Hallo zusammen. Unseren E90 hat Farid vor dem Schrottplatz gerettet. Ventilschaffdichtungen gewechselt und nun zwei Jahre und 30.000 km später immer noch kein merklichen Ölverbrauch. Danke nochmals und weiterhin alles Gute!
Und mittlerweile hat der Kleine 3000km abgespult ohne einen Tropfen Öl zu brauchen. Und es war 1 Liter Öl pro 1000km. 😀 Danke an Farid vom X1 und Andreas aus Leipzig 😏😬
Hallo Farid. In Minute 1:27 sagst Du: "Das Geräusch kommt von "...." und das Wort konnte man nicht verstehen. Meiner nagelt auch irgendwie wie ein Diesel, hängt das mit den VSD zusammen, oder was meintest Du mit dem nagelenden Geräusch?
Astreines Video. Klasse. Ich habe selber einen N46 verbaut. Ich würde den Wagen gerne noch lange fahren und hätte Interesse an einem kleinen Video über die Sachen die man vielleicht vorbeugend machen kann oder auch andere Schwachstellen. Zum Beispiel Leelaufschwankungen in Zusammenhang mit Magentventilen oder Kettenwechsel bevor es knallt :) Macht weiter so und liebe Grüße
Bei Mazda,KIA und Toyota Motoren kannste auch alle 10 - 12 Jahre die Ventilschaftdichtungen erneuern.Bei Honda erst nach ca. 20 jahren.LongLife Intervalle und Kraftstoffeintrag verkürzen die Lebensdauer aller Dichtungen.(meine Erfahrung)
Top Video und mit das beste am Sonntagnachmittag. Was sind so die Dinge, auf die man beim N53 achten sollte? Hast du vllt eine kurze Liste? Vielen Dank und freue mich auf die folgenden Videos!
@@normaano Hab sogar deine Videos geschaut, bevor die Injektoren getauscht wurden. :D NOx sensor und Ventildeckel kamen letztes Jahr. Im Februar kamen 6 neue Injektoren, 6 neue Kerzen (NGK) und 6 neue Spulen (Delphi) rein.
Wenn du die Injektoren schon neu gemacht hast, dann hast du ja schon deinem Motor etwas gutes getan… der Ventildeckel reißt gerne und dann läuft er unrund und zieht nebenluft… hatte das jetzt schon bei 5 Autos Lg
Ventilschaftdichtungen sind ein großes Thema in der Tat. meine Tochter hat einen 316i Facelift, das Ding hat mehr Ölf verbraucht als Sprit. Nach der Reparatur, + neuer Febi Steuerkettensatz, etc.. läuft der Wagen nur noch genial. Das Problem ist ja die Temperaturschwankungen, da geht jede Dichtung nach Jahren am Ar...! Weichteile gehen flöten wie jeder Kunsstoff halt. + Die Verkokungen... Trotzdem, wenn dies behoben ist, gibt es null Grund Fahrzeug zu wechseln. BMW ist halt was Einzigartiges in vielerlei Hinsicht!
Man bringt immer den jeweiligen Zylinder auf OT oder, sonst sind die Ventile nicht geschlossen. Somit besteht nie die Gefahr, dass das Ventil reinfällt. Danke für die Videos.
Die Nockenwelle sind ausgebaut. Also alle Ventile sind geschlossen. Solang den Schwungrad nicht mit einstellwerkzeug blockiert ist kannst du auch jeden Kolben in OT bringen bevor du den Ventilfedern los lässt.
Ich habe bei meinem N46 Motor die Ventilschaftdichtungen für 300 wechseln lassen. Natürlich originale BMW Dichtungen, seit dem frisst der Motor kein Tropfen Öl mehr. Und ich hatte auch sehr große blaue rauchwolken
Hab mir nen e90 gekauft genau mit diesem Problem. Wie ist das mit den Steuerzeiten? Muss ich den motor komplett abstecken sprich auch Ölwanne runter oder machst du den nur oben auseinander? Danke im voraus
Hallo , ich habe genau das gleiche Problem bei dem X1 e84 . Ich bin aber leider in München . Hast du vielleicht einen guten Kollege hier in München , wo ich das Problem beheben lassen könnte ? Wäre super hilfreich. Ich freue mich auf deine Antwort
Hallo Farid! Hab einen Bmw X1 E84 baujahr ende 2012 es ist eine 2Liter Maschine mit 150 Ps. Hab vor kurzem die Ventildichtung gewechselt und bin jetzt knapp 3000 kilometer gefahren. Und musste trotzdem wieder 1Liter Öl nachschütten. Könnte des sein das meine Ventilschaftdichtung auch am ende ist? Bei mir raucht es jetzt nicht ausm Auspuff usw. Danke dir für deine Antwort 😊
Hi, hab einen 1er F20 EZ 2014, Ölverbrauch 1l/1000km. Qualmt auch aus dem Auspuff. Sind es bei dem Modell auch die Ventilschaftdichtungen? Würde ihn dann ggf. bei dir mal vorbeibringen.
@@bmwfarid alles klar danke👍🏻 hab die VSD diese Woche wechseln lassen. Kann ja mal rückmeldung geben, ob es bei mir auch an den VSD lag. Also ausgehärtet wie in deinen videos waren meine im N53 Motor auch
Hey Lieber Farid, Ich habe schon ein Wenig Länger Probleme Mit meinem BMW E90 320i N46. Mein E90 Raucht weiß aus dem Auspuff (Nicht Blau!) und Riecht extremst nach Benzin aus dem Auspuff. Ebenso ist die Motorkontollleuchte an und er weißt einen Kleinen Leistungsverlust auf… Getauscht habe ich Alles Was Mit Motorsteuerung zu tun hat im Zylinderkopf außer Zyl.Kopfdichtung und Ventilschaftdichtungen. Im Fehlerspeicher steht dieser Fehlercode: P0366 Nockenwellenpositionssensor „B“ Schaltung Reichweite/Leistung Bank 1. Hättest du irgendeine Idee? Ich habe schon mit jeder Möglichem BMW Werkstatt geredet und die Wissen Langsam auch nichts mehr. Getauscht habe ich: Beiden Nockenwellensensoren, Beide Vanos Versteller, Beide Nockenwellen, Exzenterwelle inkl. Rollenschlepphebel, Steuerkette mit Spanner und allem, Verstellmotor für Exzenterwelle, Beide Öldruckventile für Die Vanos Verstellung, Neues Öl und Filter, Die Steuerzeiten Passen zu 1000% , diese Wurden mehrmals Kontrolliert und Nachgeprüft. (Kein Ruckeln! Motor Läuft Rund und Sauber, Motorkontrollleuchte Leuchtet, Weißer Rauch, Leistungsverlust im Untertourigen Drehzahlbereich, Kompression ist Auf allen Zylindern zwischen 10,5 und 12,5-13bar). Bei Guten Ratschlägen würde ich mich riesig Freuen… Ich habe alles Zusammengebaut und alleine nur 1000€ An Ersatzteilen Bezahlt. Vielen Dank schonmal im Voraus! Grüße Alessandro
Hey! hast du im selben zuge die rechteckringe mal checken lassen? Riecht nach benzin? kabel von einer einspritzdüse eingeklemmt? (dann spritzt er mehr ein) CO lecktest mal gemacht? kann aucuh die ZKD ggf. sein... LG
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Hallo zusammen. Unseren E90 hat Farid vor dem Schrottplatz gerettet. Ventilschaffdichtungen gewechselt und nun zwei Jahre und 30.000 km später immer noch kein merklichen Ölverbrauch.
Danke nochmals und weiterhin alles Gute!
Was hast du dafür bezahlt ?
Und mittlerweile hat der Kleine 3000km abgespult ohne einen Tropfen Öl zu brauchen. Und es war 1 Liter Öl pro 1000km. 😀 Danke an Farid vom X1 und Andreas aus Leipzig 😏😬
Mein E87 mit N46B20 Motor bedankt sich heute noch für die neuen VSDs von Farid. Top Arbeit, kein Ölverbrauch mehr und auch keine Rauch Zeichen 🤣
Danke nochmal farid :)
Mein e90 qualmt nicht mehr und verbraucht kein Öl mehr...
Bin bis jetzt 3000 km gefahren und alles super✌ Grüße aus Magdeburg
Hallo Farid. In Minute 1:27 sagst Du: "Das Geräusch kommt von "...." und das Wort konnte man nicht verstehen. Meiner nagelt auch irgendwie wie ein Diesel, hängt das mit den VSD zusammen, oder was meintest Du mit dem nagelenden Geräusch?
Astreines Video. Klasse. Ich habe selber einen N46 verbaut. Ich würde den Wagen gerne noch lange fahren und hätte Interesse an einem kleinen Video über die Sachen die man vielleicht vorbeugend machen kann oder auch andere Schwachstellen. Zum Beispiel Leelaufschwankungen in Zusammenhang mit Magentventilen oder Kettenwechsel bevor es knallt :) Macht weiter so und liebe Grüße
Wäre echt super ja
Ja das kann ich mal angehen :)
Lg
Wieder sehr informativ, weiter so💪💪
Bei Mazda,KIA und Toyota Motoren kannste auch alle 10 - 12 Jahre die Ventilschaftdichtungen erneuern.Bei Honda erst nach ca. 20 jahren.LongLife Intervalle und Kraftstoffeintrag verkürzen die Lebensdauer aller Dichtungen.(meine Erfahrung)
Top Video und mit das beste am Sonntagnachmittag.
Was sind so die Dinge, auf die man beim N53 achten sollte? Hast du vllt eine kurze Liste?
Vielen Dank und freue mich auf die folgenden Videos!
Nox Emulator und Injektoren. Neue Zündspulen alle 100tkm und dann läuft das teil...
@@normaano Hab sogar deine Videos geschaut, bevor die Injektoren getauscht wurden. :D
NOx sensor und Ventildeckel kamen letztes Jahr.
Im Februar kamen 6 neue Injektoren, 6 neue Kerzen (NGK) und 6 neue Spulen (Delphi) rein.
Wenn du die Injektoren schon neu gemacht hast, dann hast du ja schon deinem Motor etwas gutes getan… der Ventildeckel reißt gerne und dann läuft er unrund und zieht nebenluft… hatte das jetzt schon bei 5 Autos
Lg
@@bmwfarid Danke für deine Antwort. 🙂💪
Ventilschaftdichtungen sind ein großes Thema in der Tat. meine Tochter hat einen 316i Facelift, das Ding hat mehr Ölf verbraucht als Sprit. Nach der Reparatur, + neuer Febi Steuerkettensatz, etc.. läuft der Wagen nur noch genial.
Das Problem ist ja die Temperaturschwankungen, da geht jede Dichtung nach Jahren am Ar...! Weichteile gehen flöten wie jeder Kunsstoff halt. + Die Verkokungen...
Trotzdem, wenn dies behoben ist, gibt es null Grund Fahrzeug zu wechseln. BMW ist halt was Einzigartiges in vielerlei Hinsicht!
Man bringt immer den jeweiligen Zylinder auf OT oder, sonst sind die Ventile nicht geschlossen. Somit besteht nie die Gefahr, dass das Ventil reinfällt. Danke für die Videos.
Die Nockenwelle sind ausgebaut. Also alle Ventile sind geschlossen. Solang den Schwungrad nicht mit einstellwerkzeug blockiert ist kannst du auch jeden Kolben in OT bringen bevor du den Ventilfedern los lässt.
Ich habe bei meinem N46 Motor die Ventilschaftdichtungen für 300 wechseln lassen. Natürlich originale BMW Dichtungen, seit dem frisst der Motor kein Tropfen Öl mehr. Und ich hatte auch sehr große blaue rauchwolken
Wo haste es machen lassen?
??
Auf was sollte man beim N55 Motor achten?
Welche Teile sind die anfälligsten,
Danke schonmal für die Rückmeldung! :)
Hey!
N55 sind relativ robust… die haben nicht so viele Kinderkrankheiten wie die n42/n46
Lg
Hallo ihr lieben 😊was kostet denn der Wechsel? Mein Sohn sein BMW hat das gleiche Problem.
Hab mir nen e90 gekauft genau mit diesem Problem. Wie ist das mit den Steuerzeiten? Muss ich den motor komplett abstecken sprich auch Ölwanne runter oder machst du den nur oben auseinander? Danke im voraus
Ich mache nur oben auseinander…
Lg
Hallo , ich habe genau das gleiche Problem bei dem X1 e84 . Ich bin aber leider in München . Hast du vielleicht einen guten Kollege hier in München , wo ich das Problem beheben lassen könnte ? Wäre super hilfreich. Ich freue mich auf deine Antwort
Hey!
leider kenne ich dort keinen der das macht...
LG
Ich wohne Nähe Stuttgart, kennst du jemanden von der Ecke?
Hallo Farid!
Hab einen Bmw X1 E84 baujahr ende 2012 es ist eine 2Liter Maschine mit 150 Ps. Hab vor kurzem die Ventildichtung gewechselt und bin jetzt knapp 3000 kilometer gefahren. Und musste trotzdem wieder 1Liter Öl nachschütten. Könnte des sein das meine Ventilschaftdichtung auch am ende ist? Bei mir raucht es jetzt nicht ausm Auspuff usw.
Danke dir für deine Antwort 😊
Hi, hab einen 1er F20 EZ 2014, Ölverbrauch 1l/1000km. Qualmt auch aus dem Auspuff. Sind es bei dem Modell auch die Ventilschaftdichtungen? Würde ihn dann ggf. bei dir mal vorbeibringen.
Hey!
Wenn er bei warmen Motor und immer beim losfahren bläut, sind es die ventilschaftdichtungen
Lg
Leider zu weit weg für mich aber Farid würde jederzeit meinen 325ti bekommen zum reparieren 👍
Hallo habe einen X5M E70 genau gleiches Problem … was kostet es bei diesem Modell ?
Hey!
ruf dazu am besten in der Firma an oder schreib uns eine mail...
lg
Was kostet denn so was, bei einem e90. Ich habe das Problem mit den ventilschaftdichtungen
4000 km mit neuen VSD und hin und wieder geht die Motorkontrolllampe an - Abgaswerte Schwellen Bank 2. Was könnte das sein?
Meistens der Kat schon überladen mir Öl
Lg
@@bmwfarid danke! Hatte sowas auch in Verdacht. Kann es auch eine Lambdasonde sein?
Wie kann ich das bei Diesel Motoren machen
Habe ich selbst noch nicht gemacht beim Diesel … müsstest dir halt das passende Werkzeug für holen…
Lg
Moin wie viel kostet das Ventil schafft Dichtung tauschen vielen Dank 😊
am besten bei uns in der firma anrufen, weil das von fahrzeug zu fahrzeuig schwankt...
lg
Haben die N53 Motoren auch das Problem mit den VSD? Mein Auto verbraucht auch immer mehr Öl. Zurzeit sind es 1.000km 1Liter Öl (E90 325i Facelift)
Beim N53 ist es mehr ehrlich gesagt nicht bekannt…
Lg
@@bmwfarid alles klar danke👍🏻 hab die VSD diese Woche wechseln lassen. Kann ja mal rückmeldung geben, ob es bei mir auch an den VSD lag. Also ausgehärtet wie in deinen videos waren meine im N53 Motor auch
@Daniel Willert Und lag es bei dir an den VSD? Habe das gleiche Problem bei meinem E61 530i mit dem N53. 1Liter / 1500km
@@TheBossTuner hi! Habe auch N52B30. Wie sieht jetzt bei dir mit Ölverbrauch aus?
Wo ist Ihre garage ?
Nonnendammallee 6, 13599 Berlin
Hinter ATU
Was hat diese Arbeit gekostet?
Würde mich auch interessieren.
Hey Lieber Farid,
Ich habe schon ein Wenig Länger Probleme Mit meinem BMW E90 320i N46. Mein E90 Raucht weiß aus dem Auspuff (Nicht Blau!) und Riecht extremst nach Benzin aus dem Auspuff. Ebenso ist die Motorkontollleuchte an und er weißt einen Kleinen Leistungsverlust auf… Getauscht habe ich Alles Was Mit Motorsteuerung zu tun hat im Zylinderkopf außer Zyl.Kopfdichtung und Ventilschaftdichtungen. Im Fehlerspeicher steht dieser Fehlercode: P0366 Nockenwellenpositionssensor „B“ Schaltung Reichweite/Leistung Bank 1. Hättest du irgendeine Idee? Ich habe schon mit jeder Möglichem BMW Werkstatt geredet und die Wissen Langsam auch nichts mehr. Getauscht habe ich: Beiden Nockenwellensensoren, Beide Vanos Versteller, Beide Nockenwellen, Exzenterwelle inkl. Rollenschlepphebel, Steuerkette mit Spanner und allem, Verstellmotor für Exzenterwelle, Beide Öldruckventile für Die Vanos Verstellung, Neues Öl und Filter, Die Steuerzeiten Passen zu 1000% , diese Wurden mehrmals Kontrolliert und Nachgeprüft. (Kein Ruckeln! Motor Läuft Rund und Sauber, Motorkontrollleuchte Leuchtet, Weißer Rauch, Leistungsverlust im Untertourigen Drehzahlbereich, Kompression ist Auf allen Zylindern zwischen 10,5 und 12,5-13bar). Bei Guten Ratschlägen würde ich mich riesig Freuen… Ich habe alles Zusammengebaut und alleine nur 1000€ An Ersatzteilen Bezahlt. Vielen Dank schonmal im Voraus! Grüße Alessandro
Hey!
hast du im selben zuge die rechteckringe mal checken lassen?
Riecht nach benzin? kabel von einer einspritzdüse eingeklemmt? (dann spritzt er mehr ein)
CO lecktest mal gemacht? kann aucuh die ZKD ggf. sein...
LG
Was kostet die Reperatur ca hab das Problem auch
Hey!
aktuell kostet das bei uns 800€
Lg
Was hat das bitte komplett gekostet?
für preise am besten im Büro anrufen aber man kann bei dem Modell mit ca. 700€ rechnen
lg
So ein kleiner Motor in so einem Auto sehr komisch 🤣
Aber gesoffen hat er wie ein Großer 😀