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ご返信ありがとうございます。AlternatorChargerの威力は凄いですね。検証記録の動画を楽しみにしております!
ポータブル電源の置き場の問題が解決すれば、これにしたいのだけれど、釣りに使うから真夏の日中に車内放置しなければならないから、今サンシェード、バイザー、窓少し開ける、ペット用の換気扇をサブバッテリーに接続で車内温度40度以下にキープ出来るんじゃないかと思案中
凄く参考になりました。私も同じことを考えております。この商品の接続ケーブルは、キャンピングカーに元々サブバッテリー用の走行充電器があると思いますが、その川上側に接続されていますか。接続方法をどうされているか教えてください。
コメントありがとうございます。接続は、サブバッテリーに接続しています。標準装備の設定はそのままで、走行充電ブレーカーにプラスを接続、マイナスは、マイナスが集まった場所に接続です。その接続が、走行充電器の川上側かどうかは自分では、分かりかねます。但し、走行充電ブレーカーを落とすとDELTA2Maxへ充電されないなで遮断されます。本日6泊6日の旅(内1泊は旅館泊)を終えて、へたった鉛バッテリーでもDELTA2Maxと AlternatorChargerでエアコンと冷蔵庫利用 エアコンは、車内にいる時は常時冷蔵庫は、6日間常時の稼働ができました。走行やアイドリングで蓄電して、バッテリーメンテナンスを利用して鉛サブバッテリーの電圧を落とさないよう切り替えたりしました。今回の旅で AlternatorChargerの検証記録をUpできた時には見てください。
大がかりなシステム変更しないで電力強化には、 AlternatorChargerとDELTA2以上のセットでおすすめできるものですよ。
ご返信ありがとうございます。AlternatorChargerの威力は凄いですね。検証記録の動画を楽しみにしております!
ポータブル電源の置き場の問題が解決すれば、これにしたいのだけれど、釣りに使うから真夏の日中に車内放置しなければならないから、今サンシェード、バイザー、窓少し開ける、ペット用の換気扇をサブバッテリーに接続で車内温度40度以下にキープ出来るんじゃないかと思案中
凄く参考になりました。私も同じことを考えております。この商品の接続ケーブルは、キャンピングカーに元々サブバッテリー用の走行充電器があると思いますが、その川上側に接続されていますか。接続方法をどうされているか教えてください。
コメントありがとうございます。
接続は、サブバッテリーに接続しています。
標準装備の設定はそのままで、走行充電ブレーカーにプラスを接続、マイナスは、マイナスが集まった場所に接続です。
その接続が、走行充電器の川上側かどうかは自分では、分かりかねます。
但し、走行充電ブレーカーを落とすとDELTA2Maxへ充電されないなで遮断されます。
本日6泊6日の旅(内1泊は旅館泊)を終えて、へたった鉛バッテリーでもDELTA2Maxと AlternatorChargerでエアコンと冷蔵庫利用
エアコンは、車内にいる時は常時
冷蔵庫は、6日間常時
の稼働ができました。
走行やアイドリングで蓄電して、
バッテリーメンテナンスを利用して鉛サブバッテリーの電圧を落とさないよう切り替えたりしました。
今回の旅で AlternatorChargerの検証記録をUpできた時には見てください。
大がかりなシステム変更しないで電力強化には、 AlternatorChargerとDELTA2以上のセットでおすすめできるものですよ。