Za mě skvěle vychytaný styl kombinující profesionální autožurnalistyku a youtuberovský styl natáčení a přednesu. Pro dnešní dobu super kombinace… u videa se nejen poučím a dozvím se co potřebuji, ale i zabavím a nevadí mi se tak dívat i na delší video. Super!!! Díky moc :)
By si se divil kolik přijede lidí na prohlídku auta až po koupi. A pak stojí u zvedáku jako oslík u žlabu a nedokáží to pochopit. Však jim prodejce říkal, že je vše ok.
Bohužel opravdu zas a znovu se setkávám s tím, že si lidi někde koupí auto a až poté s ním zamíří do servisu na kontrolu. Bazarista je ukecá, že žádný zvedák nikde nemá a do servisu jim to půjčovat nebude, ale že je to cajk a kdyby se na něco přišlo, určitě to bude řešit. Samozřejmě se na něco přijde, většinou i na něco fatálního a bazarista samozřejmě nebere telefony, tvrdí, že je to u auta dané ceny normální nebo v nejlepším případě je ochoten za komplet prorezlou nápravnici vrátit třeba 3000 Kč jako finanční kompenzací.
17 дней назад+267
No konečně Vaculík na kameře. Kvůli němu odebírám tento kanál. Jiná videa nekoukám ❤
Pan Vaculík je takovej kanón, že stejně těch 100k odběratelů co Autocz má tak valná většina je díky němu :D ... pane, díky za informace i super zábavu :D
Závěr opravdu nemá chybu....😅🤣...Mám stejný problém, že mě v obchodě dokážou ojebat ! Začal jsem vše studovat i s lupou a oni mě stejně ojebou jinde.....😆😅😂. Opět pěkné video....prostě Váca👍
Opravdu skvělé video a konečně opět zase pan Vaculík. On je opravdu jediný důvod, proč odebírám tento kanál a každé video s ním zkouknu jedním dechem. Skutečně ho velice obdivuji.👍🏻
Ve velkých pražských Škoda značkových servisech jsem byl za posledni 3 roky s moji O3 3x, protože jsem řešil nějakou akutku na poslední chvíli a v online rezervacich jsem našel termín v řádu dní třeba těsně před dovolenou. 1) Výměna baterie naprostá spokojenost. 2) Vymena vodní pumpy asi zapackane odvzdusneni při výměně chladici kapaliny protože bez úniku jsem během dovolené dolil jeste litr a od té doby drží 3) při seřízení geometrie nauctovano asi ze zvyku 700 za rozhýbani zarezkych sroubu na autě které mělo děláno geometrii na jaře a na podzim po trefeni kamenu se dělala znova. Po me pasivně agresivní poznámce, že tohle léto asi hodně solili bez jakéhokoliv dalšího komentáře servisní technik skrtnul ze zakázky a neuctoval.
Pane Vaculíku, vy jste mě tam pěkně pomluvil :D Ten stěrač je uplně zbytečný u auta kde se sklo nešpiní, na BMW řady 7 je zadní sklo pořád čisté, v nejhorším je mokré, ale vidět dozadu jde pořád heźky, když za mnou jede auto, pořád ho normálně vidím. Jak rychle po zastavení uschne vám můžu natočit. Naopak problém je u kombi, Van apod, kdy to sklo je pořád špinavé a ten stěrač je vyloženě nutný.
@@Takvselijak Díky, to jsem netušil a doteď mě to vlastně ani nenapadlo sledovat, proto jsem se ptal. Většina sedanů a liftbacků je na zadních sedadlech nepoužitelná pro osoby nad cca 185 cm, tak jsem se o ně nikdy moc nezajímal.
Tak jsem to dokoukal a omlouvám se za druhý komentář, ale ten závěr - prostě tohle je Vaculík. Děkuju, děkuju, přesně, ten obchod nesnášim. Proč tohle nedělají jinde, ale v tomhle marketu vždycky!!!
Když vyjel tak byl dojezd 1110 a po dojetí byl 1150. U tohoto motoru musíte vozit v kufru kanystr na odčerpávání přetíkající nafty kterou za cestu vyrobíte :D
Krásný když někdo zhejtuje něco čemu absolutně nerozumí a udělá ze sebe blba. Auto dopočítává dojezd dle aktuální spotřeby, takže p. Vaculík svou jízdou dojezd opravdu navýšil, jelikož jel úsporněji, než byla původní hodnota. Přeju pěkný den
Já měl před sedmi roky stejné zadání. Sestavit nové auto na dálnici, aby bylo tiché, úsporné., mělo velký kufr a stálo do 360 tisíc a né naftu. Jo a vlezl se za volant muž vysoký 195 cm No skončil jsem u Škody Rapid Liftback 1.0 TSI 81 KW 6st. Místa na nohy pro řidiče kupa. Na dálnici točí 2600 (Což je na benál pecka), spotřeba 5 L i na dálnici. Auto je vytopené za 3 minuty od startu, v zimě mám vyhřívané sedátka a za 7 let a 120 tisíc km ani jedna vážná závada. Jen prkotiny, co nemá na přemístění po Evropě vliv. Čili nezůstal jsem nikde viset, žádný nouzový režím atd. Spokojenost Samožejmě jsem si nebyl výběrem tříválce moc jistý, jen ten prostor v autě, otáčky na dálnici a spotřeba se mi líbila. Ale tak po těch letech výběru nelituju. Dobře jsem vybral :-D Co víc si dneska přát, než jezdit 7 let bez poruchy a úsporně.
Já Rapida hrozně nechtěl, vždycky jsem se mu na cestách smál, jaká je to vysoká užovka... Pak to při shánění nového auta najednou začalo dávat větší smysl (člověk uvažuje trošku jinak, když něco jenom očumuje na ulici a když má pak něco zaplatit a pár let tím jezdit) a teď ho máme tři roky. Spotřebu začínající šestkou jsem na trase nad 20 kilometrů neviděl nikdy, spotřebu začínající trojkou několikrát. Do kufru se vejde půl domácnosti. Nějaká výbava tam je, xenony svítí, sedačky vyhřívají, auto vždycky všude dojelo. Za ty peníze nedokážu vymyslet, na co bych si měl stěžovat.
34:47 s mechatronikou si dovolím nesouhlasit. U nás v práci je standardní postup demontáž mechatroniky a její následná oprava. Cena opravy je zhruba 15000 včetně nového oleje a filtru.
Mám rovnaký superb, jediná chyba na dlhšie trasy bol zvuk od kolies, superby majú super zaizolovanú podlahu ale chýba izolácia vnútorných blatníkov, zvuková izolácia s aliexpressu za pár dolárov urobila s autom divy, reálne je to auto tichšie, nepočuť zvuk od vozovky prípadne búchanie na dilatáciách, na dialnici je to paráda
aj mna by zaujimala konkretna izolacia. ale nemozete sem dat cely link, lebo ho youtube nezobrazi. napiste len to cislo tovaru v URL adrese aliexpres lomeno item lomeno CISLO lomeno html
Naprostej souhlas z Kauflandem. Přesně takhle se chovají i tady na venkově. Tohle se vám v Lidlu nestane ! Superb 3 za mě zklamání. Tvrdý sedačky ze kterých mě už po 50 km bolel zadek a když projedete šterkem tak to bubnování do plastových podběhu slyšíte v kabině i přes puštené radio. Takhle jsem si luxusní vůz nepředstavoval
A ještě jednou já, jak holt sleduji a slyším něco na reakci tak reaguji v průběhu sledování. Tak prosím pěkně to kňour, kňour, kňour a nejvíc za studena, přesně jak pan Vaculík popisuje ty zvuky, tak znám taky a můžu říct, že ten zvuk jsem už řešil mnohokrát, ale nikdy to nebylo od napínací kladky, ale od té elektricky ovládané vodní pumpy. Tyhle motory mají vodní pumpu s takovou plechovou sukínkou, která podle potřeby se přetáhne přes vrtulku čerpadla a tím jí vyřadí z provozu. A jelikož tyto motory mají první výměnu rozvodového řemene někde kolem nesmyslných 180000 Km tak ta pumpa se někde kolem 150000 Km zasekne a začne vydávat takové zvuky a povětšinou se začne motor přehřívat. Ale tím nechci říct, že to co říká pan Vaculík není pravda, jen to že jsem se s tím zatím nesetkal.
V některém videu o Octavii 3 (DQ250 2.0 135kw) jsem zaslechl, že není dobré vyřazovat za jízdy. A to kvůli mazání/chlazení převodovky při volnoběžných otáčkách ve vyšší rychlosti. Co je na tom pravdy? Je vhodné plachtění používat nebo ne? Děkuji.
Zdravím, máme aj videjko, kde sa venujete (alebo skôr spomeniete), či pri používaní DSG (DQ250 v superb 2 CFGB) je okej vyraďovať do neutrálu počas jazdy napr. pri jazde dolu kopcom? Ďakujem :)
Já teda vždy raději bral modely od VW, protože jsem za nižší reálnou (nikoli ceníkovou) cenu dostal lepší auto. SUP se mi moc líbí zvenku, ale radši jsem si vzal zase Passat.
Jak se líbilo v Turecku? Potkal jsem vás na letišti v Antáliy při výstupu z letadla ale nechtěl jsem vás otravovat o fotku. Doufám že se mi jednou s váma fotka povede. Jste nejlepší autíčkář 👍
Při delších jízdách mi PP ukáže dojezd přes 1 000 km i na Mondeo 2012 1.6 ecoboost při 70l nádrži, což může být i zavádějící. Zatím mám teda rekord reálných 950 km. Na benzín dobrý, řekl bych, a to jezdím bez podtáčení a bez loudání.
Pane Vaculík, nejradši bych vám zapůjčil ještě svého Superba na další test, mám dost podobného ale staršího a trochu jiného :) .... 2.0. TDI 110kw, rok 2015, manuál, liftback, výbava style, 160k km najeto
Pane Vaculík, naprosto krásné video. Určitě se najdou názory, které s Vámi sdílím, ale zárověň i ty opačné. Což je samozřejmě přirozené. V tomhle videu bych mohl například zmínit část názoru ohledně pohonu 4x4. Nemyslím si totiž, že je dobrý pouze do hor. Přes léto stačí mokrá louka a pohon všech kol se rozhodně hodí. Stejnětak dálnice v dešti.. zajedu-li do proudu vody, který jde kolmo na jízdní pruh, tak mi pohon všech kol značně pomůže auto udržet ve stopě. Stějně jako je v tomhle případě velmi znát pevný pohon 4x4 od toho "inteligentního". Dál by se dala zmínit ostřejší jízda na mokru - taky lepší 4x4 než předokolka. V jednom se ale myslím shodneme, rozhodně nedává smysl mít 4x4 do města a jednou ročně na hory.
Zdravím, optam se na ty vibrace kardanu a hluk. Platí to všeobecně pro všechny AWD? Mám Volvo V70 s najezdem cca 270tkm z roku 2005 a od 140km/h se celé auto rozvibruje. Kola máme převážené. Děkuji za odpověď
Doporucuji zajet nekam, kde Volvum opravdu rozumi - idealne zvednout auto na zvedaku, vypnout DSTC a roztocit kola. Mechanik pod autem sleduje, odkud zvuky pochazi. U P2 generace to muze byt hodne pricin, i takova banalita jako nepresna nebo rozhozena geometrie kol a taky neoriginalni lita kola a levne pneu dokazi u Volva nadelat dost neplechu. Podivat se na silentbloky na podvozku a i motoru, muze byt i problem v uhlove prevodovce a zadnim diferaku, kardan nebyva tak casto pricinou. Poloosy davat pouze originalni, aftermarket nefunguje...
Je to strašný děs ty autorizáci, ojebávat, ojebávat a být pořád ve střehu. Bohužel přijímací technici vědí že 99% zákazníků nemá nastudováno jaký servisní úkoly jsou v ceně nebo jsou/nejsou potřeba, prostě se mi zdá že jsem lovná zvěř co chtějí okousat až na kost. Jinak volnoběžka v osobáku je dobrá věc. Více takových testů, i když Superb není můj šálek kávy, test jsem dokoukal a hodně jsem se dozvěděl, díky za video
Skvělý test jako vždy, díky👍 Jen možná malý detail, podle odstupňování otáčkoměru točí motor při 130km/h rovných 1750 otáček jak je vidět na videu z druhé kamery.
@@zdenekborovka792 Ano to je možné, vůbec nepopírám. Jen jsem upozornil na detail ve videu, kdy Martin zmínil přímo tachometrovou stotřicítku a otáčky 1900, ale na budíku bylo 130/1750. Minutáž 39:00
Pane Vaculík mile rád vás poslouchám !! A mam dotaz na vás ? Mam škodu Roomster 1.4 najeto cca 57k kilometrů… auto bylo pravidelně servisováno v autorizovaném servisu Škoda auto v AutoKáplu u Písku !! Můj dotaz zní nechtěl by jste taky natočit o mém vozu ? Video ? Dekuju ;)
Mám Superba v plné výbavě L&K, jen bez podle mě zbytečného střešního okna. Auto jsem si nakonfiguroval a kupoval nové v roce 2016. Moje poznatky a reakce na video. Virtuální pedál mi funguje bez problému a ani ve skoro 80 tisících s geometrií nic nemám na 19palcových kolech. I ty internetovými „odborníky" prokleté adaptivní tlumiče jsou v pořádku. Auto tankuji zásadně 100oktanovým benzinem a prochází pouze pravidelnou údržbou v autorizovaném servisu při stanovených intervalech. Interval výměny oleje jsem si nechal zkrátit na 15 tisíc a vždy měním s filtry, apod. V autě je vše po téměř 8 letech původní, jen se měnily svíčky po 6 letech, protože to je tak předepsáno. S autem absolutně žádný problém a jen se mi líbí víc a víc a popravdě nevím, čím bych ho měl někdy nahradit. Úplně mě vždycky děsí nářky komentujících na internetu typu, že DCC tlumiče nevydrží ani 40 tisíc, že uvnitř to vrže, že už je dvakrát měněná vodní pumpa, atd... Tak si vždycky říkám jestli mám jen štěstí a nebo je to těma lidma, jak s tím autem jezdí a jak ho servisují. Každopádně za mě Superb naprostá spokojenost a s klidným svědomím bych ho doporučil úplně všem.
Mám taky 2016 a přední tlumiče měněné už ve 100k. Vodní pumpa dtto. Jinak je auto spolehlivé. Buďte rád že jste si nepořídil střešní okno a jste ušetřen pazvuků při změně teplot.
No jo, jenže pak abych mohl mít třeba vyhřívaný volant tak mi do auta cpou hromadu blbostí co nechci,, např. kožené sedačky, nebo elektrické ovládání kufru,.
Vážený pane Vaculíku, mám na Vás otázku k hlučnosti Superbu 3. generace ve spojení s pohonem 4x4. Při představení Superbu nové (4.) generace jste se na to zaměřoval, pane Vaculíku, že by se tato situace u nového modelu neměla opakovat. Tak se chci zeptat - došlo skutečně k "nápravě"? Plánuji si pořídit nového Superba s motorem 2.0 TSI 195kW, což je vždy s pohonem všech kol. A ačkoliv zmiňujete, že hlučnost se týká dieselu, tak fakt, že při pohonu 4x4 je zadní náprava pevně spojena s motorem není výhrada dieselu, ale i benzínové motorizace. Děkuji Vám za odpověď.
Nejsem tetřev hlušec 😢 2 roky to s AS řeším, byl to prej normální zvuk. Takže 60.000km si připlácím za mazání drážkového řemene😢. Minulý týden předčasně rozvody na mé náklady. Tak alespoň se mi nepotkal.
Měl jsem rok Arteon 110 kw R - Line 2023 - vážení to auto jezdilo dálky za 4,3L ! dle mého 110 kw motor je nejúspornější motor co kdy byl vyroben !! na normální ježdění TOP
Ja by som mal na p.Vaculika dve otazky ak by mi vedel prosím odpovedať vopred dakujem. 1 otazka Octavia 3 Rs Tsi vo verzii 162kw by mala mat priame aj nepriame vstrekovanie paliva otazka je ci aj silnejsia verzia teda 169kw ma toto dvojite vstrekovanie pripadne Octavia 3.5 Rs Tsi vo verziach 169kw a 180kw? A druha otazka v Superbe 3 generacie okrem motora 2.0tsi 140kw ci ma aj iny benzínovy motor priame aj nepriame vstrekovanie. Pytam sa preto lebo hladam auto prevazne do mesta tak aby nebolo az take nachylne na karbonozaciu dakujem 🙏
Pan Vaculik. Super video. Rad Vas pozeram. Neskusili by ste spravit video na Hyundai 1.6crdi GD model? Vlastnim ho 8 rokov mam 400tis km vcera sme dorazili z Bulharska a toto auto je nezmar. po dialnici 160 az 180kmh spotreba 6.5 a to som nemenil rozvody, vstreky, turbo a i nic...
Uz mame alespon vysvetleni, proc hodne techto aut jezdi i pres hluk od motoru, az do roztrhnuti rozvodoveho remene, kdy pak na kulanci zakaznik dostava material zdarma a 80% prace. Takto to bylo u auta s najezdem 151tis, coz je udajne ukazkovy najezd pro roztrhnuti remene.
No, mistře... sám jste Mondeo chválil pro jeho komfot a utlumení, ano, je to tak, Mondeo je prostě tišší, než Superb... je zajímavé, že i verze AWD (takže to nebude jen kardanem, ale utlumením auta). Mondeo má negativa, ale komfort a utlumení je v ráci mainstreamových aut konkurence prostě vynikajicí a to i ve vysokých dálničních rychlostech, hlavně ve srovnání se Škodovkou.
S vibraciami superbu 3 2016 4x4 206kw tsi mam osobne skusenosti. Aj som bol vyvazovat kardan, trosku to pomohlo ale nakoniec aj tak ma to prestalo bavit a auto slo do sveta. vibrovalo to hlavne nad 150kmh.
Zabudli ste spomenúť ze obcas tecie gufero na kluke zo strany rozvodov … a chcel by som vidiet ako vyzera sanie a sacie ventily po 200tis. km pri takej úspornej jazde 😃
Vibrace kardanu je problém i u BMW. Měl jsem 440i xDrive 2016 a 2018 M550i xDrive a obě měly pásmo vibrací kolem 115-135. Na 440i proběhla výměna kardanu která pomohla ale po čase se vibrace vrátily. Měnily se kola mezi novým autem, vyvážení sem tam. A nic. Je to věc o které se nikde moc nemluví ale je to velký problém pohonu všech kol u více značek.
Mám superba z roku 2017 manuální převodovka, klasický podvozek. 140kw. Zdá se mě že výkon toho auta je hodně malý. Dokonce i III octavia má o trochu větší zrychlení než můj superb. Je to tak u všech těchto motorizací nebo mám něco špatně s výkonem?
No, auto vychvalováno do nebes a pak člověk slyší, jak se může z několika důvodu potkat motor, odejít převodovka a nebo podvozek. Všechno oprava za desetitisíce. Od několika lidí jsem slyšel ještě horší příběhy a to jsou autíčkáři. Video pěkný, ale supíka za mě teda rozhodně ne.
Nejsem zdaleka fanoušek trefené slepice, ale tyhle věci můžou odejít na každým autě. A osobně neznám značku a model, kde by nebyla nějaký třináctá komnata a slabé místo. Blbá je ta skutečnost, že u VW je vždycky třeba lovit ten správnej kód motoru. Nestačí si říct že když to bude 2.0TDI, tak je to cajk. Maj vždycky 15 kódů a z toho dva nebo tři jsou funkční. Zbytek vždycky trpí na různý podivný závady. Když pak člověk kupuje ojetinu, musí to selektovat podle konkrétního kódu motoru. Na to se jim můžu s prominutím v...t. Fakt mě nebaví hledat "tu správnou konfiguraci", páč u mnoha jiných značek tyhlety veletoče dělat nemusím.
@@Unicorn250DAno, teoreticky může odejít jakýkoliv díl u jakéhokoliv auta. Důležitá je ale *pravděpodobnost* . Pokud máme auto, u kterého je vysoká pravděpodobnost, že dojde ke katastrofální poruše, je to úplně jiná situace než u automobilu jiné značky, kde je tato pravděpodobnost minimální. Měli jsme v práci Passaty B8 2.0 BiTDI a pořád byly samé problémy - od začátku až do konce. Poslední kapkou bylo, když u jednoho vozu přestala spolupracovat DSG. Teď máme dvanáct 530xd a kromě svolávačky a jednoho auta, kde se rychleji vybíjí baterie, jsme nikdy neměli žádný problém. Některá auta mají nájezdy již přes 250 tisíc kilometrů a jsou to zatím nejspolehlivější auta, co jsme tu měli. A to dostávají pořádně zabrat..
To otvíraní kufru nohou - při vývoji byla obava aby (podmínka) aby nedošlo k otebření při podběhnutí kočky nebo jezevčíka nebo podobného zvířete. Vyřešilo se to tak, že otvírání reaguje na "zakvrdání" nohou na jednom místě. Při pohybu z leva doprava nebo opačně to vetšínou právě z duvodu výše uvedeneho nezafunguje.
kdyz jedu po dalnici predpisovou rychlosti pri predjizdeni kolony kamionu , tak mam behem kratke chvilky na narazniku prilepenyho polaka, slovaka nebo prazaka( podle spz), kterej se pomoci dalkovych svetel dozaduje , abych slapnul na brzdu a schoval se do mezery mezi kamiony
Kde jezdí DFGB nevím, ale obecně poslední písmeno označuje výkonovou verzi mechanicky stejného motoru. Takže jde o jinak naladěnou verzi stejného agregátu.
DFGA a DQ381 mame v Kodiaqu a ta spotreba je luxusni na to, jaka je to krabice. DQ381 trpi na silentblok ulozeni prevodovky a hluk pri zataceni doleva.
Opravdu by si chtěl, aby tě otec denně jebal, že nemáš na kole namazány řetěz a že má bovden lanka brzdy poškozenou bužírku, že máš poškozenou odrazku na šlapce, že kopačák má o 0,0000001 menší tlak než nařizuje UEFA..... a milion dalších nesmyslů? To musí být peklo!
To musí být opravdu výhra, když tě jako malého kluka bude pořád někdo buzerovat, že nemáš namazaný řetěz, povolenou odrazku na šlapce, míč nafoukaný o 0,00001 bar než doporučuje UEFA..... A tisíc jiných blbosti. 🤦
To musí být opravdu výhra když tě jako malého kluka bude pořád někdo drbat za to, že máš málo namazaný řetěz na kole, že máš povolenou odrazku na šlapce, že máš míč nafoukaný o 0,00001bar méně než doporučuje UEFA a tisíc dalších pojebů.
Prosím kameru na stativ a představit největšího pohodáře ve světě motorů - vaculíkova kameramana. :-D Vaculík prostě zase skvělej, ale u něj je to standard. :-) Jinak ale ten Superb teda nic moc se všema těma ALE. No a tátova Škoda 120L (1977) plachtila z Votického kopce za Miličínem až do Olbramovic, pokud tam teda nevjel traktor, což se stávalo bohužel celkem často. Takže jako úžasné, že jsme to dopracovali tak daleko, že to umí auto vyšší třídy o 40 let později, fakt na dvě věci, ach jo.
Zabudate na fakt, ze ak by ste sa nedajboze stretli s tym traktorom v Skodovke, tak to mate spocitane. Tam sme sa dopracovali s autami po 40ich rokoch.
@@depeshak06 No, nestřetli jsme se. Hlavně ale přetechnizování aut, displeje a různé zvuky, které člověku odvádí pozornost od řízení, způsobí srážku klidně i s tím traktorem spíš než v autě 40 let starém.
Zajímalo by mě, s čím je pan Vaculik zvyklý jezdit, že mu Superb připadá tichý. Já jsem byl po svezení šokován hlukem od podvozku a nebylo to 4x4. Zároveň mě překvapilo, jak hodně uvnitř cítíte i nepatrnou nerovnost, takže slovo komfort se k tomuto auto taky nehodí. Řekl bych spíš žebřiňák. Tahle třída aut je pro Škodovku příliš vysoká laťka. Jo a kardan určitě žádná Škodovka nepoužívá.
Za mě skvěle vychytaný styl kombinující profesionální autožurnalistyku a youtuberovský styl natáčení a přednesu. Pro dnešní dobu super kombinace… u videa se nejen poučím a dozvím se co potřebuji, ale i zabavím a nevadí mi se tak dívat i na delší video. Super!!! Díky moc :)
"Predkupni prohlidku delejte idealne pred kupi auta"-Vaculik 2024 :DD
ja to chci s karikaturou jeho obliceje na tricko ! :D
Myšleno udělat prohlídku a případně odjet, ne se za týden vrátit a doufat, že je vše jak bylo.
By si se divil kolik přijede lidí na prohlídku auta až po koupi. A pak stojí u zvedáku jako oslík u žlabu a nedokáží to pochopit. Však jim prodejce říkal, že je vše ok.
nebo u nejmenované firmy, co auto doveze po Evropě na objednávku :-D " kontrola provedena "pane, tady to máte
Bohužel opravdu zas a znovu se setkávám s tím, že si lidi někde koupí auto a až poté s ním zamíří do servisu na kontrolu. Bazarista je ukecá, že žádný zvedák nikde nemá a do servisu jim to půjčovat nebude, ale že je to cajk a kdyby se na něco přišlo, určitě to bude řešit. Samozřejmě se na něco přijde, většinou i na něco fatálního a bazarista samozřejmě nebere telefony, tvrdí, že je to u auta dané ceny normální nebo v nejlepším případě je ochoten za komplet prorezlou nápravnici vrátit třeba 3000 Kč jako finanční kompenzací.
No konečně Vaculík na kameře. Kvůli němu odebírám tento kanál. Jiná videa nekoukám ❤
Stejně jako já!
Přesně tak❤ Jedině Vaculík
Smutný, ale je to tak... 😎
Zasloužil by přidat 😅
Zkuste taky dat sanci @MMautomotive 😊
Je úplně poznat, jak pana Vaculíka zdržuje nádech 😀 taková koncentrace užitečných informací snad nejde už zlepšovat
Pan Vaculík je takovej kanón, že stejně těch 100k odběratelů co Autocz má tak valná většina je díky němu :D ... pane, díky za informace i super zábavu :D
Závěr opravdu nemá chybu....😅🤣...Mám stejný problém, že mě v obchodě dokážou ojebat ! Začal jsem vše studovat i s lupou a oni mě stejně ojebou jinde.....😆😅😂. Opět pěkné video....prostě Váca👍
A není lepší nechat nákupy na manželku a zašít se někam do hobbymarketu naproti...
Miluji, zboznuji, adoruji pana Vaculika!! Vaculik do kazde rodiny a zakladni skoly. Primlouvame se za mnohem kratsi intervaly mezi videi.
Ty znalosti jsou prostě fenomenální 😮
Opravdu skvělé video a konečně opět zase pan Vaculík. On je opravdu jediný důvod, proč odebírám tento kanál a každé video s ním zkouknu jedním dechem. Skutečně ho velice obdivuji.👍🏻
Skoro jsem dneska vyjel po manželce, ale zachránil to Vaculík se svým novým videem. Díky za záchranu manželství!😅🎉😂😊
🤣🤣🤣🤣🤣
změna orientace?
Skvělé jako vždy. Není lepšího a techničtějšího "testera" 👍👍👍
Ve velkých pražských Škoda značkových servisech jsem byl za posledni 3 roky s moji O3 3x, protože jsem řešil nějakou akutku na poslední chvíli a v online rezervacich jsem našel termín v řádu dní třeba těsně před dovolenou. 1) Výměna baterie naprostá spokojenost. 2) Vymena vodní pumpy asi zapackane odvzdusneni při výměně chladici kapaliny protože bez úniku jsem během dovolené dolil jeste litr a od té doby drží 3) při seřízení geometrie nauctovano asi ze zvyku 700 za rozhýbani zarezkych sroubu na autě které mělo děláno geometrii na jaře a na podzim po trefeni kamenu se dělala znova. Po me pasivně agresivní poznámce, že tohle léto asi hodně solili bez jakéhokoliv dalšího komentáře servisní technik skrtnul ze zakázky a neuctoval.
Pane Vaculíku, vy jste mě tam pěkně pomluvil :D Ten stěrač je uplně zbytečný u auta kde se sklo nešpiní, na BMW řady 7 je zadní sklo pořád čisté, v nejhorším je mokré, ale vidět dozadu jde pořád heźky, když za mnou jede auto, pořád ho normálně vidím. Jak rychle po zastavení uschne vám můžu natočit. Naopak problém je u kombi, Van apod, kdy to sklo je pořád špinavé a ten stěrač je vyloženě nutný.
Opravdu se to nešpiní ani v zimě na těch mokrých posolených silnicích?
@@NasratRusofilckam
Ne, opravdu se nešpiní! A jako bonus to auto nevypadá jako by na zádech mělo rakovinu.
@@Takvselijak Díky, to jsem netušil a doteď mě to vlastně ani nenapadlo sledovat, proto jsem se ptal. Většina sedanů a liftbacků je na zadních sedadlech nepoužitelná pro osoby nad cca 185 cm, tak jsem se o ně nikdy moc nezajímal.
Zde se ale řeší pouze BMW e65/e66. 😉
@@Takvselijak pod videem o Superbu a komentářem o modelu BMW, nikoliv konkrétní generace? ;)
Tak jsem to dokoukal a omlouvám se za druhý komentář, ale ten závěr - prostě tohle je Vaculík. Děkuju, děkuju, přesně, ten obchod nesnášim. Proč tohle nedělají jinde, ale v tomhle marketu vždycky!!!
51:25 - nedoceněná luxusní synchronizace zvuku.
Když vyjel tak byl dojezd 1110 a po dojetí byl 1150. U tohoto motoru musíte vozit v kufru kanystr na odčerpávání přetíkající nafty kterou za cestu vyrobíte :D
Krásný když někdo zhejtuje něco čemu absolutně nerozumí a udělá ze sebe blba. Auto dopočítává dojezd dle aktuální spotřeby, takže p. Vaculík svou jízdou dojezd opravdu navýšil, jelikož jel úsporněji, než byla původní hodnota. Přeju pěkný den
@@dedajcze Lol, to měl být vtip pane vážný.. tohle se říká o 1.9 tdi rotačce a já to použil i u tohohle
Pane vy jste nejen odborník, ale i bavič 👍
Já měl před sedmi roky stejné zadání. Sestavit nové auto na dálnici, aby bylo tiché, úsporné., mělo velký kufr a stálo do 360 tisíc a né naftu. Jo a vlezl se za volant muž vysoký 195 cm
No skončil jsem u Škody Rapid Liftback 1.0 TSI 81 KW 6st. Místa na nohy pro řidiče kupa.
Na dálnici točí 2600 (Což je na benál pecka), spotřeba 5 L i na dálnici. Auto je vytopené za 3 minuty od startu, v zimě mám vyhřívané sedátka a za 7 let a 120 tisíc km ani jedna vážná závada. Jen prkotiny, co nemá na přemístění po Evropě vliv. Čili nezůstal jsem nikde viset, žádný nouzový režím atd. Spokojenost
Samožejmě jsem si nebyl výběrem tříválce moc jistý, jen ten prostor v autě, otáčky na dálnici a spotřeba se mi líbila. Ale tak po těch letech výběru nelituju. Dobře jsem vybral :-D Co víc si dneska přát, než jezdit 7 let bez poruchy a úsporně.
Já Rapida hrozně nechtěl, vždycky jsem se mu na cestách smál, jaká je to vysoká užovka... Pak to při shánění nového auta najednou začalo dávat větší smysl (člověk uvažuje trošku jinak, když něco jenom očumuje na ulici a když má pak něco zaplatit a pár let tím jezdit) a teď ho máme tři roky. Spotřebu začínající šestkou jsem na trase nad 20 kilometrů neviděl nikdy, spotřebu začínající trojkou několikrát. Do kufru se vejde půl domácnosti. Nějaká výbava tam je, xenony svítí, sedačky vyhřívají, auto vždycky všude dojelo. Za ty peníze nedokážu vymyslet, na co bych si měl stěžovat.
Konečně po dlouhé době pan Vaculík.🎉🎉🎉
jste chodici encyklopedie.opravdu super.palec nahoru.
34:47 s mechatronikou si dovolím nesouhlasit. U nás v práci je standardní postup demontáž mechatroniky a její následná oprava. Cena opravy je zhruba 15000 včetně nového oleje a filtru.
A kde to za 15000 Kč děláte?
Mám rovnaký superb, jediná chyba na dlhšie trasy bol zvuk od kolies, superby majú super zaizolovanú podlahu ale chýba izolácia vnútorných blatníkov, zvuková izolácia s aliexpressu za pár dolárov urobila s autom divy, reálne je to auto tichšie, nepočuť zvuk od vozovky prípadne búchanie na dilatáciách, na dialnici je to paráda
Marián, mohol bys dát odkaz na odhlučnenie? Vďaka.
aj mna by zaujimala konkretna izolacia. ale nemozete sem dat cely link, lebo ho youtube nezobrazi. napiste len to cislo tovaru v URL adrese aliexpres lomeno item lomeno CISLO lomeno html
Naprostej souhlas z Kauflandem. Přesně takhle se chovají i tady na venkově. Tohle se vám v Lidlu nestane ! Superb 3 za mě zklamání. Tvrdý sedačky ze kterých mě už po 50 km bolel zadek a když projedete šterkem tak to bubnování do plastových podběhu slyšíte v kabině i přes puštené radio. Takhle jsem si luxusní vůz nepředstavoval
Mistr promluvil !
Pane Vaculík děkuji za Vaše videa
Chodící autoenciklopedie, to je prosím Pan Vaculík 👌💪
Super video jako vždycky, ale jak slyším výčet těch problémů, je toho pořád docela dost, co se na těch autech sype. Osobně bych spíš bral Insignii.
A ještě jednou já, jak holt sleduji a slyším něco na reakci tak reaguji v průběhu sledování. Tak prosím pěkně to kňour, kňour, kňour a nejvíc za studena, přesně jak pan Vaculík popisuje ty zvuky, tak znám taky a můžu říct, že ten zvuk jsem už řešil mnohokrát, ale nikdy to nebylo od napínací kladky, ale od té elektricky ovládané vodní pumpy. Tyhle motory mají vodní pumpu s takovou plechovou sukínkou, která podle potřeby se přetáhne přes vrtulku čerpadla a tím jí vyřadí z provozu. A jelikož tyto motory mají první výměnu rozvodového řemene někde kolem nesmyslných 180000 Km tak ta pumpa se někde kolem 150000 Km zasekne a začne vydávat takové zvuky a povětšinou se začne motor přehřívat. Ale tím nechci říct, že to co říká pan Vaculík není pravda, jen to že jsem se s tím zatím nesetkal.
Nebýt pana Vaculíka, tak by tento kanál umřel 😂.
Perfektní video, jako vždy mistře!
V některém videu o Octavii 3 (DQ250 2.0 135kw) jsem zaslechl, že není dobré vyřazovat za jízdy. A to kvůli mazání/chlazení převodovky při volnoběžných otáčkách ve vyšší rychlosti. Co je na tom pravdy? Je vhodné plachtění používat nebo ne?
Děkuji.
Pane Vaculík zase jste to zabil super video Už vím proč se děsím DSG převodovek zlatý hydroměnič Díky za informace
Mě auta jsou všeobecně úplně putna, ale u těchto videí s panem Vaculíkem se vždy pobavím 😁
Opět poučný a zajímavý video 😃👍.
Ten radar to je problém i u Passatu? Myslím to uchycení radaru po fl.
Super video,moc děkuji a zdravím z Turnova.
Video bych spíše pojmenoval "Dissuji svého kameramana 50 minut" 😀
A česky?
@@milosrufer9894peskuji
@@milosrufer9894 Picovat.
Zdravím, máme aj videjko, kde sa venujete (alebo skôr spomeniete), či pri používaní DSG (DQ250 v superb 2 CFGB) je okej vyraďovať do neutrálu počas jazdy napr. pri jazde dolu kopcom? Ďakujem :)
I bez kamery ACC 210km. Vaculík topka😊baví mě jeho videa
Rad by som počul vás názor na motor 2.0 tsi 162kw
neboli len 140 a 206kw?
@@MatusMinarik nie ja osobne mám 162 v roku 2018 sa prestali vyrábať a nahradila ho 140kw verzia myslím a je to ten istý motor ako mala octavia rs
skoda kazdyho videa kde neni vaculik ❤
Super recenze a přesně vím proč jsem si koupil Superba😊 A to jsem měl audi A5,A7 za mě superb skvělé auto…
Já teda vždy raději bral modely od VW, protože jsem za nižší reálnou (nikoli ceníkovou) cenu dostal lepší auto. SUP se mi moc líbí zvenku, ale radši jsem si vzal zase Passat.
Super nadsazka.
Jak se líbilo v Turecku? Potkal jsem vás na letišti v Antáliy při výstupu z letadla ale nechtěl jsem vás otravovat o fotku. Doufám že se mi jednou s váma fotka povede. Jste nejlepší autíčkář 👍
Při delších jízdách mi PP ukáže dojezd přes 1 000 km i na Mondeo 2012 1.6 ecoboost při 70l nádrži, což může být i zavádějící. Zatím mám teda rekord reálných 950 km. Na benzín dobrý, řekl bych, a to jezdím bez podtáčení a bez loudání.
Pane Vaculík, nejradši bych vám zapůjčil ještě svého Superba na další test, mám dost podobného ale staršího a trochu jiného :) .... 2.0. TDI 110kw, rok 2015, manuál, liftback, výbava style, 160k km najeto
A co by s ním měl jako dělat? Jako je něčím výjimečný? Vyrábí naftu, nebo proč by jako měl? 🤦
@@Takvselijakkazdy motor s napisom TDI vyraba naftu :)
Já vás prostě žeru.... 👍
Ale stejnak je ten Superb pořád koukatelný auto.
Pane Vaculík, naprosto krásné video. Určitě se najdou názory, které s Vámi sdílím, ale zárověň i ty opačné. Což je samozřejmě přirozené.
V tomhle videu bych mohl například zmínit část názoru ohledně pohonu 4x4. Nemyslím si totiž, že je dobrý pouze do hor. Přes léto stačí mokrá louka a pohon všech kol se rozhodně hodí. Stejnětak dálnice v dešti.. zajedu-li do proudu vody, který jde kolmo na jízdní pruh, tak mi pohon všech kol značně pomůže auto udržet ve stopě. Stějně jako je v tomhle případě velmi znát pevný pohon 4x4 od toho "inteligentního". Dál by se dala zmínit ostřejší jízda na mokru - taky lepší 4x4 než předokolka. V jednom se ale myslím shodneme, rozhodně nedává smysl mít 4x4 do města a jednou ročně na hory.
Zdravím, optam se na ty vibrace kardanu a hluk. Platí to všeobecně pro všechny AWD? Mám Volvo V70 s najezdem cca 270tkm z roku 2005 a od 140km/h se celé auto rozvibruje. Kola máme převážené. Děkuji za odpověď
To si děláš srandu ne? 270tkm rv 2005😂 a ty se Diviš že je auto šrot
Doporucuji zajet nekam, kde Volvum opravdu rozumi - idealne zvednout auto na zvedaku, vypnout DSTC a roztocit kola. Mechanik pod autem sleduje, odkud zvuky pochazi. U P2 generace to muze byt hodne pricin, i takova banalita jako nepresna nebo rozhozena geometrie kol a taky neoriginalni lita kola a levne pneu dokazi u Volva nadelat dost neplechu. Podivat se na silentbloky na podvozku a i motoru, muze byt i problem v uhlove prevodovce a zadnim diferaku, kardan nebyva tak casto pricinou. Poloosy davat pouze originalni, aftermarket nefunguje...
poloosa
@@MartinHerudek děkuji, v pondělí jedu k odborníkům.
Pane Vaculík a co nějaký Superb v benzínu? Nebyla by tam podobná rada? Děkuji ale skvěle video plné informací
Progresivní řízení ... To je naprosto geniální věc ! Bez toho už jezdit nechci ...
Je to strašný děs ty autorizáci, ojebávat, ojebávat a být pořád ve střehu. Bohužel přijímací technici vědí že 99% zákazníků nemá nastudováno jaký servisní úkoly jsou v ceně nebo jsou/nejsou potřeba, prostě se mi zdá že jsem lovná zvěř co chtějí okousat až na kost. Jinak volnoběžka v osobáku je dobrá věc. Více takových testů, i když Superb není můj šálek kávy, test jsem dokoukal a hodně jsem se dozvěděl, díky za video
Pan Vaculík je neskutočný odborník , je to borec fascinujúce .
Skvělý test jako vždy, díky👍 Jen možná malý detail, podle odstupňování otáčkoměru točí motor při 130km/h rovných 1750 otáček jak je vidět na videu z druhé kamery.
Ten Superb ma asi motor 4.2TDI 😂
Ale při skutečných 130km/h (ne tachometrových) dle GPS točí skutečně 1900ot./min.
@@zdenekborovka792 Ano to je možné, vůbec nepopírám. Jen jsem upozornil na detail ve videu, kdy Martin zmínil přímo tachometrovou stotřicítku a otáčky 1900, ale na budíku bylo 130/1750. Minutáž 39:00
Pane Vaculík mile rád vás poslouchám !! A mam dotaz na vás ? Mam škodu Roomster 1.4 najeto cca 57k kilometrů… auto bylo pravidelně servisováno v autorizovaném servisu Škoda auto v AutoKáplu u Písku !! Můj dotaz zní nechtěl by jste taky natočit o mém vozu ? Video ? Dekuju ;)
Mám Superba v plné výbavě L&K, jen bez podle mě zbytečného střešního okna. Auto jsem si nakonfiguroval a kupoval nové v roce 2016. Moje poznatky a reakce na video.
Virtuální pedál mi funguje bez problému a ani ve skoro 80 tisících s geometrií nic nemám na 19palcových kolech. I ty internetovými „odborníky" prokleté adaptivní tlumiče jsou v pořádku. Auto tankuji zásadně 100oktanovým benzinem a prochází pouze pravidelnou údržbou v autorizovaném servisu při stanovených intervalech. Interval výměny oleje jsem si nechal zkrátit na 15 tisíc a vždy měním s filtry, apod. V autě je vše po téměř 8 letech původní, jen se měnily svíčky po 6 letech, protože to je tak předepsáno. S autem absolutně žádný problém a jen se mi líbí víc a víc a popravdě nevím, čím bych ho měl někdy nahradit.
Úplně mě vždycky děsí nářky komentujících na internetu typu, že DCC tlumiče nevydrží ani 40 tisíc, že uvnitř to vrže, že už je dvakrát měněná vodní pumpa, atd... Tak si vždycky říkám jestli mám jen štěstí a nebo je to těma lidma, jak s tím autem jezdí a jak ho servisují. Každopádně za mě Superb naprostá spokojenost a s klidným svědomím bych ho doporučil úplně všem.
V klidu. Na všech koncernových autech, co jsem měl od nova vydržely DCC hodně přes 100 tisíc a pak šly dál.
DCC většinou vydrží 200 tis km
Mám taky 2016 a přední tlumiče měněné už ve 100k. Vodní pumpa dtto. Jinak je auto spolehlivé. Buďte rád že jste si nepořídil střešní okno a jste ušetřen pazvuků při změně teplot.
Koukám, že udělat nějakou kombinaci funkcí vozu Škoda je pomale raketová věda. Zlatá Asie, kde je pár typů výbavy a šlus. Moc díky za videa.
No jo, jenže pak abych mohl mít třeba vyhřívaný volant tak mi do auta cpou hromadu blbostí co nechci,, např. kožené sedačky, nebo elektrické ovládání kufru,.
Moc dobre dozvedet se o tom aute takove detaily. 110kw a superb 3 je moc fajn auto celkove.
Vážený pane Vaculíku, mám na Vás otázku k hlučnosti Superbu 3. generace ve spojení s pohonem 4x4.
Při představení Superbu nové (4.) generace jste se na to zaměřoval, pane Vaculíku, že by se tato situace u nového modelu neměla opakovat. Tak se chci zeptat - došlo skutečně k "nápravě"? Plánuji si pořídit nového Superba s motorem 2.0 TSI 195kW, což je vždy s pohonem všech kol. A ačkoliv zmiňujete, že hlučnost se týká dieselu, tak fakt, že při pohonu 4x4 je zadní náprava pevně spojena s motorem není výhrada dieselu, ale i benzínové motorizace. Děkuji Vám za odpověď.
Benzín vibruje mnohem méně a tam se čtyřkolka od předokolky skoro nepozná. Ale jinak ano, u nové generace došlo ke zlepšení.
Nejsem tetřev hlušec 😢
2 roky to s AS řeším, byl to prej normální zvuk. Takže 60.000km si připlácím za mazání drážkového řemene😢. Minulý týden předčasně rozvody na mé náklady. Tak alespoň se mi nepotkal.
Měl jsem rok Arteon 110 kw R - Line 2023 - vážení to auto jezdilo dálky za 4,3L ! dle mého 110 kw motor je nejúspornější motor co kdy byl vyroben !! na normální ježdění TOP
Proč jste se ho zbavil když bylo tak vyjímečné Bratr má B7 v manuálu a jezdi taky za 4.3l Nafty
skoda ze tak papa olej...
@@MartasSel operák ..mám ted jiné každý rok točím
Rozumím
to je kus od kusu 2.0Tdi 110kw nejlepší motor od concernu co může být
Vy rozumiete čo rozpráva?😅 Skvele video pán sa vyzná 👏
Ja by som mal na p.Vaculika dve otazky ak by mi vedel prosím odpovedať vopred dakujem. 1 otazka Octavia 3 Rs Tsi vo verzii 162kw by mala mat priame aj nepriame vstrekovanie paliva otazka je ci aj silnejsia verzia teda 169kw ma toto dvojite vstrekovanie pripadne Octavia 3.5 Rs Tsi vo verziach 169kw a 180kw? A druha otazka v Superbe 3 generacie okrem motora 2.0tsi 140kw ci ma aj iny benzínovy motor priame aj nepriame vstrekovanie. Pytam sa preto lebo hladam auto prevazne do mesta tak aby nebolo az take nachylne na karbonozaciu dakujem 🙏
Pan Vaculik. Super video. Rad Vas pozeram. Neskusili by ste spravit video na Hyundai 1.6crdi GD model? Vlastnim ho 8 rokov mam 400tis km vcera sme dorazili z Bulharska a toto auto je nezmar. po dialnici 160 az 180kmh spotreba 6.5 a to som nemenil rozvody, vstreky, turbo a i nic...
O5 super video. Zajímalo by mě porovnání Superba 3 a Passata b8 v podání pana Vaculíka
Mě právě zajímá ta vůle na poloose, mám to stejné, tak řešit nebo neřešit, co se může stát?
A vdaka tomu stieracu to neprekroci MPR :D Dokonale auto :)
Jak dalece je z hlediska opotřebení a možné poruchy převodovky či spojek používání rezimu plachtění?
Dobrý den. Tzn. všechny motory EA288 mohou přejít na kapalinu G12EVO?
Mě by zajímal názor na dekarbonizaci vodíkem a nějaký test ❤️❤️
Uz mame alespon vysvetleni, proc hodne techto aut jezdi i pres hluk od motoru, az do roztrhnuti rozvodoveho remene, kdy pak na kulanci zakaznik dostava material zdarma a 80% prace. Takto to bylo u auta s najezdem 151tis, coz je udajne ukazkovy najezd pro roztrhnuti remene.
No, mistře... sám jste Mondeo chválil pro jeho komfot a utlumení, ano, je to tak, Mondeo je prostě tišší, než Superb... je zajímavé, že i verze AWD (takže to nebude jen kardanem, ale utlumením auta). Mondeo má negativa, ale komfort a utlumení je v ráci mainstreamových aut konkurence prostě vynikajicí a to i ve vysokých dálničních rychlostech, hlavně ve srovnání se Škodovkou.
Dobrý deň, Kedy otestujte ten bavorák, na ktorý sa stále odvolávate?
Video s F30 už má
Ojetého bavoráka otestuje až na tom autě konečně dodělají servis v autorizovaném servisu. Furt tam totiž něco mění a opravují.... 😂
"interkoler" on to chytl od tvrdýho boba lol
S vibraciami superbu 3 2016 4x4 206kw tsi mam osobne skusenosti. Aj som bol vyvazovat kardan, trosku to pomohlo ale nakoniec aj tak ma to prestalo bavit a auto slo do sveta. vibrovalo to hlavne nad 150kmh.
až budu velkej, chci bejt jako Martin Vaculík..
Je podtlakový postup výměny chladící kapaliny nutný i pro Octavii 3 s 1.4 tsi?
Ano. I tento model má dva chladicí okruhy.
Dobry den Pane Vaculik, nieco o e-tec octavii zivotnost systemu a tak by sa nenaslo., Dakujem
Jéééé to je zrezlejší než moje Felda, to mám radost, tohle normálně v budoucnu předčí generaci B6 v počtu děr pro přímé brzdění nohama o asfalt.
Zajímalo by mě jestli se tento motor s normou e6zd montoval i do octavky
Zabudli ste spomenúť ze obcas tecie gufero na kluke zo strany rozvodov … a chcel by som vidiet ako vyzera sanie a sacie ventily po 200tis. km pri takej úspornej jazde 😃
Vibrace kardanu je problém i u BMW. Měl jsem 440i xDrive 2016 a 2018 M550i xDrive a obě měly pásmo vibrací kolem 115-135. Na 440i proběhla výměna kardanu která pomohla ale po čase se vibrace vrátily.
Měnily se kola mezi novým autem, vyvážení sem tam. A nic. Je to věc o které se nikde moc nemluví ale je to velký problém pohonu všech kol u více značek.
Ano. Je mi úplně záhada, že mainstreamová žurnalistika tohle neřeší. Vozy s pohonem všech kol si kupujte, jenom když je potřebujete.
Být kameramanem, tak bych se na vás už dávno vykašlal, neustále se nechat urážet 😵💫
Vaculík ho drží násilím :)
Pěkná reklama na Orlen. Zajímalo by mě, co by pan Vaculík řekl na Škoda SUPERB III 4x4 DSG STYLE 2.0TSI 206kW
Maestro Vaculík promluvil. Chvála bohu! ..
Příště kupovat specifikace podle Vaculíka 😃
Mám superba z roku 2017 manuální převodovka, klasický podvozek. 140kw. Zdá se mě že výkon toho auta je hodně malý. Dokonce i III octavia má o trochu větší zrychlení než můj superb. Je to tak u všech těchto motorizací nebo mám něco špatně s výkonem?
Mám za to, že to je váhou. Superb je o poznání těžší než Octavie a tak mu trvá déle než zrychlí na požadovanou rychlost.
super video, Uz sa tesim na facelift s evo motorom
No, auto vychvalováno do nebes a pak člověk slyší, jak se může z několika důvodu potkat motor, odejít převodovka a nebo podvozek. Všechno oprava za desetitisíce. Od několika lidí jsem slyšel ještě horší příběhy a to jsou autíčkáři.
Video pěkný, ale supíka za mě teda rozhodně ne.
Nejsem zdaleka fanoušek trefené slepice, ale tyhle věci můžou odejít na každým autě. A osobně neznám značku a model, kde by nebyla nějaký třináctá komnata a slabé místo. Blbá je ta skutečnost, že u VW je vždycky třeba lovit ten správnej kód motoru. Nestačí si říct že když to bude 2.0TDI, tak je to cajk. Maj vždycky 15 kódů a z toho dva nebo tři jsou funkční. Zbytek vždycky trpí na různý podivný závady. Když pak člověk kupuje ojetinu, musí to selektovat podle konkrétního kódu motoru. Na to se jim můžu s prominutím v...t. Fakt mě nebaví hledat "tu správnou konfiguraci", páč u mnoha jiných značek tyhlety veletoče dělat nemusím.
Jo jo František u piva povídal co .... Tyhle trapný kecy žebráku co jezdí ve starejch vránách miluju
víte o tom že se ty vady které jste vyjmenoval můžou stát u každého spalovacího auta? :D
presne tak. hlavne, že jazdí za 5,5.
@@Unicorn250DAno, teoreticky může odejít jakýkoliv díl u jakéhokoliv auta. Důležitá je ale *pravděpodobnost* . Pokud máme auto, u kterého je vysoká pravděpodobnost, že dojde ke katastrofální poruše, je to úplně jiná situace než u automobilu jiné značky, kde je tato pravděpodobnost minimální.
Měli jsme v práci Passaty B8 2.0 BiTDI a pořád byly samé problémy - od začátku až do konce. Poslední kapkou bylo, když u jednoho vozu přestala spolupracovat DSG. Teď máme dvanáct 530xd a kromě svolávačky a jednoho auta, kde se rychleji vybíjí baterie, jsme nikdy neměli žádný problém. Některá auta mají nájezdy již přes 250 tisíc kilometrů a jsou to zatím nejspolehlivější auta, co jsme tu měli. A to dostávají pořádně zabrat..
Ty kecy okolo Vervy jsou dost zavádějící. Já premiová paliva tankuji jen výjimečně a hodnoty na vstrikách mám v těchle km taky.
Servisní technická informace v případě hluků od rozvodů často znamená aplikaci kluzného přípravku servisním okénkem v krytu rozvodů.
To otvíraní kufru nohou - při vývoji byla obava aby (podmínka) aby nedošlo k otebření při podběhnutí kočky nebo jezevčíka nebo podobného zvířete. Vyřešilo se to tak, že otvírání reaguje na "zakvrdání" nohou na jednom místě. Při pohybu z leva doprava nebo opačně to vetšínou právě z duvodu výše uvedeneho nezafunguje.
Leda, že by měl jezevčík u sebe klíč 😂
@@pavelhonda4561 to asi ne ty trubko. budeš kecat ze sousedem v kapse klič a probehne zvíře....přemejšlej
Čeeče divizno ty by si mohl vyprávět pohádky 😂
@@pavelhonda4561 nejaký jednoduchý tobě abys je pochopil určitě jo))
Povídej z čeho si ještě vykulenej 😂
Hlučnost u 4x4 se dá řešit docela dobře a to vytlumením podlahy a dveří, za cca 35 tisic budete mít v autě ticho jako v kostele :)
kdyz jedu po dalnici predpisovou rychlosti pri predjizdeni kolony kamionu , tak mam behem kratke chvilky na narazniku prilepenyho polaka, slovaka nebo prazaka( podle spz), kterej se pomoci dalkovych svetel dozaduje , abych slapnul na brzdu a schoval se do mezery mezi kamiony
Jaký je rozdíl DFGA/DFGB? Díky
Kde jezdí DFGB nevím, ale obecně poslední písmeno označuje výkonovou verzi mechanicky stejného motoru. Takže jde o jinak naladěnou verzi stejného agregátu.
Porshe Praha,klasický podvodník !
DFGA a DQ381 mame v Kodiaqu a ta spotreba je luxusni na to, jaka je to krabice. DQ381 trpi na silentblok ulozeni prevodovky a hluk pri zataceni doleva.
Pane Vaculíku, mrzí mě, že nejste můj druhý otec.
🤣😂
Opravdu by si chtěl, aby tě otec denně jebal, že nemáš na kole namazány řetěz a že má bovden lanka brzdy poškozenou bužírku, že máš poškozenou odrazku na šlapce, že kopačák má o 0,0000001 menší tlak než nařizuje UEFA..... a milion dalších nesmyslů?
To musí být peklo!
To musí být opravdu výhra, když tě jako malého kluka bude pořád někdo buzerovat, že nemáš namazaný řetěz, povolenou odrazku na šlapce, míč nafoukaný o 0,00001 bar než doporučuje UEFA..... A tisíc jiných blbosti. 🤦
To musí být opravdu výhra když tě jako malého kluka bude pořád někdo drbat za to, že máš málo namazaný řetěz na kole, že máš povolenou odrazku na šlapce, že máš míč nafoukaný o 0,00001bar méně než doporučuje UEFA a tisíc dalších pojebů.
Pane Vaculík bylo by možné udělat rezenci na Octavii 3 rs v benzínu 🙏
Zajímavé o kardanu , a já chtěl A4 allrouda protože se u nás parkuje na trávě přes obrubník a s A6 dřu spodkem.
Mě by zajímalo která auta ještě měla tento motor s touto euro ornou. Nebo jak to zjistit.
Prosím kameru na stativ a představit největšího pohodáře ve světě motorů - vaculíkova kameramana. :-D Vaculík prostě zase skvělej, ale u něj je to standard. :-)
Jinak ale ten Superb teda nic moc se všema těma ALE. No a tátova Škoda 120L (1977) plachtila z Votického kopce za Miličínem až do Olbramovic, pokud tam teda nevjel traktor, což se stávalo bohužel celkem často. Takže jako úžasné, že jsme to dopracovali tak daleko, že to umí auto vyšší třídy o 40 let později, fakt na dvě věci, ach jo.
Zabudate na fakt, ze ak by ste sa nedajboze stretli s tym traktorom v Skodovke, tak to mate spocitane. Tam sme sa dopracovali s autami po 40ich rokoch.
@@depeshak06 No, nestřetli jsme se. Hlavně ale přetechnizování aut, displeje a různé zvuky, které člověku odvádí pozornost od řízení, způsobí srážku klidně i s tím traktorem spíš než v autě 40 let starém.
Zajímalo by mě, s čím je pan Vaculik zvyklý jezdit, že mu Superb připadá tichý. Já jsem byl po svezení šokován hlukem od podvozku a nebylo to 4x4. Zároveň mě překvapilo, jak hodně uvnitř cítíte i nepatrnou nerovnost, takže slovo komfort se k tomuto auto taky nehodí. Řekl bych spíš žebřiňák. Tahle třída aut je pro Škodovku příliš vysoká laťka. Jo a kardan určitě žádná Škodovka nepoužívá.