Видео

das ist N63TU2 462PS

Ich schau wegen der Musik nicht weiter sorry

Brooo ich hatte 1zu1 genau das selbe Problem mit meinem 750li g12 kannst du dich erinnern? Es war ebenfalls das Steuergerät auf der rechten seite😂 hab sogar dienstag einen termin bei euch mit meinem g30 😅

Mich würde interessieren ob das Problem auch beim F10 mit 449 Ps besteht 🧐

Das war ein sehr angenehmes Video! Gutes Licht und die Musik war auch schön chillig;

Richtig interessante Feststellung!

Mega weiter so beste Werkstatt mit Ahnung und Vertrauen, gerade alles was BMW‘s angeht.

bei meinem E46 habe ich das Kennfeldthermostat durch ein älteren vom E36 ersetzt und seit dem immer normale Kühlmitteltemperaturen von maximal 97Grad. Vorher immer 105-115 Grad bis das Thermostat öffnete und ständig die typischen E46 Probleme . Anzeige stand immer mittig

was für ein scheiss Fehler . Wahnsinn aber wer weiß wie lange da schon Kühlwasser in den Kabelbaum gekrochen ist. Ältere BMWs ließen sich noch zumeist traumhaft reparieren aber diese Zeit ist wohl endgültig vorbei

💪

Hatte ich auch.. Pierburg 2× gekauft alte mventile gereinigt in die Türkei gefahren ohne probleme..auf dem Rückfahrt also nach ca 5k km hat das ganze nochmoal angefangen mit der fehlercode 2a82&2a87.. Deutschland angekommen gleich originale bmw Magnetventile mit Rückschlagventile eingebaut.. seit über 10k keine probleme.. also immer oem teile einbauen!!

Kann einer mir ein tipp geben für 325i n52 wie ich probleme der steuerkette hören kann ? Habe einen potentiellen kandidaten gefunden, er hat mir video zu geschickt vom Kaltstart und man hört im Leerlauf ein gleichmässiges tackern, eher die hydrostößel ?

Super erklärt.

Große Klasse

Hallo Farid. Ich habe den Ventildeckel komplett ausgetauscht, da der alte trotz neuer Dichtung Ölverust hatte. Hierbei wurden alle Dichtungen und neue Schrauben genutzt. Der Ventildeckel ist auch nun dicht. Allerdings verliert der Motor nun bei Last das Öl durch den Öldeckel. Nicht nur ein Tropfen oder so. Sondern wirklich eine richtige Suppe. Als ob nun da alles Dicht ist das ganze Öl durch den Deckel gepresst wird. Ich brauche deine Hilfe in diesem Fall. Weiß du eventuell woran das liegen könnte?

Top, danke

der Motor war nicht komplett kalt hat man ja gesehen als der rauch rauskam. Viele denken wenn sie ihre Kette im kalten Zustand anheben können dann wäre die Steuerkette fällig,aber es ist normal dass du die anheben kannst wenn der Motor kalt ist, denn der Öldruckspanner arbeitet nur wenn der Motor warm und an ist.

Wo ist denn dein werkstatt ?

Auf diese Art und Weise fördert er nicht nur überall Motoröl hin, sondern auch Benzin in die Brennräume ohne Zündspule😂😂😂😂😂 Benzinpumpe legt man still, und nicht die Zündspulen😢 ganze Ölfilm wird direkt durch das Benzin von den Kolben abgewischt, bzw von den Zylinder Wände ganz schlecht 28:47

BMW 😂

Servus Farid will mir ein 640d baujahr 2018 anschafen 96000 Km was denkst uber die Motoren unt die Kilometer

Guten Abend, falls das Fahrzeug keyless hat und das Steuergerät oder Türgriff defekt ist, wird ebenfalls das Lenkrad gesperrt… böse Falle. In diesem Fall muss das Steuergerät keyless im Kofferraum abgebaut werden um zu prüfen ob die Elv wirklich defekt ist. Sicherung für keyless ziehen hilft nicht. Stecker vom keyless Steuergerät muss gezogen werden um den Fehler einzugrenzen. Gilt für 3er, 1er und 5er der Baureihe

Hier wird eindrucksvoll gezeigt, wie man es NICHT macht. Schade um das frische Öl.

…die Frage die mich jetzt die ganze Nacht beschäftigen wird: Wo ist der abgebrochene Zahn von der Exzenterwelle geblieben? Ich male mir jetzt aus dass der wie eine Mischkugel einer Sprühdose die nächsten 10.000km „aufräumt“

Hi Farid, danke für dieses tolle Video. Danke auch für den Hinweis zum Ölverbrauch. Wie viel Öl darf ein N63B44A mit 408PS verbrauchen? Was ist hier normal? Danke schonmal. Bin Dein größter Fan.

Warum gibt es das Problem nicht bei den Japanern? Sind die Deutschen denn wirklich soviel dümmer

die Hochdruckpumpe erzeugt Späne wenn man einfach den Dieselfilter erneuert ohne danach das System mit einem Diagnosegerät zu entlüften. Ein gängiges Problem auch bei VW weil die Pumpe dann kurz trocken läuft und frisst

Ekelhafter Schaden mit der Hochdruckpumpe, hatten wir beim E90 auch. Haben wir auch selbst gerichtet, ansonsten wäre das ein Totalschaden bei 270tkm Laufleistung.

tolles video 💪

Dachte heute kommt nichts an BMWFarid-Videos (wegen Feier und so) , gut dass ich falsch gedacht habe! Sonntag is dadurch angenehmer! :). Liebe Grüße aus NRW :)

Dein eingeblendetes video ist genau der momentane zustand meines Fahrzeugs e90 2006 150ps. Mein Auto müsste zu 100% mal bei euch als patient dran. Leider seit ihr zu weit weg nrw-berlin :/

Was kostet die Reparatur Mit freundlichen Grüßen

Moin was soll ich tun wenn das öldruckregelventil in 2 teile ist und 1 teil (das sieb) noch im block steckt

Ich bin auch totaler BMWfan und fahre auch einen normalen F10 530d. Man hört bei den M-Modellen immer so viel was sein kann und kommen wird. Sowas hör ich bei den RS Modellen von Audi alles nicht oder bin ich nur nicht gut informiert?

Alle motoren haben ihre macken.. was nicht kaputt geht bringt auch kein geld 😁

Danke für die Infos zum X6M Farid 👍

Wie kann man dich anschreiben , damit ich weis wo ihr seit was das kostet

Hi, ich hätte eine Frage und zwar wird meine Verdeckklappe zieht nur auf einer Seite zu wenn das Dach offen ist kann es auch dran liegen. Für eine Rat würde ich mich herzlich bedanken.

Also den s63 in einem SUV zu verbauen ist meiner Meinung nach grundsätzlich schon „dämlich“ …. Hohes Gewicht, schlechter CW wert, dann viel Leistung in Form eines v8 Biturbo 🤷🏻‍♂️ nun ja der x6 ist ein schickes Auto, aber ich würde jedem der sich so ein Auto kaufen möchte IMMER zu einem Diesel raten. Wer das Geld hat sich so einen als X6M zu kaufen rate ich zu einem Diesel im X6 und zu einem sportlichen leichten Benziner „fürs Wochenende zb ein m3/4“ …… im Idealfall hat man mit dem 2. wagen in Form eines m3/4 irgendwann so viel Wertzuwachs der dann den Wertverlust vom Diesel x6 ausgleicht und man kommt mit plus minus null aus der Geschichte raus 🤷🏻‍♂️

Super erklärt und an alle Details gedacht. Top

Hat All German Auto nicht auch ein Set für die N63/ S63 mit Valuetronic um die Ventilschaftdichtungen im eingebauten Zustand zu wechseln ?

Hintergrund ein M5 E60 mach mal noch ein Video mit M5 E60 bitte

Einfach ein Traumwagen! ❤

Geile motoren

Lieber Farid, danke für deine Videos. Muss ich beim Wechsel der Ölwannendichtung beim E90 320i N46 BJ 05, immer die Schrauben erneuern?

Hi Farid habe einen BMW X5 F15 X Drive 50 i mit 449 PS . Zeigt mir beim Auslesen an Nockenwelle klemmt Bank 2 und verbraucht auf 1000 KM 2 Liter Öl

Der erste Tipp sollte lauten: mach es nicht 🤣

Woher kriegt man dieses Gerät ?

Gibt es eigentlich für die ganzen Plastikschläuche (z.B. KGE) eine upgrade version? Diese werden ja permanent mit öl in verbindung gesetzt sodass die porös werden.

This is really one of the best quality N43 guides I have seen (and having this particular engine I have seen A LOT) 👍