Šmejdy v síti dodavatelů náhradních dílů
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- FCD.eu začal mapovat šmejdy na trhu s náhradními díly. Organizace sdružující jejich prodejce (SISA) není ochotna zahájit dialog a tak jsme nuceni prezentovat přibývající případy výskytu neshodných dílů sami tímto způsobem.
Bohužel majitelé vozidel trpí úplně stejně symptomem není "Nutela" jako "Nutela" a tak sáhnutí po nižší ceně je stojí troj, ale i pětinásobek nákladů na odstranění závady, než kdyby levnou náhražku nezvolili.
certifikaty si sami tlacia a falsuju
Problém jsou někteří výrobci dílů!Falšují co se dá.Zákazník si dovezl tlumiče Monroe Made in Poland,ok,řeknete si Monroe super značka,jen že od originálu se lišil zdvihem,který u Monroe byl o 2cm vyšší,tak povídám,bude vám to mlátit,když to tam dám.Zákazník se dohadoval,až nakonec odjel bez výměny,s tím že pojede do jinýho servisu.Jednoduše jsem odmítl na sebe vzít zodpovědnost.A po měsíci?Dorazil tentýž zákazník,ať mu tam objednám originální díly,že mu ty Monroe z Polska mlátí.Komu neni rady,tomu neni pomoci!Bohužel mě měl za blbce,po měsíci se omluvil,že jsem měl pravdu.I když mám 30ti letou praxi,tak jsem jeho omluvu přijímal velmi těžce.
Vážení, prosím o odstranění těch čtverečků na začátku videa, ať víme, kdo jsou ti šmejdi.
Ti samotní obchodníci za to nemohou. Bohužel téměř všechny obchodní firmy s ND berou z několika málo stejných pramenů a vypomáhají si mezi sebou cross-překupnictvím, takže je jedno, kdo Vám to ve finále ve své krabičce pošle. Ty díly mají ale "odněkud" certifikát! To je počátek toho zla, ne ti, co to nevědomky nabízejí. Že se prodávají šmejdy, jsme oznámili jejich zasřešující organizaci SISA a ti nám vyslali poselství: "Naše zboží má certifikáty o shodě a toto nařčení si koleduje o žalobu na vás." A neudělali vůbec nic. Mají asi jen silné advokáty. Jenže my máme argumenty z měření a porovníní s originály.
Vážení, je mi jasné, že ať byste měli pravdu, tak po zveřejnění konkrétních jmen byste byli zničeni a možná i v kriminále. Existují možnosti, jak umístit na Internet zcela anonymně a nevypátratelně informace (asi ne z počítače umístěného v Čechii - jak příznačné pojmenování území, kde se děje to, co pranýřujete). Jak to tam jednou dáte, tak my si to už najdeme. Možná by byla ještě jedna cesta. Oficiální. Možná by mohla vzniknout veřejná databáze obchodníků + výrobců (s jejich souhlasem), jejichž zboží jste měli možnost testovat a které splňovalo alespoň základní kvalitativní požadavky na náhradní díly.
Což o to, zničení se nebojíme, ale o to přeci vůbec nejde a slovo "pranýřovat" by se spíš hodilo na někoho, kdo dělá něco jako tenkrát to úmyslné pančování nafty, což je trestuhodné. Ale my nechceme nikomu ubližovat, kdo vůbec netuší, že prodává šmejdy. Jen nechceme, abychom s tím my a naši zákazníci pak měli tyhle patálie. Ničí to dobrou pověst, a stojí to zbytečný čas a peníze. A přitom by stačilo, aby výrobce zohlednil paramtery svého výrobku tak, aby to bylo "konformní" tedy "podobné" těmi požadovanými vlastnostmi, nejen designem, ale tím, co je na tom výrobku nejdůležitější! Design je fuk, tohle není vidět, ale potenciometr musí "odpovídat". Přeci musí být jedno, zda vyrábím něco z plastu - tej může být jaký je, vevnitř je jednoduchá haléřová elektronika stejně drahá - ta mlže být klidně také jaká je, ale ty hodnoty by se měly naladit tam, kde mají být. Vždyť by se výrobce vyhnul jakýmkoliv kritikám a jeho zboží by šlo na dračku, kdyby to fungovalo. Ale ono to nefunguje a žádná kontrola na konci výroby se na to asi nesoustředí. No a přístup sdružení SISA vůbec není v duchu jejich hesla na titulní stránce webu: "SISA - záruka kvality", no a když jsem u nich bal, vypoklonkovali mne za deset minut pomalu s výhružkami, tak co to je?
Členem SISA je několik firem, které jsou všeobecně považovány za šmejdy. Např. již několikrát jsem viděl jejich firemní dodávku, kdy řidič nakládal u firmy, která je napojena na jeden web, končící .pl. Neříkám, že všichni Poláci jsou šmejdi, ale z Polska k nám jde hlavní proud, který začíná u šmejdů v Číně. Myslí, že vy nemáte potřebu se ponižovat před různými lidmi, kteří obhajují šmejdy. Pečlivě sleduji vše, co zdarma uvolníte odborné veřejnosti a za to vám díky. .
jde o anologii nahrávání signálu na vice kanal.osciloskop s pamětí ale nyní jde o čtení měřených hodnot z řj.v grafickem znázornění.to je staraá pravda ale kde vzít ty správné pruběhy sig.k porovnání?to mi sim rekněte./když je možnost naměřit na funkčním,zdravem" voze když je.napište.načitáni meř,hodnot je elegantnější snažší na zapojení a hl.nehrozí vypadky a rušení sig.která mužou zkreslit usudek diagnostika.podle mě,nap mi.jak to řešíte vy.
S/N 👍👍❤❤👍❤❤❤👍👍👍❤ DATA SHEET URL COMPATIBILITE DATE TIME and S cirtificate DTS code id erorr 👍👍👍🌍🌍🌍
Cirtificate id nfc
Cirtificate global cirtificate non reply 👎👎👎❤👍👍👍actual sinchrony Lte
Code time and seconds
skúsenosť podložená desiatkami rokov skúseností? Iba originál náhradné diely...
Ono když zákazník začne hledat jiného automechanika a narazí jen na samé "výměnáře dílů" tak mu nakonec nezbyde nic jiného než se v tom hrabat sám nebo se spokojit s tím, že bude do auta sypat peníze horem dolem a doufat, že to jednou vyjde. Většina lidí potom asi zvolí cestu prodeje auta a pořídí si nové. Což za pár let už bude elektromobil a nakonec takhle dojde k rychlejší obměně vozidel v republice.
Nerad bych házel všechny do jednoho pytle, ale nedělám si iluze o vědomostech dnešních automechaniků. Obávám se, že problém není dokonce ani ve školství, ale že nastal už ve chvíli kdy rodiče dětí začali svého "ňuňánka" udržovat na škole penězi, protože on za to přeci nemůže, to všechno ti druzí, co si na něj "zasedli" a pod. A výsledek? No kluk má čtyřky ne proto, že by neměl na víc, ale proto že se mu nechce a "rodiče" mu to baští a hlavně aby měl pěšinku pěkně zametenou. Pak se z nich stanou bezpáteřní lidé, kterým nejde o nic než o peníze a nezastaví se před ničím. Zdědí po rodičích firmu, kterou budou už jen dojit. Přijde mi, že těchto dojných firem je v okolí čím dál tím víc a už je velký kumšt narazit na firmu kde to tak není. Ale pevně doufám že to je jen moje smůla na dnešní firmy.
To je ale nekonzistentní blábol
@@adamdolezal4898 to je bohužel čím dál tím častější realita. Dneska najít řemeslníka, který umí dělat svou práci je skutečně velký kumšt. A bohužel to není jen u automechanikû, ale například i u doktorů.
@@krovakxixao2606 doktor rozhodně není řemeslník, ale je pravda, že jsem byl ve třídě autotroniků, a co vím, tak z 26 lidí děláme 3 mechaniky... bohužel nevím o osudu jednoho z nás lepších troniků, který měl tátu vysokoproudaře, o elektriku se zajímal od dětství a byl na ní machr...dokonce jsem se od něj leccos učil i já, jako syn elektrikáře, který všechno vysvětluje stylem "znám to já, tak to musí chápat každý debil" ...
Ostatní schopní šli směr Boleslag, Tedom, ...
A i já se jen činem náhody nedostal do vývojáku Devinn ..
Ale ti, co mají čtyřky, protože je rodiče necepují, nejsou problém...
Musite mít zapálení, v jiném případě práce v servisu nepřipadá v úvahu...
Rozhodně tam nikdo obecně chytrý nepůjde kvůli penězům.