War auch zu den Anfangszeiten bei Motor-Talk dabei und da waren die VSD natürlich auch DAS Thema beim e46. War vor (ich muss schätzen) 8 Jahren bei dir und dann lief meiner so gut und ohne Ölverbrauch! Besten dank dafür nochmal.
Dank Farid hab ich nahezu keinen Ölverbrauch mehr. VSDs waren nach 20 Jahren auch mal durch. Danke dass du auch die Ausgleichswellen noch eingestellt hast, hab keine Vibrationen mehr... Beste Entscheidung
Danke Farid, das Du immer wieder Videos mit den N42/ N46 Motoren zeigst. Ich selber fahre einen e46 mit N42, der durch Deine Behandlung (Ventilschaftd., Steuerkette, Exzenterw. und Stellmotor) sehr gut läuft. Inzwischen hat er 253.000 km runter und ich möchte die 400.000 schaffen. Bekannte lachen mich aus, "das würden nur die 6-Zylinder schaffen". Ich sehe das anders und so ein Video von Dir zu diesem Thema (Du willst die 500.000 schaffen), ist eine Wohltat für mich. 😊
Ja gibt es, der EA288 150PS im Golf VII hat kein Ölverbrauch und DAS, obwohl er vom Vorbesitzer geknechtet wurde. 42.000km mit dem gleichen Öl gefahren, Software drauf ( keine gute ) und der Motor ist jetzt bei mir und kriegt soviel Liebe, dass er mir Liebe zurück gibt. Beim BMW hab ich kein Plan, aber wenns allgemein um 4 Zylinder geht kann ich jeden nur den 2.0 TDI im Golf VII empfehlen wer zuverlässigkeit braucht mit 4,6 Liter durchschnittsverbrauch auf der Autobahn. In der Stadt sind es dann um die 6-7 Liter aber damit kann ich gut leben..
Ich feier deine Videos wenn der Träger noch da ist zeige ich dir warum dieser getauscht werden musste😂 es ist noch nicht alles da kommt noch eine Menge was gemacht werden muss
der letzte BMW Vierzylinder ohne Ölverbrauch ist der gute alte M43 TU. Undicht sind sie natürlich gerne aber man kann alles günstig reparieren. Auch die Steuerkette hält weit über 300000 km
Jupp, gibt es! 1972er Opel Rekord D 1700S. Auf 10 Tausend keinen messbaren Ölverbrauch! Übrigens auch ausser Service keinen einzigen Cent an Reparaturen in den letzten 8 Jahren... Die Hersteller wissen wie es geht aber sie wollen es nicht 😮
Hey Farid mein 118i e87 n43 hat bei Kaltstart starke Drehzahlschwankungen er startet ganz normal nur wenn die erhöhte Drehzahl nach Kaltstart runter kommt Schwankt er extrem so 2 bis 3 Minuten dann läuft er normal hab schon Zündkerzen und Spulen getauscht aber ohne Besserung Falschluft find ich auch nicht was kann es noch sein?
@bmwfarid Danke für die Antwort sind alle Index 11 da ist auch Nox Sensor im Fehlerspeicher kein Signal und ab und zu kommt Laufunruhe Zylinder 3 gleichstellung
Suzifuz Arbeit, habs zwei Mal hinter mir, bei meinem e46 und Töchterchens 1er e87, beide N46, aber es lohnt sich, auf 10tkm gar kein Öl Verbrauch mehr, sonst bis zum halben Liter auf 1000km.
Welchen Motor würdest du denn allgemein empfehlen von bmw? Wenn man ein Auto mit 140tkm kaufen möchte, der dann aber auch noch 140tkm hält?! Und auf welche Krankheiten sollte man da achten?! Grüße
Gibt es noch Vierzylinder ohne Ölverbrauch? Ja gibt es . Meiner . Wirklich unfassbar . Ich prüfe mind. einmal im Monat . Nach einer Sonderbehandlung meines Autos sofort .
War auch zu den Anfangszeiten bei Motor-Talk dabei und da waren die VSD natürlich auch DAS Thema beim e46. War vor (ich muss schätzen) 8 Jahren bei dir und dann lief meiner so gut und ohne Ölverbrauch! Besten dank dafür nochmal.
Dank Farid hab ich nahezu keinen Ölverbrauch mehr. VSDs waren nach 20 Jahren auch mal durch. Danke dass du auch die Ausgleichswellen noch eingestellt hast, hab keine Vibrationen mehr... Beste Entscheidung
Danke Farid, das Du immer wieder Videos mit den N42/ N46 Motoren zeigst. Ich selber fahre einen e46 mit N42, der durch Deine Behandlung (Ventilschaftd., Steuerkette, Exzenterw. und Stellmotor) sehr gut läuft. Inzwischen hat er 253.000 km runter und ich möchte die 400.000 schaffen. Bekannte lachen mich aus, "das würden nur die 6-Zylinder schaffen". Ich sehe das anders und so ein Video von Dir zu diesem Thema (Du willst die 500.000 schaffen), ist eine Wohltat für mich. 😊
Ein Farid Video am Morgen, vertreibt Kummer und Sorgen ! I Love it.... weiter so
Super erklärt Dankeschön
Ja gibt es, der EA288 150PS im Golf VII hat kein Ölverbrauch und DAS, obwohl er vom Vorbesitzer geknechtet wurde.
42.000km mit dem gleichen Öl gefahren, Software drauf ( keine gute ) und der Motor ist jetzt bei mir und kriegt soviel Liebe, dass er mir Liebe zurück gibt.
Beim BMW hab ich kein Plan, aber wenns allgemein um 4 Zylinder geht kann ich jeden nur den 2.0 TDI im Golf VII empfehlen wer zuverlässigkeit braucht mit 4,6 Liter durchschnittsverbrauch auf der Autobahn.
In der Stadt sind es dann um die 6-7 Liter aber damit kann ich gut leben..
Ich feier deine Videos
wenn der Träger noch da ist zeige ich dir warum dieser getauscht werden musste😂 es ist noch nicht alles da kommt noch eine Menge was gemacht werden muss
der letzte BMW Vierzylinder ohne Ölverbrauch ist der gute alte M43 TU. Undicht sind sie natürlich gerne aber man kann alles günstig reparieren. Auch die Steuerkette hält weit über 300000 km
Jupp, gibt es! 1972er Opel Rekord D 1700S. Auf 10 Tausend keinen messbaren Ölverbrauch! Übrigens auch ausser Service keinen einzigen Cent an Reparaturen in den letzten 8 Jahren... Die Hersteller wissen wie es geht aber sie wollen es nicht 😮
Hey Farid mein 118i e87 n43 hat bei Kaltstart starke Drehzahlschwankungen er startet ganz normal nur wenn die erhöhte Drehzahl nach Kaltstart runter kommt Schwankt er extrem so 2 bis 3 Minuten dann läuft er normal hab schon Zündkerzen und Spulen getauscht aber ohne Besserung Falschluft find ich auch nicht was kann es noch sein?
Warscheinlich sind das deine Injektoren… hast du mal geprüft welchen Index deine Injektoren haben? Index 11 sind die letzten die bmw gebaut hat…
Lg
@bmwfarid Danke für die Antwort sind alle Index 11 da ist auch Nox Sensor im Fehlerspeicher kein Signal und ab und zu kommt Laufunruhe Zylinder 3 gleichstellung
Was kostet so eine reparatur bei einem e90 318i ?
Ich find das schön das Leute so viel Geld in ihren E46 reinbuttern.
ich auch. Und der E36 gehört natürlich auch dazu
der N43 ist zwar anfällig aber er hat mit seinen 170 PS richtig Bumms. Bin noch nie einen kräftigeren 2 liter Sauger gefahren
Mein E90 N46 mit 150000 Km hat keinen Ölverbauch. Ölwechsel alle 10000 Km mit 5w-40 LL01. Dafür geht an der Karre aber sonst alles kaputt.
Mein e87 mit N47 hat jetzt 300.000 gelaufen und keinen Ölverbrauch. Demnächst gibt es vorsorglich mal einen neuen Turbo und gut ist
Suzifuz Arbeit, habs zwei Mal hinter mir, bei meinem e46 und Töchterchens 1er e87, beide N46, aber es lohnt sich, auf 10tkm gar kein Öl Verbrauch mehr, sonst bis zum halben Liter auf 1000km.
Welchen Motor würdest du denn allgemein empfehlen von bmw? Wenn man ein Auto mit 140tkm kaufen möchte, der dann aber auch noch 140tkm hält?! Und auf welche Krankheiten sollte man da achten?!
Grüße
ältere BMW mit einem M43 oder M52 Motor. Ab dem M54 ging das Problem los mit dem hohen Ölverbrauch und wurde dann immer schlimmer
@ also kann man alle Motoren die danach gekommen sind als Kernschrott bezeichnen? Ob es jetzt ein n57 oder b47 ist??
@@herkules743 die meisten N Motoren sind leider sehr anfällig und benötigen teure Reperaturen.
@@herkules743 Alles Kernschrott.
N52 beste wo gibt.
Verbaucht kein Öl, und robust wie sonst was. @@kundex9155
Mein 320d 2003er braucht null.
Wenn doch komm ich vorbei :o)
👍
Gibt es noch Vierzylinder ohne Ölverbrauch? Ja gibt es . Meiner . Wirklich unfassbar . Ich prüfe mind. einmal im Monat . Nach einer Sonderbehandlung meines Autos sofort .
Mein N20 verbraucht kein Öl, sondern nur Steuerketten.
Videó 👍👍👍
Hyundai i30 1.6 crdi, 214tkm immer noch kein Ölverbrauch. Ist halt kein Bring Mich Werkstatt 😂😂
4G63 Mitsubishi evo 9.. bester 4 Zylinder
Japaner sind echt gut
Bmw B48 Motoren sind unkritisch beim Ölverbrauch.
Toyota
Die sind glaube ich sehr gut
bitte laber, ich lerne!