Bilanz nach fast 4 Jahren, von dem was ich mitgekriegt habe: Überspitzt gesagt, war es eine Sensation, wenn er auf der Fahrt von Milano nach Frankfurt (in Bern) einmal pünktlich war. Das war wirklich ein grosses Spektakel. Auch wenn er mal unter 10 Minuten verspätet in Bern ankam, war das sehr aussergewöhnlich. Er hatte die Verspätung fast immer aus Italien mitgebracht. Und er ist nicht erst seit Corona so unpünktlich.
Superschnellzug... fahrzeiten gleich alter zug.... Der Bericht ist ÜBERFLÜSSIG oder wird darüber berichtet wenn auf irgendeiner S-Bahnlinie ein zugpaar dazu kommt....
Mein Liebling: The International Union of Railways (UIC) identifies three categories of high-speed rail: Category I - New tracks specially constructed for high speeds, allowing a maximum running speed of at least 250 km/h (155 mph). Category II - Existing tracks specially upgraded for high speeds, allowing a maximum running speed of at least 200 km/h (124 mph). Ingolgedessen ist es Gruppe 2 Un die Vernunft
So einen schlecht recherchierten Beitrag habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Die neue Zugverbindung wird nämlich durch die Schweizerische Bundesbahn (SBB) gefahren. Kein Wunder also, dass die DB keine Werbung für diesen Zug macht.
Diese Videos werden als Werbe-News-Einblendung auch auf Bildschirmen gezeigt die keine Lautsprecher haben (Lounges, Bahnhöfe, Warteräume). Daher ist der Text mit drin.
Das ist ein VIdeo von Focus Online, die sind so gestaltet, dass man sie auch ohne Ton anschauen kann. Zum Beispiel unterwegs auf dem Handy. Deswegen auch die große Schrift.
Ein solcher "Pendolino" soll doch schon bald im Allgäu(Relation Zürich-München) die 90-Jahre-Fahrzeit um 30 Minuten verkürzen? Macht dort auf praktisch exklusiver Trasse(Hergatz-Memmingen) auch mehr Sinn als auf einer vollgepackten "Flachbahn" ... Die angestammten Einsatzgebiete dieser Technologie sind denn auch kurvenreiche & priorisierte Trassen im Apennin / Küstenbahnen. Eine vorwärtsgerichtete Bahnpolitik würde anstelle dieses törrichten Siebenstunden-Irrsinns die Relation Rhein/Main/Neckar-Mailand über Nacht anbieten ! Für panoramareiche Bummelfahrten tagsüber eignen sich die örtlichen(BLS-Lötschberger-Bern/Domodossola / Trenord entlang dem LagoMaggiore / SOB-TrenoGottardo BaselLuzernGotthardTessin) sowie Agentur Angebote(bspw AKE-Rheingold).
Was soll der Mist warum sollte die DB neue Züge kaufen, wenn sie doch eh ein Minus von über 20 Milliarden Euro hat und außerdem fahren die ICE's genau so schnell nämlich 250 Km/h und der ICE 3 ist sogar schneller!
Die Züge fahren da wo Schienen sind. Durch den Gotthard kommt man von Mailand nach Frankfurt. Deswegen fahren die Züge nach Frankfurt... Eigentlich recht simpel... Stuttgarter und Münchner können in Mannheim oder Karlsruhe umsteigen.
Bilanz nach fast 4 Jahren, von dem was ich mitgekriegt habe: Überspitzt gesagt, war es eine Sensation, wenn er auf der Fahrt von Milano nach Frankfurt (in Bern) einmal pünktlich war. Das war wirklich ein grosses Spektakel. Auch wenn er mal unter 10 Minuten verspätet in Bern ankam, war das sehr aussergewöhnlich. Er hatte die Verspätung fast immer aus Italien mitgebracht.
Und er ist nicht erst seit Corona so unpünktlich.
Die DB nimmt ihn nicht in Betrieb, sie planen ihn einfach in ihren Fahrplan ein, wie jede andere Bahngesellschaft auch
Naja, Auf dem ECE fährt aber DB-Personal mit und tariflich ist es dem ICE der DB gleichgestellt.
Thorben B. Aber nur in Deutschland, der Zug ist nicht der DB. Außerdem fährt er in der Schweiz und Italien als EC ( EuroCity).
Ganz ganz schlechter Bericht. Grottig und Informationen falsch. Grammatik fehlt.
250 km/h sind doch nicht superschnell... XD
maerklin29800 250 km/h der Zug sollte lieber innerhalb von Deutschland fahren
maerklin29800 in der schweiz fährt man dann ja auch nur maximal 180kmh also von dem her sei froh das die 250kmh überhaupt erreichst
Chicken Wing in der schweiz fährt er 200kmh und 250kmh
Giorgio Giurgiaro... wie schlecht willst du das bitte aussprechen? Das ist doch lächerlich.
Superschnellzug... fahrzeiten gleich alter zug.... Der Bericht ist ÜBERFLÜSSIG oder wird darüber berichtet wenn auf irgendeiner S-Bahnlinie ein zugpaar dazu kommt....
0:52 damn Photoshop skills
Die Information ist falsch. Super schnell ist ab 300 km/h
Wo ist die offizielle Definition dafür?
Mein Liebling: The International Union of Railways (UIC) identifies three categories of high-speed rail:
Category I - New tracks specially constructed for high speeds, allowing a maximum running speed of at least 250 km/h (155 mph).
Category II - Existing tracks specially upgraded for high speeds, allowing a maximum running speed of at least 200 km/h (124 mph).
Ingolgedessen ist es Gruppe 2
Un die Vernunft
Echt so, sollen sie lieber mal nach Spanien schauen...
Fernando Sanz ne nicht mal das finde ich superschnell super schnell ist wieder eine Zug in Japan das ist super schnell
Fernando Sanz ne nicht mal das finde ich superschnell super schnell ist wieder eine Zug in Japan das ist super schnell
So einen schlecht recherchierten Beitrag habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Die neue Zugverbindung wird nämlich durch die Schweizerische Bundesbahn (SBB) gefahren. Kein Wunder also, dass die DB keine Werbung für diesen Zug macht.
Bahnfilme_Berlin Wobei zu erwähnen ist dass er nur bei der DB als ECE bezeichnet wird, in der Schweiz und in Italien ist er ein normaler EC.
Was sollte der Untertitel, man hat doch alles verstanden.
Diese Videos werden als Werbe-News-Einblendung auch auf Bildschirmen gezeigt die keine Lautsprecher haben (Lounges, Bahnhöfe, Warteräume). Daher ist der Text mit drin.
Das sinnlose ist aber, dass das Video Untertitel hat
Ich meinte die RUclips Untertitel.
Das ist ein VIdeo von Focus Online, die sind so gestaltet, dass man sie auch ohne Ton anschauen kann. Zum Beispiel unterwegs auf dem Handy. Deswegen auch die große Schrift.
Bei null Minuten Zeitvorteil würde icj das nicht unbedingt ,,Superschnellzug" nennen :D
Super. Man ist genau so schnell wie vorher. Wo bleibt das Eurocity "Express"?😂😂. Kann es sein, dass der unnötig ist?
und in der Schweiz ist es ein normaler EC schon ein witz
Superschnellzug die fahren nichtmal 300
Ein solcher "Pendolino" soll doch schon bald im Allgäu(Relation Zürich-München) die 90-Jahre-Fahrzeit um 30 Minuten verkürzen? Macht dort auf praktisch exklusiver Trasse(Hergatz-Memmingen) auch mehr Sinn als auf einer vollgepackten "Flachbahn" ... Die angestammten Einsatzgebiete dieser Technologie sind denn auch kurvenreiche & priorisierte Trassen im Apennin / Küstenbahnen.
Eine vorwärtsgerichtete Bahnpolitik würde anstelle dieses törrichten Siebenstunden-Irrsinns die Relation Rhein/Main/Neckar-Mailand über Nacht anbieten !
Für panoramareiche Bummelfahrten tagsüber eignen sich die örtlichen(BLS-Lötschberger-Bern/Domodossola / Trenord entlang dem LagoMaggiore / SOB-TrenoGottardo BaselLuzernGotthardTessin) sowie Agentur Angebote(bspw AKE-Rheingold).
Was erzählt ihr Schinkansen ist noch schneller als diese Bahn
superschnell=250km/h? was sollten dann die Züge in China mit 350km/h? Fliegen? Hahaha
Was soll der Mist warum sollte die DB neue Züge kaufen, wenn sie doch eh ein Minus von über 20 Milliarden Euro hat und außerdem fahren die ICE's genau so schnell nämlich 250 Km/h und der ICE 3 ist sogar schneller!
Besser wäre von Stuttgart nach Mailand fahren zu können oder von München nach Mailand?!!
VT628fan von München mit dem NightJet
Frankfurt ist in der Mitte und durchgangs streck nach über all
Die Züge fahren da wo Schienen sind. Durch den Gotthard kommt man von Mailand nach Frankfurt. Deswegen fahren die Züge nach Frankfurt... Eigentlich recht simpel...
Stuttgarter und Münchner können in Mannheim oder Karlsruhe umsteigen.
Der Zug ist 20 Jahre alt
Find den nicht schön. Der ICE 3 bleibt einer der schönsten Schnellzüge derzeit
Immer verspätet dieser Zug! In Freiburg bis 50 Minuten oder bis 30 Minuten später oder auch irgendwann 1 Stunde und 5 Minuten! Kein Wunder!
Wegen Grenzkontrolle, schätze ich mal.