На Москвич 2140 поставил. Забыл про паровые пробки в жару. Забыл как подкачивать и подсасывать бензин после долгого простоя. Работает много лет, никаких проблем. Моторчик тихий. Рекомендую.
К кузову я-бы не стал крепить, даже через такие резинки будет шуметь, а как вариант можно выкинуть механический, заглушить отверстие и закрепить на это место. А если уж крепить на кузов, то мне пришла в голову мысль, взять кусок толстой резины, просверлить в нем крестом 4 отверстия, на два закрепить его, а на другие два прикрутить к кузову. Думаю будет тихо.
@@user-ij9js1yz6f У меня в газели такой стоит и раньше был прикручен к кузову, гудит достаточно сильно... При наличии обратки он не накачивает давление, а без обратки вообще нормально работать не будет.
@@user-ij9js1yz6f я сделал проще, взял толстостенный шланг, отрезал кусок, просверлил в нём 4 отверстия, прикрутил к нему насос, а через другие отверстия прикрутил болтики к кузову, через шайбы.
у меня еще какой-то эл. клапан со стрелкой повернутой на клапан, эл. насос включается отдельно, если постоянно включен то переливает и воняет бензином в салоне, приходится ручным подкачивать.
@@DriveOnAuto 1,2 а большой ток!!!!????? У зажигания 10-15 ампер и вы хотите напугать 1 ампером?????! Бред. Я очень сомневаюсь что вы поставили предохранитель на 2 Ампера.
Валентин Антонец давление хоть и 0,2бар как и у механического, но оно постоянно, т.е насос накачивает, а на холостых оборотах потребление бензина меньше, поэтому избыточное топливо сбрасывается по обратке, чтоб уменьшить давление на иглу.
тройник ставится чтобы обеспечить слив в обратку, для того чтобы через насос постоянно прокачивался бензин, который как бы должен обеспечить охлаждение насоса. Это в теории. На практике же лично я из своего опыта скажу что можно и без обратки, потому что когда насос накачивает 0.8 бара, он останавливается, так как диафрагма размыкает контакт внутри насоса. Таким образом насос постоянно не работает и существенного перегрева не происходит. И давление на иглу тут не при чем и ни о чём. эх специалисты...
@@user-ij9js1yz6f можете мне помочь? У меня солекс 053 с обраткой через тройник до насоса,я зашёл к товарищу он говорит не снимай старый насос просто электро поставь перед мезаническим на обратке клапан есть ещё крч поставил это дело 1 2 3 передачи до 3х тысяч оборотов и она глохнет
@@blackstar8341 В вашем случае механический насос блокирует подачу от электронасоса. электронасос надо параллельно механическому насосу ставить. Причем если пользоваться постоянно электронасосом то флажок подкачки мехнасоса лучше зафиксировать в нажатом положении так чтоб шток не доставал до эксцентрика и насос зря не работал.
Предохранитель обязательно! На катушке контакт Б , на нем после включения зажигания появляется + , его к контакту 86 на реле (управление реле), 85 -, 30 насос, 87 аккум, 87 и 30 это силовые контакты.
Да. Долго они не живут. Один через год сдулся. Другой месяц. Ставте такой Топливный насос Pierburg (Германия) 7.21771.50.0 Себе я такой поставил. Намного лучше штатного.
Здравствуйте! Обязательно обратный клапан ставить ? Некоторые говорят , что с обратным клапаном плохо или вообще не работает, что скажите ? На ВАЗ 2107.
Здравствуйте 👋 Обратный клапан устанавливается на обратку, конечно обязательно. Иначе бензин будет поступать и с обратки и по основной магистрали в карбюратор. А с обратным клапаном на обратке, лишний бензин от карба будет в одну сторону стекать в бак.
@@user-dd3xi8zb1e попробуйте без обратки, если иглу продавливать не будет, значит катайтесть. Но желательно со временем потом сделать. Или ер-500 установить, работает без обратки, как показывает практика.
@@user-dd3xi8zb1e ну а в целом эти насосы все низкого давления пропускают топливо в одну сторону, у них обратный клапан в нутри, т.е должен держать бензин в магистрали от насоса к карбюратору.
Отличный насос если ездить в стиле "пенсия перформанс". То есть если машина чтобы просто передвигаться - вариант идеальный. Не надо подкачивать что то там под капотом, включил, без проблем завелся, так же без проблем поехал, но при больших оборотах / большом потреблении, его не хватает. Если крутить мотор в 6500-7000, к сожалению вещь бесполезная. Поплавковая камера пустеет и машина начинает дергаться в ритм насоса (Это если без обратки). С обраткой давление еще меньше, мотор крутился только до 5500-5700, дальше умирает.
У меня ниссан примера п10 насос поставил горизонтально а питание взял с насоса высокого давления который в баке. Вопрос почему бензин то идет в карбюратор то перестает? Карбюратор солек на 2х литровом двигателе
А есть схема подключения? У меня ВАЗ 21061 и тоже стоит Пекар... Вроде бы защищен от перегрева, но на жаре дергается и глохнет мотор...И можно перечень элементов для этой схемы?)
Да, конечно, даже обязательно его надо ставить, вместо ручного насоса подкачки 😉 Эти насосы что у нас в наличии Нер-02а, ep-500, kr7777p универсальны, для бензина и дизеля.
Здравствуйте ! по подключению рыле можно по подробней , на видео не очень понятно про чёрный провод и красный который от насоса выходит и на какие Контакты к рыле цепляются?
Мембранный насос не очень надежный а если его и ставить то нужно под днищем в точке ниже бака под капотом жарко и бенз спадает даже если и есть обр клапан со временем не держит
@@user-du1qb6yw8e карбюраторы серии solex уже идут с обраткой (штуцер), на канале видео есть, где я показываю свою жигу, у меня карб солекс, на озоне же надо ставить тройник, как в видео.
Люди вы угораете? проверяли на ваз2105 и ваз21099 карбовых по обратке с карба, даже при максимальных скоростях из карба в бутылку по обратке бенз ручьём льётся, это значит что родной механический насос льёт бензина гораздо больше чем двигатель может переварить.
Если все отрегулировано норм, то конечно будет лить , а если проблемы с насосом механическим, а их куча может быть?! Тогда зачем мучаться если можно решить проблему эбн.
@@DriveOnAuto у механического насоса всего *одна* проблема - порванная диафрагма, цена вопроса 50 рублей, моей карбюраторной ваз21099 20 лет уже, ни разу насос не менял, дал другу гонять, у него пару лет уже, ничего там не делал, гоняет и будет гонять, я там только шток поменял за всё время а когда у тебя электрический ночью в паре сотен км от дома сдохнет по другому заговоришь :) если водитель не может победить плунжерный насос то костыль в виде электрического ему не поможет
@@DriveOnAuto и вам тоже, добавлю ещё что до 99 у меня был москвич 2141, на нём 1 раз меняли насос потому что лопнул, видимо заводской брак был, а так только штоки менял и всё, в +45 неоднократно гоняли на рыбалку за 200-300 км, никогда с бензонасосом проблем не было, и по грязи потом часа 2 выбуксовывали, ни разу он не "перегрелся" что бы перестать качать, и мой жизненный опыт говорит о том что после замены штоков проблемы "летнего перегрева" сразу исчезали...бесследно Ну а с учётом что ты эти насосы видать продаёшь, то это твоё личное дело и дело покупателей, я себе тупо вместо насоса поменял машину, на инжекторную, на хендай акцент, тьфу, тьфу, кроме щёток больше ничего не менял А НЕР-02 у меня горелый в коробке валяется, брал чисто бензин из канистр в бак переливать, я не скажу через сколько он сдох :) пусть это будет секретом для тех кто подальше от дома уедет :D И да, не забывай людям говорить что если они не поставят гравитационный клапан то после дтп с переворотом машины насос через открытый карб весь бак перекачает под кузов и это всё может загореться.
Эбн стоит 500рублёв.Поменять его 5-10минут.Всегда есть с собой вожу.А вы ебитесь пожалуйста со своими диафрагмами.И почему по жаре он у вас нифуя не качает?И дрочить движок не нужно,просто зажигание включил и закачал.
Вообще то насколько знаю ЭБН ставят возле бака.А с обраткой как решил? А то себе хочу переделать систему,хочу знать больше.Родной насос с бака не берет уже толком на баклажке под капотом езжу.
Еще один вопрос. Хочу поставить тумблер, если я его поставлю в цепь на - будет ли работать или обязательно на+? У меня гбо стоит, насос ставлю только для заводки при минусовой температуре. И еще одно. У меня стоит электро клапан на бенз, если подсоединить туда бензонасос, будет ли он работать или ему мощности тока не будет хватать, мб вы знаете.
ehdfmn он же не долго будет работать, только при запуске, поэтому думаю достаточно будет подключить его к клапану, тем самым переключаясь на бензин насос будет закачивать бензин в карб. Вообще реле ставится для распределения нагрузки на провод, т.е силовой кабель + от аккума на насос, а второй + идет как управление насосом, на нем и можно установить тумблер дополнительно!
спасибо, завтра буду пробовать. Правда у меня обратка идет прямо в бак (карб солекс), клапана на нее нет, но до установки гбо заводилась с полу тыка и при -25. Если что то будет не так, то наверное еще надо будет ставить тройник в топливо провод и клапан на обратку, ну завтра потестим)
Михаил Колчин просто чтоб проблем не было с завоздушиванием, а так перед фильтром в топливную магистраль, тройник установи и обратку соединяй, только обратный клапан надо тоже поставить!
добрый день. подскажите установили обратный клапан перед фильтром, при запуске насос работает и гоняет по кругу бензин в холостую , а до карбюратора не доходит и естественно не заводиться, почему? машина ваз 2103.
Добрый день! А если его поставить не снимая родного насоса (2109 карб.). Тоесть он мне надо чтоб я его включил утром он набрал карб. потом выключил, я завел прогрел и уехал на газу. Или бензин не пойдет через штатный насос?
Igor Khodyrev доброе утро, а смысл? Лучше уже отдельно устанавливать, питание взять с клапана гбо, т.е вкл бензин он качает, перешёл на газ он выкл, все.
Андрей Витальевич если часто включаете зажигание, но не запускаете двигатель, тогда лучше кнопку (тумблер) сделать для отключения, а так должна справляться обратка с лишним давлением.
По моему лучше поставить датчик масла который на контрольную лампу идёт и не нужно будет делать обратку , он просто будет включать и отключать насос при повышении давления .
Я езжу с 2016 года с эбн, да были проблемы, но обратка в бак решила проблему с перегревом и завоздушиванием! Надо пробовать все варианты установки, можно ниже бака его расположить или возле бака и т.д. Вы же его приобрели на маркетплейсах? - вот туда и пишите комментарии свои!
Берете отвертку толщиной5мм и отрезаете новый шток длинее старого на 3мм.Все все проблемы ушли поменяли старый шток на новый бензонасос работает как часы.Электрическимй сдох через неделю. Нехер ставить это китайское говно.
Год от силы у меня проработал. Я кучу разных перепробовал. Дохнут как тараканы. Не заморачивайтесь. Ставте такой Топливный насос Pierburg (Германия) 7.21771.50.0 Не реклама, а совет. Себе я такой поставил, после геморроя с электрическими. Я их кучу перепробовал. Дохнут.
@@thronweed пожалуйста. Еще небольшой совет, устаналивайте двух контурное зажигание Евгения Травникова. Ролики есть на ютубе. Я сам себе установил такую систему. Двиг работает ровно. Стабильнее. Есть на драйве статьи и схемы.
Мне кажется так не стоит простояла машина недельку бенз из карба испаряется вкл зажигания подождал 5сек насос накачал топлива создал небольшое давление и завел на механических для этого ручка ручной подкачки либо выключатель отдельно вывести чтоб подкачивать
@@user-jh5vm2ux3q это делается для того чтобы если машина попала в ДТП машина не загорелась так как Как Если зажигание будет включено насос будет качать постоянно а когда происходит ДТП шланги обрываются Искра и Пумба взрыв
Объясните дураку на кой оно надо ? У меня пекарский третьи Жигули пережил . Сейчас на "ежике" живёт . И не хрена ему не делается . Штоки только меняю .
Drive On Auto у кого проблемы с пекарским насосом это значит проблемы с руками (регулировка штока прокладками) а больше проблем с пекарским насосами не возникает (из 25 летней практики ремонта)
тсссс, тихо ты, не пали контору, я 2105 на металлолом когда готовил у меня сосед выпросил мой бензонасос 1981 года выпуска, я на нём только 1 раз диафрагму менял, в придачу отдал штук 15 НОРМАЛЬНЫХ штоков которые не плющатся, ему на 1000 лет их хватит, так вот насос струю куячил метров 5 вверх, и пофигу ему на возраст в 39 лет, качать и качать будет, ни разу не подводил, если бы лонжероны не сгнили то и гоняла бы пятёрка до сих пор
@@DriveOnAuto сколько тысяч километров проехал на этом насосе а то люди могут говорить например у меня работает 5 лет а на самом деле они проехали за эти пять лет 1.500 км
Конечно у него топлива не хватало, ведь он воткнул топливный фильтр тонкой очистки от инжекторной машины. У него большое сопротивление прохождению бензина, хер его продавишь простым бензонасосом.
@@user-jn5pr4ux8f при ДТП частенько срывает топливный рукав. Раздавливает топливный фильтр. И топливо льется под капот а там коллектор , провода. Ещё пример??!!
В чем смысл данной переделки ? И чем вас штатный бензонасос не устраивает ? Он же вообще механический, и от системы электропитания авто был независимым. Теперь вы усложнили конструкцию, и потребление электричества у вас возросло. Смысл ? Идиотизмом вы страдаете...Думаете, вы умнее инженеров ВАЗА ? Не думаю....
@@DriveOnAuto не слушай идиота выше, молодец! Я сам менял на этот же насос. Почти два года отъездил и все гуд. Довольный как слон. Руки бы этим идиотам-инженерам с ВАЗа оторвать, за то что проектируют. Все время приходится что-то доделывать за ними
Какой хозяин ,такая и машина!
Спасибо все работает покупкой даволен. Пришло быстро!!!
На Москвич 2140 поставил. Забыл про паровые пробки в жару. Забыл как подкачивать и подсасывать бензин после долгого простоя. Работает много лет, никаких проблем. Моторчик тихий. Рекомендую.
💯🔥👍🤝🏻
Поставил на аудюшку. Карбовую . Ебн низкова давления с Экзист а . Полет нормальный .
👍✋✌🔥🚀
К кузову я-бы не стал крепить, даже через такие резинки будет шуметь, а как вариант можно выкинуть механический, заглушить отверстие и закрепить на это место. А если уж крепить на кузов, то мне пришла в голову мысль, взять кусок толстой резины, просверлить в нем крестом 4 отверстия, на два закрепить его, а на другие два прикрутить к кузову. Думаю будет тихо.
чо он шуметь будет? он в руках чуть пульсирует, а при накачке давления вообще молчит
@@user-ij9js1yz6f У меня в газели такой стоит и раньше был прикручен к кузову, гудит достаточно сильно... При наличии обратки он не накачивает давление, а без обратки вообще нормально работать не будет.
ну наверное да, пористая резина точно не помешает
@@user-ij9js1yz6f я сделал проще, взял толстостенный шланг, отрезал кусок, просверлил в нём 4 отверстия, прикрутил к нему насос, а через другие отверстия прикрутил болтики к кузову, через шайбы.
НА МОЕИ ДЕВЯТКЕ ОН ПРОСТО ВЕСИТ ВОЗЛЕ УКУМУЛЯТОРА , НАМНОГО МЕНЬШЕ СЛЫШНО НЕ КРЕПИЛ СПЕЦАЛЬНО ЧТО БЫ НЕ СЛЫШАТЬ КАК ОН РАБОТАЕТ
у меня еще какой-то эл. клапан со стрелкой повернутой на клапан, эл. насос включается отдельно, если постоянно включен то переливает и воняет бензином в салоне, приходится ручным подкачивать.
НА МОЕИ ДЕВЯТКЕ ПОСТОЯНО БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ , УСТАНОВИЛ ТАКОИ ЭЛИКРИЧЕСКИЙ НАСОС ПЕРЕСТАЛ ДУМАТЬ ОЧЕМТО ВОВЩЕ
Привет насос от чего ставил я поставил от домаза на 1 мес ели работал грейт
Благо дарю, други!
Compré uno igual pero no lo he instalado. Mi pregunta es: Te ha durado esa bomba de gasolina ? No se ha quemado? Gracias !!!
Может кто-то внятно обьяснить, зачем ставить реле? Почему нельзя кинуть плюс от катушки зажигания и поставить предохранитель, а минус кинуть на массу?
У него большой ток потребления, 1.2А. Зачем загружать катушку зажигания?
Я ничего сложного не вижу в установке с 4-х контактным реле, пишите мне в вк, я Вам схему скину. vk.com/s.satsky
@@DriveOnAuto 1,2 а большой ток!!!!????? У зажигания 10-15 ампер и вы хотите напугать 1 ампером?????! Бред. Я очень сомневаюсь что вы поставили предохранитель на 2 Ампера.
@@DriveOnAuto каким образом вы нагружает катушку???? Неужели я что то не понимаю!!??
@@sirius8197 зачем лишние провода на катушке
Зачем ставить тройник?? если насос низкого давления .
Валентин Антонец давление хоть и 0,2бар как и у механического, но оно постоянно, т.е насос накачивает, а на холостых оборотах потребление бензина меньше, поэтому избыточное топливо сбрасывается по обратке, чтоб уменьшить давление на иглу.
А ЖЕ ПОСТАВИЛА НА ПРЯМУЮ БЕЗ ТРОИНЕКОВ ,В КАРБЮРАТОР ,ВСЕ РАБОТАЕТ
тройник ставится чтобы обеспечить слив в обратку, для того чтобы через насос постоянно прокачивался бензин, который как бы должен обеспечить охлаждение насоса. Это в теории. На практике же лично я из своего опыта скажу что можно и без обратки, потому что когда насос накачивает 0.8 бара, он останавливается, так как диафрагма размыкает контакт внутри насоса. Таким образом насос постоянно не работает и существенного перегрева не происходит. И давление на иглу тут не при чем и ни о чём. эх специалисты...
@@user-ij9js1yz6f можете мне помочь? У меня солекс 053 с обраткой через тройник до насоса,я зашёл к товарищу он говорит не снимай старый насос просто электро поставь перед мезаническим на обратке клапан есть ещё крч поставил это дело 1 2 3 передачи до 3х тысяч оборотов и она глохнет
@@blackstar8341 В вашем случае механический насос блокирует подачу от электронасоса. электронасос надо параллельно механическому насосу ставить. Причем если пользоваться постоянно электронасосом то флажок подкачки мехнасоса лучше зафиксировать в нажатом положении так чтоб шток не доставал до эксцентрика и насос зря не работал.
Неподскажешь от катушки идет провод +а второй на кузов - или все таки надо сделать как у тебя на видео предохранитель обязательно?
Предохранитель обязательно! На катушке контакт Б , на нем после включения зажигания появляется + , его к контакту 86 на реле (управление реле), 85 -, 30 насос, 87 аккум, 87 и 30 это силовые контакты.
Спасибо за ответ возьмем на заметку
@@user-nj7un8hm5b да, Я так подключаю.
Добавил ненадёжный китайский элемент в систему питания двигателя.
Да. Долго они не живут. Один через год сдулся. Другой месяц.
Ставте такой Топливный насос
Pierburg (Германия) 7.21771.50.0
Себе я такой поставил. Намного лучше штатного.
Здравствуйте! Обязательно обратный клапан ставить ? Некоторые говорят , что с обратным клапаном плохо или вообще не работает, что скажите ? На ВАЗ 2107.
Здравствуйте 👋
Обратный клапан устанавливается на обратку, конечно обязательно. Иначе бензин будет поступать и с обратки и по основной магистрали в карбюратор. А с обратным клапаном на обратке, лишний бензин от карба будет в одну сторону стекать в бак.
@@DriveOnAuto ОК , а сама обратка обязательно делать ? Если вообще без обратки?
@@user-dd3xi8zb1e попробуйте без обратки, если иглу продавливать не будет, значит катайтесть. Но желательно со временем потом сделать. Или ер-500 установить, работает без обратки, как показывает практика.
@@user-dd3xi8zb1e ну а в целом эти насосы все низкого давления пропускают топливо в одну сторону, у них обратный клапан в нутри, т.е должен держать бензин в магистрали от насоса к карбюратору.
@@DriveOnAuto ок , буду пробовать по разному. 👋
я с запорожской печки поставил без всяких реле,уже лет пять езжу и зимой и летом,проблем нет,питание от замка взял а не с катушки.
Ясно, по данной схеме питание от аккумулятора идёт напрямую.
А обратку делал?
@@Play-li7xt ему она не нужна. Только контакты залипают.
Отличный насос если ездить в стиле "пенсия перформанс". То есть если машина чтобы просто передвигаться - вариант идеальный. Не надо подкачивать что то там под капотом, включил, без проблем завелся, так же без проблем поехал, но при больших оборотах / большом потреблении, его не хватает. Если крутить мотор в 6500-7000, к сожалению вещь бесполезная. Поплавковая камера пустеет и машина начинает дергаться в ритм насоса (Это если без обратки). С обраткой давление еще меньше, мотор крутился только до 5500-5700, дальше умирает.
чисто бред, извиняюсь. производительность насоса - около 5 литров в минуту - вы наверное на танке ездите?
У меня ниссан примера п10 насос поставил горизонтально а питание взял с насоса высокого давления который в баке. Вопрос почему бензин то идет в карбюратор то перестает? Карбюратор солек на 2х литровом двигателе
Под машиной поставил
Надо проверить в ёмкость как качает, от карба шланг отсоединить. Есть видео у меня как он должен качать.
ruclips.net/video/97ejZbzL30Y/видео.html
А может влиять на подачу бензина насос высокого давления который остался в баке но он отключен?
@@user-iz2ld4sj3x конечно, я думал вы его вынули! Он же сопротивление даёт!
Нельзя было просто напрямую через бабину подключать?, без реле
Зачем лишнюю нагрузку подключать 🤔
А есть схема подключения? У меня ВАЗ 21061 и тоже стоит Пекар... Вроде бы защищен от перегрева, но на жаре дергается и глохнет мотор...И можно перечень элементов для этой схемы?)
Михаил Бодин у вас есть соц сети ВКонтакте и Одноклассники? Если есть, тогда там могу скинуть схему.
ага, щас туда зайду)
я отписался ВКонтакте, жду)
Михаил Бодин уже написал :)
Этот насос можно ставить на дизель для подкачки после смены топливного фильтра, на кнопке, чтоб на минуту включить,,
Да, конечно, даже обязательно его надо ставить, вместо ручного насоса подкачки 😉
Эти насосы что у нас в наличии Нер-02а, ep-500, kr7777p универсальны, для бензина и дизеля.
А как его вывести на кнопку помогите .
Добрый день. Если он встречает сопротивление , начинает меньше качать?
Добрый день 👋
По идее да, можно и напругу уменьшить, вольт 10 дать.
Здравствуйте ! по подключению рыле можно по подробней , на видео не очень понятно про чёрный провод и красный который от насоса выходит и на какие Контакты к рыле цепляются?
vk.com/photo-54060497_456239165
Ссылка на схему по подключению насоса.
@@DriveOnAuto Большое спасибо 👍
Мембранный насос не очень надежный а если его и ставить то нужно под днищем в точке ниже бака под капотом жарко и бенз спадает даже если и есть обр клапан со временем не держит
Для чего? На обычном насосе так ехал и на этом так же, лишний гимор от безделья и лишних денег.
Я всегда говорю, если насос механический работает исправно, тогда не надо изобретать велосипед! Всем удачи 🤗
Обьясните он не переливает лишнего а?, карбюратор ока и на шестерке карб озон..
Нет, но желательно обратку сделать и лучше в бак. Чтоб уменьшить давление на иглу на холостых.
@@DriveOnAuto А КАК это делается в идеале?, и зависит ли от карбюратора, на некоторых слышал есть какойто обратный слив?
@@user-du1qb6yw8e карбюраторы серии solex уже идут с обраткой (штуцер), на канале видео есть, где я показываю свою жигу, у меня карб солекс, на озоне же надо ставить тройник, как в видео.
@@DriveOnAuto на каких минутах там установка тройника?
@@user-du1qb6yw8e 3:58
Люди вы угораете? проверяли на ваз2105 и ваз21099 карбовых по обратке с карба, даже при максимальных скоростях из карба в бутылку по обратке бенз ручьём льётся, это значит что родной механический насос льёт бензина гораздо больше чем двигатель может переварить.
Если все отрегулировано норм, то конечно будет лить , а если проблемы с насосом механическим, а их куча может быть?! Тогда зачем мучаться если можно решить проблему эбн.
@@DriveOnAuto у механического насоса всего *одна* проблема - порванная диафрагма, цена вопроса 50 рублей, моей карбюраторной ваз21099 20 лет уже, ни разу насос не менял, дал другу гонять, у него пару лет уже, ничего там не делал, гоняет и будет гонять, я там только шток поменял за всё время
а когда у тебя электрический ночью в паре сотен км от дома сдохнет по другому заговоришь :)
если водитель не может победить плунжерный насос то костыль в виде электрического ему не поможет
@@Sionelius удачи вам 🖐️
@@DriveOnAuto и вам тоже, добавлю ещё что до 99 у меня был москвич 2141, на нём 1 раз меняли насос потому что лопнул, видимо заводской брак был, а так только штоки менял и всё, в +45 неоднократно гоняли на рыбалку за 200-300 км, никогда с бензонасосом проблем не было, и по грязи потом часа 2 выбуксовывали, ни разу он не "перегрелся" что бы перестать качать, и мой жизненный опыт говорит о том что после замены штоков проблемы "летнего перегрева" сразу исчезали...бесследно
Ну а с учётом что ты эти насосы видать продаёшь, то это твоё личное дело и дело покупателей, я себе тупо вместо насоса поменял машину, на инжекторную, на хендай акцент, тьфу, тьфу, кроме щёток больше ничего не менял
А НЕР-02 у меня горелый в коробке валяется, брал чисто бензин из канистр в бак переливать, я не скажу через сколько он сдох :) пусть это будет секретом для тех кто подальше от дома уедет :D
И да, не забывай людям говорить что если они не поставят гравитационный клапан то после дтп с переворотом машины насос через открытый карб весь бак перекачает под кузов и это всё может загореться.
Эбн стоит 500рублёв.Поменять его 5-10минут.Всегда есть с собой вожу.А вы ебитесь пожалуйста со своими диафрагмами.И почему по жаре он у вас нифуя не качает?И дрочить движок не нужно,просто зажигание включил и закачал.
Здравствуй! А нельзя насос подключить к бобине плюс и на массу к кузову, так проще?
🤝 Можно, у него так 1А, зачем нагружать проводку, по-хорошему через реле подключать, управление реле с бобины взять, а силовые контакты насос и аккум.
Вот схема vk.com/photo-54060497_457239246
Вообще то насколько знаю ЭБН ставят возле бака.А с обраткой как решил? А то себе хочу переделать систему,хочу знать больше.Родной насос с бака не берет уже толком на баклажке под капотом езжу.
Езжу 4й год, на жиге установлен 21013, в моторном отсеке, обратка в бак!
А массу обязательно с клемы тащить или можно на корпус кинуть?
ehdfmn на корпус!
Еще один вопрос. Хочу поставить тумблер, если я его поставлю в цепь на - будет ли работать или обязательно на+? У меня гбо стоит, насос ставлю только для заводки при минусовой температуре. И еще одно. У меня стоит электро клапан на бенз, если подсоединить туда бензонасос, будет ли он работать или ему мощности тока не будет хватать, мб вы знаете.
ehdfmn он же не долго будет работать, только при запуске, поэтому думаю достаточно будет подключить его к клапану, тем самым переключаясь на бензин насос будет закачивать бензин в карб. Вообще реле ставится для распределения нагрузки на провод, т.е силовой кабель + от аккума на насос, а второй + идет как управление насосом, на нем и можно установить тумблер дополнительно!
спасибо, завтра буду пробовать. Правда у меня обратка идет прямо в бак (карб солекс), клапана на нее нет, но до установки гбо заводилась с полу тыка и при -25. Если что то будет не так, то наверное еще надо будет ставить тройник в топливо провод и клапан на обратку, ну завтра потестим)
ehdfmn обратку в бак оставь, поставь обратный клапан лучше! А так если что пиши :) удачи 👍✋✌
Здравствуйте я поставил на ниву но тяги нет в чем проблема? Но обратка заводская остался
Добрый день! Проверьте сам насос, если он качает, тогда крбюратор смотрите! Как проверить есть видео.
ruclips.net/video/97ejZbzL30Y/видео.html
Давление низкое
Здравствуйте. Можно ссылку где покупали насос, пожалуйста.
Ссылки в описании или на Али :)
а обратку вторую часть куда ты поставил?)
просто до бака нихочу тянуть
Михаил Колчин просто чтоб проблем не было с завоздушиванием, а так перед фильтром в топливную магистраль, тройник установи и обратку соединяй, только обратный клапан надо тоже поставить!
Drive On Auto а тоесть также как перед карбом только перед фильтром
Михаил Колчин да, все верно!
Drive On Auto а как выглядит обратный клапан? я короче все поставил машина заводится но глохнет как начинаю ехать.
это все из-за обратного клапана?
Михаил Колчин а на обратке нет клапана?
добрый день. подскажите установили обратный клапан перед фильтром, при запуске насос работает и гоняет по кругу бензин в холостую , а до карбюратора не доходит и естественно не заводиться, почему? машина ваз 2103.
ольга острижная добрый день, обратный клапан устанавливается на шланге обратки от карбюратора, в разрез!
ольга острижная 4:27
Drive On Auto он так и стоит
через тройник
ольга острижная снимите шланг от карба и покачайте в емкость, примерно 1л в минуту долно быть!
Добрый день! А если его поставить не снимая родного насоса (2109 карб.). Тоесть он мне надо чтоб я его включил утром он набрал карб. потом выключил, я завел прогрел и уехал на газу. Или бензин не пойдет через штатный насос?
Igor Khodyrev доброе утро, а смысл? Лучше уже отдельно устанавливать, питание взять с клапана гбо, т.е вкл бензин он качает, перешёл на газ он выкл, все.
Классика ВАЗ 21013S Понял, спасибо! И еще обратный клан все равно надо делать?
И еще можно обратку всунуть через тройник в обратку карба?
Igor Khodyrev ну если он для подкачки, тогда попробуй без обратки.
Классика ВАЗ 21013S Спасибо! Ну тогда еще один вопрос, обратный клапан до насоса ставить. Что б с него топливо не стикало?
А на бензиновые v8 эбн поставить можно?
Если карбюраторный двигатель то да, нужно 👍
@@DriveOnAuto мотор ЗИЛ 130 бензиновый карбюраторный и газ 66 тоже карбюраторный
@@user-rr1wl4gr8y тебе грузовой насос нужен :) и желательно ДВА, на механическом ты до дома доедешь а когда сдохнет электрический...А ОН СДОХНЕТ!
Подскажите, пожалуйста, если включить зажигание и не выключать какое то время, как себя будет вести насос? Вредно ли это для системы?
Андрей Витальевич если часто включаете зажигание, но не запускаете двигатель, тогда лучше кнопку (тумблер) сделать для отключения, а так должна справляться обратка с лишним давлением.
Ты поставил без обратки?
С обраткой по малому кругу, не в бак. Лучше если делать то в бак, будет лучше.
ЭБН не тянет а толкает. Поэтому устанавливается как можно ближе к баку и по возможности пониже.
Подскажите через какую релюшку подцепляете?
4-х контактное реле.
Спс
Предохранитель сколько ампер, Привет!
Polar Borealis 10А, привет :)
Понял, на 244 Вольво присматривал тоже себе этот насос. Механический для моего нового карба не подходит просто.
Polar Borealis ясно, если что пиши vk.com/s.satsky
15
Здравствуйте А на дизель без абратки можно поставить?
Доброго времени суток 🖐️
Насколько я знаю, на всех дизельных авто есть обратка. А так надо пробовать.
@@DriveOnAuto да есть абратки он без абратки не згоря насос
Салам Кыргызстана
@@user-zz2wc9qp3h не должен!
Тройник можно не ставить вы обманули сами себя обратка когда в бак .насос не. Сбросит с магистрали в бак бензин
Все работает, да, обратку желательно делать сразу в бак!
По моему лучше поставить датчик масла который на контрольную лампу идёт и не нужно будет делать обратку , он просто будет включать и отключать насос при повышении давления .
А де ти таки куплял ?
Можете заказать у меня, на Авито или на АлиЭкспресс :)
Это штука на сколько хватает интересно.
Магамед 95 третий год езжу, без нареканий! 99% из 100% все хорошо.
Три штуки по пол года.потом тарахтят и не качают
@@user-uo7ts5pm6q надо ставить поближе к бензобаку, иначе он дрлго в холостую качать будет и в следствии этого быстро сдыхает
Хуйня это всё, он даже на крыле греется и так же как штатный перестает качать
Я езжу с 2016 года с эбн, да были проблемы, но обратка в бак решила проблему с перегревом и завоздушиванием!
Надо пробовать все варианты установки, можно ниже бака его расположить или возле бака и т.д.
Вы же его приобрели на маркетплейсах? - вот туда и пишите комментарии свои!
на обратку какой нибудь клапан ставят или голая трубка?
александр автушенко на обратку нужно ставить обратный клапан, желательно :)
@@DriveOnAuto а для чего ?
@@vlastelin_popok чтоб в одном направлении работала магистраль обратки, и не было воздуха!
А я не увидел,обратку в бак тянули?
Здесь в данном видео показана обратка по малому кругу, но как показывает практика лучше тянуть в бак. Видео есть в списке.
а что если прикрутить такой насос на двигатель
Главное чтоб обдувался
Берете отвертку толщиной5мм и отрезаете новый шток длинее старого на 3мм.Все все проблемы ушли поменяли старый шток на новый бензонасос работает как часы.Электрическимй сдох через неделю. Нехер ставить это китайское говно.
почему насос стоит не горизонтально?
александр автушенко из личного опыта, в вертикальном положении производительность лучше.
Ума настроить нехватает
Где купить товар можно?
Есть на Алиэкспрэсс или у нас vk.com/s.satsky напишите мне в ВК, если интересно 🤝
Предохранитель на 87 или всё таки на 30?.
На 10 ампер, на 87 контакт на реле и на аккумулятор
@@DriveOnAuto насос с ваших слов берет 1,2 ампер, а объясните с каких позиций пред на 10 ампер???? Очень хочу узнать ваши расчеты!!!
Я знаю как обозначается эбн😢
Привет Сколько денег он стоит
мустафа хасанов привет, 1000руб.
Спасибо. такой вопрос купил такой насос через али а он перестал качать этикетка красная в чем разница
мустафа хасанов производитель, я езжу второй год на жиге с ним!
Производителя на корпусе не указан
мустафа хасанов ну их же какой то завод производит?!
Какой ресурс этого китайского ЭБН,сколько он отработал?
thronweed второй год работает :) а так, завод дает год гарантии на работу. Еще зависит от подключения, чтоб все узлы топливной системы были исправны.
У меня проработал неделю,потек бензин по вводу проводов.
Год от силы у меня проработал. Я кучу разных перепробовал. Дохнут как тараканы.
Не заморачивайтесь. Ставте такой Топливный насос
Pierburg (Германия) 7.21771.50.0
Не реклама, а совет. Себе я такой поставил, после геморроя с электрическими. Я их кучу перепробовал. Дохнут.
@@user-ls6vn8zz1u Огромное человеческое спасибо
@@thronweed пожалуйста. Еще небольшой совет, устаналивайте двух контурное зажигание Евгения Травникова. Ролики есть на ютубе. Я сам себе установил такую систему. Двиг работает ровно. Стабильнее.
Есть на драйве статьи и схемы.
На дизель подойдёт такой насос?
Да, он универсальный
Привет где ты брал этот электробензонасос хочу себе поставить но не могу найти и сколько стоил
Реле обезательно ставить?
Да, так как питание должно быть от аккумулятора через зажигание.
@@DriveOnAuto зачем? В чем выигрывает АКБ? Сколько ампер берет насос? И какую нагрузку получит система зажигания?
Слишком много замлрочек.Непонятно нехрена,ч о куда,какой провод куда
Ссылки для связи под видео в описании ☝️
@@DriveOnAuto .Оно получается,заводишь машину и оно накачивает бензин в карбюратор?
@@Vaz917 да, при повороте ключа зажигания он начинает качать, ну и дальше производится запуск двигла.
а куда кидается обратка?С УВ
По возможности в бак
@@DriveOnAuto можно в трубку перед насосом?
@@user-xy6wf5cg7k возможно будет завоздушивание магистрали и обрыв топлива.
Надо еще схематично было отразить на бумаге
vk.com/photo-54060497_456239165
Привет как свами связаца
vk.com/id102676757
как я могу найти вас на авито
www.avito.ru/krasnogvardeyskoe/zapchasti_i_aksessuary/toplivnyy_elektro_nasos_nizkogo_davleniya_hep-02a_1578723881?
Видел обратку ставили не в бак а до насоса такой тема проконает
50/50 возможно завоздушивание!
Я ПОСТАВИЛ НА ВАЗ 2107 ЧЕРЕЗ 500 МЕТРОВ УМЕР И НЕ КАЧАЛ🥱🥱🥱
Обратку делали? Где приобрели насос?
@@DriveOnAuto ОН ЕЛИ ЕЛИ КАЧАЕТ ЕВО АБРАТКУ СКАЗАЛИ ЧТО НЕ НУЖЕН ..ОН БЕЗ ДОВЛЕНИ РАБОТАЕТ... КУПИЛ ЗА 700 РУБЛЕЙ В РОСТОВЕ....
@@user-ds6py8wj3o ясно, ну пусть поменяют в автомагазин, где брали или деньги вернут. Или не правильно подключили электрическую часть🤔
А что если взять реле 5 конт. с датчиком холла, чтоб насос работал только после зажигания ?
Мур Котэ можно и так :)
ruclips.net/video/ksA33jCH9kE/видео.html
Что это за реле с датчиком холла можно подробнее Я так понимаю обычное пятиконтактное реле не подойдёт
Мне кажется так не стоит простояла машина недельку бенз из карба испаряется вкл зажигания подождал 5сек насос накачал топлива создал небольшое давление и завел на механических для этого ручка ручной подкачки либо выключатель отдельно вывести чтоб подкачивать
@@user-jh5vm2ux3q это делается для того чтобы если машина попала в ДТП машина не загорелась так как Как Если зажигание будет включено насос будет качать постоянно а когда происходит ДТП шланги обрываются Искра и Пумба взрыв
Под капотом перегревается и не качает
Также установлен как на видео?
Да
Теперь хочу перенести ближе к баку или вовсе поставить в бак вот только не знаю будет ли он работать утопленный в бензине
@@user-zu2hl6nj6i навряд ли будет работать в баке, лучше возле бака.
Обратный клапан до насоса или после? После долгого простоя бенз убегает назад в бак
Что за реле?
Ден Денисов обычное, 4ех контактное.
Drive On Auto спасибо.
Объясните дураку на кой оно надо ? У меня пекарский третьи Жигули пережил . Сейчас на "ежике" живёт . И не хрена ему не делается . Штоки только меняю .
Бабай Кашмарович если у вас нет проблем, то он вам и не нужен :)
Drive On Auto у кого проблемы с пекарским насосом это значит проблемы с руками (регулировка штока прокладками) а больше проблем с пекарским насосами не возникает (из 25 летней практики ремонта)
Бабай Кашмарович 👍✋✌️
А у меня радиатор лебедкой перекрыт, под капотом пекло, все зазоры выставлены, насос кипит и отключается, вот для таких случаев и нужен электро
тсссс, тихо ты, не пали контору, я 2105 на металлолом когда готовил у меня сосед выпросил мой бензонасос 1981 года выпуска, я на нём только 1 раз диафрагму менял, в придачу отдал штук 15 НОРМАЛЬНЫХ штоков которые не плющатся, ему на 1000 лет их хватит, так вот насос струю куячил метров 5 вверх, и пофигу ему на возраст в 39 лет, качать и качать будет, ни разу не подводил, если бы лонжероны не сгнили то и гоняла бы пятёрка до сих пор
Привет, поделись отзывом как поживает насос?
Привет! Пока норм, в 2016 ставил себе на жигу.
@@DriveOnAuto сколько тысяч километров проехал на этом насосе а то люди могут говорить например у меня работает 5 лет а на самом деле они проехали за эти пять лет 1.500 км
@@user-sv9zt3yb8o с 2016 года, 3 года, в год два раза масло меняю, через каждые 8000км, 48000 км
@@DriveOnAuto Спасибо большое просто тоже поставил такой насос позавчера хорошая штука
@@user-sv9zt3yb8o катайтесь не ламайтесь 🤗🤗🤗
вообще не слышно
Добрий день обратний клапан куда подключається
Дима Дробко добрый день! Устанавливается на обратку.
в шланг обрати которая иде в магистраль
Дима Дробко да, или лучше в бак делай обратку!
если не делать обратку так можна
Дима Дробко попробуй, что за машина? На холостых тогда чтоб меньше работала :) все время ехать надо, если в пробках не стоишь, тогда пробуй.
красавчик братан я искал такои обзор бензин насоса остальные видео хуня
Турбированной стала
aleks 95 да как ездила так и ездит :)
Конечно у него топлива не хватало, ведь он воткнул топливный фильтр тонкой очистки от инжекторной машины. У него большое сопротивление прохождению бензина, хер его продавишь простым бензонасосом.
Инжекторный фильтр легко продувается ртом
Когда сухой и новый а мокрый попробуй продуй у инжекторов в системе 2 атмосфера
@@user-ex8ub1pk5z 3
Любой фильтр в рабочем состоянии прозрачен для системы.
Леша Фунтик От 3 до 5 Атм
на али 600р
www.avito.ru/krasnogvardeyskoe/zapchasti_i_aksessuary/toplivnyy_elektro_nasos_nizkogo_davleniya_hep-02a_1578723881?
У нас поставки от производителя, о чем свидетельствует фирменная упаковка. А также поддержка клиента при установке и использовании данного эбн.
Реле бензонасоса нужно ставить , а не простое реле. Что случись с машиной насос будет в наглую качать и бабах. А реле бензонасоса отключит питание .
сам придумал такую тупость?
@@user-jn5pr4ux8f тупость это когда попадешь в ДТП а твой электронасос будет херачить топливо. Если у тебя в голове х... , Это не лечится.
@@user-jn5pr4ux8f придурок посмотри на насос с Ауди 80, 100. Впринципе тебе то вообще можно педальный привод поставить.!
@@user-jn5pr4ux8f при ДТП частенько срывает топливный рукав. Раздавливает топливный фильтр. И топливо льется под капот а там коллектор , провода. Ещё пример??!!
@@sirius8197 что за рукав?На Ауди?Заглушил-насос выключился,в чем проблема?
Полное гавно. Сменил два. Один вообще оказался браком. Второй проработал неделю и сдох. Не рекомендую
Ну правильно, Вы же их приобретали на АлиЭкспресс а там 50/50, а у нас поставки от производителя и гарантированная поддержка клиентов.
В чем смысл данной переделки ? И чем вас штатный бензонасос не устраивает ? Он же вообще механический, и от системы электропитания авто был независимым. Теперь вы усложнили конструкцию, и потребление электричества у вас возросло. Смысл ? Идиотизмом вы страдаете...Думаете, вы умнее инженеров ВАЗА ? Не думаю....
Да, именно так, умнее 👍
Если проблемы с механическим насосом и неохота с ним еб.ться, это самый лучший вариант решения проблемы!!!
@@DriveOnAuto Гениально ! Теперь мы будем еб. ться еще и с электричеством !! Браво !! Гениально блеать !!
Кому как :)
@@DriveOnAuto не слушай идиота выше, молодец! Я сам менял на этот же насос. Почти два года отъездил и все гуд. Довольный как слон. Руки бы этим идиотам-инженерам с ВАЗа оторвать, за то что проектируют. Все время приходится что-то доделывать за ними
@@evgeniiwhite2295 я 8 лет на своем ВАЗе отъездил даже не знаю где стоит бензонасос а вы хвастаетесь 2 годами этой китайской поделки
Куда тазы валят ?😅😅😅😅😅
🤷🏼♂️
Таз ебучее ведро😅😅😅
Что куда подключил, нихера не понятно и не видно!!! Только болтовня.
СХЕМА!
vk.com/photo-54060497_457239246
Скиньте пожалуйста свой номер телефона
Вот мой профиль во ВК vk.com/s.satsky , номер не буду офишировать!