Armado motor 903cc FIAT 600 Árbol de levas y botadores
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- Опубликовано: 2 дек 2020
- Una vez mas le traemos la cuarta entrega del armado de motor FIAT 600 s llevado a 903cc. En esta oportunidad les explicamos las diferencias entre distintos arboles de levas y sus respectivos botadores .
esperemos que les sea de utilidad y no olviden suscribirse. 
Авто/Мото
Excelente video es de lo mejor que he encontrado en RUclips sobre mecánica de Fiat 600 un saludo !!!!!
muchas gracias por tu comentario
muy buen video , yo tengo un 600 R con la leva de Balestrini Santa Fe 2, lo banquie y me dio 61 cv , saludos
gracias
hola, hace unos dias conoci el canal, no veo otra cosa jaja. felizitaciones y gracias por la calidad y seriedad abrazos de la rioja argentina..
muchas gracias a ti por seguirnos
Clap clap clap !!
gracias
excelente!! ahora quiero una leva de cinquecento!! jaja
el que te vende los repuestos y te los manda a Tucuman tambien me pidio una
@@RUBENFITITOPE marchen dos entonces jaja
Hola amigo para un 850 no sirve la leva de chincochento? Por qué es antiorario el sentido de giro?
correcto no sirve
Asi que sl arbol de levas del fist cinquecento para ponerlo en un R hay que hacerle el apoyo de la bomba de nafta?
si y rectificar la bancada del medio del arbol para que calce
Hola Ruben del tema de la caja sabes de alguna relación de piñón y corona que se consiga para viajar en ruta? Si sabes podrías hacer un video de ese tema 😄. Saludos Walter
hola walter , los piñones y corona son en todos los 600 iguales sin ser los primera serie que es mas corta , yo les modifico la 4ta marcha cambiando y torneando un engranaje , luego hare un video de esto
@@RUBENFITITOPE me anoto pasa saber!! Lo que escuche es de dar vuelta la 3ra pero hasta que no me mude no voy a tocar el auto y para eso falta unos cuantos meses jejee saludos a la distancia!!
@@fg42ariel rn breve se hace ese video
Sabés si el árbol de levas del Fiat 133 es exactamente igual al del 600S? Tienen la misma alzada?
no son los mismos , el 133 es sentido inverso
@@RUBENFITITOPE Los dos giran en el mismo sentido eh, el 133 y el 600S giran para el mismo lado, mientras que los Fiat600 anteriores giran para el lado contrario. Yo tenía los dos motores y ahora tengo el arbol del 600S en un motor de 133 pero estoy tratando de averiguar si es igual xq quiero q el 133 quede original.
@@emanuelbadie disculpe. Pero está equivocado. El 133 gira para el lado izquierdo y todos los 600 en todos sus modelos giran para el lado derecho
@@rubenpena1418 Disculpe usted pero se está equivocando en algo que ya es de común conocimiento dentro del ambiente de los Fiat 600: El motor del Fiat 600S (100 R7.038) es un derivado del motor del Fiat 133 (100 R2.038), para que no sean el mismo, en el 600S le redujeron la cilindrada (843cc) mientras que en el 133 es de 903cc. Tanto el Fiat 600S como el Fiat 133 AMBOS GIRAN EN EL MISMO SENTIDO. Por favor, lo invito a buscar esta información en internet, que acabo de corroborar que hay varias páginas que lo informan y documentan: Incluso le dejo este link: fierrosclasicos.com/fiat-133-de-1977-1982/#:~:text=Fue%20un%20dise%C3%B1o%20que%20naci%C3%B3,Espa%C3%B1a%20entre%201974%20y%201980.&text=Curiosamente%2C%20en%20junio%20de%201977,nuevo%20motor%20Fiat%20100%20R2.
@@emanuelbadie tuve un 600S y gira horario, te lo aseguro. Te podes llegar a confundir con los friat 850, que tienen el motor muy similar al 600s, hasta en cilindrada exacta, pero son antihorarios
Hola capo compre una leva y quiero saber que cruze tiene como ago?
SIN LA CARTILLA SE TE COMPLICA
Buenas tardes, disculpa que te pregunte me podrías explicar cómo va colocado el buje del árbol de leva del lado de la distribución por favor muchas gracias
el buje va con el corte que tiene como un chanf
le para el lado del eje intermedio
@@RUBENFITITOPE ya pude colocarlo con éxito ya que mí motor funciona de 10, agradezco igual su respuesta
@@gabrielmaugeri6276 de nada a las ordenes
Hola soy de argentina no encuentro la leva del fiat 500 900cc sabrás en que otro fiat o como la puedo buscar
como seat marvella tambien , aqui en uruguay hay de todo para el cinquecento
hola muchas gracias por tpda la info que das!!! sos de Montevideo? cuando se pueda cruzar voy a ir a buscar la leva del quinientos, ya tengo la tapa del 133!
muchas gracias por tu comentario , si estoy en zona metropolitana
@@RUBENFITITOPE hola buenas noches, te hago una pregunta vos tenes para vender o sabes quien tenga para vender la leva del 500? tenes una idea de cuanto puede valer?
@@martinchiappetti9321 leva del cinquecento aqui en uruguay si se quien tiene
Tengo un Fiat 600s que se va de punto lo traigo a punto y el distribuidor queda con más de 60 grados de juego pude ser el árbol de leva
eso seria desgaste entre la distribucion y en el distribuidor
Tengo un fiat 47 en argentina motor 903 cuál me recomiendas?
poner este de fiat cinquecento , en Uruguay se consiguen facil y es sacar y poner
Más o menos hay que sacar el motor para poner
@@alejandroarias6752 en el 147 si
A un 850 se le puede poner la leva del cinquecento?? O hay trabajar el block, abrazo grande
creo que te refieres a un fiat 850 auto con cola sentido izquierdo '?
@@rubenpena1418 Si el que tiene baul
Hola genio ..Tengo el 47 brasileño motor 900 obvio adelante tenes idea como le.cambio el aceite de la caja o lo reviso ? Lo estoy restaurando y luego de casi 3 años sale a la calle va salio
gracias por su comentario , la caja tiene un tapon medida 17 mm en su parte del medio en donde ese es el nivel de valvulina o aceite de caja
Y ese tapon17 mm se saca .sale aceite .se carga .la verdad sobre estos motores no hay .y del fiat 127 tampoco que es parecido
@@alejandroarias6752 busca sobre tu propio auto. No busques similares el 127 tiene sus diferencias. Sacas el tapón si sale aceite es que está a nivel. Tiene uno a media caja y el otro abajo para drenaje
@@rubenpena1418 obvio te entiendo pero.no hay información y como este es parecido al 127 en motor ..por eso sólo puede buscar ahí.en Argentina no hay nada .
CHICOS QUE MOTOR DE 600 ME RECOMIENDAN ME OFRECEN UN MODELO 69 E QUE OPINAN
ESOS MOTORES LEVANTAN MAS VUEKLTAS , PERO PARA MODIFICACIONES Y DEMAS SERIA MEJOR UN MOTOR S
Q te parece agujerear el botador de costado para ayudar a la lubricacion ?
es una reforma que hago muy seguido y da muy buen resultado