Старая школа . Вот так надо делать свою работу. Сразу видно мастерство. Раньше выходила литература по регулировке карбюраторов и по регулировке зажигания двигателей ВАЗ, ЗМЗ, УМЗ,МеМЗ.Сразу видно что все сделано как должно быть .
Это тот случай,когда четко понимаешь чем отличается мастер от специалиста.Специалист работает в зависимости сколько ему платят,мастер всегда делает свою работу качественно не смотря на плату ибо он по другому не умеет.С уважением Владимир к тому как Вы делаете свое дело,такое мастерство сейчас, на жаль, большая редкость
Здравствуйте. Смотрю вас регулярно,у нас на весь город я знаю только одного подобного мастера,у него и обслуживаюсь. Подобный подход к делу и знание мат.части это успех ваш и благополучие наших машин . Спасибо вам
Как по мне, очень толковый карбюраторщик если можно так вас назвать ❤❤❤таких специалистов к сожалению маловато.желаю вам крепкого здоровья благополучия и удачи ❤❤❤❤ канал любимый ВАЗ.
Отец не закручиваааай. Там в поплавковой камере скоба осталась))). Не ошибается тот кто не чего не делает. Уважение и долгих здоровых лет жизни тебе отец
Браво мастер! Когда-то у меня была такая Нива и ваш замечательный рассказ - показ ремонта сколыхнул воспоминания. Спасибо и больших успехов в дальнейших съёмках. Вы замечательный методист и слушать, смотреть одно удовольствие!
В 90-е мы с другом занимались ремонтом карбюраторов и систем зажигания. Эмульсионные колодцы мы доставали, промывали и продували обязательно! А делать это очень удобно вкручиванием в него метчика М5 на 2-3 оборота.
Увлекательно смотреть как ковыряются с родным карбюратором. Что я с ним только не делал в юности) Единственное с чем не смог побороться так это холодный запуск на подсосе всегда первый раз глохла, со второго раза заводилась хорошо и летом в 30 градусов жары всегда холостой плохо держала. Если 20 градусов, то все отлично.
Изложение материала выше всяких похвал!!! Режиссура ролика и операторская работа - Филини отдыхает!! ))) Большое спасибо автору!!! Попросили оживить машинку классику, вот с удовольствием вспоминаю молодость и неспеша оживляю машинку шестерку... С таким видео все идет гораздо веселей.. Показаны очень интересные диагностические приемы... Желаю автору здоровья и творческих успехов!!! Подписка и лайк!!!
*_Молодец Владимир! Большое спасибо!!! Грамотный очень добросовестный мастер! Объяснения доступные, лаконичные, всё понятно. Не понравилось то, что не защищены руки, детали, жиклёры, инструменты складываются куда попало, отсутствует специальный лоток с застеленной белой тряпочкой. Все работы ведутся на очень грязном карбюраторе_*
Вы мой тёзка Владимир, и Вы прекрасно знаете свое дело, и я в этом тоже разбираюсь. От Вас и вашей работы исходит прекрасная и лечебная энергетика, и. Спасибо Вам за лечебный сеанс. Я из Белоруссии, всю жизнь работал шофёр ом, и очень люблю все сам чинить, мне это интересно.
Огромное спасибо. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому, буду отвечать только на вопросы подписчиков. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и получайте ответы.
Единственный грамотный специалист,с нужным оборудованием! Спокойная речь,грамотная,приятно смотреть видео! Есть на ,что ровняться в автомобильной сфере и не важно иномарки это или наши АвтоВазики) Успехов вам!!!!
да да , обычно ухарь с квазинаучными и практически фантастическими пасами , то дырочку где то просверлит то мочалку засунет то свечки заточит , и попёрло , результаты - тянет на сто пятьдесят процентов жрет крошечку и заводится с пяти метров от показа ключа зажигания . а тут очень грамотно и без всяких чудес , Челлвек знает своё дело , профессионал и большая умница.
Очень классно, у меня такой же карб на Волге, первая машина, сколько приходилось доходить своим умом, сколько на форумах..сейчас уже со всеми болячками познакомился и поборолся. Ваше бы видео да 8 лет назад увидеть! Спасибо, получил огромное удовольствие.
Купил себе игрушку ВИС-2345, 20 летний карбюраторный с троечным мотором.Родом я как и Вы с СССР (1965 г.р.) , но т.к. машинки у меня сейчас посовременней, были ЗАЗ, Москвич 2140, ВАЗ- 21063 , в армии ГАЗ-24, УАЗ-469, УРАЛ-375, но навыки карбюраторные подзабыл. По этому подписался в обязательном порядке. Удачи Вам и Здоровья!
Добрый день. Вы упустили один момент. Скобочка с запорной иглы упала на дно поплавковой ванны, и теперь поплавок не связан с иглой. Просмотрите видео и увидите. А подход и знания на высшем уровне. Успехов в работе.
Дядя Вова, спасибо за видео, но скобу на иголочку всеже нужно поставить на место)) кто обратил внимание где она лежит на дне поплавковой камеры, ставь лайк. время 30:38
Алгоритм качественного ремонта карбюратора отработан до фанатизма, даже лучше, чем у Форда работает конвейер сборки машин ! Просто - молодец, дай бог здоровья ! А я на свой карбюратор ещё внедрил многие разработки карбюраторщика Сергея Светлова ! Нарадоваться не могу, - песня !
Спасибо за заметку. Да, хотелось бы более подробно узнавать о некоторых мелких, но важных мелочах. Я не разобрался для чего служит этот большой винт (который трудно было открутить). И трубка какая-то для стекания бензина на 18:30 мин. Ну и в дальнейшем более детально и доходчивее объяснять про принципы работы зажигания и их взаимосвязь с вакуумником, меткой и т.д. ... А в целом за 2 года наблюдаю небольшие улучшения в этих делах. До встречи )
@@Dnevnik-avtodiagnosta Благодарю за инфу про дренажную трубку. Не подскажите ,как бороться с кипением бензина в жару ?.Без "продувки на горячую" не заведешь. Карб... "Озон" 5ка.
Сколько ездил на советском автопроме но не знал что диафрагму надо нажимать при затяжке😀хотя у меня не было проблем с карбюраторами ,старый Вебер не подводил ,максимум что делал раз в год ездил к карбюраторщику на профилактику а там максимум минут 15ть проверить что и как работает
Приветствую! Выскочило видео в рекомендациях, по началу начал смотреть, впечатление создалось будто очередной болтун всё умейка всё знайка, но чем больше продолжал всматриваться и вслушиваться, понял что Вы, реально чудотворец, кудесник, волшебник и настоящий Профи Мастер, до такой степени крупулёзно и фанатично относится к своему Делу, не многие нынче способны, Приятно Восхищён просмотренным видео Уроком, скачаю, и обязательно Лайк и Подписываюсь.
После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Володя молодец дай бог тебе здоровье, все понято и доход чего объяснил . мне очень понравился опература твое классная мне бы тоже такую и научится всякое штуковинки. А у меня нету их , даже я не знаю как им пользовался. А ты как хакера всё умейишь им пользоваться . А я по старине ртом прадуваю или как ты проволокой провераю спасибо тебе удачи вовсём !!!
Карбюратор- это полный треш. Грязи нет, а машина не едет. Сколько по молодости мучали меня диагносты. Реально видел одного грамотного. Дак и тот глубоко не лазил, а чуть чуть чего то настроил и машина полетела. Слава богу сделали инжектора,
Я недавно на копейке менял карб, стоял оригинальный вебер, был провал при разгоне, на горячую плохо запускался, из 2 карбюратором в запасе собрал 1 озон с пневмоприводом, сразу ушёл провал, более плавно машина начала разгоняться, а в начале не работал хх, на регулировки не отзывался, в итоге нашёл подсос воздуха, устранил, сразу же все заработало
Привет мастер тебя благадарю за видео обзор что ты сказал по регилировка я сам делал регилировка свой жигули сейчас уменя холастой ход отличны талкаю педал сразу 80 100 спосиба
спасибо за видео! У меня конечно таких приборов нет, но где искать мощность понятно. А то после капиталки двигателя нет мощности хоть тресни. Как будто не делал двигатель.
Ну то что она не пролезет оно понятно конечно,это я так,просто увидел вот и сказал вам,я сам этим занимаюсь и прекрассно понимаю что не будет последствий,хоть сто лет там пусть валяется)))
@@pitsitnikov2186 при чем пролезет или не пролезет видимо с закусыванием иглы не когда не сталкивался зимой делает то мастер ха ха, там оставил там не докрутил
Спасибо за ролик, Романыч. В своё время я много занимался такими карбюраторами, от копейки до семёрки, и пользовался подборками статей "Карбюратор без секретов" в журнале "За рулём" за 1986 год. Сильная была подборка практически по всём карбам по классике. Единственное, что я делал, это снимал карбюратор, и от крышки до корпуса дроссельных заслонок проверял всё параметры и зазоры, плюс там ещё нюанс был по ускорительному насосу, показан способ увеличения его производительности..... Ну, и так же, потом электрика, зажигание, и ещё клапана. Тоже была приспособа для регулировки клапанов по индикатору. Но это было уже по визуальному осмотру и прослушивания двигателя. Здорово.... 👍👍👍👍👍 А горе-мастеров во все времена хватает. То жиклера топливные перепутают, то заглушат вторую камеру, да, много чего было.... Молодец! Посмотрел, и вспомнил свою "шестерочку"... Эх!.....
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
Старая школа . Вот так надо делать свою работу. Сразу видно мастерство. Раньше выходила литература по регулировке карбюраторов и по регулировке зажигания двигателей ВАЗ, ЗМЗ, УМЗ,МеМЗ.Сразу видно что все сделано как должно быть .
Одно слово мастер широкого профиля ,и очень общительный ,без зазнайства и понтов
Просмотрено! Лайк поставлен! Как и всегда - очередная машина приползя на коленях при смерти, улетела радостно в припрыжку! Браво, Маэстро!
Владимир Романович! Вы настоящий волшебник! Работа проделана на высшем уровне!
ювелир?)
Молодец свое дело знаеш
@@СергейКарпенко-д4л За лексикой своей следите. А то говорите, а изо рта жаба выползает.
@@СергейКарпенко-д4л Что? 'Жаба к 70 годам придушила"? Или просто 'клиника", от своей никчемности? Удали свой "высер", не позорься...
как мало осталось грамотных карбюраторщиков. Здоровья вам, радуйте людей
Спасибо огромное и Вам Сибирского:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Да мы тут по соседству))))
@Леонид Максимов ruclips.net/video/uusaP0qDR68/видео.html
@Леонид Максимов понятно с двс она мобильнее.
Какой же он грамотный,если не знает устройства мотора??
Он даже не знвет ДЛЯ ЧЕГО ЭТОТ ШТУЦЕР 2:15
это лучшее видео про обслуживание карбюратора классики, которое я видел. однозначно подписка! автору лайк за видео!
Это тот случай,когда четко понимаешь чем отличается мастер от специалиста.Специалист работает в зависимости сколько ему платят,мастер всегда делает свою работу качественно не смотря на плату ибо он по другому не умеет.С уважением Владимир к тому как Вы делаете свое дело,такое мастерство сейчас, на жаль, большая редкость
Спасибо:))
Здравствуйте. Смотрю вас регулярно,у нас на весь город я знаю только одного подобного мастера,у него и обслуживаюсь. Подобный подход к делу и знание мат.части это успех ваш и благополучие наших машин . Спасибо вам
Спасибо, что смотрите:))
Владимир Романович, огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент и желаю что бы все!
Как по мне, очень толковый карбюраторщик если можно так вас назвать ❤❤❤таких специалистов к сожалению маловато.желаю вам крепкого здоровья благополучия и удачи ❤❤❤❤ канал любимый ВАЗ.
Отец не закручиваааай. Там в поплавковой камере скоба осталась))). Не ошибается тот кто не чего не делает. Уважение и долгих здоровых лет жизни тебе отец
Самое обидное. что с иглой я ни каких манипуляций над поплавковой камере не делаю. Ничего страшного не произойдёт. В жиклёр она не попадёт.
Ты тоже увидел... 😂😂
Что за скоба?😮
Все это видели что скоба упала, автор специально увеличил, акцентировал зум на скобе что бы народ заметил
Отличный специалист.Обслуживался у него,знает своё дело на 5 с плюсом,а главное любит свою работу.Благодарю.
Благодарю за добрые слова:))
@@Dnevnik-avtodiagnostaЗдравствуйте! А в каком городе вы находитесь?
Как приятно смотреть на ПРОФИ! Где вы работаете?.. Хороших клиентов, здоровья и денег!
Здравствуйте. Подробный адрес в видео...
@@Dnevnik-avtodiagnosta Странно, но не нашел.. :(
Я довно уже вас смотрю сразу по голосу можно услышать серëзного мастера с меня лайк и подписка
Волшебник. Настоящий мастер своего дела! Дай вам бог здоровья!
Благодарю Марат:))
Как всегда всё по полочкам, всё чётко и по делу, никакой лишней болтовни, одним словом мастер, привет из Казахстана👍
Спасибо огромное:))
@@ВикторВиктор-ж3е Так читай инструкцию, там всё конкретно, а не шастай по ютюбу...
ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ЗНАЮЩЕГО ЧЕЛОВЕКА КАТОРЫЙ ЗНАЕТ СВОЁ ДЕЛО СПАСИБО ВАМ
Благодарю за добрые слова:))
О"еньенужныймастервсегдабудетработа
Очень приятный мастер, старая школа рулит от души отец за ролик 👍👍👍
Браво мастер! Когда-то у меня была такая Нива и ваш замечательный рассказ - показ ремонта сколыхнул воспоминания. Спасибо и больших успехов в дальнейших съёмках. Вы замечательный методист и слушать, смотреть одно удовольствие!
Спасибо Геннадий:))
У меня тоже нива была, также продувал карбиратор только насосом ножным
Респект и уважуха! Занимаюсь тем же, всё идеально!Удачи,коллега!
В 90-е мы с другом занимались ремонтом карбюраторов и систем зажигания. Эмульсионные колодцы мы доставали, промывали и продували обязательно! А делать это очень удобно вкручиванием в него метчика М5 на 2-3 оборота.
Увлекательно смотреть как ковыряются с родным карбюратором. Что я с ним только не делал в юности) Единственное с чем не смог побороться так это холодный запуск на подсосе всегда первый раз глохла, со второго раза заводилась хорошо и летом в 30 градусов жары всегда холостой плохо держала. Если 20 градусов, то все отлично.
Изложение материала выше всяких похвал!!! Режиссура ролика и операторская работа - Филини отдыхает!! ))) Большое спасибо автору!!! Попросили оживить машинку классику, вот с удовольствием вспоминаю молодость и неспеша оживляю машинку шестерку... С таким видео все идет гораздо веселей.. Показаны очень интересные диагностические приемы... Желаю автору здоровья и творческих успехов!!! Подписка и лайк!!!
Большое спасибо за отзыв:))
Приятно видеть професионального мастера который получает удовольствие от своей работы, и от души делает каждую машину как свою!
Благодарю:))
Прям завораживает работа ! Очень высокий уровень , браво !!! Без доли сомнений , лайк и подписка . Спасибо!
Спасибо большое:))
*_Молодец Владимир! Большое спасибо!!! Грамотный очень добросовестный мастер! Объяснения доступные, лаконичные, всё понятно. Не понравилось то, что не защищены руки, детали, жиклёры, инструменты складываются куда попало, отсутствует специальный лоток с застеленной белой тряпочкой. Все работы ведутся на очень грязном карбюраторе_*
Я же не чистильщик. И машин в день приходиться делать по 5- 7. Если я буду тряпочки развешивать и пинцетиком работать то и половине не помогу.
Всё просто идеально ...
Ремонт на высоте...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю:))
Вы мой тёзка Владимир, и Вы прекрасно знаете свое дело, и я в этом тоже разбираюсь. От Вас и вашей работы исходит прекрасная и лечебная энергетика, и. Спасибо Вам за лечебный сеанс. Я из Белоруссии, всю жизнь работал шофёр ом, и очень люблю все сам чинить, мне это интересно.
Огромное спасибо. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому, буду отвечать только на вопросы подписчиков. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и получайте ответы.
Единственный грамотный специалист,с нужным оборудованием! Спокойная речь,грамотная,приятно смотреть видео! Есть на ,что ровняться в автомобильной сфере и не важно иномарки это или наши АвтоВазики) Успехов вам!!!!
Спасибо большое Сергей:))
да да , обычно ухарь с квазинаучными и практически фантастическими пасами , то дырочку где то просверлит то мочалку засунет то свечки заточит , и попёрло , результаты - тянет на сто пятьдесят процентов жрет крошечку и заводится с пяти метров от показа ключа зажигания .
а тут очень грамотно и без всяких чудес , Челлвек знает своё дело , профессионал и большая умница.
@@ВладимирХолмогоров-ю8э Вы правы, в конструкторских бюро и на заводе не дураки щи лаптями хлебают:))
Очень классно, у меня такой же карб на Волге, первая машина, сколько приходилось доходить своим умом, сколько на форумах..сейчас уже со всеми болячками познакомился и поборолся. Ваше бы видео да 8 лет назад увидеть! Спасибо, получил огромное удовольствие.
Вам спасибо за отзыв:))
Шикарная настройка нивы, привет из Красноярска
Спасибо:))
Купил себе игрушку ВИС-2345, 20 летний карбюраторный с троечным мотором.Родом я как и Вы с СССР (1965 г.р.) , но т.к. машинки у меня сейчас посовременней, были ЗАЗ, Москвич 2140, ВАЗ- 21063 , в армии ГАЗ-24, УАЗ-469, УРАЛ-375, но навыки карбюраторные подзабыл. По этому подписался в обязательном порядке. Удачи Вам и Здоровья!
И Вам Сибирского:))
Дайте знать где вы есть! Хочу свою машину предоставить в ваши золотые руки!!! И блестящий ум!
Добрый день. Вы упустили один момент. Скобочка с запорной иглы упала на дно поплавковой ванны, и теперь поплавок не связан с иглой. Просмотрите видео и увидите. А подход и знания на высшем уровне. Успехов в работе.
Дядя Вова, спасибо за видео, но скобу на иголочку всеже нужно поставить на место)) кто обратил внимание где она лежит на дне поплавковой камеры, ставь лайк. время 30:38
Благодарю за возможность учиться и развиваться на вашех видео.
Благодарю за добрые слова:))
Ролик попал ко мне в рекомендациях, с карбюратором отличная работа, подписался
Алгоритм качественного ремонта карбюратора отработан до фанатизма, даже лучше, чем у Форда работает конвейер сборки машин ! Просто - молодец, дай бог здоровья ! А я на свой карбюратор ещё внедрил многие разработки карбюраторщика Сергея Светлова ! Нарадоваться не могу, - песня !
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо за заметку. Да, хотелось бы более подробно узнавать о некоторых мелких, но важных мелочах. Я не разобрался для чего служит этот большой винт (который трудно было открутить). И трубка какая-то для стекания бензина на 18:30 мин. Ну и в дальнейшем более детально и доходчивее объяснять про принципы работы зажигания и их взаимосвязь с вакуумником, меткой и т.д. ...
А в целом за 2 года наблюдаю небольшие улучшения в этих делах. До встречи )
Это винт регулировки оборотов. Дренажная трубка для стекания бензина когда при стоянке бензин переливается в карбюратор. Например соринка под иглой.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Благодарю за инфу про дренажную трубку. Не подскажите ,как бороться с кипением бензина в жару ?.Без "продувки на горячую" не заведешь. Карб... "Озон" 5ка.
@@Igor-uo6tc Есть у Наиля видео о переделке клапана ускорительного насоса.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Благодарю за "наводку"!
Добрый вечер Владимир. Смотрю Ваш канал уже давно и подписан тоже порядком. Всё по делу всё по теме. Ставлю лайк. Здоровья вам и процветания!
Большое спасибо вам за ваши видео, смотрю с превеликим удовольствием
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо за показ очень понравилось
Благодарю:))
Привет. На. Стоящий. Мастер в. Наше. Время. Таких. Людей. Мало.
Благодарю за добрые слова:))
Сколько ездил на советском автопроме но не знал что диафрагму надо нажимать при затяжке😀хотя у меня не было проблем с карбюраторами ,старый Вебер не подводил ,максимум что делал раз в год ездил к карбюраторщику на профилактику а там максимум минут 15ть проверить что и как работает
Приветствую! Выскочило видео в рекомендациях, по началу начал смотреть, впечатление создалось будто очередной болтун всё умейка всё знайка, но чем больше продолжал всматриваться и вслушиваться, понял что Вы, реально чудотворец, кудесник, волшебник и настоящий Профи Мастер, до такой степени крупулёзно и фанатично относится к своему Делу, не многие нынче способны, Приятно Восхищён просмотренным видео Уроком, скачаю, и обязательно Лайк и Подписываюсь.
Благодарю за добрые слова:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Заслуженно!
ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД 👍👍👍
МАСТЕРСТВО НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ 💪💪💪💪 Респект 👏👏👏👏👏
Благодарю:))
Спасибо , очень неплохо напомнить старые знания и узнать что-то новое.
Пожалуйста:))
Интересно так рассказывает.. досмотрел до конца....професионал из СССР...👍
Благодарю за добрые слова:))
Случайно наткнулся, думал, что смотреть не буду, но как автор ведёт свой блог, сама подача подкупила и с удовольствием досмотрел. Лайк!!!
Благодарю:))
Настоящий профессионал, таких мастеров уже практически не найти. Успехов Вам и здоровья.
Благодарю. И Вам Сибирского:))
Человек на своём месте. Мастер.
Да единственный мастер что всё проверяет первый раз вижу такое а говорят что компьютерные диагностики бывает только на инжектор 🙄
Благодарю за добрые слова:))
Смотрю каждый раз четвёрки достали, спасибо ваши видео очень помогают
Благодарю за добрые слова:))
Золотые руки,приятно смотреть,завтра пойду батину шестерку ковырять)
После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Реально лучшее видео. Спасибо огромное прям по вашей рнсонукции проведу данные манипуляции 👍👍👍👍👍👍👍
Я нашёл в гараже старый карбюратор и полностью разобрал и собрал, она работает отлично. У меня теперь 2 карбюратора. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ
Пожалуйста:))
Пожалуйста:))
Очень здорово. Профессионально. Спасибо
Спасибо, что смотрите:))
Сейчас карбюраторщики на вес золота!
Володя молодец дай бог тебе здоровье, все понято и доход чего объяснил . мне очень понравился опература твое классная мне бы тоже такую и научится всякое штуковинки. А у меня нету их , даже я не знаю как им пользовался. А ты как хакера всё умейишь им пользоваться . А я по старине ртом прадуваю или как ты проволокой провераю спасибо тебе удачи вовсём !!!
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо вам владимир юревич за токую тонкою работу таких мастеров ретко остольос я сматрю вас из солнечного ташкента лай и патписка
Благодарю:))
Хороший мастер 👌👍 Золотые руки.🤝 Я бы поехал к вам на ремонт ваз 2121 карбюратор 👌
Благодарю за добрые слова:))
Огонь инфа! Поеду бате с нивой помогу.
Мужик красава, всё чётко. Ашь засмотрелся у меня нива 1.7 с солексом сам тоже позновал конструкция карба, но я его победил образно.
Вау, спасибо за видео. Очень позитивно, видеоролик очень интересный ❤
Благодарю за добрые слова:))
Сидя в гороже,с пивом,отдыхаю душой с этими заморочками😁ви-ва интернету 🤗😎😁Не болейте!!!!Лайк всем позитивным коментам!!!!!!!!Люблю класику,и всё❤
И правильно. Классику надо любить:))
Спасибо большое за видео, всё очень доходчиво объяснили, жаль далеко вы, приехал бы на диогностику
Могу сравнить его с Дядей Вовой из детской передачи Спокойной ночи малыши😊
Спасибо за то что делитесь Вашим опытом!эти знания бесценны!👍👍👍
Благодарю за отзыв:))
Добрый день Владимир было всё равно идеально как всегда отлично..
Карбюратор- это полный треш. Грязи нет, а машина не едет. Сколько по молодости мучали меня диагносты. Реально видел одного грамотного. Дак и тот глубоко не лазил, а чуть чуть чего то настроил и машина полетела. Слава богу сделали инжектора,
Владимир Вы молодцы ! Всех благ Вам !👍☝👏
Благодарю за добрые слова:))
30:38 выпала скоба иглы, не заметил мастер.
Такие знания нужно передавать, мало мастеров хороших, а таких так не сыщешь вовсе.
Скобка ставиться при регулировки крышки. Такое первый и последний раз. Но на работу это не повлияло:))
спасибо за рассказ, что очень хорошо - все по делу и без выпендрежа, люблю таких специалистов!!!
Благодарю за добрые слова:))
Приятно смотреть работу профи.
Благодарю Вас:))
Конечно же лайк мастеру!
Благодарю:))
Молодец. Все ясно и понятно. Дай бог здоров🎉ья крепкого. Мол
Мало уже таких специалистов остаётся. Есче раз удачи в делах и в вашем деле.
Благодарю за добрые слова:))
Прям доктор Айболит карбюраторный! Молодец, уважаю!
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо Вам!!! Много нужной информации) я с солексом ваюю уже месяц)
Рад, что понравилось:))
Завтра пойду пробовать на своей ниве 91года. Едет отвратительно. По мучаюсь но сделаю все ровно так как вы.
Я недавно на копейке менял карб, стоял оригинальный вебер, был провал при разгоне, на горячую плохо запускался, из 2 карбюратором в запасе собрал 1 озон с пневмоприводом, сразу ушёл провал, более плавно машина начала разгоняться, а в начале не работал хх, на регулировки не отзывался, в итоге нашёл подсос воздуха, устранил, сразу же все заработало
Рад за Вас.
МОЛОДЕЦ БАТЁВ КРУТО ПАМОГ С ПРИВОДОМ ВТАРОЙ КАМЕРЫ! ТОЖ ЗАСТЫЛА ВСЯ КОЛОМ ЕЛИ РАСШЕВЕЛИЛ
Спасибо Владимир Романович за интересное и поучительноевидео!
Благодарю за добрые слова:))
Владимир, я тоже увидел в поплавковой камере скобочек. Хотя она металлическая, и не на что не повлияет.
Привет мастер тебя благадарю за видео обзор что ты сказал по регилировка я сам делал регилировка свой жигули сейчас уменя холастой ход отличны талкаю педал сразу 80 100 спосиба
Благодарю за добрые слова:))
Дай Вам много здоровья. За то что делаете добро
Благодарю:))
Приятно смотреть!Сам ковырял электронный микуни..
Пользовался "Нивой",пасынок, охламон,купил,не прав, не стремленья.2 ГОДА ,не забот не хлопот,с ходовкой мал-мал.Лёгонькая,прёт!!! Ушла,жалко!
спасибо за видео! У меня конечно таких приборов нет, но где искать мощность понятно. А то после капиталки двигателя нет мощности хоть тресни. Как будто не делал двигатель.
Сейчас как раз вышло видео про мощность:))
Спасибо за видос! Отличная работа 👌👍👏👌👍👏👌👍👏!
Отличные тех занятия, прямо в яблочко.
Вы настоящий мастер уважа
Ю
Здоровья вам, радуйте людей
Благодарю за добрые слова:))
молодец-все понятно
Вы молодец! Золотые руки.
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте смотрю ваши видео всё отлично👍!
Благодарю:))
Всё чётко по полочкам 👍
Спасибо большое за комментарий:))
А то что в камере остался держатель иглы то не страшно видимо, действительно,пусть валяется)))
Не заметил как она упала. Но ничего страшного не произойдёт. В жиклёр она не пролезет.
Ну то что она не пролезет оно понятно конечно,это я так,просто увидел вот и сказал вам,я сам этим занимаюсь и прекрассно понимаю что не будет последствий,хоть сто лет там пусть валяется)))
@@pitsitnikov2186 фирменный знак это)
@@pitsitnikov2186 при чем пролезет или не пролезет видимо с закусыванием иглы не когда не сталкивался зимой делает то мастер ха ха, там оставил там не докрутил
Спасибо за ролик, Романыч. В своё время я много занимался такими карбюраторами, от копейки до семёрки, и пользовался подборками статей "Карбюратор без секретов" в журнале "За рулём" за 1986 год. Сильная была подборка практически по всём карбам по классике. Единственное, что я делал, это снимал карбюратор, и от крышки до корпуса дроссельных заслонок проверял всё параметры и зазоры, плюс там ещё нюанс был по ускорительному насосу, показан способ увеличения его производительности..... Ну, и так же, потом электрика, зажигание, и ещё клапана. Тоже была приспособа для регулировки клапанов по индикатору. Но это было уже по визуальному осмотру и прослушивания двигателя.
Здорово.... 👍👍👍👍👍
А горе-мастеров во все времена хватает. То жиклера топливные перепутают, то заглушат вторую камеру, да, много чего было.... Молодец! Посмотрел, и вспомнил свою "шестерочку"... Эх!.....
Я тоже рос на этих журналах. В конце были очень простые и доступные статьи:))
Отвертка мне очень нравится,просто супер
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
Смотрел на одном дыхание спасибо мастер
Рад, что понравилось:))