Acabo de mirar otra ves el vídeo fitino por q Ami se me rompió la caja y tengo q armarla y soy mujer q no entiendo nada jajaj pero con tu esplicacion es genialll más vídeos q te venís atrasandooooo re inchaaaa
jajaajaja, yo creo que a todos nos cuesta entender estas cosas. Quizás haya quien se le haga más fácil o que trabaja de eso, entonces lo comprende mejor ,pero se puede intentar y en el intento se aprende. No se que se habrá roto en la caja, pero a veces, más que comprar los repuestos, a veces conviene mucho más comprar otra caja funcionando y reemplazarla directamente.
Estaba mirando el vídeo q pensaba finito la verdad cuánto estuviste pensando y aprendiendo por q sabes q la tenés clara no eso pasa cuando uno se prepara dos un groso Sabelo
Jajajajaj, gracias! pero en realidad, no considero saber de cajas. Recién empiezo a entenderlas. Los que realmente se dedican a trabajar con éste tipo de cosas realmente se re manejan. Aún así, como tuve la oportunidad de trabajar con la del Fiat, pude aprender bastante, mirando y viendo cómo funciona. Lo bueno, es que la caja del Fiat 600 es casi indestructible, es raro que haya que meter mano.
Exacto, lo peor, es que al romperse, el desplazable puede ir más de la cuenta o menos de lo necesario, poniendo un punto intermedio que te vuela varios dientes de los engranajes... además, puede saltar el cambio justamente porque ingresa y no traba.
Hola cómo estás? Yo tengo puestos esos en el Fiat. Anclamos la cajita dónde se retrae en la parte inferior del parante de la puerta. Entra justo. Y el sector de agarre con bulón, lo pusimos en la rosca original que trae. De fábrica en la ventana de atrás. Los acoples para el cinturón, los anclamos en el túnel central y ya te queda puesto el cinturón inercial de tres puntos.
Lleva si una munición en el taquimetro esa hace la función de chaveta para ese sistema ... grande capo 👏
Lo sospeché desde un principio... jajaja ese eje que sacamos no lo tenía...
@@fitino600 si lleva cuando saque el taquimetro salió rodando después la coloque con un toque de grasa
Acabo de mirar otra ves el vídeo fitino por q Ami se me rompió la caja y tengo q armarla y soy mujer q no entiendo nada jajaj pero con tu esplicacion es genialll más vídeos q te venís atrasandooooo re inchaaaa
jajaajaja, yo creo que a todos nos cuesta entender estas cosas. Quizás haya quien se le haga más fácil o que trabaja de eso, entonces lo comprende mejor ,pero se puede intentar y en el intento se aprende. No se que se habrá roto en la caja, pero a veces, más que comprar los repuestos, a veces conviene mucho más comprar otra caja funcionando y reemplazarla directamente.
@@fitino600 seguro fitino cuánto puede salir una q este funcionando y dónde conseguirla
Estaba mirando el vídeo q pensaba finito la verdad cuánto estuviste pensando y aprendiendo por q sabes q la tenés clara no eso pasa cuando uno se prepara dos un groso Sabelo
Jajajajaj, gracias! pero en realidad, no considero saber de cajas. Recién empiezo a entenderlas. Los que realmente se dedican a trabajar con éste tipo de cosas realmente se re manejan. Aún así, como tuve la oportunidad de trabajar con la del Fiat, pude aprender bastante, mirando y viendo cómo funciona. Lo bueno, es que la caja del Fiat 600 es casi indestructible, es raro que haya que meter mano.
Eso fue lo que me pasó los seguritos del desplasable de 3y4 se rompió uno y no entraba ningún cambio 😪
Exacto, lo peor, es que al romperse, el desplazable puede ir más de la cuenta o menos de lo necesario, poniendo un punto intermedio que te vuela varios dientes de los engranajes... además, puede saltar el cambio justamente porque ingresa y no traba.
Disculpa la molestia tengo un Fiat 600 s sabrías decirme como colocar un cinturón delantero con cinturón retractil gracias desde uruguay
Hola cómo estás? Yo tengo puestos esos en el Fiat. Anclamos la cajita dónde se retrae en la parte inferior del parante de la puerta. Entra justo. Y el sector de agarre con bulón, lo pusimos en la rosca original que trae. De fábrica en la ventana de atrás. Los acoples para el cinturón, los anclamos en el túnel central y ya te queda puesto el cinturón inercial de tres puntos.