Opa, boa noite, tudo jóia? Os que estão trincados acredito que vc vai precisar trocar completo mesmo ou comprar a lente pelo menos, pelo ML mesmo. O que está amarelado vc pode levar em casas de datail, de estética automotiva que geralmente eles consegue revitalizar o farol.
Bom dia amigo sou um seguidor do seu canal e tenho uma dúvida tenho um classic 2009 1.0 vhc e tô usando o óleo 15w40 por não ter conhecimento que o correto é 5w30 a dúvida é posso voltar a usar 5w30 uo vou ter problemas se voltar usar o óleo recomendado hoje o motor está com 90 km rodados se poder tirar essa dúvida por favor desde já obrigado
Boa tarde Cícero, tudo certo? eu recomendo que você volte a usar o óleo correto específico para o seu motor, no caso o 5W30 API SN Sintético. Você só teria algum problema se o desgate do seu motor fosse muito alto, mesmo com apenas 90.000kms, o que é raríssimo, então pode voltar a usar o 5W30 e continue usando ele sempre! Se atente também a condição de uso do carro, se você utilizá-lo em maior parte do tempo em perímetro urbano intenso, ou em curtas distâncias, de modo que o carro não tenha tempo de aquecer, faça a troca a cada 5000kms, mesmo sendo 100% sintético.
boa noite amigo , vc sabe me informar onde posso arrumar oq faróis da minha Meriva , um está amarelado e o outro trincado ..
Opa, boa noite, tudo jóia? Os que estão trincados acredito que vc vai precisar trocar completo mesmo ou comprar a lente pelo menos, pelo ML mesmo. O que está amarelado vc pode levar em casas de datail, de estética automotiva que geralmente eles consegue revitalizar o farol.
Bom dia amigo sou um seguidor do seu canal e tenho uma dúvida tenho um classic 2009 1.0 vhc e tô usando o óleo 15w40 por não ter conhecimento que o correto é 5w30 a dúvida é posso voltar a usar 5w30 uo vou ter problemas se voltar usar o óleo recomendado hoje o motor está com 90 km rodados se poder tirar essa dúvida por favor desde já obrigado
Boa tarde Cícero, tudo certo? eu recomendo que você volte a usar o óleo correto específico para o seu motor, no caso o 5W30 API SN Sintético. Você só teria algum problema se o desgate do seu motor fosse muito alto, mesmo com apenas 90.000kms, o que é raríssimo, então pode voltar a usar o 5W30 e continue usando ele sempre! Se atente também a condição de uso do carro, se você utilizá-lo em maior parte do tempo em perímetro urbano intenso, ou em curtas distâncias, de modo que o carro não tenha tempo de aquecer, faça a troca a cada 5000kms, mesmo sendo 100% sintético.
@@rb22garage88 ok muito obrigado pela recomendação vou seguir