Пришлось регистрироваться).Ибо хватит просто смотреть не оставив даже лайка.Подписался, будет минутка проплюсую всё ранее просмотренное.Вам большое спасибо за видосы.. Было бы здорово если бы вы сказали в чем разница при езде между монстром и айконом.
Наконец то! Давно пора. Айкон это представьте себе как стул на котором вы летите. У меня такое было ощущение так как мотоцикл очень легкий и руль высоко то есть посадка очень прямая и двигатель конечно просто песня. Что касается монстра то это - хороший стрит с полуспортивной посадкой на котором хорошо ездить на более менее высоких скоростях. Вобщем монстер это вроде как отличный мотоцикл а айкон как и не мотоцикл вовсе. Вот такие у меня впечатления не знаю ответил на ваш вопрос или нет...
Ручки обогрева поставить от Дукати, так как тогда будете удобно включать через кнопку пульта! Про нейтраль, это проблема пока новый, первые 2-3к км! Сам на Мультистраде 950, тоже жарит под сидением!
@@МотоПанорама У меня 2017, уже 35000км, вот только в пробках проблемы пролезть, широкий руль и нестабильный на 10-40кмч при маневрах! Но для дальнобоя супер! Иногда мечтаю о Монстре, но на нём ногам неудобно(рост 189)! П.с. 12 лет отъездил(85к км) на Монстре 695! Про режимы, в основном на туринге, если отжигать то спорт, а по городу и когда очень усталый то Урбан(аналог Райн) это единственный режим где не надо сцепление мучат, по этому и использую!
Понятно. Я на Монстере в режиме спорт но в дождь и зимой (у нас сыплют соль) езжу на туринге а в режиме город вообще не езжу. Мультистрада для меня высока - стою на цыпочках, увидите в обзоре. Я ездил в режиме город на Мультистраде мне не понравилось а режим спорт - хороший он тогда порезвее чем Тайгер. Вообще понравилась мне Мультистрада очень но не мой мот по росту. Я тут нашел себе мот для дальних поездок, хочу попробовать куда-нибудь съездить
В Раздумие о цвете , есть последний 2018 (новый) у местного дилера и только желтый но и $3000CAD скидка . Был бы красный уже бы стоял у меня в гараже . Если не секрет почему Желтый выбрали ?
Никак не считается - у всех свое мнение. Два первых у меня уже выложены а МТ09 SP тоже будет. Если можете сделать тестрайд, это - самое лучшее. Если нет берите то что больше нравится. В этой же категории Стрит Трипл и КТМ 790 - последний - самый легкий в управлении на мой взгляд(и думаю самый дешевый с учетом того что на нем есть в базе) Эти байки все хорошие но есть особенности. Обратите внимание на радиус разворота - падают по неопытности часто на малых скоростях при разворотах
Здравствуйте, да вы правы он не идет в монстере в стандартной комплектации как например в стрит трипл РС и нужно покупать отдельно. Я отдельно покупал. Точнее я попросил дилера сделать мне предложение с квикшифтером и скотойлером и получил мотоцикл уже так укомплектованным
Хороший мот я ездил правда давно. Помню жесткая подвеска и седло. Сделаю на него обзор тоже. Yamaha MT09 SP скорее будет конкурировать в одним классе с 821
Как он должен выглядеть дайте пожалуйста пример На каких то мотоциклах я смотрел ускорение с 30 до 60 и с 40 до 60 миль с 0 до 60 или даже до 30 практически не имеет смысла так как будет достаточно всегда и на любом мотоцикле в реальной жизни Я например даже думаю отказаться от комментария о легкости переключения передач так как на любом мото теперь передачи переключаются легко. На моем дукати впрочем время от времени ловится нейтралка при работе с квикшифтером вниз
@@МотоПанорама Например мне нравиться обзоры JeetOOCBR у них больше драйва у вас более детальные обзоры добавить бы вам чуть больше динамических тестов было бы просто супер!!!
Или надо привыкнуть к звуку, или это всегда и всем такой неприятный звук выхлопа? Вам нравится звук? На высоких оборотах ещё ничего, но ниже середины прям зубы чешутся. Может я не понял что-то? Хотя чисто внешне мотик красавчик. Прям стрит-стрит, каким должен быть
Конечно превосходит и должен превосходить. Он также и по цене превосходит почти на 30%. Эти мотоциклы не конкуренты. Разный ценовой сегмент. Конкурентом BMW NINE Т будет Ducati Monster 1200. Но параметры это далеко не все. Я на нем ездил и себе бы я не взял. Не каждому подходит
на БМВ недостаток на мой взгляд- если решил прилечь где нибудь то потом не забудь купить новую голову и цилиндр. Дукати - это чисто для красоты больше, для моды. звук у него конечно ка к на мопеде , явно не так как GSX-R))) Самый лучший звук из всех мотиков как движка так и выхлопа.
Mr. Vital ты почитай, посмотри видосы... С каких это пор у рядников звук лучше? Канон идеального звука, это звук двухтактного V-образного двигателя мотоцикла. Да мотоцикл вибрирует, да больше бензина жрет. Но мот уже, центр тяжести ниже и манёвренность выше. И звук при работе двигателя это настоящий звук мотоцикла, а звук Дукати узнают даже домохозяйки которые понятия о мотоциклах не имеют. Удачи.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Спасибо, хороший обзор. Все время не покидала мысль, что Вы по встречке движетесь)))
Только купил такой же и цвет и год
Спасибо большое за обзор
У меня левое ухо оглохло)) Спс за обзор! Очень познавательно и интересно.
Пришлось регистрироваться).Ибо хватит просто смотреть не оставив даже лайка.Подписался, будет минутка проплюсую всё ранее просмотренное.Вам большое спасибо за видосы..
Было бы здорово если бы вы сказали в чем разница при езде между монстром и айконом.
Наконец то! Давно пора.
Айкон это представьте себе как стул на котором вы летите. У меня такое было ощущение так как мотоцикл очень легкий и руль высоко то есть посадка очень прямая и двигатель конечно просто песня. Что касается монстра то это - хороший стрит с полуспортивной посадкой на котором хорошо ездить на более менее высоких скоростях. Вобщем монстер это вроде как отличный мотоцикл а айкон как и не мотоцикл вовсе. Вот такие у меня впечатления не знаю ответил на ваш вопрос или нет...
Ручки обогрева поставить от Дукати, так как тогда будете удобно включать через кнопку пульта!
Про нейтраль, это проблема пока новый, первые 2-3к км!
Сам на Мультистраде 950, тоже жарит под сидением!
У меня сейчас 5300 миль и проблема с нейтралкой никуда не ушла. Ездил недавно на Мультистраде 950 2019 очень понравилась
@@МотоПанорама У меня 2017, уже 35000км, вот только в пробках проблемы пролезть, широкий руль и нестабильный на 10-40кмч при маневрах!
Но для дальнобоя супер!
Иногда мечтаю о Монстре, но на нём ногам неудобно(рост 189)!
П.с.
12 лет отъездил(85к км) на Монстре 695!
Про режимы, в основном на туринге, если отжигать то спорт, а по городу и когда очень усталый то Урбан(аналог Райн) это единственный режим где не надо сцепление мучат, по этому и использую!
Понятно. Я на Монстере в режиме спорт но в дождь и зимой (у нас сыплют соль) езжу на туринге а в режиме город вообще не езжу. Мультистрада для меня высока - стою на цыпочках, увидите в обзоре. Я ездил в режиме город на Мультистраде мне не понравилось а режим спорт - хороший он тогда порезвее чем Тайгер. Вообще понравилась мне Мультистрада очень но не мой мот по росту. Я тут нашел себе мот для дальних поездок, хочу попробовать куда-нибудь съездить
@@МотоПанорама По поводу Тестастретта 11°, 11° это угол клапанов, 42°(1098) уменьшили на 11° и понеслос в 2010 году!
@@МотоПанорама Такие эмоций должен вызывать эмоций! ruclips.net/video/32bTDv4niw8/видео.html
Как вы думаете, такой мотоцикл подойдёт для новичка?
Думаю это не самый лучший мотоцикл для новичка
@@МотоПанорама
Спасибо за ответ.
Скоро будет КТМ посмотрите. Вот это прекрасный мотоцикл для новичка да и для кого угодно
@@МотоПанорама
Ещё раз спасибо, я с удовольствием посмотрю ваше очередное видео👍
@@МотоПанорама а 797
Privet. U tebia jest vazmoznast sniat abzor na KTM 890?
Есть, но не прямо сейчас а как ограничения слегка ослабят
Доброго дня. априлиа шивер 900 может подойти как конкурент ?
может
В Раздумие о цвете , есть последний 2018 (новый) у местного дилера и только желтый но и $3000CAD скидка . Был бы красный уже бы стоял у меня в гараже . Если не секрет почему Желтый выбрали ?
У дилера такой был и мне скидку дали - очень хотели продать. Я хотел красный. Но потом мне понравилось и я не жалел
Мучаюсь с выбором 821 aprilia shiver 900 или все же мт 09,как считается,что лучше для не очень опытного райдера?
Никак не считается - у всех свое мнение. Два первых у меня уже выложены а МТ09 SP тоже будет. Если можете сделать тестрайд, это - самое лучшее. Если нет берите то что больше нравится. В этой же категории Стрит Трипл и КТМ 790 - последний - самый легкий в управлении на мой взгляд(и думаю самый дешевый с учетом того что на нем есть в базе)
Эти байки все хорошие но есть особенности. Обратите внимание на радиус разворота - падают по неопытности часто на малых скоростях при разворотах
МотоПанорама спасибо за ответ)
Здравствуйте! Откуда вас на мотоцикле quickshifter? Вы его отдельно ставили? У меня такой же мот такого же цвета) 18 года и на нем нет шифтера!
Здравствуйте, да вы правы он не идет в монстере в стандартной комплектации как например в стрит трипл РС и нужно покупать отдельно. Я отдельно покупал. Точнее я попросил дилера сделать мне предложение с квикшифтером и скотойлером и получил мотоцикл уже так укомплектованным
интересно от какого мотоцикла они поставили шифтер@@МотоПанорама
От Дукати Монстер 821 - квикшифтер доступен как дополнительная опция
Ducati Quick Shift
PART NO. 96580131AAllows full-throttle clutchless upshifts for faster acceleration.
configurator.ducati.com/bikes/ww/en/monster/monster-821/2430884?cid=JNGOBZO631K0LBM
Спасибо! Стоящая вещь, стоит брать?@@МотоПанорама
Здравствуйте, на 2015 год этот квикшифтер станет?
Здравствуйте, не могу сказать. Лучше вам с дилером пообщаться на этот счет. В комментах есть номер запчасти надеюсь это поможет
Yamaha xsr900 в сравнении?
Хороший мот я ездил правда давно. Помню жесткая подвеска и седло. Сделаю на него обзор тоже. Yamaha MT09 SP скорее будет конкурировать в одним классе с 821
Тоже интересно!
Какие различия с предыдущим поколением 821? Насколько 2019 поколение лучше?
Не могу сказать на предыдущем я не ездил
Чуть другая фара, форма выхлопа и цветная приборка - все.
Никаким новым поколением там и не пахнет, максимум на небольшой рестайлинг тянет.
Эх! к тесту на радиус разворота прибавить ище тест на разгонную динамику было бы не плохо.
Как он должен выглядеть дайте пожалуйста пример
На каких то мотоциклах я смотрел ускорение с 30 до 60 и с 40 до 60 миль
с 0 до 60 или даже до 30 практически не имеет смысла так как будет достаточно всегда и на любом мотоцикле в реальной жизни
Я например даже думаю отказаться от комментария о легкости переключения передач так как на любом мото теперь передачи переключаются легко. На моем дукати впрочем время от времени ловится нейтралка при работе с квикшифтером вниз
@@МотоПанорама Например мне нравиться обзоры JeetOOCBR у них больше драйва у вас более детальные обзоры добавить бы вам чуть больше динамических тестов было бы просто супер!!!
Или надо привыкнуть к звуку, или это всегда и всем такой неприятный звук выхлопа? Вам нравится звук? На высоких оборотах ещё ничего, но ниже середины прям зубы чешутся. Может я не понял что-то? Хотя чисто внешне мотик красавчик. Прям стрит-стрит, каким должен быть
Мне нравится причем очень. Возможно микрофон меняет звук немного не могу сказать. Лучше конечно живьем слушать
У дукати звук офигенный, но микрофоном его не снять. А если терминьони глушак поставить - то еще лучше становится
я не фанат Ducati вообще и Monster (хотя из них получаются неплохие бобберы) в частности, но обзор понравился.
Как конкурент BMW NINE T превосходит 821 по всем параметрам к сожалению
Конечно превосходит и должен превосходить. Он также и по цене превосходит почти на 30%. Эти мотоциклы не конкуренты. Разный ценовой сегмент. Конкурентом BMW NINE Т будет Ducati Monster 1200. Но параметры это далеко не все. Я на нем ездил и себе бы я не взял. Не каждому подходит
МотоПанорама чем он не подошел? Электроника и абс там лучше, чем у Дукати.
Посадкой
на БМВ недостаток на мой взгляд- если решил прилечь где нибудь то потом не забудь купить новую голову и цилиндр. Дукати - это чисто для красоты больше, для моды. звук у него конечно ка к на мопеде , явно не так как GSX-R))) Самый лучший звук из всех мотиков как движка так и выхлопа.
звук мотора отстой .. как на мопеде реально
Просто глушитель стоковый. На моём 696 стоит SC Project звук сказка ;)
@@niunka20061 все равно у него 2 цилиндра, как он может быть сказка на 2х цилиндрах не понятно
Mr. Vital ты почитай, посмотри видосы... С каких это пор у рядников звук лучше? Канон идеального звука, это звук двухтактного V-образного двигателя мотоцикла. Да мотоцикл вибрирует, да больше бензина жрет. Но мот уже, центр тяжести ниже и манёвренность выше. И звук при работе двигателя это настоящий звук мотоцикла, а звук Дукати узнают даже домохозяйки которые понятия о мотоциклах не имеют. Удачи.
Подписывайтесь на мой инстаграм : instagram.com/motopanorama/