Страно, что при одинаковом заводском разгонном времени (8,2с) они не поставили обе машины на синхронный разгон...Думаю, что мурао ушел бы вперед. Значит, задача была - не мокать в дерьмо соренто)))
@@dimabruskov8031 Соренто надёжный?Да вы батенька в своём уме.Ваш гидротрансформатор ещё хуже,начинается пинаться к 100 и не поймёшь как он переключается при педали в пол.Ну про задиры не будем,ещё ни кто не проехал мимо них,а так очень ""надёжный""
Корейцы конечно молодцы, умеют красиво упаковать и красиво продать. Шесть лет назад смотрел на Мурано, но после того как посидел в корейце, стал обладателем СантаФЕ. Машина очень сбалансированная: комфорт, динамика, расход, налог. НО есть одно но!!!! Очень не надежная. Прошел, через всё: замена турбины, ремонт полного привода, ремонт двигателя, ремонт системы охлаждения, рулевой рейки, ходовой. Опорные подшипники и стойки стабилизатора на каждом ТО под замену. Куча проблем по электрики. И это всё на пробеге до 110 т.км.
Обе тачки хороши))) Но! MURANO лучше!. У двух аппонетов есть схожие достоинства,только в 1 сегменте Панорама))) Торпеда и ништяки Мурано, включая комфорт пассажиров,с предоставлением опций + выключено, даёт резкий рывок в отрыв корейцу. У корейца же всё просто,и зачастую понятно и приятно! в плане механизированной регулировки задних кресел.(ДОСТУПНО). Murano далеко не внедорожник,и прост тем,что даёт максиму комфорта, тем более не как спорт-кар с уклоном на его агрессивную внешность и кобылу под капотом.
ка можно сравнивать джинсы и брюки, кроссовки и туфли?! при мне в салоне ниссана мужик торговался - хотел сдать в трейд-ин соренто прайм годовалого и купить новый .... мурано!!!)))) причина? прайм - для поездок в ашан, мурка - всегда настроение праздника, как на праздник - работа, дом, прогулки. как в новых кроссах на первую пробежку!
Когда сдавал санта фе по трейд ин, кроме моей машины, проверяли ещё один санта фе и один соренто. И у обоих не работал полный привод. Итог, минус 130 т.р от первоначальной цены салона. На новых машинах полный привод не изменился. Все знают о проблеме, но решать никто её не хочет. Покупать машину за 2.5 млн и ехать в гараж делать профилактику полного привода за 5 т.р кажется бредом. Вот и решайте, что важнее, нормальный двигатель и ходовая или количество пикселей на мониторе и проекция на лобовое стекло.
@@Алексей-ш5 А что не так с вариатором на последнем (z52) Мурано. Я не смог найти в интернете случая его поломки (машина почти три года на рынке). На прошлые и позапрошлые были жалобы (кстати очень мало). На последнем Мурано он стал клиноцепной с имитациями переключения передач. Езжу я на вариаторе уже 2 месяца. До этого был обычный автомат. Честно скажу, я разницы практически не ощущаю. Только более длинная первая передача. Но зато нет толчков и рывков. Разгоняется плавно, но при этом быстро (за счет мощного двигателя).
Я оценил "Шютку", что из мурано надо subwoofer вынимать чтобы достать запаску, и якобы это очень тяжело, но очень жаль что ты его не попросил снять запаску с днища соренто после вашего заезда по "говнам"... Я бы с удовольствием на это посмотрел.... Особенно как бы он назад потом вкорячивал грязное колесо в штатное место... Не говоря уже о том, что хищению запасного колеса в Kia в общем-то не мешает ничего... Понятное дело, что третий ряд сидений потребовал переноса запаски, и надпись Prime идейно не позволяла повесить ее на заднюю дверку, но трандеть, что у мурано что-то не так с запаской - это смешно =)
Мурка едет паспорт и даже может выехать из 8 секунд, есть ролики где она едет 7.3 сек, а вот Соренто Прайм не так динамичен, из 10 секунд выезжает и ладно, корейцы как всегда врут с цифрами.Мурано спортивнее(что не всем надо), а Соренто Прайм практичнее(багажник больше на 150 литров, третий ряд сидений).Проходимость у обоих весьма средняя из за скромного клиренса в 185 мм.Типичные городские кроссоверы!
Говорит та голова, которая ездит на самом убогом поркетнике Кашкай, твои конкурент Рено Дастер, да и если сравнивать тот же спортедж с кашкаем, Кашкай будет плакать в стороне, с своим уродливым дизайном, не качествиным материялом в салоне!
@@flopatyr5010 то что кашкай будет плакать в стороне всего лишь твои иллюзии=) просто ты себя так убеждаешь, что сделал правильный выбор=)! Кашкай комфортнее на 2 головы, спортейджа!
@@turboboy3500 Эмм, ездил раньше на спортеджэ, правда 11 года, отличная машина, да немного жёсткая, но Кашкай, бл..ь, да как это говно вообще покупают?. На д.м. Соренто 2018 gt.line, фул фул, пригнал с Германии. По скольку у нас нету комплектаций таких как в Европе
ниссан это япония а киа корея с чужими моторами японскими так что на ступень ниже. и мурано побеждает .киа надо равнять с китайскими кроссоверами они где-то на одном уровне.
Сам вожу Ниссан Икстрэйл, и уже думаю об замене, и вот Киа уже завоевывает сердце... И ещё. На дворе 2017-й год, а самое большое разрешение 480 пикселей. Вы серъёзно???
Спасибо за такую передачу и ведущие молодцы интересно ведут ее разжовывая каждую ситуацию ,они подходят к этой передаче ,мне Соренто по внешнему виду больше нравиться ,салон у Мурано конечно покруче ,но я купил бы Соренто ,видон у него класно
3.5 с новым вариатором вечный автомобиль. странно что забыли все как о мурано мечтали, прошло время и теперь немного другое рекламируют- вот вам и ответ. а тачка честная несмотря на современный одноразовый капитализм. у мурано проверенный двигатель с кучей премий, а корея быстро прыгнула в разные сегменты рынка и не стесняется задирать ценник, уж не говорю про навязывания допов мусорных на 200-300 тысяч за машины за 3млн... видно ,что в мурано премиум пусть и старомодный , а в киа - ну рио тупо побогаче внутри...мне показалось или в мурано тише было?
Конечно же КИА СОРЕНТО. Мурано как и все Ниссаны очень спорная машина. Если бы не вариатор, который довольно часто до 100 тыс не доживает, Кашкаи, Джуки, Тианы, Мурано все они имеют проблемы с вариаторами, форумы завалены. У друга Мурано 2014г, до этого ездил Рав4, сейчас меняет на Спортейдж с 2.4л. Сказал, что кроме космического дизайна, у Мурано мало хорошего.
Ниссан, это Японский Москвич. У них нет практически нормальных машин, выпустили пару нормальных моделей, чтоб держаться на плаву, все остальное реально шлак. Ниссан Патрол, Ниссан Мурано, Ниссан Тиана, это то, чем они могут похвастаться и тут речь не идет, о каких то супер качествах или надежностью, с этим у них есть проблемы везде, просто эти машины более менее зашли у среднего покупателя. Ну остальное это убожество, Жуки, Альмеры, санни, терано, кашкаи, ладно, то что они не надежны, так и с виду муть.
Мистер! я как владелец rx450h и murano z52 не могу спорить с таким ох..м специалистом как вы, но позвольте задать вопрос, чем murano хуже премиум марке lexus
У меня в конечно СОРЕНТО 2006 года, 3.5 на механике, но но проблем вообще нет пока, шумка отличная, но а подвеска действительно женская, а так хорошая, надёжная и непрожорливая машина, в обслуге не дорогая, мне кажется они все нармальные, если за ними смотреть.
@@ФилиппГафаров-я5о Потому что все знают, Ниссан, это Японский Москвич. У них нет практически нормальных машин, выпустили пару нормальных моделей, чтоб держаться на плаву, так же как и Шевроле. Все остальное реально шлак.
Дешевле на много(хундай дешевле киа) . Ну и дизель типа экономичнее. На самом деле по деньгам в эксплуатации что бенз что диз одинаково (2.4 в расчёт не беру, т.к.дохлый, речь о 3.5 и дизеле).
4:12, Роман, не знаю даже к чему прицепиться))) 3:36 смотрим на стеклоподъемники в автомобиле за 2 миллиона 800 тысяч, а они то как на Х-рее стоят, и мало того подсветка только на водительский, автодоводчик видим тоже один, блокировка стекол происходит на все стекла и водитель не может даже своим пользоваться во время блокировки. И это за, сколько он там стоит?
Михалыч Вариатор суть есть бесступенчатый передаточный механизм, по определению. Там цепь\ремень по конусам ездит) НЕТ там передач в принципе, и при всём желании. Задержки сымитированы электроникой, и от лукавого)
Салон у Мурано очень достойный, это однозначно, но внешний дизайн реально убогий, чистая Азиатчина. У Соренто салон тоже не плох, зато внешний намного лучше, более европейский и дорогой. Далее багажник больше, 7 местный, классический и надежный автомат, конечно толкают его в перед. По двигателям и подвеске, думаю точно Мурано будет получше. Теперь ВНИМАНИЕ, очень серьезный показатель, это ЛИКВИДНОСТЬ НА ВТОРИЧКЕ и ПАДЕНИЕ ЦЕНЫ, тут однозначно выиграет КИА, он более ликвиден и меньше теряет в цене. ИТОГ, Обе машины очень даже хороши, остальное дело вкуса, мне лично хотелось бы иметь в пользовании КИА СОРЕНТО ПРАЙМ, он мне ближе по дизайну, он больше, а также хоть и отдаленно, но все же напоминает мне Премиум, (Корейский премиум). Ну а Мурано, согласитесь, ни как, даже отдаленно не выглядит как Японский премиум.
@@АлексТанкович-ч2р японцы уже 10 лет как потеряли актуальность и былой задор, теперь это бедалаги на вариаторах. Оставляй Киа и Ман, остальное на авто.ру👍
Ниссан давно уже на своей волне. Штампует уродов. Пусть и относительно качественных, но это просто эталон уродства! Это какой "дурью" ширяется их шеф-дизайнер?
@@6apakyda88 надо быть очень гениальным инженером, чтоб на авто в 3.5 литра поставить вариатор. никакой динамики, жуткая валкость и дикий расход. Тоже самое я сейчас получаю на Ford F-150 3.5 Гибрид, но он на автомате. И я могу в кузове у себя бассейн сделать, а на прицепе трейлер таскать.
Страно, что при одинаковом заводском разгонном времени (8,2с) они не поставили обе машины на синхронный разгон...Думаю, что мурао ушел бы вперед. Значит, задача была - не мокать в дерьмо соренто)))
Михась Суровый88
железная логика. в фюреры незамедлительно.
Наврят ли, Сорик с этим движком очень бодренький.
Да хрен ты угадал
Вариатор против автомата?!
Конечно Мурано!!!!!Без вариантов!Краштест сравни,вот и всё
Конечно Мурано, какой в жопу Мурано, посмотрите сколько их ездит по России, единицы, а Соренто много, вывод что Мрачно не надёжное говно
@@flopatyr5010 логика у тебя шедевральная
@@flopatyr5010 их не берут по причине того что люди боятся вариатора
Конечно Ниссан!!!!
У меня мурано у соседа прайм. Вёз его на его машине когда тот был бухой. Сравнивать нечего. Садишься и сразу понимаешь. Шумки нет. Жёстче, едет хуже.
Совершенно верно！ Ты ещё дипломатично высказался.
@@ВасяДумкин сегодня замерли разгон до 100..... Что сказать... Корейцы молодцы.. Прайм до ста от 9.2-9.5...
Мурано 8.3-8.5
Каждый своё болото хвалит
Зато надёжный как танк гидротрансформатор а не ломучиц Варик
@@dimabruskov8031 Соренто надёжный?Да вы батенька в своём уме.Ваш гидротрансформатор ещё хуже,начинается пинаться к 100 и не поймёшь как он переключается при педали в пол.Ну про задиры не будем,ещё ни кто не проехал мимо них,а так очень ""надёжный""
@@ЗаЗаку есть опыт управления, что вы так смело судите?
Не советую после японских автомобилей пересаживаться на любые корейские, разочарования не будет границ. Кроме дизайна у корейцев все отстой.
Корейцы конечно молодцы, умеют красиво упаковать и красиво продать. Шесть лет назад смотрел на Мурано, но после того как посидел в корейце, стал обладателем СантаФЕ. Машина очень сбалансированная: комфорт, динамика, расход, налог. НО есть одно но!!!! Очень не надежная. Прошел, через всё: замена турбины, ремонт полного привода, ремонт двигателя, ремонт системы охлаждения, рулевой рейки, ходовой. Опорные подшипники и стойки стабилизатора на каждом ТО под замену. Куча проблем по электрики. И это всё на пробеге до 110 т.км.
Кореец и Мурка?? 🙈😁
А я на Мурано проехал с нуля больше 200ткм и ни одной поломки, только плановые то
Привет из 2019го!
Статистика продаж за 2017: Мурано 2851шт, Соренто 11280шт.
2018: Мурано 3409шт, Соренто 17233шт. У меня всё
Обе тачки хороши)))
Но! MURANO лучше!.
У двух аппонетов есть схожие достоинства,только в 1 сегменте
Панорама)))
Торпеда и ништяки Мурано, включая комфорт пассажиров,с предоставлением опций + выключено, даёт резкий рывок в отрыв корейцу.
У корейца же всё просто,и зачастую понятно и приятно!
в плане механизированной регулировки задних кресел.(ДОСТУПНО).
Murano далеко не внедорожник,и прост тем,что даёт максиму комфорта, тем более не как спорт-кар с уклоном на его агрессивную внешность и кобылу под капотом.
ка можно сравнивать джинсы и брюки, кроссовки и туфли?! при мне в салоне ниссана мужик торговался - хотел сдать в трейд-ин соренто прайм годовалого и купить новый .... мурано!!!)))) причина? прайм - для поездок в ашан, мурка - всегда настроение праздника, как на праздник - работа, дом, прогулки. как в новых кроссах на первую пробежку!
Статистика продаж говорит что все любят ашан а не праздники,странно да?)
Муран Муран Муран!!!!🚙🚙🚙🚙🚙
Когда сдавал санта фе по трейд ин, кроме моей машины, проверяли ещё один санта фе и один соренто. И у обоих не работал полный привод. Итог, минус 130 т.р от первоначальной цены салона. На новых машинах полный привод не изменился. Все знают о проблеме, но решать никто её не хочет. Покупать машину за 2.5 млн и ехать в гараж делать профилактику полного привода за 5 т.р кажется бредом. Вот и решайте, что важнее, нормальный двигатель и ходовая или количество пикселей на мониторе и проекция на лобовое стекло.
Или вариатор
@@Алексей-ш5 А что не так с вариатором на последнем (z52) Мурано. Я не смог найти в интернете случая его поломки (машина почти три года на рынке). На прошлые и позапрошлые были жалобы (кстати очень мало). На последнем Мурано он стал клиноцепной с имитациями переключения передач. Езжу я на вариаторе уже 2 месяца. До этого был обычный автомат. Честно скажу, я разницы практически не ощущаю. Только более длинная первая передача. Но зато нет толчков и рывков. Разгоняется плавно, но при этом быстро (за счет мощного двигателя).
Соренто 2010года 2.4бензин пробег 270т проблем нет .одни расходники
Я оценил "Шютку", что из мурано надо subwoofer вынимать чтобы достать запаску, и якобы это очень тяжело, но очень жаль что ты его не попросил снять запаску с днища соренто после вашего заезда по "говнам"... Я бы с удовольствием на это посмотрел.... Особенно как бы он назад потом вкорячивал грязное колесо в штатное место... Не говоря уже о том, что хищению запасного колеса в Kia в общем-то не мешает ничего... Понятное дело, что третий ряд сидений потребовал переноса запаски, и надпись Prime идейно не позволяла повесить ее на заднюю дверку, но трандеть, что у мурано что-то не так с запаской - это смешно =)
Из этих двух авто выбрал мурано. Счастлив!
как же мало я зарабатываю
Мурка едет паспорт и даже может выехать из 8 секунд, есть ролики где она едет 7.3 сек, а вот Соренто Прайм не так динамичен, из 10 секунд выезжает и ладно, корейцы как всегда врут с цифрами.Мурано спортивнее(что не всем надо), а Соренто Прайм практичнее(багажник больше на 150 литров, третий ряд сидений).Проходимость у обоих весьма средняя из за скромного клиренса в 185 мм.Типичные городские кроссоверы!
как и все кия едешь как на доске стиральной оч жёстко.
у япов по комфортней подвеска!
...и трансмиссия после сотни прям такой уверенный, что не сдохнет за тем поворотом ;)
Не звезди--нормальная у него подвеска и движок годный!
Говорит та голова, которая ездит на самом убогом поркетнике Кашкай, твои конкурент Рено Дастер, да и если сравнивать тот же спортедж с кашкаем, Кашкай будет плакать в стороне, с своим уродливым дизайном, не качествиным материялом в салоне!
@@flopatyr5010 то что кашкай будет плакать в стороне всего лишь твои иллюзии=) просто ты себя так убеждаешь, что сделал правильный выбор=)! Кашкай комфортнее на 2 головы, спортейджа!
@@turboboy3500 Эмм, ездил раньше на спортеджэ, правда 11 года, отличная машина, да немного жёсткая, но Кашкай, бл..ь, да как это говно вообще покупают?. На д.м. Соренто 2018 gt.line, фул фул, пригнал с Германии. По скольку у нас нету комплектаций таких как в Европе
ниссан это япония а киа корея с чужими моторами японскими так что на ступень ниже. и мурано побеждает .киа надо равнять с китайскими кроссоверами они где-то на одном уровне.
"Ниссан" это русская сборка, а значит, - говно!
Сделаете, что бы можно было голосовать.
Кто согласен ставьте лайки.
Сам вожу Ниссан Икстрэйл, и уже думаю об замене, и вот Киа уже завоевывает сердце...
И ещё. На дворе 2017-й год, а самое большое разрешение 480 пикселей. Вы серъёзно???
Спасибо за такую передачу и ведущие молодцы интересно ведут ее разжовывая каждую ситуацию ,они подходят к этой передаче ,мне Соренто по внешнему виду больше нравиться ,салон у Мурано конечно покруче ,но я купил бы Соренто ,видон у него класно
голова у автора сомнительная. а вариатор цепной новый
Дядька в очках косит под Стилавина)
Тут уж только один вариант, Ниссан. Киа это - диагноз
3.5 с новым вариатором вечный автомобиль. странно что забыли все как о мурано мечтали, прошло время и теперь немного другое рекламируют- вот вам и ответ. а тачка честная несмотря на современный одноразовый капитализм. у мурано проверенный двигатель с кучей премий, а корея быстро прыгнула в разные сегменты рынка и не стесняется задирать ценник, уж не говорю про навязывания допов мусорных на 200-300 тысяч за машины за 3млн... видно ,что в мурано премиум пусть и старомодный , а в киа - ну рио тупо побогаче внутри...мне показалось или в мурано тише было?
Мурано комфортней и надёжней на порядок. Не надо забывать, что у ниссана с движками всё отлично)))
😂😂😂 5 с плюсом за развлечения в виде воздуховодов в киа 👍👍👍😂
Класс murano
Конечно же КИА СОРЕНТО. Мурано как и все Ниссаны очень спорная машина. Если бы не вариатор, который довольно часто до 100 тыс не доживает, Кашкаи, Джуки, Тианы, Мурано все они имеют проблемы с вариаторами, форумы завалены. У друга Мурано 2014г, до этого ездил Рав4, сейчас меняет на Спортейдж с 2.4л. Сказал, что кроме космического дизайна, у Мурано мало хорошего.
Ниссан, это Японский Москвич. У них нет практически нормальных машин, выпустили пару нормальных моделей, чтоб держаться на плаву, все остальное реально шлак. Ниссан Патрол, Ниссан Мурано, Ниссан Тиана, это то, чем они могут похвастаться и тут речь не идет, о каких то супер качествах или надежностью, с этим у них есть проблемы везде, просто эти машины более менее зашли у среднего покупателя. Ну остальное это убожество, Жуки, Альмеры, санни, терано, кашкаи, ладно, то что они не надежны, так и с виду муть.
@@Mrs.Freeman ну ты то ахуенный эксперт
Где они эти форумы заваленные поломками вариатора? Знаю все что есть. Несколько тем там всего. А сколько машин катает на них.
Мистер! я как владелец rx450h и murano z52 не могу спорить с таким ох..м специалистом как вы, но позвольте задать вопрос, чем murano хуже премиум марке lexus
Друг сказал,это сильно! А раз ты эсперд диванный-изучи интернетом варианты коробок Жатко и разную их надежность, потом сри на форумах...
крутой дуэт ведущих. спасибо
Прайм это минивэн повышенный для домохозяек.
на мурано не надо блокировать.. он сам знает когда заблокировать ))
дикость сравнивать японца с непонятным корейцем
Да Кия намного лучше
Мурано с корейцем сравнили.. ну вы ваще...
У меня в конечно СОРЕНТО 2006 года, 3.5 на механике, но но проблем вообще нет пока, шумка отличная, но а подвеска действительно женская, а так хорошая, надёжная и непрожорливая машина, в обслуге не дорогая, мне кажется они все нармальные, если за ними смотреть.
дизлайк за то что мурано снабжен сомнительным вариатором! он не сомнительный, он уже проверенный временем.
НИССАН МУРАНО И КИА СОРЕНТО ПРАЙМ МНЕ 2 НРАВИТСЯ
Мурано лучше и это без вариантов!
посмотреть хочу как на третьем ряду будешь ехать хотя бы 100 км
Мурано!!!
насчет семьи с багажом я бы не горячился клиренс будет ниже ))
Нисан круче чем Киа!!!!
да, но я бы взял кию)
@@ФилиппГафаров-я5о Потому что все знают, Ниссан, это Японский Москвич. У них нет практически нормальных машин, выпустили пару нормальных моделей, чтоб держаться на плаву, так же как и Шевроле. Все остальное реально шлак.
Я бы в начале этого комментария добавил "Когда-то был......."
@@Mrs.Freeman Долго придумывал?
А все берут дизельный санта Фе... Вот тебе и парадокс...
Бензин 2,7 у меня, тоже нихуя так!
Дешевле на много(хундай дешевле киа) . Ну и дизель типа экономичнее. На самом деле по деньгам в эксплуатации что бенз что диз одинаково (2.4 в расчёт не беру, т.к.дохлый, речь о 3.5 и дизеле).
Такой крохотный салон в Sorento. Бррр. Сел и сразу вышел. Думал показалось, но нет. На тест-драйве подтвердилось. KIA Rio, мля
Не правда,стартовая цена Мурано 2085 т р!!!
Мурано полутше
Кия можно брать только с велопедальным приводом. Все без исключения двигатели брак.
Nissan Murano Z52 активация Android Auto/CarPlay, адаптация системы мультимедия под другой рынок (навигации, радиочастоты языки, карты,)
@
перезалейте в 1080р
Мурано с полным привод начинается от 2 млн 500, а Соренто Прайм от 2 млн 150. Ну и ликвидность на вторичке у Мурано конечно никакая
Рома Роман неужели у Сорренто лучше?)))
@@ВладимирРыжов-я5к ужели)
Рома Роман ох сомневаюсь.
@@ВладимирРыжов-я5к Соренто много ездит и продаёться, Мурано не кому не нужен, этот уродливый дизайн и т.д.
Данил Спышник забыли добавить имхо. )))
Мурано. Имхо
Там где они ездили , я там на ваз 2110 проеду 😂
Ничего здесь не круто. Просто мыльницы, правда, добротные.
А ШО не МЫЛЬНИЦЫ???
Иди заработай на эту мыльницу умник б)
@@ksi4982 Я заработал, только не на такие. Эти - мыльницы😉
Kia-никогда…
Госспода, а где тест оффроад? да это не рамники и тд, но какой толк от того, что вы заехали на обычную мокрую грунтовку? там и седаны проезжают
4:12, Роман, не знаю даже к чему прицепиться)))
3:36 смотрим на стеклоподъемники в автомобиле за 2 миллиона 800 тысяч, а они то как на Х-рее стоят, и мало того подсветка только на водительский, автодоводчик видим тоже один, блокировка стекол происходит на все стекла и водитель не может даже своим пользоваться во время блокировки. И это за, сколько он там стоит?
Как можно со поставить дно корейское с японцем не пойму
Максимальная скорость у Kia Sorento Prime 203 км/ч
На ниссане
Ниссан начал с богомола, а потом пришёл жук.
Только прайм, только хардкор.
Мутант вообще не нужен. In my opinion. Hooley...v...Tooley
Вас посадить на москвичи на вариаторе зажрались
ведущие прикольные
Налог тысяч 40 будет годовой
Не, они оба вписываются. Там налог до 20 за год.
Список на роскошь расширили Мурано не вписывается. Пападос.
А КИА проходит. Вот так.
@@АндрейЮрьевич-л1щ с хуяли там 249л.с экспэрт
Шаха лучше!!!!
А вариатор бывает ступенчатым?😂😂😂
Современные вариаторы настраивают на виртуальные передачи, т.е. сейчас нет такого, газ в пол и обороты зависают на 6000 оборотах.
@@1heyter как это нет?! Виртуальные передачи просто обозначаются задержкой!
@@1heyter Ну как нет если Honda CRV так и едет ! Обороты зависают на максималке и всё.. Кажется, ты не ведаешь о чем говоришь
На икстрейл т32 переключает как на автомате
Михалыч Вариатор суть есть бесступенчатый передаточный механизм, по определению. Там цепь\ремень по конусам ездит) НЕТ там передач в принципе, и при всём желании. Задержки сымитированы электроникой, и от лукавого)
HD, не? Не слышали??
За такие деньги можно и Лексус взять . Нет ?
нет, лексус будет нищеброд на 2х литровом турбо который на трассе не едет?
Кая ж- пааааа
Как выбрать то, если один говорит рулится, а другой говорит это шаланда
Салон у Мурано очень достойный, это однозначно, но внешний дизайн реально убогий, чистая Азиатчина. У Соренто салон тоже не плох, зато внешний намного лучше, более европейский и дорогой. Далее багажник больше, 7 местный, классический и надежный автомат, конечно толкают его в перед.
По двигателям и подвеске, думаю точно Мурано будет получше.
Теперь ВНИМАНИЕ, очень серьезный показатель, это ЛИКВИДНОСТЬ НА ВТОРИЧКЕ и ПАДЕНИЕ ЦЕНЫ, тут однозначно выиграет КИА, он более ликвиден и меньше теряет в цене.
ИТОГ, Обе машины очень даже хороши, остальное дело вкуса, мне лично хотелось бы иметь в пользовании КИА СОРЕНТО ПРАЙМ, он мне ближе по дизайну, он больше, а также хоть и отдаленно, но все же напоминает мне Премиум, (Корейский премиум). Ну а Мурано, согласитесь, ни как, даже отдаленно не выглядит как Японский премиум.
Киа дермо!!!!!!!!!!!!!
Кия намного лучше
Я не удевлюсь, если ты на лада гранта перемещаешься!
@@baksenov у меня было 5тойот сейчас Кия ниссан и ман
@@АлексТанкович-ч2р японцы уже 10 лет как потеряли актуальность и былой задор, теперь это бедалаги на вариаторах. Оставляй Киа и Ман, остальное на авто.ру👍
Вам, пешеходам, не пофиг?!
KIA интерьер против NISSAN убожество
Какието два клоуна обсуждают супер современные технологии Европы Америки и Востока
КПП говно жалко 👎👎👎👎👎
Вариатор в ниссане очень не надёжен
Отстой тест
Ниссан давно уже на своей волне. Штампует уродов. Пусть и относительно качественных, но это просто эталон уродства! Это какой "дурью" ширяется их шеф-дизайнер?
"Ниссан" это русская сборка, а значит, - говно!
Кия это русская сборка, а значит - топчик? 🤔
CAPTAIN JOY роботы ниссана при пересечении границы РФ начинают пить и отлынивать от работы?)))
У Соренто прайм 7.8-100км/ч) А с вариатором ниссан вообще тухлый (((
Как показала жизнь, Мурано ни кому не нужен , шлак. Дизельный прайм рулит
Я, как владелец Мурано Z52, ответственно заявляю: И Сорренто Прайм и Мурано - гавно!
я как владелец мурано z52 заявляю, что ты гавно никогда не ездевшее на z52
Я как владелец Мурано z52 заявляю, сам ты гавно, достойный авто
Что не устроило в Мурано? На что пересели?
@@6apakyda88 надо быть очень гениальным инженером, чтоб на авто в 3.5 литра поставить вариатор. никакой динамики, жуткая валкость и дикий расход.
Тоже самое я сейчас получаю на Ford F-150 3.5 Гибрид, но он на автомате. И я могу в кузове у себя бассейн сделать, а на прицепе трейлер таскать.
КиА чуток лучше, так как у него Автомат, Вариатор это полная ЖОПА на ниссане...
что-то ничего плохого в вариаторе на ниссане не заметил, за почти 300 тыс.км.. Мурано шикарный автомобиль и по качеству на много лучше кореи)))
@@patrik2061 Вариатор на Авто🤦♂️🤦♂️🤦♂️, ну кому как конечно
@@АлексСЭМ-ш1х , вариатор на мурано удачный
Это все равно, что написать-все блондинки тупые! Изучи модели вариаторов, потом перди тут, умнее покажешься.
Цепной неубиваемый вариатор в Мурано!!!
Мурано дизайн откровенно унылый, даже не так... Пафосно-колхозный, абсолютная безвкусица
У ниссана вообще нормальных автомобилей нет,убожество в основном.Статистика говорит сама за себя.Киа просто нагнула Ниссан
Коробка вариатор, это что ни на есть говно.
Т Т за вариаторами и роботами будущее, хотя я за гидротрансформатор
теана 3.5 пробег 200тыс ни каких проблем
Откуда уверенность? Спец по говнам?
Какой же страшный этот Мурано!
Самый бездарный обзор. Ну почему вместо авто , на экране постоянно ваши рожи.
Мурано полутше