глохнет авто на ходу, некачает бензонасос на карбюраторе ВАЗ, ЗАЗ
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- глохнет авто на ходу, некачает бензонасос на карбюраторе ВАЗ, ЗАЗ. начинаешь ехать и машина становится, не едет и глохнет на ходу.
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
- WhatsApp - Александр Март
- Facebook - Александр Март
- Viber - +380507421067
- Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований в счет развития канала:
- ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
Для такого насоса первая прокладка 0,2-0,3мм,вторая-0,7мм.Это начальная установка без точной настройки.Для пекаровского,другой конструкции,толщина вторых прокладок значительно толще.Иначе насос не притянется к блоку.У пекара установочный фланец сделан тоньше.И с насосом идёт аж четыре прокладки.
Положи наждачку на стекло и ровняй корпус насоса . Зачем наждак , напильник ? Перед шлифовкой вынь из под язычка пружинку , потом не забудь поставить обратно
Не варно нужно толкатель подать по максимуму на ружу (Катя машину и двигатель толкает его) ,а подбор прокладок (может и толстых)положенный зазор от прокладок до корпуса насоса.
Прокладки нужны для регулировки работы толкатель, если ты снял пять прокладок замерь толщину штангенциркулем и поставь хоть одну хоть десять но такой же толщиной, умник и шток нет смысла переворачивать он одинаковый с двух сторон)))
Так же было, когда взял тачку, все было норм, потом началось, глохнет и глохнет, купил новый бензонасос, год поездил, сломалось крепление на бензонасосе, собрал из трех бензонасосов один и она работала не очень, движок дергался, оказывается шток коротким немного был, сделал подлиньше из отвертки и все норм, 😂
и ещё толкатель универсален! и ему пофиг как ты его засунешь!!! плоская часть говорит о том что здесь работал кулачёк привода! поэтому он и стёр выпуклость!!!
👍👍👍
Моей машине 20лет и толкатель с обоих сторон одинаковый,плоский...ничего там не выработается если не на отработке ездить)))
@@user-my5xx7pf7x Ты живой?
@@Hatori88100 куда я денусь)))
Карбютаром пролема окасса.бнасос как видео поставил работал.толкател тожи работал.спасибо.у меня на карбюраторе проблема.видео класс
Я буду ставить старый -тот который новый))))))лайк за каламбур.))))
С помощью толщины прокладок регулируется шток толкателя.
это регулировочные прокладки. они должны быть разной толщины (№1, №2, №3, №4), чтобы была возможность подобрать максимально точно вылет штока. и если же тебе их напихали много штук -- это только говорит о том, что делали всё правильно и замеряли этот самый вылет.
Получается замеряли методом тыка а не по инструкцыи, и бросили всё со словами типа "а и так сойдёт" 😁
@@user-zq6py3dw5w там шток расклепанный с одной стороны. Возможно на момент установки прокладок их количество было правильное, пока не износился шток толкатель.
Очень полезное видео. Лайк!
Есть инструкция, как регулируется выход штока толкателя...
Помоему много прокладок потаму что так отрегулировали рабочий ход штока ,а час он стерся можно их убрать
Я себе поставил ЭБН, из печки от запорожца низкого давления, можно китайский. И езжу на газели 406двс. А эти штатные уже валяютя 4 штуки, надо в чермет сдать.
%)
Еще добавь ведро на крышу
Спасибо за видео! Выручил!
Спасибо за видео очень помогло поставил не той стороной и машина глохла после чего переделал и машина работает как часики
Поехал на рыбалку и не доехал) всё была как ты говорил тут) подкачал завёл метров 40 и опять глохнет
Куча прокладок возможно из-за того что кто-то раньше менял шток. штоки разной длины клепают приходится подгонять прокладками. вообще надо все там проверять и за всем следить, капризный насос у жигулей.
такой себе мастер , вершков нахватался и доносит неточную информацию
Очень толково и вежливо все рассказал, а не то что некоторые деятели, благодырь +
Хотел видео посмотреть,после коментов передумал)))
Спасибо, познавательно!
Дружище так ты нифига в этом видео так и не рассказал! это регулировочные прокладки и ими нужно регулировать зазор выхода толкателя в 0.8-1.3 положения когда он полностью утоплен и вот тогда всё будет гут! а так ставь не ставь всё равно он будет через одно место качать... тоесть недокачивать топливо... и будете бегать бенз дрочить через каждые 500 метров. Грамотей...
Поддерживаю
Что за цифры зазора толкателя, хочу поменять бензонасос, подскажите пожалуйста поскорее
Шток со временем может не доходить до безонасоса из-за износа в местах трения поэтому снимают одну прокладку, проходит еще время износ увеличился, снова шток не доходит до бензонасоса и бензин не качается, снимаем еще прокладку, когда бензонасос отработал и устанавливаете новый бензонасос ставим новый комплект прокладок. Нужно еще учитывать что на холодную после запуска двигателя бензонасос может работать нормально, при нагревании до рабочей температуры двигателя металл немного расширяется и может также глохнуть в этом случае зазор штока так-же регулируем снятием прокладки.
@@batorbatoev3497 Спасибо огромное
@@batorbatoev3497 большое спасибо! У меня похожая ситуация
Я так и не понял какой стороной ставить шток? Все говорят что все равно какой стороной!
Абсолютно верно. Шток с обоих сторон одинаков, но в процессе работы одна сторона всегда имеет выработку. Поэтому можно иногда перевернуть и ещё на какое-то времямхватит
Любой!!!
С запада на восток 🤩🤩🤩🤩🤩
Молодец все чётко объяснил
Да уж, давно такой безграмотности на просторах Ютуба не встречал!!! Думаю автор этого видео последний раз книжки в школе видел... После такого следовало бы честному человеку извиниться перед всеми автолюбителями за этот бред и прежде чем кому то давать советы, от которых порой зависит многое, особенно в экстремальных ситуациях,надо подумать, а имеешь ли ты на это право?
он чайник
Если толкатель сильно торчит , то при нагреве двигателя на выходе бензонасоса образуется высокое давление, будет заливать карбюратор, и машина заглохет, а когда остынет снова заведется.
У меня летом на горячую, когда жара стоит, по лесам много езжу на Ниве, глохнет...Пока не постоит минут 15-20 с открытым капотом, не заводится. Насос новый, зимой и весной никаких проблем. Видимо не правильно отрегулирован шток.
Спасибо большое, очень помог!
а вот кто-то посмотрит и подумает, что так и надо делать. Удалил бы видео, а то народ вводишь в заблуждение. Мурзилку почитал бы хоть
Ты взял бы да и сам бы снял, а то умничаешь! Зачем ему пять прокладок когда у всех только две а остальные нахрен не нужны!
Козёл.
Почему не сказал чтобы замеряли шток, который по длине должен быть 72мм? Прт установке штока, ставишь на 4ю передачу, и толкаешь машину до полного выхода штока, потом замеряешь велет штока, и подбираешь нужную толщину прокладок, у меня их вышло 2,по 1мм каждая.
И сколько выход штока в мм должен быть?
@@user-lz4co7qf8d ага тоже интересует . 0.8-1.3?
@@amnesievich конечно, не просто интересно а необходимо знать
Причина в разности металлов. Двигатель нагревается быстрее, чем шток. То есть быстрее расширяется. Шток нагеваеся медленнее. И тогда длинны штока не хватает до толкатель бензонасоса. Поставьте на лето прокладку поменьше. И будет вам счастье.
Тоесть когда машина едит в гору, и глохнет. Поливаешь водой бензонасос, едешь дальше, дело в прокладке? Попробую
Еще один дурень любитель жареных семечек . В руководстве по ремонту никогда и не в одном из них ни разу не видел ....а тут на тебе очередной рукажоп со своими сопливыми советами .🤪🤪🤪🤪🤪
Здраствуйте у меня такая проблема еду хоть 200 км потом перестайот качать подкачал поехал дальше потом снова менял кучу насосов проблема осталась ,но у меня на ексцентрике что толкает шток выработка гдето 1 мм может иза этого нагреваеца зазор увеличуеца и перестайот качать
@алексей вор уже вибросил не помогло
У меня ситуация была. Завелась тронулась 1.2 метра и заглохла. Снял его смотрю толкатель сломан пришлось новый покупать. После чего завёлся
Обычно все лезут искру искать, а ты сразу толкатель, как догадался то😁
Почему не сказал за свободный ход кулака попробуй накачать не ставив его на блок ты не нажмёш на кулак.
Менял шток он одинаковый со всех сторон
Он даже не знает зачем эти плокладки. Хахахаха
здравствуйте у меня ваз 07 2004 года карбюраторная вот проблема поменял бензанасос так как старая была в нерабочем состоянии через 2 дня еду глохнет и попробовал завести,заводиться и сразу же глохнет в чем может быть проблема
Тоже карбюратор 2004 года и такая же проблема, едет и в неожиданных местах может заглохнуть
Когда не знаешь и чему то учишь других это утопия .Открой книжку по устройству и обслуживанию Ваз и выучи все ,что там написано по этому поводу и преподай урок .За 50 лет с такими конструкторами жигули стало бы инвалидкой из "Операции Ы"
Не повіриш я сьогодні на роботі знімав цей насос і забув якою стороною має бути той шток, но завдяки твоєму відео я завтра зберу безпроблнем дякую!
рад что так именно попал во время, всегда пожалуйста.!!!
HEP--02, электрический НЕР--02 бензонасос для карбюраторных двигателей низкого давления на12V,нет проблем, геморрой с этим родным насосом, я его выкинул ,
Охота было так позориться. Хоть бы взял букварь почитал для чего ставят эти прокладки. Как же ты до этого на ней ездил?
У него хомуты качали топливо!
Нихрена ты не знаешь в этих корчах
А для чего ты наебенил хамутов на каждый сантиметр на шланге бензина
всмысле шток другой стороной, ты че там куришь, мастер епт
У меня была проблема такая что заглохла в жару,я обнаружил что под толкателем на бензанасосе сломалась пружина попалам ,я выкинул вторую половину а другую просто немного растянул и поставил на место ,и с тех пор все нормально не глохнет ,может кому пригодится ,посмотрите может тоже пружина сломалась. А по поводу шока сейчас много поделок из не качественного метала и он скачивается очень быстро ,у меня друг из клапана сделал отрезал колпак от клапана и получился шток ,только нужно знать какой лучше держит те температуру и износ ,впускной или выпускной,от иномарок по-моему какой-то подходит главное диаметр шторка чтобы подошёл а там по длине сколько нужно отрезать и поточить 82 мм если я не ошибаюсь
82 это длинна, а толщина 5, и где такие клапана стоят?
Правильно мундернет появился можно отсебятину нести,книжки это уже не модно отстой😱 😁😆
Чого таврія стріляє з карбюратора коли тільки наченає двіжок запускатись пробував і ранє і пізнє зажиганіє то саме підскажи дружище
Здравствуйте подскажите, шток поменял 2,3 дня назад, начал дёргать и глохнет, после качаю и заводится, едит через некоторое время опять также это может быть бензонасос поменять надо?
Здравствуйте, подскажите Вы решили проблему?
@@smirnoovatanyaa да, поставил элекро бензонасос, теперь не надо менять шток
@@ilyasbalakanov5555 спасибо, тоже попробую
Здравствуйте.а у меня бензин качает идёт, Но через раз заводится и глохнет.что ещё может быть
Не городи хрень , а лучше учи матчасть, "СПЕЦИАЛИСТ". И не снимай больше ничего, а то больно стыдно смотреть...
Эксперт
3:24 а якщо вона все такі не завилась? То що робити?
Почему не качает рабочий, настроенный бензонасос в жаркую погоду посмотрите на моём канале Вам будет интересно. Много прокладок под бензонасос у Вас-это такая регулировка привода бензонасоса. Возможно у Вас она была неправильная.
Зачем на бензонасосе герметик? Там достаточно прокладки. Второй топливный фильтр вам зачем с кучей хомутов? На обратку? Если так, то с обратки уже фильтрованное топливо идёт. И он там не нужен.
Достаточно одного?
а где параметры в цифрах?минус
блин такая же ситуация только насос поменял и серовно глохнит подскажи пожалуйста ((((
если насосы меняешь, а толку нет, значит нужно поменять шток или установить более тонкие прокладки, потому что он не дотягивается до привода насоса
Здравствуйте Александр!У меня Опель вектра а 1991г.в.объем 1.6..Глохнет при нажатии сцепления во время езды.при переключении..Причины?
датчик холостого, редуктор, слабое давление топливного насоса, троит двигатель, плахая искра, свечи, вакуум пробит. Начни с малого...
короче пеоебери двигатель.я в шоке от совета!😃😃😃
@@user-mk2oc7ls1b износ упорных вкладышей коленвала, фиксируюющих его осевой ход
Не помогло,купил новый бензонасос хвалёный Пекар, такая же хрень.
у меня вопрос . все тоже самое по проблеме но еще ламает мне пластик в через который проходит шток . подскажите пожалуйста
Месяц ломал голову не понимал в чем причина Качаю машина включается еду 20 метров и глохнет, не было возможности отправить к механику, мне 16 лет Спасибо больше шяс сделаю
и обязательно учитывай момент что люди часто ставят топливные фильтры между баком и насосом, это тоже влияет на эту беду, я выкидывал один фильтр и ставил цельную шлангу и все работало очень долго и нудно. Удачи в начинаниях!
@@Aleksandr_Mart84 Тоесть может сам фильтр забился?
@@Aleksandr_Mart84 а как это влияет на работу насоса?
Светлова посмотри,в ютубе.
КУПИЛ НОВИЙ ДВУКАМЕРНИЙ, ОТЕЗДИЛ ОКОЛО 300 КМ, НО ВДРУГ ПРИ НАГРУЗКАХ НАЧАЛ ГЛОХНУТЬ, ПЕРЕПРОБОВАЛ ВСЕ И РЕГУЛИРОВКУ ШТОКА ПРОКЛАДКАМТ И ЕГО ЗАМЕНУ НО ОПРЕДЕЛИЛ ЧТО НАСОС ПРОСТО НЕ КАЧАЕТ, ДАЖЕ ВРУЧНУЮ, ПАРУ ЧАСОВ ПОСТОИТ ОПЯТЬ КАЧАЕТ ЧТО МОЖЕТ БИТЬ?
Такая же проблема, нашли выход ?
@@dimastrekalov1163 Да, забитая магистраль бензопровода! )))
@Полина продувал
У штока нет стороны его любой стороной можно ставить .горе мастер 🤣🤣
Спасибо и на том...
Растянул видео с 2х минут на 7((( задолбался досматривать
Наоборот😂😂😂👍
Учи матчасть
Что за страна?
Украина
В каком случае меняют сам бензонасос на новый?
Если двигатель не заводится.
@@user-et2tu4kz4f если двигатель не заводится из-за отсутствия искры, то покупаем бензонасос. Запомним
По сути- никогда В бензонасосе изредкалопает пружина или прорывается диафрагма.Тогда ремкомлект. ВСЕГДА все проблемы неправильных регулировках и излишнем затягивании гает на шпильках
По инструкции торчать 0,8-1,3 должен торчать.
Есть мнение что нужно торчание сделать 0,5-0,8
Не забываем о том что в сферической (ответной лапке) на самом насосе тоже не редко бывает вмятина в месте контакта с штоком,так что ваши заветные 0.5-0.8 также кобыле под хвост (так-же как и советы этого "бьюти-блогера).Вся настройка производиться ОТ ситуации .(Ну а для перфекционистов то лучше бы замерить создаваемое давление на выходе с насоса в режиме заведенного двигателя
,вряд-ли кто-то будет этим заморачиваться-но эли ДА,-то наверняка существуют какие-то манометры с пределом 1 bar чтобы поточнее выставить паспортные 0.2 бара )
@@obiwankenobi7001 Настоящий, профессиональный коммент.
Нудятина, по существу говори
А то, что машину начинает дёргать относится к этой проблеме?
У меня машина дёргалась из за датчика Хола, а потом начала глохнуть на ходу, поменял датчик Хола и всё прошло.
Такая же хрень
Ваз2101 он не качает бензонасос
Ниочем видео👎
Все новый паставил насос и корпус шток вае новый.но бензин несасет
В чём причина была тожэ самое?!
поставете эбн и забудете про мех бензонасос почему он не качает и почему он не работает когда нагреется.я поставл эбн низкого давдения и забыл как заглядывать под капот!
Модель электробензонасоса многие ставят электробензонасос низкого давления hep-02a А у вас насос Сколько уже работает
Разговор ни о чем...
До чого відео