Misael para mí es el mejor estoy aprendiendo con él como me hubiera gustado aprender con él pero dios nos da la oportunidad de tenerlo por este canal gracias y adelante 👏👏👍👍
años trabajando la mecánica y en estos modelos de años anteriores y nadie lo explicó también y tan fácil para lograr un buen ajuste . nuevamente mis felicitaciones . saludos desde vzla
Muchas gracias maestro CHANE por compartir sus conocimientos. Dios le siga dando esa humildad y sabiduría. Ese era uno de mis problemas al hechar andar ese tipo de motores. SALUDOS
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos me podría ayudar a calibrar las válvulas de un motor ford 4.2 año 1996 de antemano gracias
Muchas gracias en mi troca chevy con motor 350 tengo fugas de anticongelante ya lo trabajaron 2 veces y sigue la mina en los mismos lugares? Gracias me gußto el video👍
Que tal amigo, un placer saludarle, excelente su video, lo felicito. Estoy armando un motor Vortec 4.3 L V6. no estoy seguro como debo calibrar las valvulas en este motor. pienso que su video me puede servir de orientacion ya que los motores V6 y V8 Vortec vendrian siendo como hermanos.le agradeceria cualquier orientacion que pueda brindarme. Muchas gracias de entemano.
Excelente información maestro ,nadamás tengo una duda ,vuelta completa del final es para cuando son buzos nuevos o descargados verdad ,si no se descargaron y siguen en su posición original me imagino el ajuste nadamás es hasta que deja de girar la varilla ,corrijame si estoy mal
No agan caso. Al. Ajuste yo solo di media vuelta y se quede sin compresión en el Orden de la calibración si está bien y si me sirvió para no estar girando. El motor. Y estar observando el punto superiore de canda valvula
Buenos días maestro está muy bueno tu video quisiera ver si no tienes un video de una Ford Ranger modelo 94 v 6 cilindros 3.0 que trasmitir para aprender
Buen dia maestro, por favor una consulta, en el caso de que los buzos queden cargados o descargados, es el mismo procedimiento o se tiene que cargar a todos? Saludos desde Ecuador y un fuerte abrazo!!!
Buena explicación, sus videos me ayudaron bastante como complemento cuando estudiaba mecánica. Una pregunta éste ajuste se puede o debe darse en lugar del apriete o Torque que marca el manual del auto?
3 года назад+2
Este ajuste es el especificado para este motor, para cada motor cada fabricante especifica su ajuste muy particular y generalmente muy diferente, saludos.
3 года назад+1
Aquí el ajuste de válvulas a otro motor ruclips.net/video/Z1K2JQn9JB0/видео.html
Amigo excelente explicación buen maestro pero necesito una orientación como sería el orden para calibrar motor 262 tapa rayada me pudieras explicar por favor?
creo que el motor Dodge LA318 no lleva balancines ajustables, son balancines sólidos como cucharas, el A318 Poly si es ajustable, no se si el 318 Magnum tengan balancines ajustables.
Авто/Мото
Misael para mí es el mejor estoy aprendiendo con él como me hubiera gustado aprender con él pero dios nos da la oportunidad de tenerlo por este canal gracias y adelante 👏👏👍👍
El mejor maestro de la mecánica en RUclips. Siempre aprendiendo de usted.
Muchas gracias Misael, solo comparto con mucho gusto lo poco que se, saludos.
@ sería lo mismo para un 360 Magnum de dodge o como seria maestro
@disculpa me podrías aserosar si están muy apretadas es posible que mi motor tenga problemas de calentamiento..
Exelente video como mecánico nunca dejamos de aprender
Este " maestro" solo responde alagos y aplausos amigos, el reproducir un procedimiento de un manual no te hace maestro, no se desgasten preguntando.
Siempre hay que seguir las especificaciones del fabricante
años trabajando la mecánica y en estos modelos de años anteriores y nadie lo explicó también y tan fácil para lograr un buen ajuste . nuevamente mis felicitaciones . saludos desde vzla
Muchas gracias Ronald, saludos desde México.
gracias a tus videos empiezo a ser un mejor mecanico
Excelente explicación, puntual, sin rodeos. Muchas gracias.
muchas gracias ..el tutorial mejor explicado q he visto
Exelente explicacion Felicitaciones Todo un profecional
Saludos mi buen amigo Chane exelente informacion gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia
Muchas gracias Rene, saludos.
Excelente explicación y muy detallada además con la demostración e ilustración del manual, muchas gracias 👍🏼
Exelente explicacion muy bien felicitaciones y saludos de cdmx
Muy buen trabajo maestro me sirvió mucho su vídeo
Muy bien muchachito 👍 saludos desde Houston tx de un mecanico en maquinaria pesada. Muy bien explicado
Pagaría para que me des clases de mecánica sos un excelente mecánico, gracias a vos hoy estoy a otro nivel
Muchas gracias Cristian, saludos.
Saludos Dios te bendiga exelente maestro
Gracias viejon por el vídeo mero lo estoy armando un año 97 tbi muchas gracias
Eres el mejor....respetando el manual...no con mentiras .🎉
Saludos cordiales amigo chane me sirvió el vídeo desde Venezuela Maracaibo Zulia
Muy buen video grasias por compartir así se podrá ajustar un motor de una GMC 93 5.7
Gracias por servir a todos los colegas
Felicito a este Sr se da la paciencia de enseñar bien
Hola, muchas gracias y saludos.
Que bueno que uno puede aprender con ustedes
muy buena explicacion maestro gracias y bendiciones saludos desde san diego ca.
Gracias por compartir, me ayudó mucho.
Buenas tardes Maestro Mecánico Chanes mil gracias por compartir sus conocimientos.
Con gusto, saludos.
Como siempre, buena información.
Saludos desde Guadalajara
Saludos!
Muy bien explicado así no hay pierde
Saludos de Phoenix AZ
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Saludos desde Chile
Excelente, saludos desde México.
Excelente video siempre con la mejor manera para enseñar saludos colega desde Ecuador
Hola, muchas gracias, saludos desde México.
EXELENTE EXPLICACION.. !! SALUDOS..
Gracias viejon lo acabo de Aser hay estamos pendientes
Excelente video Maestro
Excelente explicación super fácil gracias maestro
Buen dia maestro excente video
Me ayudó mucho su video muchas gracias
Chingon tutorial saludos desde Chicago Illinois thank you thank you good video
Muy bien video 👌 saludos.
Muy bueno el vídeo Dios te bendiga
Muchas gracias maestro CHANE por compartir sus conocimientos. Dios le siga dando esa humildad y sabiduría. Ese era uno de mis problemas al hechar andar ese tipo de motores. SALUDOS
Saludos mi gran amigo chane gracias mil por los tips
Saludos y gracias
Excelente video,ya estoy en segundo año de este hermoso ofició
Excelente Eleazar, espero te sea de utilidad el video.
Es impresionante como enseñas
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos me podría ayudar a calibrar las válvulas de un motor ford 4.2 año 1996 de antemano gracias
Buen video amigo gracias, me gusta ver tus vídeos eh aprendido varias cosas salu2.
Muchas gracias David, espero te sean de utilidad.
EXCELENTE! GRACIAS POR COMPARTIR!
Con mucho gusto, saludos.
Muy buen maestro y bien explicado todo con clarirad Dios lo bendiga
Muchas gracias Noe, saludos.
Denada gracias por compartir sus conosimientos
Saludos amigo chane excelente como siempre
Saludos y gracias
Exelente información
Grasias por compartir su saviduria
Gracias muy buena enseñanza bendiciones maestro
Muchas gracias Ivan.
Buen video como siempre, saludos
Gracias, saludos!
Cómo siempre tus videos amigo explicado de excelente forma y aprendiendo más te agradezco por la buena información saludos amigo chane
Exelente Genial...Nicaragua!!!
Espero te sea de utilidad, saludos.
@ Yeah
Buen video Maestro Chane
Con mucho gusto se hace, espero te sea de utilidad.
Soy Leo desde San Diego California te
Yo veo todo sus vídeos
Muy bien saludos
Gracias amigo... Esa no me la sabia... Solo faltan los órdenes de ford 5,0 y 5,7 chev 2,8 y 4,3 y los de 6 en linea... Gracias...
Muy bien gracias podrías ensañar de ford
buen video, me gustó.........podría hacer una calibración de balancines de los motores Ford FE/FT los 352, 360, 361, 390, 391
¡Gracias!
Muchas gracias en mi troca chevy con motor 350 tengo fugas de anticongelante ya lo trabajaron 2 veces y sigue la mina en los mismos lugares? Gracias me gußto el video👍
excelente
Justo lo que estaba buscando, muchas gracias 💯
Disculpe no tendrá un video de como cambiar el cam?
é isso aí parceiro st junto na crachá 🇧🇷
Que tal amigo, un placer saludarle, excelente su video, lo felicito. Estoy armando un motor Vortec 4.3 L V6. no estoy seguro como debo calibrar las valvulas en este motor. pienso que su video me puede servir de orientacion ya que los motores V6 y V8 Vortec vendrian siendo como hermanos.le agradeceria cualquier orientacion que pueda brindarme. Muchas gracias de entemano.
Boy ha torquear unas cabezas motor 5.7 podría decirme cómo lo ago ya soy tu seguidor me gusta su video buena explicasion
Buen día amigo muchas gracias por conpartir tus conocimientos... Una consulta esta regulación es para botadores hidráulicos? Gracias. Saludos
Exelente
Buenas noches muy buena explicación, si le cambió los sellos de las válvulas es el mismo procedimiento para ajustar los balancines
Muy buena explicación..my pregunta es la siguiente .ese procedimiento aplica para el motor 350 modelo viejo....gracias
Excelente video maestro, pero que torque llevan las cabezas?
Excelente
Excelente video maestro, ese mismo procedimiento aplica para motor 350 carburado ?
Excelente información maestro ,nadamás tengo una duda ,vuelta completa del final es para cuando son buzos nuevos o descargados verdad ,si no se descargaron y siguen en su posición original me imagino el ajuste nadamás es hasta que deja de girar la varilla ,corrijame si estoy mal
Muy bien explicado,funcionará con mi motor 350,5.0 trans AM?
Amigo sera lo mismo. En una 305 5.oo gracias por compartir sus conocimientos.
Excelso y muy limpio el motor así hasta da gusto, q bibliografía era esa saludos
Gracias, saludos! de un manual CHILTON
No agan caso. Al. Ajuste yo solo di media vuelta y se quede sin compresión en el Orden de la calibración si está bien y si me sirvió para no estar girando. El motor. Y estar observando el punto superiore de canda valvula
Thanks!
Buenas tardes los busos deben estar cargados? O descargados?
Si pudieras poner un video, calibrando las valbulas con el motor ""prendido"" por favor
Buen video me recordo como me enseño mi papa gracias
Gracias a ti, saludos.
Gracias por el video. Una pregunta es el mismo ajuste para un motor 6.2L Escalade 2009
Buenos días maestro está muy bueno tu video quisiera ver si no tienes un video de una Ford Ranger modelo 94 v 6 cilindros 3.0 que trasmitir para aprender
Gracias
Buenas noches . los sigo en Fb y en youtube . tendrá algún video de como calibrar válvulas de motor de s10 de 6 cilindros motor 2.8 ?
Muy bien explicado. Maestro una pregunta y en ese mismo orden y procedimiento se pueden cambiar de una vez los empaques o sellos de valvulas?
Buen dia maestro, por favor una consulta, en el caso de que los buzos queden cargados o descargados, es el mismo procedimiento o se tiene que cargar a todos? Saludos desde Ecuador y un fuerte abrazo!!!
Muy buena pregunta mi estimado , ya paso un año y no te contestó, como todos, se guardan lo más importante !
Muchas gracias por este vídeo muy bueno y bien explicado
Quisiera saber si este ajuste me sirve para un 5.7l Chevy pero del 1987
Gracias
Si es igual.
Saludos misael.amigo ese.procedimientonde ajuste se hace con los lifter cargados o descargados...
Para todos los motores chebrolet es el mismo ajuste
Saludos feliz tarde
Buena explicación, sus videos me ayudaron bastante como complemento cuando estudiaba mecánica. Una pregunta éste ajuste se puede o debe darse en lugar del apriete o Torque que marca el manual del auto?
Este ajuste es el especificado para este motor, para cada motor cada fabricante especifica su ajuste muy particular y generalmente muy diferente, saludos.
Aquí el ajuste de válvulas a otro motor ruclips.net/video/Z1K2JQn9JB0/видео.html
Se ajusta con los taquetes descargados?
Amigo excelente explicación buen maestro pero necesito una orientación como sería el orden para calibrar motor 262 tapa rayada me pudieras explicar por favor?
Muy bien explicado maestro!!! Es lo mismo para un motor 350 de pick up Chevrolet 86 ?
Si
Muy bueno tu vídeo excelente aporte.. esta calibración aplica de igual manera para el motor 318 5.2 Dodge??
creo que el motor Dodge LA318 no lleva balancines ajustables, son balancines sólidos como cucharas, el A318 Poly si es ajustable, no se si el 318 Magnum tengan balancines ajustables.
Felicidades maestro Chane muy bueno tu canal.
Tengo una duda, se tienen que descargar los buzos o cargados se pueden calibrar las punterías?
Deben ser Buzos nuevos o descargados., Si no los descargas solo dale un cuarto de vuelta....