молодец, наш человек. народ, внимание - солярка (дизтопливо на заправке) лучше всего моет, и не испаряется, и не воняет, и стоит дешевле в двараза, чем эти керосины и уайтспириты. купил канистру пять литров и никак не кончится. отстоял в бутылке - слил сверху чистую и снова пользуй. катаю пять цепей (kmc x8) на одних звездах (hg51) уже десять лет. пробег 5 тыс км в год. система 8-звездная конечно, с ресурсом намного большим, чем 9, 10, 11 и стопятьсотнадцатыми. всем удачи
Я вот много видосов прошерстил перед своей первой чисткой трансмиссии и вот этот видос на самом деле самый лучший и подробный, с минимум воды. Лучше чем у куда как более популярных вело каналов(аля RAD и др.) И про звезды не забыл, и про установку замка цепи, вместо того, чтобы обратно запрессовывать. У остальных только чистка смазка цепи, а про звезды забывают.
На самом деле подобные ролики уже есть, просто я постарался сделать их анализ, перенести свой опыт и из всего этого скомпоновать собственный видос. А вообще, этим способом пользуется огромное количество мастерских.
@@KlimovBlog я вообще катаю на парафиновых смазках смув и смг люб драй, смув лучше себя показывает чем смг. Я ездил на масле у меня на масле цепи жили по 300-350 км и они по калибру растягивались на 0.75 и даже когда цепь была смазана тефлоновой смазкой и излишки были тщательно удалены у меня цепь все равно была чёрной и пыль с песком все равно налипали и не выдержав этого ужаса я перешел на парафиновые смазки и с ними цепи стали дольше ходить + я стал катать в 2 цепи со сменой их по кругу через каждые 300км. На парафин я перешёл в октябре прошлого года, единственный минус парафина это неустойчивость к осадкам(дождь, снег) я катаю в теплое время без осадков и даже если холодно я катаю но без выпадения осадков. На масло я уже больше не вернусь!))))
вчера менял касету на немного бу но много грязи,сначало кавырял её щёткой с жидкостью для чистки тормозов.нихотела отмываться, так тока размазал.Нашёл способ!берёте плассмасовую банку из под селёдки примерно по размеру вашей кассеты,с крышкой,туда немного растворителя примерно треть банки,касету туда же закрываете крышку и тресёте,минут 4,после сливаете старый наливаете новый растворитель и так пока норм небудет.🙂
На мой взгляд, чистить нужно только те части узлов, которые взаимодействуют друг с другом, и трутся. Все остальное лишь косметика и эстетика. И даже напротив, если вычищать трансмиссию до блеска, она будет быстрее изнашиваться. Лучше без фанатизма.
Быстрее изнашиваться она не будет уж точно. Вот плохо настроенный переключатель или наоборот грязная трансмиссия действительно приведут к более быстрому износу. А грязная трансмиссия = плохое переключение если что)
Самое важное это почистить цепь, а так же ты не упомянул, что ее нужно обязательно смазать. А вот с кассетой лучше не заморачиваться, ибо делать это ради эстетического вида глупо, да и вся эта красота через пару дней исчезнет
Спасибо за видео. Но, думаю что проще будет почистить з балончика. Используя средство для промывки карбюратора/инжектора. И снимать ничего не нужно. Тем более будет чистка под давлением из балончика
Чтобы застегнуть замок, нужно переключиться на самую маленькую звезду сзади и спустить цепь с передней звезды на шатун или на педаль и спокойно застегнуть, потом обратно надеть на переднюю звезду. И замки бывают разные, некоторые руками застёгиваются, некоторые без специального инструмента типа пласкогубц никак не застегнёшь
а как же подшипники 2 ряда шарики в кассете? туда же попанит растворитель либо вода на смазку,нада же тоже внутри промывать как и в каретке и осях или только поверхностного хватит?
Подшипники только в трещётках, в кассете их нет. Почти всегда достаточно внешне пройтись щёткой, идеально чистой кассета конечно не будет, но для эксплуатации более чем достаточно. Можно и перебрать еë, если это имеет смысл.
В кассете нет подшипников. Барабан является составной частью втулки, а не кассеты) Если возвращаться к вопросу, окунать кассету вместе с барабаном действительно не стоит (чего на видео я и не делал).
Бензин, которым я чищу цепь у меня как было изначально 3 литра 3 года назад, так и осталось 3 литра. Зачем его сливать? Достаточно отстоять немного и снова за дело
привет, спасибо за видео, достаточно подробное, мне, думаю, поможет только вопрос, что ты потом с пятишками этими делаешь? выбрасываешь или промываешь, чтобы не воняли?
В редко довожу кассету до состояния, когда её надо отмачивать в керосине таким образом. Но если такая кассета попала мне вдруг в руки, то обычно выбрасываю.
У меня лишь один вопрос по сему ремонту - а куда мне сбывать баночку с чудо очистителем из бензина или керосина? Допустим я найду что-то подобное в магазине, а потом что мне с этим делать? На улицу выливать я конечно не буду, я в Европе живу.
Сам так каждый раз делаю, но надоело уже так разбирать/собирать.Времени уходит несколько часов чтобы всё досконально отмыть. А на хрустящую цепь я не могу смотреть. Вот и незнаю как быть
Я катаю в 3 цепи и обычно делаю полную чистку только после того как все 3 цепи уже грязные. Меньше мороки, сразу все промыл и всё, времени намного меньше тратится. P.S. Если что обслуживаю ещё и не только свои 2 байка порой, так что иногда за 1 заход мою сразу ~6 цепей😅
Грязное смыть можно и водой, а тут налипший слой масла с пылью образуют настолько плотную стеночку на звёздах, что смыть получится только после замачивания.
Я использую обезжириватель в баллончике, спустя 2-3 минуты наношу пену от средства для мытья посуды и тру обувной щеткой. Смываю водой. Тормоза изолирую газетой
Берешь под керхер запениваешь на автомойке, пробиваешь давлением воды и пены цепь. Минут 10 отмачивается. Сбиваешь нещадно грязь уже водным керхером. Приезжаешь домой и капаешь на каждый ролик масло для бензопилы. Делов то!
Да это одно из самых коротких видео! А вообще какие могут быть претензии, автор бесплатно потратил время и выложил свой труд. Не нравится- снимите свой вариант.
Очень сильно все поменялось. В двух словах, там была одна скорость и цепь убить было невозможно даже без смазки. А сейчас со множеством звёзд это хрупкий расходный материал. Плата за возросшее качество езды.
Недавно вошел в велотему и это видео очень кстати, особенно для неопытного юноши ))
Благодарю!
молодец, наш человек. народ, внимание - солярка (дизтопливо на заправке) лучше всего моет, и не испаряется, и не воняет, и стоит дешевле в двараза, чем эти керосины и уайтспириты. купил канистру пять литров и никак не кончится. отстоял в бутылке - слил сверху чистую и снова пользуй. катаю пять цепей (kmc x8) на одних звездах (hg51) уже десять лет. пробег 5 тыс км в год. система 8-звездная конечно, с ресурсом намного большим, чем 9, 10, 11 и стопятьсотнадцатыми. всем удачи
Солярка лучше калоши? 5 тыщ км в год и звёзды не стёрлись?
А то что она не испаряется это точно плюс? На выходе то нужно получить сухую деталь, а не удалять спецсредствами ещё и дизель.
Я вот много видосов прошерстил перед своей первой чисткой трансмиссии и вот этот видос на самом деле самый лучший и подробный, с минимум воды. Лучше чем у куда как более популярных вело каналов(аля RAD и др.) И про звезды не забыл, и про установку замка цепи, вместо того, чтобы обратно запрессовывать.
У остальных только чистка смазка цепи, а про звезды забывают.
Рад, что видосик стал полезен)
Браво!Подобного ролика на Ютубе не было,нет и не будет.Это гениально)
На самом деле подобные ролики уже есть, просто я постарался сделать их анализ, перенести свой опыт и из всего этого скомпоновать собственный видос.
А вообще, этим способом пользуется огромное количество мастерских.
@@KlimovBlog я вообще катаю на парафиновых смазках смув и смг люб драй, смув лучше себя показывает чем смг. Я ездил на масле у меня на масле цепи жили по 300-350 км и они по калибру растягивались на 0.75 и даже когда цепь была смазана тефлоновой смазкой и излишки были тщательно удалены у меня цепь все равно была чёрной и пыль с песком все равно налипали и не выдержав этого ужаса я перешел на парафиновые смазки и с ними цепи стали дольше ходить + я стал катать в 2 цепи со сменой их по кругу через каждые 300км. На парафин я перешёл в октябре прошлого года, единственный минус парафина это неустойчивость к осадкам(дождь, снег) я катаю в теплое время без осадков и даже если холодно я катаю но без выпадения осадков. На масло я уже больше не вернусь!))))
вчера менял касету на немного бу но много грязи,сначало кавырял её щёткой с жидкостью для чистки тормозов.нихотела отмываться, так тока размазал.Нашёл способ!берёте плассмасовую банку из под селёдки примерно по размеру вашей кассеты,с крышкой,туда немного растворителя примерно треть банки,касету туда же закрываете крышку и тресёте,минут 4,после сливаете старый наливаете новый растворитель и так пока норм небудет.🙂
Отличное Видео .Благодарю.Если есть возможность -сними видео о Велозамках ,каким пользуешься.Интересует Твое мнение.
Климов КРАСАВА, спасибо тебе Бро!) И привет из Тульской области;)
Чувак ты всё делаешь верно, но, после бензина, цепь обязательно нужно промыть в обезжиривателе, иначе новая смазка не сядет.
На мой взгляд, чистить нужно только те части узлов, которые взаимодействуют друг с другом, и трутся. Все остальное лишь косметика и эстетика. И даже напротив, если вычищать трансмиссию до блеска, она будет быстрее изнашиваться. Лучше без фанатизма.
Быстрее изнашиваться она не будет уж точно. Вот плохо настроенный переключатель или наоборот грязная трансмиссия действительно приведут к более быстрому износу. А грязная трансмиссия = плохое переключение если что)
Как чистить задний переключатель загрязненный внутри?
Ещё неплохо бы без излишнего шапито!
😊😊😊
Полезное Видео,
Респект тебе.
Самое важное это почистить цепь, а так же ты не упомянул, что ее нужно обязательно смазать. А вот с кассетой лучше не заморачиваться, ибо делать это ради эстетического вида глупо, да и вся эта красота через пару дней исчезнет
Спасибо за видео. Но, думаю что проще будет почистить з балончика. Используя средство для промывки карбюратора/инжектора. И снимать ничего не нужно. Тем более будет чистка под давлением из балончика
спасибо за видео. Я мою цепь не снимая, машинкой для мойки цепей. Она стоит не дорого а мыть ей очень быстро. Я думаю про это есть уже видео.
Я за всю жизнь не проехал на велике тысячу км))))))
А я и того меньше 😊
Я за два месяца лета проехала км 400, наверное)))
@@is3595мне велик в мае подарили пробег 2.000 км (Данила 13 годиков😂)
Я велосипедист и проехал за лето 7000 км
Я вообще за сезон 4000 км +/- проехал
Чтобы застегнуть замок, нужно переключиться на самую маленькую звезду сзади и спустить цепь с передней звезды на шатун или на педаль и спокойно застегнуть, потом обратно надеть на переднюю звезду. И замки бывают разные, некоторые руками застёгиваются, некоторые без специального инструмента типа пласкогубц никак не застегнёшь
Накатал на велике 6к км и только сейчас решил почистит трансмиссию
а как же подшипники 2 ряда шарики в кассете? туда же попанит растворитель либо вода на смазку,нада же тоже внутри промывать как и в каретке и осях или только поверхностного хватит?
Подшипники только в трещётках, в кассете их нет.
Почти всегда достаточно внешне пройтись щёткой, идеально чистой кассета конечно не будет, но для эксплуатации более чем достаточно.
Можно и перебрать еë, если это имеет смысл.
ну как же уважаемый их там нет,каждый год перебераю и смазку наношу в барабане кассеты велосипеда также есть шарики подшипников@@KlimovBlog
В кассете нет подшипников.
Барабан является составной частью втулки, а не кассеты)
Если возвращаться к вопросу, окунать кассету вместе с барабаном действительно не стоит (чего на видео я и не делал).
Спасибо!
спасибо полезно -пили ещё))))
Бензин, которым я чищу цепь у меня как было изначально 3 литра 3 года назад, так и осталось 3 литра. Зачем его сливать? Достаточно отстоять немного и снова за дело
Кайфанул
привет, спасибо за видео, достаточно подробное, мне, думаю, поможет
только вопрос, что ты потом с пятишками этими делаешь? выбрасываешь или промываешь, чтобы не воняли?
В редко довожу кассету до состояния, когда её надо отмачивать в керосине таким образом.
Но если такая кассета попала мне вдруг в руки, то обычно выбрасываю.
Супер
У меня лишь один вопрос по сему ремонту - а куда мне сбывать баночку с чудо очистителем из бензина или керосина?
Допустим я найду что-то подобное в магазине, а потом что мне с этим делать? На улицу выливать я конечно не буду, я в Европе живу.
в мастерскую едь, обслуживайся у них
Вопрос. Куда ты сливаешь использованный бензин, керосин?
Сливаю совсем грязный в отдельную бутылку, а потом использую как жидкость для розжига)
В следующем ролике свет включай а не гирлянды нифига не видно
Сам так каждый раз делаю, но надоело уже так разбирать/собирать.Времени уходит несколько часов чтобы всё досконально отмыть. А на хрустящую цепь я не могу смотреть. Вот и незнаю как быть
Я катаю в 3 цепи и обычно делаю полную чистку только после того как все 3 цепи уже грязные. Меньше мороки, сразу все промыл и всё, времени намного меньше тратится.
P.S. Если что обслуживаю ещё и не только свои 2 байка порой, так что иногда за 1 заход мою сразу ~6 цепей😅
А если нет выжимки то можно ведь расклепать цепь молотком и гвоздем? Почему все говорят про выжимку? Чем так плох способ ручной расклепки?
Можно и так
свезды отмачиваю в вайтспирите и потом мою керхером.
А шатуны и фтулку почистить?
А если трещотка?
Соляркой раз два и всё чисто
Можно чистить уайт спиритом?
Можно. Уайт-спирит даже лучше очищает
@@tayabuz ок, спс
Сегодня почистил-завтра по городу покатался-опять все грязное. Стоит ли так заморачиваться с разбором? Почему нельзя помыть все это не снимая?
Грязное смыть можно и водой, а тут налипший слой масла с пылью образуют настолько плотную стеночку на звёздах, что смыть получится только после замачивания.
Как часто мыть цепь и кассету?
Через 100 - 150км
Как мыть звездочки без снятия? Я себя знаю - разберу, обратно собрать уже не получится
Я использую обезжириватель в баллончике, спустя 2-3 минуты наношу пену от средства для мытья посуды и тру обувной щеткой. Смываю водой. Тормоза изолирую газетой
Что у тебя за втулки у меня оси вообще тонкие у колес
Что за музыка?
дблин ты приколист у меня касета специальным ключом открывается и как я её должен сам открутить?
Берешь под керхер запениваешь на автомойке, пробиваешь давлением воды и пены цепь. Минут 10 отмачивается. Сбиваешь нещадно грязь уже водным керхером. Приезжаешь домой и капаешь на каждый ролик масло для бензопилы. Делов то!
И вся вода в каретке и втулках. Не рекомендуется так мыть
музыку погромче сделай, а то речь еще слышна.
Сам слушай такое.
Пожалуйста, сократите хотя бы вдвое самолюбование и болтовню!
Да это одно из самых коротких видео! А вообще какие могут быть претензии, автор бесплатно потратил время и выложил свой труд. Не нравится- снимите свой вариант.
Я сначала в бензине (для промывки) промыл, а потом в утра звук кинул.
Я на своей Десне, один или два раза мазал цепь солидолом. Всё было в порядке. Что изменилось?
Очень сильно все поменялось. В двух словах, там была одна скорость и цепь убить было невозможно даже без смазки. А сейчас со множеством звёзд это хрупкий расходный материал. Плата за возросшее качество езды.