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Beim N53 Kommen immer NUR NGK Zündkerzen oder BMW Original ABER Niemals Bosch hier waren die verkehrten drin!

Liebe diese Video’s 👍

Danke Farid, beim BMW- Service hätte man wahrscheinlich den Motor tauschen müssen ;)

Hallo Farid, ich habe auch einen N52B30 in meinen 330xi Turing 258PS. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Aggregat und habe 230tkm mit diesen Auto gefahren. Anfang 24 habe ich Schwierigkeiten mit den Motor gehabt, DISA und KGE musste ich wechseln. Seit zwei Monaten habe ich Abgasgeruch im Auto und auch ist der Motor sehr feucht von außen. Was kannst du mir für Tipps geben wo der Motor undicht sein könnte. Kann ich Dichtungen ohne eine Hebebühne wechseln? Vielen Dank für deine Videos und vielen Dank für eine Antwort

super Tipp, Danke Farid

Ist der Sensor „nur“ über die Gummis eingesteckt und nicht verschraubt?

Erster☺️ Schon sehnsüchtig gewartet. Frohes neues Jahr und viel Gesundheit und Glück 🍀

Moin, würdest du ein Kauf vom M850i empfehlen ?

Die Frage ist warum die Auslassnockenwelle einläuft. Ich hab damals das gleiche Problem gehabt! Wollte wegen klackern die Hydros wechseln und hab gesehen das die Auslassnockenwellle nach 120.000km auf einem Lager einläuft. Ich hab auch was davon gehört das Ölbohrungen teilweise nicht korrekt gefertigt worden sind. Keine Ahnung ob da was dran ist. Ich hab mich jedenfalls damals dazu entschlossen einen kompletten neuen Kopf einzubauen. Der war gar nicht so teuer da die Auslassnockenwelle einzeln schon viel zu teuer war. Wenn ich mich recht entsinne waren es damals 800€ nur für die Welle! Und dann läuft sie wieder ein??? Also alles Neu!

Nach 1600 Kilometern war er sich sicher, auf 4000 Kilometern einen Liter Öl zu verbrauchen. Aha!

Bauhaus - 1L gereinigtes Petroleum,davon 300ml ins Motoröl (betriebswarm) geben und den Motor dann 15min im Leerlauf tuckern lassen.Vorher aber neuen Ölfilter verbauen,damit der auch was aufnehmen kann.Dann Ölwechsel mit neuem Filter.Das reinigt die Ringnuten und verstopfte Ölbohrungen im Kolben.MfG.

Oha das wird teuer

Mach doch mal bitte den N55 😎

Bei der Standfestigkeit der Motorenpalette beim 6er kann ich nur recht geben. Ich bin so ein Kandidat mit einem 640d und mir sind bei ~180.000 km die Lagerschalen hoch gegangen und mit ein paar anderen Kleinigkeiten lag die Reparatur im Wert von 2 Dacias. Ich würde mir dieses Modell auch nicht mehr kaufen :(

Moinsen, ich möchte meine auch tauschen. Sind die beim F20 N13 auch direkt unter der LiMa?

Die ölwanne braucht nicht ausgebouwt für ersetsung Steuerkette?

Weiß jemand ob es alternativen zu den "originalen" glühbirnen/glühbirnfassungen gibt? LED oder weißes Halogen?

N63 530ps Version hat des wohl auch öfter, generell Kühlsystem Undichtigkeiten aber sonst gibts da wohl nix

Mit WEISSER RIESE wäre das auch gegangen 😂

Gerne mehr davon 🎉

Danke!

Bei meinem f 20 kam die Meldung Antrieb keine volle Leistung . Auslesen lassen Nockenwellen Sensor ausgetauscht dennoch kommt die Meldung :( jetzt leuchtet noch die Motor kontrol Leuchte dauernd dennoch fahre ich seit 6 Monaten in dem Zustand und weiß nicht was ich machen soll. Mein Kumpel in der Werkstatt meinte lohnt sich nicht was zumachen ist bestimmt großer Fehler im Motor und Verkauf es . Jeder Käufer sagt was anderes kann das sein oder jenes sein . Die Meldung kam 1 Tag nach dem Reifen wechseln :(

Der Clou an der Sache ist, da die meisten von diesem Kfz so dermaßen abgeschreckt sind, ist es wiederum geil so ein Teil zu besitzen weil man davon einfach kaum welche auf den Straßen sieht. Viele kennen diese Baureihe nicht mal. Hab schon so viele verwunderte Blicke und Komplimente wegen diesem Auto bekommen 😅

Für zugekokte Zylinderköpfe, Ansaugbrücken und Kolben habe ich immer Backofenreiniger verwendet und für gut befunden. Bei hartnäckigen Verschmutzungen mehrfach angewendet!

Dumme frage aber wenn ich mir so ein Auto kaufen will, wie soll ich dann beim Kauf den ölfiter checken?

Hallo Farid, welche Einspritzventile sind es? Kannst du mir die Artikelnummer mitteilen? Liebe Grüsse, Fabio

Klassisches Problem von jedem Diesel der mit AGR fährt. Alles zugesottet da drin. AGR deaktivieren ist ein MUSS.

Hallo Farid ich habe auch e90 N46B20B motor mein 135.000 km ich habe ein Problem Fehlermeldung P0430 Fehlermeldung Katalysatoranlage Zylinder reihe 2 Wirkungsgrad unter Schwellenwert...mein 2 sonden hinten dem kat sind geprüft und ok .... Abgasuntersuchung auch ok ohne Probleme was kann es sein deine Hilfe bitte???

Hab das gleiche Geräusch aber erst 2 mal gekommen und nur beim start die 1 min Ist es normal das er dann auch absäuft

Was ist denn m57 525d Motoren sind die gut?

Wer kann mir das sagen b 38 motor anziehen nm für den vanos schrauben. Danke vorraus.

Das ist ja der N63TU, den kann man noch kaufen im Gegensatz zum N63. Ich sag immer wer die Möglichkeit hat den Motor auszubauen oder die finanziellen Möglichkeit hat ihn in eine Fachwerkstatt zu geben der kann gerne zugreifen. Wer weder noch das eine kann noch das andere , sollt definitiv die Finger von den N63 / S63 lassen

Ja wohl weiter so !

Super erklärt alles verständlich mach weiter so

30d die besten motoren

Vielen Dank für das Video, komm gut ins neue Jahr.

Solche Schäden sieht man oft wenn die Leistungssteigerung ziemlich schlecht durchgeführt wurde. Das hat nichts mit dem Einspritzdruck zutun, sondern mit der Einspritzzeit und der Einspritzdauer zutun. Hinzu kommt das Injektoren mit der Zeit verschleißen und sollte dies nicht erkannt und behoben werden, brauch man sich nicht wundern. Genauso achten viele auch nicht darauf, was sie für ein Kraftstoff tanken. Es gibt genug Tests Online nachzulesen mit entsprechenden Zahlen und Infos dazu wo heraus geht, das der Schmierstoff im Diesel deutlich reduziert wurde für bessere Abgaswerte usw. jedoch schadet das den Hochdruckpumpen und Injektoren älterer Dieselmotoren vor 2010. Die beste und einfachste Lösung den Bauteilen genug Schmierung durch den Kraftstoff zur verfügung zu stellen, ist durch einfüllen einer geringen Menge 2 Takt Öl in den Tank. Klingt nach absoluten Irsinn aber selbst das wurde mehrmals in Tests bewiesen wue gut das Zeug für die Motoren ist. Ich hab es selbst getestet und habe deutlich bessere Verbauchswerte erzielt mit bis zu 2L weniger im Durchschnitt, deutlich weniger Ruß und viel bessere Gasannahme, zusätzlich verbesserte sich der Motorlauf und wurde viel ruhiger. 250ml pro vollem Tank reichen absolut aus. Probiert es selbst aus und ihr werdet ein unterschied feststellen. Und Thema Leistungssteigerung ... lasst jemand ran der den Motor in und auswenig kennt, es gibt nicht viele aber dadurch erkennt man schnell wer gut ist und wer nicht. Ansonsten viele Grüße

Leider ist der Ton dieses Mal absolut viel zu leise. Man hört oft nur ein Murmeln…

Danke für deine Ehrlichkeit. Es ist auch auf jeden Fall ein Muss, wenn man so ein Auto fährt, dass man genug Reserve hat für Überraschungen. Allerdings sehe ich das in letzter Zeit bei fast allen deutschen Marken so. An F und G Klassen was zu reparieren ist ne ganz andere Hausnummer als an einem e46.

Viel geredet und Null Inhalt. Difflager, Hardyscheibe usw. haste auch bei Diesel-Motoren. Bisschen Schläuche, bisschen Kette, Schienen, ggf. Injektoren... alles in normalen Rahmen. Du kannst alles selber vom Lohn machen und machst dir trotzdem bei diesen Autos ins Hemd. Sagst sowas würdest du privat nicht fahren, statt einfach mal nen N63 frisch aufbauen und Jahrelang Ruhe haben... Kaufst dir nen neuen M und schleichst damit rum, sagst selber "lieber nicht drücken"... keine Ahnung echt seltsamem Ansichten hast du. Ich prügel meine BMWs alle und wenn mal alle 100-200tkm Motor platt geht, ausbauen, frisch aufbauen und weiter gehts.

Hallo Farid, auch wenn das Video schon älter ist. Ich habe mir eine E90 318 Baujahr 2010 zugelegt. Kurze Fehlerbschreibung: Zündaussetzer Zylinder 3, Injektor getauscht, Zündspule, alles ok. AGR erneuert, Nox Sensor erneuert. Weiterhin Zündaussetzer Zylinder 3 Jetzt zu deinem Video, deine Vanos liegen wie im Video zu sehen. Bei meinem N43 sitzen sie vorne. Bin da etwas irritiert, wo liegt der Fehler? LG Michael

Kurbelwelle (neue) hätte in diesem Fall zusammen mit dem Schwingungstillger auf Unwucht geprüft werden müssen. Jetzt ist nicht ausgeschlossen, das der Schaden sich wiederholt. Wenn die Lagerschale schon so locker sitzt, hätte eigentlich auch die Lagergasse vermessen werden müssen. Mindeste wäre gewesen, Lagerspiel an 3 Stellen mit Plastgate am Zylinder 1 zu messen. Es wurde weder ausgiebig geprüft wie es zu dem Schaden gekommen ist noch wurde ausgeschlossen, das der Schaden sich wiederholen kann. Sorry aber das ist eine 0815 Instandsetzung, die für den Kunden noch sehr teuer werden kann.

Kurbelwelle kann man nicht abstecken??? Wäre mir neu, gibt extra ein Tool wird hinten auf KW montiert und am Block fixiert… wieder nicht fachlich korrekt.

❤N57

Farid wo finde ich deine Werkstatt?

Danke für das Video. Ich überlege aktuell mir ein x1 E84 (xDrive28i AUT, 2015) zuzulegen.

Da wird nicht lange um den heißen Brei geredet, das ist ein Fachmann mit Expertise... Danke dafür, und weiter so! Einen kleiner Punkt möchte ich aber noch erwähnen, die Scheinwerfer sind bei den Modellen oft frühzeitig fertig, sprich milchig angelaufen.

Super Arbeit! Was kostet diese Reparatur bei einem xdrive?

super video weiter so

Hab meinen e39 530d verkauft und hab jetzt einen f11 530d xDrive Bj 2014 und 265000km. Hatte keine Probleme bis jetzt bin sehr zufrieden.