Ну не особо информативное видео. Кроме того что "Не покупайте велосипед за 15.000" никакой полезной и объективной информации нет. Можно было бы в этом видео уместить краткие советы тогда уж, как выбирать, на что обращать внимание и т.д., хотя бы минимальной информации. Это тоже самое что сказать "Не покупайте автомобили за 1 млн рублей потому что они плохие, покупайте БМВ за 5млн и дороже, там и кожа и рожа и со светофора рвет..."
Одна вода. Хоть бы сказали что покупать. А то - отечественные... какие отечественные? Я кроме камы ничего не знаю. Производителей миллион - 99% китайцы.
Если у Вас огромный опыт, рассказали бы конкретную разницу например в подшипниках или в чём конкретно плохое качество, а так общие фразы "не берите" ничего не прояснили
Нечего объяснять, выходит из строя абсолютно все! каретки рассыпаются, шатуны тупо отваливаются как их не затягивай, звёздочки и цепь изнашиваются довольно быстро и т д.
Очень просто...покупаешь подделку например подшипники для каретки..с виду всё то же самое...вставил..смазал..всё чётко..только через несколько дней..хрясь..трах..бах и педали застряли..всё в порошок истёрлось..ставим опять советские с 1000% качеством..и забываем на годик о них...потом в начале другого сезона смазываем и опять забываем. Я вот думаю если сейчас достать ту самую каретку с 1000% качеством полностью новую..на сколько её хватит..на 10..20 лет. Это просто поражает, от союза прошло треть века, а технологии/качество наоборот ушли..но только не на треть века, а лет наверное на сто назад.
Расскажите лучше какой велосипед нужно покупать! На какие марки смотреть, какой бюджет заложить для покупки, по основным узлам пройдитесь. Это будет полезное видео. А так снимаете лишь бы что снять - по-моему, и так понятно что не стоит покупать некачественные вещи.
за брэнды не просто берут деньги, прежде всего определиться для чего и где катать? сколько км в день? т.е тип велика, все берут горные и катают по городу, они очень удачно продаются т.к работает внешний вид и цена, а многие нифига не поймут почему шоссер стоит в 5-10 раз дороже, а выглядит совсем просто и невзрачно. Для каждого вела своя стихия , хочется в поход и по городу тогда-туринг или грэвел,т.к вилка, вес, навеска и бонки( куда крепить элементы для развески сумок) при выборе смотреть прежде всего геометрию рамы от этого будет зависеть как быстро устанешь и с шоссером не сможешь прыгать и т.п но, будет скорость и накат и т.д. при неправильной посадке и ростовке быстро все будет болеть, потом навеску обязательно от кол-ва км. она будет проявляться, проводка внутри или внешне из всех этих деталей и складывается цена, к прим у меня был GT Avalanch 2.0 - 26 классный вел, с хорошей навеской, но, я катался по городу и редко в лесу и от него я уставал, удовольствия мало, щас взял Jamis Durango A1 -29 сменил покрышки на полуслик и по горду не нарадуюсь , скорость, накат и т.п, но в лесу он как телега из-за веса и колес 29, Avalanch-лучше, щас вот определился че мне надо -это туринг нормальный т.к хочу за день 100 км катать, и пусть будет два вела, а если катать вниз с горок и трэшить то вообще надо двухподвес хороший, но, нынче все относительно норм велики старт от 100 т.р. Есть одно золотое правило, что самые бестолковые вещи- универсальные ( ни туда ни сюда) поэтому подбирайте вел под свои идеи и задачи и тогда получите удовольствие, я склоняюсь все-таки к наличию двух МТБ и туринг или грэвел, возможно в итоге оставлю туринг
Те кто пишет про Камы, Аисты и прочую совковую хероту из каменного века, вы на каких авто ездите? А почему не на москвичах 412 и жигулях? В детстве было всё лучше и небо голубее, потому что это было беззаботное время. Но в серьёз обсуждать те велики, на фоне того, что сейчас может дать вело индустрия, это конечно да... Нет в России вело культуры как и спортивной культуры, да как и в целом культуры, вот отсюда и невежество.
Амортизация, передачи, размер рамы под рост....бля....мне на 6 лет подарили велосипед "Уралец" в 1986г...еще пару лет ездил под рамкой т.к. роста не хватало и отьездил на нем лет 8 ничего ни с ним ни со мной не произошло. При этом об асфальте мы только слышали. Вот это было качество!
Небыло качества. Были куски металла, тяжëлые и неудобные. Тоже ездил под рамой, только груз возил и тоже не по асфальту. Повезло что от падений не переломал себе кости.Спортсмены СССР предпочитали иностранные, италия или других стран а на крики чиновников один показал им содранную кожу со спины. Спортсмены Советские имели выбор, выбора для нас не было, во всëм, не только в великах. А так да, детство это круто.
@@ivasaaне так уж и много он весил. Я сейчас смотрю куча мтб по 15 и более кг, шоссейникоа за 10кг и не стесняются это продавать в 2023году. Вот в плане навеса там все просто, одна передача и ножной тормоз. Поэтому и цепь могла даже несмазаной жить лет 30:)
Покупал в 2005 году стелс челенджер за 2500 рублей))) На нем гоняю по сей день. За 17 лет жёсткой эксплуатации и такого себе, незамороченного обслуживания была заменена задняя покрышка (она тупо стерлась) и задняя трещетка с цепью. Всё. Все остальное родное, даже амортизаторы родные, хотя вел зимует либо в холодном гараже либо на балконе. Велосипед эксплуатирую жестко, достаточно часто, в основном по лесным дорогам. Он вообще не ломается, жаль что таких уже не делают.
аналогично только у нас Stels Navigator 750, 2006 года, вначале ездила жена (теперь катает на мериде), теперь езжу я, через год сын подрастет будет катать на нем)) себе возьму что то побольше.
У меня Нордвей фйерд, покупал за 4000 в двухтысячных, протерлась сидуха, задняя покрышка стёрлась и тормоза бы поменять, но ещё тормозят. Хотел продать, купить что то по новей, потом думаю херушки!!!
Попроси у знакомого\друга прокатиться на нормальном велосипеде с втулками на пром подшипниках и качественными покрышками, ты удивишься на сколько твой челенжер хреново едет.
Я как любитель поддерживаю мнение автора этого видео всё сказанное правда! немалое количество лет прокатался на дешёвых двухподвесах но лучше советского отцовского велика пока не встречал..
В общем скажу так, если у вас прямые руки и вы знаете что из чего состоит и как работает, покупайте и поддерживайте, если нет, тогда выбирайте максимально простой и максимально дорогой. У меня велосипеды не дорогие, но я за ними слежу и работают они идеально, нигде не скрепит, не люфтит
У меня был Аист на больших колёсах 1993 года выпуска. Совершенно безотказный был, начало каждого сезона происходило с замены смазки во всех втулках и подшипниках. Перестал на нём ездить по тому что задняя часть рамы через 10 лет стала как платилин и не держала натяжку цепи. Но прикол в том, что счётчик на переднем колесе установленный при покупке обнулялся 5 раз... вот и судите...
Не нужно сравнивать современное производство велосипедов с их стандартами и тот топорный советский велопром, который при всей своей косячноси и кособокости, даст фору любому
@Кассини слово "мусор" здесь ни к чему. Советские велосипеды хоть и не так хороши, но они всё же не являются мусором. Ездить на них так же можно. Никто и не спорит, что советские велики лучше новых современных, но конечно же не всех. Автор видео об этом и говорил, мол лучше взять советский, чем китайский мусор
@Adriano Moretti он просто не знает что такое советские велосипеды 😂. Чувак привел некорректный пример жигулей и Тойоты Камри 😂. Тойота Камри особенно в деревне не имела бы пиздатого спроса. Это типа иномарка, это типа надега, но... Жигуль лечился на коленке и лечится на коленке. Советский велосипед, в частности, по моему детству( середина 80-х) служил прилично. У меня был "Вентспилс", типа орлёнка. Чего только на нем не делал, И гонял, и девок катал, и с трамплинов прыгал и в походы на рыбалки всякие ездил.... А потом, прикола ради, моторчик на него от газульки поставил ... Ни одной восьмёрки на колесе, раму не варил, всё ровно и замечательно. Потом брату перешёл, а я на дедов мопед пересел. О советских велах приятные воспоминания.
@Кассини закрыл бы ты калитку свою. Не знаешь темы - не раскрывай рта. Возможно, наши велы были неказисты, но работали норм. И работают до сих пор. Я про советские велосипеды говорю. Подумай о фразе советские😂😂😂
Владею двумя складными на 24-х колёсах, один односкоростной, другой с трещёткой на шесть передач. Вовремя мыть, чистить, смазывать, подтягивать, естественно, не летать на них, а ездить, то нормально.
Можно и летать, в смысле - очень быстро ездить, в том числе по неровным дорогам. Что с ним станет? Это не алюминий, который будет копить усталость, а потом может подвести в неподходящий момент. Мой старый складной велик такое видал!
Вот вы интересные люди конечно,а про бюджет вы совсем забыли упомянуть! Он у всех людей разный ,а покататься хочется,вот люди и берут то что по дешевле,т.к альтернативы нет от слова совсем!
У меня урал спутник дорожный. Промы везде, дисковые тормоза. 6 скоростей. Ход легкий, хотя если на багажнике килограмм 80, то тяжело. Может подскажете, какой не рассыплется при таких нагрузках?
Купил 5 лет nameless, за 15к, критерии были только в том чтобы была хорошая алюминиевая рама, стояли переключали shimano tourney, остальное Ашан байк, за 5 лет потихоньку поменял всё, диски на промах, вилка рок-шох воздух, звезды и цепи шимано алтюс как и переключали алтюс, каретку картридж тоже недавно поменял и год назад тормоза гидравлические поставил кайфую, и получается для меня круче оборудование не нужно, этот самый топ и всё равно дешевле, чем чем Скотт который щас за сотку стоит и он на турнее и ноунейм вилке не воздух и сомнительной трансмиссией, так что я считаю так выгоднее, а кому есть на чем ездить найдите топ раму отдельно и собирайте потихоньку остальное топовое выйдет велосипед в 100-120 но с оборудованием которым стоят велы по 350.
А какие вам рамы сейчас нравятся? Я смотрю, на АлиЭкспресс интересные и недорогие относительно рамы из хром молибдена продаются, очень интересно попробовать, но под мои задачи они не совсем подходят, или треугольник рамы маленький, или расстояние под покрышку узкую. Мне нравится, когда выбор резины на велик большой, и можно спокойно ставить широченные покрышки. Вот, вчера полуфэт железный по этим критериям купил, специально выбирал из стали, я ей больше доверяю.
Купил ашанбайк (типа горный) в 2016г за 4999р., через 2 года заменили задние звёздочки и исправили восьмёрки на ободах и поставили ал.педали, всё обошлось +5000р., в 2022г. ночью после мощного не до перелёта траншеи (около 80 см. шириной) с острыми бетонными краями , полная замена обоих колёс в сборе, задней кассеты (шимано и то так ,для обновления) и цепи , ещё +14000р. И того за 6 лет 19000р вложений и то если б не траншея , то было бы всего 5000р плюсом. Считаю покупать даже относительно дорогой велосипед для среднестатистического пользователя нет необходимости по двум причинам : 1. Могут украсть. 2. Ашанбайк гоняю и в хвост и в гриу, бордюры и т.д.-НЕ ЖАЛКО и ОН У МЕНЯ ОЧЕНЬ НЕ ПИХОТЛИВ.
Тебя повезло,тоже купил китайский скилмакс через 3 дня заменили задние звёздочки, течение 3 месяц задние переключатель скоростей перестал обратно переключать . В принципе комфортно чем старый Урал))
Брал phoenix диаметр колес 27.5 стоил 16к рамма алюминиевая тормоза дисковые катаю 2 сезон проблем нет только цепь заменил в том году на более клевую и все проблем нет в этом году надул и погнал на встречу приключениям все по кайфу в парке гонять одно удовольствие
Ну вы и сравнили .... с пальцем. Там где цены на ВАЗ заканчиваются на БМВ только начинаются. Разбег цен БМВ от 3млн и до 40млн, Лада же от 0,5млн и до 2млн А что касается велосипедов то тут и того меньше. Вы что не можете позволить себе или своему ребёнку транспортное средство за 20000-40000₽ и не покупать шлак, хлам, мусор под названием Ашан-байк за 9000₽
Все автозаводы эти нормальные проф заводы, а вот такие китайские велосипеды производят где то в подвале на коленках и на раме хоть че напишут, а хотя бы Стелс это уже бренд какой то, так что сравнение машин с велосипедами не уместно
Короче, он просто хочет чтобы мы покупали велосипеды подороже, чтобы заработать по больше, а так можно кататься и на велосипеде за 15.000 и подешевле. Главное, это не цена, а желание кататься. На любом велосипеде можно кататься с кайфом. Ну, а если вы хотите попонтоваться, то можно и дорогие велосипеды покупать. И не важно, какой цвет и дизайн у твоего велосипеда, главное что можно кататься и всё. Поставь лайк пожалуйста!
Конечно, на любом велосипеде можно прокатиться в кайф. Вопрос во времени этого катания. У дешевых начинаются проблемы уже в первый же сезон. Дойдет до того что вы все равно купите себе нормальный велик но по частям, оригинальной, дай бог, останется только рама и то если она удачной вышла. Так зачем играть в конструктор, когда можно сразу накопить на норм вел? Да они тоже ломаются, но не так часто.
Дорогой велосипед считается только от 60 тыс рублей. До этого средний, ниже 30 тыс. дешёвый. Что поделать? Ты можешь машину за 100 тыс взять, но быстро сломается, а можно за 2-3 миллиона, но она будет тебе служить долго
Простой синглспид будет достаточно надёжен за вменяемые деньги. У меня Спортмастер байк MTR tour-28 6speed, дропауты у него наклонные как на советских велосипедах, раньше стоял переключатель под крюк. Когда вышел из строя через 3года задний переключатель а в магазинах была сплошь шляпа под крюк, переделал в синглспид путем установки заднего колеса с тормозной втулкой и укоротил цепь. Сейчас на таком гоняю 6 лет а велосипед отпраздновал 9 лет.
У нас в стране процентов 40 вообще не могут взять велик, какой нахех 20 и более тысяч велосипед, большинство на китайах ездят. Купил сыну дорогой форвард в первый сезон лопнула цепь, расслоилась седло, отдавал за него почти 30000к, второму сыну нынче думаю ашановский взять.
Здравствуйте, но я с вами несоглашусь, совсем не всегда то что стоит дороже то лучше очень часто цена зависит не от качества а от жадности продавца, что мешает продавцу поставить цену на велосипед который стоит 30к а он будет его продавать за 100к, нужно в первую очередь осмотреть качество сборки и прочность конструкции или посоветоваться с опытными людьми, посмотрев ваше видео я ждал как раз как определять качественные велосиеды от хрупких и одноразовых, и чтобы при покупке можно было определить прочный качественный велосипед или мусор, и чтобы был наилучший баланс цена качество, а не так что все дорогие хорошие а дешёвые мусор согласен что иногда лучше взять подороже если есть преимущества но цена на велосипед должна быть всё-таки адекватной, если цены под 500$ то уже лучше электровелосипед купить.
Мои родители купили моей сестре велосипед когда ей было 6 лет, сейчас ей 18 и на нём езжу я. У него родные шины, крылья, ручки и т.д. Вообщем очень дешево и надежно.
А сейчас модно рекламировать что - то подороже, что надо будет каждые полгода обслуживать и вкладывать в них. Никто не будет делать качественно вещи сейчас, т.к запчасти в магазинах будут пылиться
Что можете подсказать по поводу трехколёсных велосипедов? Какой лучше выбрать - простой односклростной или с несколькими скоростями и другими характериками? На что лучше обратить внимание? Компания Voltreco предлагает трехколёсные велосипеды с 6 скоростями, например.
Знаком с различными трехколесными велосипедами от различных фирм. Техника очень специфическая и с ограниченным спектром использования. В первую очередь стоит определиться, зачем вам нужен именно трехколесный велосипед. Что касается упомянутых моделей, то тут все честно: производитель собрал машину из наиболее дешевых компонентов, чтобы уложиться в заданную цену. Из Shimano там монетка и задний переключатель, все самого начального уровня.
2024 год май. Ни чего не сказал. Если коротко покупайте Лексус и Тойота, автоваз не берите. Езжу на машине, на велосипеде могу только прокатиться. Старшему ребенку купил стелс навигатор на 26 колесах младшему новатрек на 24 колесах, рамы сталь, на обоих тормоза шимано. Жене стелс с алюминивой рамой и тормоза шимано. Прокатился по 3-5 км на каждом и опять езжу на авто.
Как велолюбитель с большим стажем скажу, что мужик говорит как есть. Если велосипед пылится в подвале то ему конечно ничего не будет, но если просто ездить регулярно по несколько км или даже на работу и вы весите более 50 кг то готовтесь потратить деньги, нервы и время чтоб деньги не выкинуть зря
С детства ездил на Аистах и стелс. Два года назад купил вернее за такую цену можно сказать что подарили немецкий велик пегасус с планетарной втулкой. Это как мерседес после жигули) Езда просто в кайф. Есть и машина и мотоцикл но чаще езжу на велике)
Я всё детсво донашивал очень старый азиатский велик с надписью Mars. Он односкоростной и сейчас уже весь ржавый. На данный момент ему уже 18 лет. На нём ездят соседские пацаны. Им нравится. Недавно у него появился люфт задней звёздочки. Пришлось снимать старое колесо со старой резьбой. Я был поражён его надёжностью. На нём катали 18 лет без остановки, он жил под открытым небом. И до сих пор жив. Так что я полностью согласен с вариантом брать простой односкоростной велосипед. Особенно в деревню.
У нас в Бишкеке массово везут б/у велики из Кореи . алюминь за 10 просят . В принципе можно выбрать хороший смотреть проверять надо хорошо . железный 6 тысяч
Дисковые тормоза оправданы только если они гидравлические , имею 2 велика оба на дисковых тормозах , только у одного тросиковый привод , а во втором гидравлика , вот это чувствуется разница.
В 2011 году купил велосипед Стелс, горный, двухподвесный. Причем тормоза не дисковые, а колодочные., Шимано. Эксплуатировал каждое лето, в любую погоду. Несколько раз цепь покрывалась ржавчиной. Смазал, и всё тип-топ. Никаких нареканий. Даже тормозные колодки не менял. 2020-2021 год велосипед не эксплуатировался. А в 2022 году я его продал за ненадобностью. Купил его какой-то азиатский мальчишка для работы курьером. Надеюсь, велосипед ему до сих пор служит. Сейчас ищу складной велосипед, и вот думаю, может опять взять Стелс и не париться???
скажите пожалуйста, столкнулся с проблемой у складного велосипеда: в сложенном состоянии педали не крутятся на 360. все бы ничего, но как-то таз заходя домой я сложил для лифта велосипед, неправильно взялся за велосипед, он покатился задним колесом, заднее колесо стало крутить педали и педаль с разгона врезалась в сложенную часть. педаль на следующий день полюфтила около километра и отвалилась. дешевый велосипед, stels складной 5 скоростей, 12 тысяч рублей. хочу купить нормальный складной, но боюсь что умрет так же
Добрый день, дайте пожалуйста совет начинающему велосипедисту, на какие брэнды Российского рынка стоит обратить внимание исходя из бюджета 18000-25000рублей? За ранее спасибо
Только я расслабился под Ваши доводы и тут... "односкоростной"... Ну, позвольте, разве скорость может быть определяющим фактором в ТИПЕ или ВИДЕ велосипеда??? А я своим Giant Cypress очень доволен!!! Я не экстремал, и поэтому катаюсь в основном по проезжей части. ...тут тоже иногда экстремала хватает (качество дорог!!!) Не могу выделить себя в какой-то одной нише велосипедистов - поэтому отношу себя к самой заурядной: велолюбитель. А ВАМ, уважаемый Ветер Севера, большое спасибо!!!!!!!!!!!!!! Здоровья Вам и вашим коленям!
У меня скоростной велик Volcono и честно сказать он мне не особо нравится. Почему? А вот. Заднее крыло в первый же день сломалось переднее колеса сдувается за 20 минут фигня. В след раз стэлс куплю желательно Stels 410 с обвесом на спицах черные такие
Я, тут, на ХВЗ с начинкой от Campagnolo (шоссейник крч), смотрю и думаю "бедные люди, не хватает денег на готовый велосипед с годной начинкой, а тут такие видео ещё добавляют масло в огонь"
при всем уважении к усилиям, потраченным на создание ролика, он не информативен, все Ваше повествование сводится к следующему: покупайте дорогие (условно), а не дешевые велосипеды. Как я думаю, люди смотрят видеоролики с надеждой, что им покажут на примерах конкретных моделей плюсы и минусы. Или не хотите рекламировать тот или иной бренд, но при этом в ролике присутствует реклама конкретной марки велосипеда, тогда хотя бы о ней рассказали.
Верните мои 3 мин жизни. Для тех кто еще не смотрел, дешевых хороших велосипедов нет, менее 20 тр, на какой то там год, ибо у оратора огромный опыт. И аккуратно намекает на сетевые.
Что скажете о велосипеде мтб фирмы biwec модель town contact как по мне вел топ езжу на треки прыгаю дропы езжу на трасы со спуском вел топ цена около 30к
Послушал и страшно стало,перехотелось новый велик покупать, у меня ЗиФ с современными крыльями и рулём,покрашен весь в черный.вид хороший, по городу хватает вполне. Подшипникам там лет 40, шарики в идеале.
А если дешёвый велосипед продавец продаёт за дорого? Как понять, что это дешовый, если нет опыта? Хотелось бы услышать конкретные названия плохих и хороших.
Джамис дуранго 1.Все оборудование класса шимано оливиа.10 лет ему.Пройдено около 35 тысяч км без ремонта.Естетно покрышки и камеры менял-беру только максис мне нравится она.
Подскажите пожалуйста какой велосипед выбрать из двух. Вешу чуть меньше 70. В планах установить багажник. Брать с собой чехол с байдаркой и ещё вес. В общей сложности кг 90 по итогу. Выбираю между stern energy 2.0 за 15к или stels navigator 900md за 19к. Ездить по пересеченке не буду особо. Накатывать думаю ну не больше 100-150 км в пару недель
В далёком 2006 году покупал жене Стелс Пилот 750 как дачный вариант. В итоге все эти годы гоняю на нем я, так как жена не особо любит кататься. Что скажу, этот "конёк" даст фору всем вашим брендовым моделям. За все это время это велосипед видел все. И расстояние по 50 км в день, и грузы, по 6 брусьев 3х метровые, и лесные дороги и многое другое. Вобщем за почти 18 лет прошёл с ним огоня воду и медные трубы, экспуатировал без жалости по полной, от чего другой даже дорогой велосипед развалился бы давно. А самое интересное что за все это время поменял только заданию покрышка и 3 раза камеру. И сейчас на выходные буду менять каретку, один подшипник развалился. Главное ухаживать, вовремя обслуживать, смазать. Сейчас решил покупать новый, по больше. Но Пилот 750 останется жене. Конечно после полного техобслуживания, до последнего винтика. Он этого заслужил.
Стелс Пилот 750, как не странно, это тоже "брендовая модель". Простой велосипед на компонентах начального уровня качества бюджетного и популярного российского бренда. Об этом бренде я говорил в видео про выбор велосипеда. Разумеется, его возможности и ходовые характеристики не идут ни в какое сравнение с современными машинами даже среднего уровня. Однако это вовсе не означает, что он - плохой велосипед. Что и подтверждается вышеупомянутым опытом.
Вот видео, где указаны популярные надежные бюджетные бренды ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html Если же говорить о фирмах условно "средне-высокого уровня", то их многие десятки: от велогигантов до качественных небольших производителей.
@@Veter_Severa_ просто не могу понять с виду все почти одинаковые, в чем подвох состав металла и качество каждых деталей скорее всего, либо из-за бренда так завышают цены, особенно сейчас stels как поднялся в цене
Купил норко бушпилот ржавый за 11 т.р вот оно щастье, помыл почистил, смазал, и уверен что ни один велик до 30к даже рядом с норкой которой более 10 лет не стоял, так же купил и вторую норку за 3т.р, перебрал, вкатил диск и сингл вот и стильный лясик для трюков и прыжков, нахрен эти новые велики... Особенно до 40к
Ну тут опять же все по бюджету. В прошлом году взял фэтбайк. 17к, проехал 1054 км за год. Подшипники рулевой колонки поменял 1 раз. Вчера вынос сломался из за перегрузки. Швы конечно позорные рама ягуар. Скоростя регулировать нужно. Покупкой доволен. Возможно Я и Есть тот самый Вася)))
Зависит не столько от фирмы-производителя, сколько от конкретной модели. В будущем сделаю отдельное видео по наиболее популярным и удачным бюджетным велосипедным брендам.
стелсы имбы по соотношению цена\качество, лучше выбирать стелс, штерн на любителя, по навеске неплох, но цена выше, чем у стелса и посадка более агрессивная. За макспро не слышал ни разу, поэтому наверно даже не брал его в расчет.
Макспро качественный велосипед … у меня лет 6 горный … только переднюю втулку на промы поменял и заднюю усиленую ось … и всё… у детей два бмх от макспро тоже крепкие у дочки красный макспро 14 колеса … достался от старшего брата тоже неск лет катает Мой вывод : велик стоящий своих денег
Как громко сказано,трудаемкая работа по замене коретки)))))Вы движёк и коробас автомат попропробуй перебрать.Вот где трудоёмкая работа.А эти коретки мы на ходу ещё в 10 лет перебирали
Человек сказал про "хорошие российские бренды" но не стал называть их, что-бы зрители не подумали, что это реклама. Но я назову, собственно их два: Форвард и Стелс, кто хочет максимально дёшево и качественно - рекомендую односкорстники этих производителей. Их велы одинаковы, различия минимальны. Сразу после покупки обязательно ставьте педальную катриджную каретку (она на Озоне около 400-500 руб, видео как это делать на ютубе полно), родных насыпных подшипников хватит примерно на 1 тыс. км - потом стуки, люфты, слетания цепи, и меняйте болты крепления багажника-крыльев на более длинные (они выкручиваются) велосипед в этом случае станет полностью неубиваем. Но есть особенность, через 2-5 тыс. км есть вероятность около 30%, что заднюю каретку может намертво заклинить. Для избежания этого можно поставить планетарку (я не стал заморачиваться и заказал собранное колесо по почте в веломагазине) в таком случае вел станет почти вечным и при этом более комфортным. Из-за простоты идеален для зимы, но нужны шипованные покрышки, они стоят, как сам вел. Так же его легко электрофицировать - аккум. и котроллер в ящик на задн. багажник, мотор-колесо на перед, на нужны два усилителя дропаутов. У меня 4 подобных вела - зимний, грузовой, электро, простой для прогулок. Езжу 5 -й год зимой, летом, в лес, на работу за 7 км, в магазин за 2 км от дома, на море и т.д. Пешком хожу очень редко, ни разу не падал, не было ни одной серёзной поломки (кроме мёртвого заклинивания родной каретки через примерно 3 тыс. км, после чего на все 4 поставил планетарку шимановскую)
Думала что-то толковое скажут) а сказали то что обыватель не узнает и не проверить и не поймет. Дорожные велосипеды тоже разные, бывают и сборка у них тоже может быть гНо
самый лучший надежный велик был раньше- это наш российский Универсал с 28-дюймовыми большими колесами, низкой рамой, складной, мощный и неубиваемый, покупали в начале 90-х. Сейчас таких нет. Так вот этот велик выдержал 6 лет непрерывной езды, и по проселочным неасфальтированным дорогам в том числе, причем- вдвоем, с 9летним ребенком на багажнике, а также трехсуточное путешествие в 150км вдвоем, по глине и т.п. И даже через 6 лет такого использования в нем ничего не сломалось, только ободные передние тормоза меняли, и продали его- с руками у нас оторвали)
На русско-китайском велосипеде фирмы "десна" вояж откатал 2.5 сезона Отвалился шатун а первый год - заклеил его на фиксатор резьбы 2 раза пробовал камеры оба раза клеил На конец 2 лета пошел восьмёркой задний обод докатал так до конца сезона В этом году отнёс в мастерскую чтобы заменили отсутствующие спицы и выровняли восьмёрку К сожалению снова спустя 2 месяца спицы сломались и начал восьмерить Всё потому что в нашем городе за 28 колесо просят 2.5к😮 Свои 10к стоимости он честно отработал Откатал явно больше нескольких тысяч км.Т.к в первое лето катался в доставке А гнёт наверно потому что мой вес 80кг+17-20 кг вес велика И всё это порой на скорости попадало на высокие бордюры.Жаль что в 21 веке ещё ре везде научились делать велодорожки и плавные спуски с дорожек)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ну не особо информативное видео. Кроме того что "Не покупайте велосипед за 15.000" никакой полезной и объективной информации нет. Можно было бы в этом видео уместить краткие советы тогда уж, как выбирать, на что обращать внимание и т.д., хотя бы минимальной информации. Это тоже самое что сказать "Не покупайте автомобили за 1 млн рублей потому что они плохие, покупайте БМВ за 5млн и дороже, там и кожа и рожа и со светофора рвет..."
😅
Согласен с Вами
Одна вода. Хоть бы сказали что покупать. А то - отечественные... какие отечественные? Я кроме камы ничего не знаю. Производителей миллион - 99% китайцы.
Выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Если у Вас огромный опыт, рассказали бы конкретную разницу например в подшипниках или в чём конкретно плохое качество, а так общие фразы "не берите" ничего не прояснили
Нечего объяснять, выходит из строя абсолютно все! каретки рассыпаются, шатуны тупо отваливаются как их не затягивай, звёздочки и цепь изнашиваются довольно быстро и т д.
А что тут рассказывать? Велосипеды до 50к это одноразовые.
Хотя если взять стальной без переключения передач и с простыми тормозами до 15к в веломагазине, то можно норм купить
@@dsayahov ты понимаешь то, что ты пишешь ?
Очень просто...покупаешь подделку например подшипники для каретки..с виду всё то же самое...вставил..смазал..всё чётко..только через несколько дней..хрясь..трах..бах и педали застряли..всё в порошок истёрлось..ставим опять советские с 1000% качеством..и забываем на годик о них...потом в начале другого сезона смазываем и опять забываем. Я вот думаю если сейчас достать ту самую каретку с 1000% качеством полностью новую..на сколько её хватит..на 10..20 лет. Это просто поражает, от союза прошло треть века, а технологии/качество наоборот ушли..но только не на треть века, а лет наверное на сто назад.
Расскажите лучше какой велосипед нужно покупать! На какие марки смотреть, какой бюджет заложить для покупки, по основным узлам пройдитесь. Это будет полезное видео. А так снимаете лишь бы что снять - по-моему, и так понятно что не стоит покупать некачественные вещи.
за брэнды не просто берут деньги, прежде всего определиться для чего и где катать? сколько км в день? т.е тип велика, все берут горные и катают по городу, они очень удачно продаются т.к работает внешний вид и цена, а многие нифига не поймут почему шоссер стоит в 5-10 раз дороже, а выглядит совсем просто и невзрачно. Для каждого вела своя стихия , хочется в поход и по городу тогда-туринг или грэвел,т.к вилка, вес, навеска и бонки( куда крепить элементы для развески сумок) при выборе смотреть прежде всего геометрию рамы от этого будет зависеть как быстро устанешь и с шоссером не сможешь прыгать и т.п но, будет скорость и накат и т.д. при неправильной посадке и ростовке быстро все будет болеть, потом навеску обязательно от кол-ва км. она будет проявляться, проводка внутри или внешне из всех этих деталей и складывается цена, к прим у меня был GT Avalanch 2.0 - 26 классный вел, с хорошей навеской, но, я катался по городу и редко в лесу и от него я уставал, удовольствия мало, щас взял Jamis Durango A1 -29 сменил покрышки на полуслик и по горду не нарадуюсь , скорость, накат и т.п, но в лесу он как телега из-за веса и колес 29, Avalanch-лучше, щас вот определился че мне надо -это туринг нормальный т.к хочу за день 100 км катать, и пусть будет два вела, а если катать вниз с горок и трэшить то вообще надо двухподвес хороший, но, нынче все относительно норм велики старт от 100 т.р. Есть одно золотое правило, что самые бестолковые вещи- универсальные ( ни туда ни сюда) поэтому подбирайте вел под свои идеи и задачи и тогда получите удовольствие, я склоняюсь все-таки к наличию двух МТБ и туринг или грэвел, возможно в итоге оставлю туринг
Какой велосипед нужно покупать ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Ржавый Аист, который совсем не ездит, это тот велосипед, на котором можно всю страну объехать
👍👍👍
Это точно
Я на этом аисте ездил 45 км в час и не чего ему
Если у тебя киберпротезы
Аист это да респект ! Трактор среди велосипедов , третье поколение уже ездит:) .
Те кто пишет про Камы, Аисты и прочую совковую хероту из каменного века, вы на каких авто ездите? А почему не на москвичах 412 и жигулях? В детстве было всё лучше и небо голубее, потому что это было беззаботное время. Но в серьёз обсуждать те велики, на фоне того, что сейчас может дать вело индустрия, это конечно да... Нет в России вело культуры как и спортивной культуры, да как и в целом культуры, вот отсюда и невежество.
Да ладно понты то колотить.
Респект
Да ладно, культурный вы наш. Большинству людей не нужны дорогущие спортивные велы. Их устраивает вел для покатушек.
Амортизация, передачи, размер рамы под рост....бля....мне на 6 лет подарили велосипед "Уралец" в 1986г...еще пару лет ездил под рамкой т.к. роста не хватало и отьездил на нем лет 8 ничего ни с ним ни со мной не произошло. При этом об асфальте мы только слышали. Вот это было качество!
Только он весил как чугунный мост и максимально примитивен
Небыло качества. Были куски металла, тяжëлые и неудобные. Тоже ездил под рамой, только груз возил и тоже не по асфальту. Повезло что от падений не переломал себе кости.Спортсмены СССР предпочитали иностранные, италия или других стран а на крики чиновников один показал им содранную кожу со спины. Спортсмены Советские имели выбор, выбора для нас не было, во всëм, не только в великах. А так да, детство это круто.
@@ivasaaне так уж и много он весил. Я сейчас смотрю куча мтб по 15 и более кг, шоссейникоа за 10кг и не стесняются это продавать в 2023году. Вот в плане навеса там все просто, одна передача и ножной тормоз. Поэтому и цепь могла даже несмазаной жить лет 30:)
Да в детстве так и было.Только был велосипед Урал.Тоже приходилось под рамой ногами крутить педали.Чудесное советское детство)))))).
Покупал в 2005 году стелс челенджер за 2500 рублей))) На нем гоняю по сей день. За 17 лет жёсткой эксплуатации и такого себе, незамороченного обслуживания была заменена задняя покрышка (она тупо стерлась) и задняя трещетка с цепью. Всё. Все остальное родное, даже амортизаторы родные, хотя вел зимует либо в холодном гараже либо на балконе. Велосипед эксплуатирую жестко, достаточно часто, в основном по лесным дорогам. Он вообще не ломается, жаль что таких уже не делают.
Делают) но цена теперь кусается)
У меня лично начал через 10 лет сильно скрипеть при езде, в сервисе сказали, что пустяк, но неприятно
аналогично только у нас Stels Navigator 750, 2006 года, вначале ездила жена (теперь катает на мериде), теперь езжу я, через год сын подрастет будет катать на нем)) себе возьму что то побольше.
У меня Нордвей фйерд, покупал за 4000 в двухтысячных, протерлась сидуха, задняя покрышка стёрлась и тормоза бы поменять, но ещё тормозят. Хотел продать, купить что то по новей, потом думаю херушки!!!
Попроси у знакомого\друга прокатиться на нормальном велосипеде с втулками на пром подшипниках и качественными покрышками, ты удивишься на сколько твой челенжер хреново едет.
Любителю в принципе пофиг на чем катать, а профи сами знают что брать
Пофик это только тем которые на нормальном велосипеде не ездили
Я как любитель поддерживаю мнение автора этого видео всё сказанное правда! немалое количество лет прокатался на дешёвых двухподвесах но лучше советского отцовского велика пока не встречал..
@@Mr.flooroofl ты попроси у кого-то покататься на велике "трек" и почувствуешь кайф
@@dj_yarik1198 Пофиг на "пофик" только тем, кто не знает язык
@@dj_yarik1198 не бывает не нормальных велосипедов
Быввют не нормальные пользователи
В общем скажу так, если у вас прямые руки и вы знаете что из чего состоит и как работает, покупайте и поддерживайте, если нет, тогда выбирайте максимально простой и максимально дорогой. У меня велосипеды не дорогие, но я за ними слежу и работают они идеально, нигде не скрепит, не люфтит
У меня был Аист на больших колёсах 1993 года выпуска. Совершенно безотказный был, начало каждого сезона происходило с замены смазки во всех втулках и подшипниках. Перестал на нём ездить по тому что задняя часть рамы через 10 лет стала как платилин и не держала натяжку цепи. Но прикол в том, что счётчик на переднем колесе установленный при покупке обнулялся 5 раз... вот и судите...
Не нужно сравнивать современное производство велосипедов с их стандартами и тот топорный советский велопром, который при всей своей косячноси и кособокости, даст фору любому
советские велики неубиваемы
У меня дядя в Советском Союзе за лето испоганил в детстве 3-4 велосипеда за лето
@Кассини слово "мусор" здесь ни к чему. Советские велосипеды хоть и не так хороши, но они всё же не являются мусором. Ездить на них так же можно. Никто и не спорит, что советские велики лучше новых современных, но конечно же не всех. Автор видео об этом и говорил, мол лучше взять советский, чем китайский мусор
@Adriano Moretti он просто не знает что такое советские велосипеды 😂.
Чувак привел некорректный пример жигулей и Тойоты Камри 😂.
Тойота Камри особенно в деревне не имела бы пиздатого спроса. Это типа иномарка, это типа надега, но... Жигуль лечился на коленке и лечится на коленке.
Советский велосипед, в частности, по моему детству( середина 80-х) служил прилично. У меня был "Вентспилс", типа орлёнка. Чего только на нем не делал, И гонял, и девок катал, и с трамплинов прыгал и в походы на рыбалки всякие ездил....
А потом, прикола ради, моторчик на него от газульки поставил ...
Ни одной восьмёрки на колесе, раму не варил, всё ровно и замечательно. Потом брату перешёл, а я на дедов мопед пересел.
О советских велах приятные воспоминания.
@Кассини закрыл бы ты калитку свою.
Не знаешь темы - не раскрывай рта.
Возможно, наши велы были неказисты, но работали норм. И работают до сих пор.
Я про советские велосипеды говорю.
Подумай о фразе советские😂😂😂
Владею двумя складными на 24-х колёсах, один односкоростной, другой с трещёткой на шесть передач. Вовремя мыть, чистить, смазывать, подтягивать, естественно, не летать на них, а ездить, то нормально.
Да
Можно и летать, в смысле - очень быстро ездить, в том числе по неровным дорогам. Что с ним станет? Это не алюминий, который будет копить усталость, а потом может подвести в неподходящий момент. Мой старый складной велик такое видал!
Вот вы интересные люди конечно,а про бюджет вы совсем забыли упомянуть! Он у всех людей разный ,а покататься хочется,вот люди и берут то что по дешевле,т.к альтернативы нет от слова совсем!
при зарплате 5 тыс можно из ленты купить Лайф 26 серия хотя они уже далеко не 6 тыс стоят !
Выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
У меня урал спутник дорожный. Промы везде, дисковые тормоза. 6 скоростей. Ход легкий, хотя если на багажнике килограмм 80, то тяжело. Может подскажете, какой не рассыплется при таких нагрузках?
Купил 5 лет nameless, за 15к, критерии были только в том чтобы была хорошая алюминиевая рама, стояли переключали shimano tourney, остальное Ашан байк, за 5 лет потихоньку поменял всё, диски на промах, вилка рок-шох воздух, звезды и цепи шимано алтюс как и переключали алтюс, каретку картридж тоже недавно поменял и год назад тормоза гидравлические поставил кайфую, и получается для меня круче оборудование не нужно, этот самый топ и всё равно дешевле, чем чем Скотт который щас за сотку стоит и он на турнее и ноунейм вилке не воздух и сомнительной трансмиссией, так что я считаю так выгоднее, а кому есть на чем ездить найдите топ раму отдельно и собирайте потихоньку остальное топовое выйдет велосипед в 100-120 но с оборудованием которым стоят велы по 350.
А какие вам рамы сейчас нравятся? Я смотрю, на АлиЭкспресс интересные и недорогие относительно рамы из хром молибдена продаются, очень интересно попробовать, но под мои задачи они не совсем подходят, или треугольник рамы маленький, или расстояние под покрышку узкую. Мне нравится, когда выбор резины на велик большой, и можно спокойно ставить широченные покрышки. Вот, вчера полуфэт железный по этим критериям купил, специально выбирал из стали, я ей больше доверяю.
хех.купил я нонче велосипед-гравийник стингер гравикс эво российского производства.амортов нет,трансмиссия 1*9.отлично катит.🙂
Ржавый Аист СССР лучший велосипед по цене и качеству ,а как он едет можете посмотреть у меня на канале.
Купила себе обычный велик за недорого. Езжу уже на нем 10 лет, полёт нормальный.
Купил ашанбайк (типа горный) в 2016г за 4999р., через 2 года заменили задние звёздочки и исправили восьмёрки на ободах и поставили ал.педали, всё обошлось +5000р., в 2022г. ночью после мощного не до перелёта траншеи (около 80 см. шириной) с острыми бетонными краями , полная замена обоих колёс в сборе, задней кассеты (шимано и то так ,для обновления) и цепи , ещё +14000р.
И того за 6 лет 19000р вложений и то если б не траншея , то было бы всего 5000р плюсом.
Считаю покупать даже относительно дорогой велосипед для среднестатистического пользователя нет необходимости по двум причинам :
1. Могут украсть.
2. Ашанбайк гоняю и в хвост и в гриу, бордюры и т.д.-НЕ ЖАЛКО и ОН У МЕНЯ ОЧЕНЬ НЕ ПИХОТЛИВ.
Тебя повезло,тоже купил китайский скилмакс через 3 дня заменили задние звёздочки, течение 3 месяц задние переключатель скоростей перестал обратно переключать . В принципе комфортно чем старый Урал))
Покупал за 120$)
Брал phoenix диаметр колес 27.5 стоил 16к рамма алюминиевая тормоза дисковые катаю 2 сезон проблем нет только цепь заменил в том году на более клевую и все проблем нет в этом году надул и погнал на встречу приключениям все по кайфу в парке гонять одно удовольствие
я вот timetry 27.5 3.0 жене присмотрел. 14000. р аллюминь рама 9ск кассета. думаю надо брать
Ну можно примерно также рассказать, что не берите люди автоваз, берите бмв!
Ну вы и сравнили .... с пальцем. Там где цены на ВАЗ заканчиваются на БМВ только начинаются. Разбег цен БМВ от 3млн и до 40млн, Лада же от 0,5млн и до 2млн
А что касается велосипедов то тут и того меньше. Вы что не можете позволить себе или своему ребёнку транспортное средство за 20000-40000₽ и не покупать шлак, хлам, мусор под названием Ашан-байк за 9000₽
@@twentyone4972 что ты несешь боже (я про машины, а про велики я согласен)
Все автозаводы эти нормальные проф заводы, а вот такие китайские велосипеды производят где то в подвале на коленках и на раме хоть че напишут, а хотя бы Стелс это уже бренд какой то, так что сравнение машин с велосипедами не уместно
Выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
На моём велосипеде люфтили тормоза, я их снял, и велосипед стал лучше ехать.
Теперь очень хорошо останавливаться ногами 🤣
Но недалеко
Как вам Форвард спайк 29Д ?
Короче, он просто хочет чтобы мы покупали велосипеды подороже, чтобы заработать по больше, а так можно кататься и на велосипеде за 15.000 и подешевле. Главное, это не цена, а желание кататься. На любом велосипеде можно кататься с кайфом. Ну, а если вы хотите попонтоваться, то можно и дорогие велосипеды покупать. И не важно, какой цвет и дизайн у твоего велосипеда, главное что можно кататься и всё. Поставь лайк пожалуйста!
Конечно, на любом велосипеде можно прокатиться в кайф. Вопрос во времени этого катания. У дешевых начинаются проблемы уже в первый же сезон. Дойдет до того что вы все равно купите себе нормальный велик но по частям, оригинальной, дай бог, останется только рама и то если она удачной вышла. Так зачем играть в конструктор, когда можно сразу накопить на норм вел? Да они тоже ломаются, но не так часто.
Даже ашанбайк можно довести до ума. А если ты сел и поехал и думаешь что так будет всегда, советую обратится к врачу.
Дорогой велосипед считается только от 60 тыс рублей. До этого средний, ниже 30 тыс. дешёвый. Что поделать? Ты можешь машину за 100 тыс взять, но быстро сломается, а можно за 2-3 миллиона, но она будет тебе служить долго
Простой синглспид будет достаточно надёжен за вменяемые деньги.
У меня Спортмастер байк MTR tour-28 6speed, дропауты у него наклонные как на советских велосипедах, раньше стоял переключатель под крюк.
Когда вышел из строя через 3года задний переключатель а в магазинах была сплошь шляпа под крюк, переделал в синглспид путем установки заднего колеса с тормозной втулкой и укоротил цепь. Сейчас на таком гоняю 6 лет а велосипед отпраздновал 9 лет.
сам на велосипеде каждое лето постоянно езжу на работу и так, с 2008 года - Все верно мужик говорит!
У нас в стране процентов 40 вообще не могут взять велик, какой нахех 20 и более тысяч велосипед, большинство на китайах ездят. Купил сыну дорогой форвард в первый сезон лопнула цепь, расслоилась седло, отдавал за него почти 30000к, второму сыну нынче думаю ашановский взять.
Спасибо, добрый человек!
Здравствуйте, но я с вами несоглашусь, совсем не всегда то что стоит дороже то лучше очень часто цена зависит не от качества а от жадности продавца, что мешает продавцу поставить цену на велосипед который стоит 30к а он будет его продавать за 100к, нужно в первую очередь осмотреть качество сборки и прочность конструкции или посоветоваться с опытными людьми, посмотрев ваше видео я ждал как раз как определять качественные велосиеды от хрупких и одноразовых, и чтобы при покупке можно было определить прочный качественный велосипед или мусор, и чтобы был наилучший баланс цена качество, а не так что все дорогие хорошие а дешёвые мусор согласен что иногда лучше взять подороже если есть преимущества но цена на велосипед должна быть всё-таки адекватной, если цены под 500$ то уже лучше электровелосипед купить.
Вот видео про выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Мои родители купили моей сестре велосипед когда ей было 6 лет, сейчас ей 18 и на нём езжу я. У него родные шины, крылья, ручки и т.д. Вообщем очень дешево и надежно.
А сейчас модно рекламировать что - то подороже, что надо будет каждые полгода обслуживать и вкладывать в них. Никто не будет делать качественно вещи сейчас, т.к запчасти в магазинах будут пылиться
со среднухой 10 км/ч ездишь?) где посмотреть можно фотки?
@@Doshirak-h9hесли у вас велосипед с ценой до 35к, то они будут ломаться
@@ivasaaа если после 35 , то они без смертные?
Что можете подсказать по поводу трехколёсных велосипедов? Какой лучше выбрать - простой односклростной или с несколькими скоростями и другими характериками? На что лучше обратить внимание? Компания Voltreco предлагает трехколёсные велосипеды с 6 скоростями, например.
Знаком с различными трехколесными велосипедами от различных фирм. Техника очень специфическая и с ограниченным спектром использования. В первую очередь стоит определиться, зачем вам нужен именно трехколесный велосипед.
Что касается упомянутых моделей, то тут все честно: производитель собрал машину из наиболее дешевых компонентов, чтобы уложиться в заданную цену. Из Shimano там монетка и задний переключатель, все самого начального уровня.
@@Veter_Severa_ мне он нужен для езды по городу, тренировки мышц ног.
Не совсем поняла, что вы имеете в виду под монеткой?
2024 год май. Ни чего не сказал. Если коротко покупайте Лексус и Тойота, автоваз не берите. Езжу на машине, на велосипеде могу только прокатиться. Старшему ребенку купил стелс навигатор на 26 колесах младшему новатрек на 24 колесах, рамы сталь, на обоих тормоза шимано. Жене стелс с алюминивой рамой и тормоза шимано. Прокатился по 3-5 км на каждом и опять езжу на авто.
Как велолюбитель с большим стажем скажу, что мужик говорит как есть.
Если велосипед пылится в подвале то ему конечно ничего не будет, но если просто ездить регулярно по несколько км или даже на работу и вы весите более 50 кг то готовтесь потратить деньги, нервы и время чтоб деньги не выкинуть зря
Да, многое сказано по факту
С детства ездил на Аистах и стелс. Два года назад купил вернее за такую цену можно сказать что подарили немецкий велик пегасус с планетарной втулкой. Это как мерседес после жигули) Езда просто в кайф. Есть и машина и мотоцикл но чаще езжу на велике)
Привет! У меня 12 лет велосипеджи стелс-610. Все круто.
Я всё детсво донашивал очень старый азиатский велик с надписью Mars. Он односкоростной и сейчас уже весь ржавый. На данный момент ему уже 18 лет. На нём ездят соседские пацаны. Им нравится. Недавно у него появился люфт задней звёздочки. Пришлось снимать старое колесо со старой резьбой. Я был поражён его надёжностью. На нём катали 18 лет без остановки, он жил под открытым небом. И до сих пор жив. Так что я полностью согласен с вариантом брать простой односкоростной велосипед. Особенно в деревню.
колени убьете
Тяжело с одной передачей
Спасибо ,интересно вас слушать!!!
У нас в Бишкеке массово везут б/у велики из Кореи . алюминь за 10 просят . В принципе можно выбрать хороший смотреть проверять надо хорошо . железный 6 тысяч
Дисковые тормоза оправданы только если они гидравлические , имею 2 велика оба на дисковых тормозах , только у одного тросиковый привод , а во втором гидравлика , вот это чувствуется разница.
Либо гидравлика, либо механика с двумя подвижными колодками. В ином случае - v брейки лучше
В 2011 году купил велосипед Стелс, горный, двухподвесный. Причем тормоза не дисковые, а колодочные., Шимано. Эксплуатировал каждое лето, в любую погоду. Несколько раз цепь покрывалась ржавчиной. Смазал, и всё тип-топ. Никаких нареканий. Даже тормозные колодки не менял. 2020-2021 год велосипед не эксплуатировался. А в 2022 году я его продал за ненадобностью. Купил его какой-то азиатский мальчишка для работы курьером. Надеюсь, велосипед ему до сих пор служит. Сейчас ищу складной велосипед, и вот думаю, может опять взять Стелс и не париться???
скажите пожалуйста, столкнулся с проблемой у складного велосипеда: в сложенном состоянии педали не крутятся на 360. все бы ничего, но как-то таз заходя домой я сложил для лифта велосипед, неправильно взялся за велосипед, он покатился задним колесом, заднее колесо стало крутить педали и педаль с разгона врезалась в сложенную часть. педаль на следующий день полюфтила около километра и отвалилась. дешевый велосипед, stels складной 5 скоростей, 12 тысяч рублей. хочу купить нормальный складной, но боюсь что умрет так же
Пустая болтология и продвижение дорогого, что редко покупают
Как говорил мой друг
«Какая разница какой велосипед будет стоять на балконе или в гараже»
Что можете сказать про велосипед DeWolf Asphalt 10, стоит покупать? Сейчас его цена на озон примерно 25 000 рублей.
Если есть понимание, что нужен именно дешёвый дорожный велосипед, то выбор неплохой за эти деньги.
дак это какие покупать то я не понял-фирму хотябы скажите или ссылку на озоне на норм велосипед от 20к
Добрый день, дайте пожалуйста совет начинающему велосипедисту, на какие брэнды Российского рынка стоит обратить внимание исходя из бюджета 18000-25000рублей? За ранее спасибо
Выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Самое главное не покупать горбатые велики на пружинках (пародия на 2х подвес)и на стальной раме.
у меня весь мухосранск на них ездит
На практике, вероятно, процентов десять максимум. Просто такое чудо обычно максимально аляповато красят и оно бросается в глаза.
Подскажите пожалуйста, фирма вилосипедов Philips нормальная?
О какой модели идет речь?
Только я расслабился под Ваши доводы и тут... "односкоростной"... Ну, позвольте, разве скорость может быть определяющим фактором в ТИПЕ или ВИДЕ велосипеда???
А я своим Giant Cypress очень доволен!!! Я не экстремал, и поэтому катаюсь в основном по проезжей части. ...тут тоже иногда экстремала хватает (качество дорог!!!) Не могу выделить себя в какой-то одной нише велосипедистов - поэтому отношу себя к самой заурядной: велолюбитель.
А ВАМ, уважаемый Ветер Севера, большое спасибо!!!!!!!!!!!!!! Здоровья Вам и вашим коленям!
Велосипед Торрент Фристайл стоит покупать ?
помогите выбрать вел. нашел по цене крутой вариант demarche warrior, но бренд ноунейм. стоит ли покупать?
Выглядит неплохо как велосипед для новичка
У меня скоростной велик Volcono и честно сказать он мне не особо нравится. Почему? А вот. Заднее крыло в первый же день сломалось переднее колеса сдувается за 20 минут фигня. В след раз стэлс куплю желательно Stels 410 с обвесом на спицах черные такие
Я, тут, на ХВЗ с начинкой от Campagnolo (шоссейник крч), смотрю и думаю "бедные люди, не хватает денег на готовый велосипед с годной начинкой, а тут такие видео ещё добавляют масло в огонь"
В общем видео называется если у вас нет минимум 20 тыщ, не берите велосипед 😅
А велосипед и не может стоить так дешево. 30к норм а выше улëт
при всем уважении к усилиям, потраченным на создание ролика, он не информативен, все Ваше повествование сводится к следующему: покупайте дорогие (условно), а не дешевые велосипеды. Как я думаю, люди смотрят видеоролики с надеждой, что им покажут на примерах конкретных моделей плюсы и минусы. Или не хотите рекламировать тот или иной бренд, но при этом в ролике присутствует реклама конкретной марки велосипеда, тогда хотя бы о ней рассказали.
ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Скажите пожалуйста стоит брать lorak sel 9750 ?
Добрый день, что скажете по модели black aqua cross 2791 matte d?
Заслуженный лайк!!!
Велосипед pioneer пойдет или хлам? Купил за 23000
Верните мои 3 мин жизни. Для тех кто еще не смотрел, дешевых хороших велосипедов нет, менее 20 тр, на какой то там год, ибо у оратора огромный опыт. И аккуратно намекает на сетевые.
Купили велик за 20 к с переключателями L-TWO тормоза не помню какие но они очень хорошо тормозят дисковые, что скажете
Если все нравится, нормальная тема, если без гонок и прыжков.
Что скажете о велосипеде мтб фирмы biwec модель town contact как по мне вел топ езжу на треки прыгаю дропы езжу на трасы со спуском вел топ цена около 30к
Выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Молодец, чувак!
Зачетно зачитал🤣🤣🤣
Послушал и страшно стало,перехотелось новый велик покупать, у меня ЗиФ с современными крыльями и рулём,покрашен весь в черный.вид хороший, по городу хватает вполне. Подшипникам там лет 40, шарики в идеале.
Подшипникам ничего и не будет, а вот чашки по которым они скользят и конуса которыми они затянуты, уже 100% изношены.
А если дешёвый велосипед продавец продаёт за дорого? Как понять, что это дешовый, если нет опыта? Хотелось бы услышать конкретные названия плохих и хороших.
Вот видео про конкретные фирмы и пример конкретного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Джамис дуранго 1.Все оборудование класса шимано оливиа.10 лет ему.Пройдено около 35 тысяч км без ремонта.Естетно покрышки и камеры менял-беру только максис мне нравится она.
Чем проще велосипед -- тем легче его ремонтировать.
Эти китайские подвальные велосипеды хоть сколько не ремонтируй они нормальными не станут. Дело не в простоте а в качестве всех узлов
Ага, чо то я по своему не заметила, то ли окружение такое
Подскажите пожалуйста какой велосипед выбрать из двух. Вешу чуть меньше 70. В планах установить багажник. Брать с собой чехол с байдаркой и ещё вес. В общей сложности кг 90 по итогу. Выбираю между stern energy 2.0 за 15к или stels navigator 900md за 19к. Ездить по пересеченке не буду особо. Накатывать думаю ну не больше 100-150 км в пару недель
Выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Я путешествую на одно скоростном велосипеде десна и всё норм. Не надо гнать.
В далёком 2006 году покупал жене Стелс Пилот 750 как дачный вариант. В итоге все эти годы гоняю на нем я, так как жена не особо любит кататься. Что скажу, этот "конёк" даст фору всем вашим брендовым моделям. За все это время это велосипед видел все. И расстояние по 50 км в день, и грузы, по 6 брусьев 3х метровые, и лесные дороги и многое другое. Вобщем за почти 18 лет прошёл с ним огоня воду и медные трубы, экспуатировал без жалости по полной, от чего другой даже дорогой велосипед развалился бы давно. А самое интересное что за все это время поменял только заданию покрышка и 3 раза камеру. И сейчас на выходные буду менять каретку, один подшипник развалился.
Главное ухаживать, вовремя обслуживать, смазать.
Сейчас решил покупать новый, по больше. Но Пилот 750 останется жене. Конечно после полного техобслуживания, до последнего винтика. Он этого заслужил.
Стелс Пилот 750, как не странно, это тоже "брендовая модель". Простой велосипед на компонентах начального уровня качества бюджетного и популярного российского бренда. Об этом бренде я говорил в видео про выбор велосипеда.
Разумеется, его возможности и ходовые характеристики не идут ни в какое сравнение с современными машинами даже среднего уровня. Однако это вовсе не означает, что он - плохой велосипед. Что и подтверждается вышеупомянутым опытом.
Только как понять и какой фирмы покупать надежный велик ?
Univega , Welt, Aspect, Specialized, Merida ,Jamis, Outleap, Cube, Cannondale, Author, GT, на крайняк stels алюминий , с нормальным shimano .
Вот видео, где указаны популярные надежные бюджетные бренды ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Если же говорить о фирмах условно "средне-высокого уровня", то их многие десятки: от велогигантов до качественных небольших производителей.
Берем по дешевке любой спортивньій ХВЗ, доводим до кондиции и катаемся до самий старости. Он сделан на три поколения.
А какие нужно за 20000?
TORNADO и POLATO нормальный вариант?
Есть варианты лучше.
@@Veter_Severa_ просто не могу понять с виду все почти одинаковые, в чем подвох состав металла и качество каждых деталей скорее всего, либо из-за бренда так завышают цены, особенно сейчас stels как поднялся в цене
2022 год продал авто купил велосипед
Купил норко бушпилот ржавый за 11 т.р вот оно щастье, помыл почистил, смазал, и уверен что ни один велик до 30к даже рядом с норкой которой более 10 лет не стоял, так же купил и вторую норку за 3т.р, перебрал, вкатил диск и сингл вот и стильный лясик для трюков и прыжков, нахрен эти новые велики... Особенно до 40к
Чувак, сразу видно, что ты не из РФ. Это России, тут цена не показатель качества.
Чувак по делу говорит. Уже три штуки купил новых детям. Ни один не отъездил сезон.
Щас буду брать японческий, с фурниторой шимано
А стоит ли покупать советский Урал для катания летом?
Вполне. Равно как и наш советский велосипед "Украина"
хотелось бы узнать ваше мнение о складном велосипеде berg jim 14
Я два года отгонял на азимут Спарк, причем гонял и и зимой, и с ним вроде все норм)
Даже диски не менял, правда стали скрипеть, но тормозят за раз
Ну тут опять же все по бюджету. В прошлом году взял фэтбайк. 17к, проехал 1054 км за год. Подшипники рулевой колонки поменял 1 раз. Вчера вынос сломался из за перегрузки. Швы конечно позорные рама ягуар. Скоростя регулировать нужно. Покупкой доволен. Возможно Я и Есть тот самый Вася)))
Я на простом односкоростном STELS NAVIGATOR 300, семь лет отъездил, только покрышки и камеры менял.
А Varma Extreme, норм велосипед?
У нас в городе таких нет
Всем привет!так ни хрена ничего не понял,от просмотра голова заболела.Посоветовайте кто нибудь что можно купить в пределах 20 к,буду благодарен.
ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Скажите пожалуйста а какие марки из дешёвых по лучше а какие по хуже? Ну типа макспрро или стелс или же стерн...
Зависит не столько от фирмы-производителя, сколько от конкретной модели. В будущем сделаю отдельное видео по наиболее популярным и удачным бюджетным велосипедным брендам.
@@Veter_Severa_ очень ждём
стелсы имбы по соотношению цена\качество, лучше выбирать стелс, штерн на любителя, по навеске неплох, но цена выше, чем у стелса и посадка более агрессивная. За макспро не слышал ни разу, поэтому наверно даже не брал его в расчет.
Макспро качественный велосипед … у меня лет 6 горный … только переднюю втулку на промы поменял и заднюю усиленую ось … и всё… у детей два бмх от макспро тоже крепкие у дочки красный макспро 14 колеса … достался от старшего брата тоже неск лет катает
Мой вывод : велик стоящий своих денег
Как громко сказано,трудаемкая работа по замене коретки)))))Вы движёк и коробас автомат попропробуй перебрать.Вот где трудоёмкая работа.А эти коретки мы на ходу ещё в 10 лет перебирали
Человек сказал про "хорошие российские бренды" но не стал называть их, что-бы зрители не подумали, что это реклама. Но я назову, собственно их два: Форвард и Стелс, кто хочет максимально дёшево и качественно - рекомендую односкорстники этих производителей. Их велы одинаковы, различия минимальны. Сразу после покупки обязательно ставьте педальную катриджную каретку (она на Озоне около 400-500 руб, видео как это делать на ютубе полно), родных насыпных подшипников хватит примерно на 1 тыс. км - потом стуки, люфты, слетания цепи, и меняйте болты крепления багажника-крыльев на более длинные (они выкручиваются) велосипед в этом случае станет полностью неубиваем. Но есть особенность, через 2-5 тыс. км есть вероятность около 30%, что заднюю каретку может намертво заклинить. Для избежания этого можно поставить планетарку (я не стал заморачиваться и заказал собранное колесо по почте в веломагазине) в таком случае вел станет почти вечным и при этом более комфортным. Из-за простоты идеален для зимы, но нужны шипованные покрышки, они стоят, как сам вел.
Так же его легко электрофицировать - аккум. и котроллер в ящик на задн. багажник, мотор-колесо на перед, на нужны два усилителя дропаутов. У меня 4 подобных вела - зимний, грузовой, электро, простой для прогулок. Езжу 5 -й год зимой, летом, в лес, на работу за 7 км, в магазин за 2 км от дома, на море и т.д. Пешком хожу очень редко, ни разу не падал, не было ни одной серёзной поломки (кроме мёртвого заклинивания родной каретки через примерно 3 тыс. км, после чего на все 4 поставил планетарку шимановскую)
Вот видео про выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
Подскажите пожалуйста выбираю горный велосипед при росте 190см. Ракой размер рамы ( в см.) лучше взять ?
29'
Я такого же роста. Месяц назад взял Horst crown с 21 рамой и 29 колёсами. Пока полет отличный
Посоветуйте пожалуйста велосипед до 30 тысяч.
ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
При должном знании механики , и прямых руках любой велик можно идеально сделать , вложив нн ное количество денег , вечного ничего не бывает
Подскажите phenix magic 4.0 нормальный велосипед ? У нас стоит больше 20к рублей
китайский ленто-сипед не бери
Велосипеды LTD норм?А то отзывов и видео мало.
Берите любой какой вам нравиться (пробуйте), если вы не спортсмен! Не слушайте всяких советчиков. В магазине разберётесь.
Думала что-то толковое скажут) а сказали то что обыватель не узнает и не проверить и не поймет.
Дорожные велосипеды тоже разные, бывают и сборка у них тоже может быть гНо
Здравствуйте. Стоит ли брать stels navigator500? Подскажите пожалуйста!
Выбор бюджетного велосипеда ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
самый лучший надежный велик был раньше- это наш российский Универсал с 28-дюймовыми большими колесами, низкой рамой, складной, мощный и неубиваемый, покупали в начале 90-х. Сейчас таких нет.
Так вот этот велик выдержал 6 лет непрерывной езды, и по проселочным неасфальтированным дорогам в том числе, причем- вдвоем, с 9летним ребенком на багажнике, а также трехсуточное путешествие в 150км вдвоем, по глине и т.п.
И даже через 6 лет такого использования в нем ничего не сломалось, только ободные передние тормоза меняли, и продали его- с руками у нас оторвали)
и стоил он совсем недорого!
Здравствуйте! С Вами можно бесплатно посоветоваться по поводу покупки велосипеда?
Здесь собраны многие советы ruclips.net/video/Poi8L4M1578/видео.html
На русско-китайском велосипеде фирмы "десна" вояж откатал 2.5 сезона
Отвалился шатун а первый год - заклеил его на фиксатор резьбы
2 раза пробовал камеры оба раза клеил
На конец 2 лета пошел восьмёркой задний обод докатал так до конца сезона
В этом году отнёс в мастерскую чтобы заменили отсутствующие спицы и выровняли восьмёрку
К сожалению снова спустя 2 месяца спицы сломались и начал восьмерить
Всё потому что в нашем городе за 28 колесо просят 2.5к😮
Свои 10к стоимости он честно отработал
Откатал явно больше нескольких тысяч км.Т.к в первое лето катался в доставке
А гнёт наверно потому что мой вес 80кг+17-20 кг вес велика
И всё это порой на скорости попадало на высокие бордюры.Жаль что в 21 веке ещё ре везде научились делать велодорожки и плавные спуски с дорожек)
Верно он всё говорит, сам столкнулся с такой проблемой