ЧОТО Я СДЕЛАЛ ТАК НЕ ВЫХОДИТ ВЧЕРА ПОРАБОТАЛ 5м. И ВСЁ ХОЧУ СПРОСИТЬ ПРИ ПРОКАЧКЕ БЕНЗОНАСОСА ВОВРЕМЯ РАБОТЫ ДВ. И ШТОК ИГРАЕТ ТУДА-СЮДА ОДНОВРЕМЕННО ???
Новый бенз,прошло 2 мес и начались перебои. Посмотрел твое видео и подумал за шток. Выработка на штоке больше 2мм. Поставил новый шток и прет как новый, без перебоев! Задумался , добавлю прокладку и проходит шток больше 2 мес
От меня лайк, прикольный вариант регулировки, но у меня другой, который ещё не подводил. На насосе утапливаю рычаг до начала рабочего хода и колумбиком замеряю расстояние от посадочной плоскости до места на рычаге, на которое воздействует шток. Это элементарно и быстро. Допустим, это расстояние 1,5 мм. Затем на двигателе устанавливаю самую тонкую прокладку и теплоизоляционную. При максимально утопленном штоке тем же колумбиком измеряю расстояние между плоскостью теплоизоляционной прокладки и концом штока. Допустим, это 2,2 мм. Значит, под насос мне нужно установить прокладку толщиной 0,7 мм (2,2-1,5).
Мужик ты все грамотно сделал. Но я пошел дальше.Лапка бензонососа во внуторь чуть больше одного милиметра. Поэтому нужно поставить столько прокладок , чтобы не выпирало за один милиметор . Просто это конец свабодного хода рычага. У меня шток новый и я поставил все четыре прокладки
Меня мучил насос в жару , я тоже регулировал на максимальный ход штока , качать стал лучше , начал откручиваться болт внутри корпуса который под шестигранник , три раза открутился и клей герметик не держал . Выкинул я этот насос и поставил электрический малого давления под баком . Два года катаюсь очень доволен . Крутил я за маховик отверткой . Из старой мембраны я вырезал прокладки регулировочные
Где-то было название насоса не найду. На ютубе роликов полно как поставить долго объяснять прямо под баком шланг разреза и вставил насос перед ним фильтр обязательно
Вобщем ребят у кого дергается авто и вы гоните за это из-за низкого уровня бензина в фильтре, ПРОВЕРЬТЕ исправность микровыключателя установленного на карбюраторе (такая белая пластмассовая штука с кнопкой и роликом) щелкать должна прозвоните её. Я несколько дней искал причину дерганья и думал на уровень топлива в фильтре, потом случайно обнаружил что микровыключатель накрылся. 18 лет отработал. проблему решил его заменой. И теперь все работает отлично, не смотр на уровень топлива в бензофильтре.
Здравствуйте у меня такая проблема на луазе 969м, вручную топливо накачивает,двигатель запускается идеально работает и видимо вырабатывает топливо которое накачал от руки а при работающем моторе насос не работает, ваш метод настройки вижу впервые,буду пробовать))
Недавно снял насос ,на нижней крышке сделано в россии Пекар,на верхней BCD (италия).Наверное сборная солянка.41000 пробежал и это только у меня,а там кто знает еще сколько..Хороший насос. Разобрал и увидел поломанный кулачек ручной подкачки (силумин). Ремонтно-приGоден. Сделаю.
У меня позожая ситуация , на газу едет , на бензине тоже работала отлично и в один прекрасный день на бензине плохо заводится , все в один голос утверждают , что не идёт топливо , поменя бензанасос нечего не помогло . Завтра буду пробовать по вашему совету .
Привет, я Чили, в Южной Америке. У меня Лада Автоваз 2121 1994 года выпуска, в Чили поступила в 1995 году, двигатель 1600, карбюраторный. Я пришел на это видео, потому что вышел из строя топливный насос, и я хочу его починить на данный момент. Я не понимаю и не читаю по-русски, я использую переводчик Google. Ваше видео выглядит очень интересно, не могли бы вы сделать субтитры на испанском или английском языке?
Может. У меня так. В бензофильтре с отстойником бензина прям минимум на дне было. В камеру карбюратора недостаточно топлива попадало. Износ внутри насоса этой "педальки" как на видео, убавил прокладку по толщине с 1мм до 0,5 .
Может быть так, что с длинным штоком начнет так качать, что да же запорная игла в поплавковой камере не выдержит и начнет просто тупо переливать или заливать бензин прямо в двигатель...
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а игла рассчитана на то, чтобы выдерживать и отсекать давление топлива от насоса, которое в такого типа насосах не поднимается выше 0,5 кг/см2. Если же переливает, то виновата только игла игольчатого клапана, но никак не насос.
Поменял три бензонасоса, и два штока правда они уже работали на других машинах, и не чего не получается менял прокладки не помогает, когда заводишь машину и пальцам давишь шток двигается в чем причина?
Достать домкрат, поднять колесо, искорячиться, чтобы дотянуться до штока, одновременно как-то проворачивать колесо, ловить при этом шток. опустить колесо, убрать домкрат... Или за пару секунд монеткой подогнать стартером шток? Хм, какой же способ выбрать? И кто тогда тут любитель помудохаться?
@@Aleksey_Goncharov_live_video что его ловить там,шток выйдет на максимум и назад не спрячеться,5 минут все заняло,а достать домкрат из багажника не проблема как бы
Фишка ещё в уставших пружинах на клапанах(они ослабли, (мне помогло)), возможно вам их нужно растянуть немного чтоб сильнее прижимали. У меня ослабли, и подклинивали типа того и бензин в фильтре разного уровня был, не докачивался в карб. Учтите этот момент тоже. ~10 лет бензонасосу.
Проверить ход штока без насоса на ощупь руками, проверить выработку эксцентрика, чтобы на нем не было канавки, проверить шток на изгиб и его отсутствие, если мотор классический, то проверить отсутствие сильного люфта и осевого биения поросенка (промежуточного вала привода бензонасоса и трамблера), отрегулировать насос, как показывал в видео. Искать причину и устранять.
Посмотрите на старые диафрагмы они растягивается, поэтому пару миллиметров +или - большой роли не играют и сам корпус насоса не сможет прогнуться, Правильно? Или я не прав?
Бензонасос спроектирован под 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора.
Здравствуйте,подскажите по вопросу. Поставил новую текстолитовую проставку с толкателем и новый топливный насос . Потом обнаружил,что цилиндрическая часть проставки обломана. Как её достать? Снимать поддон ? И почему она сломалась ?
Как-то доставать - я экстрасенс и должен угадать по комментарию, какая у вас машина? Сломался потому что насос и проставка новые, а значит, надо было под них всё регулировать заново, но этого же не было сделано, а потом вы удивляетесь - чего же это оно отломалось?
Мне показалось, или сначала было написано ваз 2109? Если классика, то в картере будут обломки - снимать. А если девятка, то в корпусе привода трамблера все останется.
Клапана, регулировка насоса. Если не качает в жару, то в Запорожце это норма - накрыть насос сильно мокрой тряпкой и ехать.Когда высохнет и перестанет качать - снова намочить тряпку и стараться ехать без пробок.
Привет всем знатокам, ребята подскажите пожалуйста, может ли быть причиной залива бензонасос неисправен, либо грешить на иглу??Ваз 21099... На горячую выделывается..Какова причина не подскажите?
ruclips.net/video/JLWQrKQT4DM/видео.html&lc=Ugw0L_z_IxRFXpuP7oF4AaABAg.96XondqOlqx96Yv2CYoCRt - прочитай мой ответ, который начинается словами: "Нет, это особенность карбюраторного двигателя. Когда двигатель горячий, то под капотом, стоя на месте...", подробно там ответил.
Получается когда поездил машиной где-то, потом остановился в магазин или ещё куда то , проходит минут 10 -20 , а тогда давай заводится а малиха не охотно хочит, когда долго крутишь возможно заводится...
вы говорите что перелива от топливного насоса не будет и просто на максимум ставите шток, лишь бы не ломал? все утверждают что насос может устроить перелив и есть даже видео какое-то где мастер показывает при помощи манометра как при сильно выдвинутом штоке неадекватно поднимается давление в системе и превышает указаную норму чуть ли не в пять-шесть раз, точных цифр не помню. Зачем тогда вообще указывают в руководствах номинальное давление?
В руководстве указывают ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, а не давление, а это две большие разницы. Про "мастера" не видел, но есть он такое показывал, то он идиот, а не мастер, ибо ДАВЛЕНИЕ такого насоса ЗАВИСИТ ОТ УСИЛИЯ ПРУЖИНЫ под диафрагмой (но это упрощенно), но никак не от хода штока, то есть хода диафрагмы. А вот производительность насоса как раз ооочень зависит от хода диафрагмы, но не от усилия пружины. А цель настройки насоса как раз и добиться максимальной ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ насоса, потому что на давление мы никак не можем повлиять, потому что оно постоянно и зависит от пружины. Не надо путать давление и производительность - это разные вещи. Если вы или ваши "мастера" не понимаете разницы в этих величинах, то учите физику, математику, гидравлику и конструкцию самого насоса. А про переливы наверное скоро буду банить, потому что достали с этим тупорылым вопросом! А обратка для чего в машине? И чего это у меня нет никаких переливов, а?
@@Aleksey_Goncharov_live_video Здесь вы не совсем правы. Чем больше ход штока, тем сильнее сжимается пружина и, соответственно, в результате увеличивается и давление, и производительность. И, если что, я инженер-гидролог, и все вами перечисленные дисциплины изучал. А для примера - простой водопроводный кран. От чего в нем зависит расход воды, т.е. производительность? От напора, другими словами - давления, которое создается крыльчаткой или поршнем насоса. И да, давление при той же производительности может упасть, если применить больший диаметр трубы, но это не наш случай. А насчет перелива и недержания иглы - это вполне реальная ситуация даже при исправной игле и слишком большом ходе штока (если нет обратки, конечно). Раньше, на родных БН этого практически не наблюдалось и без обратки, но новые Пекары качают мощнее родных старых, отсюда и всеобщие игрища с прокладками. Пока у меня на М-2140 работал родной БН (Б-7А, если не ошибаюсь), проблем не было, я туда лишь иногда залезал, чтобы сетку почистить. Но когда порвалась диафрагма и я перешел на Пекары, вот здесь и начались всякие проблемы и игрища с регулировкой: малый ход штока - начинал кипеть при сильном нагреве, слишком большой - иглы не держали. Вот и ищем золотую середину этими прокладками - чтобы и не кипел (мало давления) и не переливал (много давления). Если помните физику, то вы знаете, что чем выше давление, тем выше и точка кипения любой жидкости. Ну и ваше видео понравилось, спасибо.
*Кому было полезно и пригодилось - поделитесь ссылкой на видео с друзьями!*
*Жмите 👍 и 🔔*
ЧОТО Я СДЕЛАЛ ТАК НЕ ВЫХОДИТ ВЧЕРА ПОРАБОТАЛ 5м. И ВСЁ ХОЧУ СПРОСИТЬ ПРИ ПРОКАЧКЕ БЕНЗОНАСОСА ВОВРЕМЯ РАБОТЫ ДВ. И ШТОК ИГРАЕТ ТУДА-СЮДА ОДНОВРЕМЕННО ???
Пойду менять, а то уже трындец с этой семеркой, задолбались выяснять из-за чего глохнет. Спасибо автору!!!
Вот, оно адекватное видео по настройке насоса.
Вот спасибо, думал придется методом тыка настраивать. Не знаю, есть ли еще подобные видео, но это самое полезное по регулировке насоса, что нашел.
Спасибо за отзыв :) Метод тыка - это то, что в книжке написано :)
Самое лучшее видео по этой теме называется " Регулировка штока толкателя бензонасоса ваз классика,несколько советов по устранению неисправности. ".
Спасибо большое, мне как молодому , все доступно и классно пояснил. Без ваты🔥💪🏻
ну неужели нормальное видео, спасибо вам!
буду пробовать
Велике дякую, вирішило мою проблему на зазіку 👍👍👍
Дякую за перегляд
СПОСИБО АЛЕКСЕЙ ОБЯСНИЛ КАК ПРОФИ ДОХОДЧЕВО ТЕБЕ НАДО УРОКИ ДАВАТЬ БУТЬ ЗДОРОВ 💯👍👊
Гарне вiдео. Все ясно i зрозумiло. Дякую.
Дякую за дуже просте та змістовне відео , для мене особисто дуже корисне .
Хочу відмітити ,що автор постарався , в зйомці та монтажу . Так тримати 👍
Новый бенз,прошло 2 мес и начались перебои. Посмотрел твое видео и подумал за шток. Выработка на штоке больше 2мм. Поставил новый шток и прет как новый, без перебоев! Задумался , добавлю прокладку и проходит шток больше 2 мес
Шток - говно из пластилиновой сыромятины!
@@Aleksey_Goncharov_live_video Я сделал из хвостовика машинноGо метчика.Будет вечный.
ты красава, собака лает, а караван идет !!!!
иди дальше ты мне очень помог ты красава !!!
все понятно ничего лишнего молодец
Леша спасибо тебе. а то замучил меня новый насос .хотел купить электро...
Информация по делу. Большое спасибо.
КРАСАВЕЦ, МОЛОДЕЦ. БЕЗО ВСЯКИХ МИЛЛИМЕТРОВ И ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО.
Просто понятно и доступно все обьяснил 👍
Молодец! Так держать.
Красавчик. Всё понятно изложил.
Ток поставил насос
Так же видео в реках после его установки:
Спасибо большое, очень полезное видео. Выручили👍😃
Отдельное дякую за гражданскую позицию. По теме ролика попробую. Как раз сегодня буду этим заниматся. Добра, удачи, и ПЕРЕМОГИ.
Молодец. Спасибо!
Спасибо. Только что так поменял бензонасос. А то в брошурке "поддомкратьте колесо, возьмите штангель")
Красавчик! Спасибо!
Спасибо большое
Спасибо поучительно.
Спасибо огромное, сделал как на у вас на видео, все хорошо работает 😊
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи.
От меня лайк, прикольный вариант регулировки, но у меня другой, который ещё не подводил. На насосе утапливаю рычаг до начала рабочего хода и колумбиком замеряю расстояние от посадочной плоскости до места на рычаге, на которое воздействует шток. Это элементарно и быстро. Допустим, это расстояние 1,5 мм. Затем на двигателе устанавливаю самую тонкую прокладку и теплоизоляционную. При максимально утопленном штоке тем же колумбиком измеряю расстояние между плоскостью теплоизоляционной прокладки и концом штока. Допустим, это 2,2 мм. Значит, под насос мне нужно установить прокладку толщиной 0,7 мм (2,2-1,5).
Спасибо за лайк, но я рассказывал про этот способ и про то, как он не работал и почему.
Супер!!! Всего самого наилучшего!!!
Благодарю за видео!
Спасібо автору
Полезное видео, спасибо ✌️
Спасибо помогло)
Бензонасос огонь
Не то слово! В описании ссылка на подробности по нему - если интересно :)
Мужик ты все грамотно сделал. Но я пошел дальше.Лапка бензонососа во внуторь чуть больше одного милиметра. Поэтому нужно поставить столько прокладок , чтобы не выпирало за один милиметор . Просто это конец свабодного хода рычага. У меня шток новый и я поставил все четыре прокладки
Ну если внутОрь и миллиметОр, то куда уж тут!
У вас тоже ручная подкачка не качала получается , а если отодвинуть насос от блока , то качает?
Меня мучил насос в жару , я тоже регулировал на максимальный ход штока , качать стал лучше , начал откручиваться болт внутри корпуса который под шестигранник , три раза открутился и клей герметик не держал . Выкинул я этот насос и поставил электрический малого давления под баком . Два года катаюсь очень доволен . Крутил я за маховик отверткой . Из старой мембраны я вырезал прокладки регулировочные
привет. А какой именно ЭБН? И как (попобробнее) поставил? машинка - 2108?
Где-то было название насоса не найду. На ютубе роликов полно как поставить долго объяснять прямо под баком шланг разреза и вставил насос перед ним фильтр обязательно
СПАСИБО дружище поиду регулировать полезное видео жирныи лаик за ВИДЕО
И у меня все получилось не вскрывая бензонасоса . Только убавил обороты холостого хода так как давление бензина очень хорошие .
Надо было ещё лобовуху протереть и по колесу постучать - тогда бы точно помогло и без холостых!
Вобщем ребят у кого дергается авто и вы гоните за это из-за низкого уровня бензина в фильтре, ПРОВЕРЬТЕ исправность микровыключателя установленного на карбюраторе (такая белая пластмассовая штука с кнопкой и роликом) щелкать должна прозвоните её.
Я несколько дней искал причину дерганья и думал на уровень топлива в фильтре, потом случайно обнаружил что микровыключатель накрылся. 18 лет отработал. проблему решил его заменой. И теперь все работает отлично, не смотр на уровень топлива в бензофильтре.
На Солексе его нету!
Я тоже мучатся, и выкинул в мусорку и купил другой бензонасос электрический НЕР--02 для кабюраторных двигателей низкого давления
Когда оно у тебя сдохнет, тогда и вспомнишь про мусорку и про выкинутый насос :)
Ни когда не заморачиваюсь и всё работает по10 лет
На СТО таких обожают :)
Короче! Если сначала установить толстую прокладку, то пластмасина выдвенется вперёд и скроет шток! Поэтому нужно сначала тонкую ставить!
Спасибо, помог👍
Умничка.
Приветствую, а мой дед сделал несколько штоков и закалил их по мере износа просто меняет штоки!
Толково полезно ,молодчага , белисимо!
Спасибо брат!
Лайк...
Подписка...
И.
Спасибо!!!
Спасибо :)
Брат спасибо за хороши совет
От души, брат.
Ход диафрагмы от ручной подкачки и от двигателя должен быть одинаковым? Спасибо .
Не обязательно.
Самый годный ролик! Всё чётко по делу объяснил 👍
Здравствуйте у меня такая проблема на луазе 969м, вручную топливо накачивает,двигатель запускается идеально работает и видимо вырабатывает топливо которое накачал от руки а при работающем моторе насос не работает, ваш метод настройки вижу впервые,буду пробовать))
Просто шток поменяй
ЛАЙК !!! 👍
Спасибо за видео! У меня на 2108 при работающем двигателе цокает бензонасос. Можете подсказать возможную причину?
Лишние зазоры внутри насоса и/или его привода от износа или из-за неправильной регулировки.
Спасибо!
Спасибо. 🍷🍾👍
Недавно снял насос ,на нижней крышке сделано в россии Пекар,на верхней BCD (италия).Наверное сборная солянка.41000 пробежал и это только у меня,а там кто знает еще сколько..Хороший насос. Разобрал и увидел поломанный кулачек ручной подкачки (силумин). Ремонтно-приGоден. Сделаю.
По первый отмеряй два мм шток; и посмотрите на топливный фильтр - что бы он наполнялся до половины. Это и будет то качество .
Желательный контент.
Вопрос , а как ты завел двигатель ? Подлил в карбюратор или что?
В карбюраторе оставался бензин в поплавковой камере - на нем и завел. А вообще-то, я же об этом говорил в видео, вроде.
У меня позожая ситуация , на газу едет , на бензине тоже работала отлично и в один прекрасный день на бензине плохо заводится , все в один голос утверждают , что не идёт топливо , поменя бензанасос нечего не помогло . Завтра буду пробовать по вашему совету .
Прочисти сеточку на входе в карбюратор.
@@Aleksey_Goncharov_live_video карбюратор снял и полностью почистил и промыл и компрессором продул , сеточка была чистая
Привет, я Чили, в Южной Америке. У меня Лада Автоваз 2121 1994 года выпуска, в Чили поступила в 1995 году, двигатель 1600, карбюраторный. Я пришел на это видео, потому что вышел из строя топливный насос, и я хочу его починить на данный момент. Я не понимаю и не читаю по-русски, я использую переводчик Google. Ваше видео выглядит очень интересно, не могли бы вы сделать субтитры на испанском или английском языке?
Включи перевод субтитров
@@Aleksey_Goncharov_live_video Привіт, чи не могли б ви додати субтитри англійською чи іспанською?
Turn on subtitle translation in RUclips video settings
@@Aleksey_Goncharov_live_video gracias!! Saludos desde Chile!!
Доброго времени суток, а если плохая регулировка бензонасоса то может быть провал при нажатии на педаль газа, и с чем это связано (недокачка топлива)?
Нет.
может. Если производительность б/снижена из-за износа штока - уровень бензина в карбе может "плавать" , отсюда и провалы...
Может. У меня так. В бензофильтре с отстойником бензина прям минимум на дне было. В камеру карбюратора недостаточно топлива попадало. Износ внутри насоса этой "педальки" как на видео, убавил прокладку по толщине с 1мм до 0,5 .
Поставил насос ипрокачал в бутылку , смотрю качает хорошо и так 10 лет езжу , нафига все это мучение с разбором насоса.
Ну, если не понял, то пересмотри видео.
Может быть так, что с длинным штоком начнет так качать, что да же запорная игла в поплавковой камере не выдержит и начнет просто тупо переливать или заливать бензин прямо в двигатель...
А обратка для чего?
@@Aleksey_Goncharov_live_video в карбюраторе к133а ее нет...
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а игла рассчитана на то, чтобы выдерживать и отсекать давление топлива от насоса, которое в такого типа насосах не поднимается выше 0,5 кг/см2. Если же переливает, то виновата только игла игольчатого клапана, но никак не насос.
@@Aleksey_Goncharov_live_video я мидел 9кг качает ,а рабочая 3-4 кг
Поменял три бензонасоса, и два штока правда они уже работали на других машинах, и не чего не получается менял прокладки не помогает, когда заводишь машину и пальцам давишь шток двигается в чем причина?
В том, о чем видео - в регулировке бензонасоса.
Зачем мудохаться со стартером,если можно спокойно и плавно вывести толкатель насоса на максимум проворачивая поддомкраченное колесо на 4 скорости кпп
Достать домкрат, поднять колесо, искорячиться, чтобы дотянуться до штока, одновременно как-то проворачивать колесо, ловить при этом шток. опустить колесо, убрать домкрат... Или за пару секунд монеткой подогнать стартером шток? Хм, какой же способ выбрать?
И кто тогда тут любитель помудохаться?
@@Aleksey_Goncharov_live_video что его ловить там,шток выйдет на максимум и назад не спрячеться,5 минут все заняло,а достать домкрат из багажника не проблема как бы
Я за болт на шестерни распредвала кручу
Здравствуйте. Мне показалось или на старом бензонасосе крышка наоборот поставлена??
Нет не показалось, а в этом видео объяснял, почему она так стоит, посмотрите: ruclips.net/video/38DTe7gsw-4/видео.html
Фишка ещё в уставших пружинах на клапанах(они ослабли, (мне помогло)), возможно вам их нужно растянуть немного чтоб сильнее прижимали. У меня ослабли, и подклинивали типа того и бензин в фильтре разного уровня был, не докачивался в карб. Учтите этот момент тоже. ~10 лет бензонасосу.
Дело не в пружинках, а в износе сёдел клапанов и их тарелок.
Здравствуйте у меня обламывает оболочку штока уже 4 штуки обломило что мне делать как быть
Проверить ход штока без насоса на ощупь руками, проверить выработку эксцентрика, чтобы на нем не было канавки, проверить шток на изгиб и его отсутствие, если мотор классический, то проверить отсутствие сильного люфта и осевого биения поросенка (промежуточного вала привода бензонасоса и трамблера), отрегулировать насос, как показывал в видео.
Искать причину и устранять.
Можно верх насоса повернуть хотяб на 60градусов? Очень надо, т.к. трубки мешают. Будет работать?
ruclips.net/video/38DTe7gsw-4/видео.html
Здравствуйте! У отца ока, на холодную заводится чутка поработает и глохнет. Потом хоть убей не заводится. В чем может быть причина?
В обледенении карбюратора.
Скажите пожалуйста может ли не работать подсос из-за не правильно уствновленого бензонасоса? (когда вытягиваю подсос двигател наоборот глохнет) 2108
Нет. Если глохнет с подсосом, то не работает мембрана пускового устройства в крышке карбюраторе - дырявая мембрана скорее всего.
Спасибо дружище!как тыщас?
Как понять мембрана нормально ходит или не нормально на глаз определить чтоль ?
добрый день , то есть замеры штока уже не актуально ? буду делать по вашему методу !! спасибо
Актуально, но муторно, бесполезно, малоинформативно и ненаглядно.
Посмотрите на старые диафрагмы они растягивается, поэтому пару миллиметров +или - большой роли не играют и сам корпус насоса не сможет прогнуться, Правильно?
Или я не прав?
Неправильно. Не прав - гнется еще и как.
@@NoName-zx3ur
У меня насос работает с 90го года без проблем смотрел ролики так на всякий случай если сломается примерно знать что куда.
Но ведь при такой подаче может образоваться перелив камеры и будет гнуть поплавки, и карб может переливать. Разве нет?
А обратка для чего?
@@Aleksey_Goncharov_live_video говорят что обратка в некоторых случая не помогает🤷♂️
Слушай больше :)
@@Aleksey_Goncharov_live_video то есть даже если очень сильный напор допустим будет, ничего страшного не будет? Карб не будет переливать?
Бензонасос спроектирован под 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора.
А если без прокладок не качает?
Тогда искать причину, которых может быть несколько, как я показывал в этом видео: ruclips.net/video/38DTe7gsw-4/видео.html
Здравствуйте,подскажите по вопросу. Поставил новую текстолитовую проставку с толкателем и новый топливный насос . Потом обнаружил,что цилиндрическая часть проставки обломана. Как её достать? Снимать поддон ? И почему она сломалась ?
Как-то доставать - я экстрасенс и должен угадать по комментарию, какая у вас машина? Сломался потому что насос и проставка новые, а значит, надо было под них всё регулировать заново, но этого же не было сделано, а потом вы удивляетесь - чего же это оно отломалось?
@@Aleksey_Goncharov_live_video ВАЗ 2103
Мне показалось, или сначала было написано ваз 2109? Если классика, то в картере будут обломки - снимать. А если девятка, то в корпусе привода трамблера все останется.
@@Aleksey_Goncharov_live_video ВАЗ -2103 классика. Спасибо.
...вот именно комментарий излишний.
Дружище не вкурсе какое давление давит двухкамерный насос?
Какой ещё двухкамерный?
Привет. Не подскажешь новый насос вставляешь в бутылку качает хорошо вставляешь в карб работает только на хх газу даешь глохнет
Ну, например, топливный фильтр забит.
В карбюраторе фильтр смени
Это не бензанасос значит, а карб
Скажите ,а при такой регулировке расход топлива не увеличивается? Спасибо
Это все равно, что спросить: я протер лобовое стекло и постучал по колесам - теперь машина точно заведется?
На это есть обратка
А если машину на нейтраль поставить и чутка катнуть вперед, до полного выдвижения штока. Так-же тоже можно?
Уверен, что на нейтрали?
на 4 передачу или 5 если есть и катай авто до полного вылета штока это годный вариант если не уазик
Я установил электро бензонасос низкого давления и вот уже четыре года забыл о всех проблемах с подачей топлива
Тоже вариант. Но если нормально настроить штатный насос, то он будет хорошо качать и ходить.
Какой насос если не секрет
От какой модели авто?
@@armansikarmansik7731 евро экс производитель Якобы Венгрия бензонасос низкого давления для карбюраторных двигателей
Поддомкрачиваеш левое колесо включаеш передачу и прокручиваеш колесо и замеряй вылет штока
А че не левое или не заднее?
Приветствую очень доходчивое видео а есть ватсап или телеграмм просто хотелось бы про оку мало ли что спросить у знающего человека
Ага, щазз!
@@Aleksey_Goncharov_live_video не даёшь номер и телеграмм да ?((((
Да. Обойдешься.
Подскажите на Запорожце не работает не качает бензонасос что делать незнаю и что может быть причиной? я чайник полний в етом😅
Клапана, регулировка насоса. Если не качает в жару, то в Запорожце это норма - накрыть насос сильно мокрой тряпкой и ехать.Когда высохнет и перестанет качать - снова намочить тряпку и стараться ехать без пробок.
Скажите пожалуйста из-за чего может быть малый ход штока?эксцентрик не может же на столько сточиться?
Может, но еще может шток износиться, особенно если он сделан из сыромятины.
Там доли миллиметра роль играют.
Если машина старая, износ поросенка
Легко.давление.измерит.капресометром.патом.регулерваит.
Нам интересно....
Не уши крепления начнет гнуть, а ломать лапку внутреннюю. Из за чего от мотора качать не будет
Если ты рукожоп, то да, именно так у тебя и будет :)
Чтобы отрегулировать насос надо двигатель разобрать.
Полностью? Даже с подушек снять?
подскажи на холостых 800 оборотах идет вибрация в салоне
Ставь гофру в резонатор и вибрации не будет - есть видео на канале и там видна разница вибрации до и после установки гофры.
Привет всем знатокам, ребята подскажите пожалуйста, может ли быть причиной залива бензонасос неисправен, либо грешить на иглу??Ваз 21099... На горячую выделывается..Какова причина не подскажите?
ruclips.net/video/JLWQrKQT4DM/видео.html&lc=Ugw0L_z_IxRFXpuP7oF4AaABAg.96XondqOlqx96Yv2CYoCRt - прочитай мой ответ, который начинается словами: "Нет, это особенность карбюраторного двигателя. Когда двигатель горячий, то под капотом, стоя на месте...", подробно там ответил.
Получается когда поездил машиной где-то, потом остановился в магазин или ещё куда то , проходит минут 10 -20 , а тогда давай заводится а малиха не охотно хочит, когда долго крутишь возможно заводится...
Да, именно это и есть.
Спасибі вам велике, добра Вам
вы говорите что перелива от топливного насоса не будет и просто на максимум ставите шток, лишь бы не ломал? все утверждают что насос может устроить перелив и есть даже видео какое-то где мастер показывает при помощи манометра как при сильно выдвинутом штоке неадекватно поднимается давление в системе и превышает указаную норму чуть ли не в пять-шесть раз, точных цифр не помню. Зачем тогда вообще указывают в руководствах номинальное давление?
Может избыточное давление диафрагмы рвать будет или еще какие проблемы делать?
А может будет способствовать продавливанию бензина в поддончик насоса ..
В руководстве указывают ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, а не давление, а это две большие разницы.
Про "мастера" не видел, но есть он такое показывал, то он идиот, а не мастер, ибо ДАВЛЕНИЕ такого насоса ЗАВИСИТ ОТ УСИЛИЯ ПРУЖИНЫ под диафрагмой (но это упрощенно), но никак не от хода штока, то есть хода диафрагмы. А вот производительность насоса как раз ооочень зависит от хода диафрагмы, но не от усилия пружины. А цель настройки насоса как раз и добиться максимальной ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ насоса, потому что на давление мы никак не можем повлиять, потому что оно постоянно и зависит от пружины. Не надо путать давление и производительность - это разные вещи. Если вы или ваши "мастера" не понимаете разницы в этих величинах, то учите физику, математику, гидравлику и конструкцию самого насоса.
А про переливы наверное скоро буду банить, потому что достали с этим тупорылым вопросом! А обратка для чего в машине? И чего это у меня нет никаких переливов, а?
@@Aleksey_Goncharov_live_video Здесь вы не совсем правы. Чем больше ход штока, тем сильнее сжимается пружина и, соответственно, в результате увеличивается и давление, и производительность. И, если что, я инженер-гидролог, и все вами перечисленные дисциплины изучал. А для примера - простой водопроводный кран. От чего в нем зависит расход воды, т.е. производительность? От напора, другими словами - давления, которое создается крыльчаткой или поршнем насоса. И да, давление при той же производительности может упасть, если применить больший диаметр трубы, но это не наш случай. А насчет перелива и недержания иглы - это вполне реальная ситуация даже при исправной игле и слишком большом ходе штока (если нет обратки, конечно). Раньше, на родных БН этого практически не наблюдалось и без обратки, но новые Пекары качают мощнее родных старых, отсюда и всеобщие игрища с прокладками. Пока у меня на М-2140 работал родной БН (Б-7А, если не ошибаюсь), проблем не было, я туда лишь иногда залезал, чтобы сетку почистить. Но когда порвалась диафрагма и я перешел на Пекары, вот здесь и начались всякие проблемы и игрища с регулировкой: малый ход штока - начинал кипеть при сильном нагреве, слишком большой - иглы не держали. Вот и ищем золотую середину этими прокладками - чтобы и не кипел (мало давления) и не переливал (много давления). Если помните физику, то вы знаете, что чем выше давление, тем выше и точка кипения любой жидкости. Ну и ваше видео понравилось, спасибо.
30.06.2020. 👍👍👍
Дмитрий, за то, что смотрите мои видео - спасибо :) Но из-за того, что вы оставляете одинаковые комментарии, Ютуб отправляет их в спам :(