Может. На чезете такое случилось. 1 цилиндр почему перестал работать после одного громкого стука. После чего мотор завёлся(очень плохо) и работает на 1 цилиндре. Вообще не тянет, ведёт себя очень плохо
Здравствуйте, недавно давал двигатель на на кап ремонт (поршневая, коленвал, коробка). После того как забрал двигатель, дома уже заметил что у поршней сильный люфт в цилиндрах. Поршнем можно постучать по цилиндру(не сильно но можно), причем у правого поршня люфт больше чем у левого. Скажите пожалуйста хреново ли это или не страшно, и стоит ли это переделывать? ps/ Поршня стоят фирмы jA.
ROMKA так зазор не определить. Как один знакомый говорил чем больше зазор тем меньше трудностей при обкатке. Я лично люблю чтобы потужее было чтобы звонов не было. Но на хреновых поршнях будет прихватывать. Нужна будет более нежная обкатка😁. Ставь а там уже видно будет прослабил токарь с расточкой или нет.
Спасибо за ответ. К сожалению не возможности померить диаметр поршней и цилиндров микрометром. Есть только штангенциркуль, но там точности не хватает. Но факт того что люфт достаточно большой и в одном цилиндре он больше, но это в среднем положении поршней, если смотреть в вмт, то люфт вроде одинаковый, по крайней мере разницы не заметно. Мне кажется тут токарь что-то намудрил, ну или поршня какие-то непонятные.
Евгений Семёнов привет . Ну как сказать я тяну на граз . Без фанатизма, большей трещеткай чувствую что пошла туго еще чуть и хватит . Лучше не дотянуть чем сорвать резьбу в гайке а еще хуже на шпильке. Потом если увидишь что где то подсекает , можно подтянуть.
Никогда негрейте поршня открытом огнем для этого есть фен или накройняк электро плитка
Походу с правого минус кольцо раз туго...
А может ли быть что 1 цилиндр не работает как на юпитере обычно бывает
Может. На чезете такое случилось. 1 цилиндр почему перестал работать после одного громкого стука. После чего мотор завёлся(очень плохо) и работает на 1 цилиндре. Вообще не тянет, ведёт себя очень плохо
@@danisgamer6115 а у меня на юпитере второй срабатывал, и как подкинет с коляской
Здравствуйте, недавно давал двигатель на на кап ремонт (поршневая, коленвал, коробка).
После того как забрал двигатель, дома уже заметил что у поршней сильный люфт в цилиндрах. Поршнем можно постучать по цилиндру(не сильно но можно), причем у правого поршня люфт больше чем у левого. Скажите пожалуйста хреново ли это или не страшно, и стоит ли это переделывать?
ps/ Поршня стоят фирмы jA.
ROMKA так зазор не определить. Как один знакомый говорил чем больше зазор тем меньше трудностей при обкатке. Я лично люблю чтобы потужее было чтобы звонов не было. Но на хреновых поршнях будет прихватывать. Нужна будет более нежная обкатка😁. Ставь а там уже видно будет прослабил токарь с расточкой или нет.
Спасибо за ответ. К сожалению не возможности померить диаметр поршней и цилиндров микрометром. Есть только штангенциркуль, но там точности не хватает. Но факт того что люфт достаточно большой и в одном цилиндре он больше, но это в среднем положении поршней, если смотреть в вмт, то люфт вроде одинаковый, по крайней мере разницы не заметно. Мне кажется тут токарь что-то намудрил, ну или поршня какие-то непонятные.
Еще такой вопрос, если тепловой зазор у поршней действительно разный, будет ли разница в компрессии?
ROMKA скорее всего токарь прослабил. У меня так было один кател нормально а другой прослабленый . Пробуй так заводить. Посмотришь как покажет себя.
ROMKA я думаю разница будет ,но не большая. Компрессии от колец больше зависит. Просто один цилиндр может постукивать немного или подзвенькивать.
Привет, хорошее видео. Сильно ли нужно головы тянуть? если без динамки просто головкой тянуть, то насколько сильно, как понять что затянул ?
Евгений Семёнов привет . Ну как сказать я тяну на граз . Без фанатизма, большей трещеткай чувствую что пошла туго еще чуть и хватит . Лучше не дотянуть чем сорвать резьбу в гайке а еще хуже на шпильке. Потом если увидишь что где то подсекает , можно подтянуть.
Понял спасибо. Да большой трещеткой и буду тянуть.
Привет у меня обломала окно на цилиндре точно так как и у тебя подскажи в дальнейшем проблем с ним не будет
Я ездию, проблем нет
Я так понял ,что Вы из колец 4-го рем сделали 3-го просто подтачиванием замка?
Да . Вы все правильно поняли.
Чем смазывали иголки?
Литол, солидол используй
Наберите меня
Нужно обкатывать двигатель после замены 2 поршней?
Конечно. Тысячи 2
После расточки нужно, поршня не обкатываются, обкатываются(прирабатываются) КОЛЬЦА В ЦИЛИНДРЕ ДО 1000км и ХВАТИТ