С авто хлама до идеала /только так можно определить износ цилиндров
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2024
- Всем привет дорогие друзья и подписчики моего канала!
Надеюсь, что вы поймете о чем я рассказываю вам в данном видео)
Приятного просмотра.
dzen.ru/video/watch/669ffd332... - ссылка на мой канал Дзен 
Авто/Мото
Я купил инструмень, еле как сам разобрался, и теперь буду вас учить😅
Я бы даже сказал-сам не умею пользоваться,но вас научу.
@@user-dq4ij1ik4h так сними видео как нужно замерять, скинь ссылку. Пиздишь только сидишь на диване там. Сам поди отвертку держать не умеешь, не то что мотор раскидать и замерить.
Говорил уже-ютуб давно стал помойкой,куда любой может блевануть.какой,в попу,ноль?при измерении поршень является калибром.перенес на нутромер-сразу будет виден зазор между поршнем и цилиндром.
Парень молодец, даёт понять людям, что не боги горшки обжигают. Это важно для тех, кто живёт в отдалённых уголках родины и не имеет финансовой возможности обращаться на сервис.
Благодарю за коментарий👍😊
Здравствуйте,у вас на циферблате четко написано 0.01 это цена деления, то-есть каждая риска это одна сотка,второе значение 0-0.5 это значение маленького циферблата от 0 до 5мм. Один оборот большой стрелки это 1мм значит 100 соток вы говорите каждое деление 2 сотки, не могу понять это 200 соток в миллиметре? Не понимаю зачем делить на 0-0.5 это же не правильные показания при замерах,обьясните пожалуйста если я не прав.
Всё так. Автору нужно больше информации получить.
Вы всё правильно написали.Цена деления на часовом индикаторе 0.01 о чём и написано.Большая стрелка.Один полный оборот большой стрелки это 100 соток,равен одному делению малой стрелки,а именно миллиметру.Здесь нет делений в две сотки.Автор просто этого не знает.
Если бы это был не китайский индикатор,то там бы было написано,что цена деления 0.01,а рассчитан этот индикатор на 5 миллиметров.
У меня вопрос к вашим измерениям и интерпретациям.
На циферблате написано не 0.01 мм, а написано .001". С чего вы взяли, что основной единицей измерения на данном приборе является сантиметр, что привели .001" к 0.01 мм?
И второе. Знак " во всем мире интерпретируется как линейный дюйм, откуда если переводить это в метрическую систему мы получим, что одно деление это 0.025 мм, а ни как не 0.01мм.
И автор говорящий в видео о 2 сотках на деление, путем своих вычислений с неба, все же ближе к 0.025 мм, чем вы со своими 0.01 мм.
@@user-yd6zw5jz9r если бы нутромер не был китайский,то там было бы всё понятно.И смыл покупать дюймовый?
Так,с вашими умозаключениями согласен.Снаяала я так же о дюймах думал,но решил,что нет смысла покупать дюймовый меритель и мерить в метрической системе,тем более,что в Китае так же метрическая система измерений.
@@user-yd6zw5jz9r написано может быть 001 или 0.01 но система здесь метрическая на циферблате также есть десятки это 10.20.30.40.50.и так далее. Между нулем и цифрой десять здесь 10 делений то есть 10 соток или одна десятка. цифра 50 это 5 десяток или пол миллиметра полный оборот это миллиметр. информацию пользования прибором можете загуглить.
Я думаю этому двигателю уже новые поршни и кольца дадут ровную работу без масложора, основной жор врятли происходит из-за 3-4 соток износа, там все залегшее было, масло не отводилось, плюс колпачки дубовые, вот где настоящая проблема, а не в 3х сотках
Я тоже так же думаю😊
Может клиента звук перекладки не устраивал?
что означает залегшее?
@@adamtailor9012 из-за нагара кольца застыли в одном положении, перестав выполнять свои функции
@@ozongazon1391 кольца двигаются при трении вдоль поршня?
Пальцометром ничего не измеряешь а вот ногтиметр это другое дело😂
😄
Замеры производятся возле нмт и вмт (не доходя), в двух плоскостях блока, продольной и поперечной (плоскости вращения КВ).
Износ цилиндров от колец!!! Поршни мягкие чтобы изнашивать гильзу, расходимся.
Ошибаешься поршни тоже нехило трут гильзу юбкой, сам не верил, пока не убедился.
Индикатор у автора дюймовый; цена деления 0.0254мм, т.е. 2.5 сотки.
Инструмент нам только помогает в работе, но никак не заменяет мозги и знания. Вы потратились на дорогой инструмент впустую. Хорошо хоть смогли разобраться с браком и отложили в сторону. Чтобы собрать качественно мотор нужны мозги и знания, и куда больше чем написано в мурзилках для доверчивых буратин.
Для того, чтобы заменить поршень необязательно покупать такой инструмент и тем более калибр. Качественный Калибр стоит бешенных денег из-за высочайшей точности изготовления. И нужен скорее для расточников. А при сборке мотора надо знать просто зазор между поршнем и цилиндром, и визуально оценить качество цилиндра. Ну можно еще без всякого калибра померить овальность. Получается сами разорились на лишнем инструменте из-за отсутствия знаний, да еще других толкаете на это. К тому же даже не знаете, что у часового индикатора 1 деление - это 1 сотка, т.е. ОТКЛОНЕНИЕ от 0 составило 2 сотки, а не 4 как озвучено. Согласно таким измерениям надо было купить поршня группы С.
Но можно было после таких измерений просто купить новые поршня хоть группы А, хоть Е. А самое красивое - можно вообще было не покупать поршня, а поставить старые - Вы же даже не померили зазор и тем более не озвучили. Для таких поршней зазор 6-8 соток - это нормальный рабочий зазор. Даже 10 соток - это норма для горячего мотора. По мурзилке конечно такой зазор основание для ремонта (на то она и мурзилка), потому что эти гребаные теоретики не способны проверить на ПРАКТИКЕ свои ложные домыслы. При таких зазорах поршень гремит не из-за зазора, а из-за неправильной формы юбки поршня, которую теоретики высосали из пальца.
Даже поменяв поршня Вы оставили себе проблу износа и задиров, во всяком случае при таких поршнях вероятность задиров крайне высока и она увеличивается с увеличением оборотов и температуры на улицы (как крайне низкой, так и крайне высокой). Т.е. Вы потратили кучу денег впустую.
Вы конечно можете отстаивать,что сделали все правильно, но проблемы будут у Вашего мотора, потому что он сделан по лживой мурзилке. Я то собираю моторы по научному Закону, потому что его знаю. Закон имеет статус выше любой мурзилки, потому что инструкции обязаны писаться на основе научного Закона, а не на основании домыслов, которые не проверялись на Практике по Науке.
И по поводу измерений. У меня не только высшее-техническое образование по ДВС, но и работа связана с дефектоскопией.
Благодарю за ваш коментарий😊👋
@@user-re5hm1gy3d если честно - не ожидал. Обычно реагируют болезненно. Ответ мужа и потому достоин уважения.
Если есть вопросы, то можете спрашивать, потому что еще не все ответы есть в моих видео.
Спасибо большое, обязательно обращусь если вдруг будут вопросы по сборке двигателя,спасибо😊👍👋
Конечно вы все правильно написали, но индикатор посмотрите внимательнее, мне почему то показалось что он дюймовый.. 0- 0,5" написано и цена деления 0.01"а это как раз 2.5 сотки мм
@@user-in6fc4bz3h обычный индикатор часового типа.
Здравствуй друг. Вот я сегодня разобрал движок, хочу поменять поршня, кольца. Заметил на четвёртом целиндре шоркал и царапало кольцо. В нашей глухомани негде замеры делать, ла и инструментов нет таких. Блок на рассточку надо вести ща пятьсот км😂. Так вот вопрос, может мне удастся избежать расточки, шлифануть нулевой наждачкой? Тачку надо выгнать срочно... 😢😢
Здраствуйте, везите блок на расточку
Микрометр выствляется от юбки поршня ,а не от цифры .А вдруг там ремонтный поршень был или мало ли что...
И не говорите, микрометром бы проверил цену деления и не путал-бы себя и людей. А на шкале китайцы вообще всё в дюймах указали
Микромер и нутрометр! (шутка).
😀👍
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А ведь кто то будет у него учится и думать,что это правильно.Автор,посмотри советское обучающее видео станочника ПТУ,знать будешь больше и меритель называть правильно.
Ну и раз объяснять не твоё,зачем тогда видос пилить?Надеешься,по лёгкому,бабла нарубить?
Китайский микрометр плохой, возьму советский.... а нутромер... стоит дорого советский, куплю китайский)))) 😂 цена деления нутромера 1 сотка, а не 2...
Благодарю😀
Индикатор у него дюймовый; цена деления 0.0254мм, т.е. 2.5 сотки.
Что компас что этот прибор