Не сомневайтесь, получится отлично при условии применения цинка без примесей, питание через лампочку 12 В от зарядного уст-ва. Ограничит ток и позволит избежать КЗ. Поверхность металла должна быть идеально чистой. Отличное видео. Успешного цинкования. Спасибо!
Спасибо за видео. Да, пожалуй этот способ куда лучше локтайта. Всетаки коренные подшипники коленвала испытывают ещё ж и ударные нагрузки. Так что этот метод как нельзя кстати 👍
Так даже правильнее, ибо если почитать мануал к подшипникам - только одна обойма должна быть плотно в натяг другая свободна, но без люфта конечно. Спасибо за видео, буду таким способом устранять прослабление под подшипники в пиноли на небольшом сверлильно-фрезерном.
На моём станке такая же проблема с посадками. Спасибо за совет. И цинка у меня валом чистого из слитков. И кислоты всех видов есть, и блок питания лежит. Нутромера только нету, но можно обойму приспособить.
Ай ты умница! Только кислоту надо брать желательно ортофосфорную для пайки! Она лучше внедряется в атомы металла! К тому же разлагает трёхвалентное железо или ржавчину. Однозначно - лайк!
Автору спасибо большущее.Восстановил таким способом посадку подшипника в кпп-зил-130.Получилось очень хорошо.Цинк взял от старого карбюратора-расплавил его газовым резаком и использовал пусковое устройство-быка.Хорошая вещь-ютуб!
Ну и как ??? На КПП 2108 на вторичном валу , втулка подшипника вертится,думаю наростить . Но это ведь Цинк , мягкий металл,как скоро он выдавиться или просядет?
Всё это можно делать от любого источника питания постоянного тока а что бы источник не перегорел как у владельца ролика, нужно просто последовательно подключить к проводу лампочку накаливания соответствующей мощности тока, она работает как предохранитель, я таким образом оцинковывал кузов автомобиля перед подкраской, после сварки и прочего ремонта, эффект отличный, ржаветь металл уже не будет.
Вы это так говорите (что уже ржаветь не будет), словно цинк это нечто вековечное и незыблемое. 😊 Налейте в оцинкованное место обычной лимонной кислоты и цинк растворится, обнажив железо.
Взял я блок питания (трансформаторный сварочник, поставил обмотки на 380в, а воткнул в 220в, и на выходе 22 вольта через мошьные диоды, ток идет до 5 ампер, сильно греется и быстро сгорает губка, Налет цинка на глазах наростает, нужно делать с 12 вольтами
@@vitek8760 так в блоке 3 линии,12-5-3 и если юзать только 12 вольт страдает 5 вольтовая линия,и все кто делает и юзает БП не по назначению,нагружают 5 вольтовую линию.
@@S1ma4k Не знаю кто как , я использую зарядку от свинцового акб , ток в 3 А и норм , главное что б в схеме была лампа , что б снизить нагрузку на блок питания .
Здравствуйте всем! Я тут мыл медный теплообменник котла отопления сульфаминовой кислотой, после промывки получился насыщенный раствор синего цвета.так вот без гальваники просто попробовал нанести его на чугунные получая мотороллера муравей.я был очень удивлен как медь легла на чугун и держится крепко! Может кому и поможет для восстановления прославленных мест для подшипника.
автору спасибо ,токарного у меня нет я лечил подразбитый вал барабана стиральной машыны 4 сотки .получилось неплохо главное без токарки .конешно внешняя посадочная поверхность для подшыбника по надёжней будет .кому нужен цынк то в советское время из нево делали серцевинки навесных замков и нетолько навесних ,карбюраторы лехковых автомобилей.я брал из замков .просто ложеш весь замок на камфорку минут 15 и цынк вытекает сам .
Ещё как вариант дедовский способ лужение припоем подшипника. Сам недавно лудил втулку подшипника под просаженный вал на стиралке. Конечно гальваническим способом получится гораздо более равномерно и точно, но если время не терпит, а точность соосности не столь важна, то вполне себе метод. Безусловно полезное видео, спасибо!
Говно.Припой очень мягкий,к тому же если лудить подшипник,его надо греть до температуры плавления припоя,даже чуть выше,а это больше 240 градусов,при этом начало низкого отпуска-это ок 180 градусов и до 220,то есть так ты отпустишь подшипник,он потеряет твёрдость и потом годится разве что в тележку на базар картошку возить.
@@kotborka я не ПСР 40 паял, никаких 240 градусов там и в помине не было. Подшипник то при пайке в руках держал, а они у меня как и у всех нормальных людей не температуростойкие. В общем спорить смысла не вижу поскольку машинка работает исправно.
@@sergdalton4585 Тебе что,сложно поискать температуру плавления того же ПОС-60 хотя бы?И температуры отпуска стали ШХ-15,из неё делают обычные подшипники?Потом мне будешь расказывать.Работает,конечно,только ж ты не заглядывал,осталось там хоть что-то от твоего пластилина,то есть припоя,скорее его давно выдавило.Всё это самообман,как и кернение-типа при сборке заходит туго,и кажется,что так и будет.Нет,не будет,при рабочих нагрузках всё это быстро продавливается и что было,что нет.А твой ПСР-40 это вообще 600-700 градусов, о нем вообще речи не было.А про наш ПОС всё равно так сильно нагревать подшипник просто нельзя,он хоть немного,но твердость потеряет.Даже при монтаже очень нежелательно их нагревать выше градусов 150.
подтверждаю. метод рабочий. на мотоцикле восстановил натяг на подшипнике. НО! и тут важная часть. оцинковка по цветным металлам не проходит, это только для железосодержащих материалов подойдет. для цветных, омеднение
Не обязательно батарейки разбирать и плавить,их можно целиком тканью обмотать и оцинковывать деталь!Способ хороший для ровной поверхности,если отверстие эллипсное замучаешься выравнивать,проще фиксатором loctite 638 залить он сам равномерно заполнит окружность неровную!
Не факт, если почитаете про подшипники документацию к ним они работают правильно когда одно из посадочных не в напряг. Грубо говоря если на валу подшипник сидит плотно, то обойма наружная должна быть свободна, но без люфта разумеется. Тоже собрался именно цинком покрыть рросоабленное отверстие в пиноли от сверлильно фрезерного. Хотя да намазать лакатйтом было бы проще
Чуть не умандохал свой станок.автору конечно спасибо,но есть одно замечание.в этом деле,есть один очень важный момент-ток обязательно должен быть маленьким,иначе не уменьшится отверстие,а наоборот прибавит.у меня так и произошло.
Ну и как ??? На КПП 2108 на вторичном валу , втулка подшипника вертится,думаю наростить . Но это ведь Цинк , мягкий металл,как скоро он выдавиться или просядет?
Этот вариант восстановления постелей под подшипники на ютуб уже кто-то выкладывались. Там в электрическую цепь была включена электро лампочка того же номинала что и блок питания, для лучшего контроля работы электро-цепи.
+Владимир Шильников Может быть.... Я и не присваиваю себе лавры. На эту мысль подтолкнул подписчик, решил попробовать. Раньше этого не делал. Но я этого видео, кстати, так и не нашел.
Да я и не думал вас в этом обвинять. С интересом следу за вашими видео много полезного. А похожее видео выложил suvorov-custom называется ремонт токарного станка тв-4.
Спасибо. Но я толком не понял вы батареи разобрали для цинка и кислоту пайки так их смешать надо или как. И что внутри гупки на плюсе. Да и это пайка идёт и на алюминь и чугун и железо? Мне на матоцикл надо место посадить и незнаю что за Метал. Пайдет этот способ или нет. Спосибо.
Попробовал снова. Нанес цинку побольше, начал вставлять а подшипник весь цинк за собой собирает. Прихожу я к выводу, что лучше чем точечная наплавка медью способа востановления в домашних условиях нет. Вы за эти годы туда заглядывали? Как он там себя чувствует? Есть смысл ставить пробовать или все равно провернет?
я все станки у себя зацинкую. только в следующий раз когда будешь плавить цинк плавь в проветриваемом помещении. а то потом бушь пить чаи без сахара цинк можно взят от старых советских карбюраторов я травил кислоту паяльную ими кислота получилась вообще огонь не то что в магазине продают карбюраторы берите синеватого цвета. помимо карбов и другие детали делают из цинка. точнее делали . щас уже другие сплавы
ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА купил циркулярный стол с фуганком за копейки самодельный. начал перебирать нашел проблему с шейкой подшипника на валу фуганка со стороны ремня. изначально по насечкам понятно что токарь запорол размер и было какое то идеальное кернение полосами но это не помогло и с годами его провернуло ( станок не оч свеж) и там сейчас около 1- 1.2мм зазор. не знаю что делать втулить точить я ослаблю шею клеить на герметик зазор большеват (мне кажется). ваш метод мне подойдет с моим зазором?
@@vasyan9304 можеш 10-15 процентов свинца добавит...сплав сделать...если падшипник не клинит то не аровернет,нет биение вала,неьразабьёт..а чтобы оно расплавилось 350 градусов по цельсию надо...так эт иипадшипник пасинеет
Для тех кто говорит что цинк мягкий и прочую чушь, а ничего что например вкладыши коленвала из более мягкого бабита претерпевают большие нагрузки и ничего не раздавливает. Дилетанты и демагоги оставьте свое мнение при себе и не смешите людей.
Это не напыление а гальваника. Цинк весьма мягкий материал. Пиноль сверлилки - это в смысле поступательно двигающийся копрус со шпинделем? Сама пиноль люфтит, или подшипники в ней? Если она сама, то этот способ не пойдëт - цинк сшоркается моментально.
Добрый день. Хочу тоже цинковать посадку под подшиник на коленвалу от мотоцикла Ява. Скажите пожалуйста, надолго ли хватит оцинкованной посадки? Из вашего опыта, сколько выдержала данная обработка?
подскажите пожалуйста ! У меня посадки тугие не просаженые, подшипники тоже в норме, биение на планшаибе 3-4 мм , это что???? ВАЛ СОГНУТ???? Да и биение на валу тоже есть, причем в 1 мм , не сотки а прям милиметры !!!
Тупой вопрос - а какая разница уменьшать диаметр отверстия или увеличивать диаметр подшипника? :) Подшипник стальной, его и обмеднить/никелировать проще - это не считая того что кантовать подшипник точно проще чем корпус...
Полный бред. Работал на авторемонтном заводе восстанавливал цинком посадочные места под подшипники, на поворотных кулаках, редукторах заднего моста, коробки передач и прочего все работает отлично.
@@radio73rs13 у меня две Камазовские ступицы есть и у них прослаблено посадочное место под обойму внутреннего подшипника, как думаете цинковка поможет?
Способ наверно хороший, но недолгоиграющий. При такой толщине слоя неравномерность будет очень большой. Вот если бы потом как то выровнять посадочное место. А так подшипник опирается на небольшие участки и поэтому ненадолго.
Наружную обойму подшипника можно даже тонким слоем обычного припоя облудить, тем самым устранив зазоры. Далее тщательно смыть остатки паяльной кислоты, подшипники смазать и забить в корпус. Делал так пару раз при износе алюминиевых корпусов. Подшипники держатся прочно и надëжно - если конечно при работе нет экстремальных нагрузок.
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
хлористый цинк это не совсем кислота а раствор соли собственно ZnCl2. много видео и все заворачивают цинк в тряпочку- не совсем понимаю зачем, ведь раствор и так сам по себе содержит ионы цинка которые и оседают на деталь
@@user-rc8qb6hp1l конечно попутал, ведь на минусе избыток електронов , а на плюсе избыток атомов с нехваткой этих электронов , ведь по проводнику бегут не электроны ,а атомы , потому и атомная электростанция. ТЫ " ГЕНИЙ" !
Накернивание и накатку отверстия под подшипник не пробовали? На мотике в моторе часто применялось, а этот слишком вредный и витиеватый метод, есть ещё жёсткий резьбовой клей после нагрева очень прочный. А цинкование дюже вредно.
Только нагрузки совсем другие на мото и токарном станке, и + чугун не эластичний материал по сравнению с алюминиевым корпусам мотоцикла. Короче техника ни хрена не одинаковая и методы ремонта тоже !!!
А вот так, что только по инструкции надо прогреть до 250 кажись градусов, а усилие, которое надо приложить.... Короче, пару съёмников порвать, вот как.
@@user-hf8mk5rs3d да нет, не наивный, у меня когда то Фольксваген гольф был трех дверный, я его когда 12 лет назад продавал, - то не где коррозии не было ни сверху, ни под брюхом, это в Краснодарском крае эксплуатация. Кстати ДВС 1,8 тоже не разу не ремонтировался, потому что не нуждаются, а про новые не знаю, щас на корейце ездию
Хобби
Не сомневайтесь, получится отлично при условии применения цинка без примесей, питание через лампочку 12 В от зарядного уст-ва. Ограничит ток и позволит избежать КЗ. Поверхность металла должна быть идеально чистой. Отличное видео. Успешного цинкования. Спасибо!
Обалденный способ. Очень помог. Больше спасибо.
Классно, теперь главное не забыть промыть горячей водой от остатков кислоты.
Ого, да это просто волшебство какое то! Беру на вооружение.
видео вышло очень поучительным! Возьму на заметку! Спасибо!
Спасибо за видео. Да, пожалуй этот способ куда лучше локтайта. Всетаки коренные подшипники коленвала испытывают ещё ж и ударные нагрузки. Так что этот метод как нельзя кстати 👍
Молодец мужик! Так же имеется ТВ-4 состояние похожее. Автору спасибо за работу
Спасибо за видео! Отличное решение! Класс!!!
Спасибо за видео многому научился просто класс !!!
Ну,ништяк,спасибо автору.Завтра тоже химичить буду))
Так даже правильнее, ибо если почитать мануал к подшипникам - только одна обойма должна быть плотно в натяг другая свободна, но без люфта конечно. Спасибо за видео, буду таким способом устранять прослабление под подшипники в пиноли на небольшом сверлильно-фрезерном.
Всетаки кислота, цинк и хлор, береги себя!
Очень полезное видео ! Лайк!
На моём станке такая же проблема с посадками. Спасибо за совет. И цинка у меня валом чистого из слитков. И кислоты всех видов есть, и блок питания лежит. Нутромера только нету, но можно обойму приспособить.
Я тоже пытался меднить прослабленную посадку в чугуне, отшелушивается, попробую цинком. Спасибо за видео!
Ай ты умница! Только кислоту надо брать желательно ортофосфорную для пайки! Она лучше внедряется в атомы металла! К тому же разлагает трёхвалентное железо или ржавчину. Однозначно - лайк!
да вообще зебест буду знать СПАСИБО лайк в карму.
+Вячеслав Самарин спасибо)
Молодец четкий подход спасибо за гайки
+Sergei t Благодарю.
Клёво. Спасибо. Надо пробовать.
Автору спасибо большущее.Восстановил таким способом посадку подшипника в кпп-зил-130.Получилось очень хорошо.Цинк взял от старого карбюратора-расплавил его газовым резаком и использовал пусковое устройство-быка.Хорошая вещь-ютуб!
Как на данный момент ведёт себя посадка?
Ну и как ??? На КПП 2108 на вторичном валу , втулка подшипника вертится,думаю наростить . Но это ведь Цинк , мягкий металл,как скоро он выдавиться или просядет?
Всё это можно делать от любого источника питания постоянного тока а что бы источник не перегорел как у владельца ролика, нужно просто последовательно подключить к проводу лампочку накаливания соответствующей мощности тока, она работает как предохранитель, я таким образом оцинковывал кузов автомобиля перед подкраской, после сварки и прочего ремонта, эффект отличный, ржаветь металл уже не будет.
Вы это так говорите (что уже ржаветь не будет), словно цинк это нечто вековечное и незыблемое. 😊 Налейте в оцинкованное место обычной лимонной кислоты и цинк растворится, обнажив железо.
классно
Охренеть! Спасибо тебе!
Спасибо! Жалко только, что я вчера целый мешок батареек выкинул(
Ток великоват , через лампу 10вт подключи
и все равно лайк за видео так как по больше таких видео.
Взял я блок питания (трансформаторный сварочник, поставил обмотки на 380в, а воткнул в 220в, и на выходе 22 вольта через мошьные диоды, ток идет до 5 ампер, сильно греется и быстро сгорает губка, Налет цинка на глазах наростает, нужно делать с 12 вольтами
Делал так же на своем. Но нагрузки там такие что все это не на долго. Через пару месяцев уже снова все крутится
Как в том анекдоте с концовкой,, лёва, ты бог''. Способ прост так что попробую.
Классная серия видео о ТВ 4. Может подскажите номера сальников на все валы, которые использовали вместо войлочной набивки?
Я так на подшипник наносил , брал кусочки от бензонасоса вместо батареек, а что бы не травмировать блок питания нужно в цепи использовать лампу .
ты не уточнил что цеплять ее нужно на 5 вольтовую линию.
@@S1ma4k Напряжение тут особого значения не имеет , только сила тока.
@@vitek8760 так в блоке 3 линии,12-5-3 и если юзать только 12 вольт страдает 5 вольтовая линия,и все кто делает и юзает БП не по назначению,нагружают 5 вольтовую линию.
@@S1ma4k Не знаю кто как , я использую зарядку от свинцового акб , ток в 3 А и норм , главное что б в схеме была лампа , что б снизить нагрузку на блок питания .
@@vitek8760 лампочку в какой провод включать, в плюсовой?
Здравствуйте всем! Я тут мыл медный теплообменник котла отопления сульфаминовой кислотой, после промывки получился насыщенный раствор синего цвета.так вот без гальваники просто попробовал нанести его на чугунные получая мотороллера муравей.я был очень удивлен как медь легла на чугун и держится крепко! Может кому и поможет для восстановления прославленных мест для подшипника.
Есть ещё такой процес, как железнение. Тот же смысл, только электрод стальной, и кислота другая.
А по подробней😉
Hork привет! Подскажи как узел себя чувствует? Всё нормально спустя время? Подшипники крепко сидят?
автору спасибо ,токарного у меня нет я лечил подразбитый вал барабана стиральной машыны 4 сотки .получилось неплохо главное без токарки .конешно внешняя посадочная поверхность для подшыбника по надёжней будет .кому нужен цынк то в советское время из нево делали серцевинки навесных замков и нетолько навесних ,карбюраторы лехковых автомобилей.я брал из замков .просто ложеш весь замок на камфорку минут 15 и цынк вытекает сам .
Спасибо за под сказку
Ещё как вариант дедовский способ лужение припоем подшипника. Сам недавно лудил втулку подшипника под просаженный вал на стиралке. Конечно гальваническим способом получится гораздо более равномерно и точно, но если время не терпит, а точность соосности не столь важна, то вполне себе метод. Безусловно полезное видео, спасибо!
Говно.Припой очень мягкий,к тому же если лудить подшипник,его надо греть до температуры плавления припоя,даже чуть выше,а это больше 240 градусов,при этом начало низкого отпуска-это ок 180 градусов и до 220,то есть так ты отпустишь подшипник,он потеряет твёрдость и потом годится разве что в тележку на базар картошку возить.
@@kotborka я не ПСР 40 паял, никаких 240 градусов там и в помине не было. Подшипник то при пайке в руках держал, а они у меня как и у всех нормальных людей не температуростойкие. В общем спорить смысла не вижу поскольку машинка работает исправно.
@@sergdalton4585 Тебе что,сложно поискать температуру плавления того же ПОС-60 хотя бы?И температуры отпуска стали ШХ-15,из неё делают обычные подшипники?Потом мне будешь расказывать.Работает,конечно,только ж ты не заглядывал,осталось там хоть что-то от твоего пластилина,то есть припоя,скорее его давно выдавило.Всё это самообман,как и кернение-типа при сборке заходит туго,и кажется,что так и будет.Нет,не будет,при рабочих нагрузках всё это быстро продавливается и что было,что нет.А твой ПСР-40 это вообще 600-700 градусов, о нем вообще речи не было.А про наш ПОС всё равно так сильно нагревать подшипник просто нельзя,он хоть немного,но твердость потеряет.Даже при монтаже очень нежелательно их нагревать выше градусов 150.
@@kotborka я не теоретик, а практик) Удачи в поисках температур плавления и отпуска... стиралка по прежнему работает
@@sergdalton4585 Посмотрим,как долго).
подтверждаю. метод рабочий. на мотоцикле восстановил натяг на подшипнике. НО! и тут важная часть. оцинковка по цветным металлам не проходит, это только для железосодержащих материалов подойдет. для цветных, омеднение
По подробнее можно?
@@user-bl4bp9ho5f посмотрите видео по омеднению. Цинк вообще не липнет к цветным, к нержавейке тоже плохо пристает
@@KBK_1507
Хорошо, спасибо
Перед запресовкой про греть.
Не обязательно батарейки разбирать и плавить,их можно целиком тканью обмотать и оцинковывать деталь!Способ хороший для ровной поверхности,если отверстие эллипсное замучаешься выравнивать,проще фиксатором loctite 638 залить он сам равномерно заполнит окружность неровную!
Не факт, если почитаете про подшипники документацию к ним они работают правильно когда одно из посадочных не в напряг. Грубо говоря если на валу подшипник сидит плотно, то обойма наружная должна быть свободна, но без люфта разумеется. Тоже собрался именно цинком покрыть рросоабленное отверстие в пиноли от сверлильно фрезерного. Хотя да намазать лакатйтом было бы проще
Только это не на долго,разобьет
Чуть не умандохал свой станок.автору конечно спасибо,но есть одно замечание.в этом деле,есть один очень важный момент-ток обязательно должен быть маленьким,иначе не уменьшится отверстие,а наоборот прибавит.у меня так и произошло.
Маленький ток - это сколько именно ампер?
@@Timoffejj___RU не знаю.сколько в аккумуляторе?
@@user-vn8ou6sp1u,
В автомобильном? 😊 Десятки ампер. В среднем 50-60.
@@Timoffejj___RU а трансформатор который с 220 на 12 в, сколько выдаёт ампер?
@@user-vn8ou6sp1u10А может
Ещё бы и фрезануть супер было бы 😁 я на т25 на коробке подшипники делал первичного вала ничего не помогал а там люфт огогого 😁
И как устранили люфт ? У меня также проблема .
Ну и как ??? На КПП 2108 на вторичном валу , втулка подшипника вертится,думаю наростить . Но это ведь Цинк , мягкий металл,как скоро он выдавиться или просядет?
Этот вариант восстановления постелей под подшипники на ютуб уже кто-то выкладывались. Там в электрическую цепь была включена электро лампочка того же номинала что и блок питания, для лучшего контроля работы электро-цепи.
+Владимир Шильников Может быть.... Я и не присваиваю себе лавры. На эту мысль подтолкнул подписчик, решил попробовать. Раньше этого не делал. Но я этого видео, кстати, так и не нашел.
Да я и не думал вас в этом обвинять. С интересом следу за вашими видео много полезного. А похожее видео выложил suvorov-custom называется ремонт токарного станка тв-4.
не забывайте нейтрализовать остатки кислоты на металле
Привет. Цинк на другие металы тоже ложиться?
Спасибо. Но я толком не понял вы батареи разобрали для цинка и кислоту пайки так их смешать надо или как. И что внутри гупки на плюсе. Да и это пайка идёт и на алюминь и чугун и железо? Мне на матоцикл надо место посадить и незнаю что за Метал. Пайдет этот способ или нет. Спосибо.
Как подшипники себя чувствуют спустя время?
А ещё по каким металлам так можно делать?
А по силумину так можно? Или цинк не будет на силумин налипать?
Попробовал снова. Нанес цинку побольше, начал вставлять а подшипник весь цинк за собой собирает. Прихожу я к выводу, что лучше чем точечная наплавка медью способа востановления в домашних условиях нет. Вы за эти годы туда заглядывали? Как он там себя чувствует? Есть смысл ставить пробовать или все равно провернет?
Класс! Единственное вроде бы водой промыть надо после нанесения.
Как себя показывают посадки спустя 6 лет?
я все станки у себя зацинкую. только в следующий раз когда будешь плавить цинк плавь в проветриваемом помещении. а то потом бушь пить чаи без сахара
цинк можно взят от старых советских карбюраторов я травил кислоту паяльную ими кислота получилась вообще огонь не то что в магазине продают карбюраторы берите синеватого цвета. помимо карбов и другие детали делают из цинка. точнее делали . щас уже другие сплавы
А если ванночку и цинковый электрод?
Попилов Л.Я "Советы заводскому технологу" Лениздат 1975 г.
ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА купил циркулярный стол с фуганком за копейки самодельный. начал перебирать нашел проблему с шейкой подшипника на валу фуганка со стороны ремня. изначально по насечкам понятно что токарь запорол размер и было какое то идеальное кернение полосами но это не помогло и с годами его провернуло ( станок не оч свеж) и там сейчас около 1- 1.2мм зазор. не знаю что делать втулить точить я ослаблю шею клеить на герметик зазор большеват (мне кажется). ваш метод мне подойдет с моим зазором?
Какие будете ставить подшипники?
Здравствуйте насколько крепкое покрытие можно ли использовать на вал барабана стиральной машинки?
я себе буду цинковать продольную и поперечную подачи и патрон. так как придется много работать с СОЖ
Jacle taiger Правильная СОЖ не окисляет станину.
в таком случае нужно делать ее на основе дисцилированной воды.
Аллюминию можно этот процесс применить?
Я втаких случаях подшипники оловом лудил с наружи,и нече.тракторные каробки держали....нормальнь
олово мягкое
@@vasyan9304 можеш 10-15 процентов свинца добавит...сплав сделать...если падшипник не клинит то не аровернет,нет биение вала,неьразабьёт..а чтобы оно расплавилось 350 градусов по цельсию надо...так эт иипадшипник пасинеет
Для тех кто говорит что цинк мягкий и прочую чушь, а ничего что например вкладыши коленвала из более мягкого бабита претерпевают большие нагрузки и ничего не раздавливает. Дилетанты и демагоги оставьте свое мнение при себе и не смешите людей.
Как я понял блок питания от компьютера!
Вечер добрый, не думали наварить а потом прогнать станком, ЧПУ вроде;
У меня в КПП провернуло подшипники, алюминий, теперь вот не знаю что делать..
Обработал подшипник. Можно облудить оловом
Вместо блока питания можно использовать аккумулятор?0
Привет дружище🤝😄. А как это напыление по прочности? Пробовал ножом скорябать или ещё чем? Хочу убрать люфт пиноли в китайской сверлилке.. Как думаешь?
Это не напыление а гальваника.
Цинк весьма мягкий материал.
Пиноль сверлилки - это в смысле поступательно двигающийся копрус со шпинделем? Сама пиноль люфтит, или подшипники в ней? Если она сама, то этот способ не пойдëт - цинк сшоркается моментально.
Добрый день. Хочу тоже цинковать посадку под подшиник на коленвалу от мотоцикла Ява. Скажите пожалуйста, надолго ли хватит оцинкованной посадки? Из вашего опыта, сколько выдержала данная обработка?
Привет , ну что получилось у тебя с коленвалом ? А то такая же проблема..
Оцинковывал посадочное место на ступице колеса. Прошёл год. Скоро сниму ступицу, проверю как сохранилась посадка.
не проверил еще?
@@dgin09 видать снять так и не удалось)))
Пассат Б3?
Ответь друг тв7м 30 соток тоже гнездо разбито сколько ходит твой станок на долго хватит спасибо
К алюминию цинк липнет ?
подскажите пожалуйста ! У меня посадки тугие не просаженые, подшипники тоже в норме, биение на планшаибе 3-4 мм , это что???? ВАЛ СОГНУТ???? Да и биение на валу тоже есть, причем в 1 мм , не сотки а прям милиметры !!!
на алюминиевом картере получится?
один минус,- цинк мягкий
Баббит тоже мягкий, но это не мешает его использованию по тому же назначению.
Тупой вопрос - а какая разница уменьшать диаметр отверстия или увеличивать диаметр подшипника? :)
Подшипник стальной, его и обмеднить/никелировать проще - это не считая того что кантовать подшипник точно проще чем корпус...
Разбито посадочное, значит и восстанавливаем его. А подшипник деталь сменная, смысл его наращивать?
Потом заново подшипник менять? Так лучше корпус
Цинк мягкий металл , не надолго хватит, думаю нужно подумать о втулке + фрезеровка под размер нового подшипника
Полный бред. Работал на авторемонтном заводе восстанавливал цинком посадочные места под подшипники, на поворотных кулаках, редукторах заднего моста, коробки передач и прочего все работает отлично.
@@radio73rs13 у меня две Камазовские ступицы есть и у них прослаблено посадочное место под обойму внутреннего подшипника, как думаете цинковка поможет?
@@user-pd2qx3ik5y Надо померить нутромером износ, если больше десятки, то лучше растачивать.
@@radio73rs13 так и сделал, расточил, завтулил, машина бегает
Обратная полярность? Разница будет?
будет, разное направление тока
у меня просаженое отверстия для подшибника на колесе мотоцикла, итересно на алюминиваю ступицу можно таким сбособом нанести цинк???
+BOSSSakaBATMAN Попробуйте конечно, но я бы лучше завтулил у фрезеровщика. В токарный вряд ли влезет....
А как цинк с кислотой разводил или как?
Способ наверно хороший, но недолгоиграющий. При такой толщине слоя неравномерность будет очень большой. Вот если бы потом как то выровнять посадочное место. А так подшипник опирается на небольшие участки и поэтому ненадолго.
А по прочности этот слой какой? Выдержит нагрузки ? Если чугун разбило то что будет из цынком. Цинк метал вообще мягкий
Да там 10микрон цинк достаточно прочный
Где покупал паяльную кислоту? Нигде не могу найти подскажи?
В магазинах для радиодеталей. Сам продаю флаконы и ортофосфорной и паяльной рублей 50-60 за 30гр
А надолго это? А как с дюралевыми крышками от электро-двигателей? У меня при ремонте движков такая проблема в каждом движке.
Только цинкование наружных обойм подшипников в ванне, в большинстве двигателей посадка скользящая
А если корпус алюминиевый (КПП например), то я наношу цинк на внешнюю поверхность подшипника...))
Наружную обойму подшипника можно даже тонким слоем обычного припоя облудить, тем самым устранив зазоры. Далее тщательно смыть остатки паяльной кислоты, подшипники смазать и забить в корпус. Делал так пару раз при износе алюминиевых корпусов. Подшипники держатся прочно и надëжно - если конечно при работе нет экстремальных нагрузок.
К стати в алюминий можно сам подшипник цинкануть
Да, подшипник тоже цинкуют, поверх можно локтайд 638 не помешает
Старайтесь делать так, что бы валы сближались.
А картер мопеда посадочные гнёзда то же можно так сделать .....там правда алюминий ....
Можно я делал в 90 годы на Верховине.
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
Может натяг а может и смазки много
хлористый цинк это не совсем кислота а раствор соли собственно ZnCl2. много видео и все заворачивают цинк в тряпочку- не совсем понимаю зачем, ведь раствор и так сам по себе содержит ионы цинка которые и оседают на деталь
у тебя через раствор происходит перенос метала на изделие
Разве минус на корпус? Электроды ведь движутся от минуса к плюсу. Или я что то путаю?
@@user-rc8qb6hp1l конечно попутал, ведь на минусе избыток електронов , а на плюсе избыток атомов с нехваткой этих электронов , ведь по проводнику бегут не электроны ,а атомы , потому и атомная электростанция. ТЫ " ГЕНИЙ" !
@@zaliziak7395 ты гений ещё круче. Атомы у него бегут... Хоть бы подумал прежде чем писать
@@user-ey3ok7sg3p сарказм дело неблагодарное
@@user-ey3ok7sg3p Ещё как бегут. Со временем на обмотках генераторов ГЭС остаётся только изоляция.
Подшипник зацинкуй
Сколько ушло времени на одно (большое) отверстие ???
+Александр Рок Часа 1,5 наверно...
а сколько микрон наращивали и какой диаметр подша? Подскажите, что за нутромер и где его можно купить?
Набор по моему из пяти нутромеров от 8 до 125 мм на али.около900 рублей
цинковал чугуний или сталь?
Лёлька Тян Передняя бабка думаю из чугуна!
Блин делал все тоже самое но не получается.
надо поверхность обезжиривать. потому что на масляную пленку цинк не ляжет
ребята этим способом можно зацинковать алюминиевую деталь?
Подскажите пожалуйста, будет ли работать ваш метод с алюминиевым сплавом для восстановления размеров вкладышей
@@user-uf3gs9oh7z не должен. Вкладыши не совсем алюминиевые.
если кому интересно смотрите как я решил эту проблему
ruclips.net/video/yAgDt3f38TQ/видео.html
Накернивание и накатку отверстия под подшипник не пробовали? На мотике в моторе часто применялось, а этот слишком вредный и витиеватый метод, есть ещё жёсткий резьбовой клей после нагрева очень прочный. А цинкование дюже вредно.
Только нагрузки совсем другие на мото и токарном станке, и + чугун не эластичний материал по сравнению с алюминиевым корпусам мотоцикла.
Короче техника ни хрена не одинаковая и методы ремонта тоже !!!
На чугун можно?
Как раз на чугунную станину станка и делают
А можно ли также поршень или цилиндр восстановить ?
Нельзя 😀
3:55 и как это стягивать подшипник с локтайта? И самое главное какой ток и напряжение?
А вот так, что только по инструкции надо прогреть до 250 кажись градусов, а усилие, которое надо приложить.... Короче, пару съёмников порвать, вот как.
чертовщина,ей богу...
Ну нафиг🏃 я пошёл vw jetta кузов цинковать
ты его сначала зачисть до блеска)
На фольце кузов и так не гниет
@@user-pd2qx3ik5y наивный - нынешние оцинковки хххххня. Вот на первых да 👍, у меня b6 оцинковка Это уже не то .
@@user-hf8mk5rs3d да нет, не наивный, у меня когда то Фольксваген гольф был трех дверный, я его когда 12 лет назад продавал, - то не где коррозии не было ни сверху, ни под брюхом, это в Краснодарском крае эксплуатация. Кстати ДВС 1,8 тоже не разу не ремонтировался, потому что не нуждаются, а про новые не знаю, щас на корейце ездию