Дядя Витя, здравствуйте! Мой двигатель. 740-100. 20. 15. 7. Какую группу поршневую подобрать? Мне рекомендуют 10. Я после увиденного видео. Боюсь, что не запустится двигатель. Там зазоры. Там миллиметры я в этом не понимаю многого. Может, подскажете, какую группу подобрать? Нумерацию.
@@Eydar-m5t лично я, да и другие профессионалы и водители понимающие о камере сгорания, её эффективности в работе предпочитают группу с поршнями 40 группы. Иногда приходится подогнать, но зато работа этого мотора отличная. Вы наверное читали комментарии и видели видео как работают моторы на поршнях 10 группы.
@@викторилюшкин-с6с теперь больше интересно становится, 40 вую группу нужно подгонять и где мне найти видео лично для себя чтобы моторист не халтурил при сборке, и ещё один вопрос где на группе надпись 40 ковая , хорошего вечера вам хороший вы человек д. Витя 👍
Если присутствует и немного железа, то вкладыши. Хотя может до железа ещё не дошёл. Надо осмотреть визуально, возможно надо будет вскрывать шатуны и бугеля. Лучше потерять немного времени, чем покупать блок и вал. Я сталкивался когда были мелкие кусочки, стружка. Проблема была в масляном насосе. Разобрал насос, а там размолотило втулку ведомой шестерни, их там две. Втулку шатуна разбивает кусками, да и стук будет сильный.
Пуск двигателя. Никаких резких оборотов. Режим холостого хода 10 - 15 минут. Добавить 800 об. минут 10. Потом 1000 об. и пусть работает. Час поработает можно заглушить. Через час можно завести. 5 мин. 600 об., а потом 1000 об. И так несколько раз. Несколько часов и хватит. Температура 80 - 85. Через 1000 - 2000 км. поменять масло. Желательно первую 1000 км. не перегружать.
Добрый день. С прошедшим праздником. Посоветуйте у меня мотор 740 11 евро 1. Какие турбины купить. Ткр 7н1. Ткр7с6. Или чешку 115. Опыта по турбо нету.
Завод рекомендует применять турбины исходя из наличия или отсутствия интеркуллера. На Е1 интеркуллера нет. Значит Вам надо ткр 7н1, 7с9, швитцер 1д9. С чешками никогда не работал и не помню.
Выставленная информация взята из справочника и там указана только К 27. Я звонил водителям имеющим К 27 сказали 145 мощнее. 115 ставят на Е1 740.11, , 145 на более мощные. У них во многих случаях моторы форсированы и ставят 145.
Здарова дядь Витя!у меня мотор 740.51. Аппарат язда,хочу поставить форсунки бош 6ти дырочные.вопрос к вам насчет поршней,такой двигатель с яздой и который с бош у них поршня одинаковые?
@@СергейПопов-о1г С Е 1 и Е 2 таких как 30, 31 поршни совершенно другие. Они и на 5 мм выше Ваших. У Вас вал имеет кривошип 65 мм. Поршни с такими валами одинаковы и применяются как на БОШ так и ЯЗДУ.
@@викторилюшкин-с6с ну насчет высоты поршня и вала я знал,поэтому на простой савок воткнул его.он знаете как бы в натяжку намного лучше идет с таким валом.швицера поставил 2 года откатал уже впринципе,теперь руки чешутся с форсунками поэксперементировать,нам же всегда мало😀😀😀
@@ИгорьВолков-г5б2м На Федерал маслосъёмные 3 мм. Прима есть и 3 мм и 4 мм. Не совсем понял Ваш вопрос, но если спрашиваете о цене, то Прима у нас стоит в среднем 12.000 р., а Федерал 35. 000 р. Я во многих случаях применяю Прима, на этот счёт есть видео на канале нормально в работе себя показывают.
Если у Вас бортовой с прицепом или полуприцеп и Вы возите полную нагрузку, то смысла нет. Пара отличается от предыдущей пары на 10 км. Надо понимать, что поставив пару 48 Вы увеличите скорость на 10 км, но потеряете тягу. Если у Вас очень хорошо настроен двигатель, выдаёт максимальную мощность, не возите перегруз и местность без больших подъёмов, то можно 48. 47 это уже для таких моторов запредел.
По компоновке они практически одинаковы. Один вал, одна поршневая. Отличие в ТНВД и вал привода ТНВД. 11 давно сняты с производства и если он долго эксплуатировался могут быть дефекты по блоку. Надо хорошо смотреть. Основное различие - это отсутствие на 11 водяной перемычки в развале и направляющие толкателей у них съёмные как на 740.10.
@@викторилюшкин-с6с двигатель 740.10 при температуре 80ºвыкидывает тосол ,на 2 цилиндре идут газы ,поменяли ГБЦ и гильзу,всё равно выкидывает, 2 и 3 тоже поменяли,на 2 цилиндре идут всё равно идут газы?
@@РустамФаезуллоев Нельзя спешить при поиске проблемы. Бывают совпадения когда возникает несколько причин. Поиск этой проблемы занимает зачастую много времени. Посмотрите это видео. Возникнут вопросы обращайтесь. ruclips.net/video/BBd8hc9AiBc/видео.html
Конечно можно если Ваш блок имеет крепления под БОШ. Если Вам просто нужна мощность и тяга, то лучший и намного дешевле вариант 740.51. Два моих товарища зимой хотят переделать 31 на 51 и поставить ЗФ 9. Коробки 15 или 152 уже на такой мотор не поставишь. В двух словах - это замена ТНВД, кол. вала, поршневой, задней плиты, маховика и сцепления. Ну немного по мелочам. 51 выгодный вариант- 320 сил и тяга где то 140. Если есть реальные возможности и желание я могу сделать для Вас видео.
Низкий поклон мотористу, долгих лет вам жизни. 👍
Дядя Витя, спасибо за совет про турбины.
Вот спец, человек денег не берет полезные советы дает 👍спасибо Виктор Александрович 🤝
А, что берут деньги за советы.?
@@викторилюшкин-с6с еще как берут 🤓
@@викторилюшкин-с6с Здравствуйте. как можно с вами связаться?
@@ВиталийЛаптев-ю7ъ +79282757073.
@@викторилюшкин-с6с можно ли на простой мотор камаз 740.10 поставить турбины?
Виктор , спасибо вам., особенно по турбинам дали совет..👍🏼
Мой лайк первый 👍👍👍
Спасибо. Дизель так же не работает.Карантин. Блок и вал не делают.
Здраствуи Виктор почему мотор на холодную дымит белыи дымом. 13мотор евро1 пока ненагрееца. Собран идиально кмз поршневая. Или причина тнвд??
Наиболее вероятные причины - или тнвд или компрессия. Нормальная компрессия 26 - 28.
Компрессия 30 давит все 8.наверно тнвд мне кажется.
Дядя Витя, здравствуйте! Мой двигатель. 740-100. 20. 15. 7. Какую группу поршневую подобрать? Мне рекомендуют 10. Я после увиденного видео. Боюсь, что не запустится двигатель. Там зазоры. Там миллиметры я в этом не понимаю многого. Может, подскажете, какую группу подобрать? Нумерацию.
@@Eydar-m5t лично я, да и другие профессионалы и водители понимающие о камере сгорания, её эффективности в работе предпочитают группу с поршнями 40 группы. Иногда приходится подогнать, но зато работа этого мотора отличная. Вы наверное читали комментарии и видели видео как работают моторы на поршнях 10 группы.
@@викторилюшкин-с6с теперь больше интересно становится, 40 вую группу нужно подгонять и где мне найти видео лично для себя чтобы моторист не халтурил при сборке, и ещё один вопрос где на группе надпись 40 ковая , хорошего вечера вам хороший вы человек д. Витя 👍
@@Eydar-m5t писать много. Давайте через ватсап. 89282757073.
Подскожите пожалуйста ДВС 74062 в картере имеется медная стружка откуда может быть я уже сколько не сплю
Если присутствует и немного железа, то вкладыши. Хотя может до железа ещё не дошёл. Надо осмотреть визуально, возможно надо будет вскрывать шатуны и бугеля. Лучше потерять немного времени, чем покупать блок и вал. Я сталкивался когда были мелкие кусочки, стружка. Проблема была в масляном насосе. Разобрал насос, а там размолотило втулку ведомой шестерни, их там две. Втулку шатуна разбивает кусками, да и стук будет сильный.
Как обкатать ДВС после замены каленвала,шатунов и вкладышей, не имея стенда для обкатки ДВС?
Пуск двигателя. Никаких резких оборотов. Режим холостого хода 10 - 15 минут. Добавить 800 об. минут 10. Потом 1000 об. и пусть работает. Час поработает можно заглушить. Через час можно завести. 5 мин. 600 об., а потом 1000 об. И так несколько раз. Несколько часов и хватит. Температура 80 - 85. Через 1000 - 2000 км. поменять масло. Желательно первую 1000 км. не перегружать.
Спасибо за ответ
Добрый день. С прошедшим праздником. Посоветуйте у меня мотор 740 11 евро 1. Какие турбины купить. Ткр 7н1. Ткр7с6. Или чешку 115. Опыта по турбо нету.
Завод рекомендует применять турбины исходя из наличия или отсутствия интеркуллера. На Е1 интеркуллера нет. Значит Вам надо ткр 7н1, 7с9, швитцер 1д9. С чешками никогда не работал и не помню.
Здраствуйте могу ли потавить на простой двигатель поставить турбину если можно какую поршневую за ранее спасибо
Были вопросы на эту тему и я сделаю в ближайшие дни видео о форсаже.
Турбинки К 27 "чешки" для евро 1,2 есть 115 и 145 с универсальным креплением выхлопного колена. Мне сними не понятно какие куда ставить?
Выставленная информация взята из справочника и там указана только К 27. Я звонил водителям имеющим К 27 сказали 145 мощнее. 115 ставят на Е1 740.11, , 145 на более мощные. У них во многих случаях моторы форсированы и ставят 145.
Доброго времени суток, на 740 можно поставить от евро поршня и форсунки если да то какие?
Уже целый ряд вопросов на эту тему. Скоро я буду выставлять видео с ответом.
Здарова дядь Витя!у меня мотор 740.51. Аппарат язда,хочу поставить форсунки бош 6ти дырочные.вопрос к вам насчет поршней,такой двигатель с яздой и который с бош у них поршня одинаковые?
Поршни на 50-х и 60-х одинаковы.
Даже на коммон рейл такие поршни.
@@викторилюшкин-с6с камера сгорания мельче но в диаметре больше чем евро 1
@@СергейПопов-о1г С Е 1 и Е 2 таких как 30, 31 поршни совершенно другие. Они и на 5 мм выше Ваших. У Вас вал имеет кривошип 65 мм. Поршни с такими валами одинаковы и применяются как на БОШ так и ЯЗДУ.
@@викторилюшкин-с6с ну насчет высоты поршня и вала я знал,поэтому на простой савок воткнул его.он знаете как бы в натяжку намного лучше идет с таким валом.швицера поставил 2 года откатал уже впринципе,теперь руки чешутся с форсунками поэксперементировать,нам же всегда мало😀😀😀
Здравствуйте!!! Ткр7с6 нельзя установливать на 740.13?
Ткр 7с6 исходя из рекомендаций завода устанавливается на двигатель с интеркулером.
Завод подразделяет применение турбин моторов с интеркулером и без. Посмотрите на 19 мин. таблицу.ruclips.net/video/_cfvMZJfUSg/видео.html
Просто 4года стояли(видемо при продаже их воткнули для комплекта) в ногрузке температура сразу ползла в вех, сейчас 115чешки установил
Доброе утро!!! Колца прима скоро стоят, чтобы на федерл могул установить?
@@ИгорьВолков-г5б2м На Федерал маслосъёмные 3 мм. Прима есть и 3 мм и 4 мм. Не совсем понял Ваш вопрос, но если спрашиваете о цене, то Прима у нас стоит в среднем 12.000 р., а Федерал 35. 000 р. Я во многих случаях применяю Прима, на этот счёт есть видео на канале нормально в работе себя показывают.
Здравствуйте скажите пожалуйста на моём КАМАЗе редуктора стоят редуктора 49 могу я поставить 47 или 48 мотор 740 не турбовый
Если у Вас бортовой с прицепом или полуприцеп и Вы возите полную нагрузку, то смысла нет. Пара отличается от предыдущей пары на 10 км. Надо понимать, что поставив пару 48 Вы увеличите скорость на 10 км, но потеряете тягу. Если у Вас очень хорошо настроен двигатель, выдаёт максимальную мощность, не возите перегруз и местность без больших подъёмов, то можно 48. 47 это уже для таких моторов запредел.
Здравствуйте у меня полуприцеп гружу полный 25т.по трассе 70кмч.2000 показывает оборотов.можноли, дать больше.
@@АлияЗейнуллина-ш9п Если грузоподъёмность прицепа соответствует, то почему нет. Для Камаза 2200 об. и 80 км это нормально.
Дядя Витя большое спасибо.подскажите ещё гидромуфта работает в полную силу.менял флажок бестолку крутится постоянно на больших оборотах аж гудит.
Я так думаю что то с гидромуфтой.
Здравствуйте есть ДВС евро1 11 240, как из него сделать 13 260 ?
По компоновке они практически одинаковы. Один вал, одна поршневая. Отличие в ТНВД и вал привода ТНВД. 11 давно сняты с производства и если он долго эксплуатировался могут быть дефекты по блоку. Надо хорошо смотреть. Основное различие - это отсутствие на 11 водяной перемычки в развале и направляющие толкателей у них съёмные как на 740.10.
Можно вопрос вам
Конечно., можно.
@@викторилюшкин-с6с двигатель 740.10 при температуре 80ºвыкидывает тосол ,на 2 цилиндре идут газы ,поменяли ГБЦ и гильзу,всё равно выкидывает, 2 и 3 тоже поменяли,на 2 цилиндре идут всё равно идут газы?
@@РустамФаезуллоев Нельзя спешить при поиске проблемы. Бывают совпадения когда возникает несколько причин. Поиск этой проблемы занимает зачастую много времени. Посмотрите это видео. Возникнут вопросы обращайтесь. ruclips.net/video/BBd8hc9AiBc/видео.html
Дядя Витя из 740 31 можно переделоть 740 62
Конечно можно если Ваш блок имеет крепления под БОШ. Если Вам просто нужна мощность и тяга, то лучший и намного дешевле вариант 740.51. Два моих товарища зимой хотят переделать 31 на 51 и поставить ЗФ 9. Коробки 15 или 152 уже на такой мотор не поставишь. В двух словах - это замена ТНВД, кол. вала, поршневой, задней плиты, маховика и сцепления. Ну немного по мелочам. 51 выгодный вариант- 320 сил и тяга где то 140. Если есть реальные возможности и желание я могу сделать для Вас видео.
Д. Вить а вы любите выпеть
Пить? Алкоголь? Выпиваю когда есть повод и время. А вообще мало пьющий. Так иногда, в компании друзей.
Дядя Витя, напишите номер ваш пожалуйста
+79282757073
@@викторилюшкин-с6с дядь Витя из за чего кидает масло в сапун?
@@МуратВазиров-ю1ы в большинстве случаев - это проблема колец. Даже при установке новой поршневой бывает проблема.
@@викторилюшкин-с6с а из за головок может быть?
@@МуратВазиров-ю1ы это направляющие и клапана должны иметь огромную выробатку. В таком случае масло кидает и в выхлопной коллектор.