Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
エコモードでNOS噴射って対局すぎるｗｗｗ
なんか嫌な予感がするってカッコ良すぎる
サムネが今話題の黒オデッセイに見えた
これはグランツーリスモでも取り上げるべき リーン状態でのNOSは車体ダメージ大
サムネが今話題の和歌山煽り運転かと思った😂
微調整からの試走の繰り返しのチューニング界にいきなりニトロぶち込んだインサイト爆誕するの草過ぎる
とりあえずNOS突っ込んどけ、みたいなノリｗ
9500rpmでクラッチミートすんのDaiちゃん鬼かよ（笑）
そもそもその発進で合ってるのかどうか😅
実際にスモーキー永田に会ってみたい
優しくて良い方でしたよ。オートサロン2024で会いました
@@100GTNSX そうなのかｧｧｧ
トップシークレット行けばいいんじゃない？千葉
@@user-gh2ul8hl8o 厳しかぁ！？
@@user-yh2zw4iv8s九州から千葉は遠いもんなぁ
エコと言うエゴの体現インサイトスモーキーリスペクトです
形あるものはいつか壊れる典型例
記録狙うマシンは耐久より結果狙いのギリギリ攻めてるから・・・壊して直しての繰り返し。レースの世界でも終わるたびにバラシてメンテするぐらいですし。
安全マージンのデータ作りをありがとうございました🎵
銭谷さんの車作りのこだわりが内装など全部残して快適なままパワー上げてちゃんと記録出せるとこ
スモーキーはたまにやってることがぶっ飛んでるからすき
😂たまになんですかねぇ？
こんな簡単に壊れちゃうのねって、壊れないほうがおかしいんだよ！
サムネ、和歌山県警が怠慢を働いた煽り運転のやつかと思ったw
8:58 ここで対向してきた京成 or 関鉄バスをスモーキーにチューニングしてほしい。
昔はボンネットとボディの隙間等にテープを貼って、空気の流れをスムーズにする工夫をしてたのが懐かしいですね。全く効果無いけど、気分で皆さんやってました。
風切り音を抑制する為なら効果ありですね。エーモンの静音計画シリーズにある、風切り音防止テープ/モールが原理的に一緒です。
それ今やってますけど、精神衛生的にはあった方が良いです。私の場合はテープと言うよりゴムで溝を埋めてます。270km/h以上だとボンネットのバタバタが何か怖いんですよね。。いつかボンネットが曲がりそうな気がして。そもそもこの速度域だと音もすごいんで風切音は気にしたこと無いですが笑最高速に寄与してるかは全然わからないです笑
エコカーをチューニングするのは気軽で楽しそうなんですが流石にNOS搭載するのはやり過ぎですよwww😅
スモーキーは昔から好き
銭谷速かったよなあ、ブッ壊れたインサイト懐かしいw
8:56 NOS噴射シーン
8:56インサイトの横にインサイトいて草
あれ撮影車
コンディションは違うものの、０－４００で１０秒台ってベスモでランエボが出していた記憶が・・・（１１秒台だたかな？）。そう思うと、ランエボも凄い！！
まるで新幹線のような音だな😂
大鶴義丹主演の【ハイブリッドバトル】に出てたなぁ
リーンバーンでNOS吹いたらノッキングヤバそう
このインサイトって30プリウス主役のハイブリッドカーバトルの映画に出てたやつですね！
環境に優しいエコモードで環境に厳しいNOSを噴射したらそりゃコンピューターがおかしくなるってｗｗｗｗ
やっぱり32カッコいいよな
リーンバーンだと冷却できないからかな…
インサイト「オレエコカーだよ!?NOSなんてものとは無縁の車なはずなんだよ!?」永田氏「知らん。オレはオレのやりたいことをこのクルマでする」
スモーキーが燃費性能追求したチューニングしたらどんなの出来上がるんだろ？
燃費を悪くする方にチューニングするんじゃないかな
@@user-sz4bn5co7r君会話できないなら、無理して会話しないでいいよ
33gtrは至高
バッテリーの横にNOSが有るとか普通あり得んw
新幹線かな？（すっとぼけ）
スモーキー:俺のインサイトが死にかけてる.....
40,50,60って140,150,160キロって事かな❔
フェニックスってよく壊れるイメージ笑
RB26くん「殺してくれ」
エコモード入れっぱも、、、以下ネタバレ自重😅
綾人さんのチャンネルかと思ったよ。
んでもって、壊れた損失費用は各お客様のチューニング費用に いくらかづつ上乗せしていって回収する訳やな。知らぬは、お客ばかりなり(笑)
それってビジネスとしては普通じゃないの？？？逆にそれをやらないのは公共団体とか慈善事業くらいじゃない？？その発言はちょっと恥ずかしいな笑
エコモードでNOS噴射って対局すぎるｗｗｗ
なんか嫌な予感がするってカッコ良すぎる
サムネが今話題の黒オデッセイに見えた
これはグランツーリスモでも取り上げるべき リーン状態でのNOSは車体ダメージ大
サムネが今話題の和歌山煽り運転かと思った😂
微調整からの試走の繰り返しのチューニング界にいきなりニトロぶち込んだインサイト爆誕するの草過ぎる
とりあえずNOS突っ込んどけ、みたいなノリｗ
9500rpmでクラッチミートすんのDaiちゃん鬼かよ（笑）
そもそもその発進で合ってるのかどうか😅
実際にスモーキー永田に会ってみたい
優しくて良い方でしたよ。オートサロン2024で会いました
@@100GTNSX そうなのかｧｧｧ
トップシークレット行けばいいんじゃない？千葉
@@user-gh2ul8hl8o 厳しかぁ！？
@@user-yh2zw4iv8s九州から千葉は遠いもんなぁ
エコと言うエゴの体現インサイトスモーキー
リスペクトです
形あるものはいつか壊れる典型例
記録狙うマシンは耐久より結果狙いのギリギリ攻めてるから・・・
壊して直しての繰り返し。
レースの世界でも終わるたびにバラシてメンテするぐらいですし。
安全マージンのデータ作りをありがとうございました🎵
銭谷さんの車作りのこだわりが内装など全部残して快適なままパワー上げてちゃんと記録出せるとこ
スモーキーはたまにやってることがぶっ飛んでるからすき
😂たまになんですかねぇ？
こんな簡単に壊れちゃうのねって、壊れないほうがおかしいんだよ！
サムネ、和歌山県警が怠慢を働いた煽り運転のやつかと思ったw
8:58 ここで対向してきた京成 or 関鉄バスをスモーキーにチューニングしてほしい。
昔はボンネットとボディの隙間等にテープを貼って、空気の流れをスムーズにする工夫をしてたのが懐かしいですね。
全く効果無いけど、気分で皆さんやってました。
風切り音を抑制する為なら効果ありですね。
エーモンの静音計画シリーズにある、風切り音防止テープ/モールが原理的に一緒です。
それ今やってますけど、精神衛生的にはあった方が良いです。
私の場合はテープと言うよりゴムで溝を埋めてます。
270km/h以上だとボンネットのバタバタが何か怖いんですよね。。
いつかボンネットが曲がりそうな気がして。
そもそもこの速度域だと音もすごいんで風切音は気にしたこと無いですが笑
最高速に寄与してるかは全然わからないです笑
エコカーをチューニングするのは気軽で楽しそうなんですが流石にNOS搭載するのはやり過ぎですよwww😅
スモーキーは昔から好き
銭谷速かったよなあ、ブッ壊れたインサイト懐かしいw
8:56 NOS噴射シーン
8:56インサイトの横にインサイトいて草
あれ撮影車
コンディションは違うものの、０－４００で１０秒台ってベスモでランエボが出していた記憶が・・・（１１秒台だたかな？）。
そう思うと、ランエボも凄い！！
まるで新幹線のような音だな😂
大鶴義丹主演の【ハイブリッドバトル】に出てたなぁ
リーンバーンでNOS吹いたらノッキングヤバそう
このインサイトって30プリウス主役のハイブリッドカーバトルの映画に出てたやつですね！
環境に優しいエコモードで環境に厳しいNOSを噴射したらそりゃコンピューターがおかしくなるってｗｗｗｗ
やっぱり32カッコいいよな
リーンバーンだと冷却できないからかな…
インサイト「オレエコカーだよ!?NOSなんてものとは無縁の車なはずなんだよ!?」
永田氏「知らん。オレはオレのやりたいことをこのクルマでする」
スモーキーが燃費性能追求したチューニングしたらどんなの出来上がるんだろ？
燃費を悪くする方にチューニングするんじゃないかな
@@user-sz4bn5co7r君会話できないなら、無理して会話しないでいいよ
33gtrは至高
バッテリーの横にNOSが有るとか普通あり得んw
新幹線かな？（すっとぼけ）
スモーキー:俺のインサイトが死にかけてる.....
40,50,60って140,150,160キロって事かな❔
フェニックスってよく壊れるイメージ笑
RB26くん「殺してくれ」
エコモード入れっぱも、、、以下ネタバレ自重😅
綾人さんのチャンネルかと思ったよ。
んでもって、壊れた損失費用は各お客様のチューニング費用に いくらかづつ上乗せしていって回収する訳やな。
知らぬは、お客ばかりなり(笑)
それってビジネスとしては普通じゃないの？？？
逆にそれをやらないのは公共団体とか慈善事業くらいじゃない？？
その発言はちょっと恥ずかしいな笑