Так как вставлял кольца ремонтник можно кольца повредить. Не делайте так! Нужно взять или сделать обжимку. Взяли тонкую медяшку, в крайнем случае мягкий металл, загнули по диаметру поршня, сверху одели металлический хомут(металл должен скользить по поршню) и затягиваем медленно, что бы кольца встали по своим местам где они контрятся в поршне, медленно кияночкой подбиваем, поршень заходит в цилиндр. подбиваем поршень в цилиндр.
Между половинками корпуса пластмассового фильтра нет резиновой прокладки. Воздух сосёт через не уплотнённую щель между половинками И по моему нет резиновой прокладки под самим воздушным фильтром. Короче воздух через фильтр в двигатель не попадает совсем. Весь воздух идёт мимо воздушного фильтра. Ты так его и собрал. Скорее всего поршневой опять придёт конец. Повнимательнее надо к этому относиться.
Вот вот мне такой же мастер менял кольца. Посмотри у реальных мастеров, как ставить маслосьёмные кольца правильно, как разводить кольца. Тебе будет полезно. Для начала просто обратился внимание на верхнее и нижнее маслосьёмные кольца, сожми их и посмотри, что они изгибаются всегда в одну сторону. Сколько не нажимай. Как думаешь почему?
Я, должно быть, дурак? Набор прокладок 83 рубля + набор колец 146 рублей... За ремонт 3000.... Заметьте, что это 2021 год, с ценами в 1.5-2 раза выше, чем в прошлом году, когда вышел ролик... Даже если быть совсем тупым мастером, и покупать запчасти в магазине для дачников, то набор прокладок и колец с поршнем обойдется максимум в 1000 рублей. За ремонт 3000, даже при учете покупки запчастей в магазинах для лохов (ой, для дачников) - это пипец...
маслосъемные надо ставить правильно, а не от балды, в руке при сжимании кольцо стремится в определенную сторону складывания, нижнее кольцо должно быть то в котором замки стремятся при сжимании к низу а верхнее наоборот к верху, все замки не должны попадать на холодильник а не так от балды, короче ресурс ты уменшил в своем ремонте
Приветствую! Подскажи пожалуйста бензогенератор huter la 4.0 на 3 кВт сильно трясёт на холостых и при работе под нагрузкой,клапана отрегулированы карб чистый что может быть такое не могу понять гене 1 год не перегружал а проблема появилась!
Подскажите какой тепловой зазор поршень-гильза, и какой тепловой зазор в замках колец на таком двигателе. Если можно, то с допусками от скольки и до скольки... Заранее спасибо!
Если поршень с новыми кольцами шатается в цилиндре, а у колец зазор до милиметра, то и поршень под замену! 170F значит диаметр цилиндра 70 мм, а поршень чуть меньше должен быть.
На "озоне" продаются комплекты для ремонта таких двигателей уже с готовой инструкцией по ремонту. Подробно описана разборка, сборка и все нюансы ремонта. Мне понравилось, все подробно и по порядку. Себе перебирал движок, сэкономил кучу времени на изучении ремонта по ютубу.
Под воздханом должна быть резиновая прокладка, да и корпуса кривые, а вообще ремонт мототехники это не армянская тема. По видео это видно не профессионал.
Ппц, как толкатели клапанов поставил не показал, то что из головки вываливается кругленькая штучка не показал, вот сижу голову ломаю откуда она, оказалось она на выпускном клапане должна стоять, херовое обучающее видео, надо поподробней все рассказывать. Но все равно спасибо😁
@@АлексейНовоселов-ы6л 😁у меня с выпускного клапана шайба нашлепка слетела, по другому видео посмотрел про головку клапанов. А так сидел тупил минут двадцать откуда такая штучка выпала🤣🤣
Все по делу, ни чего лишнего. Вот только бензин надо заранее сливать, чтоб из под крышки не сочился. И еще добавлю, это корошо что вы "мутант" и имеете третью руку 😁. А как нам простым смертным с двумя руками, поршень "впихивать" в болк? Вот для этого надо иметь нужную приспособу. Она здорово помогает в этом деле. Под такие размеры поршня их помоему не продают, так можно и самому сделать. Кто из. СССР и имел мото технику понимает о чем я говорю. Кто нет на своем канале покажу как сделать за 10 минут.
Моему мотоблоку второй сезон. 24 апреля. Сезон только в самом начале. 35 часов всего моторесурс. Такая же песня как и на видео. Не чего такого я с ним не делал. И за фильтром следил. На видео то же не видно, что б фильтр был грязный. Корпус фильтра прижимаемся к карбюратору двумя гайками на на шпильках приотдался. И подсасывало от туда. У меня двигатель Лифан. Вот такая досада
Уважаемый автор, я также менял поршневую с кольцами на китайце, он до этого достойно отработал на культиваторе 15 ле без нареканий, после замены поршневой двигатель отработал два сезона и стал сильно дымить и кушать масло. Я что подумал, а если расточить канавки под кольца и поставить в канавку по два тонких кольца вразбежку, то зазоров в кольцах совсем не будет. Что Вы думаете пройдёт такой вариант.
Добрый вечер!!подскажите пожалуйста, мотоблок движок такой же как на видео. изначально стал стрелять в глушитель чёрным дымом с пламенем. поменял карбюратор новый поставил. проверил зазоры на клапанах соответствует, с рабочего мотоблока поставил катушку зажигания не помогло. когда снял головку цилиндра увидел две ровных царапины на зеркале цилиндра напротив стрелки на поршне, неглубокие но ногтём сцепляются. Может ли это быть причиной такой работы мотоблока?
Если их разтачивают ,значит там гильза вплавлена в блок,,,или как?или напыление?если напыление то зачем ремонтные размеры?непонятно ничего...у меня мотоблок с моторчиком R170F .. 2 года бегает...если на до ремонт..то блок прийдеться брать..или мотор целиком...или как...ЗАПЛУТАЛСЯ ВАЩЕЕЕЕ
Лифан 168f отработал около 5часов. Очно такая же история сегодня разобрал.думал кольца пригорели.зазор в кольцах 3.5мм. норма раньше была 0.25мм, решил посмотреть этот ролик оказалось что 0.5 устраивает.странно.досмотрю перестанет дымить или нет.
Купил поршневые кольца ТАТА 77мм на 9лс бензин ,одно компресионое кольцо с напылением другое просто чёрное ,больше некакой маркеровки и надписей нету ,как их устанавливать, или лучше купить с маркировкой типа (топ) ?
Я на мотоблоки ставлю строго фильтра с масленной ванной и сразу при таком ремонте людям головку делаю клапана тру колпачки меняю 2,5 строго за работа рубль запчасти примерно
Доброго времени суток, нужна ваша помощь-подсказка. Двигатель, лифан 170,икра есть, топливо вроде поступает, а не заводится. И сколько колпачков должно быть на клапанах? Один или два?
а вот такая беда .на холостом работает нормально.а на оборотах звук выхлопа громкий и свеча постоянно черная .клапана отрегулированные .в чем может быть проблема
Чувак ты конечно больной молодец все хорошо рассказал показал ну блин вопросов нет только вот почему то ремонт сильно дорогой такой движок стоит 6500 новый а тут просто замена колец стоит как пол движка интересный момент
Там в крышке обратный клапан стоит, не кретично если лопнет, я вообще для зимы ее вывожу наружу а в воздушном фильтре глушу отверстие куда она подсоеденяется . У меня много игрушек построенно на этих движках, уж поворте
@@bogsergbog он воздух через нее выдувпет а не всасывает, это просто сапун, у вас причина в фильтре воздушном , там нет резинок, если снять карб и посмотреть на первую заслонку что близже к целиндру все станет ясно
@@bogsergbog насосать он мог только через эту трубку в корпуспус воздушного фильтра и так далее. Я на всех двигателях ставлю шланг пвх 10мм под клппаную крышку около 20 см и вниз вывожу , а отаврстие в воздухане под этот шланг болтом глушу и зимой лучше работает какрб от теплого воздуза из подкрышки клаппнной не обмерзает и летом грязь не подсасывает
Здравствуйте, при работе двигателя под нагрузкой и на больших оборотах проблем нет, а на холостых начинает сильно дыметь с выхлопной естественно с запахом масла. Как вы думаете в чём может быть проблема?
Двигатель на бок наклонялся и раньше, не сильно, например для смены колёс. Разобрал двигатель, кольца не залипшие но очень много масленого нагара в камере сгорания и на свече.
Мужики доброго времени суток, подскажите пожалуйста в чем подвох, в общем заводу на закрытой заслонке вроде норм все, открываю начинают плавать обороты, даю газ на полную треск шум пердёж не фига не разберёшь такое чувство что вот вот глушак вырвет, до этого плавали обороты тоже, снял пружинку перестали плавать работал тип топ, потом начал чихать свечку заменил не помогло, заглянул под воздушный фильтр там все в "соплях", сапун отсоединил от воздухана перестал чихать, не давно покатались на мб, остановился сбросил газ пошел сизый дым, немного постоял снова завёл мб все нормально было до сегодняшнего дня довануло масло толи из под головы либо из под сальника коленвала со стороны маховика, пока ещё не разбирал поздновато сегодня уже, да ещё и в ночь на работу топать. Подскажите что может быть и где куда копать, мб ЭКО 7л.с срок эксплуатации около 5-6 месяцев
@@dron666. хорошо посмотрю, но мотоблок можно сказать новый часов 10 может и проработал за все время Но кажется я понял в чем дело... Когда работает закидывает конденсатом каким то... Влага набирается на стыке головки и блока... И вспомнил что дым шёл ниже глушителя где-то белый .... Думаю прокладка головки пропускает.... Может из-за этого не тянут??
@@dron666. а скажи пожалуйста в карбюраторе если смотреть с воздушной заслонки с права есть отверстие самое верхнее диаметр 5...6 мм... Для чего оно куда должно выходить у меня кажется оно глухое.,??
Так как вставлял кольца ремонтник можно кольца повредить. Не делайте так! Нужно взять или сделать обжимку. Взяли тонкую медяшку, в крайнем случае мягкий металл, загнули по диаметру поршня, сверху одели металлический хомут(металл должен скользить по поршню) и затягиваем медленно, что бы кольца встали по своим местам где они контрятся в поршне, медленно кияночкой подбиваем, поршень заходит в цилиндр. подбиваем поршень в цилиндр.
5 минут с риском для жизни колец запихивал поршень, лень из консераной банки полосу-стяжку для колец сделать
Из пивной банки то что надо 🎉
Что бы сальник не задирался.можно выреза от пласиковой бутылки типо нопровляющей
Видеоурок как не надо делать. Кольца одеты как попало, сальник через жопу.
Между половинками корпуса пластмассового фильтра нет резиновой прокладки. Воздух сосёт через не уплотнённую щель между половинками И по моему нет резиновой прокладки под самим воздушным фильтром. Короче воздух через фильтр в двигатель не попадает совсем. Весь воздух идёт мимо воздушного фильтра.
Ты так его и собрал.
Скорее всего поршневой опять придёт конец.
Повнимательнее надо к этому относиться.
Вот вот мне такой же мастер менял кольца. Посмотри у реальных мастеров, как ставить маслосьёмные кольца правильно, как разводить кольца. Тебе будет полезно. Для начала просто обратился внимание на верхнее и нижнее маслосьёмные кольца, сожми их и посмотри, что они изгибаются всегда в одну сторону. Сколько не нажимай. Как думаешь почему?
Ну и какой зазор должен быть зазор у новых колец? 0,4мм это очень большой зазор!!!
Если снимаешь на видео снимай нормально и не спеша !!!!!!!
Я, должно быть, дурак?
Набор прокладок 83 рубля + набор колец 146 рублей... За ремонт 3000....
Заметьте, что это 2021 год, с ценами в 1.5-2 раза выше, чем в прошлом году, когда вышел ролик...
Даже если быть совсем тупым мастером, и покупать запчасти в магазине для дачников, то набор прокладок и колец с поршнем обойдется максимум в 1000 рублей.
За ремонт 3000, даже при учете покупки запчастей в магазинах для лохов (ой, для дачников) - это пипец...
Маслосъёмные кольца тоже надо знать как ставить...а не как взял в руки, так и вставил!... Они имеют также верх и низ.
Это мастер тяп ляп...руки таким оторвать без оправки кольца поршневые ставит,Олень 😂😂😂руку отпилить охота одну,другую сломать..
маслосъемные надо ставить правильно, а не от балды, в руке при сжимании кольцо стремится в определенную сторону складывания, нижнее кольцо должно быть то в котором замки стремятся при сжимании к низу а верхнее наоборот к верху, все замки не должны попадать на холодильник а не так от балды, короче ресурс ты уменшил в своем ремонте
Шубин,👍
Все из-за пыли. Шноркель надо делать. Я из 16 трубы металопластик для теплого пола сделал, диаметр подошёл. Двигатель f-170
Приветствую! Подскажи пожалуйста бензогенератор huter la 4.0 на 3 кВт сильно трясёт на холостых и при работе под нагрузкой,клапана отрегулированы карб чистый что может быть такое не могу понять гене 1 год не перегружал а проблема появилась!
Суть понял но по поводу фильтра. На китайцах сам корпус фильтра может быть кривой) я свой корпус герметиком все щели замазал . Учтите это.
тапор
Подскажите после замены поршневой стреляет в воздухан метки на коленвале выставлены чётко, что может быть?
чудесное видео все понятно автору респект
Спасибо)
Подскажите какой тепловой зазор поршень-гильза, и какой тепловой зазор в замках колец на таком двигателе. Если можно, то с допусками от скольки и до скольки...
Заранее спасибо!
Если поршень с новыми кольцами шатается в цилиндре, а у колец зазор до милиметра, то и поршень под замену!
170F значит диаметр цилиндра 70 мм, а поршень чуть меньше должен быть.
На "озоне" продаются комплекты для ремонта таких двигателей уже с готовой инструкцией по ремонту. Подробно описана разборка, сборка и все нюансы ремонта. Мне понравилось, все подробно и по порядку. Себе перебирал движок, сэкономил кучу времени на изучении ремонта по ютубу.
А можно ссылку , а то на одном мотоблоке(мб2 нева двс бридж стратон подымлевать начел .😮
сальники клапанов не поставил , тарелочку под коромысло выпускного клапана не поставил - это неправильно ... .
рукожоп---- что мешало не спешить и снять карб и тд.
Новые кольца притрутся к гильзе зазор будет тот же.
Под воздханом должна быть резиновая прокладка, да и корпуса кривые, а вообще ремонт мототехники это не армянская тема. По видео это видно не профессионал.
Стреаи поршеня на какой сорону ставит стронв глуши еля.
Спасибо за видео, молодец, если бы ещё номер прокладок написал бы то вообще супер
Гофра кстати с сифона на сифоне и установил контейнер))))))
Супер мастер, бенз не слил, масло не слил, болты трещоткой ...
Зато работает
Бензин то зачем сливать? И чем трнщетка не нравится? Рожковым надо было? А-а понял, мы не ищем легких путей.
@@александрдорохин-щ7юпро динамометрический ключ не слышал? Если нет, то задам другой вопрос - ветер в ушах не свистит?
@@ИнспекторКот-ь8д вы конечно человек умный,но не у каждого динамометрический ключ есть...
@@НикитаКонов-б7з а купить жаба душит 🤣
Ой халтура. Полистал бы сервис мануал на двс, как собирать. Топорная сборка, слов нет.
А че не показал то как собрал дальше
Он не знает дальше как... Если показывать дак показывайте расскажите всё делаешь не делаешь покажите имейте приспособо .. Не смеши народ..
Думаю замена колец уже не поможет, не на долго, уже изношен цилиндр абразивом
Охуеть с запчастями 2900 тут кольца купиль почти 300. Комплект с поршне почти 500 поставил кольца и все
Регионы разные и цены разные.
Такая же беда с мотором Бриггс Стратон. У нас с новья задымил. Отвезли в ремонт, сказали покупайте новый мотор.
Ппц, как толкатели клапанов поставил не показал, то что из головки вываливается кругленькая штучка не показал, вот сижу голову ломаю откуда она, оказалось она на выпускном клапане должна стоять, херовое обучающее видео, надо поподробней все рассказывать. Но все равно спасибо😁
Я на одном канале смотрел ,так парень посоветовал при разборке, либо на видео снимать, либо фотографировать ,сильно помогает
@@АлексейНовоселов-ы6л 😁у меня с выпускного клапана шайба нашлепка слетела, по другому видео посмотрел про головку клапанов. А так сидел тупил минут двадцать откуда такая штучка выпала🤣🤣
Проблема не в фильтре а в уплотнениях его,поэтому внимательно осмотрите чтобы не было подсос мимо фильтра.
Горе мастер😂
Кино о том, как не надо делать.
Я не могу снять крышку
Привет, купил новые кольца а они большие, что с ними делать?
Ни нутромера, ни микрометра, всё визуально на глаз(
Все по делу, ни чего лишнего. Вот только бензин надо заранее сливать, чтоб из под крышки не сочился.
И еще добавлю, это корошо что вы "мутант" и имеете третью руку 😁. А как нам простым смертным с двумя руками, поршень "впихивать" в болк? Вот для этого надо иметь нужную приспособу. Она здорово помогает в этом деле. Под такие размеры поршня их помоему не продают, так можно и самому сделать. Кто из. СССР и имел мото технику понимает о чем я говорю. Кто нет на своем канале покажу как сделать за 10 минут.
да что там ее делать-то? сделал сразу, как только первый раз собирал " Планету ". выставил, обжал, толкнул, и он на месте.
Есть приблуда Sata-вская для этих целей. Под любой размер сжимается.
А шо за герметик
Здравствуйте, двигателя Лифан 6,5 хотел завести не мог провернуть маховик, открутил свечу ,а там масло
Набок видать ложил
Особенно понравился танец с кольцами. Ну слава Богу, ч
то хоть все помыл...
А хонюнговку делать не надо?
😁
Много текста
Ты просто супер......ты и книги читай с последней страницы!
Ох какой там зазор большой между поршнем и гильзой
Как увидели ? Зазор проверяется внизу .на юбке поршня.
Я бы такому шлепмастеру не доверил мотор делать
Моему мотоблоку второй сезон. 24 апреля. Сезон только в самом начале. 35 часов всего моторесурс. Такая же песня как и на видео. Не чего такого я с ним не делал. И за фильтром следил. На видео то же не видно, что б фильтр был грязный. Корпус фильтра прижимаемся к карбюратору двумя гайками на на шпильках приотдался. И подсасывало от туда. У меня двигатель Лифан. Вот такая досада
Подскажите, есть ли у них свой момент затяжки шатуна или же можно просто посильнее трещеткой затянуть ?
конечно есть, от руки ни чего затягивать нельзя...
чтоб сальник не задирало пластиковая бутылка в помощь
Как много великих коментаторов египетскую силу им в одно место
Красава!
Саламалейкум брат, ты 15 лошадный патриот невада не разбирал?
Уважаемый автор, я также менял поршневую с кольцами на китайце, он до этого достойно отработал на культиваторе 15 ле без нареканий, после замены поршневой двигатель отработал два сезона и стал сильно дымить и кушать масло. Я что подумал, а если расточить канавки под кольца и поставить в канавку по два тонких кольца вразбежку, то зазоров в кольцах совсем не будет. Что Вы думаете пройдёт такой вариант.
Добрый вечер!!подскажите пожалуйста, мотоблок движок такой же как на видео. изначально стал стрелять в глушитель чёрным дымом с пламенем. поменял карбюратор новый поставил. проверил зазоры на клапанах соответствует, с рабочего мотоблока поставил катушку зажигания не помогло. когда снял головку цилиндра увидел две ровных царапины на зеркале цилиндра напротив стрелки на поршне, неглубокие но ногтём сцепляются. Может ли это быть причиной такой работы мотоблока?
фильтра воздуха какие лучьше ставить всеже? неуслышал
Обзор не полный, видео никакое.
Названий этих китайских мотокультиваторов что и названий креплёного вина в наших магазинах ! с каждым привозом новое .
У меня китай 4 года отработал .начал жрать масло .буду ремонт
Если их разтачивают ,значит там гильза вплавлена в блок,,,или как?или напыление?если напыление то зачем ремонтные размеры?непонятно ничего...у меня мотоблок с моторчиком R170F .. 2 года бегает...если на до ремонт..то блок прийдеться брать..или мотор целиком...или как...ЗАПЛУТАЛСЯ ВАЩЕЕЕЕ
Ктонибуть знаеть момент затяшки в ньютонах хатуна и головки? а то я точно резьбу зорву
Купил кольца TATA вообще нет никакой маркировки , как ставить ?
Велике вам дякую ви мені дуже допомогли
Подскажите пожалуйста, мотоблок ока, двигатель лифан 6.5 л.с засирает свечу, кольцам хана?
Колега молодец 👍
Подскажите зачем етим мотрчикам ремонтные размеры поршней????их что разтачивают???
Лифан 168f отработал около 5часов. Очно такая же история сегодня разобрал.думал кольца пригорели.зазор в кольцах 3.5мм. норма раньше была 0.25мм, решил посмотреть этот ролик оказалось что 0.5 устраивает.странно.досмотрю перестанет дымить или нет.
Подскажите, усилие затяжки болтов головки и шатуна.
55н*м головка, шатун скорее всего так же
Купил поршневые кольца ТАТА 77мм на 9лс бензин ,одно компресионое кольцо с напылением другое просто чёрное ,больше некакой маркеровки и надписей нету ,как их устанавливать, или лучше купить с маркировкой типа (топ) ?
А есть же в магазине автозапчастей спецобжимка,а так рисковать.
Чем рисковать,если руки не из 5 точки то все делается.
Чет не ясно. Цилиндр вместе с блоком идёт? Литой штоль???
Можно такие кольца установить на легковых двигателях
Ни кто не пробовал,но возможно.
Можно при условии ,что все зазоры будут в заводских допусках
Здравствуйте скажите пожалуйста а если только на холодную дымит белый дым а потом нормально это колца надо менять
Кольца проверил зазоры а поршень в целиндр вставить проверить может он тоже стёрся
Буду краток 👍
класс!
А сам поршень так и должен в стакане болтаться?
Да менял я их,тока всё это не надолго. Если там есть элепс,то проще отдать на расточьку
Мой с 2006 работает как часики, только одна проблема крышка клапана болт один не нравиться ..
Надо открутить первого
Кольца масло съёмные возможно не правильно поставил.
Спасибо поделу, хорошо и понятно.
Уменя такой 5 лет работоет, зима лето только свечку пару раз почистил, ну масла это итак понятно.
7 лет это мало 11 это не предел
Сделал все ровно так же при первом запуске немного дымил, что это значит ?
В глушителе остаётся масло от предыдущей работы, при сборке попадает и пока это всё выгорит будет дыметь
Я на мотоблоки ставлю строго фильтра с масленной ванной и сразу при таком ремонте людям головку делаю клапана тру колпачки меняю 2,5 строго за работа рубль запчасти примерно
Доброго времени суток, нужна ваша помощь-подсказка. Двигатель, лифан 170,икра есть, топливо вроде поступает, а не заводится. И сколько колпачков должно быть на клапанах? Один или два?
С завода стоит один ,я находил видео там про это говорил мастер ,кто то ставит второй
а вот такая беда .на холостом работает нормально.а на оборотах звук выхлопа громкий и свеча постоянно черная .клапана отрегулированные .в чем может быть проблема
Здравствуйте проблема может быть в настройках карбюратора богатая смесь.
Здравствуйте скажите пожалуйста болты садятся на герметик или фиксатор резбы
Здравствуйте фиксатор.
На синей изолентой
Если огород тока культивировать,то долго ходить будет,а если большую площадь,то за месяц кольца сгорят
ни сгорят три года как минимум по 2 г обрабатываю масло ни доливаю совсем в сезон грам 50
Андрей отчего образовался большой нагара в головке и почти прогорел выпускной клапан спасибо.
карб богатит наверно
Беднит
Клапан зажат был, вот и прогорел
Щегольчик молодой колхозит
Очень интересный ролик, все подробно, понятно и по делу. Буду свой двигатель сам перебирать! Автору респект, лайк и подписка!
Спасибо👍
сколько за кольца сальник и работу ? не проще новый купить за 5 к
2900 хозяин барин захотел,мое дело простое собрал и отдал.
9т. р стоит этот движок в Тмк
Чувак ты конечно больной молодец все хорошо рассказал показал ну блин вопросов нет только вот почему то ремонт сильно дорогой такой движок стоит 6500 новый а тут просто замена колец стоит как пол движка интересный момент
Человек целый день потратил на ремонт, плюс запчасти, 2900 это много? Дешевле только делай сам)))
У этих двигателей трубочка репается, которая от клапанной крышки к карбюратору идет. А мастер ее не проверил. У меня из-за нее двиг накрылся.
Там в крышке обратный клапан стоит, не кретично если лопнет, я вообще для зимы ее вывожу наружу а в воздушном фильтре глушу отверстие куда она подсоеденяется . У меня много игрушек построенно на этих движках, уж поворте
@@MADEinBARN вот поверил бы, если бы двигатель не навернул бы.
@@bogsergbog он воздух через нее выдувпет а не всасывает, это просто сапун, у вас причина в фильтре воздушном , там нет резинок, если снять карб и посмотреть на первую заслонку что близже к целиндру все станет ясно
@@MADEinBARN есть там резинки, все на месте. Трубочка репаная была, двиг пыль насосал.
@@bogsergbog насосать он мог только через эту трубку в корпуспус воздушного фильтра и так далее. Я на всех двигателях ставлю шланг пвх 10мм под клппаную крышку около 20 см и вниз вывожу , а отаврстие в воздухане под этот шланг болтом глушу и зимой лучше работает какрб от теплого воздуза из подкрышки клаппнной не обмерзает и летом грязь не подсасывает
Начал ремонт через задницу. Нет что бы сразу кольца посмотреть, так ещё и в редуктор влез, что бы хозяину ремонт подороже вышел.
Прокоментировал как в лужу пер.... л. Ещё и редуктор где-то углядел . Из той категории, лижбы ляпнуть хоть что.
Здравствуйте, при работе двигателя под нагрузкой и на больших оборотах
проблем нет, а на холостых начинает сильно дыметь с выхлопной
естественно с запахом масла. Как вы думаете в чём может быть проблема?
Кольца скорей всего залегли,либо если двигатель наклоняли на бок то масло может перелится в глушитель.
Двигатель на бок наклонялся и раньше, не сильно, например для смены колёс. Разобрал двигатель, кольца не залипшие но очень много масленого нагара в камере сгорания и на свече.
@@СергейПроневой-ч9д Ну можно это все почистить от нагара и попробовать отрегулировать клапана.
Кольца менять надо
я вот собрал...а запустить ну никак ... цельный день танцую а толку ...пппамаги аааа...от мата уже сорняк завял.
Как вариант нужно глянуть клапана если неправильно будут отрегулированы ,то возможно и не заведется.
Метки не выставил, на зуб ошибся... Возможно
Мужики доброго времени суток, подскажите пожалуйста в чем подвох, в общем заводу на закрытой заслонке вроде норм все, открываю начинают плавать обороты, даю газ на полную треск шум пердёж не фига не разберёшь такое чувство что вот вот глушак вырвет, до этого плавали обороты тоже, снял пружинку перестали плавать работал тип топ, потом начал чихать свечку заменил не помогло, заглянул под воздушный фильтр там все в "соплях", сапун отсоединил от воздухана перестал чихать, не давно покатались на мб, остановился сбросил газ пошел сизый дым, немного постоял снова завёл мб все нормально было до сегодняшнего дня довануло масло толи из под головы либо из под сальника коленвала со стороны маховика, пока ещё не разбирал поздновато сегодня уже, да ещё и в ночь на работу топать. Подскажите что может быть и где куда копать, мб ЭКО 7л.с срок эксплуатации около 5-6 месяцев
А может быть что поршень плотно сидит ни ма пол миллиметра не шатается, но нет компрессии и обороты не набирает, чёрный дым?
Проблема скорей всего в головке,нужно смотреть клапана.
@@dron666. хорошо посмотрю, но мотоблок можно сказать новый часов 10 может и проработал за все время
Но кажется я понял в чем дело... Когда работает закидывает конденсатом каким то... Влага набирается на стыке головки и блока... И вспомнил что дым шёл ниже глушителя где-то белый .... Думаю прокладка головки пропускает.... Может из-за этого не тянут??
@@АзаматПапов-э4б Да вполне может быть такое с новым двигателем,нужно посмотреть да протянуть все.
@@dron666. а скажи пожалуйста в карбюраторе если смотреть с воздушной заслонки с права есть отверстие самое верхнее диаметр 5...6 мм... Для чего оно куда должно выходить у меня кажется оно глухое.,??
на них не измерить компрессию.