Modificación de caja
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- Опубликовано: 9 июн 2021
- Bienvenidos una vez mas a nuestro canal.
En esta oportunidad les traemos un vídeo explicativo de como aumentar la relación de caja de cuarta a un engranaje mas, usando y torneando los mismos engranajes de su propia caja. 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
el señor te bendiga por ese corazón tan dadivoso eso deja ver la calidad humana que tienes, el señor te multiplique por compartir esos conocimientos tan desinteresadamente, siempre quise saber como relacionar la caja del 600. gracias gracias gracias. desde colombia.
Un maestro .. desinteresado realmente amor por el 600
La verdad como te digo siempre sos un maestro de verdad gracias por tomarte parte de tu tiempo y demostrar lo que sabes hacer sos un cabo muyyyy bien explicado un abrazo grande desde Toledo Canelones👍
Que bien Rubén esos datos nadie los comparte con nadie, exelente compartir esa información muchas gracias !!!
Excelente el video y gran aporte con la modificacion.
Esta clarito
Gracias
Muy original la reforma. Saludos de buenos Aires. Jorge
gracias
Muy buen informe....pero ami me resultó muy bién aumentarle 6cm.al diam.de la rueda trasera con otro perfil de neumático co mucho menos complicación!
Magnifico supremo
gracias
exelente video ruben muy buena informacion !!!!!!
Sos groso, buen videoooo y dataa
Muy bueno y muy buena idea. Gracias por compartir con todos como haces siempre. Y esperamos esperamos el próximo video 💪
Me gusto el video
Cómo ya sabes, excelente!!
Cómo siempre muy buena info. Un genio. Si pudiera te mandaría la caja de mi 600..
Impecable. Algo me habían comentado de esta modificación. Lo bueno es que se conservan los desarrollos cortos de primera y segunda, cosa que con un rodado más grande o diferencial largo se pierde.
excelente! muy bueno la verdad, sobre todo para los ruteros
es muy buena idea pero el tema básicamente acá en argentina es que el tornero para hacer esa pavada te cobra entre 20 y 30 lucas minimo. si no es que te sale mas caro. lo cual ya se vuelve muy costoso. ya que una caja de por ej renault 6 sale 10 lucas.
Me encantó!! Tengo un S, y la verdad en 4° 132km/h (gps), rodado 13, se pega muchísima vueltas parece que va a explotar, tengo una caja con 2° trabada, desarmare esa para sacar los engranajes y el triple y a probar!!!
HACELO Y VAS A VER EL RESULTADO
Cómo te fue ?
Por fa, vídeo de armado de caja! Recién me compro un fito y solo me entra la tercera y la reversa!
Hola buenos días exelente compartir información,tengo problema con la primera se puede reparar?
si se puede reparar , cambiando el triple de caja
👏👏👏👏👏
A cuantos grados el tratamiento térmico? Y cuanto tiempo?
Excelente amigo y no pensaste tmb en crusar 1y2?
Hola como estas muy bien lo tuyo me podes vender un juego de caja ya modificado p armar una caja
Muy buena .espectacular la reforma tercera y cuarta mas larga y motor mas relajado. Cosulta ¿haces ese trabajo de caja si uno te lo encarga? .Gracias y felicitaciones
Si se hace.
@@rubenpena1418 Ruben muchas gracias por responderme como puedo contactarte .Perdon por contestarte ahora no vi tu respuesta. gracias
Hola excelente trabajo....lo felicito...me interesaría hacer lo mismo en la caja de mí Fiat 600 S... Me podría detallar bien después así se lo presento a mí mecánico cajero... saludos desde argentina..
Es mi segunda vez , que me dirijo a Uds.;motivado mas por su excelente actitud solidaria , que por sus conocimientos superlativos de mecánica , hace falta personas que tomen su ejemplo ciudadano y de convivencia filantrópica aquí en mi país Argentina , felicitaciones y que el universo premie a los mejores como vosotros , abrazo fraterno .
@@wilfredomorales9157 muchas gracias por sus palabras
una pregunta que tipo de soldadura pones para después el tratamiento térmico?
Hola Ruben!! Antes que nada te queria agradecer y felicitarte por tomarte el tiempo y hacer los videos tan didacticos e importantes para todos los que amamos los 600. Un maestro!
Te queria consultar. Miré todos tus videos y me fije en el listado para ver si habia algun vieo relacionado con el trabajo que tengo que hecer en el sistema de rifrigeracion del 600. Tengo que cambiarle el agua a todo el sistema de refrigeracion del 600R. Sacar agua, limpieza de radiador, circuito y volver a colocar un buen refrigerante.
El tema es que no se como encararlo o hacerlo de la forma correcta para que quede bien y no terminar tapando aun mas con mugre. ¿Se podria hacer alguna explicacion o video sobre el tema de refrigeracion en los 600?
Muchas gracias por todo Ruben!!! Abrazo grande desde Argentina!!
muchas gracias por tus palabras , me alegro que te sirvan los vídeos , es un buen punto a tratar de ese tema si me das hasta el fin de semana realizo un vídeo de eso lo mando a los editores y lo subimos
@@RUBENFITITOPE Buen dia!! Excelente Ruben!! Le agradezco muchisimo!! La verdad que si, es un tema muy importante. Muchisimas gracias!
Y la velocidad final de cuanto seria???
Sabes sí se puede hacer en la caja de un spark 2012 para la 4 y 5?
como podría modificar el quinto engranaje de un spark 12 para que vaya más relajado el motor, a 120KM/H anda en las 4 mil rpm y me gustaría bajarlo a 3 mil rpm en caso de que sea posible, en un futuro pienso poner turbo
que buen dato ruben , pregunta tonta te hago , se podria armar con otro tipo de engranajes por ejemplo de fiat palio , deverian ser mas grandes por ende relajaría mucho mas el motor , se podria hacer eso ?
son engranajes totalmente diferentes y no olvidemos mque tienen que trabajar en paralelo , por eso el uso de engranajes que ya trabajan paralelos en la misma caja , tambien va en no poner mas grandes porque no hay motor para empujar despues
No venden ya engranajes para cambiarle?? , cuanto sale sino cruzarle asi?
Gracias por compartir la modificación. ¿La camisa del engranaje de 4ta fue a medida y con tratamiento ? Gracias, saludos.
la camisa es la misma de fabrica y el tratamiento es algo basico ya que el tornero va clavando las piezas y soldando para no destemplar lo origihnal y luego los deja en un Balde con cal para su enfriamiento mas lento
Que buena data señor. Muy bueno. Alguna ves probaste una relacion 8:41 ? Se nota el.cambio ?
SI , ES UNA RELACION LENTA A 80 EL MOTOR VA A LOS GRITOS
Perdón que me meta, pero yo tengo 8-44 velocidad máxima 50kmh pero arrastra un tren🤣
Donde tene tu taller tengo un fiat 600
Como estas. ¿ hay alguien que haga kit para ponerle 5ta?
Hola! Te jodo no se si hay un mejor video donde preguntar pero a mi caja le di al piñon de 2da 11kgs y loctite rojo y se me aflojo. Sabes si se le puede dar mas o hacerle algo para que no se me afloje mas? Le saque la nariz en el auto puesta por las dudas de bloquearla para ajustar solo puedo por delante! Gracias!!!
Hola quería saber si sabes de modificaciones de caja para un r 12.Saludos
buenas , de esas nunca las modifique
Cuanto cobras para hacer esa modificación?
Dónde y que departamento queda tu taller? Gracias
facebook.com/mecanicarubenpena
Ruben me quedo la intriga de por q rasca la primera? Hay video?
se puede hacer uno
Buenas noches...consulta: Esa reforma se puede realizar en un Fiat 600 con motor de 128 1300cc?
SI CLARO
que lubricante sería de buena calidad? siempre usé el 80w90 de la empresa estatal y no vi problemas así como el 20w50 para el motor. con otro aceites experimente motor más ruidoso...
80w90 anda bien tanto ypf ancap o valvoline
Muy bueno tu video, eso mismo puedo hacerlo en una cajade fiat 1500, palanca al volante ??
@@alfredoroth5792 desconozco el funcionamiento de la caja del 1500 como esta complementada ,
En una subida si pasas a 3ra q es la 4ta y como subís , la segunda
aqui solo se modifica la 4ta , los demas cambios quedan ifual
Me gustaría tener un teléfono de contacto desde ya muchas gracias
Hola cómo puedo hacer para que la segunda más larga que la original
AHI YA TIENE QUE HACER ENGRANAJES A MEDIDA
@@RUBENFITITOPE Rubén vos me la podés hacer?
@@gregorioquiroz2775 yo la verdad no le encuentro sentido tanto trabajo para una segunda donde podes llevar el auto hasta 70ks hora unas 6500 rpm si el motor esta bien
@@RUBENFITITOPE Rubén disculpe no le comente buen yo estoy tratando de armar una caja para competición con un motor de 600 llevado a 850 con elementos de competición
Rubén tengo un problema es que le cambie todos los rodamientos a la caja y la armé hasta ahí todo bien pero lo puse en marcha y se frena ,la caja se frena al colocar un cambio la vuelvo a desarmar y no encuentro nada fuera de lo normal ????
problemas de olgura entre los espaciadores y frenos
@@RUBENFITITOPE Ahh ok gracias sos un fenómeno 👍🏻👍🏻
Algún tik para antes de colocarla
@@hectorcortazzo6167 en punto muerto trancas el diferencial y giraras la directa , tiene que girar libre
@@RUBENFITITOPE Exelente sos el 1 no hay fito que se te resista ¡GRACIAS! Abrazo.
No entiendo pibes la 3ra en la cuárta y bajas las rpm ,no se debes tener toda la razón ,pero explucalo.mejor
recuerde que se cruza el engranaje el que va abajo va arriba y asi el otro que va arriba va abajo
"¿Entonces, qué hago?" Unas 700 veces y más vueltas, para ir al grano.
Me aburrí, de tantas vueltas, sin definición. Si querés que se vea mejor, ponele de fondo un papel blanco. "¿Entonces, qué hago?"