honda vtec p2646 falta de potencia se jalonea - problemas VTEC resuelto!🙂
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- Опубликовано: 30 сен 2024
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Aqui te muestro paso a paso para diagnosticar este problema VTEC en los autos honda, desde una simple revision de aceite hasta verificar el sistema con un escaner de los datos en vivo.
2004 honda crv 2.4
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Me encanto tu video asi deve explicar alguien mostrando la falla en el vehiculo ya que asi ves si es la misma que presenta tu vehículo, luego el procedimiento a realizar completo con la corrección y verificación que quedo bien, tienes mis respetos amigo un 10 para ti 😬👍
rigoberto saludos, a veces los grabo asi, dependiendo pero siempre tratando que se entienda, grx por comentar
@@mannyautotech mil gracias me ayudaste mucho limpie mi valvula vtec y mi auto anda de maravilla 💪 thanks bro!
@@rigobertogiron5488 👍👍😁
Brother Dios le bendiga por su fina humildad eso lo ase un mecánico mejor y sobre todo una excelente persona, me kede asta el final del vídeo y un buen maestro, al momento kiero de su pequeña ayuda kisas me podría ayudar de antemano disculpe la molestia, tengo un honda acord 98 v6 3.0 cuando lo arranco y camino como media milla, luego hago un stop, y kiero salir después de mi stop el carro a un 1/4 o kisas a medio pedal, no camina, pero lo pongo en neutro y lo acelero el acelera muy bien, luego lo pongo en cambio y el no kiere caminar, y al final un poco molesto le piso el pedal al fondo y el sale rapidísimo, pero me huele a gasolina cruda, si usted podría tener una pequeña sugerencia sobre este caso estaría agradecido con usted, muchas gracias y muchas bendiciones
@@mannyautotech hola, una duda, es que tengo una mdx que lanzó el error o aviso de VSA, escenee y me arrojó la valvula vtec, procedí a checar y en un principio desconecté el conector del solenoide y me dio 3.05 voltios mientras que el de presión de aceite me daba tanto tierra como 12 positivo, cheque linea del conector hasta el conector de la computadora y si hay continuidad, agarré borre codigos y puse una aguja a la salida del conector de la computadora y mandé a tierra la otra punta del multimetro, la maneje por unos 10 kilometros aprox a diferentes velocidades, por ultimo la maneje en un par de kilometros arriba de 3 mil rpm y nunca vi mandara 12 voltios la computadora, estará bien la manera en que hice el chequeo? Que otra cosa controla al vtec, me refiero deben estar los 12 siempre en switch abierto?, me perdí en esa parte del video y no entendí muy bien.
Quiero comentar que tengo un civic 2007 motor r18a que presentaba la falla tal cual se muestra en el video, no respondía a la aceleración y no pasaba de 3,000rpm hice todo el procedimiento de limpiar el motor con el aditivo y puse aceite nuevo... Para mi sorpresa no me funcionó. Ya estaba decepcionado pero procedí a revisar nuevamente y resulta que el motor estaba tan sucio que tuve que repetir el procedimiento del limpiado de motor y poner otro aceite nuevo y la falla se le quito. Tuve que hacerlo dos veces pero vaya que este video me hizo ahorrarme muchos dólares.
Elmer, gracias por tomarte el tiempo de escribirnos tu experiencia 😀🙂 y compartirlo aqui en el canal.
Saludos amigo
Exactamente ese problema tiene mi 2007 hondas CR-V ya cambie todo el solenoid completo el filtro que tiene estaba tapado igual pero que tan seguro es el líquido limpiador de para usarlo no daña el motor a largo plazo
Al mío que es una element le pasaba lo mismo y marcaba mismo código, el del vtec. Lo cambié nuevo y siguió igual , hasta que revisaron las bujías y era una la falla pues era de platino ; le cambié las cuatro por las originales de iridio y problema resuelto.
Yo creo que lo que isiste del prinsipo astal final estubo exelente aprendi much gracias y medas la opurtunida de aprede gracias otraves
Hector hvac, saludos
Gracias por comentar😃
Gracias x esta information. Tengo el mismo problema pero no me sale corriente en el.conector cuando se abre el.swich. elmcarro sele.cambio motor.y no se si la.pc.la necesito cambiar. Q consejo me puede dar gracias
No se donde te encuentras ,si es en Estado o País, como me gustaría que estuvieses en Villahermosa Tabasco para llevarte mi nave CRV 2008
Hay videos que son algo largos, pero creo tus videos valen la pena invertir el tiempo te Felicito bro y muchas gcs 28:11 🕊🤝🕊
saludos
Amigo excelente explicación te felicito. pero tienes un video de como sacar ese otro filtro que va atrás de bomba de power steering te agradecere, pues ese es el problema con mi CRV ya revise todo.
Grax amigo, saludos
No tengo nada pareciso, pero es muy facil tienes q remover la banda y bomba y ya tienes acceso, suerte!
Tiene como 3 años que me cambiaron un sensor y de ahí en adelante me prende la leyenda de VTEC y un triangulo con un signo de Admiración ,osea una i invertida
Felicidades
Pocos video's son tan completos como El suyo Paisa
De uno a diez se merece in 20
saludos ✌ gracias...
gracias por comentar , hacen una diferencia.. 👍
Antes que nada amigo un saludo sabe tngo una honda crv modelo 2007 ace algo president este en valla relenty sesube y se vacancies las rpm ojala m pueda orientar y prende el chek ingine y vsa
Excelente información.. gracias por compartir...👍
Bro mi VTEC es idéntico al tuyo pero el mío donde está el VTEC Pressure switch tiene un tornillo, es normal o crees que hayan hecho alguna chapuza mi motor es un k24Z crv 2007
saludos gracias por seguirnos y estar presente 😀
Hermano muy bueno e instructivo,lo mejor es tu forma de explicar y sin correr, recuerda que no haces tus videos para profesionales pues ellos ya son tecnicos.Aprendí mucho.Bendiciones.
gracias...
Buenas yo tengo prácticamente el mismo problema en una honda odyssey 2007 le cheque el voltaje a los dos cables del vtec y me da un poco más de 3 volteos eso es normal?
Me acabas de salvar la vida, o bueno el bolsillo, justo cambie esa parte y el carro seguía fallando y me había dado por vencido, pero con tu video vi que algo tan sencillo como una limpieza de motor arregla este problema 👍🏻 gracias.
genial, comparte
Muy bien me gusto,muy profesional sabes amigo mi honda crv wsta haciendo lo mismo sw jalonea y no le he cambiado nada pero ya que veo tu video le cambiare ese switch y de paso tambien la partesita de adelante donde va la bomba del power steel esta liquiando pero tu sabes como se llama en ingles para compararla porque no la encuentro,gracias la verdad a sido de gran ayuda.espero tu respuesta.
Me gustaria contactarte se ve que sabes bastante ! Yo tengo el mismo problema que ya me tiene loco ya lo lleve a 3 mecánicos y no le encuentran le cambiaron varias piezas por favor ayúdame a contactarte te lo agradecería
Q tal amigo, grax por tu comentario, pues poco a poco se apre de algo nuevo. Eacribeme a fb
Manny gracias x toda la información en especial el tornillo de atrás de la bomba d hidráulico mismo sistema del 1 nz fe gracias y saludos desde HONDURAS
saludos gracias por seguirnos y estar presente 😀
Buen video gracias por compartir bendiciones
Muy bien video excelente. Tengo ese mismo problema. Le he cambiado tres veces la valvula vte. Pero la mia lo hace cuando hago un viaje muy largo, cuando meto las 3 revoluciones jalonea y tengo que manterme a menos de 2500 rpm. He cambiado el aceite pero no le he hecho ls limpieza
Un consejo muy sencillo , puedes bajarle un qt de aceite al motor y agregale un qt de aceite de transmission al motor , correlo por unas 6 millas , cambiale el aceite y filtro. El aceite de transmission casi trae los mismos quimicos que trae un addictivo de motor .
Pues si tiene buen mantenimiento es duradero ese motor tengo un CR-v 2006 y ya tiene como 289322 millas y anda como nuevo todavía todo depende de los servicios saludos
javier saludos, asi es, gracias por comentar
Excelentísima aportación bro.
Gcs por compartir de tus conocimientos.
gracias
Saludos desde Villahermosa Tabasco.
No a todos se les da de compartir detalladamente te como lo haces tú, aparte del talento que Dios te ha dado también tienes el Don de la enseñanza y te felicito bro.
gracias por tomarte el tiempo de dejarme tu comentario, seguimos ensenando totalmente
G s por c9mpartir el talento que Dios te ha dado.
Pido a Dios te siga capacitando para que puedas seguir enseñando los talentos que has aprendido
gracias a seguir aprendiendo
Dios le bendiga mi estimado amigo mecánico. Dios le siga dando más sabiduría y pueda compartirla con nosotros los aprendices. Saludos lo sintonizo desde houston Texas.
Bendiciones y gracias por compartir lo que save
aclárame una duda al final el problema era la suciedad de el aceite dentro de el motor y de el vtec??
Asi es.
Tengo un Honda Element 2005 que me esta presentando esa falla, hoy le cambié aceite pero no hice la limpieza con ese aditivo, pues hasta ahorita estoy enterandome. El próximo mes lo haré y si todo sale bien lo comentaré aquí. Gracias por el video.
saludos gracias por comentar, seria bueno asi mas gente lo vera
A mi me paso lo mismo incluso después de que arreglaron el motor 💁♂️ mecánico chafa que me toco !! Voy a usar el limpiador a ver cómo me va
Pudiste arreglar esa falla con tú element?
Si mi Accord se jalonea y saca humo, es el sensor map? Eso me están diciendo pero no sé mecánica
REALMENTE CREO QUE EL PROBLEMA SE A IDO GRACIAS POR ESE DATO TAN VALIOSO Y MEJOR SE SIENTE CUANDO UNO MISMO LO HACE Y TIENES LA DESTREZA DE HACERLO GRACIAS MANY AUTOTECH
saludos, gracias por comentar
te agradezco mucho por tu video GRACIAS
luis, saludos
Buenos fias tengo una crv 2.4 2008. Ya se le cambiaron fos valvulas V TECY DIGUE LA FALLA se jalonea y no acelera que mas puede ser gracias por du ayuda
Los agradecidos somos nosotros , como siempre realizas unos diagnósticos muy pero muy buenos Bien explicados y muy efectivos. Gracias mil gracias por compartir y te envío saludos desde el Estado de México en MEXICO .
saludos✌, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀
Esos motores llegan a las 500 mil millas y como nuevos los tengo probados primo
Qué tal saludos yo tengo el mismo motor y el mismo tipo de VTEC Pero dónde va el sensor de presión de aceite hay un tornillo Y veo que se está botando aceite en esa zona y no es por el empaque y tampoco veo dónde está el conector del sensor que falta
saludos, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀
Como he batallador esos y no ha quedado desde hace 3 años
👍 excelente amigo. Estaré pendiente de tu asesoramiento, pues tengo una CRV 2003. Saludos desde Puebla, México . Gracias.
Manny my buena information nos a dado felicitasiones
Exelent explicación. Me quedo muy claro y gracias por su información. Claro que me suscribo a su canal
saludos ✌, muchas gracias por comentar, bienvenido!
Eres Bueno para la mecànica hermano
gracias amigo, ahi le hacemos un poquito de tod y compartiendo a los colegas y gente q quiera resolver problemitas, saludos
muchas gracias por la informacion ,nuevo suscriptor ,saludos.
gracias , bienvenido
Muy buen video gracias por conpartir sus experiencias
Manny una preguntota, ese mismo color de arnes de un 2.4 es igual para un 1.8 civic 2007!!?
excelente trabajo, muy bien explicado muchas gracias, saludos desde medellin, colombia
saludos hasta colombia ✌, muchas gracias por comentar,
Saludos maestros Many me es mucho de ayuda tengo una honda igual
No tengo señal del cable positivó que sale de la computadora al vthc , alguna sugerencia ?
Yo tampoco tengo esa señal que hiciste?
PERFECTO, ME ENSEÑASTE MUCHO, GRACIAS POR ENSEÑARME TODOS LOS ´PASOS.
TENGO UNA COUPE, HONDA ACCORD, 1996, Q ARRANCA EN TRES CILINDROS, DESPUES DE 50 SEGUNDOS, SE ESCUCHA UN TI,TIC,TIC, COMO DE UN BOTADOR Q SE LLENA Y DESPUES DE ESO, SE NORMALIZA Y FUNCIONA LOS 4 CILINDROS Y EL MOTOR MUY SUAVE.
Amigo
Hay q borrar los códigos luego de hacer ese procedimiento
saludos ✌ , gracias por dejarnos tu comentario 😀, si
Bro tengo un accord 2012 3.5 . Parpadea el check engine, marca codigos de misfyre aleatorio, se acelera solo a 3k rpm y caminando cuando alcanza las 3k rpm se jalonea igual que el tuyo que podra ser
Chingón chingón 😁 tu like 👍 y nuevo suscriptor
q tal oscar rojas , q bien amigo me alegro q sigas este canal,
saludos
Mannin tengo una 2006 odyssey touring y la señal positiva qué debe salir de la computador no la tengo al pasar el Switch y el cable tiene continuidad. Que puede ser?
Que buen trabajo Manny yo conocía poco del sistema pero con lo que tú compartes WOW me da una buena base sobre cómo diagnosticar ese conjunto del VTEC Gracias
Perfecto muy bien explicado tiene asegurado un nuevo subscriptor gracias por la información
Excelente técnica hermano gracias por tu video soy técnico mecánico eléctrico de Honduras Tegucigalpa.
Buen video con detalles
Gracias por enseñar tu conocimiento amigo saludos del SALVADOR
El nivel de aceite de mi carro está bajo, por eso es que falla entonces? No lo he estado corriendo porque le cambiaré todo y verificaré a ver si es algún por donde lo está botando.
Rebueno el video.
Te felicito.
Hola buenas noches. Yo tengo un Honda accor 2005 4 cilindros motor 2.4 automático, y mi válvula ivtec solo tiene una conexión??? Es normal
Entonces la causa del problema fue no cambiar el aceite y la solucion fue lavar el motor y poner aceite fresco?
El aceite limpiador motor flush se agrega y se desecha y luego se le pone aceite nuevo o los dos juntos? no entendi
saludos gracias por comentar
Yo tampoco entendí alo último
Excelente explicación
Una pregunta , este código afecta para que no pase verificación P2646 la emisión?
Creo que has resuelto mi problema! tengo un civic 2007 1.8 y anda muy lento solo revoluciona 3.000 rpm, saque el vtec y si esta muy sucio, haré el motor flush y cambiare la valvula ya que no baja tan suave como deberia, el sensor de presion de aceite mantiene fuga pero no logro encontrar las herramientas para remplazarlo, cuando haga todos los ajustes les escribo como me fue
q bien amigo, ojala si sea eso, , esperamos los resultados
manny autotech al final subió a casi 4.000 rpm pero le coloque el scanner y le arrojo 7 códigos entre ellos el p1659
@@thefarrextutoriales963 osea q todavia tienes el.mismo problema
manny autotech así es y mantengo 7 códigos de motor
@@thefarrextutoriales963 q codigos
Mi carro Honda Fit 2008, le hice la afinacion y le puse aceite 15w40. Y me empezó a fallar así como explicas en el video. Voy a cambiarle el aceite de nuevo, pero para el limpiador de motor, es con ese aceite y el carro en marcha? O ya cuando le allá tirado el aceite y cuando le ponga el nuevo se le debe poner en ese momento?
Gracias Manny por esos detalles en el video que Dios te siga bendiciendo 👍👍
saludos cordiales 😀 , gracis por tomarte el tiempo de dejar un comentario
Hola buenas noches me paso lo mismo el dia de hoy es q lave el moto de carro I estaba apagado I de repente salio check engine light I es el mismo codigo q tienes tu pero no se si le entro agua a un lugar si me puedes alludar gracias
Saludos ✌🥳, muchas gracias🙏 a todos los q han comentado, un fuerte abrazo por su apoyo 🤝👏
😄😄😄😄jaja jaja el millajero No es nada esas millas es falta de mantenimiento Evisto carros con 350mills 438mlls el que más tenia ea 580mlls que de sorprendido con esos autos si cedan buenos mantenimientos.. vuen video ánimo saludos bendiciones 🎁 👍
Muchas gracias por el video me ayudaste mucho 👏👏👏
saludos ✌ gracias por seguir el canal y comentar
Muy interesante y útil tu diagnóstico y solución. Garcias
Buenas amigo muy bonito y muy explicado el video yo tengo ese problema con mi vehículo honda crv 2008 ya se le cambiaron el vtec el solenoide y las mallitas donde señalo con el dedo y tiene el mismo problema, tal parece que se tiene que revisar los conexiones y revisar el filtro del vtec , por que el vehículo ya tenia tiempo que no le hacían cambio de aceite. Gracias por la información . Saludos ,
Como puedo ponerme en contacto con usted amigo .
Amigo tengo un acura v6 kisiera saver en ke parte lleva el flitro que va con el tornillo en el bloque del motor
angel jesus ramirez saludos,
datos completos a fb y veo si te mando ubicacion
Hola tengo un problema parecido en un 2008 civic SI 2.0 en mi caso el vtec activa a poco más de 5,000 RPM. Todo funciona perfectamente pero luego de que activa cuando comienzo a bajar la velocidad enciende el check engine con el código p2647 le cambie la válvula y el sensor de presión de aceite y sigue igual, pero solo hace el fallo si acelera y dejo que active el vtec y el fallo viene cuando empiezo a bajar las revoluciones, lo curioso es que si conduzco el carro de igual manera pero luego de acelerar y activar el vtec pongo el carro en cambio neutral y de esa manera bajo velocidad no se enciende el check engine y no da el código es algo que me tiene loco ,cuando todo esto comenzó decidí cambiar la válvula por una nueva pero la que quite estaba limpia el aceite muy limpio y la malla del empaque limpia, no se que hacer
q tal jose, es evidente q hay un problema, no he practicado ese truco de ponerlo en neutral, pero lo que si se q la pcm va recopilando datos de todos los sensores velocidad, revoluciones, etc,etc, no se q millas tengas, asegurate de poner el ceite que lleva el auto, si todo eso esta bien, tienes q hacerle una prueba de presion de aceite, para descartar eso. escribeme a fb
Hola José me pasa lo mismo con mi auto es el mismo modelo al igual que el tuyo y tiene el mismo problema...
Lograste encontrarle el problema? Porque yo igual estoy loco que no le encuentro ni le encuentran las fallas
Si lo arreglasteis me puedes decir que fue lo que le isieron o isistes... gracias
Yo tengo la falla de que si lo mantengo en 2,000 revoluciones se activa pero si le acelero más se desactiva ayuda por favor!!!!
Exelente amigo hacia estubo mejor, toda la explicacion gracias saludos
Explicado a la perfeccion mejor no se puede
Gracias por tu gran explicacion en este video sobre el vtec
Saludos jose maciel,
Grax por comentar
Amigo Dios te bendiga por tu valiosa información
My honda pilot transmission me esta Dando el codigo PO966 Q Hacer
Hola! Bro tengo un Acura rsx le cambié el sensor de presión de aceite y la quema la caliente. Me podrías decir a qué se debe?
Gracias amigo x ese vídeo así tengo yo una honda odisey 2001 y eso me hace después de 3000 revoluciones ya no acelera
Tengo entendido que se recomienda aceite para motor de la misma Honda, dicen que es especial para éstos vehículos, qué opinas. Gracias.
Saludos me amigo,que sigan los exitos, muy buen video
saludos✌, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀
Ola sou do Brasil tenho um Honda Civic ano 2007 flex automático motor r18 estou tendo problemas o carro sobe rápido 1000 giros mais na casa dos 2 mil giros rpm sofre de mais quando passa de 2il rpms na casa dos 3 mil giros ele anda muito sabe o por que ?
Ósea la válvula vtec abre según la señal sensor presión
Buen video sube más
En mi opinion, podria decirse q si, en realidad es un sensor de proteccion del sistema vtec q trabaja en base a la.presion d aceite y si no la hay por cualquier motivo, la PCM va cancelar su operacion. De este modo nos deja saber q existe un problema y pues ademas para q no se dañen los componentes, como cuando el motor no tiene aceite y se calienta y pues ahi viene lo peor.
Buenas noches manny fijate q yo tngo un fit 2007 y me marco la vitec se la cambie y no me finciono cambie el vulvo y calidad al otro dia me volvio a fallar le cambie aceite y calidad lo corri y todo bien despues de 20 minutos me volvio a seguir el problema y me marca el sensor de oxigeno sera q tambien x eso me esta fallando
Excelente video paso a paso tu dedicación para hacer tu trabajo es buenísima mis respetos por compartir tu trabajo gracias
Y no cambiaste el filtro pequeño que está atrás del power steering?
No entendí muy bien disculpa. La solucion fue limpiar valvula y cambio de aceite de motor??
Muchas gracias por los datos,e tenido problemas con el vtec de mi honda accord 94.i aun no le eh encontrado el problema por falta de escaniadora
Amigo como te contacto para consultarte sobre problemas de honda I-VTEC ..DOHC ..2.0 ..2007.. exelentes videos amigo.. gracias
gracias por comentar ✌, gracias por seguir el canal, solo ofresco inf solamente
Excelente explicación por medio del video 👍👍👍👍
gracias
Muy bueno colega también puedes usar el osciloscopio son señales cuadradas saludos y hasta el próximo tutorial
buen dia Manny me disde una benisima idea en un G37 q ase esa falla y antes de abrirlo y mirar e gallery husket boy a calarle eso de motor 10min flush. GRACIAS Y BUENISIMA FORMA DE EXPLICAR TUS VIDEOS. Bendiciones!!!
alfonso saludos, graxx por seguirnos de cerca y comentar
buena tarde tengo una duda mi crv 2004 dejo de silvar cuando se activa la valvula vtec no marca ningún código
Muchas gracias mi hermano procede el video muy bien explicado y con Excelencia no te bendiga enormemente
Hola. Pregunta para hacer la limpieza de motor por dentro que utilizo, como se llama el quido?
Minimo. Maestro de maestros. Manny. Excellent el video. Aprendiendo. Pot que. Tengo un Honda Accord 1995 vtec Y ahora. Ya se. Mucho de. Esta sistema gracias. Yo sin saberlo Le. Cambie y Le. Limpie la valvular. Vtec. Y si se si tio. El. Cambie. Gracias. Maestro. Forever and ever
saludos cordiales, gracias por comentar, excelente
Una chingoneria de mecanico saludos de madera ca. yo tengo un un accord 2009 que de aoga cuando aselero. Pero no mesale la lus del motor. Que podra aser?? Yo le cambie las bujias ase como 7 meses. Pero cuando las compre el bendedor me pregunto simi motor es. Sulev I yo ledije que si. Despues que cheque el motor medi cuenta queno es motor sulev Pero yano quise ir a cambiar las bujias y asi selas puse. Qres que ese es el problema
hola buenas tardes tengo un honda accord 2001aut v6 motor 3.0 el problema que tiene es que en frio trabaja bien pero cuando se calienta en pieza le piso el acelerador y no responde y pierde fuerza y de pronto se dispara que puede ser ya le pusieron el scanner no sale error hojala me pudieran ayudar xfavor gracias
saludos ✌, muchas gracias por el apoyo; gustar, compartir y comentar 😀
A mi me llego a pasar que perdia potencia y que se ahogaba, pero el problema era el aceite era muy grueso, le ponía más grueso del aue llevaba, lo cambie y todo bien
Que mecanismo va funcionar si el solenoide no tiene piras mobile smas q una aguja q libera el aceite
Muy buen explicado tu video amigos!! Yo tengo un accord 1999 Vtec y cuando acelero el carro a alta velocidad a partir de las 3500rpm o 4000rpm me limita el motor o se jalonea, podría ser la válvula vtec igual todavía no lo he llevado a scanear!! Pero con tu video ya uno tiene una idea! Gracias
rafael saludos, gracias por comentar, sigue el orden,,,
Excelente explicación muy técnica sobretodo Excelente equipo de diagnóstico felicidades saludos desde GDL
saludos✌ , muchas gracias por comentar son votos a favor 😊
Excelente video.. Los sensores de presión y selenoides que ocupan los honda son de buena calidad por mantenimiento es bueno limpiar los pequeños filtros que tienen... Que excelente maquina los crv tuve uno 2006 y algún dia volvere por otro... Saludos y buen video
saludos gracias por comentar, buenisimos