Автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО за подробную инструкцию! Ставил ЭБН впервые в жизни и решил сначала "проконсультироваться" в ютубе-львиная масса видосов показывает "я здесь и там поставил так-то, а остальное и так понятно"... Я в технике полный ноль, и даже с ямочкой, и меня реально пугало отсутствие "мелочей". А тут все от А до Я и по делу. Ещё раз огромное спасибо!!!! С уважением.
Рад стараться, единственное что насос рекомендую поставить ещё ниже чем я на 10-15см. Или в идеале возле бака. Т.к. у меня через месяц насос перестал сам поднимать топливо с бака, нужно подкачивать вручную (снимать с насоса шланг и самому втягивать). Поэтому если вдруг будет что насос шумит но не качает то нужно заполнить его бензином, и тогда он начнет качать.
Привет! Ставил себе на таврюху такой же,но поставил на самом выходе с бака,прикрепив до пластикового нижнего фартуха со стороны бака.Протянул до багажника только плюсовой провод от релюхи. Там ему намного легче закачать бензин в систему. До этого стоял под капотом. Грешил на бензонасос,но оказалось дело было не в нем. Когда он пустой,ему очень сложно закачать бензин на верх.С таким клапаном тоже пробовал, очень тяжко качает. Установка возле бака решает все проблемы. Кому интересно могу скинуть фото
Ставить насос нужно исключительно, только возле бака ! Все насосы такого плана рассчитаны на толкание под давлением, а втягивание его перегружает, соответственно и обратный клапан с фильтром ставить на выходе насоса. А так, молодец, но эл. насосы возле двигателя, обычно быстро выходят из строя. Стоял у меня Аврора, проработал 11месяцев, но как мне показалось, поймал ямку и в нем что-то затарахтело, на утро крутит, но не тянет. Не поверите, разобрал его и был очень удивлен отличным качеством, в устройстве как-то не разобрался (слетевшая скоба и как крепилась не понятно), но был бы разборным, реально можно починить. Купил сейчас насос LADA, на вид зеркальная копия Авроры, посмотрим ))
@user-kr9ep1ct5g 1) никакие фильтры до насоса ставить не надо, ставить после насоса (мелкий мусор ему ничего не сделает) 2) После насоса логичнее фильтр, потом клапан (из-за мелких фракций мусора, клапан может пропускать). НО, если устанавливаете дешевый китайский насос, лучше вообще без клапана (давление его быстро убивает, убедился), я эбн по итогу подключил в цепочку с механическим насосом (в механичском есть свой клапан и открывается на слабом давлении, заодно в случае поломки эбн - быстро ставим обратно в механический шток и едем дальше). Спустя время, вернулся снова на механический, в дороге эбн перестал вдруг качать, поставил в мбн шток и поехал. В гараж приехал, проверил эбн - падло снова заработал, достало - эбн пустил через отдельный выключатель, теперь в любой момент могу переключаться, либо удобно подкачать бенз.
По итогу, вообще приобрел горелку-насадку на газовые балончики (дешевенько и удобно). Снял мбн, горелкой хорошо разогрел плоскость соединения и на ровной поверхности зажал плотно по краям струбцинами, предварительно по центру подложив несколько слоев фольги (иначе плоскость до конца не выравнивается) и чуть подшлифовал до идеала - 1,5 месяца сухо, а потом снова засопливило )) короче как раньше подвязал тряпочкой, так и езжу по сей день, но после выравнивания под тряпочкой не капает.
Ролик зачетный и очень импонирует твой подход к монтажу доп-оборудования. А то насколько правильным был выбор места для насоса, время покажет. При эксплуатации на двух видах топлива думаю он нормально поживет.
От прежнего владельца Таврия мне досталась уже с эбн, но не работающим, так как он ездил только на газу. Я тоже поставил аврору, но он помер чуть менее, чем через год. При том, что использовался редко, это очень печальный показатель. Новый я уже купил подороже, AT, к тому же поставил уже на выходе из бака, так как есть подозрение что эбн, будучи в районе штатного насоса, пока дотянет бензин до себя из бака, многовато крутил вхолостую (да это и по звуку было слышно), секунд 10, что возможно и сократило ему жизнь. Иногда вообще приходилось включать-выключать, чтобы затянул. Причём обратный клапан не спасал бензин уходил, магистраль пустела. Возможно у тебя такой проблемы не будет, так как у меня обратный стоял пластиковый, а он в 3 раза дешевле того что у тебя. Ну и качество думаю соответственно. После установки возле бака, насос почти сразу тянет бензин даже без обратного клапана, пустой звук максимум секунды 2. Да и везде где читал, советуют ставить возле бака, чему и последовал. Реле с предохранителем - интересно, не знал). Точно красивее и практичнее, чем висящие врезные предохранители. Я для зажима таких клемм купил маленькие прямые утконосы, дешево, а удобство/эстетика и качество обжима получается норм. Касаемо набора по белому завидую, часто не хватает длинных головок) Видео, как всегда, полезное)
@@Віталік_Невський мне было накладно по деньгам просто поменять умерший, и забить, поэтому в попытке избежать повтора, полез к баку) Возможно у тебя всё будет ок и под капотом)
Хорошая идея поставить возле бака. Наверное не с проста на современных машинах насос стоит вообще в баке. Мне машина досталась с насосом аврора, я уже три года катаюсь и неизвестно сколько он ходил до меня. Но если б я сам ставил, то наверное тоже поставил возле бака - и качать будет лучше и места под капотом чутка освободится. Его там и так почти нет))
Езжу,так же,на тавруше.30-летней.На бензине.Поставил э.б.н. и каждое утро приходилось снимать шланг с э.б.н. на карбюратор и подсосывать бенз в насос.Он не вытягивал бенз с бака.Заводится на остатках в карбюраторе и глохнет.И так пару месяцев пока не вернулся к механике.Ребята,знакомые,говорят что подойдёт насос с печки с запора.Он вакуумный,а таврия любит только вакуумные.Много кто купил э.б.н.,но после разговора с мастером возят его в багажнике.Оказывается только вакуумный,с мембранами.Я только познаю горе и радость Таврии и многому научиться помогло твоё видео.Спасибо.Молодец.
У меня такая же проблема была через пару недель после установки ЭБН. Я потом поставил обратный клапан и всё нормально стало, бензин оставался в насосе и фильтре (который стоял чуть выше насоса) и этого хватало чтобы насос качал топливо. Сейчас всё также, но если не езжу на бензине больше 3-х дней то приходится подсасывать бенз. Вообще по хорошему этот эбн нужно поставить под днище к баку, тогда я думаю он и без всяких клапанов будет отлично работать)
@@Віталік_Невський честно?!Наставил и до фильтра,и на обратке.Результат не дало.Я уже грешил на топливопровод.Но с механикой-земля и небо(с полоборота,вру,с 2-го).
Здоров ) его нужно вешать по дальше от источника тепла ) а еще нужно вешать по ниже чтобы воздух не ловить) у меня год бегал нормально, а теперь точно раз в неделю приходится ртом прокачивать бенз к нему :D поставил обратный клапан и эта процедура уменьшилась на один раз в 2 недели ) Ну, а так пока он новый, ты проблем особо знать не будешь) и ничего не нужно подкачивать под капотом, все переключаешь кнопочкой )
Чел, ты Большой молодец! Очень интересно рассказываешь/показываешь свой опыт владения машинкой! С большим удовольствием смотрю, сам иду к 1-ой машинке! Может свезет и летом стану владельцем 4 колёсиков, правда окончательно не решил еше каких, но бюджет схожий! ;)
Да иногда люди попадаются не безразличные, я тоже как-то стал прям на кольце, из-за этого насоса, жужал но не качал, и тоже паренëк на таврии остановился и дотянул меня до газ заправки.
Спасибо за видео, хотел добавить, пластиковые стяжки после обкусывания хвоста лучше зажигалкой поджечь и ..закруглить.. Чтоб не царапаться при случайном касании ;)
Где-то года полтора мучался...она не заводилась сразу....приходилось долго крутить стартер....но потом после переборки ГБЦ и чистки и настройке ...стала заводиться с пол оборота...на собраном движке...чисто на настройку ушло 4дня...снимал капот для удобства...в основном не мог выставить правильно трамблёр ...то есть угол опережения и шестерёнку в улитке трамблёра...но после когда повернул до нужного положения...все стало работать четко. .и ещё лудше стала заводиться когда купил почти нулевый стартер от славуты... Тьмы за 1500руб...и промытый бензином и смазан чуть маслом....все заводиться стала шикарно...но щас чувствую пришло время карбюратор чистить и Рем комплект ставить....уже чувствую что не так ...и диск сцепления пора менять ....проскальзывает...опять же все по ощущениям интуиции опыта владения...
Купил два года назад китайский насос с алиэкспрес HEP-02A. За два года ни разу не подвел. Еще сделал управление как у инжектора, при включении зажигания насос включается на 3-4 сек для подкачки бензина, потом останавливается до тех пор пока не заведется двигатель. Двигатель завелся насос качает если даже двигатель сам заглохнет насос тоже перестанет качать.
Посмотрел это видео и тоже решил поставить обратный клапан. Круто, теперь бенз закачивается мгновенно. Спасибо за идею! Раньше насос секунд 10-20 маслал в холостую пока закачивал систему. А после долгих простоев машины иногда приходилось и подсасывать.
Были проблемы с насосом (текло из осей масло, разъедало шланги) эбн по отзывам из интернета ненадёжны. Поставил бензонасос Pierburg 7.21771.50.0 и уже год как забыл за проблемы. Качает отлично, все кругом сухо, нашел на драйве пост, где у человека такой 20 лет проработал, что меня и смотивировало. И ещё подобрал и заменил уплотнительное колечко трамблёра (то что в продаже на Таврию плохо уплотняет, течь масла не устраняет).
@@Віталік_Невський становится как родной, ставился на Жигули, которые продавались в Европе. В описании указано, что Фиат и ваз 2101-07, соответственно на Таврии такой же. Делается во Франции, продается под двумя торговыми марками - пирбург или валео. Средние цены около 800-1000грн, я нашел за 600.
по поводу насоса перениси его сразу в области бака и поставь обратный клапан, если насос хватанет воздух он качать не будет, так как насос турбинный и качает только если там есть жидкость. просто советую сам сначала поставил работало и иногда переставал работать. после того как перенес его в область бака то стало все норм. и клапан купи пластмасовый его луче ставить. и рекомендую поставить инжекторный фильтр.
Если масло бежало на патрубки, то поменяй их, ибо у меня они от масла прохудились и в дальняке патрубок на печку рэпнул. Охлаждайка аля-улю. Хорошо, что вода была и длины патрубка хватило, чтобы обрезать и привинтить обратно.
Всё хорошо работает, единственное что нужно поставить фильтр чуть выше насоса, чтобы в нём постоянно было топливо. Посмотри лучше на канале видео одно из последних, там ещё про эбн. Там оно длинное, но именно про эбн первые 5-7 минут вроде
Был бы у меня на тот момент гараж с ямой, скорее всего так и сделал бы) Но даже в таком варианте как я сделал до сих пор всё работает, по поводу перегрева насоса под капотом было летом в жару один раз, когда 15 минут стоял на холостых в пробке из-за ремонта дорог. Нужно было заглушить машину р всё было б ок, но у меня были проблемы со стартером и она могла просто не завестись)) Но если дня 3 не ездить на бензине то насос уже сам его не затягивает, но эта проблема уходит если переставить его к баку, в дальнейшем так и будет)
Серега здорова, а подскажи ты обратку ставил? Как себя ведет карб, не перезаливает? Куда уходит бенз, когда камера заполнена и игла ее подачу перекрывает? Короче очень интересно братка нужна или нет?
Як працює цей насос, залежить від того як ви його підключите. Ніякого механізму для визначення тиску у нього немає. На ньому є напруга - він качає. Напруги немає - він не качає. Та і як він може надути там тиск, якщо в карбюраторі є обратка. Хіба-що її заглушити, тільки нащо..
Якщо бензонасос ставити під капотом, то однозначно сказати не можу. Якщо поставити, то буде добре, бензин навіть після довгих простояв буде в насосі, і він закачає. Але може виникнути проблема коли бензин закінчиться, і магістраль буде пуста, насос може не закачати з баку сам. Доведеться знімати шланг, і допомагати йому. А якщо насос ставити біля баку, знизу, то клапан однозначно треба ставити. І то взагалі ідеальний варіант.
Как то уже писал здесь, что после 11месяцев первый эбн накрылся, вот прошло около 5-и месяцев - второй накрылся, сижу жду знакомого, чтоб оттянул. Теперь не знаю, на механический точно не хочу возвращаться, готов купить дороже - да где его взять ? Даже в инете не видел. Кто- что подскажет ?
Если машина постоит ночь и утром нужно долго крутить стартером чтобы поднять бензин з бака(наверное бензонасос не держит) можно же перед бензонасосом поставить такой обратный клапан?????
@@ТВЗомби-н2в По отзывам у людей по разному они ходят. У меня при нечастом использовании он до сих пор работает нормально. Хвалят по надёжности насос с печки Запорожца)
Насос должен постоянно работать? Я сегодня и себе поставил, но насос постоянно работает при включенном зажигании... и еще вот.этот обратный клапан, что вы показывали в начале ролика, он не работает, вернее он заклинил. Подскажите, пожалуйста,.какой клапан будет оптимальным?
Це залежить від того куди підключити керуючий "+". Щоб насос працював не постійно, його можна взяти з "+" катушки. Тоді він буде працювати тільки коли починає крутитись двигун. А клапан то можна спробувати і без нього.
Виталик привет. отличное видео. всё вроде понял только не совсем понял то куда ты релешку подвешивал. что то снял сперва.? что это? мог бы разъяснить пожалуйста.
Снял клапан топлива. Такой ставят в систему ГБО что бы подача бенза перекрывалась когда на газу катишь. При наличии 12в на клемах он открывается. А теперь вместо этого включается бензонасос. Переключение происходит кнопкой из салона газ/бензин.
Виталек Тебе лайк 💯%, Я стал владельцем ЗАЗ Славута, и мне ето очень понравилось, тоже самое сейчас с бензонасосом, буду пробовать тоже самое. Привет из 🇺🇦 UA17 🤝🍻🍻🍻🍻🍻🥃🥃🥃🍷🍷🍷🥂🥂🥂🍺🥃🥃🍻
@@vitaliyostapenko9083 Он будет лучше работать, и производительнее, даже на 5см ниже, уже будет разница. Просто изначально при установке поставить его ниже ничего сложного, а переделывать потом чуть сложнее) В идеале поставить его к баку, но у меня на второй машине он под капотом и всё ок.
10 000км + в год получается. На газу экономия практически где-то в 1,5-2 раза если считать в грн/км. Езжу где-то 70% город 30% трасса. Расход по городу до 8, трасса 7. Но это если не стесняться нажимать газ, и по трассе ехать 110-120. Если по городу ездить спокойно то будет литров 7 расход. А за город если держать около 90км/ч то думаю меньше 6
@@ВладСавченко-ъ5п есть какой-то хороший, который ставился на экспортные Жигули (там насос такой же), вот его можно, но нужно погуглить как он называется. Т.к. я не помню уже. Стоит около 800грн, но никаких переделок, просто ставишь вместо стандартного, и всё)
Я сразу почти так же установил, рядом с штатным, но поскольку после 3-х дней простоя бенз уходил, и приходилось закачивать ртом)), принял решение установить сразу у бака, теперь проблем не знаю)
Я не ставил у бака т.к. ямы не было. А под машиной лазить не хотелось. Ну и т.к. машина на газу, то бензин нужен не так часто. Сейчас когда стартер перебрал вообще идеально заводится утром на газу)
Виталий,подскажи пожалуйста,установил ЭБН на Таарию,все было хорошо,через 3 месяца установил новый датчик уровня топлива,и пошли проблеммы,насос качает малый напор топлива,но как снять и проверить от канистры то напор очень хороший,вечно завоздушиваеться система,машина вечно глохнет от отсутствия топлива в карбюраторе,не знаю куда копать,все трубки поменял
Все таки електро насос( можливо так краще!А може й ні,якщо сяде акумулятор як підкачати паливо?))) Я на герметик не ставив. Краще масляна краска,обробив,зачекав щоб підсохла і ставив. Жодної масляної капельки.Відос чудовий! Продовжуй!
Если аккумулятор сядет до такой степени что бензин не прокачает, то это будет не единственной проблемой) В любом случае тогда придется машину или с толкача или на буксире заводить, или прикурить, и во всех этих случаях думаю насос должен заработать)
У меня один вопрос ( у меня нет газа только бензин) когда я включаю зажигание для каких либо других нужд насос начинает качать .... Он качает без остановки? Или набирает давление и выключается? Что происходит?
Смотря как подключить, если нету гбо, то по схеме с насосом рекомендуется подключить насос к катушке зажигания. Тоесть насос будет работать только когда ты начнёшь заводить машину и когда она будет работать. Если в моем случае насос просто качает бензин по кругу в бак через обратку
@@mypersonalmusic482 всё также как я поставил, только управляющий "+" нужно брать не с клапана ГБО, а с катушки. Или некоторые берут со щеток генератора, тут уже как удобнее.
Да, было бы неплохо придумать какое-нибудь регулируемое сопротивление чтобы продлить жизнь насосу, или реле давления чтобы оно выключало его, когда создастся давление.
Электроклапан хорошо бы оставить между насосом и карбюратором, запитать паралельно. Он не даст бензину уходить, что в результате значительно продлит жизнь самому электробензонасосу. Хорошее дело, делаешь.
Я вместо эл. клапана поставил обратный клапан, но перед насосом. Между насосом и карбюратором ничего не ставил т.к. там карбюратор находится выше насоса, и оно само не должно уходить, - это я так думал) На практике если дня 3 не ездить на бензине то он уходит, и нужно снимать шланг и подкачивать, возможно ещё один обратный клапан между насосом и карбом решил бы эту проблему. Но т.к. у меня машина на газу то это для меня не проблема)
@@SonyPSNub нет, единственное что когда долго не ездишь на бензине, то сам он не подтягивает бенз с бака. Но это решается, нужно или установить его под низ авто, ближе к баку, или сделать чуть выше петлю из шланга, что идёт на эбн.
Привет. Я не разбираюсь. А как с расходом топлива. Не увеличивается? Мож засекал?Если поставить електро насос. Я на бензине. И благодарю за видео!!! Круто!
Дружище, у меня таврия. Повторяя все, как ты делаешь, утнулся в тупик - не вылезает шток. От слова вообще. Уже перерыл все форумы, толку ноль. Он на процентов 30 выходит,и потом как будто упирается чем-то. Это можно решить как-то, чтобы не разбирать больше и глубже всё? Заранее благодарю
Спасибо огромное за видос!Реально времени на раслабоне заняло часа три.Но есть одго но!Запаска ложиться на насос.Я сделал крепление Г-образное,при этом опустив его в низ.А так еще раз спасибо!💪👍
Литров 5-7, в зависимости от стиля езды. У меня по трассе расход получился 6 литров. Но ехал я далеко не в самом экономном режиме, 120-140км/ч. Если ехать 80-100, думаю по трассе можно в 5л/100км уложиться легко. По городу литров 6 при умеренной езде думаю нормально. Но возможно и 7л/100км и даже выше, в зависимости от стиля езды.
Вопрос. А нельзя ли поставить после насоса электрическое реле давления, чтобы оно его выключало когда наберётся давление, и включало когда карб себе будет брать. На хололстых насос будет включаться-выключаться.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО за подробную инструкцию! Ставил ЭБН впервые в жизни и решил сначала "проконсультироваться" в ютубе-львиная масса видосов показывает "я здесь и там поставил так-то, а остальное и так понятно"... Я в технике полный ноль, и даже с ямочкой, и меня реально пугало отсутствие "мелочей". А тут все от А до Я и по делу. Ещё раз огромное спасибо!!!!
С уважением.
Рад стараться, единственное что насос рекомендую поставить ещё ниже чем я на 10-15см. Или в идеале возле бака. Т.к. у меня через месяц насос перестал сам поднимать топливо с бака, нужно подкачивать вручную (снимать с насоса шланг и самому втягивать). Поэтому если вдруг будет что насос шумит но не качает то нужно заполнить его бензином, и тогда он начнет качать.
@@Віталік_Невськийдоброго времени суток. Вы не подскажите какая длина штока бензонасоса на Таврии?
@@user-ym5xy3so2b Такі речі навіть не намагаюсь запам'ятовувати, для цього є довідники і література.
У меня на ваз 21099 стоит уже четыре года очень доволен только установил его ниже аккумулятора чтобы внем был постоянно бензин
Пока посмотрю как будет работать в такой конфигурации как есть)
Привет! Ставил себе на таврюху такой же,но поставил на самом выходе с бака,прикрепив до пластикового нижнего фартуха со стороны бака.Протянул до багажника только плюсовой провод от релюхи. Там ему намного легче закачать бензин в систему. До этого стоял под капотом. Грешил на бензонасос,но оказалось дело было не в нем. Когда он пустой,ему очень сложно закачать бензин на верх.С таким клапаном тоже пробовал, очень тяжко качает. Установка возле бака решает все проблемы. Кому интересно могу скинуть фото
Пока посмотрю как будет работать в таком виде как есть)
Скинь фото
@@igorhov2301 продал машину уже
привет, покажеш как подключал электобензонасос низкого давления?
@@Віталік_Невськийздравствуйте, по надёжности такие насосы какие? Ходят?
Ставить насос нужно исключительно, только возле бака ! Все насосы такого плана рассчитаны на толкание под давлением, а втягивание его перегружает, соответственно и обратный клапан с фильтром ставить на выходе насоса. А так, молодец, но эл. насосы возле двигателя, обычно быстро выходят из строя. Стоял у меня Аврора, проработал 11месяцев, но как мне показалось, поймал ямку и в нем что-то затарахтело, на утро крутит, но не тянет. Не поверите, разобрал его и был очень удивлен отличным качеством, в устройстве как-то не разобрался (слетевшая скоба и как крепилась не понятно), но был бы разборным, реально можно починить. Купил сейчас насос LADA, на вид зеркальная копия Авроры, посмотрим ))
Если на выходе насоса ставить фильтр то какая-то грязь попадет в насос и он сламается,а так перед насосом очищается бензин.
После насоса первое что нужно ставить клапан потом фильтр или наоборот?
@user-kr9ep1ct5g 1) никакие фильтры до насоса ставить не надо, ставить после насоса (мелкий мусор ему ничего не сделает) 2) После насоса логичнее фильтр, потом клапан (из-за мелких фракций мусора, клапан может пропускать). НО, если устанавливаете дешевый китайский насос, лучше вообще без клапана (давление его быстро убивает, убедился), я эбн по итогу подключил в цепочку с механическим насосом (в механичском есть свой клапан и открывается на слабом давлении, заодно в случае поломки эбн - быстро ставим обратно в механический шток и едем дальше). Спустя время, вернулся снова на механический, в дороге эбн перестал вдруг качать, поставил в мбн шток и поехал. В гараж приехал, проверил эбн - падло снова заработал, достало - эбн пустил через отдельный выключатель, теперь в любой момент могу переключаться, либо удобно подкачать бенз.
По итогу, вообще приобрел горелку-насадку на газовые балончики (дешевенько и удобно). Снял мбн, горелкой хорошо разогрел плоскость соединения и на ровной поверхности зажал плотно по краям струбцинами, предварительно по центру подложив несколько слоев фольги (иначе плоскость до конца не выравнивается) и чуть подшлифовал до идеала - 1,5 месяца сухо, а потом снова засопливило )) короче как раньше подвязал тряпочкой, так и езжу по сей день, но после выравнивания под тряпочкой не капает.
Ролик зачетный и очень импонирует твой подход к монтажу доп-оборудования. А то насколько правильным был выбор места для насоса, время покажет. При эксплуатации на двух видах топлива думаю он нормально поживет.
От прежнего владельца Таврия мне досталась уже с эбн, но не работающим, так как он ездил только на газу.
Я тоже поставил аврору, но он помер чуть менее, чем через год. При том, что использовался редко, это очень печальный показатель.
Новый я уже купил подороже, AT, к тому же поставил уже на выходе из бака, так как есть подозрение что эбн, будучи в районе штатного насоса, пока дотянет бензин до себя из бака, многовато крутил вхолостую (да это и по звуку было слышно), секунд 10, что возможно и сократило ему жизнь. Иногда вообще приходилось включать-выключать, чтобы затянул. Причём обратный клапан не спасал бензин уходил, магистраль пустела. Возможно у тебя такой проблемы не будет, так как у меня обратный стоял пластиковый, а он в 3 раза дешевле того что у тебя. Ну и качество думаю соответственно.
После установки возле бака, насос почти сразу тянет бензин даже без обратного клапана, пустой звук максимум секунды 2. Да и везде где читал, советуют ставить возле бака, чему и последовал.
Реле с предохранителем - интересно, не знал). Точно красивее и практичнее, чем висящие врезные предохранители.
Я для зажима таких клемм купил маленькие прямые утконосы, дешево, а удобство/эстетика и качество обжима получается норм.
Касаемо набора по белому завидую, часто не хватает длинных головок)
Видео, как всегда, полезное)
Я бы может и рассмотрел вариант поставить насос возле бака, но т.к. у меня пока нету ямы, то вариант копаться под капотом мне понравилась больше)
@@Віталік_Невський мне было накладно по деньгам просто поменять умерший, и забить, поэтому в попытке избежать повтора, полез к баку) Возможно у тебя всё будет ок и под капотом)
@@Анатолій-я4и Ну вот, если бы я точно знал что на моторе насос быстро откинется, я бы конечно же поставил насос под машину) А так, посмотрим)
Хорошая идея поставить возле бака. Наверное не с проста на современных машинах насос стоит вообще в баке. Мне машина досталась с насосом аврора, я уже три года катаюсь и неизвестно сколько он ходил до меня. Но если б я сам ставил, то наверное тоже поставил возле бака - и качать будет лучше и места под капотом чутка освободится. Его там и так почти нет))
Может ошибаюсь, но насос нужно ставить диафрагменный. Как на запаре, и на обогревателях грузовиков. Нет?
Езжу,так же,на тавруше.30-летней.На бензине.Поставил э.б.н. и каждое утро приходилось снимать шланг с э.б.н. на карбюратор и подсосывать бенз в насос.Он не вытягивал бенз с бака.Заводится на остатках в карбюраторе и глохнет.И так пару месяцев пока не вернулся к механике.Ребята,знакомые,говорят что подойдёт насос с печки с запора.Он вакуумный,а таврия любит только вакуумные.Много кто купил э.б.н.,но после разговора с мастером возят его в багажнике.Оказывается только вакуумный,с мембранами.Я только познаю горе и радость Таврии и многому научиться помогло твоё видео.Спасибо.Молодец.
У меня такая же проблема была через пару недель после установки ЭБН. Я потом поставил обратный клапан и всё нормально стало, бензин оставался в насосе и фильтре (который стоял чуть выше насоса) и этого хватало чтобы насос качал топливо. Сейчас всё также, но если не езжу на бензине больше 3-х дней то приходится подсасывать бенз. Вообще по хорошему этот эбн нужно поставить под днище к баку, тогда я думаю он и без всяких клапанов будет отлично работать)
@@Віталік_Невський честно?!Наставил и до фильтра,и на обратке.Результат не дало.Я уже грешил на топливопровод.Но с механикой-земля и небо(с полоборота,вру,с 2-го).
Насос пічки ЗАЗ має проблему, підгорають контакти, поміняв 2 шт. 1 рік і наступає проблема, почистив підігнув через рік знову чистити.
Здоров ) его нужно вешать по дальше от источника тепла ) а еще нужно вешать по ниже чтобы воздух не ловить) у меня год бегал нормально, а теперь точно раз в неделю приходится ртом прокачивать бенз к нему :D поставил обратный клапан и эта процедура уменьшилась на один раз в 2 недели ) Ну, а так пока он новый, ты проблем особо знать не будешь) и ничего не нужно подкачивать под капотом, все переключаешь кнопочкой )
его надо ставить возле бака
иначе в жару качать не будет
дай номер) якщо устанавлював
Чел, ты Большой молодец! Очень интересно рассказываешь/показываешь свой опыт владения машинкой! С большим удовольствием смотрю, сам иду к 1-ой машинке! Может свезет и летом стану владельцем 4 колёсиков, правда окончательно не решил еше каких, но бюджет схожий! ;)
Спасибо за хороший комментарий))
Конечно собрал все хорошо.Только обратный клапан низкого давления ставить нужно обязательно.Иначе насос долго не проходит.
Очень понравилось, ты большой молодец! Так держать.)
Спасибо :)
Да иногда люди попадаются не безразличные, я тоже как-то стал прям на кольце, из-за этого насоса, жужал но не качал, и тоже паренëк на таврии остановился и дотянул меня до газ заправки.
Спасибо за видео, хотел добавить, пластиковые стяжки после обкусывания хвоста лучше зажигалкой поджечь и ..закруглить.. Чтоб не царапаться при случайном касании ;)
Хээ́
Спасибо за видео,поставил всё без проблем, обратный клапан установил возле бака, всё ок
Где-то года полтора мучался...она не заводилась сразу....приходилось долго крутить стартер....но потом после переборки ГБЦ и чистки и настройке ...стала заводиться с пол оборота...на собраном движке...чисто на настройку ушло 4дня...снимал капот для удобства...в основном не мог выставить правильно трамблёр ...то есть угол опережения и шестерёнку в улитке трамблёра...но после когда повернул до нужного положения...все стало работать четко. .и ещё лудше стала заводиться когда купил почти нулевый стартер от славуты... Тьмы за 1500руб...и промытый бензином и смазан чуть маслом....все заводиться стала шикарно...но щас чувствую пришло время карбюратор чистить и Рем комплект ставить....уже чувствую что не так ...и диск сцепления пора менять ....проскальзывает...опять же все по ощущениям интуиции опыта владения...
Я думаю якби залишив електромагнітний клапан,то не потрібно було ставити обратний.
Да, но я сразу не подумал об этом) Ну посмотрим как обратный клапан будет справляться.
Как обратный клапан - живой? Сталкивался с проблемностью этих алюминиевых.
Да, работает
подскажи где прикупить невозратный клапан тот что алюминивый
В автомагазині
Подскажите пожалуйста, какой бензонасос лучше приобрести на 11206 бензин
Поставь электро клапан,! Могу подсказать!!!!! Что бы насос не всегда работал а отключался.
Купил два года назад китайский насос с алиэкспрес HEP-02A. За два года ни разу не подвел. Еще сделал управление как у инжектора, при включении зажигания насос включается на 3-4 сек для подкачки бензина, потом останавливается до тех пор пока не заведется двигатель. Двигатель завелся насос качает если даже двигатель сам заглохнет насос тоже перестанет качать.
Смотрел на такой насос, он даже дёшево Авроры стоит. А управление как сделал ?
Смотрел на драйве есть схема по которой можно сделать так
@@Віталік_Невський схему точно не найду так как делал ее сам за основу был взят таймер 555 .
Посмотрел это видео и тоже решил поставить обратный клапан. Круто, теперь бенз закачивается мгновенно. Спасибо за идею! Раньше насос секунд 10-20 маслал в холостую пока закачивал систему. А после долгих простоев машины иногда приходилось и подсасывать.
Были проблемы с насосом (текло из осей масло, разъедало шланги) эбн по отзывам из интернета ненадёжны. Поставил бензонасос Pierburg 7.21771.50.0 и уже год как забыл за проблемы. Качает отлично, все кругом сухо, нашел на драйве пост, где у человека такой 20 лет проработал, что меня и смотивировало. И ещё подобрал и заменил уплотнительное колечко трамблёра (то что в продаже на Таврию плохо уплотняет, течь масла не устраняет).
Спасибо за комментарий, очень интересный вариант, не видел даже такие. Становится без проблем на родные крепления ?
@@Віталік_Невський становится как родной, ставился на Жигули, которые продавались в Европе. В описании указано, что Фиат и ваз 2101-07, соответственно на Таврии такой же. Делается во Франции, продается под двумя торговыми марками - пирбург или валео. Средние цены около 800-1000грн, я нашел за 600.
@@anatolykolos2742 Вообще круто, спасибо за совет!)
по поводу насоса перениси его сразу в области бака и поставь обратный клапан, если насос хватанет воздух он качать не будет, так как насос турбинный и качает только если там есть жидкость. просто советую сам сначала поставил работало и иногда переставал работать. после того как перенес его в область бака то стало все норм. и клапан купи пластмасовый его луче ставить. и рекомендую поставить инжекторный фильтр.
Обратный клапан поставил же в видео. Пластмассовый тоже купил.
Перенести в область бака в будущем планирую)
А чому не поставити обратний клапан після електронасоса ?
Можна поставити після.
Если масло бежало на патрубки, то поменяй их, ибо у меня они от масла прохудились и в дальняке патрубок на печку рэпнул. Охлаждайка аля-улю. Хорошо, что вода была и длины патрубка хватило, чтобы обрезать и привинтить обратно.
Получается насос работает всегда. От перелива карба спасает только игольчатый клапан в поплавковой камере.
Ні.
Красавчик.мечта моя но пока Только ручной.лайк
тоже улетел насос, сейчас чайником грею редуктор, буду то же ставить элетро
Привет Виталий, скажы как насос работает с пустя год? Спасибо за информацию жду ответа.
Работает нормально
Привет а у тебя нету случайно радиатора ненужного на Таврию , живого?
Добрый день,не могли бы вы подсказать где в Таврии инжектор находится реле бензонасоса?
Не знаю
Какая марка реле?
Видео информативное и понятное. Спасибо. Но где же стеклоподъёмники???
Всё там же где и год назад) Ждут на полке, не знаю когда буду их ставить, скорее всего ближе в лету
Интересно.Лайк Подписка!
Отлично рассказал и показал. Завтра буду покупать такой же и ставить по твоей схеме.
Всё хорошо работает, единственное что нужно поставить фильтр чуть выше насоса, чтобы в нём постоянно было топливо. Посмотри лучше на канале видео одно из последних, там ещё про эбн. Там оно длинное, но именно про эбн первые 5-7 минут вроде
Здравствуйте,поставил электро бензонасос машина стала глохнуть на холостом ходу
Что делать?
@@Nikomel-h3t шукати причину, у мене на 3-х Тавріях ЕБН стоїть, і не глохне.
@@Віталік_Невський просто такое ощущение что заливает карб,хотя должен выкидывать через обратку,так ведь ?
@@Nikomel-h3t так
Все правильно сделано. Только насос нужно ставить возле бензобака
Был бы у меня на тот момент гараж с ямой, скорее всего так и сделал бы) Но даже в таком варианте как я сделал до сих пор всё работает, по поводу перегрева насоса под капотом было летом в жару один раз, когда 15 минут стоял на холостых в пробке из-за ремонта дорог. Нужно было заглушить машину р всё было б ок, но у меня были проблемы со стартером и она могла просто не завестись)) Но если дня 3 не ездить на бензине то насос уже сам его не затягивает, но эта проблема уходит если переставить его к баку, в дальнейшем так и будет)
Серега здорова, а подскажи ты обратку ставил? Как себя ведет карб, не перезаливает? Куда уходит бенз, когда камера заполнена и игла ее подачу перекрывает? Короче очень интересно братка нужна или нет?
Очень интересно рассказываешь, приятно смотреть
Скажіть будь ласка. Цей насос працює постійно? Чи при нагнітанні тиску вимикається?
Як працює цей насос, залежить від того як ви його підключите.
Ніякого механізму для визначення тиску у нього немає.
На ньому є напруга - він качає.
Напруги немає - він не качає.
Та і як він може надути там тиск, якщо в карбюраторі є обратка. Хіба-що її заглушити, тільки нащо..
Без реле, с кнопки ГБО никак?
Можно, но реле разгружает кнопку от больших токов. Которых на насосе может и нету, я не замерял его потребление)
А как быть с обратным клапаном? Нужен или нет?????
Якщо бензонасос ставити під капотом, то однозначно сказати не можу. Якщо поставити, то буде добре, бензин навіть після довгих простояв буде в насосі, і він закачає. Але може виникнути проблема коли бензин закінчиться, і магістраль буде пуста, насос може не закачати з баку сам. Доведеться знімати шланг, і допомагати йому. А якщо насос ставити біля баку, знизу, то клапан однозначно треба ставити. І то взагалі ідеальний варіант.
доступно вначале. нормальный обзор
Как то уже писал здесь, что после 11месяцев первый эбн накрылся, вот прошло около 5-и месяцев - второй накрылся, сижу жду знакомого, чтоб оттянул. Теперь не знаю, на механический точно не хочу возвращаться, готов купить дороже - да где его взять ? Даже в инете не видел. Кто- что подскажет ?
Рекомендуют с запорожца с печки, и с Али, он там другого типа и вроде как надёжнее.
Я так понимаю бензонасос будет работать от кнопки перехода газ бензин??от зажигания он работать не будет ??
Якщо треба, то буде, підключити можна як захочеш.
У меня почему то через верх льет бенз игла топлива новая
Обратку проверь
Как заглушка зазиваетця правелно
Как правильно не знаю, я покупал просто заглушку бензонасоса на Таврию.
Доброго дня. Виталий подивився відео все добре але є одне питання , ти неробив ніяких обраток тому як є із самого карбюратора обратка?
Так, все вірно, на Таврії є заводска обратка.
@@Віталік_Невський тому ти і неробив ніяких обраток?
@@Віталік_Невський так і стоїть насос там де ти його поставив чи всеж таки переніс під днище біля бака?
@@КонстантинДовгопол Поки там і стоїть, але від плану перенести його, я не відмовляюсь)
Все классно, вот только я не понял как газ будет роботать без електро клапана?
Также как с ним только без него. Этот клапан никак не влият на работу машины на газу, он только перекрывает подачу бензина.
Если машина постоит ночь и утром нужно долго крутить стартером чтобы поднять бензин з бака(наверное бензонасос не держит) можно же перед бензонасосом поставить такой обратный клапан?????
Можно попробовать, как именно решить эту проблему не знаю.
В мене таврия нет газу стоить ставить бензонасос чи лудший нада на постоянку
Не понял вопрос.
@@Віталік_Невський я буду исползувать насос часто стоить покупать етот?
@@ТВЗомби-н2в По отзывам у людей по разному они ходят. У меня при нечастом использовании он до сих пор работает нормально. Хвалят по надёжности насос с печки Запорожца)
@@Віталік_Невський це нада кнопку виводить и щоб часто був включён да? Бо стикаюся з цим перший раз
@@ТВЗомби-н2в Не знаю
Насос должен постоянно работать? Я сегодня и себе поставил, но насос постоянно работает при включенном зажигании... и еще вот.этот обратный клапан, что вы показывали в начале ролика, он не работает, вернее он заклинил. Подскажите, пожалуйста,.какой клапан будет оптимальным?
Це залежить від того куди підключити керуючий "+". Щоб насос працював не постійно, його можна взяти з "+" катушки. Тоді він буде працювати тільки коли починає крутитись двигун. А клапан то можна спробувати і без нього.
Добрий ранок
Насос до сих пор работает?
Так
Виталик привет. отличное видео. всё вроде понял только не совсем понял то куда ты релешку подвешивал. что то снял сперва.? что это? мог бы разъяснить пожалуйста.
Та поставил туда где удобно, ничего не снимал. Ставь в любое удобное место)
@@Віталік_Невський Спасибо.
Снял клапан топлива. Такой ставят в систему ГБО что бы подача бенза перекрывалась когда на газу катишь. При наличии 12в на клемах он открывается. А теперь вместо этого включается бензонасос. Переключение происходит кнопкой из салона газ/бензин.
Виталек Тебе лайк 💯%, Я стал владельцем ЗАЗ Славута, и мне ето очень понравилось, тоже самое сейчас с бензонасосом, буду пробовать тоже самое. Привет из 🇺🇦 UA17 🤝🍻🍻🍻🍻🍻🥃🥃🥃🍷🍷🍷🥂🥂🥂🍺🥃🥃🍻
Поздравляю!!!)
Единственное что ставь насос ещё ниже чем я, как можно ниже)
А что есть резон, или будет что-то не так,
@@vitaliyostapenko9083 Он будет лучше работать, и производительнее, даже на 5см ниже, уже будет разница. Просто изначально при установке поставить его ниже ничего сложного, а переделывать потом чуть сложнее) В идеале поставить его к баку, но у меня на второй машине он под капотом и всё ок.
Некоторые советуют обратный клапан ставить после эбн,что скажешь как лучше?
Як краще я не знаю, у мене на трьох Тавріях стоїть по різному, і скрізь працює.
А краще буде, як я думаю, насос перенести під днище, ближче до бака.
Все отлично и подробно. Спасибо! Так же сделаю.
Только не говори шланга. Шланг, он. .
Только рекомендую поставить насос чуть ниже. Кронштейн можно оставить такой-же. Только хомут развернуть другой стороной чтобы насос был чуть ниже.
@@Віталік_Невський хорошо.
Какое реле использовал? Что то у меня не включается насос при переключении на бензин.
Тебе маркировка нужна ? Или о чём ты ?
Виталик, какой у тебя пробег годовой и где ты больше ездишь, по городу или больше по трассе? Какая экономия с газом выходит?
10 000км + в год получается.
На газу экономия практически где-то в 1,5-2 раза если считать в грн/км. Езжу где-то 70% город 30% трасса. Расход по городу до 8, трасса 7. Но это если не стесняться нажимать газ, и по трассе ехать 110-120.
Если по городу ездить спокойно то будет литров 7 расход. А за город если держать около 90км/ч то думаю меньше 6
@@Віталік_Невський понятно. Удачи тебе с Таврией и ни гвоздя ни жезла, как говорят!
Жидкость должна поступать в фильтр на наружную часть потому что она имеет большую площадь поверхности и фильтра хватит на дольше
Согласен, но у меня машина на газу, и я езжу на бензине очень мало, тоесть мне его надолго хватит.
Вопрос а перелива в карбюратор не будет
Также как и с механическим насосом.
Добрый день. Где покупали насос этот от чего, и схема подключения от куда, в комплекте есть?
Насос универсальный, брал на детали.зп, инструкция в комплекте была.
@@Віталік_Невський спасибо. Я так понимаю механический нет смысла ставить?
@@ВладСавченко-ъ5п есть какой-то хороший, который ставился на экспортные Жигули (там насос такой же), вот его можно, но нужно погуглить как он называется. Т.к. я не помню уже. Стоит около 800грн, но никаких переделок, просто ставишь вместо стандартного, и всё)
@@Віталік_Невський 800это не для таврии цены))) спасибо
@@ВладСавченко-ъ5п Ну как сказать, электрический насос стоит 500, + реле, + время. Выходит не меньше чем те же самые 800.
Завтра поеду за насосом)))Меня тоже достала течь масла,кстати где купил заглушку,не могу найти?
На деталі.зп брав, але в автомагазинах теж зустрічав їх.
P.s. можна зробити її і самому, складного немає нічого.
Здравствуйте! Где вы покупали набор клем, в каком магазине!?)
Детали зп
Виталик скажи куда в какой бак заливать бензин мотоцикла тула тмз 951
Они снизу должны быть соединены трубкой. Поэтому без разницы. При условии что дренажная трубка есть. Если нету то в тот на котором кран (вроде правый)
Эх, была тула нолячая. Два года отьездил. Отличный аппарат.
@@Віталік_Невський спасибо за ответ
Скажите,а ничего что фильтр заполняется бензином наполовину?
Нет, это нормально
@@Віталік_Невський А как у вас с обраткой? Установил насос,а он не хочет закачивать топливо.Ищу причину.
@@fankfranko5450 В насосе изначально должно быть топливо чтобы он начал качать, на сухую он может не поднять сам из бака.
@@Віталік_Невський Значит ли это,что нужно ставить обратный клапан перед насосом или фильтром?
@@fankfranko5450 не знаю где лучше, нужно пробовать)
С какой машины у тебя стоит крышка заливной горловины масла?
Не давай, подходит как заводская)
Дружище подскажи пожалуйста сделал всё как на видео вроде бы все работает но когда переключаеш на газ трещит кнопка что может быть? Заранее спасибо!
Не знаю
Я сразу почти так же установил, рядом с штатным, но поскольку после 3-х дней простоя бенз уходил, и приходилось закачивать ртом)), принял решение установить сразу у бака, теперь проблем не знаю)
Я не ставил у бака т.к. ямы не было. А под машиной лазить не хотелось. Ну и т.к. машина на газу, то бензин нужен не так часто. Сейчас когда стартер перебрал вообще идеально заводится утром на газу)
Обратный клапан не ставил, перед эбн?
Bu beyzin nasosdan azərbsycana gəlib məndə 06 qoymaq istyirəm azərbaycanda gəlib görəsən ?
Виталий,подскажи пожалуйста,установил ЭБН на Таарию,все было хорошо,через 3 месяца установил новый датчик уровня топлива,и пошли проблеммы,насос качает малый напор топлива,но как снять и проверить от канистры то напор очень хороший,вечно завоздушиваеться система,машина вечно глохнет от отсутствия топлива в карбюраторе,не знаю куда копать,все трубки поменял
Не знаю даже, нужно смотреть проверять всё, и искать проблему. Какой-то одной конкретной причины нет, из-за чего это может быть..
У меня есть тавр и стоит электро бензонасос это вещь очень удобная !!!
Все таки електро насос( можливо так краще!А може й ні,якщо сяде акумулятор як підкачати паливо?))) Я на герметик не ставив. Краще масляна краска,обробив,зачекав щоб підсохла і ставив. Жодної масляної капельки.Відос чудовий! Продовжуй!
Если аккумулятор сядет до такой степени что бензин не прокачает, то это будет не единственной проблемой) В любом случае тогда придется машину или с толкача или на буксире заводить, или прикурить, и во всех этих случаях думаю насос должен заработать)
@@Віталік_Невський якщо сяде,то єдиний варіант прикурить!) з буксиру він не закача( або зярядкаакумулятора)
@@koszinch9710 ну с буксира уже генератор начнет давать питание
Побачиш)
жодної крапельки ? та картерними газами пре масло зпід ричага ручної підкачки даже нового насоса
Можнл ещё реле времени поставить, чтобы в момент зажигания давление создавалось.
Если можно подробнее пожалуйста, что за реле, от чего можно подобрать ?)
У меня один вопрос ( у меня нет газа только бензин) когда я включаю зажигание для каких либо других нужд насос начинает качать .... Он качает без остановки? Или набирает давление и выключается? Что происходит?
Смотря как подключить, если нету гбо, то по схеме с насосом рекомендуется подключить насос к катушке зажигания. Тоесть насос будет работать только когда ты начнёшь заводить машину и когда она будет работать.
Если в моем случае насос просто качает бензин по кругу в бак через обратку
@@Віталік_Невський какова практика с ЭБН ? были проблемы?
@@Віталік_Невський покажи пожалуйста как установить ЭБН по инструкции если нет ГБО на авто!
@@mypersonalmusic482 всё также как я поставил, только управляющий "+" нужно брать не с клапана ГБО, а с катушки. Или некоторые берут со щеток генератора, тут уже как удобнее.
@@Віталік_Невський что это за клапан?? у меня его нет?)) ruclips.net/video/evP2rnJLnLI/видео.html
Не хватает выключателя массы возле аккумулятора
Согласен, удобная штука даже при ремонте, не нужно каждый раз скидывать клемму. Не говоря уже о безопасности.
Молодец, классно.👍👍👍💯👏. Спасибо за видео.
Обратку доробативал или оставил стандартную ?
Не вижу никаких проблем со стандартной обраткой
У меня на долгой нейтралке начинает глохнуть , в чем может быть проблема?
У меня заливает конкретно , что его делать ?
А запаска нормально становится? Насос не мешает?
Не мешает
Обратка с карба выходит ?
Так.
Как работает бензонасос? Напряжение не нужно понижать?
Именно тот что я купил, то не нужно. Это специальный бензонасос для автомобилей. Работает нормально
Да, было бы неплохо придумать какое-нибудь регулируемое сопротивление чтобы продлить жизнь насосу, или реле давления чтобы оно выключало его, когда создастся давление.
Это дизельный фильтр и вопрос не заливает карбюратор?
Нет, не заливает.
У меня двигатель инжектор был и бензонасос был электрический я менял и поставил карбюраторны двигатель и сейчас заливает карбюратор. Есть версия?
Двигатель и инжектор и карбюратор 1.3 л.
Двигатель и инжектор и карбюратор 1.3 л.
У меня двигатель инжектор был и бензонасос был электрический я менял и поставил карбюраторны двигатель и сейчас заливает карбюратор. Есть версия?
Электроклапан хорошо бы оставить между насосом и карбюратором, запитать паралельно. Он не даст бензину уходить, что в результате значительно продлит жизнь самому электробензонасосу. Хорошее дело, делаешь.
Я вместо эл. клапана поставил обратный клапан, но перед насосом. Между насосом и карбюратором ничего не ставил т.к. там карбюратор находится выше насоса, и оно само не должно уходить, - это я так думал) На практике если дня 3 не ездить на бензине то он уходит, и нужно снимать шланг и подкачивать, возможно ещё один обратный клапан между насосом и карбом решил бы эту проблему. Но т.к. у меня машина на газу то это для меня не проблема)
А он карбюратор не зальёт своим давлением?
Именно для этого там предусмотрена обратка в бак. Когда заполняется карб всё лишнее идёт в бак.
Виталик Невский в итоге от чего ты клапан поставил?
@@ligaila2905 Подойдёт любой обратный топливный клапан.
Посмотрел с интересом , вот подумал. а что если поставить Эл.насос от печки Запорожца? Надо попробовать.👍👍😊
Писали здесь не один раз что ставят и всё отлично работает))
Так их и ставили , пока Китай не завезли
Как бензонасос работает еще?
да
@@Віталік_Невський проблемы были с ним?
@@SonyPSNub нет, единственное что когда долго не ездишь на бензине, то сам он не подтягивает бенз с бака. Но это решается, нужно или установить его под низ авто, ближе к баку, или сделать чуть выше петлю из шланга, что идёт на эбн.
@@Віталік_Невський если постоянно ездить на нем должно быть нормально?
@@SonyPSNub Ну у меня на 3-х машинах эбн также стоит, и всё ок.
Привет.
Я не разбираюсь.
А как с расходом топлива.
Не увеличивается? Мож засекал?Если поставить електро насос. Я на бензине.
И благодарю за видео!!! Круто!
Привет, Алексей! Ну, как, узнали? Тоже думаю о электро и тоже на бензине. Заранее благодарю
Не увеличится расход
Дружище, у меня таврия. Повторяя все, как ты делаешь, утнулся в тупик - не вылезает шток. От слова вообще. Уже перерыл все форумы, толку ноль. Он на процентов 30 выходит,и потом как будто упирается чем-то. Это можно решить как-то, чтобы не разбирать больше и глубже всё? Заранее благодарю
Не знаю из-за чего может быть :(
И как эта зарядка, нормально заряжает???
Лучше чем ничего.
Спасибо огромное за видос!Реально времени на раслабоне заняло часа три.Но есть одго но!Запаска ложиться на насос.Я сделал крепление Г-образное,при этом опустив его в низ.А так еще раз спасибо!💪👍
а можно артикул насоса?
Вказаний ось такий: 26441/EFP-LA2101LP
@@Віталік_Невський спасибо большое
Дотошный парень, так держать.
Какой расход у тебя на бензине? И какой, по твоему мнению, должен быть нормальный для этой машины?
Литров 5-7, в зависимости от стиля езды. У меня по трассе расход получился 6 литров. Но ехал я далеко не в самом экономном режиме, 120-140км/ч. Если ехать 80-100, думаю по трассе можно в 5л/100км уложиться легко. По городу литров 6 при умеренной езде думаю нормально. Но возможно и 7л/100км и даже выше, в зависимости от стиля езды.
Спасибо.
Незачто)
Вопрос. А нельзя ли поставить после насоса электрическое реле давления, чтобы оно его выключало когда наберётся давление, и включало когда карб себе будет брать. На хололстых насос будет включаться-выключаться.
Можно что-то такое сделать
у меня с таким насосом шоха вообще еле пердит,со штатным долго заводилась,а с этим заводится лучше,но движек очень нестабильно пашет
Класно дякую я собі теж такий купив 400 грн Мурчика (москвич )порадую обновкою
от бы еще ссылки или названия добавлял в описание... не могу найти такое же реле...
Я просто ввел в поиске "реле с предохранителем", и нашло кучу вариантов. А насчёт точных названий, то сейчас стараюсь это делать)
где набор клемм покупал?
На детали.зп вроде
поставил лайк на первых 3-х секундах