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アンテナはありましたか？
無いですね･･･
中古模型を買う機会が増えてきましたね😊メンテ用に津川洋行のホイールクリーナを導入してみてはいかがでしょう✨動画的にも見映えが良くなりますよ。
素晴らしい作業。この時代の車両を、修理して復帰させています。部品を交換すれば、全く問題なしですね。DD51も活躍の場を与えられて、とても喜んでいると思います。我が家では、この時代のモデルが、現役です。
ブックオフは不動だちなたりするとケースは捨てると聞いたことがありますよ。ケース入れて不動とかだと客から信用なくすんで付属品だけは付けて売るのかと。でもうちの近所のハードオフはケースつきで袋に入れてジャンクって記載されて売っていたりするんですけど。
ひょっとしたらブック型ケースに入れてたので元のケースがなかったのかもしれませんね。KATOのピンセット私も予約しましたよ。
若干邪道なやり方ですが、トミックスの動力台車を外すような感覚で片側を浮かし気味にして首振り方向にグリグリ回すと台車だけが外れますよ。嵌める時は片側の台車の爪を斜めに当てながら、やはりグリグリしているとはまります。動画中でも仰られるようこの車両の正規な分解方法はとてもややこしいので、上記の方法が適した台車の外し方になると思います。この旧製品のDD51の不調の原因は車輪の汚れは当然なのですが、台車のダイキャストの部品と動力ユニット側の台車のダイキャストと接触する部分が黒ずんでいて通電が悪くなることが多いようです。台車が外れれば簡単に磨き出すことが可能ですが、台車を外さないで若干改善する方法もあります。台車が車体についたまま、台車を動力ユニット側にやや強めに押しながらグリグリやると摩擦で通電が改善されます。この方法は旧製品の集電板を使われていないフライホイール搭載前のKATOの機関車には共通して効果があります。
動作が不安定ですがナンバープレート付きで2000円は良いですな手すり等の破損もありませんからね。
空転の原理で車輪磨く時は上下反転させてフィーダーを繋いだ線路を接触させ液を染み込ませた綿棒でやりますねもしくはT車を転がして磨く感覚で台車だけ取り外して手転がしで磨きますね
某ショップ元店員です。ケース等は綺麗な奴はキープしてる事が在ります。余りよく無い事ですがケースの入れ替えに使ったりします。
TOMIXの品番6415品名マルチ車輪クリーニングPCレール（Ｆ）を使ってみては、いかがでしょうか?
車両本体とケースを分けて販売をしている可能性もあるかもしれないです。
台車を外さないで車輪をクリーニングするのはあまりおすすめじゃないです。外さないで無理やりやるとギアが割れることがあるので気をつけてください。
tomixのm-9は駄目な時は駄目です。katoのモーターはなかなか死なないですよ。津川のソフト君とユニクリーンオイルで大丈夫です。
ケースは中身を抜いて別売になっていたり、程度の良いものを入れるケースとしたり、中身を交換して発売しています。ケースだけ欲しい人もいるので、ケースは別にして販売しているときもあります。もしくは、破損したケースと交換して発売してる可能性があります。
ケースない商品はこういうときとの事を考慮してケースを事前に準備しておくと良いですかね🤔
ブックオフ見たいなチェックリストですね。
これはトラクションゴム購入して履かせないと勾配区間で空転する可能性が高いですね牽引する前提ですけど・・・
鉄道模型ってつい買いたくなっちゃいますよね(笑)これだからやめられない
車輪のトラクションタイヤは品番Z01A4012 ですね。Amazonでも売ってますよ。台車分解するの大変だけど💦
旧製品のDD51は車輪直径が違いますから、Z01-A4012のΦ4ですと使えなくはないですが、伸び気味になってしまいます。Ｚ07-0022のΦ5が適合品です。
@@pin5861 さまそういえば旧製品は車輪大きいんでしたね。勘違いしてましたorz
根気強くメンテナンスすれば調子良くなるもんですね！私も見習わなければ😅
このチャンネルは色々と参考にさせて頂いていて、すごく良かったのですが…今回の動画には正直ガッカリしました。鉄道模型ビギナーもたくさん見てると思いますが、あの車輪清掃はギアに相当な負荷をかけますので、これが正解と思っちゃう人が車両を傷めてしまいかねませんから、動画で紹介するのはできればやめて頂きたかったです。せっかく鉄道模型のチャンネルとしての高い地位をお持ちな方なのに、残念な動画でした。生意気申し上げてスミマセン。
私が感じた事と同じようなコメント拝見いたしました、同感です👍こう言うコメントも必要で次回からの動画に生かして欲しいと思います。
ソフト君Nを使ってみてはどうでしょうか？
製造年ごとに内部構造が違うが、KATO DD51の場合はキャブから外す。ピンセット必要。
モーター軸受けに少量ユニクリーン注油で安定して走るようになりますよ。
トラクションタイヤをハメないと安定は難しいと思います。ハメようと思うと、結局分解しないといけないので、オーバーホールもその時にされたら良いと思います。
同じ品番のDD51を持っています(;^ω^)、全く動かしてなかったですが、通電して少し動きが鈍かったですが、走れせて行くうちにスムーズに動きました(^^)v 因みに現行品と比べると、モーターの都合で車体が少し大きいようです。
台車のダイキャストと動力ユニットのダイキャストが接触する部分が曇りつくとそのようなことが起きますね。私のコメントに少々深く書いてありますので、そちらの方も宜しければご参考にどうぞ。
ケースに、入って無くても、ジャンク品扱いになります。ポポンデッタに、袋に入って売られてます。
青島さんお疲れさまです。何処のホビーオフで購入なされました？もしよかったら返信ください。
ケースに、入れても入れなくても、ジャンクにする店はある。
中古は当たりとハズレがあるんだよなぁ
KATO ピンセット予約しましたよ😀 旧製品 DD13では、良く 部品交換でばらしてたよ💦
ケースつけてよ〜w
アンテナはありましたか？
無いですね･･･
中古模型を買う機会が増えてきましたね😊
メンテ用に津川洋行のホイールクリーナを導入してみてはいかがでしょう✨
動画的にも見映えが良くなりますよ。
素晴らしい作業。この時代の車両を、修理して復帰させています。部品を交換すれば、全く問題なしですね。DD51も活躍の場を与えられて、とても喜んでいると思います。我が家では、この時代のモデルが、現役です。
ブックオフは不動だちなたりするとケースは捨てると聞いたことがありますよ。ケース入れて不動とかだと客から信用なくすんで付属品だけは付けて売るのかと。でもうちの近所のハードオフはケースつきで袋に入れてジャンクって記載されて売っていたりするんですけど。
ひょっとしたらブック型ケースに入れてたので元のケースがなかったのかもしれませんね。
KATOのピンセット私も予約しましたよ。
若干邪道なやり方ですが、
トミックスの動力台車を外すような感覚で片側を浮かし気味にして首振り方向にグリグリ回すと台車だけが外れますよ。
嵌める時は片側の台車の爪を斜めに当てながら、やはりグリグリしているとはまります。
動画中でも仰られるようこの車両の正規な分解方法はとてもややこしいので、
上記の方法が適した台車の外し方になると思います。
この旧製品のDD51の不調の原因は車輪の汚れは当然なのですが、
台車のダイキャストの部品と動力ユニット側の台車のダイキャストと接触する部分が黒ずんでいて通電が悪くなることが多いようです。
台車が外れれば簡単に磨き出すことが可能ですが、台車を外さないで若干改善する方法もあります。
台車が車体についたまま、台車を動力ユニット側にやや強めに押しながらグリグリやると摩擦で通電が改善されます。
この方法は旧製品の集電板を使われていないフライホイール搭載前のKATOの機関車には共通して効果があります。
動作が不安定ですがナンバープレート付きで2000円は良いですな
手すり等の破損もありませんからね。
空転の原理で車輪磨く時は上下反転させてフィーダーを繋いだ線路を接触させ液を染み込ませた綿棒でやりますねもしくは
T車を転がして磨く感覚で台車だけ取り外して
手転がしで磨きますね
某ショップ元店員です。ケース等は綺麗な奴はキープしてる事が在ります。余りよく無い事ですがケースの入れ替えに使ったりします。
TOMIXの品番6415品名マルチ車輪クリーニングPCレール（Ｆ）を使ってみては、いかがでしょうか?
車両本体とケースを分けて販売をしている可能性もあるかもしれないです。
台車を外さないで車輪をクリーニングするのはあまりおすすめじゃないです。外さないで無理やりやるとギアが割れることがあるので気をつけてください。
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katoのモーターはなかなか死なないですよ。
津川のソフト君とユニクリーンオイルで大丈夫です。
ケースは中身を抜いて別売になっていたり、程度の良いものを入れるケースとしたり、中身を交換して発売しています。
ケースだけ欲しい人もいるので、ケースは別にして販売しているときもあります。もしくは、破損したケースと交換して発売してる可能性があります。
ケースない商品はこういうときとの事を考慮してケースを事前に準備しておくと良いですかね🤔
ブックオフ見たいなチェックリストですね。
これはトラクションゴム購入して履かせないと勾配区間で空転する可能性が高いですね
牽引する前提ですけど・・・
鉄道模型ってつい買いたくなっちゃいますよね(笑)
これだからやめられない
車輪のトラクションタイヤは品番Z01A4012 ですね。Amazonでも売ってますよ。台車分解するの大変だけど💦
旧製品のDD51は車輪直径が違いますから、Z01-A4012のΦ4ですと使えなくはないですが、伸び気味になってしまいます。
Ｚ07-0022のΦ5が適合品です。
@@pin5861 さま
そういえば旧製品は車輪大きいんでしたね。勘違いしてましたorz
根気強くメンテナンスすれば調子良くなるもんですね！
私も見習わなければ😅
このチャンネルは色々と参考にさせて頂いていて、すごく良かったのですが…今回の動画には正直ガッカリしました。鉄道模型ビギナーもたくさん見てると思いますが、あの車輪清掃はギアに相当な負荷をかけますので、これが正解と思っちゃう人が車両を傷めてしまいかねませんから、動画で紹介するのはできればやめて頂きたかったです。
せっかく鉄道模型のチャンネルとしての高い地位をお持ちな方なのに、残念な動画でした。生意気申し上げてスミマセン。
私が感じた事と同じようなコメント拝見いたしました、同感です👍こう言うコメントも必要で次回からの動画に生かして欲しいと思います。
ソフト君Nを使ってみてはどうでしょうか？
製造年ごとに内部構造が
違うが、KATO DD51の
場合はキャブから外す。
ピンセット必要。
モーター軸受けに少量ユニクリーン注油で安定して走るようになりますよ。
トラクションタイヤをハメないと安定は難しいと思います。
ハメようと思うと、結局分解しないといけないので、オーバーホールもその時にされたら良いと思います。
同じ品番のDD51を持っています(;^ω^)、全く動かしてなかったですが、通電して少し動きが鈍かったですが、走れせて行くうちにスムーズに動きました(^^)v 因みに現行品と比べると、モーターの都合で車体が少し大きいようです。
台車のダイキャストと動力ユニットのダイキャストが接触する部分が曇りつくとそのようなことが起きますね。
私のコメントに少々深く書いてありますので、そちらの方も宜しければご参考にどうぞ。
ケースに、入って無くても、ジャンク品扱いになります。ポポンデッタに、袋に入って売られてます。
青島さんお疲れさまです。何処のホビーオフで購入なされました？もしよかったら返信ください。
ケースに、入れても入れなくても、ジャンクにする店はある。
中古は当たりとハズレがあるんだよなぁ
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ケースつけてよ〜w