Да не был он журналистом Журналисты рассказывают про тачки, а эти чепушвили только свое менее личное, н..й никому не нужное, единственный талант это голос, все.
Опять незнание темы и отсебятина. А люди смотрят, верят что Павел профессионал и знает что говорит. 1) CATL это компания, а не тип батарей. CATL выпускает множество батарей для многих и разных мировых марок. 2) У Xiaomi просто больше размер батареи. Из-за этого и запас хода больше. Но эффективность у Теслы лучше, то есть она потребляет меньше энергии, чем озвученные в этом видео «супер эффективные и самые лучшие моторы и „catl“ батареи». 3) Не может эта машина показать заявленые характеристики и проехать 800км на одном заряде. Уже есть тесты в реальных условиях и она проезжает в районе 600км. Что в принципе и можно увидеть на видео, когда машина при 18% показывает остаток хода 102км. 4) Автопилот. Опять некорректное сравнение с Теслой - «предлагает то же самое». Нет. У Xiaomi автопилот работают только в Китае и только в определенных местах. У Теслы обычный автопилот работают по всему миру, а полный FSD только в Америке. И не потому, что он не может где-то работать еще, а потому что Тесле ставят палки в колеса конкуренты и сертификация в той же Европе превращается в геморрой. А так то умельцы и в России ставят полный FSD и катаются. Так что это как бы совсем не «то же самое». В принципе обзор ниочем. Пришел, рассказал всем известную инфу, разбавленную отсебятиной, проехал пару минут по городу и всё. Офигенный обзор! 😂
@@andrey.sedinin я разве позиционирую себя как авто блогер? Разве у меня есть опыт журналистики, как у Павла? Но, думаю, если бы я сделал видео оно во всяком случае было точно больше информативным. Ибо я бы приготовился и узнал бы всю инфу сначала. А для очередной рекламы салона конечно и так сойдет…
@@Art_Morris нет, он сначала рассказывал про чудо моторы и чудо батареи и что запас хода должен быть близким к заявленным 800км. Об этой машине раструбили все новостные порталы. Если раньте никогда о ней не слышал, то может такое ознакомление и будет интересно. Но оно у Павла очень непрофессиональное и скудное на информацию. Не помню, как звали другого блогера, он тоже про машины рассказывает. Так вот, он полетел в Казахстан и просто взял интервью у владельца такой машины. Было намного интереснее и больше информации. А здесь пол видео отсебятины, пол видео «Тесла, Тесла, Тесла…», «как неудобно карточками открывать», «ну да, понятно, если есть брелок или телефон, то карточка не нужна» и прочая бестолклвщина. Ничего конкретного по размеры, характеристики, объемы, вместительность…. Только очень поверхностная инфа и «да, жесткая подвеска, чувствуется», хотя наверное он просто не надел где на китайском изменить ее настройки. В общем и целом очень непрофессионально. Прям всеми видом этот ролик говорит - это реклама салона, а остальное Паша делал нехотя и «на отцепись».
Потому что все они стали рекламными к сожалению, где всё просто замечательно. И трогал и ездил на автомобиле от сяоми, мне он вообще не понравился, в отличии конечно же от всех блогеров
Не смотрел его несколько лет, а раньше залипал на его обзорах. Раньше ролики творческие были, с кинематографичными вставками, сейчас что-то расслабились
Самая "нормальная машина" это буханка УАЗ. Другие производители каждые 3 года выпускают новую модель, что то улучшают, дорабатывают, буханка же сразу получилась отличным автомобилем не требующей улучшения уже 59 лет!
Добрый день, Павел Что-то совсем сдали в плане обзора, не готовились или забросили автожурналистику?! Всё по словам других блогеров... А где же фирменное: ионно-плазменное напыление? Не на пользу релоканство в ОАЭ пошло - не на пользу 🤦♂️ Одним словом потеряли пацана, потеряли... обидно
Вот беру я мышку xiaomi и пишу текст включив воздухоочиститель xiaomi и слушаю Марусю из колонки mi home . тихо 🤫 проехал робот пылесос xiaomi mop и кричу сыну чтобы выключил Mi tv параллельно ставлю телефон на беспроводную зарядку xiaomi иду включать чайник Ксяоми 😊 чтоб выпив чая понять что не хватает только ее су...😂(su7 конечно😂)
Вот лично я не доверяю производителю чайников, в создании автомобилей. Был телефон ксяоми, лагал жутко, и как после этого, выбирать вот это. Если уж брать китайца, то во первых- официально, во вторых того, кто себя уже показала нашем рынке. Для жены вот выбрали от gwm ora, электричку. И кстати видел видос ксяоми и зикр лоб в лоб столкнули, так ксяоми даже в службу спасения вызов не сделал, просто отключился и все. А у gwm, что у ора , что у вей 5 звезд по еuro ncap, такого как с ним точно, не случится.
Проверяй факты чем прежде что либо писать, телефоны xiaomi разные бывают , может быть купил себе бюджетник redmi 9a , которому и так плохо из коробки так как у него мало оперативной памяти, слабый проц и т.д , конечно такой телефон будет "не быстрый ". У каждой компании есть разные модели для разных классов позиционирования устройств ( бюджетные модели, средний класс и более продвинутые флагманские модели ) как говориться по одной модели всю компанию не судят и не вешают ярлыков как вы.
@@SergeiGray007 у меня на работе был mi 4 c ваще не убиваемый после 4 хозяев 8 лет работал как швейцарские часы на 808 снапе без тормозов и лагов и фоткал на уровне айфонов которые в 5 раз дороже были) аккум всего один раз мненяли
Объективно Zeekr 001 лучше. У зикра идеальное сочетание комфорта и спорта. Сяоми жесткая табуретка, и кузов седан не самый универсальный сегодня… почему при такой крышке, не сделать лифтбэк было…
Я на Джетте вс 7 попал в небольшое ДТП. Под замену ходовая задняя, бампер и колесо. Это полный пипец, нет запчастей, хотя куча «официальных» дилеров. Запчасти ждать до полугода. Пот том, что это ваг
Не сказал о цене там (от $30к до $45к) А за эти деньги стыдно требовать шумки и плавности, как у Тайкана за $140+к. И о цене тут уже под ключ со всеми документами.
Павел, рекламность обзора портит все впечатление😢 Раньше все видео смотрел с большим интересом, но теперь поверхностно, нет движения, полноценного тестирования😢 Павел, возвращайтесь, во всех смыслах!
Я наверное стал старым… Мне эти машины уже напоминают кусок 🧽 Сенсоры, сенсоры, сенсоры, апокалипсис, жоРа 😂 Бензин пока весь не сгорел… поездим на старых рамах!
За 2.5 млн в Китае это просто разрыв шаблонов 🎉 да и ломаться нечему потому что 70% лишних деталей нет ни ДВС ни АКПП ни ремней ни вибраций которые убивают все механизмы. да и тормоза наверное к 100 т. только износятся 😊(скуфы наверное будут и дальше покупать Тойоту Камри за 5 лямов но молодежь через 3 года даже не вспомнит что это😂 и я тоже после вага возьму электро хотя может быть и электро Ваг😂
Когда выпустили ягуар айпейс тоже самое говорили а в реальности за 3 года все батарейки поменяли, глюки электроники, и замена тормозов проржавевших через 3 года вне зависимости от пробега. А стоимость замены тормозов 2,5 тыс евро😂
... а кто нам расскажет про процессы утилизации электрических батарей от этих "электричек" через 7-8-10 лет эксплуатации ...? Просто сейчас процесс утилизации обычных батареек для фонарика - это либо сжигание , либо банальное закапывание в землю. А для экологии это не есть хорошо!
Недожурналист, речь не грамотная, обывательская, только у него голос достойны, остальные качество, как можно говорить несчастные европейцы и китайцы, это не корректор, не по журалистки, он похож на базарных глашатаев, но ни как не журнал ст, раньше он біл лучше, как можно сказать про ключ машины дебильная фигня, это уровень колхозда 😢😢😢😢😢
А ведь когда-то ты был автожурналистом. Паша, где контент, что за реклама ради рекламы.
Соглашусь
Да не был он журналистом
Журналисты рассказывают про тачки, а эти чепушвили только свое менее личное, н..й никому не нужное, единственный талант это голос, все.
От Павла ждал немного другого обзора, здесь больше похоже на рекламный ролик. Но в любом случае ждём от него больше контента
Опять незнание темы и отсебятина. А люди смотрят, верят что Павел профессионал и знает что говорит.
1) CATL это компания, а не тип батарей. CATL выпускает множество батарей для многих и разных мировых марок.
2) У Xiaomi просто больше размер батареи. Из-за этого и запас хода больше. Но эффективность у Теслы лучше, то есть она потребляет меньше энергии, чем озвученные в этом видео «супер эффективные и самые лучшие моторы и „catl“ батареи».
3) Не может эта машина показать заявленые характеристики и проехать 800км на одном заряде. Уже есть тесты в реальных условиях и она проезжает в районе 600км. Что в принципе и можно увидеть на видео, когда машина при 18% показывает остаток хода 102км.
4) Автопилот. Опять некорректное сравнение с Теслой - «предлагает то же самое». Нет. У Xiaomi автопилот работают только в Китае и только в определенных местах. У Теслы обычный автопилот работают по всему миру, а полный FSD только в Америке. И не потому, что он не может где-то работать еще, а потому что Тесле ставят палки в колеса конкуренты и сертификация в той же Европе превращается в геморрой. А так то умельцы и в России ставят полный FSD и катаются. Так что это как бы совсем не «то же самое».
В принципе обзор ниочем. Пришел, рассказал всем известную инфу, разбавленную отсебятиной, проехал пару минут по городу и всё. Офигенный обзор! 😂
Сделайте свой, я вижу вы много знаете. Когда ждать видео?
@@andrey.sedinin я разве позиционирую себя как авто блогер? Разве у меня есть опыт журналистики, как у Павла?
Но, думаю, если бы я сделал видео оно во всяком случае было точно больше информативным. Ибо я бы приготовился и узнал бы всю инфу сначала.
А для очередной рекламы салона конечно и так сойдет…
Так он и сказал, что 600км.
Всем известную инфу? Я например не знал, как и многие. Было интересно ознакомиться
@@Art_Morris нет, он сначала рассказывал про чудо моторы и чудо батареи и что запас хода должен быть близким к заявленным 800км.
Об этой машине раструбили все новостные порталы. Если раньте никогда о ней не слышал, то может такое ознакомление и будет интересно. Но оно у Павла очень непрофессиональное и скудное на информацию. Не помню, как звали другого блогера, он тоже про машины рассказывает. Так вот, он полетел в Казахстан и просто взял интервью у владельца такой машины. Было намного интереснее и больше информации.
А здесь пол видео отсебятины, пол видео «Тесла, Тесла, Тесла…», «как неудобно карточками открывать», «ну да, понятно, если есть брелок или телефон, то карточка не нужна» и прочая бестолклвщина. Ничего конкретного по размеры, характеристики, объемы, вместительность…. Только очень поверхностная инфа и «да, жесткая подвеска, чувствуется», хотя наверное он просто не надел где на китайском изменить ее настройки.
В общем и целом очень непрофессионально. Прям всеми видом этот ролик говорит - это реклама салона, а остальное Паша делал нехотя и «на отцепись».
@@yobss жаль рекламу не все разгялеть могу
Пошему-то адски скучно стало смотреть обзоры от Павла...
Потому что все они стали рекламными к сожалению, где всё просто замечательно. И трогал и ездил на автомобиле от сяоми, мне он вообще не понравился, в отличии конечно же от всех блогеров
Не смотрел его несколько лет, а раньше залипал на его обзорах. Раньше ролики творческие были, с кинематографичными вставками, сейчас что-то расслабились
Тебя местами вообще не слышно на фоне музыки. Убери ты её. Музыку мы и в машине послушаем. А тут мы ролик смотрим.
Павлик терпел твои качели 1,5 года, но всему есть предел. Отписка.
Жаль, а ведь ещё пару лет назад ты был серьёзным автожурналистом.
на спортивном режиме конечно жесткая подвеска, ты сделай комфортный режим у будет мягкая подвеска (где тут смайлик рука лицо) пипец
Самая "нормальная машина" это буханка УАЗ. Другие производители каждые 3 года выпускают новую модель, что то улучшают, дорабатывают, буханка же сразу получилась отличным автомобилем не требующей улучшения уже 59 лет!
Может всё таки УАЗ?
согласен , надо всех на буханки пересадить
😂 👍
Что то вид у Павлика странный, футболка до колен, штанишки странные.
Сдал Павлунтик)))
Добрый день, Павел
Что-то совсем сдали в плане обзора, не готовились или забросили автожурналистику?! Всё по словам других блогеров...
А где же фирменное: ионно-плазменное напыление?
Не на пользу релоканство в ОАЭ пошло - не на пользу 🤦♂️
Одним словом потеряли пацана, потеряли... обидно
Из 21 минуты обзора, 14 минут статики. Павел, скоро обзоры по картинкам из интернета будут...
Так тоже делают уже. Александр - бывший соведущий Кульдяева clickoncar, обсуждает по картинкам. И просмотров много 😊
Не обзор а шляпа
Вот беру я мышку xiaomi и пишу текст включив воздухоочиститель xiaomi и слушаю Марусю из колонки mi home . тихо 🤫 проехал робот пылесос xiaomi mop и кричу сыну чтобы выключил Mi tv параллельно ставлю телефон на беспроводную зарядку xiaomi иду включать чайник Ксяоми 😊 чтоб выпив чая понять что не хватает только ее су...😂(su7 конечно😂)
Вот лично я не доверяю производителю чайников, в создании автомобилей. Был телефон ксяоми, лагал жутко, и как после этого, выбирать вот это. Если уж брать китайца, то во первых- официально, во вторых того, кто себя уже показала нашем рынке. Для жены вот выбрали от gwm ora, электричку. И кстати видел видос ксяоми и зикр лоб в лоб столкнули, так ксяоми даже в службу спасения вызов не сделал, просто отключился и все. А у gwm, что у ора , что у вей 5 звезд по еuro ncap, такого как с ним точно, не случится.
Проверяй факты чем прежде что либо писать, телефоны xiaomi разные бывают , может быть купил себе бюджетник redmi 9a , которому и так плохо из коробки так как у него мало оперативной памяти, слабый проц и т.д , конечно такой телефон будет "не быстрый ". У каждой компании есть разные модели для разных классов позиционирования устройств ( бюджетные модели, средний класс и более продвинутые флагманские модели ) как говориться по одной модели всю компанию не судят и не вешают ярлыков как вы.
@@SergeiGray007 у меня на работе был mi 4 c ваще не убиваемый после 4 хозяев 8 лет работал как швейцарские часы на 808 снапе без тормозов и лагов и фоткал на уровне айфонов которые в 5 раз дороже были) аккум всего один раз мненяли
Стало скучно смотреть. Не выпуски, а шляпа….
Опаздал ты с этим обзором ! Я уже себе купил 😂
не хватай руками стекло когда дверь открываешь безрамочную!
И вообще почему обзоры только на китайщину последние пол года? Где обзор на новый мини, кантримэн и т.д.
Где ? Где? В Бахмуте, Авдеевке, Мариуполе…
Паша ,что с тобой случилось? Если тебя так корежет от китайцев, не мучай себя, не снимай , как бы обзоры. Когда то был лучший автблогер в РФ. Отписка
Очень интересно ПАВЕЛ! Спасибо Вам!👍
Русификацию китайцев делают, а на свою машину, еще и для рекламного ролика, не сделали. Вот и думайте
Заметил что в каждом ролике максимально дерьмовая местность, как на свалке
Объективно Zeekr 001 лучше. У зикра идеальное сочетание комфорта и спорта. Сяоми жесткая табуретка, и кузов седан не самый универсальный сегодня… почему при такой крышке, не сделать лифтбэк было…
аэродинамика это прижимная сила в следствие чего улучшаются основные показатели управляемости и комфорта в поворотах.
Если сегодня не было Китай машин было бы лучше паралельной импорт круче
Круче было бы, если бы вы на УКРАИНУ не напали, все остальное полный провал и позор
Бенгл просто опередил время тем дизайном, сейчас они выглядят очень круто.
Оо, Машков тут, неожиданно))
Я на Джетте вс 7 попал в небольшое ДТП. Под замену ходовая задняя, бампер и колесо. Это полный пипец, нет запчастей, хотя куча «официальных» дилеров. Запчасти ждать до полугода. Пот том, что это ваг
Ролик ради рекламы, а так хотелось услышать мнение.
Не интересно.
Так же как и ты😂
Да
пашка совсем потонул в коричневой жиже🐟как обычно позже всех хуже всех. реклама и позёрство.
Павел что за трэш рекламный ты стал снимать?
Что-то по звуку не комфортно было, местами, улавливать ваш голос, на фоне музыки, Павел.
Не сказал о цене там (от $30к до $45к) А за эти деньги стыдно требовать шумки и плавности, как у Тайкана за $140+к. И о цене тут уже под ключ со всеми документами.
Не нужно карту вплотную прикладывать к стойке, царапаете)
Помню вы были в видео на Ютуб канале Автовести
Паша, спасибо за видео. Сделай хоть обзоры на нормальные новые европейские машины:)) Удачи !
Павел, рекламность обзора портит все впечатление😢 Раньше все видео смотрел с большим интересом, но теперь поверхностно, нет движения, полноценного тестирования😢 Павел, возвращайтесь, во всех смыслах!
А что Дубай? Почему в Москве ? Или в Дубае слишком сладко , слишком круто , слишком шикарно ?
Павел Красавчик 👍Авторитетный специалист
Я наверное стал старым…
Мне эти машины уже напоминают кусок 🧽
Сенсоры, сенсоры, сенсоры, апокалипсис, жоРа 😂
Бензин пока весь не сгорел… поездим на старых рамах!
Спасибо, не надо😅
Почитал комментарии, передумал смотреть
Коэффициент лобового сопротивления это связано с управляемостью? Странно
в декабре Тайкану будет 4 года . Пока не вижу , что можно купить вместо
Спасибо за видео
Дымка,ужасный динамический диапазон.Паша остановись...
Музыка фоном это беда !
Два любимых блогера)
Тоже нужен мастер аккаунт?
Павел что то ты родной здал.. ни один последний ролик не заходит
Красивая машина на мой взгляд 🙌
Музыка достала ещё и не в тему
Чего так редко видео стали выходить?????
Обзор такой как и внешность авто) мыло
Павел сейчас все новые телефоны сяоми на хайпер ос
Сяоми ключ с Теслы копирует, зато ВАЗ идёт своим путем 💪💪💪
он точно не в спорт режим подвеску поставил?
Когда успел превратится в мужчину с умом старпёра? Кнопочек ему не хватает . Шта? Может ещё и Нокиа ? 😅
Блин хотя бы одно ускорение сделал бы.
Весь ролик обсирал, и шумка плохая и подвеска и самый главный минус это цифра 7, и порше лучше.. Потом сделал вывод хороший автомобиль😂
За 2.5 млн в Китае это просто разрыв шаблонов 🎉 да и ломаться нечему потому что 70% лишних деталей нет ни ДВС ни АКПП ни ремней ни вибраций которые убивают все механизмы. да и тормоза наверное к 100 т. только износятся 😊(скуфы наверное будут и дальше покупать Тойоту Камри за 5 лямов но молодежь через 3 года даже не вспомнит что это😂 и я тоже после вага возьму электро хотя может быть и электро Ваг😂
Забыл рак от этого
@@yandex_taxi и СПИД )
@@yandex_taxiи бмв головного мозга😂
@@yandex_taxiда рак простоты😂
Когда выпустили ягуар айпейс тоже самое говорили а в реальности за 3 года все батарейки поменяли, глюки электроники, и замена тормозов проржавевших через 3 года вне зависимости от пробега. А стоимость замены тормозов 2,5 тыс евро😂
переобуваетесь вы конечно на лету👎👎👎
... а кто нам расскажет про процессы утилизации электрических батарей от этих "электричек" через 7-8-10 лет эксплуатации ...?
Просто сейчас процесс утилизации обычных батареек для фонарика - это либо сжигание , либо банальное закапывание в землю. А для экологии это не есть хорошо!
Где 7 лямов найти???
Уже жопа с этими машинами посмотрите иностранные видосы от китайцев с переводом там правду расскажут и узнаете сколько косяков в этой ксиаоми
Бывшая Гордея)
Раздражал его хайп... не раздражайся.
Короче, китайская электро-табуретка
Недожурналист, речь не грамотная, обывательская, только у него голос достойны, остальные качество, как можно говорить несчастные европейцы и китайцы, это не корректор, не по журалистки, он похож на базарных глашатаев, но ни как не журнал ст, раньше он біл лучше, как можно сказать про ключ машины дебильная фигня, это уровень колхозда 😢😢😢😢😢
Thomas Jeffrey Smith Patricia Gonzalez Kenneth
😄👍
😊
отписка
Где ты там увидел ,, Мак Ларен,,? Дизайнеры из Европы!
Глаза 720й ничего не напоминают?