Продолжение: ruclips.net/video/hrsDNFoLSSs/видео.html (оборвался стрим) *======== Помощь каналу ============* *Приват 5168752081854385* *Приват 5168752081082474 (USD)* *Поддержка канала на Patreon:* www.patreon.com/AlekseyGoncharov *=====================================* *ПОМОЩЬ АРМИИ УКРАИНЫ:* u24.gov.ua/ *Гуманитарная помощь Украине:* help.gov.ua/ НЕ КАЧАЕТ БЕНЗОНАСОС а-ля ПЕКАР, РЕМОНТ: ruclips.net/video/38DTe7gsw-4/видео.html РЕГУЛИРОВКА БЕНЗОНАСОСА БЕЗ ЗАМЕРОВ И КНИЖКИ на максимальную производительность: ruclips.net/video/JLWQrKQT4DM/видео.html
Забавное видео , несмотря на жесткое вступление. Но полезное. Что то в конце по звуку похоже было на прилет. Тема такая - имею очень похожие симптомы с электрическим бензонасосом низкого давления "Аврора" ( обратки нет) , ну прямо очень, буду пробовать утеплять, возможно совпало и проблема с Озоном(едет нормально и на мощностных и на переходных), у кого есть опыт , подскажите куда копать. Дополняю - прошло некоторое время , стало еще теплее , проблема усугубилась, и ....была решена установкой назад "родного" механического бензонасоса ( ТО ОЗОНА эфекта не дало), как это работает - ХЗ. Т.е. китайский бензонасос низкого давления летом не катит, зато когда не жарко, и когда газ, работает "на ура", благо переставить - дело 10 мнут.
Делал я как по видео,результата ноль! Моё мнение,если есть обратка,то насос постоянно будет в охлаждении и проблемы не должно быть! Хотя приостановки может появится от горячего двигателя! Есть вариант,поставить мало ёмкий в смысле энергии вентилятор! Ну вот как то так!
Тоже долго и нудно возился с бензонасосом. Потом увидел статью, как один чел поставил на Ниву немецкий(французский) насос pierburg. Короче, купил себе, поставил на 2108 и второй год не помню, что есть под капотом бензонасос.. Была фобия конечно, что он без рычага ручной подкачки, но насос на той Ниве убедил рискнуть. Стоимость раза в 2,5÷3 выше обычного насоса, но оно того стОит. Так что дерзайте. Добавлю, насос есть и как вариант для классики, с загнутой трубкой и как для восьмого семейства, с прямыми трубками. Утром при старте два лишних оборота стартера и бензин из бака в карбюраторе) И не надо, как некоторые летом колхозят, трубку омывайки направляют на бензонасос и в пробках его поливают водой). Кстати, струя из насоса мощнее и толще , чем в обычного штатного бензонасоса. Никакого простатита)
Дякую,заглохла на ходу на 3 передачі перший раз в мене І ніхєра,не заводиться.дивлюся фільтр повністю сухий Руками не качає,щось потеребив під карбом завелася.доїхав додому а він гарячий,ще раз дякую,буду щось думати над охолодженням
Сделать обратку нужно , обязательно , через тройник и прокладку к двигателю из асбеста листового !!! Сам бензин будет охлаждать , ну и через асбестовую прокладку не нагреется от двигателя !!!! У меня на газ 24 так сделано было !!! А в Алма Ате ( свыше 2х млн жителей ) Жара как на юге , свыше 40 градусов , и плюс пробки ( тянучки по укр.) А мокрая тряпка , раньше помогала , как скорая помощь !!!!
Тут дело в том, что пока вы едете, поступает новый бенз, и не успевает полностью выкипеть. У меня на жигуляторе такой прикол: пока еду, всё отлично, но если остановился и постоял минут 20 или больше, то за это время испаряется бенз с поплавковой камеры, с бензонасоса, и заводишь машину, а она несколько секунд поработает и глохнет. Нужно открывать капот и вручную накачивать. Вообще тупость какая-то. А ничего не поделать, разве что электрический ставить. Ведь в карбе то бенза тоже не остается. На поплавковой камере машина может достаточно долго работать, и за это время успеет накачать бенза по новой, но бенза то нет, и выходит либо крутить стартером пока батарея не сядет, либо открывать капот и качать руками. А в это время на автомобили внедряют автопилоты:)
@@Aleksey_Goncharov_live_video Ну да, всё верно. Проблема в том, что это никак не исправить, только электро насос ставить, по другому никак. И что интересно, в прошлом году машина работала нормально, таких приколов не было. Мне кажется, сейчас бенз начали бодяжить из всякой гадости, и он сильнее испаряется.
Бред полнейший, а не видео, сделал также на своей жиге, не помогло, стало только хуже, поэтому не делайте мозги и отрегулируйте свой насос правильно и будет вам счастье!
Да фигня это, после насоса ставишь тройник, третий вывод пускаешь как обратку магистраль в бак ну немного по колдовал и на тройник поставить жеклёр самый меньший подходит как родной, и всё проблема ушла . Спасибо.
если бензонасос не нагрелся до такой степени, что бензин в нем активно кипит и испаряется, он должен работать. А нагреться до такой степени да же при 40 градусной не так то просто. По моим наблюдениям, в основном бензонасос перестает качать топливо из за механической деформации в месте крепления к блоку. Вытягивется наружу и привод бензоасоса отдаляется от штока. Этот зазор полностью компенсировать прокладками не удается, при нагреве этот зазор увеличивается и бензонасос перестает качать.
Я вирішую цю проблему так.Через дихальну трубку(тоненька , поліетиленова,що з'єднана з баком і виходить під лючок кришки),ротом надуваю бак повітрям і затикаю цю трубку паличкою.Підкачую бензин рукою і можна їхати.Але треба слідкувати щоб в баку не створився вакуум.Без перевірки проїзджав більше 100 км.Користуюсь тільки в жару.
Добрий день. У мене така причина усі трубки все чисте мусора не має а він то качае то не качае оце коли случаеться то подув в карбюратор від бензонасоса і все закачав і їде потом опять темаме
У середині бензнасоса є плечеко яке рухає мембрану. Воно у формі букви ,,г,, і зварене точковою сваркою. Так вона з часом відпадає. Треба зробити пару прихваточок.
если хочешь охлаждать бензонасос то лучше бери гофрированный шланг который идет для подогрева карбюратора и меленький вентилятор.можно брать холодный воздух с переди или снизу.а лучше бензонасос от печки запорожца.обратка не нужна и под большим давлением сам выключается.
В далекие времена когда ездили на зилах 130 , мы ставили бензонасос от газ 53 , там клапана лучше переносят нагрев, а диафрагму с зиловского переставляли потому что она прорезиненные, а газоновская из клеенки и так мы спасались от этой аказии
Он полюбому качает но плохо выработка на поросенке.Береш отвертку 5мм толщиной отрезаеш на величину штока но на 3мм длинще .Новый шток получился великолетно работает делов то на 20 минут цена отвертки 150 рублей.И никого не слушайте.
@@Aleksey_Goncharov_live_videoДоброго дня я читаю усякі коментарі по поводу перегрівання бензонасоса, вода помагає охолоджувати бензонасос, зношується шток який стоїть в грибку що кріпиться до двигуна, замінити шток і буде усе супер. І не треба видумувати будову цв,яха.
Я купляв автомобіль ВАЗ 21063 в магазині новий, і їздив на південь Херсон, в сторону Крима з причіпом і бензонасос ніколи не відказував і бензин ніколи не закипав , а тут закипає.
Привіт Друже, не знаю що ви будете там розповідати, ставили новий насос, їздили в спеку питань не було, замінили через 100000 на новий і знову питань немає, але як завжди вас послухаю 🤘😎
Как сказать, если ездить на газе то да, для этого ставил и все топ. А сейчас езжу на бензине и доложу - шумный , на холостых слышу , кроме того он качает всегда одинаково , а режимы разные , может не хватать на мощностных( правда на 1.6 не замечал), а на холостом насиловать клапан. Пробовал псевдообратку, пришлось выкинуть, т.к когда высыхала , гоняла воздух по кругу, надо было пережать шланг обратки . Как притулить ему ШИМ для управления не придумал.
Это у вас разговоры о влажном, и соловьевы всякие людям мозги промывают. У нас половина страны на русском говорит, и как ни странно, никого еще за это на кресте не распяли, и на костре не сожгли. Надо меньше телевизор смотреть, и больше головой думать.
А когда эти древние бензонасосы проектировались, то кто нибудь мог подумать что в Украине будет бензин дерьмо, который будет закипать не только в бензонасосе, но и поплавковой камере? Немцы даже придумали пароотделитель для закипания топлива в бензонасосе.Все просто и "вечно" работает. Меня достал этот дерьмовый бензин, который кипит в карбюраторе. Вплоть до того, что утром на холодную после поездки и ночной стоянки, поплавковая камера практически пустая. Было-было, но такого еще не было за не один десяток лет владения карбюраторными авто. Я реалист и знаю что бензин лучше не станет.Поэтому забросил эти "танцы с бубном" вокруг механических бензонасосов , тем более я как бывший автодиагност прекрасно знаю что нормальных бензонасосов сейчас и днем с огнем не найти, и везде только китайское дерьмо.И буду ставить б/у магистральный ЭБН. Только ставить его не так как все подряд, а как их ставили немцы и японцы еще на первых автомобилях с моновпрыском.Что бы он толкал бензин из бака,а не тянул его из бака.Для этого я просто сам ЭБН опущу чуть ниже минимального уровня в баке. Буквально на 1-2 см. На Таврии которая сейчас у меня такое место под капотом только одно,под аккумулятором. И перегреваться не будет, мало кто знает,что рабочая температура магистральных насосов у того же Бош от-40 до +80 градусов цельсия. Подсоединю его вначале параллельно с родным насосом. Что утром не париться с пустой поплавковой камерой. И буду кнопкой перед заводкой 3-5 секунд подкачивать бензин из салона.А там посмотрю, может и подсоединю на постоянную работу. Насос б/у из древней Тойоты. Китайское дерьмо не ставлю из принципа, не люблю играть в лотерею. Лучше б/у фирменное настоящее,чем "учебное"китайское.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Продолжение: ruclips.net/video/hrsDNFoLSSs/видео.html (оборвался стрим)
*======== Помощь каналу ============*
*Приват 5168752081854385*
*Приват 5168752081082474 (USD)*
*Поддержка канала на Patreon:* www.patreon.com/AlekseyGoncharov
*=====================================*
*ПОМОЩЬ АРМИИ УКРАИНЫ:* u24.gov.ua/
*Гуманитарная помощь Украине:* help.gov.ua/
НЕ КАЧАЕТ БЕНЗОНАСОС а-ля ПЕКАР, РЕМОНТ: ruclips.net/video/38DTe7gsw-4/видео.html
РЕГУЛИРОВКА БЕНЗОНАСОСА БЕЗ ЗАМЕРОВ И КНИЖКИ на максимальную производительность: ruclips.net/video/JLWQrKQT4DM/видео.html
Слухайте і вчіться в нього, дякую Олексію.
Дякую :)
Со стеклоомывателя шлангачку направил и охлаждай периодически с кабины
Лайк за пользование литературой, на классике перегрева вообще не должно быть, но люди жалуются, мне помогло удаление доп. фильтра перед насосом.
Забавное видео , несмотря на жесткое вступление. Но полезное. Что то в конце по звуку похоже было на прилет. Тема такая - имею очень похожие симптомы с электрическим бензонасосом низкого давления "Аврора" ( обратки нет) , ну прямо очень, буду пробовать утеплять, возможно совпало и проблема с Озоном(едет нормально и на мощностных и на переходных), у кого есть опыт , подскажите куда копать. Дополняю - прошло некоторое время , стало еще теплее , проблема усугубилась, и ....была решена установкой назад "родного" механического бензонасоса ( ТО ОЗОНА эфекта не дало), как это работает - ХЗ. Т.е. китайский бензонасос низкого давления летом не катит, зато когда не жарко, и когда газ, работает "на ура", благо переставить - дело 10 мнут.
Делал я как по видео,результата ноль! Моё мнение,если есть обратка,то насос постоянно будет в охлаждении и проблемы не должно быть! Хотя приостановки может появится от горячего двигателя! Есть вариант,поставить мало ёмкий в смысле энергии вентилятор! Ну вот как то так!
Тоже долго и нудно возился с бензонасосом. Потом увидел статью, как один чел поставил на Ниву немецкий(французский) насос pierburg. Короче, купил себе, поставил на 2108 и второй год не помню, что есть под капотом бензонасос..
Была фобия конечно, что он без рычага ручной подкачки, но насос на той Ниве убедил рискнуть.
Стоимость раза в 2,5÷3 выше обычного насоса, но оно того стОит.
Так что дерзайте.
Добавлю, насос есть и как вариант для классики, с загнутой трубкой и как для восьмого семейства, с прямыми трубками.
Утром при старте два лишних оборота стартера и бензин из бака в карбюраторе)
И не надо, как некоторые летом колхозят, трубку омывайки направляют на бензонасос и в пробках его поливают водой).
Кстати, струя из насоса мощнее и толще , чем в обычного штатного бензонасоса. Никакого простатита)
Самое правильное решение, а вариант с электронасосом только для тех у кого ГБО.
Дякую,заглохла на ходу на 3 передачі перший раз в мене
І ніхєра,не заводиться.дивлюся фільтр повністю сухий
Руками не качає,щось потеребив під карбом завелася.доїхав додому а він гарячий,ще раз дякую,буду щось думати над охолодженням
Привіт. Така сама проблема, коли у нас було +35.Хотів поставити вентилятор але похолодало, може буде працювати. Успіху та на все добре.
Умница!!!
Сделать обратку нужно , обязательно , через тройник и прокладку к двигателю из асбеста листового !!! Сам бензин будет охлаждать , ну и через асбестовую прокладку не нагреется от двигателя !!!! У меня на газ 24 так сделано было !!! А в Алма Ате ( свыше 2х млн жителей ) Жара как на юге , свыше 40 градусов , и плюс пробки ( тянучки по укр.) А мокрая тряпка , раньше помогала , как скорая помощь !!!!
Глаза разуй
Супер. Дякую!
Одинадцять хвилин пустих балачок .
Це, зазвичай, тупим оркам пусті балачки.
Тут дело в том, что пока вы едете, поступает новый бенз, и не успевает полностью выкипеть. У меня на жигуляторе такой прикол: пока еду, всё отлично, но если остановился и постоял минут 20 или больше, то за это время испаряется бенз с поплавковой камеры, с бензонасоса, и заводишь машину, а она несколько секунд поработает и глохнет. Нужно открывать капот и вручную накачивать. Вообще тупость какая-то. А ничего не поделать, разве что электрический ставить. Ведь в карбе то бенза тоже не остается. На поплавковой камере машина может достаточно долго работать, и за это время успеет накачать бенза по новой, но бенза то нет, и выходит либо крутить стартером пока батарея не сядет, либо открывать капот и качать руками.
А в это время на автомобили внедряют автопилоты:)
Так об этом я и говорил - все так и происходит после остановки с горячим двигателем, а на ходу все нормально работает.
@@Aleksey_Goncharov_live_video Ну да, всё верно. Проблема в том, что это никак не исправить, только электро насос ставить, по другому никак. И что интересно, в прошлом году машина работала нормально, таких приколов не было. Мне кажется, сейчас бенз начали бодяжить из всякой гадости, и он сильнее испаряется.
Исправить проще простого - поменять бензин/заправку.
Як виставити б н москвича, щоб не було переливу в 2 камеру. Екцентрик як виставити якщо можете то розкажіть.
При чому тут ексцентрик до переливу, якщо ігла в поплавку не тимає?
Бред полнейший, а не видео, сделал также на своей жиге, не помогло, стало только хуже, поэтому не делайте мозги и отрегулируйте свой насос правильно и будет вам счастье!
Да фигня это, после насоса ставишь тройник, третий вывод пускаешь как обратку магистраль в бак ну немного по колдовал и на тройник поставить жеклёр самый меньший подходит как родной, и всё проблема ушла . Спасибо.
Там по штату обратка есть в девятках, еблоид.
Не знаю уже продал машину,но ездит по сей день и без проблем. А ругаться не нужно.
Точно слава Украине смерть фашистам !
У меня на ваз 2105 такая же тема и тоже мокрую тряпку ложил помогало)))
@@CastiellCoss у меня 2105 тоже и глохнет от перегревания с тряпкой я ещё не пробовал буду делать фальгу
Доброго дня, зробив ідентично як у Вас на відео (бензонасос плунжерний ваз 2107),проблема закипання бензину зникла.Метод робочий.Дякую.
Вітаю з вирішенням проблеми 🙂 👍 Дякую за перегляд 🙂
если бензонасос не нагрелся до такой степени, что бензин в нем активно кипит и испаряется, он должен работать. А нагреться до такой степени да же при 40 градусной не так то просто. По моим наблюдениям, в основном бензонасос перестает качать топливо из за механической деформации в месте крепления к блоку. Вытягивется наружу и привод бензоасоса отдаляется от штока. Этот зазор полностью компенсировать прокладками не удается, при нагреве этот зазор увеличивается и бензонасос перестает качать.
Бред сивой кобылы.
Я вирішую цю проблему так.Через дихальну трубку(тоненька , поліетиленова,що з'єднана з баком і виходить під лючок кришки),ротом надуваю бак повітрям і затикаю цю трубку паличкою.Підкачую бензин рукою і можна їхати.Але треба слідкувати щоб в баку не створився вакуум.Без перевірки проїзджав більше 100 км.Користуюсь тільки в жару.
Добрий день. У мене така причина усі трубки все чисте мусора не має а він то качае то не качае оце коли случаеться то подув в карбюратор від бензонасоса і все закачав і їде потом опять темаме
Є відео про ремонт бензонасосу - дивіться, там все є.
У середині бензнасоса є плечеко яке рухає мембрану. Воно у формі букви ,,г,, і зварене точковою сваркою. Так вона з часом відпадає. Треба зробити пару прихваточок.
если хочешь охлаждать бензонасос то лучше бери гофрированный шланг который идет для подогрева карбюратора и меленький вентилятор.можно брать холодный воздух с переди или снизу.а лучше бензонасос от печки запорожца.обратка не нужна и под большим давлением сам выключается.
Сложна, непонятна...
Здравствуй добрый человек! Скажи что мне придумать с зил 130......3штуки в колхозе а я один мучаюсь с этой проблемой..... Спасибо и лайк!!!!
Для начала нормально отрегулировать насос, а уже потом все остальное.
Поставь эбн.и обратку и Всё
В далекие времена когда ездили на зилах 130 , мы ставили бензонасос от газ 53 , там клапана лучше переносят нагрев, а диафрагму с зиловского переставляли потому что она прорезиненные, а газоновская из клеенки и так мы спасались от этой аказии
Обмотай айзвестовым шнуром
Поступает горячий бензин надо остудить,греется
Он полюбому качает но плохо выработка на поросенке.Береш отвертку 5мм толщиной отрезаеш на величину штока но на 3мм длинще .Новый шток получился великолетно работает делов то на 20 минут цена отвертки 150 рублей.И никого не слушайте.
В девятке нет поросёнка, умник.
@@Aleksey_Goncharov_live_videoДоброго дня я читаю усякі коментарі по поводу перегрівання бензонасоса, вода помагає охолоджувати бензонасос, зношується шток який стоїть в грибку що кріпиться до двигуна, замінити шток і буде усе супер. І не треба видумувати будову цв,яха.
Чому вручну не закачує?
Тому ж, чому і не качае - парова пробка.
Я купляв автомобіль ВАЗ 21063 в магазині новий, і їздив на південь Херсон, в сторону Крима з причіпом і бензонасос ніколи не відказував і бензин ніколи не закипав , а тут закипає.
Отож бо і воно!
Под капотом горячий воздух не скапливается, происходит наддув горячего воздуха от радиатора !))
Только при движении автомобиля.
Привет из Баку В безвыходном положении в пробках Баку я мокрую тряпку ставлю на бензонасос и водой сверху заливаю Пока тряпка сохнет машина едет
Баку привет! И не лень ото постоянно под капот лазить тряпку мочить?🤦
Дедовский способ мокрая тряпка 😅
Слава Украине! Бензонасосу слава!
Спасибо Вам за лайфак, буду пробовать, а пока морозы...
Бензин закипает при плюс 50 град, под капотом температура ниже 100 град, для вашей информации ))
Это при движении авто да, меньше.
Постав перед бензин насос кулер вентилятор 12 вольт и 40мм труба он не когда не будет горячий .это мой идея я так сделал и все ок
Привіт Друже, не знаю що ви будете там розповідати, ставили новий насос, їздили в спеку питань не було, замінили через 100000 на новий і знову питань немає, але як завжди вас послухаю 🤘😎
Дякую, що дивитесь та слухаєте🙂
И ещё тепло передаётся через шток
Мизер ниже смысла рассмотрения.
Через шток там мелочь, больше через шпильки. Эта пластмассовая хрень бесполезна, ведь шпильки и гайки отлично справляются с передачей тепла.
У бати запарожец 40-ка был ,не разу проблем с бензонасосом небыло
выход есть: ездить без капота)))
А ещё лучше без двигателя 😁
Здравствуйте если зделать две коробки з металу на бензонасос, будет принцеп термоза
Мая твоя узкий изык ни панимай.
@@Aleksey_Goncharov_live_video тогда учи 👅язик
Потому что китайский и ничто незделаеш старые работали
Мозги у тебя китайские
Самый лучший вариант это электро бензонасос
Самый лучший вариант, это электромобиль.
@@Aleksey_Goncharov_live_video не всегда, особенно когда ограниченный бюджет
Как сказать, если ездить на газе то да, для этого ставил и все топ. А сейчас езжу на бензине и доложу - шумный , на холостых слышу , кроме того он качает всегда одинаково , а режимы разные , может не хватать на мощностных( правда на 1.6 не замечал), а на холостом насиловать клапан. Пробовал псевдообратку, пришлось выкинуть, т.к когда высыхала , гоняла воздух по кругу, надо было пережать шланг обратки . Как притулить ему ШИМ для управления не придумал.
@@Aleksey_Goncharov_live_video Если пробеги не большие , то нет, а как у нас было в 22-м , то да.
Согласен на эти порожняки больше выложишь
Я поставил эбн низкого давлен.и не еб...сь
За что слава то?
За защиту территориальной целостности
@@artcontrol не заметил такое
За прославление бандеры и фашистские наколки "захисникiв".
За ликвидацию промышленности, созданной во время СССР.
За массовую нищету и безработицу.
А ШО ты на русском языке разговариваешь?
А тебя, убогое, оно колебёт?
На каком хочу, на таком и разговариваю.
Еще вякнешь и до бана 3,2,1...
Лишнего не говори, а так всё по теме...
Нахуйидисосвоимисоветами
Украине капут
росиине капут !!!
рашке 3,14 зда!!!
Зачем так мечтаешь, детская психологическая травма или просто надо проснуться?
рашке пи.да..Слава Україні!!!
Почему дальше приветствие не говориш, где слава бандере.
Нахуйидисосвоимивопрсами.
Почему по русски то у вас же запрет на русский язык за тему спасибо попробую с пеной удачи вам.
Иди лечи голову.
Нет у нас таких запретов,а на русском чтобы такие как вы могли понять.
Это у вас разговоры о влажном, и соловьевы всякие людям мозги промывают. У нас половина страны на русском говорит, и как ни странно, никого еще за это на кресте не распяли, и на костре не сожгли.
Надо меньше телевизор смотреть, и больше головой думать.
А когда эти древние бензонасосы проектировались, то кто нибудь мог подумать что в Украине будет бензин дерьмо, который будет закипать не только в бензонасосе, но и поплавковой камере? Немцы даже придумали пароотделитель для закипания топлива в бензонасосе.Все просто и "вечно" работает. Меня достал этот дерьмовый бензин, который кипит в карбюраторе. Вплоть до того, что утром на холодную после поездки и ночной стоянки, поплавковая камера практически пустая. Было-было, но такого еще не было за не один десяток лет владения карбюраторными авто. Я реалист и знаю что бензин лучше не станет.Поэтому забросил эти "танцы с бубном" вокруг механических бензонасосов , тем более я как бывший автодиагност прекрасно знаю что нормальных бензонасосов сейчас и днем с огнем не найти, и везде только китайское дерьмо.И буду ставить б/у магистральный ЭБН. Только ставить его не так как все подряд, а как их ставили немцы и японцы еще на первых автомобилях с моновпрыском.Что бы он толкал бензин из бака,а не тянул его из бака.Для этого я просто сам ЭБН опущу чуть ниже минимального уровня в баке. Буквально на 1-2 см. На Таврии которая сейчас у меня такое место под капотом только одно,под аккумулятором. И перегреваться не будет, мало кто знает,что рабочая температура магистральных насосов у того же Бош от-40 до +80 градусов цельсия. Подсоединю его вначале параллельно с родным насосом. Что утром не париться с пустой поплавковой камерой. И буду кнопкой перед заводкой 3-5 секунд подкачивать бензин из салона.А там посмотрю, может и подсоединю на постоянную работу. Насос б/у из древней Тойоты. Китайское дерьмо не ставлю из принципа, не люблю играть в лотерею. Лучше б/у фирменное настоящее,чем "учебное"китайское.
Кулібін😂💪
Завидуй молча.
Нищета это вещь нехорошая
Реквизиты в описании.
@@ВикторКалмыков-ъ1п нищие , но свободные и не зависимые.