Mi hermano con tus explicaciones no tenemos caídas porque con ellas demuestras profesionalismo sigue así porque somos muchos los mecánicos que le vamos agradecer a Dios de haber aprendido contigo Dios te bendiga siempre
@@SergioHernandezmechanichola bro, una pregunta si la cabeza de mi mk3 97 2.0 tiene "" 5.2455 in "" aun aguantaba o ya no debía haber sido rectificada, te agradeceré mucho tu pronta respuesta saludos
@@SergioHernandezmechanic aprovechando en donde consigo la info.de cuantas libras de presion ban apretados los tornillos y tu recomiendas remplasar los tornillos por nuevos? Grasias otra vez.no soi mecanico pero me gusta aprender .estoy camviando el empake de la caveza de un 2010 jeep patriot.
Sergio: como siempre tú siempre tienes muy buen material didactico, tú clase es de primera vamos aprendiendo junto contigo ers buen maestro, Gracias por el tiempo que dedicas te ganas muchos puntos con tus conocimientos, te saludamos desde Sonora México.
Excelente tu video. Realmente muy bueno. Una consulta. ¿Simplemente los botadores se ponen a presión hasta que hagan tope? ¿Cómo hago para corregir una luz que no es la adecuada? Gracias
Excelente video amigo muy bien explicado buenos comentarios y consejos prácticos porque no hay a quien no se le pase algo aunque sea mínimo pero importante. Saludos desde Mty.
simon.....acerca de los aprietes. pienso deberiamos ver el manual que se va siguiendo, pero ya por experiencia se sabe las medidas...gracias. y comento que estoyarmando un a cabeza de derby 2005, el detalle es que pensamos que le habian dañado una tapa, por que no tiene ni los agujeros donde van los tornillos....cuando lo llevamos con dos mecanicos dijeron que me habian estafado y dañado el cabezal...pero en la rectificadora siguiendo un manual de fabricante, vieron que estaba en forma, solo que si se quebro el arbol de levas, ya se consiguio y ahora estamos armando en casa, sin ninguna experiencia en mecanica, pero con apoyo de unos cuates que si saben...gracias banda por la informacion...!!
No comentaste que los buzos de las punterías se debían descargar y para que servían ...solo comentaste que ya estaban calibrados....ahora tengo que desarmar el árbol nuevamente. Bueno así se aprende... Gracias por el Video.
Hola Sergio por lo que observo esa cabeza es de vuzos mecánicos, Los rectificadores las dejan a 10 parejo pero en realidad es de 8 a 12 admisión y 16 a 20 eso lo dise el manual yo las dejo 9a10 admisión y 16 a17 escape y que dan muy bien.Asi cómo te las dejaron queda una marcha mínima muy irregular
Según manual tengo entendido que los torque son en 4 pasos, 30 lb/p, 90 grados, 90 grados y 90 grados, por lo que ví en el último apriete le diste los 180 grados de forma inmediata....
Tengo una duda cuando haces una reparación de este tipo que aceite le metes cuando lo armas completo, según el manual lleva 5w-40 lo aumentas o lo mantienes?
Sergio muy buenas tardes a ver si me puedes ayudar tengo un Nissan Aprio 2008 1.6 nacional no se si debo de llevar la cabeza a rectificadora ya que se quito pues se reventó la banda del tiempo y se doblo solo una valvula de escape lo que me falta es saber lo máximo de la planicie unos videos dicen que son .003 milésimas otro dicen que son .005 milésimas yo le pongo la regla y pasa el de .003 milésimas pero el de .004 no pasa tu me podrías ayudar con las milésimas máxima gracias de antemano un abrazo desde Ensenada Baja California México
Gracias por compartir tu conocimiento Pregunta tengo un dervy 1.8 voy a mandar a rectificar la cabeza pero mi duda es en el tiempo al momento que quite la cabeza y la lleve a la rectificadora se moverá el árbol de levas
Hola al apretar los tornillos de la cabeza tenia entendido que era a 40 libras en caracol y después un ajuste a 90 grados en caracol y de nuevo el ultimo ajusta a 90 en caracol también.
min 7:07 Los buzos hidraulicos no se pueden calibrar , solo se verifican tolerancias con el arbol de levas, de ser incorrectas se tendria que maquinar el arbol de levas o desecharlo... solo los levantadores mecanicos se calibran,... es critica cosntructiva , Saludos
@@LuisHernandez-zm7ymes decir que si empieza a tener un sonido como de punterias ya no se puede quitar cambian lod buzos? Solo cambiando el arbol de levas?
Hola buen video . Solo me quedo una soda el árbol o las chumaceras como dices a qué torque van? Y si es el mismo torque en el 1.6 y en el 1.8 de caribe gracias Master .
Un gran saludo Sergio Hernández. Gracias por tu enseñanza. Quiero aprender como reparar un motor como se instala los pistos y cuál va primero que me tiene confundido. Saludos Gracias
Este es el.mismo motor que el golf 2.0 glx mi hecho en México? Se puede cambiar los sellos de valvula sin sacar la culata? Y si se cambian los retenes hay que calibrar la apertura de las valvulas? Si se usa las mismas valvulas y resortes?
Amigo José independientemente de todo siempre y cuando se revienta una banda se revienta una cadena existe la posibilidad de que llegue a doblarse una válvula por eso hay que ser siempre mucho cuidado
Hola holaa buenas tardes maestro sergio. Una preguntota: el dado para los tornillos de la cabeza es un dado bristol?? Y de que medida sera?? Tengo una punta M12 Cree que le quede?? Gracias maestro saludos Cuidese y que esté muy bien.
@@SergioHernandezmechanic jajaja esa estuvo buena. De todos modos gracias por tomarse el tiempo para contestar maestro. Saludos desde La tierra del sol.
Chanchoman yo lo sé puesto cargados y descargados compañero incluso no debe de haber ningún problema ya cuando armes giras el motor unas dos tres vueltas que gire libremente
Estimados Sergio, soy uno de tus suscriptores, tengo un Stratus 2000 SE, estándar cinco velocidades, tengo una pregunta para UD, los cuatro tubos, por donde entran las bujías para atornillarlos, van pegados con algún pegamento al motor ó nadamás entran a presión?
Una pregunta Sergio la punta de 12 estrias para ajustar los tornillos que Numero es tengo entendido que las venden por numeracion se llaman puntas Brixton creo
Hola sergio soy mario ! muy buen video y explicasion claras,solo tengo una duda cuando checas la calibracion de los busos, los busos deben estar cargados o tienen que estar descarfados de aceite?
Hola, excelente video, en mi caso los buzos están muy arriba, siempre tocan el árbol, y si , funciona inestable en baja. Cómo los calibro? Hay que llevar a rectificadora? Gracias por su respuesta.
Buenas tardes maestro Sergio muy bien explicado, tengo una duda esta cabeza de 1.8 a carburador se puede poner en un motor de pointer 1.8 a fuel inyection?
Hoca capo te pregunto tengo un vw gol del 98 nafta,la polea del arbol de levas rosa con la tapa o (cabeza como le dicen ustedes) soy de Argentina. Gracias. Saludos muy bueno el vídeo
Es muy probable que la polea estee al reves, hoy estuve con el mio pero es modelo 2000 y la polea tiene suplemento de un lado, por lo q si la pones al reves queda tocando el block.
Compañero Alvarado no recuerdo qué medida es pero mi consejo es que te compres un set el set vienen varios de todas las medidas las más usadas y ahí va a venir
Hola, qué tamaño es el dado para los tornillos de cabeza? es que yo los quise aflojar con el M12 y como que no quiere entrar, pero el M10 queda muy chico...
Hola Sergio, te felicito por tu excelente vídeo. Tengo un VW Rabbit Diesel 1.6 diesel, quiero poner la cena al motor, mi pregunta es como alinear la cabeza. Por que cuando giró el cigüeñal no gira completa. Gracias Sergio.
Una duda, yo mandé a rectificar mi cabeza de caribe, pero al trasladar se salieron los buzos y ya cuando arme solo los puse sin que llevarán un órden cómo tal, a la hora de encender no hay compresión en tres cilindros, eso tiene que ver con que no puse los buzos en donde iban respectivamente? O es otro problema? Me ayudaría mucho tu opinión
Estoy viendo como torqueas un motor o cabeza de caribe 1.8 de carburador pregunto cuántas libras lleva un motor 1.6 de gol o Ibiza ya voy a cambiar el empaque no soy mecánico es para mí auto tengo mi torque y harramienta compresor per traigo esa duda que torque lleva ese motor gracias saludos espero respuesta
Que tal amigo fijate tengo un homda civic 2002 vtec 1.7. Y el mecánico que esta checando la cabeza del motor me comenta que ya no se puede se pillar qué si se pilla corre el riesgo de que las valvulas se doblen o pase algo peor. Al principio del problema es que se m dañaron las valvulas por que se brinco el tiempo de la cadena y eso fue lo que me daño. Solo me gustaria saber por los expertos. Si es cierto lo que dice el mecánico... Saludos
@@SergioHernandezmechanic es un pointer 2007 1.8, quiero quitar el árbol de levas, supongo que se afloja para la izquierda? es correcto? pero tampoco no tengo como trabar el engrane para que no gire cuando intente quitar el tornillo...
Oye amigo yo mande rectificar una cabeza de pointer y somo. Una valvula esta salida creo q es una de escape y no dije nada por q dije ellos deveb de saber y la. Puse avienta humo azul cres q ese puede ser el motivo
Excekente video ¡¡ se deben descargar los takes????? O así los vuelvo a montar y como podría a tiempo mi árbol si no tengo la tapita de plástico que dice OT. Saludos y te agradezco tu respuesta¡¡
Que bien amigo que Dios lo bendiga muchas gracias que susto casi me da una ernia pense que se iba a reventar sera que para el golf 96 es el mismo torque David zapata cali colombia
Me puede ayudar profesor, para checar la calibración de punterias de un tsuru,2004 con el motor arriba si se puede checar o es necesario bajar el motor, y si se puede que es lo que tengo que hacer dejar los pistones ala mitad??
@@SergioHernandezmechanic y como haces para poner a tiempo. Porque yo voy a bajar la culata de mi golf 1.8, y tengo dudas, en videos dicen que ponerlo primero en punto muerto, y en otros dicen otra cosa y tu dices que ponerlos intermedio.
Mi hermano con tus explicaciones no tenemos caídas porque con ellas demuestras profesionalismo sigue así porque somos muchos los mecánicos que le vamos agradecer a Dios de haber aprendido contigo Dios te bendiga siempre
Me has ayudado muchísimo tu y todos tus videos ya que mi carro lo llevaba a un mecánico y a otro y no le hallaban nada
Gracias!
Es un mecánico muy prolijo, felicitaciones! Algunos mecánicos arman el motor como viene de la rectificadora!
Saludos amigo Gabriel y después vienen los problemas te digo por experiencia propia
No se mecanica pero me gusta ver tus videos, es increible lo bien que lo haces. Gracias Sergio por enseñar y compartir tus conocimientos.
Gracias Roberto
@@SergioHernandezmechanichola bro, una pregunta si la cabeza de mi mk3 97 2.0 tiene "" 5.2455 in "" aun aguantaba o ya no debía haber sido rectificada, te agradeceré mucho tu pronta respuesta saludos
Gracias Sergio. Cada vez aprendo algo más en tus videos. Saludos.
Gracias Agustín
Grasias amigo me abente el video 2 veses la 1ra.estava caminando y no me pude consentrar..exelente.
Qué bien amigo Jaime oye y tienes por ahí algún proyecto futuro házmelo saber en un comentario nuevo
@@SergioHernandezmechanic aprovechando en donde consigo la info.de cuantas libras de presion ban apretados los tornillos y tu recomiendas remplasar los tornillos por nuevos? Grasias otra vez.no soi mecanico pero me gusta aprender .estoy camviando el empake de la caveza de un 2010 jeep patriot.
Muchas gracias amigo por compartir su experiencia, tengo un gol 1800 nafta
Gracias gracias Juan
Tu canal es muy dinámico y tú forma de explicar es fácil y sencillo de entender. Muy bien
Gracias eliseo
Muchas gracias por el video se entiende perfectamente saludos desde Querétaro
Muy bien hermano, verda😂😂 saludos desde MTY NL
Saludos amigo Doblé
Bonita tarde, gracias por los buenos consejos, Dios te bendiga
Gracias amigo
Gracias por ésa explicación correcta que Dios te bendiga
Gracias amigo Hugo
MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB
Buen dato gracias
Eres muy detallista con la chamba, son pocos mecánicos que hacen eso.
Amigo escorpión Muchas gracias
*Like !!!* bien es explicado. Saludos desde Sonora México
Gracias Francisco
Buen trabajo amigo! Saludos desde Chicago Illinois. 👍
Saludos José
Muy buen video..maestro Sergio..otro like.que dios te siga vendiciendo
Gracias
Saludos que bien explicas desde el principio dios te bendiga desde Saltillo Coahuila
Gracias José
Buen trabajo sergio saludos Dios lo bendiga
Sergio: como siempre tú siempre tienes muy buen material didactico, tú clase es de primera vamos aprendiendo junto contigo ers buen maestro, Gracias por el tiempo que dedicas te ganas muchos puntos con tus conocimientos, te saludamos desde Sonora México.
*L I K E !!!*
Excelente tu video. Realmente muy bueno. Una consulta. ¿Simplemente los botadores se ponen a presión hasta que hagan tope? ¿Cómo hago para corregir una luz que no es la adecuada? Gracias
Excelente video amigo muy bien explicado buenos comentarios y consejos prácticos porque no hay a quien no se le pase algo aunque sea mínimo pero importante. Saludos desde Mty.
Gracias
simon.....acerca de los aprietes. pienso deberiamos ver el manual que se va siguiendo, pero ya por experiencia se sabe las medidas...gracias. y comento que estoyarmando un a cabeza de derby 2005, el detalle es que pensamos que le habian dañado una tapa, por que no tiene ni los agujeros donde van los tornillos....cuando lo llevamos con dos mecanicos dijeron que me habian estafado y dañado el cabezal...pero en la rectificadora siguiendo un manual de fabricante, vieron que estaba en forma, solo que si se quebro el arbol de levas, ya se consiguio y ahora estamos armando en casa, sin ninguna experiencia en mecanica, pero con apoyo de unos cuates que si saben...gracias banda por la informacion...!!
Muy bien explicado amigo..¡👌
Gracias bien explicado me sirve mucho ❤
Muy bien explicado, gracias.
Gracias amigo Sánchez
Buen trabajo Saludos de Rancagua Chile
Saludos desde México
As un vídeo de motor 1.6 gol Ibiza cross etc para saber bien los pasos gracias buenos videos
No comentaste que los buzos de las punterías se debían descargar y para que servían ...solo comentaste que ya estaban calibrados....ahora tengo que desarmar el árbol nuevamente. Bueno así se aprende... Gracias por el Video.
Una disculpa amigo
Podrías explicar rápidamente eso de descargarlos?
@@SergioHernandezmechanic como es eso de descargalos amigo?
Hola Sergio por lo que observo esa cabeza es de vuzos mecánicos, Los rectificadores las dejan a 10 parejo pero en realidad es de 8 a 12 admisión y 16 a 20 eso lo dise el manual yo las dejo 9a10 admisión y 16 a17 escape y que dan muy bien.Asi cómo te las dejaron queda una marcha mínima muy irregular
Muy buen dato amigo Alfredo voy a tener que cambiar de rectificador porque si en realidad lo hacen ahí como que al tanteo muchas gracias
Una pregunta cómo se calibran los buzos?
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Gracias amigo
SALU2 SERGIO..
Alejandro saludos compadre
Saludos amigo exelente esplicacion buen video bendiciones
Gracias Fabián
Excelente video ,muchas gracias por compartir
Gracias
Está exelente la explicacion
Gracias
Bien explicado , maestro sergio.
Según manual tengo entendido que los torque son en 4 pasos, 30 lb/p, 90 grados, 90 grados y 90 grados, por lo que ví en el último apriete le diste los 180 grados de forma inmediata....
Saludos amigo Manuel voy a volver a revisar en mi manual
Tengo una duda cuando haces una reparación de este tipo que aceite le metes cuando lo armas completo, según el manual lleva 5w-40 lo aumentas o lo mantienes?
Sergio muy buenas tardes a ver si me puedes ayudar tengo un Nissan Aprio 2008 1.6 nacional no se si debo de llevar la cabeza a rectificadora ya que se quito pues se reventó la banda del tiempo y se doblo solo una valvula de escape lo que me falta es saber lo máximo de la planicie unos videos dicen que son .003 milésimas otro dicen que son .005 milésimas yo le pongo la regla y pasa el de .003 milésimas pero el de .004 no pasa tu me podrías ayudar con las milésimas máxima gracias de antemano un abrazo desde Ensenada Baja California México
Gracias por compartir tu conocimiento
Pregunta tengo un dervy 1.8 voy a mandar a rectificar la cabeza pero mi duda es en el tiempo al momento que quite la cabeza y la lleve a la rectificadora se moverá el árbol de levas
Que dado usaste para esos tornillos ? Es Torx que medida?
excelente maestro
bien esplicado
gracias
Gracias Beto
Hola al apretar los tornillos de la cabeza tenia entendido que era a 40 libras en caracol y después un ajuste a 90 grados en caracol y de nuevo el ultimo ajusta a 90 en caracol también.
Efectivamente Rafael estás en lo correcto
Felicidad muy bien explicado.
Solo una consulta que numero de dado bristol es el que usaste?
No recuerdo amigo Claudio
Maestro buenas tardes en 40 libras de Torque se me barrieron dos tornillos cambiándolos por unos más largos le afecta en halgo
min 7:07 Los buzos hidraulicos no se pueden calibrar , solo se verifican tolerancias con el arbol de levas, de ser incorrectas se tendria que maquinar el arbol de levas o desecharlo... solo los levantadores mecanicos se calibran,... es critica cosntructiva , Saludos
Muchas gracias por el dato amigo Luis
@@SergioHernandezmechanic ...Gracias a ti por tomarme en cuenta y por tu humildad para dar atención a mi comentario...Saludos
@@LuisHernandez-zm7ymes decir que si empieza a tener un sonido como de punterias ya no se puede quitar cambian lod buzos? Solo cambiando el arbol de levas?
Otra consulta, ¿tendrás algún video desarmando la caja de cambios (bolillero de empuje o crapodina) de un Audi 1.6?
Hola Sergio buenos días, te consulto cuanto toque se les da a las bancadas del árbol de levas de un motor volswagen 1.6 8 válvulas???
que tal amigo, una pregunta esa sejita que sobra a la junta y los orificios de conductos de agua que no tiene la junta afecta en algo?
No amigo
Hola buen video .
Solo me quedo una soda el árbol o las chumaceras como dices a qué torque van?
Y si es el mismo torque en el 1.6 y en el 1.8 de caribe gracias Master .
Amigo Monroy sería cuestión de chequear en el manual para ver si es el mismo torque
Un gran saludo Sergio Hernández. Gracias por tu enseñanza. Quiero aprender como reparar un motor como se instala los pistos y cuál va primero que me tiene confundido. Saludos Gracias
Lo tendré en cuenta en el próximo video
Este es el.mismo motor que el golf 2.0 glx mi hecho en México? Se puede cambiar los sellos de valvula sin sacar la culata? Y si se cambian los retenes hay que calibrar la apertura de las valvulas? Si se usa las mismas valvulas y resortes?
Ola Sergio disculpa que torque lleva una cabeza de una Toyota RAV4 1998 por favor
Amigo el apriete que le aplicaste. Funciona para pointer 2004 1.8l??
Muy bien Checo ojalá me puedas enviar los torques de biela y la cabeza
Quiúbole amigo José Ángel de cuál son los que andas ocupando
Una reparación de esas como a cuanto asiende ? Buena tarde May .
Gracias
amigo una pregunta esos motores doblan válvulas
Amigo José independientemente de todo siempre y cuando se revienta una banda se revienta una cadena existe la posibilidad de que llegue a doblarse una válvula por eso hay que ser siempre mucho cuidado
Hola holaa buenas tardes maestro sergio. Una preguntota: el dado para los tornillos de la cabeza es un dado bristol?? Y de que medida sera?? Tengo una punta M12 Cree que le quede??
Gracias maestro saludos
Cuidese y que esté muy bien.
Saludos amigo Pepe no recuerdo la medida
@@SergioHernandezmechanic jajaja esa estuvo buena.
De todos modos gracias por tomarse el tiempo para contestar maestro.
Saludos desde La tierra del sol.
¡Gracias!
Saludos amigo maximo
estaba revisando y queria darte las gracias por tu contribucion y apoyo acia el canal muchisimas gracias maximo
Amigo.estoi.viendo.tu.video.y.yote
Gritaba..tefaltan.los.buzoz.perome
Oias..pero.estavien.hechaganas.ai
Estamos.miy.vien.amigo
Si te alcance a escuchar gracias
Buen día amigo se pierde quitar y poner un árbol con la cabeza puesta???
Claro que sí compañero pones a punto muerto quitas la banda de tiempo o cadena de tiempo quitas el árbol pones el árbol vuelves a armar todo
@@SergioHernandezmechanic amigo sabes cómo se calibran los taquetes mecánicos de un golf a2 motor 1.8?
Le metí la laina de las unas levas de 10mm y en una entra y en otras no...
Una pregunta amigo si los buzos son nuevos hay que ponerlos cargados o descargados ?? Gracias saludos
Chanchoman yo lo sé puesto cargados y descargados compañero incluso no debe de haber ningún problema ya cuando armes giras el motor unas dos tres vueltas que gire libremente
@@SergioHernandezmechanic a ok ok muchas gracias 👍 tenía esa duda
Estimados Sergio, soy uno de tus suscriptores, tengo un Stratus 2000 SE, estándar cinco velocidades, tengo una pregunta para UD, los cuatro tubos, por donde entran las bujías para atornillarlos, van pegados con algún pegamento al motor ó nadamás entran a presión?
Muy buen video donde tienes tu taller?
Kiubole amigo Diego cómo estás
tu muy birn 🙂
Choco saludos amigo
Buen día la toma de agua que está arriba de los orificios del múltiple donde se coencta
Disculpa maestro de que material es la junta de la tapa del árbol de levas?? Será corcho o asbesto?? Gracias 😄
asbesto
Tenes un vídeo como regular valvulas pastillas motor audi 1.6
Esta bueno saludos
Gracias
Una pregunta Sergio la punta de 12 estrias para ajustar los tornillos que Numero es tengo entendido que las venden por numeracion se llaman puntas Brixton creo
Qué punta es para quitar esos tornillos de la cabeza al bloque?
Hola sergio soy mario ! muy buen video y explicasion claras,solo tengo una duda cuando checas la calibracion de los busos, los busos deben estar cargados o tienen que estar descarfados de aceite?
En este caso son buzos solidos
Amigo y como se ajustan las valvulas en el caso que no esté entre la 010 y 015 milésimas?
disculpa los busos no se lubrican al momento de armar? gracias.
Hola amigo que bien explicado, una pregunta se podra poner una cabeza de 2.0 a un motor de 1.8
Buena pregunta
Hola, excelente video, en mi caso los buzos están muy arriba, siempre tocan el árbol, y si , funciona inestable en baja. Cómo los calibro? Hay que llevar a rectificadora? Gracias por su respuesta.
Efectivamente ahí que llevarla
Buenas tardes maestro Sergio muy bien explicado, tengo una duda esta cabeza de 1.8 a carburador se puede poner en un motor de pointer 1.8 a fuel inyection?
Creo que no gracias
Cuando pones la junta de cabeza queda tapado un orificio ese va así o hay que hacerle el oyó a la junta es el que está a lado de donde pasa el aceite
Sería cuestión de revisar eso acia donde va
Hola saludos consulta cual es el torque que lleva el vw 1.6 classic polo año 2001
Hoca capo te pregunto tengo un vw gol del 98 nafta,la polea del arbol de levas rosa con la tapa o (cabeza como le dicen ustedes) soy de Argentina. Gracias. Saludos muy bueno el vídeo
Es muy probable que la polea estee al reves, hoy estuve con el mio pero es modelo 2000 y la polea tiene suplemento de un lado, por lo q si la pones al reves queda tocando el block.
Que medida es el dado tork para apretar el cabezote ?
Compañero Alvarado no recuerdo qué medida es pero mi consejo es que te compres un set el set vienen varios de todas las medidas las más usadas y ahí va a venir
Hola, qué tamaño es el dado para los tornillos de cabeza? es que yo los quise aflojar con el M12 y como que no quiere entrar, pero el M10 queda muy chico...
Hola Sergio, te felicito por tu excelente vídeo. Tengo un VW Rabbit Diesel 1.6 diesel, quiero poner la cena al motor, mi pregunta es como alinear la cabeza. Por que cuando giró el cigüeñal no gira completa. Gracias Sergio.
Una duda, yo mandé a rectificar mi cabeza de caribe, pero al trasladar se salieron los buzos y ya cuando arme solo los puse sin que llevarán un órden cómo tal, a la hora de encender no hay compresión en tres cilindros, eso tiene que ver con que no puse los buzos en donde iban respectivamente? O es otro problema? Me ayudaría mucho tu opinión
ciao, una domanda....15 libres a quanto Newton corrispondono? l'albero a camme a quanti Nw viene serrato?
Saludos gracias maestro por tu sabiduria
Gracias Cipriano
Estoy viendo como torqueas un motor o cabeza de caribe 1.8 de carburador pregunto cuántas libras lleva un motor 1.6 de gol o Ibiza ya voy a cambiar el empaque no soy mecánico es para mí auto tengo mi torque y harramienta compresor per traigo esa duda que torque lleva ese motor gracias saludos espero respuesta
Que tal amigo fijate tengo un homda civic 2002 vtec 1.7. Y el mecánico que esta checando la cabeza del motor me comenta que ya no se puede se pillar qué si se pilla corre el riesgo de que las valvulas se doblen o pase algo peor. Al principio del problema es que se m dañaron las valvulas por que se brinco el tiempo de la cadena y eso fue lo que me daño. Solo me gustaria saber por los expertos. Si es cierto lo que dice el mecánico... Saludos
Pregunta. Que millage o kilometros tenia este motor?
No recuerdo amigo José
En medio de los dos cilindros parte inferior dónde pasa el agua, ese hueco lo tapa.
Efectivamente amigo José
Hola disculpa amigo de l retén del árbol de leva que medida es
como se quita el engrane de árbol de levas? y luego a que torque se aprieta
Amigo silveira depende pues todos los carros son diferentes compañero necesito más información en un comentario nuevo dime qué carro es acta mente
@@SergioHernandezmechanic es un pointer 2007 1.8, quiero quitar el árbol de levas, supongo que se afloja para la izquierda? es correcto? pero tampoco no tengo como trabar el engrane para que no gire cuando intente quitar el tornillo...
Hola que tal oyes q medida de dado es el tornillo del cigüeñal ?
Oye amigo yo mande rectificar una cabeza de pointer y somo. Una valvula esta salida creo q es una de escape y no dije nada por q dije ellos deveb de saber y la. Puse avienta humo azul cres q ese puede ser el motivo
Gracias por el video.
Disculpa, ¿qué medida es la punta ribe?
No recuerdo amigo
Que punta utisaste para los tornillos de la cabeza.
Es un T55, saludos
Excekente video ¡¡ se deben descargar los takes????? O así los vuelvo a montar y como podría a tiempo mi árbol si no tengo la tapita de plástico que dice OT. Saludos y te agradezco tu respuesta¡¡
Pues podrías dejar atrasado o adelantado el tiempo gracias
Que bien amigo que Dios lo bendiga muchas gracias que susto casi me da una ernia pense que se iba a reventar sera que para el golf 96 es el mismo torque David zapata cali colombia
Tendría que revisar el manual
Amigo q medida es los tornillos del monoblock bristol
Me puede ayudar profesor, para checar la calibración de punterias de un tsuru,2004 con el motor arriba si se puede checar o es necesario bajar el motor, y si se puede que es lo que tengo que hacer dejar los pistones ala mitad??
Hola maestro.boy a torquear una Pointer 1.8 2002 pickup,es el mismo torque ? 15 libras árbol y 44 libras+ 180 grados cabeza?
Antes de desmontar todo, no es mejor dejar los pistones 1 y 4 en punto muerto superior?
Compañero sería muy buen dato o truco pero igual tú sabes todos tenemos por ahí nuestras ideas yo de preferencia trato de dejar los intermedios
@@SergioHernandezmechanic y como haces para poner a tiempo. Porque yo voy a bajar la culata de mi golf 1.8, y tengo dudas, en videos dicen que ponerlo primero en punto muerto, y en otros dicen otra cosa y tu dices que ponerlos intermedio.
Hay mucha luz en 2 bancadas de levas eso afecta que no carguen los busos? Porfavor si alguien me ayuda.