HONDA CRV 2.0- REGULACJA LUZU ZAWOROWEGO. HONDA CRV 2.0- VALVE CLEARANCE ADJUSTMENT.
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- W TYM ODCINKU PRZEDSTAWIĘ WAM PROCEDURĘ SPRAWDZANIA I REGULACJI LUZU ZAWOROWEGO W HONDZIE CRV 2010R. W DWULITROWYM SILNIKU BENZYNOWYM. W TYM PRZYPADKU PRAKTYCZNIE WSZYSTKIE ZAWORY PO STRONIE SSĄCEJ BYŁY ZA CIASNE.
IN THIS EPISODE, I WILL GIVE YOU THE PROCEDURE FOR CHECKING AND ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE ON THE 2010 HONDA CRV. IN A 2-LITTER PETROL ENGINE. IN THIS CASE, PRACTICALLY ALL VALVES ON THE SUCTION SIDE WERE TOO TIGHT.
A już bałem się, że dawno odcinka nie było😭😭 Cale szczęście 😊❤
Ty pewnie czekasz na inny film 😄👍
Bardzo fajnie pokazane wszystko jasne dzięki
Super pomoc. Dziękuję. 😊
Super robota :) jak zawsze z resztą :)
Do regulacji zaworów w serii ,,R,, zalecam zakup odpowiednich szczelinomierzy o nie ,,standardowych,, rozmiarach .Do takiej operacji należy mieć ich kilka i najlepiej wygięte co ułatwia pracę
To prawda 👍 Dzięki za komentarz. Pozdr.
Będzie ciekło :P
Przyczyny:
1. Brak silikonu na połączeniu z pokrywą rozrządu.
2. Nieoryginalna uszczelka - z doświadczenia wiem, że będzie puszczała (mimo, że niemieckiej produkcji).
Narazie sucho.
Oryginalna uszczelka wytrzymuje przeważnie 3 regulacje. Uszczelka ELRING do pokrywy sprawdza się bez problemu i nic nie cieknie. Fakt że zawsze trzeba dać troszkę masy w miejsca połączenia głowicy i pokrywy łańcucha
Witaj jakie mogą być objawy złej szczelności zaworów w moim przypadku silnik hondy spada troszkę z obrotów czy można stwierdzić że trzeba wyregulować zawory proszę o pomoc
Na krzyż lub wg numerów śrub , są serwisówki nt kolejności
regulacja jak we maluchu w innych japonkach to sie wałki wyjmuje i szklani na wymiar i koszty jak cholera na lgbt sie średnio opłaci.
Witam. Czy są jakieś ogólne zasady dotyczące obracaniem wału korbowego, mam tutaj na myśli czy auto musi być np. na luzie, na hamulcu itp ? Dzięki
Oczywiście najlepiej żeby było na luzie. Hamulec ręczny może być zapięty, ale nie musi... nie ma to znaczenia. Chociaż w niektórych autach z napędem na jedną oś (przednią z reguły) jeśli jest kłopotliwy dostęp do koła wału korbowego to podnoszę jedno koło 🛞 do góry, wrzucam np 5. bieg i obracam wałem korbowym poprzez obracanie kołem 🛞 Ale jeżeli jest dobry dostęp do koła pasowego żeby założyć klucz to oczywiście auto powinno być na luzie.
Nie dajesz pasty na łączenie między rozrządem?
Witam Pana,, robiłem w aso regulacje zaworów, przy 98tys,,przy 138tysiacach chciałem powtórzyć,, w aso powiedzieli ze kolejna regulacja po 100tysiacach,,dziwne bo każdy mówi że kolejna co 40tys,,auto bez instalacji gazu.. Proszę o odpowiedź,, Dziekuje
Z doświadczenia wiem, że to co mówią w ASO można bardzo często między bajki włożyć. To tak samo jak każą olej silnikowy co 30 tys km wymieniać a w skrzyniach automatycznych w wielu przypadkach wogóle. Lepiej słuchac rad doświadczonych kolegów pracujących niezależnie. Pozdr.
Dla własnego dobra nie słuchaj tego co mówią Ci w ASO
Witam ,, z jaka siła dokręcasz śrubę kontrująca śruby zaworu ?
AutoData nie podaje wartości dokręcenia nakrętek kontrujących, niestety. Ja dociągam 14-20Nm.
Jaka cena takiej regulacji i co ile tys kilometrów trzeba to powtarzać w Hondzie Crv 2.0 b lpg 2008r?
Sama regulacja + -- 200zł. Jeśli auto jest wyposażenie w instalację gazową to napewno trzeba wykonywać regulację dwa razy częściej niż przewiduje producent.
@@MECHANIK84 dwa razy więcej czyli co 40 tys?
@@andrzejj603 Ja w R20 zarówno Accord 8 gen. jak i CRV 4 gen. oba na LPG co max. 30 tyś. daje do regulacji. Cena +- 200 zł jest uczciwa. Jak ktoś lubi, ma warunki można samemu też ogarnąć. Kiedyś sam robiłem. Teraz nie mam czasu i mi się nie chcę.
Przy samej Pb co 40 tysięcy .
Przy LPG co 20-30 tysięcy maksymalnie.Zalecam przy LPG dawać luz pod górną granicę
Czemu wg zapłonu się reguluje a nie tym że 1 4 a później 2 i 3
Tobie chodzi o sposób na tzw. mijankę. Ja pokazałem w tym przypadku jak to książkowo w tym przypadku powinno być zrobione, gdzie mamy już fabrycznie naniesione znaki na kole wałka rozrządu. Dzięki za komentarz 👍
@@MECHANIK84 i dlatego się zastanawiam czy tamten sposób jest zły czy to jest to samo. A twoja wersja jest lepsza.
@@kiler530 jak Ci wygodniej 😉
Pierwsza rgulacja po 100tys km benzyna luzy sa powiekszone,wyregulowane na srodek tzn wydech 0,25mm ssacy na 0.2mm.Po takiej regulacji auto zaczyna wiecej palić.
Czy masz też takie doświdczenia?
Przeważnie się powiększają i sprawdzone nie raz.
Słaby gazownik, bo takie tematy to powinny być ogarnięte przed montażem elpedzi
Tak jak mówisz 👍
Mam pytanie może ktos sie spotkał z takim przypadkiem. Wymieniony rozrząd w hondzie Jazz 1.4iSDI I po wymianie zaczeła prawdopodobnie wyć pompa oleju. Sprawdzane było 3 razy wszystko prawidłowo złożone , ciśnienie oleju w normie na wolnych jak i na wysokich obrotach. Pompa sprawdzona zadnych rys idealny stan. Przy kolejnym rozłożeniu pompa oleju zmieniona na drugą. Objawy te same powyzej 1000obr zaczyna coś wyć. Ręce już mi opadają a tym bardziej znajomemu mechanikowi który to robił.
Prawdopodobnie?
Czy na 100 %
Coś musi być źle skoro wcześniej było dobrze
Witam akumulator trzeba odpiac?
Nie ma takiej potrzeby.
Jeśli odłączysz przewód od alternatora to lepiej odłącz żeby przez przypadek nie zrobić zwarcia