Владел Ниссан Мурано 2014 года , z51 покупал новым ,срок владения 5 лет ( пробег был не большой , на момент продажи 40000 км. За время эксплуатации никаких проблем не было. Масло не ел. В целом машина понравилась , только с одного угла когда смотрел на него не очень нравился кузов ( но это мелочь) За то перед смотрелся хищно!!!! Из дальних расстояний Новосибирск - сев.Кавказ 4500 км и сев. Кавказ -Турция Алания и обратно примерно 4200 км. Ни разу не подводила. Продал по необходимости так как переехал на пмж в Турцию.
Машина очень достойная. Ещё недавно мечтал о ней, но в итоге денег хватило на X-trail 2,5 л в предмаксимальной комплектации. А после падения рубля, просто смотрю и любуюсь Муранчиком.
@@IgorM автор точно не понимает о чем говорит! VQ35 не ест масло. Почитайте форумы. Сам владелец такого авто и есть много знакомых. Вы не достаточно изучили авто перед обзором. Очень слабый обзор.
По факту как владелец могу ответсвенно заявить про расход и древнюю мультимедиа. В остальном тачка огонь. Про варик, жор масла и мертвяк на стойках - гонево завистников! (масло не жрёт, варик усовершенствован - лучшее сочетание и настройка в классе, оповещение слепых зон в салоне только плюс, грязное зеркало подскажет...)
@@armright1425 Про передний привод не скажу точно, но думаю не намного меньше. Если в пробках стоять и совершать поездки по 1км. (то есть завёл, прогрел, доехал, выключил), то можно и по 15-17 литров потреблять. Если это обычные поездки без геморроя, то 10-12 литров. На трассе (с комфортом 120-130 км/ч) 8-10 литров. Это субъективно мои показатели. Я не считаю разницу в 2-3 литра при расходе на 100 км. пути вообще принципиальной. Конечно за 15 лет эксплуатации выгода будет. Но ведь многие же покупая машины за такие деньги думают о разнице в 100-150 рублей на 100 км. пути. Зато ощущения при старте, разгоне, обгоне совсем другие...
Вот после таких горе наездников и покупаешь тачки которые начинают жрать масло, как можно ездить 15 тысяч на одном масле, а если ещё и с пробками то, что там от масла вообще останется
Игорь вы рассказали про цены на кодиак чешской сборки. Декабрь 2019 года купил кодиак в комплектации стайл + доппакеты. С кожаным салоном, памятью сидений, адаптивный круиз, круговой обзор, слепые зоны, подогревы сидений и руля за 2450. Без панорамы и проекции. Сейчас они подороже, но дешевле корейцев. А так спасибо за обзор, всё подробно и красиво!
Откуда ты про жор масло информацию взял? У меня Мурано 2011 года, 110000 пробега, не жрёт вообще. Поломок не было. Варик без радиатора, но проблем с ним нет, хотя живу в Крыму. Масло в варике каждые 30 тыс меняю. Следующая машина тоже будет Мурано. За эти деньги альтернатив нет.
Сейчас у меня 2019 го Мурано не жрёт масло. До этого был 2010 го, тоже не жрал. И вариатор работал без проблем. Продал его на 250.000 пробега. Поэтому и взял снова Мурано, потому что проблем нет с ним.
Вот смотрите, у меня 51й с 2016 года 190к, продавать не собираюсь - ну она пережила все что только можно, конечно это показатель качества - кроме расходников ниче не делал и не собираюсь ;-) а гоняю по Карелии на секундочку. Есть один момент с расходом и плавностью хода, чинил я вариатор на 160к уже, это раз! Поломка известная - забит был гидротрансформатор шлаком который выплюнул бублик - который требует ремонта уже чуть ли не сразу ;-) У меня Jatco версия самая надежная как оказалось при ремонте. Так вот - дабы всех сразу не пугать, вариантор на Z52 (мне показали их лежат штабелями причем на пробегах от 40к до 100к - новые) даже то что они установили туда цепь - он стал еще более ненадежным по разного рода узлам... замечательно да ребят ? Лично своими глазами видел разобранные да и свой и в сравнении техник показывал детали... Ну так вот... ВАРИАТОР на МУРАНО ходит 100к - далее страх и риск (ну не хотелось бы встать среди леса и быть ужином мишки или волчары как никак премиальный ужин будет)) ) Вобщем народ зря говорить не будет - да и да и еще раз да ВАРИАТОР ГОВНО! и у меня и у Z52 еще хуже... остальное отличное качество! Ну так я отошел от плавности хода. Короче - вариатор я перебрал, шкифы сделали, поменяли шарики на ролики, поменяли вал - который на 160к почти разломился пополам и висел на ниточке, в бублике была проблема переварили сделали - ну и всего за 6 лет выходит 100к ну сейчас это уже 130к за переборку. Так вот - до замены варик умирает у нее не сразу, а начинается это по тихоньку и начинает страдать плавность хода раз, толчки - два, расход у меня уже был под 160к - 13-15л, бывало и за 17 переваливало, после ремонта - как новая побежала - 10.8л расход, так что тут все зависит от старости вашего говновариатора .... и моего в том числе, но я не жалуюсь в общем и целом машиной доволен и собираюсь эксплуатировать дальше но уже готовлю через 70-80к еще 130к рублей на переборку и замену уже гидроблока - там кое чего долго тоже не ходит... Все бы ничего и денег не так дорого, ну для меня вообще копейки все это стоит и авто и переборки, самое неприятное - это когда ты непонимаешь когда оно сдохнет, и поэтому давить не рекомендую на тапку - особенно на Z52 - потому как скрытый звук оборотов варика вы не увидите - маркетинг - и перегреете его и попадете 100%. Что можно порекомендовать - сразу в сервис Jatco в Москве и устанавливать радиатор - по моему стоит он 23к. Дальше каждые 100-150к переборка вариатора если вы не шумахер - Удачи пацаны!)))
что то я не понял. как можно в одном абзаце написать "кроме расходников ничего не делал и не собираюсь" и "чинил я вариатор". капремонт кпп это разве в расходники входит?
@@МихаилНаумов-ж7е Ну то и значит, что есть понятие запчасти, а есть расходные запчасти которые регламентно меняются по рекомендациям производителя либо по износу либо времени. Ну к примеру - подвеску я сделал сейчас только на 240к и то только переднюю перетряс (не всю) заднюю даже не трогал еще... это относится к запчастям, а к расходникам относится к примеру замена тормозных колодок - дисков - и 2 раза на передке менял ступичный подшипник, на 240к была замена сначала лета рулевых тяг, рычагов, косточек передней подвески - 35к с работой, копейки на 240к... Промывка перезаливка и отчистка радиатора - мелкий ремонт патрубков - заправка кондея, еще тысяч 15. замена термостата на всякий случай сразу. Ну и все пока что. Отвечая на ваш вопрос - Ремонт КПП входит в расходные материалы, так как он является чуть ли не самым дешевым, материалы дешевые - износ конечно же быстрее чем АКПП. При открытии вариатора Мурано, после диагностики, ты меняешь расходники, такие как цепь либо ремень, если вылетает из строя клапан - то его ремонтируют, бублик как запчасть у него идет, он ремонтируется так же, ну и по мелочи - соленоиды если они вышли из строя, а вот к примеру конусы - это запчасть и она хера себе какая дорогая - поэтому их протачивают. Вобщем у меня логика такая, что является не ремонтируемым - это запчасть - что хоть как то поддается ремонту или замены по срокам - расходник. В вариаторе при вскрытии нужно быть идиотом чтобы не поменять цепь или ремень сразу... второго такого случая при разрыве аварийном может и не быть ))) и это расходный материал которые меняется в Мурке по идее раз в 150к. Как и цепь ГРМ раз в 250к ...
Игорян, привет! На счёт масла тебе не повезло тогда. Там 4 раза смотан пробег был и после 7 хозяев - вот и жрал масло движок. Так ты теперь каждый раз про все ниссаны говоришь, что жрут масло. Может это и к лучшему, цена на них не поднимется и я после 51-го пересяду спокойно на z52 и буду кайфовать дальше 🤣🤣🤣
Вот как раз после Теаны 2.5 пересел на Опеля дизель 2.0 автомат, плюс Опеля только в расходе топлива, в остальном теана выигрывает во всем, ходовые качества, мягче, комфортнее, вариатор проехал 320 тысяч и до сих пор ездит без капиталки, за 180 моих пробега на ней менял только колодки, торм диски и масла
Ничего не жрет, ни масло ни топливо. Машина американка. Расход 12 литров для 3.5 это очень экономно. На Рав4 2.0 было 9 литров. На трассе 110-120 расход 7 литров.
Здравствуйте, Игорь. Вопрос не по теме. Нашёл на рынке Ауди А5 I (8T) рестайлинг 2014 года со следующими характеристиками: 2.0 TFSI, 225 л.с., S-line пакет, 2 владельца и пробег 109000 км, КПП робот. Как вы думаете, достойное предложение? Цена 1315000. И с какими проблемами можно столкнуться?
контроль слепых зон очень удобно сделан, если на машине не ездишь постоянно, то и не трЫнди!!! у кого он в зеркалах установлен, это как понтануться перед всеми в потоке, типа есть у меня такая фишка(ее видят все), а в мурано всё скромно(видишь только ты, тк сделана она для тебя), но функционал это не уменьшает!!!
Про масло что-то вы товарищ гоните. И на счёт разгона, и пробега под 100 тысяч, нужно при замене масла в вариаторе обнулять счётчик старения масла, тогда и разгон будет нормальны. В общем читайте информацию, перед обзором машин.
Игорь, ты делаешь крутые видосы, никого не слушай (коменты читаю - диву даюсь скока экспертов по жору масла) было бы вообще огонь если бы ты еще замерял машины 0-200
Очень сложно делать замеры 0-200 В случае с Ренджом Владелец просил сделать замер до чипа и после Это не совсем законно и такую свободную дорогу найти довольно проблематично
Игорь, все ясно, кстати я и есть счастливый обладатель этого рейнджа. Уже сьездили в крым, накатали около 7000км по дорогам и без них, по горам. И как ни странно ничего не сломалось))) спасибо огромное за подбор!!!
Ребятки посоветуйте пож что взять , 16-17 г, Мурано high + или добавить бабла и Лексус Rx 200t полный привод comfort или executive (критерии - рационализм , ликвидность), Мур есть возможность очень задешево отслуживать , тк работаю в том числе с официалами Ниссан, и по количеству фарша он опережает Лексус в таких комплектациях, но что-то как-то хз) на Лексусы тойотафилы уж очень задирают ценник на вторичке и очень неохотно скидывают(
если возьмешь мурано, писька перестанет вставать. только кашкай унылее наверно, если тебе не 50+ и смысл твоей жизни ездить на дачу с женой и тещей которые по 100+ кг весят, то не бери ни в кое случае. лучше древний лексус или тойоту
А сидение водительские удобные? Силушка вроде короткая и автоматический стеклоподъемник только один,да и навигация говорят бесполезная,нету Apple car play и андроид авто .
Про масло чушь. Владел z51 - 2 года. Вообще не жрал. При своём бюджете очень здравый выбор. Комфорт на уровне. Или тогда уже RX , но это уже на лям больше. Мультимедию меняешь с динамиками плюс шумка и все здорово. Светлый салон не айс.
И везде пишет один и тот же комментарий что у него был Инфинити. Теперь понятно что за Инфинити у него был. Так он и подбирает автомобили. Не специалист, а дилетант. 😊
Странный у вас замер до 100. У меня уже полтора года z52,по рейслоджику едет 7.72, и других блогеров по замерам он едет примерно так же. Максимум из него можно выжать не нажимая сразу в пол, а сначала в половину,тк вариатор душит при старте,но 8,9 это конечно очень странно.Масло кстати не ест, меняю каждое то. А так классный обзор,спасибо! ruclips.net/video/vPYfzcY8f3I/видео.html тут вот ссылка на разгон тоже по приборам.
@@fekms77 Соренто дизель можно еще взять. А что не так в сравнении? Конечно за 1.8 можно взять с салона спортаж/туксон и он будет не хуже чем мурано который через два года будет стоить 1.2 максимум и то замучаешься продавать.
Про жор масла, чистейшая деза, или инфа взятая на слухи... 😠, имел 8-ми летний опыт эксплуатации Мурано Z51...., масло от ТО до ТО. Расход бензина по городу (СПб) 14,8 л., 🤗, что абсолютно нормально для движка такого объема и мощности, при том, что стиль вождения абсолютно не тошнотный....
Игорь, мне кажется про масложор надо развернуто пояснить. Личный скромный опыт вы выдали за тенденцию, нет ничего зазорного признаться, что был не совсем прав, наоборот уважения прибавит. Мурано, имхо, авто из противоречий: мотор надежный, но жрущий БЕНЗИН, салон из неплохих материалов, но устаревший, машина большая, но в ее габаритах багажник скромный, вариатор доработан, но у нас не любят вариаторы, и это скажется на вторичке. В итоге - автомобиль достаточно редкий на дорогах.
хорошо сказано, но сам владел несколькими Мурано и могу только добавить, что масло не ели и бензин расходовали тоже достаточно. Дело не только в том, что многие боятся вариаторов, многие боятся налог. Вариатор на Мурике работает отлично и проблем не доставляет. Качественное обслуживание решает многое)
для вас москвичей адекватный бюджет в 2 миллиона это наверно так и должно быть для людей кто живет в регионах и в городах эти деньги огромные и за всю жизнь трудно заработать при ныненшних зарплатах
Дивная у вас, Игорь, социология! - У меня был финик, у него тоже колеса круглые! Поэтому все жрут масло. Все. Не спорьте, я подборщик! Моторчик 3,5 - флагманский двигатель одного из крупнейших в мире автогигантов. Ради него другие гиганты, но поменьше, сливаются в одно целое (ну, по слухам, естественно). Даже самые жирные производители крайне редко разрабатывают новые топовые моторы - лицензии гуляют туда-сюда по заводам 10тилетиями и одни и те же движки встречаются в разных массовых моделях. Разница в моторах незначительная, НО! - о многих доработках мы просто не знаем, релизов нет. Нагрузки же в разных трансмиссиях, в разных машинах, с разной развесовкой - существенно влияют и на ресурсы. И два зеркальных мотора сопливить начнут при разных пробегах. Количество параметров идет на десятки. Просто с таким "экспертным" мнением вы себе же роете яму. Ваш же потенциальный клиент скажет - Во! Ну "специалист"! Да-ка я ему доверю подбор машины! ... При том, что в целом ролик-то хороший, позитивный. Решетка правда с парковочной камерой замызгана)))
Лучше и не скажешь. Тоже пытаюсь донести до этого ГОРЕ ПОДБОРЩИКА-ПРОФЕССИОНАЛА что он не прав про жор масла на этих движках. Но он упорно ничего не хочет слышать, ещё и на оскорбления переходит 😁. Ну что же АНТИРЕКЛАММА самого себя от автора видео. Молодец 👍😀
Хоть вы че не говорите у меня был Z 52 . Живу в Уфе поехал в горы покататься на сноуборде . На обратном пути отъехал Варик на 92 тыс пробег . Отремонтировал за 112 тр т продал на хер этот автомобиль . Обьем большой а толку 0 . Давить нельзя на этой коробке , а смысл этот обьем кормить 🤷🏻♂️ . Взял себе мазду СХ 9 и не парюсь за эти же деньги 7 мест автомат и не переживаю что провернет коробку . 😂😂😂
Вариаторы у Мурано так же как и у инфинити довольно надёжные при должном уходе 300тыс легко ходят ! А про движки и говорить не стоит конкурентов можно только у тайоты найти ...корейцы ему не конкуренты .
Мёртвые зоны очень удобно расположены нахрена они нужны если ты смотришь в зеркало ???? Как раз они нужны тогда когда ты не видишь мёртвую зону т.е зеркало боковое итд они прекрасно помогают внутри салона !!!!
Авто супер! Но для больших авто дизель гораздо выгоднее! И по налогу и по расходу. А 8.9 до сотки - случится пару раз после покупки. Один раз жене похвастаться, другой друзьям. Остальное время тошнить 40-50 км/ч в пробках наших городов, с грустью наблюдая за расходом...
В большинстве обзоров я согласен с тобой,но сейчас не совсем.. Дизайн на любителя(его надо найти😁) Вариатор после 100-120 т.км. не сильно внушает доверия Далеко не гоночный болид,уж тем более с вариатором. Как вариант конкурента это RX350 .
Неправда,что эти моторы жрут масло и топливо! Вот просто неправда! У меня было два Мурано! Один прошел 85 тыс ,второй 68 тыс! Никаких проблем! Да и расход топлива радует! По трассе можно спокойно уложится в 9 л! Главная проблема Мурано это жуткий шум! И,мягковатая подвеска! Музыка в Мурано полный отстой!
автор вообще про машину не знает, прям брешет. был z51, ехала почти в паспорте 82-8,4 сек, масло вообще не ела. что за ведро он замерял в11,7 сек. z52 тоже в паспорте едет. а еще даже не сказал что варик стал цепной
было 2 теаны ....170т. и 350т. масло? жрёт? вы о чём? вариатор на 350 т начал пинаться .... 350тыс!!!!! радиаторы никогда не мыл .... и не менял .... и это всё на газе. Единственная проблема - гниёт ... зараза.
Субару аутбек 2016 года считаю лучшим вариантом. Вариатор с симуляцией ступеней как на автомате при активном вождении, более современная мультимедиа, экономичность и т.д. правда время разгона до 100 многовато, но и сил 175, а ощущения от вождения очень приятные.
не кислый у Вас автопарк. ))) На втором Мурано езжу и могу сказать, что маcложора нет на мурано, да вообще на ниссане. Если обслуживать хорошо, то ничего не будет.
Дизлайк однозначно. Автор весьма поверхносто освещает тему в которой не разобрался. Нет повального масложороа на Мурано. Очередной дилетант с камерой. 😁 Который почему то подумал что он хороший автоподборщик.
Сапог, где я не прав? Ты считаешь меня дилетантом только потому что наши мнения расхожи в 1 вопросе. Удачи тебе по жизни, красный платок на шею и сапоги руки))
@@IgorM грубо и не профессионально. Речь не о том что наши мнения расходятся, а о том что ты не владеешь информацией. Сам что то предположил и пытаешься выдать за действительность. Не изучил вопрос. Вещаешь для аудитории, а сам опираешься на свой МАЛЕНЬКИЙ ОДНОРАЗОВЫЙ опыт с Инфинити. Повторюсь ДИЛЕТАНТ. Молодой ещё горячий, переходишь на оскорбления. Развивайся 😊
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Про масло информация абсолютно не верная, у меня был Мурано в прошлом кузове и сейчас Финик, масло не ест от слова совсем.
У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.
Аналогично, финик! Конченное говно Мурано!
тоже на мурано не встречал жора масла. Бред какой-то.
@@IgorM У тебя Финик со смотаным пробегом был!
Про масло,пиздит как сивый мерин! От замены до замены!
Владел Ниссан Мурано 2014 года , z51 покупал новым ,срок владения 5 лет ( пробег был не большой , на момент продажи 40000 км. За время эксплуатации никаких проблем не было. Масло не ел. В целом машина понравилась , только с одного угла когда смотрел на него не очень нравился кузов ( но это мелочь) За то перед смотрелся хищно!!!! Из дальних расстояний Новосибирск - сев.Кавказ 4500 км и сев. Кавказ -Турция Алания и обратно примерно 4200 км. Ни разу не подводила. Продал по необходимости так как переехал на пмж в Турцию.
огонь
Машина очень достойная. Ещё недавно мечтал о ней, но в итоге денег хватило на X-trail 2,5 л в предмаксимальной комплектации. А после падения рубля, просто смотрю и любуюсь Муранчиком.
Дизайн спорный, кому то очень нравится, но и есть те кому сильно не заходит.
Про жер масло я бы на вашем месте не был так уверен. Никогда этот мотор не ел масло.
У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.
@@IgorM автор точно не понимает о чем говорит! VQ35 не ест масло. Почитайте форумы. Сам владелец такого авто и есть много знакомых. Вы не достаточно изучили авто перед обзором. Очень слабый обзор.
Автор ты хоть не много почитал литературу. Скинь хоть 1 ссылку где адекватный владелец описывает жор масла. Как тебя слушать про остальное...
@@ThugLife914 а он ещё и подбором занимается)))я представляю какие тачки у его клиентов))
Владею Murano 2 года, масло Жрет! Подтверждаю.
Про "мертвые зоны" ты не прав, лучше всего видно сигнал в салоне!
Мне больше нравиться как сделано в Мерседесе и BMW
@@IgorM в салоне оч.удобно
Классная машинка! Возьмем на заметку!
автомобиль отличный и проблем с ним нет. Надёжно и очень удобно.
Ни грамма не доливаю, пробег 136к!!!
Поздравляю
Игорь Маркелов судя по комментам ты один считаешь что муры жрут масло😂 Может будешь умнее в будущем, и не станешь такую чушь нести.
Автор видео дилетант, однозначно. Масложор на Мурано это просто ЧП из ряда вон выходящее.
Купил себе финик заезженый с пробегом 300+ и сделал вывод - все vq35de жрут масло))))
Я бы от таких автоэкспертов держался подальше))
225 тыс был на теане,ни грамма не доливал ,от замены до замены!
По факту как владелец могу ответсвенно заявить про расход и древнюю мультимедиа. В остальном тачка огонь. Про варик, жор масла и мертвяк на стойках - гонево завистников! (масло не жрёт, варик усовершенствован - лучшее сочетание и настройка в классе, оповещение слепых зон в салоне только плюс, грязное зеркало подскажет...)
хорошая и правильная машина. Удобно и проблем нет с машиной)
Полностью подтверждаю. Был 2010 го, продал на 250.000 и сейчас 2019 го.
Подтверждаю масло не потребляет.
Подскадите пжл какой реальный расход у него? Думаю пригнать себе 2017г. Передний привод
@@armright1425 Про передний привод не скажу точно, но думаю не намного меньше. Если в пробках стоять и совершать поездки по 1км. (то есть завёл, прогрел, доехал, выключил), то можно и по 15-17 литров потреблять. Если это обычные поездки без геморроя, то 10-12 литров. На трассе (с комфортом 120-130 км/ч) 8-10 литров. Это субъективно мои показатели. Я не считаю разницу в 2-3 литра при расходе на 100 км. пути вообще принципиальной. Конечно за 15 лет эксплуатации выгода будет. Но ведь многие же покупая машины за такие деньги думают о разнице в 100-150 рублей на 100 км. пути. Зато ощущения при старте, разгоне, обгоне совсем другие...
Поездил на Z51 про масло вообще не вспоминал, от замены до замены через 15000
👍
про масло вспоминает следующий владелец, как и тебя)
Вот после таких горе наездников и покупаешь тачки которые начинают жрать масло, как можно ездить 15 тысяч на одном масле, а если ещё и с пробками то, что там от масла вообще останется
Игорь вы рассказали про цены на кодиак чешской сборки. Декабрь 2019 года купил кодиак в комплектации стайл + доппакеты. С кожаным салоном, памятью сидений, адаптивный круиз, круговой обзор, слепые зоны, подогревы сидений и руля за 2450. Без панорамы и проекции. Сейчас они подороже, но дешевле корейцев. А так спасибо за обзор, всё подробно и красиво!
Забыл написать: Новый кодиак!
И ещё: двигатель 2 литра бензин, расход в Москве 10 литров. Разгон 8.2 секунды до 💯
Он то про вторичку говорил. При чем тут новый 🤦♂️
Евгений Фёдоров , вторичка может стоить дороже нового? На миллион?
Отличный аппарат!!! Езжу на Мурано z51 - никаких проблем, в том числе и с маслом. Возможно следующий будет именно z52.
согласен полностью с тобой. Мурано - шикарный автомобиль с высоким уровнем качества)
неплохие были цены в 2020-м году)))
Игорь, странный вопрос. Но, Мурано или Малиновая Bmw X3 F25 для семьи и комфорта ?
Смотря что хотите
кто еще не написал про то, что двигатель не ест масло? Обзор крутой, спасибо
Откуда ты про жор масло информацию взял? У меня Мурано 2011 года, 110000 пробега, не жрёт вообще. Поломок не было. Варик без радиатора, но проблем с ним нет, хотя живу в Крыму. Масло в варике каждые 30 тыс меняю. Следующая машина тоже будет Мурано. За эти деньги альтернатив нет.
У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.
брат на мурано гоняет и хоть бы что. Отличная машина. Поломок нет и не было, варик работает как часы)
@@КонстантинОрлов-к3щ да он не понимает о чем говорит. Масложор на Мурано 😁
В итоге в декабре 2021 я сдал Z51 в трэйдин и купил такой же чёрный Murano Z52 )))
Хорошенький обзор👍
Сколько сейчас стоит подбор от вашего детейлинга?
Приятный автомобиль. Особоенно со светлым салоном и в рыжем цвете кузова + панорама.
Сейчас у меня 2019 го Мурано не жрёт масло. До этого был 2010 го, тоже не жрал. И вариатор работал без проблем. Продал его на 250.000 пробега. Поэтому и взял снова Мурано, потому что проблем нет с ним.
Очень рад за вас
потому что ниссан, вот и нет проблем. Нормально пользоваться и будет машина бегать и радость приносить)
Автор, просто болтун. Не понимает в автомобиле ничего. Масложор на Мурано. 😁 Балабол.
Вот смотрите, у меня 51й с 2016 года 190к, продавать не собираюсь - ну она пережила все что только можно, конечно это показатель качества - кроме расходников ниче не делал и не собираюсь ;-) а гоняю по Карелии на секундочку. Есть один момент с расходом и плавностью хода, чинил я вариатор на 160к уже, это раз! Поломка известная - забит был гидротрансформатор шлаком который выплюнул бублик - который требует ремонта уже чуть ли не сразу ;-) У меня Jatco версия самая надежная как оказалось при ремонте. Так вот - дабы всех сразу не пугать, вариантор на Z52 (мне показали их лежат штабелями причем на пробегах от 40к до 100к - новые) даже то что они установили туда цепь - он стал еще более ненадежным по разного рода узлам... замечательно да ребят ? Лично своими глазами видел разобранные да и свой и в сравнении техник показывал детали... Ну так вот... ВАРИАТОР на МУРАНО ходит 100к - далее страх и риск (ну не хотелось бы встать среди леса и быть ужином мишки или волчары как никак премиальный ужин будет)) ) Вобщем народ зря говорить не будет - да и да и еще раз да ВАРИАТОР ГОВНО! и у меня и у Z52 еще хуже... остальное отличное качество! Ну так я отошел от плавности хода. Короче - вариатор я перебрал, шкифы сделали, поменяли шарики на ролики, поменяли вал - который на 160к почти разломился пополам и висел на ниточке, в бублике была проблема переварили сделали - ну и всего за 6 лет выходит 100к ну сейчас это уже 130к за переборку. Так вот - до замены варик умирает у нее не сразу, а начинается это по тихоньку и начинает страдать плавность хода раз, толчки - два, расход у меня уже был под 160к - 13-15л, бывало и за 17 переваливало, после ремонта - как новая побежала - 10.8л расход, так что тут все зависит от старости вашего говновариатора .... и моего в том числе, но я не жалуюсь в общем и целом машиной доволен и собираюсь эксплуатировать дальше но уже готовлю через 70-80к еще 130к рублей на переборку и замену уже гидроблока - там кое чего долго тоже не ходит... Все бы ничего и денег не так дорого, ну для меня вообще копейки все это стоит и авто и переборки, самое неприятное - это когда ты непонимаешь когда оно сдохнет, и поэтому давить не рекомендую на тапку - особенно на Z52 - потому как скрытый звук оборотов варика вы не увидите - маркетинг - и перегреете его и попадете 100%. Что можно порекомендовать - сразу в сервис Jatco в Москве и устанавливать радиатор - по моему стоит он 23к. Дальше каждые 100-150к переборка вариатора если вы не шумахер - Удачи пацаны!)))
что то я не понял. как можно в одном абзаце написать "кроме расходников ничего не делал и не собираюсь" и "чинил я вариатор". капремонт кпп это разве в расходники входит?
@@МихаилНаумов-ж7е Ну то и значит, что есть понятие запчасти, а есть расходные запчасти которые регламентно меняются по рекомендациям производителя либо по износу либо времени. Ну к примеру - подвеску я сделал сейчас только на 240к и то только переднюю перетряс (не всю) заднюю даже не трогал еще... это относится к запчастям, а к расходникам относится к примеру замена тормозных колодок - дисков - и 2 раза на передке менял ступичный подшипник, на 240к была замена сначала лета рулевых тяг, рычагов, косточек передней подвески - 35к с работой, копейки на 240к... Промывка перезаливка и отчистка радиатора - мелкий ремонт патрубков - заправка кондея, еще тысяч 15. замена термостата на всякий случай сразу. Ну и все пока что. Отвечая на ваш вопрос - Ремонт КПП входит в расходные материалы, так как он является чуть ли не самым дешевым, материалы дешевые - износ конечно же быстрее чем АКПП. При открытии вариатора Мурано, после диагностики, ты меняешь расходники, такие как цепь либо ремень, если вылетает из строя клапан - то его ремонтируют, бублик как запчасть у него идет, он ремонтируется так же, ну и по мелочи - соленоиды если они вышли из строя, а вот к примеру конусы - это запчасть и она хера себе какая дорогая - поэтому их протачивают. Вобщем у меня логика такая, что является не ремонтируемым - это запчасть - что хоть как то поддается ремонту или замены по срокам - расходник. В вариаторе при вскрытии нужно быть идиотом чтобы не поменять цепь или ремень сразу... второго такого случая при разрыве аварийном может и не быть ))) и это расходный материал которые меняется в Мурке по идее раз в 150к. Как и цепь ГРМ раз в 250к ...
расход топлив автобан 100км/h?
Очень крутое видео очень быстро и все понятно
Игорян, привет! На счёт масла тебе не повезло тогда. Там 4 раза смотан пробег был и после 7 хозяев - вот и жрал масло движок. Так ты теперь каждый раз про все ниссаны говоришь, что жрут масло. Может это и к лучшему, цена на них не поднимется и я после 51-го пересяду спокойно на z52 и буду кайфовать дальше 🤣🤣🤣
хорошо ты обернул себе на пользу))) Но по теме, ты прав полностью. Двигло масложором не страдает и работает отлично)
Вот как раз после Теаны 2.5 пересел на Опеля дизель 2.0 автомат, плюс Опеля только в расходе топлива, в остальном теана выигрывает во всем, ходовые качества, мягче, комфортнее, вариатор проехал 320 тысяч и до сих пор ездит без капиталки, за 180 моих пробега на ней менял только колодки, торм диски и масла
Парни как всегда видос отличный !!! Желаю вам удачи в вашем деле!!!!!
Спасибо!!!
Сначала лайк, потом смотрю)) 👍
Красавчик! Спасибо!!!
Умно). Ты так и на выборы ходишь?) 🤦🏻♂️
Интересная штука, но ютуб не учитывает лайки без просмотра )) так что лайк, а потом посмотрю не работает.
@@user-hjkknlmmm вы и правда готовы проводить параллели между просмотром видосов в ютубе и принятием решения на выборах? 🤔
Я уже 12 лет езжу на мурано, сейчас третий по счету и никогда не жрало масло! От замены до замены - никапли!!!
Тачка супер
Интересная
Ничего не жрет, ни масло ни топливо. Машина американка. Расход 12 литров для 3.5 это очень экономно. На Рав4 2.0 было 9 литров. На трассе 110-120 расход 7 литров.
Если гнать часами на 4-5 тыс оборотов, то любой двигатель жрать масло будет. Ехайте спокойно
Здравствуйте, Игорь. Вопрос не по теме. Нашёл на рынке Ауди А5 I (8T) рестайлинг 2014 года со следующими характеристиками: 2.0 TFSI, 225 л.с., S-line пакет, 2 владельца и пробег 109000 км, КПП робот. Как вы думаете, достойное предложение? Цена 1315000. И с какими проблемами можно столкнуться?
Я не могу дать оценку автомобилю который не видел.
контроль слепых зон очень удобно сделан, если на машине не ездишь постоянно, то и не трЫнди!!! у кого он в зеркалах установлен, это как понтануться перед всеми в потоке, типа есть у меня такая фишка(ее видят все), а в мурано всё скромно(видишь только ты, тк сделана она для тебя), но функционал это не уменьшает!!!
не обижайся
Мой рост 1.8 м.
Про масло что-то вы товарищ гоните. И на счёт разгона, и пробега под 100 тысяч, нужно при замене масла в вариаторе обнулять счётчик старения масла, тогда и разгон будет нормальны. В общем читайте информацию, перед обзором машин.
НАЗВАНИЕ с ошибкой, а так все по делу сказал 👍
Поправил, спасибо!
Спасибо. Понравилось! А дискавери-спорт сделаете?
Постараемся.
Тоже интересно) надо сделать
вы занимаетесь подбором, полировкой и продажей тачек?
Мы много что можем это не весь спектр
Игорь, ты делаешь крутые видосы, никого не слушай (коменты читаю - диву даюсь скока экспертов по жору масла) было бы вообще огонь если бы ты еще замерял машины 0-200
Очень сложно делать замеры 0-200
В случае с Ренджом Владелец просил сделать замер до чипа и после
Это не совсем законно и такую свободную дорогу найти довольно проблематично
Игорь, все ясно, кстати я и есть счастливый обладатель этого рейнджа. Уже сьездили в крым, накатали около 7000км по дорогам и без них, по горам. И как ни странно ничего не сломалось))) спасибо огромное за подбор!!!
2.3 миллиона б.у что-то более менее ,привет из стабильного 2021 года
Про расход масла сказано намеренно, чтобы было больше комментариев.
Что надежнее мурано или аутбек год один и тот же
Ребятки посоветуйте пож что взять , 16-17 г, Мурано high + или добавить бабла и Лексус Rx 200t полный привод comfort или executive (критерии - рационализм , ликвидность), Мур есть возможность очень задешево отслуживать , тк работаю в том числе с официалами Ниссан, и по количеству фарша он опережает Лексус в таких комплектациях, но что-то как-то хз) на Лексусы тойотафилы уж очень задирают ценник на вторичке и очень неохотно скидывают(
100% брать Лексус, надёжно и ликвидно бесспорно!
если возьмешь мурано, писька перестанет вставать. только кашкай унылее наверно, если тебе не 50+ и смысл твоей жизни ездить на дачу с женой и тещей которые по 100+ кг весят, то не бери ни в кое случае. лучше древний лексус или тойоту
гена букин спасибо за мнение)
Patrick Hoffman спасибо))
Посмотри кодиак
Датчик мёртвых зон когда он в салоне намного удобней и лучше даже если в зеркало не смотришь все равно глазом зацепишь мигающую точку
Почитал комментарии ибо смотреть и слушать нечего
Это один из лучших моторов на Земле, и он не жрет масло. Абсолютно.
тоже не понимаю от куда взялся разговор про жор масла в этом авто. Если нормально обслуживать, нет и не будет никакого жора.
По чём продаешь?)
Мы подобрали этот авто нашему клиенту и на сколько я знаю, в ближайшие пару лет он её продавать не будет.
А сидение водительские удобные?
Силушка вроде короткая и автоматический стеклоподъемник только один,да и навигация говорят бесполезная,нету Apple car play и андроид авто .
В БМВ лучше
Говно сиденья
Про масло чушь. Владел z51 - 2 года. Вообще не жрал. При своём бюджете очень здравый выбор. Комфорт на уровне. Или тогда уже RX , но это уже на лям больше. Мультимедию меняешь с динамиками плюс шумка и все здорово. Светлый салон не айс.
У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.
масложора тоже не было и нет. Отрабатывает машина здорово. Причтна в управлении)
Игорь Маркелов Игорь. Масложер это не системная проблема этого мотора. Вы ошибаетесь.
Автор поносит все ниссаны. Сам не понимая того что говорит. Молодой ещё, не опытный. Подскажите ему что на Мурано, нет масложороа. 😁
И везде пишет один и тот же комментарий что у него был Инфинити. Теперь понятно что за Инфинити у него был. Так он и подбирает автомобили. Не специалист, а дилетант. 😊
Странный у вас замер до 100. У меня уже полтора года z52,по рейслоджику едет 7.72, и других блогеров по замерам он едет примерно так же. Максимум из него можно выжать не нажимая сразу в пол, а сначала в половину,тк вариатор душит при старте,но 8,9 это конечно очень странно.Масло кстати не ест, меняю каждое то. А так классный обзор,спасибо! ruclips.net/video/vPYfzcY8f3I/видео.html тут вот ссылка на разгон тоже по приборам.
Подписываюсь под каждым словом
Соглашусь на все 100 %. И как такой специалист может подбирать автомобили? 😁
а можно на него установить газ???
18675 р налог в МО, расход 18л, вариатор + очень большая потеря стоимости. Уж лучше кодиак взять или тигуан.
Сергей У. Да хули там думать , тогда уже Поло брать. Даже 2 можно купить. Сравнил Тигуан и Мурано. Рассмешил.
@@fekms77 Соренто дизель можно еще взять. А что не так в сравнении? Конечно за 1.8 можно взять с салона спортаж/туксон и он будет не хуже чем мурано который через два года будет стоить 1.2 максимум и то замучаешься продавать.
Сергей У. Наверное ты не ездил на премиальных машинах, туксон даже в подметки не годится по комфорту с Мурано, а про мощь я вообще молчу
@@kabanchik6412 а я то смотрю на дороги и не вижу этого "премиума" совсем, наверное хорошая машина
@@Sergeyusw давай за 1,2 возьму 2. Пиздеть заебал уже
Какой год автомобиля
Про жор масла, чистейшая деза, или инфа взятая на слухи... 😠, имел 8-ми летний опыт эксплуатации Мурано Z51...., масло от ТО до ТО. Расход бензина по городу (СПб) 14,8 л., 🤗, что абсолютно нормально для движка такого объема и мощности, при том, что стиль вождения абсолютно не тошнотный....
масложора нет в авто. Если не убили машину и льют нормальное масло. Аппарат отличный)
Автор болтун. Нет масложороа на Мурано😊👍
Я уже не раз писал, это мой личный опыт
@@IgorM ,😒
ягуар ф-пэйс или ниссан мурано? вот в чём вопрос. или альфа ромео стельвио. кстати, почему-то обзора неа альфу у вас нет. будет?
Игорь не отвечает на вапросы, мужики скажите пожалуйста етот,хочу бу мурано брат советуйте?
Афигенный вариант, у отца такой, и себе бы взял, пробег 75 у него, полёт отличный) правда ценник от нового сильно упал(
@@vadimtarasov1474 блогадарю
@Gleb Rettondini спасибо вам большое))
Не жрёт, 4 года Мурано, не разу не доливали
Дизайн огонь.
самому очень сильно нравится. Прекрасный автомобиль.
А расход чего не замерил?
Мурано Z51 , пробег 280т.км. масло ест 1л на 15т.км, но расход бензина 10л./100км. Езжу по области
круто
Не жрет он ничего,если до тебя не вжаривали
незнаю как конкурент ему лексус, но мурано новый очень похож на RX да и по габаритам схожи)))
по качеству и комфорту мурано лучше. Ездил, пробовал - больше зашёл)
👍👍👍
👍
Игорь, мне кажется про масложор надо развернуто пояснить. Личный скромный опыт вы выдали за тенденцию, нет ничего зазорного признаться, что был не совсем прав, наоборот уважения прибавит. Мурано, имхо, авто из противоречий: мотор надежный, но жрущий БЕНЗИН, салон из неплохих материалов, но устаревший, машина большая, но в ее габаритах багажник скромный, вариатор доработан, но у нас не любят вариаторы, и это скажется на вторичке. В итоге - автомобиль достаточно редкий на дорогах.
хорошо сказано, но сам владел несколькими Мурано и могу только добавить, что масло не ели и бензин расходовали тоже достаточно. Дело не только в том, что многие боятся вариаторов, многие боятся налог. Вариатор на Мурике работает отлично и проблем не доставляет. Качественное обслуживание решает многое)
7,9 это разгон для машины на переднем приводе!!! Она легче!!!
Очень большой багажник?
да, машина большая и багажник соответственно тоже большой
для вас москвичей адекватный бюджет в 2 миллиона это наверно так и должно быть для людей кто живет в регионах и в городах эти деньги огромные и за всю жизнь трудно заработать при ныненшних зарплатах
190т. пробег, ни капли масла
Супер
Да ему похер. Он 11,7 намерил на прошлом кузове))).
@@user-hjkknlmmm вот такие эксперты потом и помогают подбирать автомобили 😁
а когда будет вторая часть про кроссоверы? очень жду:)
Надеюсь на этой неделе закончим монтаж
Игорь Маркелов лучший блогер по обратной связи:) Respect!
@@IgorM а БМW Х5, поше кайен будет? для рискованных людей?:)
У меня инфинити QX 50 2014 не ест масло ни грамма))) рассмешили😂
Масло не жрёт.
У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.
и не будет этого делать. Если обращаться хорошо, проблем никогда не будет)
Игорь Маркелов причём тут финик? Там форсированный двигатель и вообще это другой автомобиль. Что ты талдычишь как попугай одно и тоже?
Дивная у вас, Игорь, социология! - У меня был финик, у него тоже колеса круглые! Поэтому все жрут масло. Все. Не спорьте, я подборщик!
Моторчик 3,5 - флагманский двигатель одного из крупнейших в мире автогигантов. Ради него другие гиганты, но поменьше, сливаются в одно целое (ну, по слухам, естественно). Даже самые жирные производители крайне редко разрабатывают новые топовые моторы - лицензии гуляют туда-сюда по заводам 10тилетиями и одни и те же движки встречаются в разных массовых моделях. Разница в моторах незначительная, НО! - о многих доработках мы просто не знаем, релизов нет. Нагрузки же в разных трансмиссиях, в разных машинах, с разной развесовкой - существенно влияют и на ресурсы. И два зеркальных мотора сопливить начнут при разных пробегах. Количество параметров идет на десятки. Просто с таким "экспертным" мнением вы себе же роете яму. Ваш же потенциальный клиент скажет - Во! Ну "специалист"! Да-ка я ему доверю подбор машины! ... При том, что в целом ролик-то хороший, позитивный. Решетка правда с парковочной камерой замызгана)))
Лучше и не скажешь. Тоже пытаюсь донести до этого ГОРЕ ПОДБОРЩИКА-ПРОФЕССИОНАЛА что он не прав про жор масла на этих движках. Но он упорно ничего не хочет слышать, ещё и на оскорбления переходит 😁. Ну что же АНТИРЕКЛАММА самого себя от автора видео. Молодец 👍😀
А так кто из них масло жрет?
S, SV, Midnight, Platinum😜 на рынке США
Fx35 имелся, бенз жрал как пожарная лошадь после пожара, а про масло что то вы батенька чешете.
Ни грамма этот мотор не жрет! Z52 100к пробег z51 220 пробег
тоже не могу понять от куда выросли эти байки про жор. Отличный автомобиль который ездит без проблем.
Хоть вы че не говорите у меня был Z 52 . Живу в Уфе поехал в горы покататься на сноуборде . На обратном пути отъехал Варик на 92 тыс пробег . Отремонтировал за 112 тр т продал на хер этот автомобиль . Обьем большой а толку 0 . Давить нельзя на этой коробке , а смысл этот обьем кормить 🤷🏻♂️ . Взял себе мазду СХ 9 и не парюсь за эти же деньги 7 мест автомат и не переживаю что провернет коробку . 😂😂😂
А что если сравнить лексус нх200 и рав 4 цена в принципе одна и та же года 2017 1.8-1.9мл
НЕ ест масло,наговор!!!! уже 100 тыщ проехал,щуп не вытаскивал от ТО до ТО. Варик цепь,хороший варик. Мур отличная машина за свои деньги!!!!
незыблемое качество от ниссана. Сел и поехал, проблем нет, удобно - мурано огонь)
Вариаторы у Мурано так же как и у инфинити довольно надёжные при должном уходе 300тыс легко ходят ! А про движки и говорить не стоит конкурентов можно только у тайоты найти ...корейцы ему не конкуренты .
Мёртвые зоны очень удобно расположены нахрена они нужны если ты смотришь в зеркало ????
Как раз они нужны тогда когда ты не видишь мёртвую зону т.е зеркало боковое итд они прекрасно помогают внутри салона !!!!
Мне удобнее как на немцах
Зато теперь воровать не выгодно датчик в салоне удобно практично и безопасно!
Может и так
Авто супер! Но для больших авто дизель гораздо выгоднее! И по налогу и по расходу. А 8.9 до сотки - случится пару раз после покупки. Один раз жене похвастаться, другой друзьям. Остальное время тошнить 40-50 км/ч в пробках наших городов, с грустью наблюдая за расходом...
Про дизель полностью согласен. Но некоторым людям принципиально нужен бензин.
в этом есть рациональное зерно. Но каждый выбирает, что ему ближе)
В большинстве обзоров я согласен с тобой,но сейчас не совсем..
Дизайн на любителя(его надо найти😁)
Вариатор после 100-120 т.км. не сильно внушает доверия
Далеко не гоночный болид,уж тем более с вариатором.
Как вариант конкурента это RX350 .
Можно. Но я считаю это хорошая покупка за 1.8 млн. Особенно если купить с пробегом 60 и продать с пробегом 120 тыс через 3 года.
Z50, 250к пробег, ни каких проблем с вариатором пока не было
Бл от куда вы берётесь то 🙈специалист начитавшийся интернетов и никогда лично не пользовавшийся машиной с умным видом несёт какую то чушь
Согласе. Не понимает сам о чем говорит 😁
Неправда,что эти моторы жрут масло и топливо! Вот просто неправда!
У меня было два Мурано! Один прошел 85 тыс ,второй 68 тыс!
Никаких проблем! Да и расход топлива радует! По трассе можно спокойно уложится в 9 л!
Главная проблема Мурано это жуткий шум! И,мягковатая подвеска!
Музыка в Мурано полный отстой!
подвеска для меня нормальная. Жор масла и жуткий расход - бред!
@@ПётрРождественский-ф5ц Про жор,точно бред
Масло жрет - что тебе понятно🤔, Индикатор мертвых зон ему не ниавится😀
нормально всё по маслу у них, если сам машину не загнал)
автор вообще про машину не знает, прям брешет. был z51, ехала почти в паспорте 82-8,4 сек, масло вообще не ела. что за ведро он замерял в11,7 сек. z52 тоже в паспорте едет. а еще даже не сказал что варик стал цепной
Можешь чуть по медленнее ?))) так быстро говоришь что не успеваю переваривать 🤣
хахахаха как уж говорю)) На ютюб замедленное можно поставить)
Что за чушь про 11,7 до 100 км/ч на z51? Я замерял на своём - 8,5 стабильно набирал.
Как в случае с чарджем основной потенциал раскрылся после 100 и в итоге бмв проиграла ему дисциплину 0-200
Надо поправить название) Nissan
Готово ✅. Спасибо
было 2 теаны ....170т. и 350т. масло? жрёт? вы о чём? вариатор на 350 т начал пинаться .... 350тыс!!!!! радиаторы никогда не мыл .... и не менял .... и это всё на газе. Единственная проблема - гниёт ... зараза.
Субару аутбек 2016 года считаю лучшим вариантом. Вариатор с симуляцией ступеней как на автомате при активном вождении, более современная мультимедиа, экономичность и т.д. правда время разгона до 100 многовато, но и сил 175, а ощущения от вождения очень приятные.
Вариатор с симуляцией звучит забавно)
на мурано тоже симуляция АКПП и мне кажется, что это скорее - чем +
На мурано возможно минус, на субару плюс.
До 1,75 м. вообще не парься ,с посадкой,в таких авто))))
3 машины в семье, 2 мурано и инфинити. Никто масло не ест. Что за бред
не кислый у Вас автопарк. ))) На втором Мурано езжу и могу сказать, что маcложора нет на мурано, да вообще на ниссане. Если обслуживать хорошо, то ничего не будет.
Дизлайк однозначно. Автор весьма поверхносто освещает тему в которой не разобрался. Нет повального масложороа на Мурано. Очередной дилетант с камерой. 😁 Который почему то подумал что он хороший автоподборщик.
Сапог, где я не прав?
Ты считаешь меня дилетантом только потому что наши мнения расхожи в 1 вопросе. Удачи тебе по жизни, красный платок на шею и сапоги руки))
@@IgorM грубо и не профессионально. Речь не о том что наши мнения расходятся, а о том что ты не владеешь информацией. Сам что то предположил и пытаешься выдать за действительность. Не изучил вопрос. Вещаешь для аудитории, а сам опираешься на свой МАЛЕНЬКИЙ ОДНОРАЗОВЫЙ опыт с Инфинити. Повторюсь ДИЛЕТАНТ. Молодой ещё горячий, переходишь на оскорбления. Развивайся 😊
Не я начал.
@@IgorM развивайся. Может позже вернёмся к разговору 😊👍
11.7 предыдущий мурано.. Ребята вы какие то дрова подобрали знпчит прошлый раз
машина до сих пор есздит и все с ней ок. но вот едет она не очень это факт. Делали замер аналогичного авто результат тот +/- тот же
Первый мурано выглядел сверхсовременно, а этот какой-то брат х-трейла
Этот специфичный
интересно выглядит. Всё и везде на любителя)))
Расход в среднем 10.7. Масло не жрет пробег 75 тыс. Не правдивый обзор.
Да, где те цены.... Ковид всем болт в зад загнал...
Он не ест масло, совсем не ест
Чувак из уральских пельменей еще и обзорщик..?