становиться
От чего насос скажи.
Как можно с тобой связаться нужно переговорить
Гидроудар от бензина?🤕
Легко. Зимой крутят до посинения и пара шатунов в дугу.
...а зачем ставить два реле - насоса и его блокировки сигналкой - ведь можно всё завести на одно реле...
Oleg Vasiliev точно потянет??? Я хочу поставить предохранитель???
Столько болтовни лишней
только что видео подобное смотрел ... поверь, здесь чувак если и лишнее говорит то хоть нормально и красиво. В предыдущем вместо слов одно мычание.
ДА ЗАБЫЛ ДОПОЛНЮ ПРО ИСПАРЕНИЕ БЕНЗИНА СЛЫШАЛ ???
Гидро удар охуеть все рядом где то
с печьки от запара самое то и не чего велосипед придумывать
С печки это мембранный. Вечный.
честно говоря не понял откуда плюс подведен.
Бабина б+
в жизни не поверю что не было на ладу насоса в магазах местных
это у него не лада,а рено
А что, моновпрыск это не инжектор?
Инжектор и переводится впрыск))) - Injection.
Будь он одноточечный(моно), либо распределённый, который и называют инжектором.
Цитата из ролика: "...машина была, правда, не инжекторная, а моновпрысковая...". Отсюда и мой первый комментарий.
Andronych это абсолютно разные вещи. моновпрыск это карб, но с одной форсункой 😂
@@Andronych34 да,здесь автор стратил!!!Ой как стратил!
Менши базара пустова больше дела можна сказать аткудова насос с сколька он выдаёт а то 30 минут базара а толку никакого всё пустое.
СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАРИСУЙ !!!!
мужик ты много говоришь
автор пока ты не установишь ограничительный клапан или обратку ты на нём далеко не поедешь.
Ты где живёшь? Таких насосов как грязи в любом магазине запчастей
Хороший насос сейчас стоит от 12 тысяч Вася
Не мучайтесь - купите инжекторную машину.
За ваши деньги любой каприз.
Механику починить можно, в полевых условиях, почини электрический???
Ну смотря какая механика, у меня не разборный бензонасос, и не прчинить
Вози механику в бардачке на всякий случай или подсоединять в паре с электро.б.н.
А если искра в баке? Не опасно?
???!И ,что!??? Он,то под днищем машины,а ,не в баке!!!
а если камни с неба
А если небо упадёт?
а что за марка насаса не сказал(((
Марка насоса Aurora
у меня ваз 21099 карбюраторный я магу поставить эбн низкого давления который качает 0.7 бар а мбн качает о.2 бара
+aslan karaev практика показывает что для карбюратора без обратки даже 0,4 атм это много - течь начинает. Нужно понижать давление до 0,2 или делать обратку.
Слишком много слов.толком ничего не показано.
А что новый поставить слабо за 25 Лет что изобретать тупо
Да,потому,что,и запчасти -ГОВНО СТАЛИ,И С Э,БЕНЗОНАСОСОМ ОДНИ +++
Слава майстрам
Нудный пипец.
Очень много говоришь и много времени взал ии интернет
А ,тебе то что?! Зато раздевал,особо одаренных! Вон уже после просмотра вопрос:- а фильтр,до установить,или после!? А ты говоришь много времени!
Охренел от рассказа о насосе,который ставить не надо! Ты бы весь ролик этому посвятил,словоблуд!
Нет геммороя,так будет-ставьте,коль башка совсем отказала. С неисправных мехнасосом можно ехать,а с этой херней полный кирдык!!!
Ага,кулачок разбило,шток загнуло проставку сломало,попробуй поедь
Бред, никуда не поедешь если механика поломаеться
@@user-zp9pv6vw3l ,а если подкачать воздух в бензобак через воздушный шланг и заткнуть чопиком, заранее выструганым? Я так 60 км свободно проехал, так по приезду, вытащил пробку и воздух из бака стравил. Мог и больше проехать не подкачивая. Таким манером можно, после долгого стояния, машину завести. Сын мне высказывал как-то , так никто не делает, умничал. А я двух зайцев одновременно- протечки посмотрел и движок мгновенно завёлся... А ещё видел как один водила Жигулей с канистры, стоящей на багажнике крыши, с горловины шлангом, самотёком в подкапотное пространство, хуарил по трассе в Крыму. Было это давно, в советские времена. Не додумался в бак воздуха качнуть.
@@user-gv7fj5vl6g читайте моё произведение ниже. Поедешь тогда.
ну ти нямлиш!удали відео.
Сколько болтовни!
Балабол -теоретик
Хорошее объяснение, мне нравиться!!