Einfach toll deine Videos! Ich starte im August meine Ausbildung zum Landmaschinenmechatroniker und habe dank deiner Videos immer etwas lernen können. Bleib dran solche Leute wie dich sind rar geworden!! Gruß ausm Ruhrgebiet!
Moin Wilfried Wieder ein klasse Video von Dir👍 Ich finde es echt klasse wie Du auch die kompliziertesten technischen "Baustellen" ohne teures Spezialwerkzeug wieder instand setzt. Weiter so !!! Viele Grüße vom Niederrhein Ingo
sehr schön, ganz große klasse! das ist sehr, sehr gut für all die anderen schrauber. auch die unimog 411 er schrauber sind da angesprochen da es ja das gleiche getriebe ist. Danke
Klasse wieder ein Video von Dir zu sehen,fand Deine Videos von Deutz immer super . Du bist ein genialer Schrauber bitte mach weiter so. Bin ein echter Fan von Dir Danke
wieder ein richtig klasse Video. War sehr interessant anzuschauen. Habe vor 2 Jahren einen Motor beim 411er gemacht (und mit der Jeanette im Hintergrund doch ein "heißes Video" ;) Vielen dank fürs zeigen Gruß aus Melle Ben
Moinsen Also.....von Dir würde ich mir auch nen Video angucken, wenn es 3 Stunden ginge....immer interessant und man kann immer was draus mitnehmen! 👍 Vielen Dank für die Arbeit!
Moin Wilfrid Ein super Video!!! Wie immer klasse erklärt. Ps. Wenn du mal umziehen willst, komm gerne zu uns nach Ostfriesland- wäre eine echte Bereicherung!!!
Hut ab vor der Leistung und Geduld.mich persönlich würde das schummerlicht stören.lieber ne richtige neonlampe über der Werkbank.aber top Video wenn man einmal angefangen hat ,will man bis zum Ende .mfg
Hallo Wilfried schön das du mal wieder ein interessantes Video gemacht hast. Eine Frage wo wir gerade beim getriebe sind. Deutz 4006 bj 1969. Man kann noch so sanft Kuppeln es knirscht oft. Die lager mahlen schon sehr und es gibt noch einige andere baustellen. Die Frage lohnt es bei ca 18.000 std das zu überholen oder lieber so weiterfahren. Der Schlepper muß nicht mehr richtig arbeiten. Schon mal danke für die Antwort und mach weiter so lehrreiche Videos.
Ob sich das lohnt, kann ja nicht ich dir beantworten sondern nur du selber. Das ist ja letzten Endes eine Kostenfrage. Wenn man vieles selber machen kann kostet es fast gar nichts. Wenn man das nicht kann ist es eine teure Angelegenheit. Außerdem ist die Frage was viel und was wenig ist im Bezug auf die Arbeiten die er verrichten muss
@@050607dx Danke für die schnelle Antwort. Du hast da halt viel Erfahrung und selber machen kann ich einiges. Das wäre mir aber zuviel da selber ranzugehen. Aber wenn du sagst machen lassen kostet schon ne Stange Geld ist mir damit ja schon geholfen. Zumal man erstmal jemanden braucht der das wirklich kann und einen nicht ausnehmen will. Vielen Dank und ich freue mich schon auf neue Videos wenn es deine Zeit zulässt.
Weil ich selbst einige Getriebe repariert hatte, weiß ich, was das für ein Gefummel ist. Und darum wartete ich auch jedesmal, wenn ich die Zeitrafferstimme hörte darauf, dass ein HB-Männchen in die Luft geht.
Nein, da der Zusammenbau mehrere Nachmittage gedauert hat. Das wäre zu aufwendig gewesen. Der Zusammenbau geht genau umgekehrt. Ist auch so im Werkstatthandbuch erklärt und nicht besonders gezeigt
Hallo Wilfried, schönes Video! Wie sah denn das 5. Gangrad aus? Wenn man die Schaltmuffe sieht müsste die Schaltverzahnung vom Zahnrad auch völlig zerstört sein, oder nicht?
Man sieht dass da Jemand mit viel Erfahrung arbeitet,den auch kleine Problem nicht in Schwierigkeiten bringen. Was bin ich froh das ich damals nicht bei Kraft & Co gelernt habe,die haben alles was Unimog betrifft gemacht,selbst Umbauten.
Klasse Video, so muss das, aufgeben zählt nicht! Das Getriebe vom 404 ist ja ein ganz schöner Klopper für das Motörchen, wieviel kg wird das Getriebe auf die Waage bringen? Muss zum Getriebeausbau eigentlich das lange Kupplungsgehäuse mit abgebaut werden oder verbleibt das am Motor? Danke.
Diese Frage hat sich für mich eigentlich nicht gestellt, da das Getriebe ja sowieso raus muss und an der Kupplung am einfachsten getrennt werden kann. Vor Jahren habe ich schon mal das Getriebe raus gehabt, und eine neue Kupplung eingebaut. Spaß ist was anderes. Jetzt ist der Unimog ja wieder richtig in Schuss, aber noch mal gehe ich da auch nicht mehr bei. Irgendwann ist auch mal gut, die Feuerwehr zahlt schließlich nicht so besonders, weil ich selbst Mitglied bin🤣
Passt anstelle des 404-Getriebes noch ein anderes in den 404? Den 416 gabs ja mit dem großen OM352 Dieselmotor. Hat der evtl. identisches Getriebegehäuse nur länger übersetzt, weil der ja nur bis 2800/min dreht?
Soweit mir das bekannt ist, passt kein anderes Getriebe in den 404. Ich bin aber auch nicht allwissend . Mit viel Umbau passt sicher auch was anderes, fragt sich nur was viel ist. Ein anderer Motor passt jedenfalls nicht in den 404, außer man baut auch extrem viel um. Dazu gibt es verschiedene Umbauanleitung in dem Internet
Hi Wilfried heut ist mir was passiert ! Beim Seilwinden hat’s den Mog fast abgewürgt und dann ist folgendes passiert! Der Motor hat umgesteuert und ist rückwärts gelaufen. Hast du sowas schon mal gehabt! Gruß Wolfgang
Des waren ja nur 30 sec. Im Stand Denk das hat nichts aus gemacht! Aber irre das so was passieren kann. Des ist ja wie bei der Titanic! Kurz vorm Eisberg falls du weißt was ich meine.
@@killerlohner Wenn der ganze 30 Sekunden ohne Öl gelaufen ist, dann hat dein Motor bestimmt Schäden bekommen!!!! Das geht viiiieeel schneller, als man denkt.
Ich habe zu danken!!!!!!! Wenn ich sehe wie kompliziert und es nur mit Spezialwerkzeugen geht dann weiß ich nicht wie ich mit meinem 411 Getriebe zurechtkommen kann!!!?? Gruß aus Swakopmund ( Namibia)
Möglich ist das schon, ich habe das ja auch geschafft. Man braucht natürlich eine Drehbank dass man sich die verschiedenen Adapter selber drehen kann. Man braucht auch verschiedene Gewindestangen oder Gewindeschneider und Bohrer. Und man braucht Geduld und am besten ein Werkstatthandbuch. Dann kann man das auch schaffen. Gruß Wilfried
Vielen Dank Wilfried! Ich habe bei anderen Videos die ich angesehen habe auch Fragen gestellt aber nie eine Antwort erhalten ! Um so mehr freue ich mich über Deinen Rat!VIELEN DANK!
@@hpkirsten6733 Kopien aus meinem Werkstatthandbuch für das 404 Getriebe könnte ich immer mal wieder machen, natürlich nicht das ganze Buch, dafür ist es zu viel. Ich weiß aber jetzt auch nicht welches Getriebe in dem 411 sitzt.
Schön mal wieder was von dir zu sehen alter Trecker Guru. 😁👍
Einfach toll deine Videos! Ich starte im August meine Ausbildung zum Landmaschinenmechatroniker und habe dank deiner Videos immer etwas lernen können. Bleib dran solche Leute wie dich sind rar geworden!!
Gruß ausm Ruhrgebiet!
Hallo Wilfried
Schöne mal wieder was von dir zu hören
Haben dich schon vermisst
Tolles interessantes lehrreiches Video
Schöne Grüße aus Ostfriesland
Moin Wilfried
Wieder ein klasse Video von Dir👍 Ich finde es echt klasse wie Du auch die kompliziertesten technischen "Baustellen" ohne teures Spezialwerkzeug wieder instand setzt. Weiter so !!!
Viele Grüße vom Niederrhein
Ingo
Was für eine Frickelei. Respekt, was für eine Geduld. 👍🏻🥴
Schön wieder was von dir zu hören/sehen.
Top video 👍
Es ist immer wieder spannend und interessant dir bei der Arbeit zuzuschauen.
Endlich wieder ein Video 👍. Klasse! In deinen Videos kann man immer was lernen was sonst heute die allerwenigsten fertig bekommen. Weiter so 💪
Wieder ein super Video kann mir sowas den ganzen Tag angucken ist entspannend und Lehrreich zu gleich
Ich schaue jedes deiner Videos mit großer Begeisterung. Top macht bitte weiter so.
sehr schön, ganz große klasse! das ist sehr, sehr gut für all die anderen schrauber. auch die unimog 411 er schrauber sind da angesprochen da es ja das gleiche getriebe ist. Danke
Servus Wilfried, schön wieder mal was von dir zu sehen, Tip Top👍
Servus Wilfried, super Video.
Da werden Erinnerungen wach, 404er hatten wir als Tanker bei der FFW. Gruß aus Obb.
Hi Wilfried.
Sehr interessantes Video 😀. Toll mal wieder was von dir zu hören 👍👍👍👍👍
schon 2 Videos diesesjahr :) freue mich immer wieder über neue Videos !
😂👍
Sehr spannend.
Konnte viel mitnehmen
Hallo Wilfried.
Wie immer ein tolles und interessantes Video.
Danke für die Videos, und bleib so wie du bist.
:-)
Hallo Wilfried,
schönes Video wieder mal👍🏻
Schöne Grüße
Sehr schönes video habe es komplett angeschaut! War sehr Intressant auch wenn ich mit dem thema nicht viel zu tun habe.
Super Video, wie immer.
Danke dafür!
Wilfried...tolles Video...grüße aus dem Westerwald vom unimog Man
Neues aus der Werkstatt, sehr schön. Hoffe du bleibst unserer Deutz und co videowelt noch lange erhalten. Gruß aus Ostfriesland
Klasse wieder ein Video von Dir zu sehen,fand Deine Videos von Deutz immer super . Du bist ein genialer Schrauber bitte mach weiter so. Bin ein echter Fan von Dir Danke
wieder ein richtig klasse Video. War sehr interessant anzuschauen. Habe vor 2 Jahren einen Motor beim 411er gemacht (und mit der Jeanette im Hintergrund doch ein "heißes Video" ;)
Vielen dank fürs zeigen
Gruß aus Melle
Ben
Cool!! Endlich wieder ein Video von Dir-Klasse!!!!
Noch ein richtiger Schlosser 👏👏
Hallo Wilfried.
Danke für das Video. Ich freue mich schon, wenn ich es jetzt laufen lasse.
Gruß aus dem Schwarzwald.
Patrick
Moinsen
Also.....von Dir würde ich mir auch nen Video angucken, wenn es 3 Stunden ginge....immer interessant und man kann immer was draus mitnehmen! 👍
Vielen Dank für die Arbeit!
Es ist auf jeden Fall interessant 😳😎👍
Super nicht langweilig 👍👍👍
Erst ein Werkzeug und dann...ruckzuck,liegen da 20 Werkzeuge😊 und Langweilig ist da gar nix😀
Klasse Video 👍
Super erklärt 👍👍👍
Danke, tolles video.
Moin Wilfrid
Ein super Video!!!
Wie immer klasse erklärt.
Ps. Wenn du mal umziehen willst, komm gerne zu uns nach Ostfriesland- wäre eine echte Bereicherung!!!
Hut ab vor der Leistung und Geduld.mich persönlich würde das schummerlicht stören.lieber ne richtige neonlampe über der Werkbank.aber top Video wenn man einmal angefangen hat ,will man bis zum Ende .mfg
Hallo Wilfried schön das du mal wieder ein interessantes Video gemacht hast.
Eine Frage wo wir gerade beim getriebe sind.
Deutz 4006 bj 1969.
Man kann noch so sanft Kuppeln es knirscht oft. Die lager mahlen schon sehr und es gibt noch einige andere baustellen. Die Frage lohnt es bei ca 18.000 std das zu überholen oder lieber so weiterfahren.
Der Schlepper muß nicht mehr richtig arbeiten.
Schon mal danke für die Antwort und mach weiter so lehrreiche Videos.
Schon mal Getriebeöl kontrolliert ?
@@larsclp6849 das ist in Ordnung. Ist halt Verschleiß durch die Jahrzehnte lange Arbeit. Früher wurde ja auch nur gemacht was mußte. Arbeitstier halt.
Ob sich das lohnt, kann ja nicht ich dir beantworten sondern nur du selber. Das ist ja letzten Endes eine Kostenfrage. Wenn man vieles selber machen kann kostet es fast gar nichts. Wenn man das nicht kann ist es eine teure Angelegenheit. Außerdem ist die Frage was viel und was wenig ist im Bezug auf die Arbeiten die er verrichten muss
@@050607dx Danke für die schnelle Antwort.
Du hast da halt viel Erfahrung und selber machen kann ich einiges. Das wäre mir aber zuviel da selber ranzugehen. Aber wenn du sagst machen lassen kostet schon ne Stange Geld ist mir damit ja schon geholfen. Zumal man erstmal jemanden braucht der das wirklich kann und einen nicht ausnehmen will.
Vielen Dank und ich freue mich schon auf neue Videos wenn es deine Zeit zulässt.
Weil ich selbst einige Getriebe repariert hatte, weiß ich, was das für ein Gefummel ist. Und darum wartete ich auch jedesmal, wenn ich die Zeitrafferstimme hörte darauf, dass ein HB-Männchen in die Luft geht.
Das bin ich ja nicht, beim Getriebe halte ich die Nerven immer schön zusammen. Da gibt es andere Sachen die mich viel mehr aufregen
Genau, Ich musste auch an das HB-Männchen denken.
Einfach Top😎😎😎
Super klasse!!Danke das Du das Video hochgeladen hast!!!!Gibt"s vom Zusammenbau auch eins?
Grüße
Nein, da der Zusammenbau mehrere Nachmittage gedauert hat. Das wäre zu aufwendig gewesen. Der Zusammenbau geht genau umgekehrt. Ist auch so im Werkstatthandbuch erklärt und nicht besonders gezeigt
Hallo Wilfried, schönes Video! Wie sah denn das 5. Gangrad aus? Wenn man die Schaltmuffe sieht müsste die Schaltverzahnung vom Zahnrad auch völlig zerstört sein, oder nicht?
Moin jo gefällt mir abund zu ander schnack hab mich wech gelacht
super vidio
Man sieht dass da Jemand mit viel Erfahrung arbeitet,den auch kleine Problem nicht in Schwierigkeiten bringen. Was bin ich froh das ich damals nicht bei Kraft & Co gelernt habe,die haben alles was Unimog betrifft gemacht,selbst Umbauten.
Klasse Video, so muss das, aufgeben zählt nicht! Das Getriebe vom 404 ist ja ein ganz schöner Klopper für das Motörchen, wieviel kg wird das Getriebe auf die Waage bringen?
Muss zum Getriebeausbau eigentlich das lange Kupplungsgehäuse mit abgebaut werden oder verbleibt das am Motor? Danke.
Diese Frage hat sich für mich eigentlich nicht gestellt, da das Getriebe ja sowieso raus muss und an der Kupplung am einfachsten getrennt werden kann. Vor Jahren habe ich schon mal das Getriebe raus gehabt, und eine neue Kupplung eingebaut. Spaß ist was anderes. Jetzt ist der Unimog ja wieder richtig in Schuss, aber noch mal gehe ich da auch nicht mehr bei. Irgendwann ist auch mal gut, die Feuerwehr zahlt schließlich nicht so besonders, weil ich selbst Mitglied bin🤣
Passt anstelle des 404-Getriebes noch ein anderes in den 404? Den 416 gabs ja mit dem großen OM352 Dieselmotor. Hat der evtl. identisches Getriebegehäuse nur länger übersetzt, weil der ja nur bis 2800/min dreht?
Soweit mir das bekannt ist, passt kein anderes Getriebe in den 404. Ich bin aber auch nicht allwissend . Mit viel Umbau passt sicher auch was anderes, fragt sich nur was viel ist. Ein anderer Motor passt jedenfalls nicht in den 404, außer man baut auch extrem viel um. Dazu gibt es verschiedene Umbauanleitung in dem Internet
Very good Video sir
Am Oil lags nicht da war keins...
So wie es aussieht schaffe ich das Video bis zum Ende zu gucken,ohne das es mir zu langweilig wird,außer diese beschissene Werbung, gruss Oliver 😅🤣😂
Gut,das ich das nicht bei meinem Fendt Favorit3 machen muss,das ist harte und mühsame Arbeit😓😓
Hi Wilfried heut ist mir was passiert !
Beim Seilwinden hat’s den Mog fast abgewürgt und dann ist folgendes passiert!
Der Motor hat umgesteuert und ist rückwärts gelaufen.
Hast du sowas schon mal gehabt!
Gruß
Wolfgang
Nein habe ich noch nicht gehabt, ist auch für den Motor tödlich. Die schmierölpumpe schmiert dann ja nicht mehr sondern saugt das Öl weg
Des waren ja nur 30 sec. Im Stand Denk das hat nichts aus gemacht!
Aber irre das so was passieren kann.
Des ist ja wie bei der Titanic!
Kurz vorm Eisberg falls du weißt was ich meine.
Dafür gibts auch ne Sperrklinke bei den Daimler Winden wie ich Sie am 404 auch habe. Die Typ A
@@killerlohner Wenn der ganze 30 Sekunden ohne Öl gelaufen ist, dann hat dein Motor bestimmt Schäden bekommen!!!! Das geht viiiieeel schneller, als man denkt.
unbezahlbar deine arbeit
Ich habe zu danken!!!!!!!
Wenn ich sehe wie kompliziert und es nur mit Spezialwerkzeugen geht
dann weiß ich nicht wie ich mit meinem 411 Getriebe zurechtkommen kann!!!??
Gruß aus Swakopmund ( Namibia)
Möglich ist das schon, ich habe das ja auch geschafft. Man braucht natürlich eine Drehbank dass man sich die verschiedenen Adapter selber drehen kann. Man braucht auch verschiedene Gewindestangen oder Gewindeschneider und Bohrer. Und man braucht Geduld und am besten ein Werkstatthandbuch. Dann kann man das auch schaffen. Gruß Wilfried
Vielen Dank Wilfried!
Ich habe bei anderen Videos die ich angesehen habe auch Fragen gestellt aber nie eine Antwort erhalten !
Um so mehr freue ich mich über Deinen Rat!VIELEN DANK!
@@hpkirsten6733 Kopien aus meinem Werkstatthandbuch für das 404 Getriebe könnte ich immer mal wieder machen, natürlich nicht das ganze Buch, dafür ist es zu viel. Ich weiß aber jetzt auch nicht welches Getriebe in dem 411 sitzt.
Deine Katze da im Hintergrund ist verdammt anstrengend ;)
bei Zeitraffer hörst du meinen Dackel, der kläft immer unsere Katze an.
Kleiner konnten die das gehäuse nicht machen. Ging einfach nicht...
🤣🤣🤣🤣👍👍👍