🟢 Explicando El motor AP del Gol en 3D / Volkswagen AUDI.

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  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 745

  • @juandasilva9226
    @juandasilva9226 Год назад +91

    Excelentee!!! Soy de Caracas Venezuela. Este motor es lo maximo. Muy sencillo, robusto, guerrero. Tuve un Gol 2005 con ese motor 1.8 con inyeccion multipunto. Lo maximo. Era de mi padrino, y cuando se iba de viaje, me pedia que lo manejara y que no estuviera en casa parado. Le hice 50 mil km. El carro tiene 350 mil km. El unico detalle es el sistema de refrigeracion y los electrosventiladores, que en ciudad y cuando hace calor, comienza a sufrir. Pero en ciudad es muy bueno, en Caracas hay mucha montaña y subida, responde bien. Solamente sus cambios de aceite, reemplazo de correas de accesorios y de tiempo, y la bomba de agua y le pusimos un radiador más grande de aluminio, donde realizamos a medida en la parte de abajo para colocarle la valvula de temperatura que activa el electro. Mantuvimos el electro original nuevo y funciona muy bien. Del resto no lo hemos tocado, porque queremos mantener su durabilidad. Queremos que llegue a los 500 mil km sin destapar el motor. Saludo y un abrazo!!!

    • @cristianjohnson8245
      @cristianjohnson8245 Год назад +4

      Excelente aporte amigo! Te quiero hacer una pregunta, el tuyo tenía aire? Cuando ahora que le mejoraste la refrigeración y le enciendes el aire no te levanta temperatura? Yo hice todo lo que mencionaste y con aire encendido me levanta temperatura

    • @juandasilva9226
      @juandasilva9226 Год назад +2

      @@cristianjohnson8245 Sii, el mío tenía aire. Mantenia muy bien la temperatura. Por supuesto, al usar el aire aumenta algo la temperatura. Si solo el carro te levanta temperatura al prender el aire, puede ser lo siguiente, estos carros al tener un solo electroventilador, es más propenso que si hay algun problema en el radiador o si el condensador esta llegando muy caliente, el electro sea insuficiente para aliviar el calor. Incluso, el electroventilador solo enfriando el radiador sin el aire, hay momentos que estaba en trafico y el pobre no se apagaba nunca jajajaja. Revisa que el compresor no este girando forzado cuando acopla, que te pueda estar sobreesforzando el motor, aunque es más raro. Revisa el radiador, la bomba de agua y el termostato, reuerda que cuando prendes el aire, el condensador emite muchisimo calor, si algo por ahi esta debil, de esos tres, cuando entra el calor del condensador, no sera suficiente para el electro aliviar el calor. A mi el carro me llego a subir la temperatura pero era un problemon electrico, que no prendia la velocidad baja, pero el carro no prendia el electroventilador si el aire no estaba prendido, se habia dañado la valvula del electro y solo la activaba pero la alta por el aire. para hacerlo corto, se quemo en la fusilera el rele de la velocidad baja y quemo la resistencia

    • @marianojoaquindelrio7319
      @marianojoaquindelrio7319 Год назад

      Buenísimo Repman22! Mi papá tuvo un gacel gs 90 y era un Fierro. Irrompible. Y la temperatura se clavaba la aguja. Si ibas a 60 o más no encendía casi nunca el electro. Saludos desde España!

    • @rolandrobles4536
      @rolandrobles4536 Год назад

      Hola. Muy buen motor
      Es verdad en verano el electro casi no para. Estoy pensando en colocar el radiador de la calefacción en la parte de atrás del electroventilador para ayudar a bajar la temperatura.

    • @carlucioazul
      @carlucioazul 10 месяцев назад

      Como está AE na Venezuela?

  • @gabrielv.4358
    @gabrielv.4358 Год назад +9

    Isso é a coisa mais legal que já vi na vida!! POR FAVOR, FAça do motor CHT também!!!!!!!

  • @exequielabelllocra4750
    @exequielabelllocra4750 Год назад +15

    Este es el unico motor q lo vi funcionar sin precion de aceite junta quemada y aun asi arrancaba muy buena ingenieria y es uno de los pocos q se le puede hacer cambio de aros y quedan bien

  • @arielh.martinez2254
    @arielh.martinez2254 Год назад +214

    En mi familia tenemos dos Gol Country con el AP1.6 nafta. Uno tiene 257mil km con cilindros,pistones y cigueñal original. No gasta nada de aceite. Se usa a GNC y hace poco se le hizo la tapa (cambio de asientos de escape). VW dejo de fabricarlo porque dura demasiado.

    • @Usuariodeiutub
      @Usuariodeiutub Год назад +6

      No sabés desde que kilometraje se empezó a usar a gnc? Es mucho uso para estar a gnc, se la re banca

    • @jeancarlosbeltran8388
      @jeancarlosbeltran8388 Год назад +7

      ​@@Usuariodeiutubtengo una amigo que tiene una gol country GNV desde que la trajeron de Brasil el motor tiene 13 años y solo se le hizo la tapa de cilindros 1 vez en 13 años el motor ya esta por cumplir los 500 mil ese motor es una locura de lo fuerte que es y solo gasta 1 litro de aceite por mes

    • @matiasguevara5412
      @matiasguevara5412 Год назад +21

      Mi padre tuvo una country 1.6 NAFTA. Siempre lubricantes de buena calidad, bujías de iridium desde que salió de fabrica. 750mil km y jamás se abrió el motor, consumía 1.5L de aceite cada 10milkm... auto más noble que ese jamás conocí

    • @arielh.martinez2254
      @arielh.martinez2254 Год назад +2

      @@Usuariodeiutub No lo se, cuando mi papa lo compro tenia 65mil km y ya lo tenia instalado.

    • @maxiu176
      @maxiu176 Год назад +1

      Hace poco vendí mi gol con 350mil kms. Me llevó por todos lados, inclusive Chile. Eterno motor, y se la re banca a gnc.

  • @emiliosequeira7495
    @emiliosequeira7495 Год назад +142

    A mas de uno le robaste una sonrisa Repmann!! Excelente para mas de uno!!! Abrazo!!!

    • @luispaulopires100
      @luispaulopires100 Год назад +2

      Tenho um santana 1990 muito bem conservado.
      Estou com ele à 18 anos e não tenho dor de cabeça.

  • @batmotor13
    @batmotor13 9 месяцев назад +3

    Wow que increible motor, yo soy dueño de un seat ibiza 1.6 mk3 y me encanta su manejo y la respuesta del motor que en la ficha tecnica muestra tener 101hp y la verdad es que es muy buen auto me encanta en cualquier sentido no sabia lo bueno que era que gran video, saludos de México amigo.

  • @LucasOliveira-dm8mb
    @LucasOliveira-dm8mb Год назад +110

    Esse canal é maravilhoso, tive Santana com motor AP e hoje tenho uma Kombi com motor Boxer com injeção eletrônica original. Fico feliz que tem vídeo no canal a respeito dos 2 motores que mais tive contato.

    • @lucasduck95
      @lucasduck95 Год назад +7

      Es un descubrimiento genial este canal, gran trabajo

  • @NicolasPeter30
    @NicolasPeter30 Год назад +11

    No tuve, tengo Gol 1.6 2007, es mi primer auto y le agarre tanto cariño, que no se va a ir nunca de mi lado! Fiel y sencillo de reparar, salvo cuando me quede un par de veces encajado en el barro, hasta fallando siempre me ah llevado a destino!

    • @hectorsmart3113
      @hectorsmart3113 9 месяцев назад

      Yo igual, tengo un Gol power 2007 que lo tuvo mi viejo de 0Km. Tiene 380.000 km y aún no se abrió el motor. En mi familia todo el mundo me dice que es hora de modernizarse, pero yo quiero saber nada, me lleva a todos lados, me voy de vacaciones (2000 km ida y vuelta) y nunca un drama. Es un auto muy noble, ojalá lo pueda conservar toda la vida

  • @guillermomartineztorales9051
    @guillermomartineztorales9051 Год назад +23

    Un detalle interesante del ingenio brasileño es que hicieron un AP 1.9 ...usando partes del de 1.8 y del 2.0. Sin dudas un motor que hasta hoy sigue batallando con su mecánica sencilla, gracias a él pude entender la mecánica.

  • @guillermonogueira9295
    @guillermonogueira9295 Год назад +9

    Yo comprobe que era indestructible corriendo con una Fuego tenia un Gacel 86 (60.000km)salgo del semaforo av Rivadavia primera a fondo segunda a fondo y primera nuevamente... lo unico que destrui fue el embrague lo centrifugue , lo demas motor y caja intactos. Excelente el video!!!!! Saludos

  • @eduardomartinez-nk8fr
    @eduardomartinez-nk8fr Год назад +3

    buenas, soy de Argentina, mi papa tenia el gol(modelo 94, brasilero) 1.6 con este motor, la verdad increiblemente corajudo, la verdad que no podiamos creer lo mucho que andaba, cuando abriamos el capo y veiamos el logo de AUDI no nos creian jaja, el mejor auto que tuvimos por lejos.

  • @luismiguelac9375
    @luismiguelac9375 Год назад +16

    Hola yo tengo mi motor AP en un Volkswagen Amazon del 88, conocido como Gacel o Fox en otros países. Lo acabo de dejar a punto y la verdad es que es una excelente máquina. Gracias por compartir tu vídeo y conocimientos

  • @davidezequiel100
    @davidezequiel100 Год назад +3

    gracias crack el motor ap es indestructible .verdadero fierro..tuve un ford galaxy 2.0 equipado con un motor ap 2.0 multipunto una verdadera bestia !!!saludos

  • @juanmedina9691
    @juanmedina9691 16 дней назад +1

    Ese motor 1.8 AP es una CHULADA, yo tengo una combi 93 y trae ese motorsazo.. saludos desde la CDMX 👍🏻🇲🇽😎

  • @alexanderrivoir2907
    @alexanderrivoir2907 Год назад +10

    Tuve un Gol de 99 con el 1.6 Mi, andaba muy fuerte totalmente standard y con un escape andaba aún más. Motor muy divertido y económico

  • @brianrw4642
    @brianrw4642 Год назад +6

    Soy mecanico y este motor es de los que mas me gusta trabajar, sensillo y muuuuuuy resistente

  • @hernanalbornoz4100
    @hernanalbornoz4100 Год назад +5

    hola el gol es una maquina confiable. tiene todo de ser un auto de uso familiar y de uso deportivo aguanta todo desde cuando .sos joven toda tu furia a ser mas grande y cudaro mas y ai entendes lo que es el auto lo ves y te enamoras del gol.lastima que se dejo de fabricar son hermosos

  • @GiovaniGomes
    @GiovaniGomes Год назад +6

    Tenho meu Gol G3 1.6 AP com 120.000 km rodado e nunca me deu problema e um ótimo motor!

  • @pablobucello8233
    @pablobucello8233 Год назад +8

    Grandioso el Vídeo ..yo actualmente estoy haciendo una Culata completa por recalentamiento en la versión diesel que en España se montó en la Seat Inca ..le voy hacer unos toques en las entradas de admisión y salidas de Escape ya que estamos y Recordar un poco mis viejos tiempos de Mecánico de Competición .👍🏽🇦🇷

  • @ottodantaslemos5784
    @ottodantaslemos5784 Год назад +35

    Saudações do Brasil 🇧🇷. Meu pai teve um VW Gol 1.6 2005, um ótimo carro!!! Apesar do motor já cansado (porque o carro passou na mão de muita gente que não cuidou direito), ainda era um ótimo carro para nossa família. Tenho saudades dele. Espero que quando eu fizer 18 anos eu consigo "recuperar" ele ❤

  • @wemadeitagain
    @wemadeitagain Год назад +9

    que motorazo! uno de los mejores motores de la historia, para mi

  • @elcheby
    @elcheby Год назад +9

    el ap es un cañon, tengo uno modelo 87 con todos los km encima y gnc y sigue funcionando

  • @ricardomtz44
    @ricardomtz44 Год назад +63

    El motor del golsito con 450 mil kilómetros de uso desde el 99 esta orgulloso de este video
    Sin duda son unas máquinas de batalla 💪
    Saludos desde México hermano muy buenos videos 👏

    • @xxseacualseaxx
      @xxseacualseaxx Год назад +3

      Alv mi santana se le murio el odometro en los 169000 quien sabe cuanto durara.

    • @ricardomtz44
      @ricardomtz44 Год назад

      ​@@xxseacualseaxxahi en mi canal creo que eh mostrado el odómetro de mi carro chécalo si gustas hermano

    • @andresvegaacuna8068
      @andresvegaacuna8068 Год назад +2

      yo voy 540 mil y como si nada

    • @lisandroferreyra-rw1qk
      @lisandroferreyra-rw1qk Год назад +4

      El de mi mama un gol power 1.6 2008 km 160.000 solo a nafta , arranca al toque y apenas lo aceleró es un misil , ( lo uso más yo que mi mama 😅😅 ) una maravilla de auto y motor

    • @necro5725
      @necro5725 7 месяцев назад

      Bro el mío va por los 800k y sigue dándolo todo

  • @mauroscarinci3851
    @mauroscarinci3851 Год назад +6

    Jaaa que recuerdos !! Tuve gol 94 98 y 99. Este último con leva escape y repro. Un caño. Lo bueno es que podías usar otras partes del 2.0 como frenos / embrague y mariposa. El embrague del 1.6 era de 180mm y el de 2.0 de 210mm pero entraba sin necesidad de modificar nada. En cuanto a los frenos delanteros una vez puestos los calipers del 2.0 ya no entraban llantas de 13". La mariposa del 2.0 era casi plug and play...casi

  • @juanmanuelrodriguezweis4932
    @juanmanuelrodriguezweis4932 Год назад +43

    Tengo un AP 1.6 turbo con bielas y cigüeñal original, solo pistones forjados, leva 049g(carat 2.0) y 18psi , con todo esto me dió 227hp a las ruedas

    • @lisandroferreyra-rw1qk
      @lisandroferreyra-rw1qk Год назад +4

      Mi mama tíene un gol power 1.6 2008 ap 160.000 km solo nafta y es una maravilla de auto y motor me enamoro rápido y fácilmente el motor ,arranca al toque y apenas lo aceleró es un misil , lo uso más yo que mi mama 😅

    • @faustideangelis4847
      @faustideangelis4847 Год назад +1

      Si son un caño

    • @necro5725
      @necro5725 7 месяцев назад +1

      Yo estoy restaurando uno que me regalaron, espero poder tenerlo impecable un algún dia

    • @alejandroeneene7193
      @alejandroeneene7193 5 месяцев назад

      @@lisandroferreyra-rw1qk tenes 10 años?

  • @Santimolina614
    @Santimolina614 Год назад +5

    Tuve un gol g3 con motor ap,un caño,lo que tenia era escape completo,tapa trabajada y nada mas,andaba exelente,muy buen video

  • @PabloVillanueva75
    @PabloVillanueva75 Год назад +3

    Tuve el AP diésel con escape y leva + un punto avanzada la bomba inyectora, un caño! En 9 años no lo pude romper y andaba "gratis" siempre en mi corazón ❤

  • @agusmnl
    @agusmnl Год назад +5

    Mi primer auto un G4 , lo amo tanto lo volveria a tener. Tenia combo juan basico , leva pointer , escape completo con multiple , mariposa limada y repro. Que bien que andaba.

  • @joseluiscusumano9110
    @joseluiscusumano9110 Год назад +2

    Siempre espectaculares tus videos. Tuve un Gol Diesel del 96, motor AP 1.6 un verdadero fierro, lo compré con 130.000 km y lo vendí con 310.000 km. motor nunca se tocó. Saludos

  • @pepo1435
    @pepo1435 Год назад +1

    Yo tengo un Derby 2006 (Polo Classic) con 210 mil Kms. y es muy bueno en carretera, potente y estable. Saludos desde México.

  • @JuanCarlos-oc8cr
    @JuanCarlos-oc8cr Год назад +21

    Algo muy curioso de este motor, en su version original EA 827, es que lo diseñó el equipo de competicón de Mercedez Benz para Audi, en ese momento M Benz era dueño de Audi, luego se le vendieron a Volkswagen y este los comenzó a usar en sus prpios autos

  • @sebafran
    @sebafran Год назад +5

    Excelente presentacion..hace 10 años tuve un gol gl 1.6..nunca un problema y ahora volví a comprar un gl 1.6 y sigo en lo mismo,un motor muy noble y sencillo de mantener de pie,saludos

  • @robertovillabrille8267
    @robertovillabrille8267 Год назад +3

    Yo tuve dos gol ambos motor ap 1.8 uno a carburador y el otro a inyección unas verdaderas máquinas

    • @danielmendoza3695
      @danielmendoza3695 3 месяца назад

      Tengo un gol 1.8, no se raja a pesar de que cuando lo adquiri le faltaba mucho amor

  • @arnaldomendoza2409
    @arnaldomendoza2409 Год назад +3

    Muy bien explicado y exelente información.
    Mi viejo tenía el vw senda (diesel) me sorprendía como reaccionaba ese motor y lo confiable que es. Muy fácil de reparar pero confiable.

  • @carstutorial
    @carstutorial Год назад +9

    Tengo actualmente el motor como tal, lo tuve en un Escort LX 1.6 y luego, por razones de chasis y falta de plata, lo pasé a un Ford Fiesta MK2 para poder moverlo, nunca le toqué nada aunque siempre estuve tentado, por lástima nunca tuve el presupuesto ni una plataforma digna a la mano (osea, que no esté podrida o peor). Deséenme suerte...

  • @francis15lghz90
    @francis15lghz90 Год назад +5

    Me encantó el video. Tengo un Quantum 1.8 (monopunto) del 96 y es un cañaso, no lo cambio por nada.
    Pd: el sistema monopunto funciona, no lo voy a dejar morir 😁

  • @rockandrodomusic
    @rockandrodomusic 5 месяцев назад +1

    Trabajo en un taller mecánico. Tengo un Gol G2 diésel 1.6 con más de 1.5 millones de kilómetros y contando, fue taxi y lo estoy usando desde hace 11años. Me tiene tan fisura que hace un mes, me compré una Parati G2 Diésel con 275.000km (lo que vienen a ser apenas unas cosquillas a ésta bestia de motor). Son el amor de mi vida. Me encantan éstos fierros. En mi caso no busco velocidad, ni manoseo. Pero es una demencia lo leales que son y el ahorro económico que te generan. En Uruguay hablamos de más de 3000 dólares de ahorro por año sólo en combustible (sí, tres mil) A mis 1.6 los hago dar 23km/litro. Esto costea los interminables viajes a la frontera, para ahorrar aún más, jejeje y todavía te sobra un montón de guita, que te da para salir del país con aquella hasta dónde quieras, tomarte un par de aviones o escaparte todos los fines de semana. No hay con que darles. NO exagero. Gracias motor AP 1.6.🙏Y AGUANTE EL DIÉSEL!!!

  • @pedrosalmeron6576
    @pedrosalmeron6576 Год назад +9

    Espectacular Repmann!! ,para cuando el motor del Renault 12 o el Chevrolet Chevette ,en mí opinión dos grandes motores y un increíble primer auto para cualquiera.

  • @josemorales-zm5jb
    @josemorales-zm5jb Год назад +9

    Que buen video, justo acabo de adquirir un VW Atlantic o Jetta mk1 muchas gracias el video me va a servir mucho ✌️

    • @joseyox1
      @joseyox1 Год назад

      Ponle la culata del mk4 con inyección electrónica de mk3, como extra para mejorar el sistema de carga te recomiendo conseguir la base de alternador del mk3 y un alternador de mk5 de 140 amperes y puedes poner correa y poleas del tipo poly-V o micro-V, con eso te queda correlón y economico

  • @xxseacualseaxx
    @xxseacualseaxx Год назад +3

    Cuando ajuste mi santana 1.8 no decian repman22 en los cilindros Ok no..... ujujujuuuuj. gracias por su gran aporte don repman.
    PD: siempre me llamo la atención que el electro estuviera prendido mucho rato, así que en el radiador, puse un bulbo que trabajara a mas temperatura, y al momento de ver que Ud. dice que es algo normal, pensé que la estaba cagando. pero después dice que el block aguanta su buenas presiones de turbo, pensé que si aguanta eso no le afectaran unos pocos grados de mas al motor ya que al parecer es mucho mas robusto de lo que imagine XD. Saludos desde chile

  • @makarushi_bichito
    @makarushi_bichito Год назад +1

    Impresionante. yo tengo una Caribe 1984 con ese motor, y es una chulada 😎

  • @gonzalomichilini6978
    @gonzalomichilini6978 Год назад +1

    Un caño! Tengo un con 290.000kms. 100% original.
    Le puse leva.. escape.. chip... un cañito

  • @DavidBurgener
    @DavidBurgener Год назад +6

    Justamente estaba esperando un vídeo sobre el AP.. Muy bueno gracias

  • @jonathanarreguez438
    @jonathanarreguez438 Год назад +3

    Tuve hace poco una seveiro 1996 diesel 1.6 un excelente motor no tuve ningún problema y era increíblemente económico, era su mayor virtud

  • @ezequielbonotto7110
    @ezequielbonotto7110 Год назад +3

    Excelente video Rep! 💪🏼 Tengo un golcito 1.6 nafta inyección multipunto que heredé de mi abuelo, de antemano sabía que estos motores tenían buena fama, y ahora con tu video me doy cuenta que son una obra de arte! Jajaja. Saludos desde Tucumán, Argentina

  • @Azcurrita020
    @Azcurrita020 Год назад +3

    En la familia tuvimos un gacel 1.8. Lindos recuerdos de la infancia!!

  • @metallicahetfield4560
    @metallicahetfield4560 Год назад +1

    Alfiiiin hacía mucho esperaba este videoo

  • @laverdadosharalibres1870
    @laverdadosharalibres1870 Год назад +24

    11 años preparando motores AP, usando todo lo mejor de fabrica solo cambiando el escape y el carburador y aliviando un poco los pistones 138hp en el 1.6

  • @franciscodelvecchio2203
    @franciscodelvecchio2203 Год назад +8

    Excelente video, estaría bueno un video de la Torre Inclinada del Poder, el Slant Six.
    El motor mas duradero de la historia de Chrysler, motor producido a nivel mundial, motor querido a nivel mundial, equipo autos compactos, autos de tamaño completo, camionetas, camiones, maquinaria industrial y agricola, embarcaciones.
    En Argentina fue el primer motor en ofrecer una preparación deportiva, fue el motor mas potente de país durante 7 años, equipo a autos deportivos como el Valiant GT, Dodge GT, Dodge GTX y a la venerada Dodge Polara RT, propulso a los Turismo Carretera mas rápidos de la historia, con una velocidad promedio de 244 hasta los 257 Km/h y una velocidad máxima promedio de 280 km/h pero habiendo llegado a los 306 km/h en la segunda etapa del gran predio de la pampa de 1986, logros que asienta el echo de ser la torre inclinada del poder.

    • @matiasbosshardt8888
      @matiasbosshardt8888 Год назад +3

      No te olvides del AMC 242 que uso mucho Jeep. El famoso 4 litros 6 en linea eterno también!

    • @colombianguy8194
      @colombianguy8194 11 месяцев назад +1

      En Colombia se conoció como "el borracho" por su particular geometría 😂

  • @ChiboyGamer53
    @ChiboyGamer53 Год назад +3

    Hermano, gracias por los datos, porque estoy orgulloso de tener un ap 1600 station Wagon Gol del 97 a inyección de nafta

  • @svnote2529
    @svnote2529 Год назад +5

    Es una genialidad este motor, solo con mi curiosidad he llegado a darle todo el mantenimiento necesario sin antes haber tocado un motor. Este motor se hizo para que uno mismo le meta mano super sencillo

  • @senco3697
    @senco3697 Год назад +1

    Me encanta tu vídeo, tengo un gol con motor Audi 1.6 y me ayudó a entender mucho tu video

  • @brunotejera1826
    @brunotejera1826 Год назад +2

    QUE BIEN!! al fin este video!!el mejor motor por lejos

  • @_vitti_
    @_vitti_ Год назад +5

    un motorazo, tambien usado en los viejos escort como opcion al motor varillero

  • @FEGTTTSDH
    @FEGTTTSDH Год назад +6

    Tuvimos el AP2000 en un galaxy carburado, un caño de auto nunca jodio nada y usaba GNC sin ningún problema

  • @Crepypastin2703
    @Crepypastin2703 Год назад +3

    tengo un gol g3 1.6 8v me paso que al poco tiempo de que lo habia comprado, se lo había prestado a mi viejo y cuando volvio a casa llego con humo saliendo debajo del capot. estuvo parado 2 hrs con el check encendido. el tablero que trae es ese que solo trae velocímetro y medidor de nafta.
    después investigando nos dimos cuenta de que el contracuerpo de la bomba de agua estaba picada y la picadura la habían tapado con poxipol y habían pintado en color plata para que pareciera nueva, cuando mi viejo lo uso, empezo a perder agua por ahi.
    A las 2 hrs de haber llegado y con el check encendido todavia, me jugué en darle llave para sacarme la duda si el motor se había agarrado y el auto arranco como si nada. lo único que tuve que hacerle es un plano a la tapa y cambio de junta y el motor hasta el día de hoy sigue perfecto. son motores durísimos y ágiles, yo le doy un uso normal pero cuando lo piso, siempre responden muy bien. obviamente después de eso le puse los relojes de temperatura y presion de aceite para tenerlo mejor controlado.
    mi viejo tenia un vw carat mod 90 con motor AP 1.8 8v y andaba espectacular y mas siendo carburado.
    muy buenas las animaciones como siempre!

  • @dogurasblox
    @dogurasblox Год назад +6

    Siuuu nuevo video, que buena forma de empezar el día

  • @marlensmiley
    @marlensmiley Год назад +10

    Aún recuerdo mi Pointer 1.8 que volvía a carburador por dañar la ecu experimentando tratar de reprogramarla le puse su carburador pierburg 2e y con algunas modificaciones logré sacarle 13-15km/L obvio cuídando mucho el acelerador pero después de mucho dió un rendimiento increíble lamentablemente la carrocería ya no podía más con el óxido y tuve que venderlo.

  • @emiliolopez532
    @emiliolopez532 Год назад +8

    genial ver todo en 3d, excelente trabajo

  • @fabianvaudano
    @fabianvaudano Год назад +3

    Explicación simple y clara como siempre de repman22... felicitaciones y gracias por toda la informacion!!

  • @AngeldeLasTeclas
    @AngeldeLasTeclas Год назад +22

    👊 Felíz Domingo crack😎
    Excelente💯 todos los secretos de este motor fueron revelados en este vídeo👌,por eso su gran resistencia. Un amigo tenía uno, lo sacaba arando siempre y nunca tuvo problemas, cambió de cubiertas, pero el motor intacto🔥.
    Gran saludo, abrazo amigo🤠💪

  • @17MINUTOSLUZ
    @17MINUTOSLUZ Год назад +1

    Cada video nuevo tuyo es un deleite, siempre espero los nuevos videos con tanto anhelo, gracias es un trabajo magnífico, sigue así y mejor cada vez.

  • @andresgarbuyo4559
    @andresgarbuyo4559 Год назад +2

    que buen video, tuve un pointer y un gol trend, muy lindos autos. creo que tenian ese motor AP2000. saludos.

  • @marcos3697
    @marcos3697 Год назад +2

    Excelente demonstração, so observo que estes motores de 1973 ate 1983, sao todos com biela curta independente do nome comercial, e os chamados AP a biela passou a ser 144m, e todos estes motores sao EA827, desde 1973 ate o final de produção.

  • @fernandosoares4187
    @fernandosoares4187 Год назад +1

    Melhor motor de todos os tempos.

  • @gaelstahd
    @gaelstahd Год назад +2

    Tengo un Pointer pickup/Saveiro equpado con ese motor, es un caballito de batalla, acabo de hacer un viaje de 600 km, 300 de esos km los hice con un hoyo en la toma de agua, increíblemente sin sufrur ningun daño

  • @yorrs001
    @yorrs001 Год назад +2

    Muy bueno.Muy completo informe. Muchas gracias.

  • @martingiavedoni8837
    @martingiavedoni8837 Год назад +2

    Excelente Rep un clásico el golcito.

  • @enzodeieso5403
    @enzodeieso5403 11 месяцев назад

    Tengo un senda con motor 1.6 ap , exelente 290000 km reales , no consume un gota de aceite, muy lindo informe!!!

  • @jorgecerdasancho21
    @jorgecerdasancho21 Год назад +1

    No conocía la nomenclatura , tengo ese motor en mi golf gti , es un motorazo.

  • @cristiangutierrez4338
    @cristiangutierrez4338 Год назад

    Tengo una kombi vw a la que mi abuelo y mi tío en los años '90 le injertaron un ap 1.6 de Ford escort lx. Hasta el día de hoy sigue funcionando!!! Cada tanto hay que hacerle mantenimiento o se jode una que otra pieza, pero nada grave. Un caño ese motor!! Excelente video repman, como siempre,muy claro y prolijo!!

  • @Emi.faro.98
    @Emi.faro.98 11 месяцев назад

    Tengo un gol ab9 año 99, que le compre a mi papa tiene 217 KM hace casi 3 ano esta parado que le estoy estoy haciendo un proyecto pero nada en el motor, funciona excelente execpto los componentes elctricos que ya se tocaron, es una genialidad lo confiable que es.

  • @flaviohenriquemoraes8770
    @flaviohenriquemoraes8770 Год назад +7

    Legal ver que os argentinos gostam do motor AP sendo que tem muita coisa melhor na Argentina. Tenho uma parati (não sei se na Argentina saiu com esse nome mas no resto do mundo é conhecido como Fox sw) com motor AP 1.6 na versão a etanol que é bem comum aqui no Brasil produz 90cv ao invés de 82 e tem 14,6 kgf de torque um excelente motor usa pistões de cabeça reta para aumentar a taxa de compressão e uma válvula termostatica que abre mais tarde para manter a temperatura maior no motor para funcionar bem no etanol, e carburador ajustado para a mistura de 9:1 do etanol (gicles maiores) somente com essas pequenas modificações a VW conseguiu deixar esse motor muito bom no etanol também usa o mesmo avanço de ignição do gasolina 8⁰ para esse modelo de motor

  • @Zerker_Supremacy
    @Zerker_Supremacy Год назад +1

    Meu primeiro carro com motor AP, foi uma Ford Pampa 1.8L ano 1994. Hoje tenho uma Saveiro 1.6 Super Surf 2003. Motor AP é muito confiável, as vezes o carro está caindo aos pedaços, porém o motor, continua bom.

  • @wdargjoudr5502
    @wdargjoudr5502 Год назад +5

    Que buena iniciativa Rep!!! Esto puede tener una gran demanda...exitosss

  • @lobospero
    @lobospero 5 месяцев назад

    El mejor Motor que tuve en un auto, en el VW Senda 1.6 Motor AP carburador. Exelente ! Mira que tuve muchos autos luego, como Ford Escor Mot Zetec 16V, Chevrolet Astra 2.0 8V. Y ahora Ford Focus 2.0 Mot Duratec 2.0 16v 2018. Muy buen Video, Adelante !

  • @Matiasfs94
    @Matiasfs94 Год назад +11

    Muy buen video 👏 Faltó mencionar que a la vez que estaba el AP carburado en el 1.6 y 1.8, también estaba el GTi desde el 89 si no me equivoco con inyección electrónica multipunto

    • @tuky3610
      @tuky3610 Год назад +2

      el gti es el 2000, lo nombro.

    • @Matiasfs94
      @Matiasfs94 Год назад +3

      @@tuky3610 Si, pero dijo que vino a carburador, después monopunto y después multipunto, pero antes del monopunto ya había multipunto en el GTi

    • @gabrielv.4358
      @gabrielv.4358 Год назад +1

      @@Matiasfs94 Verdade! Foi Multiponto no GTi, depois monoponto, depois injeção multiponto em toda a linha depois de 96

  • @JuanCarlos-oc8cr
    @JuanCarlos-oc8cr Год назад +1

    Exelente! Gran Aporte!

  • @danydax324
    @danydax324 Год назад +6

    Años esperando un vídeo así, estoy aprendiendo la mecánica y conociendo el motor del auto que compartimos con mí viejo, ahora tengo cada dato y el modelo 3d la rompe!

  • @josebelisariosiliuto9389
    @josebelisariosiliuto9389 Год назад +3

    Maravilla. Hazte un vídeo del AZD de los golf 4. Otro motor mítico! Sería una maravilla una serie de motores de VW 🫶🫶

  • @robertomessina1254
    @robertomessina1254 Год назад +1

    Que lindo, yo tengo un Carat con motor 1.8, lo hice rectificar.
    Te digo que trae un radiador grande por suerte a costa de tener una trompa larga, casi nunca prende el electro solo en casos de mucho calor o embotellamiento.

  • @TheBile27
    @TheBile27 Год назад +1

    Saludos de Brasil! Muito boa a apresentação!

  • @MarcosS250
    @MarcosS250 Год назад +2

    No tuve un Gol, pero si un Pointer y un Corsar (Santana) con 1.8 y son muy buenos y poco exigentes

  • @discoverlight
    @discoverlight Год назад +1

    Excelente video, me gusta que incluye tips de tuneo, ya que la mayoría de sus usuarios de seguro van a tunear el suyo.

  • @igorkostin7813
    @igorkostin7813 9 месяцев назад +1

    Valeu!

    • @repman22
      @repman22  9 месяцев назад +1

      Muito Obrigado señor!!

  • @chejochellocho4482
    @chejochellocho4482 Год назад +3

    Amo este motor y gracias por dar los nombres de este, yo pensaba que el AP era el mismo desde el principio, y este video me muestra algo que siempre e pensado que hace los motores mas estables, dura mas el piston, pero que este a pesar de tener viela larga sea tan fuerte, que lujo, se parece mucho al motor del ford zetec, en fin es una belleza

  • @ffoddone83
    @ffoddone83 Год назад

    Tengo un gol G3 desde que salió !! Este septiembre cumplió 23 años y es un campeón !!!!! Que pedazo de máquina !!! 🎉🎉🎉gran video

  • @ALBERTO-cr2qu
    @ALBERTO-cr2qu 3 месяца назад

    Parabéns melhor vídeo sobre o funcionamento do AP! Com 3D !

  • @cristianpereyra3408
    @cristianpereyra3408 11 месяцев назад

    Sos un genio muy buen video y bien explicado hace 2 días me compre un gol gl 1992 y trae el ap1.6 una maquina la verdad un motorazo.

  • @MrOsvaldito3
    @MrOsvaldito3 Год назад

    Espectacular el video y toda la explicacion! Tengo ese motor en un VW Gacel 1988. Le puse distribucion electronica en 2016 y nunca mas tuve que limpiar las bujias. Saludos desde Santa Fe, Argentina

  • @denisondourado1189
    @denisondourado1189 5 месяцев назад +1

    Abraços do Brasil ! Tenho um Voyage 1988( meu pai comprou zero), motor AP 1.6 a álcool com 420.000 km rodados. Três cilindros ainda estão com a taxa de compressão máxima só foram trocadas as válvulas do cabeçote com 400.000 km. A bomba de água carburador e radiador troquei há pouco tempo. Alternador, distribuidor, bomba de óleo, câmbio(ainda não troquei o óleo) e motor de arranque ainda são os originais de fábrica.

  • @gastonmontenegro9779
    @gastonmontenegro9779 3 месяца назад

    Mi viejo tenia un VW Senda del 92 diesel, cuando lo vendió, tenia dos viajes a la luna ida y vuelta, jeje. Lindos recuerdos de ese vw... mecánica sencilla y barata. Creo que tenia el modelo AP

  • @MaricelaPinargote-b1n
    @MaricelaPinargote-b1n 7 месяцев назад

    Yo tengo un vw santana 92 doy firme mi comentario que ese motor es una roca indestructible 5 años conmigo y solo canbios de aceite y por ahy varias cosas como baterias he cambiado en el auto la verdad que amo mi auto y su motor 2000 increíble máquina

  • @eduardocaballero2690
    @eduardocaballero2690 Год назад

    Tengo un polo modelo 97 motor 1.6 con 200 mil kilómetros nunca se toco y nunca me dejó siempre con sus servi a tiempo ❤ muy buen motor

  • @hectorbulacio1348
    @hectorbulacio1348 Год назад +1

    Yo tuve un gol GL, un motor muy fiel..! Me gustaría q hables del motor del Renault 12

  • @normanacosta6659
    @normanacosta6659 Год назад +3

    uno de los 4 cilindros más modificables... estaría bueno que hables del ford 221

  • @manuelrubare3478
    @manuelrubare3478 Год назад +2

    Leo los comentarios de los miles de km que le han hecho distintos usuarios a este motor, la felicidad y buenas anécdotas que ha dejado impresa en esas personas para siempre y lo robusto y confiable que es, casi 30 años en producción! Luego recuerdo al motor con el que vw que reemplazo a este, el gol trend y demás unidades de entrada de gama de vw y me da asi como un sudor frio.

  • @juanipereira
    @juanipereira 4 месяца назад

    mi viejo tiene un Golcito del 94 con motor AP desde antes de q yo naciera y aunque actualmente sea muy tallerista se la banca como puede y yo le tengo mucho cariño

  • @gaetanofalivene
    @gaetanofalivene Год назад +1

    ¡Gracias!

  • @CESARMARTINEZ-jf9yp
    @CESARMARTINEZ-jf9yp Год назад

    No tuve un GOL pero tengo un ESCORT 1.6 motor AUDI
    Excelente reporte muchísimas gracias fuerte abrazo!!!!!