JOEP duizelig van racen op Nürburgring met Project Clubsport!
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2024
- Bekijk Carrec Clips hier! Geniet van alle rondes die wij op de Nürburgring hebben gedaan: / @carrecclips
In deze aflevering gaat Carrec naar de Nürburgring met de BMW 120i van project clubsport. Joep, Lars en Tim gaan testen hoe de auto het na alle upgrades op het Nürburgring Nordschleife doet! Verder geeft Joep een kosten overzicht van hoe veel Project clubsport tot nu toe heeft gekost. Abonneer je op ons kanaal zodat je de volgende aflevering over onze dagelijkse circuit auto niet mist!
"Project Clubsport" gaat over onze BMW 120i, die we zo goed mogelijk geschikt hebben gemaakt voor het circuit, maar ook dagelijks uitstekend bruikbaar moet zijn!
We hebben er verschillende producten op gezet zoals een ST-XA schroefset, carbon remkoeling met koel kanalen, H&R stabilisatorstangen set, Fox uitlaat, BMW M3 E92 draagarmen, lichtmetalen velgen, Goodridge staal omvlochten remslangen, Brembo remmen, Continental sportcontact 7 banden, Tomason lichtmetalen velgen en nog veel meer.
0:00 Intro
0:51 Het doel van Project Clubsport
2:57 De 120i is getuned?!
4:37 Aankomst bij de Nürburgring
5:37 Vier volwassenen gaan de Nordschleife op
10:02 Hoe goed de BMW 120i het doet!
11:49 Onboard met Lars' snellste ronde
20:33 Joep gaat zelf op de ring!
23:36 Mooie momenten: Lars en Tim
24:20 Joep's duizeligheid
24:52 De Nürburgring sticker!
25:32 Wat heeft het tot nu toe gekost.
Onboard Joep: • Project Clubsport Nord...
Onboard Lars: • Project Clubsport Nord...
Onboard met 4 man: • Project Clubsport Nord...
Onboard Tim (met Lars): • Project Clubsport Nord...
Onboard Lars (met Tim): • Project Clubsport Nord...
Onboard Tim: • Project Clubsport Nord...
Ben je benieuwd wat wij voor jou kunnen doen? Kom met ons praten en laat je adviseren voor een aanpak op maat. Kijk daarvoor op carrec-technocenter.nl/contact/
Of volg ons op een van onze media:
Facebook: / carrectechnocenter
Instagram: / carrectechnocenter 
Авто/Мото
Lars kan eens tukje rijden, Carrec heeft hun eigen Stig! Goed bezig mannen.
Dit was niet zijn eerste keer dat i daar reed. .
@@alexjansen9810alsnog rijd hij heel goed op het circuit
Vaak ben je te bang 😂
@@alexjansen9810 Absoluut niet, dat zie je zo.
@@hunteRfps Uhu en heel gecontroleerd en heeft alles goed onder controle.
Meer van dit, fantastisch! Misschien moet lars met de hokken van klokje rond de baan op😂🙈
Klokje rond Zandvoort trackday😂
Nou.... Lars moet ook weer gewoon heelhuids thuiskomen..
Leuk voor barrelbrigade?😂
Haha mooi dat Tim telkens met z'n Volvo de Ring op gaat. Gaat aardig!
Super mooi om weg te kijken dit filmpje.
Gaaf om jullie als collega's samen te zien genieten.
Enne, beterschap Joep.
Bedankt.
@@CarrecTechnocenterVideo Zeker super tof om te zien! Ik wou dat ik dit met het werk kon doen haha! Maar is het verstandig om met het halve team in 1 auto te zitten op het circuit? Wat als worstcase scenario, een crash, en iedereen in de kreukels ligt? Dan heb je voor de continuïteit van Carrec wel een probleem. Iets om over na te denken. Verder, genieten!
@@pimkwakman nee, niet over na denken, dan wordt je diep triest als je over dat soort kleine dingen zo ver gaat door denken.
@@pimkwakman ja, en wat als niet?
Ze zijn veilig genoeg, doen geen gekke dingen, het is geweldig voor de teamspirit, goede content voor het kanaal, soort win win situatie.
En met controlfreak Joep aan boord, gaat niemand stomme dingen doen.
Net wat je nodig hebt na zo’n lange week! Super video weer.
Was dit de langste week van het jaar?
Wat een heerlijke vrijdagavond video! Letterlijk vrijwel de hele tijd op het puntje van mijn stoel deze spannende avonturen op de Nürburgring gevolgd. Sorry, maar dit is i.m.h.o. leuker dan een Formule 1 race kijken...
Mijn knieën moesten het af en toe ontgelden (van pret), wát een feestje dit. Stig Larsson, ehh, Lars kan onwijs goed sturen, hij is méér vergeten dan ik ooit zal leren.
Goed idee van het tweede kanaal, ga ik zeker ook bekijken.
Joep, veel beterschap man, jouw rondje was ondanks dat je geen 100% in orde was, toch helemaal prima. Lijkt me trouwens een schitterende ervaring, rondje ring.
Ga aub zo door mannen, genieten...
Bedankt voor deze prachtige reactie Nico, hier doen wij het voor!
Heerlijk gereden hoor Lars, heerlijk om jou zo emotieloos door de bochten zien gaan 😃
Dat heet: geconcentreerd.
vet filmpje! ongelofelijk die snelheid door Swedenkreuz, had ik echt niet verwacht.
Gaaf he!
😜#SUPERGAAF om te zien,ik als oud voorrijder bij de Circuitschool (motoren),vind dit prachtig om te zien.Ik kijk veel filmpjes van jullie,en ik heb er ook de tijd voor.(dwarslaesie) Motorongeluk gehad 05-02-2005 met 30 km per uur.Heb 15 jaar op circuits gereden en nooit niks gehad,val een keer op de weg met glad winterweer en klaar ben ik.....Dus geniet van de circuit dagen,en het ging goed met die ene gast achter het stuur....👍👌💪
Super video, ook te zien als mede 1 serie eigenaar. is dit top om te zien, al vergt mijn 1 serie toch heel wat nodige upgrades om eens het circuit te bezoeken. tis meer een daily showcar
Paar maanden terug meegereden met Lars in zijn BMW Z4. Die gast kan wel rijden over de Nring!
Dank Lars!
Eigenlijk zou iedere auto van klokje rond even een rondje Nürburgring moeten doen. Aan de beelden te zien ligt deze auto als een kart op de weg, prachtig mooi hoe jullie deze auto gemaakt hebben.
Mooie content genieten!
Gave beelden en leuk gedaan! Op naar de volgende video 😊
Meneer Lars heeft een mooie ronde met 3 andere heren afgeleverd. Mooi om te zien dat het vizier probleem ook opgelost is 😂
😂
Fantastische video weer en hét bewijs dat vermogen lang niet alles zegt. 'Power is nothing without control' is een beroemde uitspraak en daar is jullie 120i het rijdend bewijs van, mooi spul!!
Dit is vooral bewijs van mensen die niet veel ervaring hebben met de TF (open rijden) variant van de Nurburgring. Buiten het feit dat het al dom is om zo een mening te extrapoleren uit een handvol rondjes, zijn er veel dingen die een rol spelen hier dat geen hol te maken heeft met de 120i. Veel mensen houden zich in, veel mensen zijn nog aan het leren, veel mensen willen hun auto van 100k+ niet de vangrail inmikken, ect. Ga eens naar een closed track day op de Nurburgring, of TF als het veel minder druk is. Dan komen de iets meer ervaren mensen buiten. Men zal de vloer vegen met je 120i, en er zullen geen 10 seconden voorbij gaan op je rondje dat je niet wordt ingehaald.
@@ZenzDeluxe beetje overstatement wel. Met fanatieke gt3 rsen en dergelijk gaat 100pk extra ook niet het verschil maken. (Zie oranje hok van mij wat 13.21voorbij komt met 258pk) Feit is wel dat wanneer je de baan wel goed kent je een stuk minder ingehaald wordt, zelfs met een 120i.
@@ZenzDeluxe Precies, het is een geinig filmpje maar heeft niets met racen te maken
@@ZenzDeluxedat heeft toch allemaal niks te maken met de rondentijd, bochtsnelheid en G-kracht welke we meten?
Leuke dag gehad mannen leuke video weer ga vooral door
Wat is dit kanaal gegroeid zeg! Lekker bezig mannen! Ondertussen mijn favoriete kanaal van Nederland 💪
Dankjewel man! We doen enorm ons best om er wat moois van te maken. Het is heel fijn om te lezen als dat gewaardeerd wordt.
Leuke video! Erg leuk om te zien hoe je “normale" 1 serie zo leuk kan krijgen 💪🏼
Joep, weer een pracht video die jullie gemaakt hebben! En beterschap gewenst met je duizeligheid.
Dankjewel Peter.
Vet hoor. En ook de montage zo vind ik heel mooi, alle info mooi in beeld.
Dankjewel Ivo!
Goed bezig mannen echt mooi om naar te kijken hoe vlot Lars door de bochten gaat! 💯🔥🚀
Whoop whoop :)
Super filmpje!
Super gaaf filmpje. Lars kan echt een potje sturen, heeft veel vertrouwen in de auto. Leuk gemaakt. 3 duimen👍🏼👍🏼👍🏼
Dankjewel en dat vinden wij ook!
Fantastisch
Superleuk !!!
Bij de intro riepen we JOEPIEEE zonde dat je het niet hoord op vid de cameraman moest iig lachen🤪😂
#MishaCharoudin een keer laten rijden :)
Super video!
Grappig. Dit is precies de auto waar ik ook op uitgekomen ben als sportieve, betaalbare en betrouwbare daily. met een beetje geluk en geduld kun je wel een OK 120i vinden voor een betaalbare prijs.
Dit is goed het weekend in gaan. Wat een goede video’s weer heren en dames, dank.
Zo te zien goed gereden. 1 e carrousel alleen op de schuine zijde en de 2 met links op vlak en rechts op schuin. Prima. Heb het zelf 480 keer gereden en les gehad van Sabine Schmidt, helaas overleden, en Ron Simons van RSR en Dale Lomas. 😎
Heej Joep tijdje terug audi Q7 opgehaald bij jullie iov kleingunnewiek.
Dit bedoelde je dus met "volg je ons YT kanaal ook?"
Ben inmiddels ook aangehaakt.
Top, leuk om te kijken 👍🏻
Nice!
Leuke video van een leuke dag race-plezier. Ook de editing is erg gelikt, goed bezig Carrec! Jullie liefde voor auto's, techniek en BMW in het bijzonder vind ik leuk om te zien en geeft veel vertrouwen in jullie kennis & kunden - als mijn BMW onderhoud of upgrades nodig heeft, zal ik zeker contact met jullie bedrijf opnemen.
Dankjewel en misschien tot binnenkort dan :)
Gaaf zeg👍
Toppers, hoop dat je snel hersteld bent van die misselijkheid.
Joep mooie video ben benieuwd naar de andere video👍
Altijd mooi spul op de Ring, zelf met mijn Audi A6 3.0TDI best nette rondes gereden. Ook met een 911 Turbo S (997.2). Is wel een hele beleving en na enorm veel uren in een goede sim te hebben gereden is het in het echt toch net wat anders allemaal en kost het even wat aanpassingsvermogen. Vooral in de Porsche is het een tikkeltje lastiger dan in een Audi met 4WD. Wel strakke ronde rijden na een aantal rondjes verkennen/oefenen. Al ben je op de baan een stuk voorzichtiger omdat het echte auto's zijn en die moeten ook weer terug mee naar huis. Met de motor (GSX1000 uit 2017) is ook tof trouwens ;).
Gaaf!!
Gefeliciteerd met je ontgroening op de Green Hell!😉
Problemen met het evenwichtsorgaan heb ik ook gehad. Oefeningen moeten het op een gegeven moment weer verhelpen/verminderen.
Het gaat steeds beter, maar zoiets duurt altijd langer dan je wilt 😔
Leuk filmpje
Een hele leuke video.
Enne Joep beterschap, doe rustig aan.
En Lars kan zeer goed rijden op het circuit, jij trouwens ook, Joep.
Dankjewel.
@@CarrecTechnocenterVideo Graag gedaan.
Betreft velgen en banden stond ik ook voor een keuze. Zware verlaagde bestelauto en toch iets moois. 17" OZ gesmede velgen met de beste pirelli p-zero banden (andere merken leveren de maat band niet). Wauw die extra centjes is het echt waard!!
Klasse onderstel! Binnenkantbocht, corrigeren, recht uitlijnen, remmen en stabiel de bochten door. Dat doet een menig GTI je niet na.
Ik vind het een superdikke auto, maar wat had ik graag een 130i gezien!
Veel succes ermee, tis volgas genieten!!
Dit is veel leuker, haalbaarder voor de normale mens en vele male goedkoper om dezelfde levels van plezier te halen!
Heel boeiend, leuk en interessant om met jullie samen "mee te mogen" naar de Nürnburgring.
Leerzaam en informatief Joep, hoe je aangeeft waarom je iets aanpast, vervangt, verandert. Ik verwacht dat een aantal kijkers op ideeën gebracht worden en een betere, afgewogen keuze kunnen maken!
Mooi om mee te kijken met snelheid, toeren, g-krachten en gaspedaal-stand. Ik vraag met toch af wat voor vermogen hij afgeeft, want hij doet het best "lekker".
Wachten op de volgende. Joep, beterschap!! 🍀
Nurnberg =/ Nürburg
Lars is een held!
Zeker!
Leuke Video, zeker met al die 'telemetrie' er bij. - Mooi Gemaakt !
Dankjewel.
Deze video is wel het bewijs van het gegeven dat vermogen niet alles is haha
Mooi he!
heerlijk, als ik dit zie mis ik mijn 130i wel enorm hard :D
Dat snap ik. Een 130 is een geweldige auto.
Lars gaat goed in de Volvo, vooral heuvel af, met een groot ❤ remt hij echt op het laatste moment om de gang er in te houden.
Lars gaat inderdaad hard, maar de Volvo wordt door Tim bestuurd.
@@CarrecTechnocenterVideo hoe had ik Tim kunnen missen 😮
Gang is alles 😇
Mooie hardtop Z4 Lars! 🙂👍
Kan me niet voorstellen dat je dit meent, maar smaken verschillen natuurlijk!
Dankjewel!
Een mooie E86 Z4 Coupé bedoel je.
Gave video's weer
Heb je je laten testen op menere?
Ik denk dat jullie allemaal wel goed een auto kunnen besturen maar ik vraag me toch af waarom jullie geen helm dragen op dit circuit.
Zoals zo vaak in het verkeer hoeft het niet aan je eigen kunnen te liggen maar soms ook aan dat van een ander.
Verder een hele gave leuke video met een BMW die inderdaad erg goed vooruit wil in de bochten. Goeie set dus?
Ook een duimpje omhoog voor de S60!
Eens. Helm is geen overbodige luxe daar. De ring staat erom bekend dat sommige kerbs echt gemeen zijn, je springt er gemakkelijk van af. Echter Lars kan zeer goed sturen. Het onderstel lijkt gelukkig de nodige vergeving te kennen; goed werk.
Het beste wat je nog zou kunnen dragen is een Nek brace, evt icm helm, nadeel is dat een helm je hoofd extra zwaar maakt en kan zorgen voor evt letsel bij een botsing
Wederom een toffe video! Lars kan goed sturen! Ik heb gemerkt dat de link naar carrec clips niet werkt in de beschrijving.
Het lijkt een RUclips fout te zijn. Als je de pagina vernieuwt, werkt de link :)
Wellicht eens je ogen laten opmeten bij zulke duizeligheid klachten, die kunnen ook wel eens een uitlijn beurt gebruiken.
Je bent van harte welkom 😉
Ook dat staat op de planning. Joep met een bril 🤓
@@CarrecTechnocenterVideo je kan nog zo’n goede auto hebben maar als je zicht niet op pijl is schiet het alsnog niet op hè 😁
@@CarrecTechnocenterVideo
Die heeft hij allang. Een veiligheidsbril☺
23:05 Tim is ook lekker bezig in de S60 👍
Doe mijn best 😇
Machtig mooie video! Lijkt erop dat de link naar de Carrec Clips youtube niet werkt? Of ligt dat probleem bij mij?
Wel mooie investering 20k onder klink hoogte 👌👍
Gewoon vet 😎😎💪💪
Dat vinden wij nou ook!
Mooie video weer, hoe zit het eigenlijk met motor temperaturen op de ring?
Temperatuur was helemeel prima. Das het voordeel van rijden met origineel vermogen 😉
Gaat lekker maar de 1 serie vraagt om een n52b30 😜👌
Zo! die Lars kan inderdaad wel een aardig potje sturen zeg!
ik zou dit zelf niet durven zo op de limiet denk ik :)
Edit: Joep, sterkte met je evenwichtsproblemen, hopelijk is het snel weer in orde
Dankjewel. Evenwicht gaat al wel wat beter, ik hoop ook dat het snel helemaal voorbij is!
Erg gaaf om jullie te volgen zowel in de garage als op het circuit.
Mss al gevraagd, maar waarom dragen jullie geen helm op het circuit Joep? Gr. Ben
Grandioos om te zien! En je ziet inderdaad dat degelijk materiaal voor een goede basis niet goedkoop is. Maar stel dat jullie klaar zijn met de 20i, kan er toch altijd nog een 6-in-lijn in met zo’n top onderstel?😎
Dankjewel. Ombouwen naar een 130 zou niet goed gaan. De schokdempers en vering zijn specifiek voor een 120, daarnaast zouden de remmen direct tekort schieten en zijn ook de uitlaat, versnellingsbak, differentieel, koelsysteem en nog veel meer zaken verschillen.
@@CarrecTechnocenterVideo goed punt ja, dan kan je uiteindelijk toch weer opnieuw beginnen. Nu lekker genieten in ieder geval!
Super leuke video jongens. Als ik zie wat dit project heeft gekocht kan je als particulier beter een recente hot hatch kopen. ik heb mijn licht aangepaste Fiesta ST mk8 voor 18000€ verkocht. Maar dat is dus een realistische prijs voor een 5 jaar oude auto. Het onderstel is gewoon geniaal. Deze auto heeft zo'n enorme funfactor af fabriek gewoon zien dat de remmen het uithouden en gaan! Uitlaatje of chip is allemaal leuk als extra maar in de basis is dit een erg goede daily en circuitwagen. Het enige minpunt aan die auto zijn de remmen, daar moet eigenlijk een set 4 pots remklauwen op vooraan om met 250 ish pk het circuit op te kunnen.
14:34 Daar op de achtergrond lagen er frikandellen op de barbecue.
Hoe zagen de banden eruit aan het einde van de dag?
Legen, dat hok😂
Mooie kar geworden, hoe bevalt de ST-XA set? Ik denk er over om deze ook aan te schaffen, het originele spul is op na 180000km.
Na 180K zijn je dempers al lang niet goed meer. Heb ook ST XA. Voor n schroefset krijg je n hoop voor je geld. Eigenlijk gewoon KW maar dan geen RVS behuizing.
Zou mooi zijn om ook Micha er een ronde mee te laten doen
Die gast in die zwarte focus moet echt denken wtf gebeurde hier ?!?!😂😂😂 een Volvo ??
Ja lachen he hahahaha
Mooi project zo! Hoeveel uur heb je er naast de kosten ongeveer in zitten?
Goede vraag. Ik denk dat er gauw een week sleutelen in zit. Dus grofweg 40 uur. Als we de klus nu zouden herhalen zou het overigens wel wat sneller gaan.
Arm autootje. Die kerbs zijn best agressief en Lars doet duidelijk z'n best om er zo veel mogelijk te pakken 😅 Lekkah!
In wat voor Drive-by heeft Tim gezeten met die Volvo😂🔫
🥸
Dat motortje loopt toch echt wel heel erg lekker hoor.
Voor een 120 doet ie het prima hè 😁
Man ik ben benieuwd wat een Misha Charoudin van dit project zou vinden.
Aardig coureurtje. Hulde ook voor zijn zitpositie
Joep, ik denk dat een klein turbootje hem goed zal doen😊
Meer vermogen = meer beter. Maar niet voor ons (niet zo) low budget circuit project.
@@CarrecTechnocenterVideo ik snap het, wel een supergaaf project geworden, en wat doet ie het goed zeg!!! Echt heel leuk om naar te kijken wat jullie doen. Ga lekker zo door team joep👊👊
Eerste 'verkennings' rondje.. Knap stuurwerk!
Je kunt wel zien dat Lars er vaker is geweest hè... 😂
Lars is geen prutser!
Poaaah van wie is die mooie S60?
Edit: oh van tim, nice! Heeft hij daarbij ook nog wat aan het onderstel gedaan? Ik moet de schokdempers nog vervangen, maar ik zit nog te kijken wat ik er onder ga zetten.
Ik ben gegaan voor de instelbare Koni Sport schokdempers, en later nog voor een set Ultra Racing stabilisator stangen. Vooral de schokdempers ben ik bijzonder tevreden mee.
Had Nederland een Nürburgring, werd ie gisteren verboden door het activisme van een plaatselijke GL stemmende bewoner.
Verder: Fantastisch tuning resultaat!
Haha, eerste rondje pas gezien, het plezier spat er vanaf. Project clubsport nog leuker dan M1? Ik denk het wel.
Fun factor is inderdaad groter dan de M1.
Wel een leipe combinatie.
Supersnel in de bochten en traag op de rechte stukken.
En zo is het.
@@CarrecTechnocenterVideoHet lijkt mij echt heel moeilijk rijden met verkeer om je heen. Iedereen wil je over de rechte stukken inhalen om vervolgens in de weg te rijden de eerst volgende bocht. Maar wel ongelovelijk veel plezier natuurlijk.
dat met die brandstof en vergroegde ontsteking klopt volgens mij niet. als de onsteking te vroeg staat krijg je het zelfde resultaat als pingelen door brandstof, te vroeg is te vroeg en da krijg je gaten in de zuigers. Meer compressie is meer octaan in de benzine.
13:21 Mooi oranje hok!
Jeetje wat namen jullie een curbs mee haha
Wat voor motor ligt daar in?
@@TimeTheLion het is een 330i 258pk
Mischien nog een compressor of turbo erop.
NEh, dan wordt het allemaal meteen heel erg ingewikkeld en vooral enorm kostbaar. Dit project is al best kostbaar, met een compressor o.i.d. erbij is het voor de gewone man helemaal niet haalbaar meer.
Er mag wel wat minder ge curb hunt worden lars🫣 ik heb ze 2 keer geraakt en volgens de facebook monteurs heb ik daardoor een band kapot gereden🫣🤣
eigenlijk zou Misha er ook nog een ronde mee moeten rijden
5:40 het geluid van 30'ers die in een wat lage auto stappen
Laat Micha een rondje doen.
misha charoudin misschien eens vragen om te testen
Wilde het net zeggen
Brokkenpiloot Misha mag de veters van Lars nog niet strikken.
😂😂😂@@wouterboer66
Ja sowieso, Misha is goud
@@wouterboer66 sure!
150pk op 1355kg lijkt niet heel interessant, maar het gaat toch ontzettend hard!
Volgens mij heb ik iets gemist, waarom zitten Tim en Lars te juichen in de auto zo rond 24:05 ?
Beterschap Joep!
Omdat we met het linker achterwiel behoorlijk los van de grond kwamen, als dat gebeurt op die specifieke plek weet je dat je het tempo er goed in hebt zitten. Dat maakte ons blij 😁
Misschien door Misha laten testen, zou ik heel tof vinden. Die Lars kan trouwens ook rijden hoor!
Niet alleen de auto was capabel, dat was zeker ook Lars!👌🏼
Thx Martijn, de auto helpt zeker om dit met vertrouwen te doen!
Volgensmij was die GT3RS Micha Charoudin of niet?
Fuck die 1 serie,, ik zie een rode e60 😍
Lars pakt wel een beetje veel curbs. Op de Nürburgring toch niet echt handig. Met name die aan de binnenkant van de bocht, gezien de hoogte ervan (op een aantal plekken na). Verder een mooie video met mooie rondjes!