【三田線最長運用】横浜ネイビーブルーで海老名→西高島平乗り通し！
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 相鉄・東急新横浜線の開業により、路線網が大きく拡大しました！
そんな路線網拡大で誕生した長距離運用の1つが相鉄線「海老名」始発の都営三田線直通「西高島平」行きです。
この運用の特徴は距離はそこまでではないものの駅数が多いことで、今回は46駅もの停車駅があります。※全区間各駅停車なら52駅
まず乗り通す人はいないであろうこの列車に全区間乗り通してきましたので、ぜひ道中の様子を合わせてお楽しみください(^^)/ 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google）
まさか海老名～西高島平までつながるとは思いませんでしたね
これは本当によくつながったと思います(^^;
@@railway1435 今度は、大和ってどんなところなのという動画アップロードをしてもらいますか⁉︎
昔、二俣川から水道橋まで通勤していたからこれで行ければ一本だったのにと思う
それは確かに便利！
ちなみに海老名、新宿、巣鴨経由だと１０分くらい早く１５０円安いだけだから乗り換えかんがえたら一本で行く方がいい
乗り換え無しは楽ですからね(^^;
あんな椅子に2時間近く座ってたらエコノミー症候群になりかねない
新宿と板橋/巣鴨で適度に歩く位が健康の為に良い
@@な33こんなに車内空いてるのにどうして「車内でたまに立つ」などの選択肢が出てこないんですか？
@Y16_k9
単純に迷惑だから
車内で立ったり座ったりなんて子供とギリ健の鉄ヲタくらいしか出来ない周りからは鬱陶しく不快な行為よ
一番立ちたい時間帯は都心部で混んでるから一度立ったら座れないし
海老名～浦和美園までも乗り換え無しで行けるようになりましたね。
西高島平駅前にセブンイレブンができたのは初耳です。
ゆうちょ銀行のATMが外にありますが、ATMの選択肢が増えて助かります。
そうなんですか。
西高島平は大型団地しかないイメージが強いのですが。
自分もあの雑多なスーパーのイメージが強かったです。
ダイヤ改正以来、2ヶ月経って初めて和光市で一度だけ相鉄の車両を見かけたんですけど、やっぱり埼玉県民からすると違和感が凄いｗ
和光市にあのネイビーブルーは確かに違和感あります(^^;
２週間前に初の相鉄線乗車。 前衛的なフロントデザインと美しいネイビー…良かったです🤣 その時は多摩センターが目的地だったので、海老名で下車。次回、このルートを乗車してみます🙋
意外と乗り通さないルートですからね。
昔は横浜方面行きしかなかった海老名駅相鉄線ホームも 多彩な行き先のバリエーションが見られるようになった。
そして海老名からは『新宿』へも３つのルートで行けるようになった。
尤も 殆どのお客さんは小田急線で行くだろうけど。
どの路線に乗っても新宿に行けるというのは面白いですね(^^)
コメ、失礼します。相鉄線の相互乗り入れ、本当に面白いです。どちらかと言うと地味な都営三田線で乘り通しを実行
する辺り、いきたん様のセンスを感じます。様々な乘り通しを見せて下さると嬉しいです。あ、この相互乗り入れの運
用が縮小にならないよう、自分も乘り通しをしてみよう⋯。さて、どこから始めるか（迷）？。
海老名〜西高島平は比較的本数多いので乗りやすいかと思います(^^)
見ようによっては動物のような顔の20000系・21000系は それより前はJR車のコピーだった相鉄の久々のオリジナル車。
同社のこの乗り入れに掛ける意気込みが伝わります。
座席のモケットの色だけなら 全車『シルバーシート』なんですね。
昔 居眠りしながら三田線に乗ってて『千石』に着いてドアが開き ホームの自動アナウンスが流れたとき「てんごく〜。」と聞こえて『ガバッ😳‼️』と驚いて起きた事があったっけ。
志村車両検修場は映画『新幹線大爆破』で犯人の一人（山本圭さん）が逃げるシーンの撮影にも使われました。
長い距離と時間のレポート お疲れ様でした🙇
海老名から相鉄・東急沿線
再び地上に出て 板橋区の三田線沿線とは景色から受ける雰囲気も異なり その距離の長さを実感しますね。
相鉄も三田線も新しい車両が増えたのでだいぶイメージが変わりましたね！
車両基地は公開イベントのときに入りましたが西台側のほうまで行けなかったのが残念です。
武蔵新城に住んでいたときに南武線が止まって登戸から帰れないので相模大野で江ノ島線に乗り換えて、中央林間から田園都市線に迂回したことがありました。相鉄直通線のおかげで武蔵小杉からのバスで武蔵中原の自宅と武蔵新城の実家に行けるのでとても便利です。相鉄直通線は新横浜でのブルーラインとの接続が良いので、運賃が高めでも使用しています。南武線とブルーラインの中継ぎにバリアフリー面でベストな経路がこの電車です。
新横浜でのブルーラインとの乗り換えはしやすそうですね。
西高島平（及び三田線で）『急行 海老名』が見られるとは！
相鉄線では「急行」は休止中！
西谷から直通先方面への乗り換えができなくなるからね あれ
確かに西高島平で海老名行きが見られるとは思わなかったですね！
イチコメです！！
楽しく見させていただきます。
今度機会がありましたら、湘南台発川越市行きも取り上げて下さい。
そのルートはなかなか珍しそうですね！
森林公園発湘南台行も面白そうですよ。
相変わらず西高島平は寂しいところなんですよね。
そこから東武東上線の和光駅につなげるか、成増とかにつなげられないでしょうかね。
やはり盲腸線なのがネックですよね。
ワタシの友人も海老名〜西高島平まで東急車で乗り通しましたよ。
今度は東急車でも…と思ったけど地下区間多いからなあ(^^;
@@railway1435 東急車は2種類あるので楽しいですよ(本当はもう一種類、田園都市線の三男がいますが、半蔵門線でいうサークルKで相鉄乗り入れ不可ですから)
浦和美園～湘南台乗り通しもよろしくお願いします。こちらは本数が少ないので。
それもいつかやりたいですね！
3020系が相鉄に直通し始めたので、動画でよろしくお願いいたします。
3020系もぜひ撮りに行きたいですね(^^)
相鉄が東急､JRと直通しても横浜方面の方が需要があるのは事実です。唯一のメリットは東急線と相鉄が新横浜に電車1本で行けることくらいです。前から言っていましたが､東急目黒線を西谷まで伸ばすだけでもかなり違うと思いました。JR直通はメリットないですが､終点が品川の方が新宿よりメリットはあります。
相鉄JR直通線はかなり印象薄くなりましたよね(^^;
やっぱり首都圏は面白いですね😉👍✨
あの相鉄車両がいろんな所に出没しますよね👀‼️
相鉄のここ数年の飛躍は目をみはるものがあります！
西高島平〜海老名で乗り通しました
海老名〜小川町が良くネタにされてますが、これもなかなかだと思います
新横浜線開業でいろんなレア運用が誕生したので、それらに乗ってみるのも楽しそうですね(^^)
三田線沿線民なので初日に僕も相鉄車で乗り通ししました。
やはり初物は味わっておきたいですよね！
西高島平はトラックターミナルくらいしかありませんよね。手前の西台や高島平は結構賑わっています。
都営三田線も埼京線戸田公園方面に延伸する構想があったように思いますが、都営で埼玉に向かうのは無理がありますかね？
ならば上下分離で。
確かに西高島平は駅自体は面白いけど、周囲に何もないですからね(^^;
自分とここにはかなり久々に来ました。
今日のクイズは、蓮根と板橋本町でしょうか？
大手町辺りまでは乗る人いそうですが西高島平まで乗る人は少ないですね。
蓮根と浮間舟渡ですね。
普段は大変ですが、ダイヤ乱れなど緊急時には回避ルートとして使えるかもしれません。
もっと凄いのは土休日限定海老名発特急小川町行きの列車もありますね
海老名発小川町行きもいつか乗り通してみたいですね！
@@railway1435 さん
返事遅れてすみませんでした。
そうですね！
長距離運用のインパクトもさることながらYNBの存在感も強烈ですね。
三田線末端エリアの人々にとってこの上ないアピールになったのではないでしょうか。
三田線から新横浜まで行こうという人は結構いるかもしれませんね。
9:46
こんなところにもきぬた歯科の広告が
いろんなところで見ますよね(^^;
おはようございます。
海老名もずいぶん変化しましたね。
都営車両が海老名に来るのも違和感ありますかね。
残念ですが、現在三田線車両及び南北線・ 埼玉高速鉄道線車両は新横浜までは入線出来ますが、相鉄線には入れません😭😭😭
でも、今後地下鉄車両が相鉄線内を走行する場面は観てみたいですね！
相鉄車両が三田線には来るので、逆のパターンも見てみたいですね。
本蓮沼…東急池上線にも蓮沼がありますが遠く離れて似た名前の駅見ると面白いですね
池上線に蓮沼があったから本蓮沼になった？のかな。
0:50 適当なアニメの行き先表示みたいなありえない感。
初めて見ると違和感ありますよね(^^;
海老名から西高島平駅は三田線1本だと大回りな気がしませんか？
高島平の人は海老名に行く時は巣鴨→山手線新宿→小田急で行ってた人がいました。
今まで通り素直に新宿に出た方が早いですかね？😊
もちろん乗り換えはあっても小田急経由のほうが早いです。
やはり新宿に出た方が距離も短いし早いですね！
三田線は大回りなうえに、各駅停車ですからね。
3:22 目黒からではなくて日吉ではないでしょうか
そこからとそこまでの逆
確認しましたが確かに間違えてますね。失礼しましたm(_ _)m
この車、地下鉄線内だと乗り心地が悪いんですよねぇ…ブレーキの衝動が大きすぎるというか。
そうなんですね、気づかなかったけど意外と癖あるんですね。
素晴らしい企画妻と乗りたかった
実用的ではありませんが、乗り通す満足感は得られます(^^;
やっぱり相鉄車が西高島平にいるのは違和感が強い…
確かに大阪メトロも嵐山に来ることもあり
見慣れないですよね。
まあ西高島平にもめったに行きませんが(^^;
相模鉄道は準大手私鉄、関西で言えば山陽電鉄でしょうか？相鉄～東急～都営地下鉄カオスですね。1時間55分のご乗車ならびに撮影お疲れ様でした。😊
最後に少し地上区間があるので、あのおかげで飽きずに乗れたというのはあるかもしれません。
相鉄は大手私鉄やで。
売り上げは南海や西鉄よりも上や。
小田原、都営新宿線三田線を使う方が安く早いから、海老名から座って楽しようとする客がいたら乗る？
大手町は乗り換えのターミナル拠点だから１度ここのダンジョン取り上げてみたらどうですか？
大手町はわけわからなくなりますよね(^^;
小田急使ったほうが早いし安いしな乗り換えめんどうな人はそのまま乗ってそうだけど
まあとりあえず小田急で新宿まで出て
という人が多そうですよね。
まさか三田線の西高島平まで東急車だけでなく、相鉄車まで乗り入れるようになったとは…
そうですね、相鉄車両がいるのはまだ不思議です(^^;
とってもほっこりする動画ですね🤩
ありがとうございます(^^)
海老名駅は駅舎の改修工事をしているので、完成したら吊り下げ式から変わるかもしれないですね。
相鉄線海老名駅の昭和っぽい雰囲気も良かったんですけどね(^^;
海老名発着便の各駅停車は都心部から主にやって来て、他社線内では通過する傾向にありますね。JR線以外は。
全区間各駅停車というのもたしかあったはず…
@@railway1435 朝夕はね。
もはや直通快速
全線どころか三田線内まで乗りとおす人自体どれだけいるのやら
そうですね(^^;
まあ長く乗る人自体が少なかった感じです。
@@railway1435大手町だと思います。だから速達性を求めて東急線内は急行が殆どだと思います。
日中は基本的に海老名から出る目黒線経由三田線直通 8両編成にしては長い運用
相鉄21000系と東急3000系･5080系と、8両編成しか直通しません>相鉄直通。
バリエーションが多くてどれがどこまで行くのかわからなくなりますね(^^;
全区間各駅停車は平日海老名を21:15に出発して終点の西高島平まで各駅に止まる便もありますよ‼️🎉🎉
そうなんですね、全区間各駅停車はかなり時間かかりそう(^^;
昔、三田線は、和光市まで延伸する予定があったとかないとか
東上線とつながっていたら便利だったでしょうね。
都営の車両は来ないんですよねぇ・・・。
都営車は相鉄線乗り入れがなくて新横浜までですね。
都営車は相鉄線乗り入れがなくて新横浜までですね。
休日は海老名から小川町というのもあってカオスです。
あれもいつか乗りたいです！
関西でいう木津～篠山口のようです（乗り通す客はほぼゼロ）
短区間利用が多いように感じました。
福知山線〜JR東西線〜片町線(学研都市線)経由で運行されている電車ですね。または、山陽本線(JR神戸線)西明石駅まで行く電車もあります。尚、僕は松井山手〜西明石まで各駅停車の普通列車で乗り通したことがありましたが、乗り通したのは僕1人だけでした😓
最速達種別ではなかったか…
目黒線を走る電車の中では21000系が一番好きですね(隙自語)
途中で種別が変わるタイプもいろいろあるので、本当にこの路線はカオスですよね(^^;
高島平ー新横浜なら乗りました。相鉄で
さすがに全区間乗り通す人はほとんどいなそうです(^^;
10:28 「ヨシ」運転士さんの点呼の声かな
たぶんそうかな？
海老名行きは、相鉄線が、試運転で三田線内を走行しているのを数回見たし地下鉄検車場が西台にあってその時に車庫に相鉄線が、停まっているのを見た
相鉄線で乗り換えしないで藤沢湘南海老名行けるのは良いと思う😮
直通需要はそこまで多くはなさそうですが、乗り通すわけではないのである程度の利便性が確保できれば十分なのでしょう。
今日のクイズは、成田ですね！
成田山があるからでしょうか。
クイズ正解！
成田山と書かれた提灯もあります。
湘南台発浦和美園行きもある
浦和美園発着のロングランも乗ってみたいですね！
@@railway1435しかも目黒線でも各駅停車でした‼️🎉🎉俺が乗った運用は‼️🎉🎉
この車両が都営、しかも三田線にね
走る気になれば線路幅同じなら西高島平駅などに『キハ40系』を走らせる事を想像しましたが無謀な想像でしたね😅
地下で気動車はなかなか無謀ですね(^^;
小川町行きも初日は劇混みだったけどいまは早朝の列車程度の乗車率だ。当然乗りとおし需要はなくおそらくいずれ短縮されるだろう。
海老名発小川町行きは話題性ありましたからね！
僕の友達が大学のある羽沢横浜国大駅から東京ドームの水道橋駅まで乗り継ぎなしで来れるから便利って言ってた
レアな需要にも応えられるのはいいですね！
目黒線も昔（三田線乗り入れ）はガラガラでしたよ。
10年すれば変わりますよ
確かに定着するには時間がかかりそうですね。
すぐ前(3分前)を快速が走ってますから、そりゃ二俣川辺りまで客はほとんど乗ってきませんよね。次回のダイヤでは修正されるかも
確かに乗った列車によるかもしれませんね。
その電車だったか老人ホームの臭いがして苦手なんだよね
そんな匂いがしたんですか(^^;
10年以上前にできていたはずの相鉄海老名駅。
いつまでサボってたのら。
万年工事中のイメージありますね(^^;
副都心線系直通は本数が少ないね
和光市行き相鉄車は
夕方夜に多くなるね
三田線直通は本数が多いね
目黒線系は本数が多いね
交通便が良くなると若者文化に染まるね
なぜか三田線直通が多いんですよね(^^;
@@railway1435大手町へのアクセス性アップ
休みの日に1度相鉄車で海老名から西高島平間をぶっ通し乗車した事はあります
まあまあ長かった
各駅停車なので乗り通すとなかなか長いですよね(^^;
@@railway1435 相鉄車で三田線内各駅停車､東急線内急行､相鉄線内特急の西高島平⇔海老名間の1往復の運用があります
あの運用は三田線以外は優等運用なので早いです
@@FuturezoneMarinedreamほとんどは実質区間急行